人行道工程施工方案-secret

开县滨湖建筑风貌改造工程

(人行道部分)

施

工

方

案

四川金兴建设集团有限公司

二0一一年三月九日

滨湖中路人行道工程施工方案

1. 编制说明

1.1 编制依据

1.1.1 开县滨湖中路人行道工程改造招标文件；

1.1.2 标前会议纪要及补遗书资料；

1.1.3 国家现行设计规范、施工规范及验收标准；

1.1.4 通过对施工现场的踏勘、施工调查所获取的资料；

1.1.5 设计方案

2. 编制原则

2.1 本施工方案是在保证质量、工期、安全的前提下编制的；

2.2 根据我单位目前在建工程的实际情况，合理调配相关技术人员投入本

工程施工；

2.3 开县政府对建筑风貌改造的整体要求；

2.4 综合考虑各种因素，在工期安排、人员设备等方面留有余地，选择最

佳的施工方法；

2.5 针对本合同段的施工特点，着重考虑相应的施工方案和措施；

2.6 树立“质量第一，顾客至上”的思想，确保该合同段工程质量达到合

格标准。

2.7 加大投入，合理调配，科学管理，保证本工程按期完成。

3.工程概况

3.1 工程名称：开县滨湖中路建筑风貌改造工程（人行道改造分项工程）3.2 建设单位：重庆开乾投资（集团）有限公司

3.3 设计单位：开县建筑工程设计院

3.4 环境概况：开县全县动员，开展滨湖风貌改造，打造旅游胜地，发展

旅游资源。

3.5 地理位置：位于开县滨湖中路中段，西起申佳滨湖路，东至驷马河六

号桥。全路段长3200m，面积约为32339m2。

3.6 地质概况：原人行道地质情况为表层人行道面砖、砼垫层、土层。

3.7 气候概况：3、4月份为春天，气温在50C-200C。夜间有零星小雨，气候

极不稳定，变化大，有可能大雨。

3.8 设计概况：

3.8.1 MU15仿古青砖240*115*53条面侧砌（花式由建设单位现场实际确定），中

间夹有树圈、盲道砖、及各种浮雕、小品。

3.8.2 20mm厚1：2水泥砂浆结合层

3.8.3 200mm厚C30混凝土垫层

3.8.4 素土碾压

3.8.5 路沿石为芝麻黑花岗石600*120*250

3.8.6 人行道裁种18-22香樟树

4. 工程特点及难点：工期紧、任务重、作业线长、没有完善的施工图、

边设计边施工、地下管网错综复杂、沿线商业用房进出人员多、涉

及千家万户的利益住户、商户、行车、行人必然干扰正常施工、成

品保护极难、安全文明施工投入较大。

5.工期安排

人行道改造工程：2011年03月09日开工，公务员小区1#至污水处理厂

（二施工段）按建设单位要求必须在2011年4月15日完工，申佳滨

湖1号至月潭街安康20号2011年5月30日完工。

6. 施工段划分：

6.1 申佳滨湖1号至月潭街安康20号划分为第一施工段；

6.2 公务员小区1#至污水处理厂划分为第二施工段；

7. 工程组织机构

成立工程项目经理部，实行项目经理责任制，全面履行本合同。项目

经理部下设专业施工队，分工负责所承担的土石方开挖、运输、人

行道砖铺砌等分项工程，项目管理组织机构详见第一期工程组织机

构图。

8. 施工准备

8.1 施工人员、设备进场：我单位将发扬能够吃苦耐劳敢打硬仗的作风，

强化施工组织管理，按投标书的承诺，调集我单位优秀的施工队伍

和精良的机械装备，在业主规定的期限内，以最快的方式提前进场

施工，严格按建设单位要求展开各项施工准备工作。

8.2 生产、办公及生活临时建筑：根据本工程施工特点，结合现场考察情

况，拟在沿线附近布设生产及生活临时设施。仓库、车间、职宿舍

采取租用沿房屋。

8.3 施工用电：二相电在各门市进行协商用电，沿途无动力电接口，配备

两台柴油发电机。

8.4 施工用水：与各门市及住房协商用水。

8.5 施工便道及施工场地：在现有路面上或人行道上布置施工场地，使用

原有道路加强保护。

8.6 试验：开县质量监督站试验室负责对各种材料进行检验、各种配合比

试验，以及对各施工项目的送样检测等工作。

9．施工材料

9.1 砂料：采用本地产的砂。

9.2 水泥：选用质量稳定可靠的生产厂水泥。

9.3 混凝土：采用商品混凝土。

9.4 路沿石：采用芝麻黑600*250*120（与对面公园路沿石颜色一致）9.5 面层青砖：采用成都彭州生产的240*115*53青砖。

9.6 树池：采用本地产青石1500*200*100

9.7 盲道砖：采用芝麻黑600*300*40

10. 工程施工工艺

10.1．土石方施工

根据设计图纸、工期要求、取土场分布及其可取土工程量情况，计划

投入施工队情况如下：第一队负责申佳滨湖一号至月潭街北十一路

的施工，第二队负责公务员小区1#至污水处理厂的施工。两队在全

线同时展开施工。主要采用人工拆除原人行道路板、路沿石、凿混

凝土垫层、土石方开挖、人工装车，车辆运输。开挖厚度为40cm（除

设计图中注明的外还在原人行道下降5cm）。开挖前施工人员在原路

沿石边测出原来的高度并作好记录以备下一步安装新的路沿石时

作为参考依据，住户（商户）门边则以木柱等作为参考点来进行控

制。挖出的土石方及拆下的路沿石运至建设单位指定的建筑弃土场

倾倒，建筑弃土场距施工段的综合距离为8km内。挖出的土石方及

时运离施工区域。为了加快工程进度若采用机械开挖前应用人工在

所挖路段内合理位置挖出宽度不小于300mm的沟槽，探明其市政管

道的深度及布置情况，消防栓处挖出800*800的坑，探明消防管道的

深度及走向，经初步了解人行道下面管网埋设错综复杂，在人工开

挖探测时没有发现管、线网而在探测沟外开挖时又出现管、线网则

实难不避免的发生损坏，建设单位应与相关部门联系给我司提交较

完整的市政管网布置图。根据现场探查情况，路灯线管、及住户、

商户排水管、埋置较浅大都在人行道设计取土层内、必须增加人工

挖沟槽将其下埋，其埋设深度根据现场实际确定,工程量作现场签

证，若采用机械挖土石方时应采用人工配合清理边角、死角、找平

等工作。

10.2 场地夯实碾压：由于原人行道下面埋有很多管网、线网等，因此宜采

用人工原土夯实也可根据现场实际情总合理使用机械设备进行碾

压，人工夯实或机械压实不少于3遍。

10.3 混凝土垫层施工：

10.3.1 按设计要求人行道铺装成型后标高：靠门面处与原标高相同，靠路沿

石边处的标高在原标高下降5cm,(原公路混凝土面起来15cm ),按照门面

房、公路、原人行道面层等综合高度建立的控制点对碾压好的场地

进行砼厚度控制点进行测设，每个点的间距不得大于2m，并做好控

制灰饼。

10.3.2 按设计的间距要求及现场实际情况对树池进行支模（设计间距为6200，

根据现场实际情况均匀布置，有可能小于6200mm），模板上口必须与

浇筑的混凝土垫层上表面平，几何尺寸必须按设计要求1500*1500。10.3.3 混凝土强度控制：为确保工程质量及控制扬尘，混凝土不宜施工区域

内进行人工现场搅拌，采用商品混凝土，现场抽样送检。

10.3.4 混凝土密实度的控制：由于是公路沿线施工，而又没有专用的动力线

接口，采用二相振动棒、振动板、铁滚筒相结合进行振捣及碾压。

10.3.5 混凝土垫层平整度控制：混凝土振捣前用2m刮杠根据控制灰饼进行刮

平，然后进行振捣，振捣后再次用刮杠根据控制灰饼进行刮平，将

多余的混凝土刮掉，不足的进行垫平然后用铁滚筒碾压平整密实。

测设控制灰饼时按设计要求的1%~2%进行放坡（人行道宽度不同，宽

度大于3米时放坡按2%。）

10.3.6 青砖面层

10.3.6a 铺面砖前的准备：清扫干净基层上的各种垃圾，检查基层的平整度，

检查基层的高度是否符合整面层铺完后的高度要求，对不符合要求

的立即进行整改，合格后按该段花式要求进行分线分格，分格时由

中间向两边对称进行，分格完成后用记号笔作好标记。

10.3.6b 按分格进行分格带、树池、盲道砖的安装，安装时按标高拉线进行，

控制平整度，平直度。安装完工的分格带、盲道砖带将作为青砖铺

贴的控制标志。

10.3.6c 青砖的湿润：实施铺砖的2天前对计划铺贴用的砖进行淋水浸砖，砖

的浸湿深度不小于1cm，然后凉一天后才可以便用不能边淋水边用。

10.3.6d 砂浆的拌制：由于施工场地较为零散，不便于集中进行机械搅拌，为

确保其质量，现场采用统一的计量标准进行量化，人工拌制时必须

将水泥与砂混合均匀后再加水调湿。每盘拌制的砂浆必须在2小时

内用完。

10.3.6e 铺贴青砖面层：铺贴时先用1：1水泥浆刷一道结合层，按照分格、花

式要求拉上线（以铺好的分格砖、盲道砖为基线）进行铺砌筑，边

铺灰边砌筑，每次底灰铺灰长度不得大于50cm，底灰铺灰厚度必须

控制在20mm以内，砖与砖间的竖缝厚度控制在8~10mm。竖缝与平缝

必须采用实铺，灰缝饱满密实，不得有空铺现象（即四边有灰中间

为空）。

10.3.6f 面砖勾缝：青砖面层铺贴完一格即勾缝一格，勾缝用灰颜色一致，勾

缝深度一致，勾缝时不得污染青砖表面，勾缝后凉干3小时后清扫

干净表面的砂浆及各种建筑垃圾。

10.3.6g 面层铺贴后的养护：青砖面层铺贴完工后8小时进行淋水养护，养护

不少于2天，2天的养护期内随时保护表面湿润。

10.3.6h 成品保护：铺贴完工的青砖面层必须进行成品保护，为确保其砖与砂

浆的粘结强度，刚铺完的面砖不经能上有任何行人通行或放置有冲

击性的物品。在有行人通过的部位搭设通行便道，拉上警示线、警

示牌、围栏、设专人执勤。保护不得少于5天。

10.3.7 路沿石的安装：安装前根据其材料的高度，拉线检查基底的高度是否

符合要求，高的部位修打至安装需要的基底高度，低的部位作C20

砼垫至安装需要的基底高度。安装时在其两端拉上线，每安一个路

沿铺一段座灰，座灰必须密实饱满，座灰厚度不得大于20mm。竖缝

在安装时暂不座灰，待全段安装校正后进行灌缝处理，石间缝隙不

得大于8~10mm。灌缝时用木枋夹住缝的两边从顶部向下灌，灌缝时

砂浆稠度必须适宜不得污染路沿石，灌好后待砂浆凉干一会后将灰

缝修理成低于路沿石5mm的缝且清扫干净。

10.3.8 行道树种植：当树圈安好后进行行道树的栽种，将树池内的土翻松后

种上选定的行道树，加强树的保护及淋水养护工作。

11. 检验批的划分：由于该项目线路长不可能等一个工序全部完成后再

进行下一个工序的施工，所以将每一个工作班施工的区域划为一个

检验批，如一个工作班内挖了3栋房屋范围内的土石方则作为一个

检验批，如一个工作班内浇灌了2栋房屋范围内的砼垫层则作为一

个检验批。

12.分项工程的验收：每一个分项工程完成后经监理验收后进行下一分项工程

施工。

13. 赶工措施：由于工期紧任务重加上白天通行人员较多，施工速度较慢，

为确保工程按时完工，必须要在晚上加班施工，夜间施工时必须要

有足够的照明，每一个工人的施工区域内设置两盏1000W的照明灯。

14. 雨天施工：本工程施工期间有可能有小到大雨，除遇到特大爆雨外不

能停止施工作业，施工现场配备在下雨时能覆盖该项段作业面的雨

蓬布，施工作业面不少于200m2。

15. 确保工程质量措施

15.1 质量方针与质量目标

15.1.1 质量方针：质量第—、精心施工、恪守合同、勇争一流。

15.1.2 质量目标：一次通过合格验收。

15.1.2a 全部分项工程质量达到《建筑安装工程质量检验评定标准》(GB50300-2002)

的要求。

15.1.2b 满足业主在工程合同中明确规定的各项要求，树立良好的社会信誉。

15.1.2c 对工程项目的基本质量终身负责。

16. 生产要素的质量保证措施

从工程一开始就做好质量策划，建立质量岗位责任制，把工程质量目

标层层分解到各部门，从管理、实施和检验三个层次把关，以及人

员、设备、材料、工艺环境五个方面采取一整套切实可行措施，

来确保优质工程。

16.1 各部门质量责任

16.1.1 施工队质量责任：施工队应对工程施工质量负责，严格按规范规定要

求施工，严禁发生返工现象。

16.1.2 施工管理科质量责任：

16.1.2a 确保工程各技术数据正确。

16.1.2b 认真执行IS09002质量管理体系的要求，进行详细的技术交底，使每个职

工都明确本工种质量要求。

16.1.2c 负责现场技术工作的检查和指导，确保测量数据、施工放线准确。16.1.3 质检科质量责任：质检科负责领导并组织好试验室、各队现场的质检

员，做好项目的质量管理工作，并负责工程施工全过程的质量控

制、检查、监督工作。

16.1.4 机料部质量责任：建筑材料、机件采购应严格按IS09002《物资采购程序》

执行，确保材料、机件质量合格，不合格的应由采购员负责进行

退、换货，退换货应及时。

16.1.5 施工队长质量责任

16.1.5a 对本队的工程施工质量负责。

16.1.5b 负责对施工队各工种人员进行详细的技术交底。

16.1.5c 负责检查、指导各班组施工操作规程的实施和建筑材料的正确使用(包

括现场施工和班组交接班)，确保工程质量。

16.1.6 其他各工种质量责任：挖掘机、装载机司机质量责任：挖掘机、装载

机司机应严格按施工线要求开挖，明确边坡质量要求，认真整修

边坡，明确路堑平整度要求，严格按现场技术人员要求施工。17. 严格抓好试验检测工作

17.1 选派技术能力强、经验丰富人员负责，并配备一批工作责任心强的技

术人员，充分发挥试验工作在质量把关中的关键作用。

17.2 每批进场建筑材料必须按规定抽样送试验室检验，严把进料质量关，

工程成品和半成品必须按规范规定的抽样频率取样送检。

18. 认真贯彻执行各项技术规范

18.1 各项工程的施工都必须严格遵循相应技术规范的规定，如实做好施工

记录。各分项工程的施工负责人和各队质检员要严格控制、检查

并承担责任。

18.3 严格按图纸要求进行施工，按实际情况有必要变更设计的，必须遵守

有关手续报经监理工程师批准，未经监理工程师同意，任何人无

权擅改。

19. 主要分项工程的质量保证措施：为确保工程质量，各分项工程在施工

完成后经检测合格后进入下一道工序施工。对不合格的必须返工

重做，严格进行过程监督及时发现及时纠正。

20. 工期保证措施

20.1 组织“精干、高效、权威”的项目经理部，切实加强对工程项目的领

导和组织管理。

20.2 选派有丰富施工经验的工程处主任担任项目经理，并选派得力人员负

责各关键岗位的领导和管理工作。

20.3 配备专业齐全、业务熟悉、责任心强的技术人员充实各关键技术管理

岗位，负责各项目的具体组织指挥，保证各项具体目标的落实。

20.4 施工组织设计更加科学、实际、可操作性和应变性强，能有效指导施

工。

21. 进度控制计划和管理

21.1 进度控制是一个全员、全过程、全方位的动态管理，我们将在保证总

工期的前提下，制定出符合实际情况的生产进度计划，采用流水

作业和平行作业相结合的施工方法来控制总工期，

21.2 项目部每天召开生产调度会，根据各施工队每天上报的进度完成情况

及资源变化情况来调整计划，找出影响进度的主要因素，研究对

策，合理安排施工。

21.3 各部门进度管理责任

为使工程进度能有效的得到控制，项目部每星期对各部门下达一次星期进度计划和月度调整计划，明确进度管理责任，使进度目标

责任分解到各部门、各科室、各班组直至每名职工。建立个部门

进度管理责任制，并结合工程质量、成本，在项目经理领导下，

对各部门、各单位、各班组进行检查、考核，使考核结果与职工

利益挂钩。

21.3.1 施工部进度管理责任

21.3.1a 制定合理的施工方案，结合工程的具体情况全面组织施工，避免出现

不合理的二次装卸、二次倒运等现象。

21.3.1b加强监督、检查，防止怠工现象发生。

21.3.1c加强施工质量控制，减少返工引起的工期延误

21.3.2 技术部进度管理责任

21.3.2a 监控每天进度的实际情况，认真分析工期超前和滞后的原因，为调整

施工方案提供合理的建议。

21.3.2b 加强施工技术管理，杜绝因技术问题而引起的工期拖延。

21.3.2c根据项目部碰头会，每天调整进度计划，并将计划以书面形式传达到各

部门。

21.3.3 机料部进度管理责任：加强与施工部门的联系，了解施工中对各种材

料规格、性能的要求，保证材料供应及时、准确，避免因材料供

应不及时或不使用而停工。

21.3.4 办公室进度管理责任

21.3.4.1积极协调与地方政府部门及当地群众的关系，确保工程顺利进行。

21.3.2 做好后勤保障，强化工地纪律。

21.3.3 做好职工的思想工作，解决好职工的后顾之忧。

21.3.4 财务部进度管理责任：确保资金回收和保证生产资金的及时到位，保

证生产的连续性。

21.3.5 施工队(生产班组)进度管理责任

21.3.5.1根据项目部下达的生产任务，合理组织人员、设备，确保施工进度。

21.3.5.2搞好施工现场管理，优化施工方案，组织各工种的协调配合，加强工

序间的衔接。遇到施工难度大、工期紧的工程任务，要及时研究

对策，采取有效措施，必要时组织人员加班加点进行突击，保证

工程任务的顺利完成，但必须是在保证质量的前提下。

21.3.5.3及时提供工程统计资料等工程信息，找出影响工程进度的薄弱环节和

制约因素，使项目部能够对工程进度的变化迅速做出调整。22. 农忙季节施工措施：本工程工期较短，农忙季节施工将会受到地方

材料供应紧张、劳动力短缺等各种因素的影响，因此，要制定有

效的保证措施，确保工程顺利施工。

22.1 公司为坚强后盾，加大对工程的资金投入，确保工程正常施工。22.2 工地项目部制定材料用量计划，落实料源，在农忙季节到来之前，要

备足施工所需料物，不误工程所需。

22.3 工地项目部制定劳力用工计划，确保农忙季节工程施工人员充足。

22.4 有计划地调整施工顺序，使工程施工有计划、不间断的进行。

23. 雨季的施工安排：进入雨季施工时，要制定详细的雨季施工措施，

由项目经理审批后，报监理(业主)审批，批准后执行。季节性施

工期间，项目经理部各职能部门要加强施工现场的检查，发现问

题及时处理。

24. 质量、安全保证体系

24.1 质量保证体系

24.1.1 质量保证体系见附图

24.1.2 质量管理：我公司现正全面执行GB／T19902—IS09002质量管理标准，本

工程将坚持开展全员、全过程、全方位的质量管理，成立质量管

理领导小组，以项目经理为组长，项目技术负责人为副组长，各

部门科室负责人和施工队长为组员，全面负责工程质量的实施和

管理工作。各作业班组设专职质检员，切实做好工程质量管理工

作，以分部分项工程质量保整个标段的总体质量。

24.1.3 质量控制计划

24.1.3a 质量微机管理：我们将利用微机高效、迅速、准确地特点，充分发挥

计算机管理的优势，及时、准确地将质量数据汇总、分析，得出

质量鉴定成果，拟在以下几方面进行分析控制。

24.1.3b 建立—系列质量保证制度

24.1.3c建立设计文件会审制度：在接到设计图纸后由总工程师主持，施工科、

质检科参加设计文件会审，明确工程质量要求，做好会审记录，

发现设计问题及时上报，对返回的设计问题的答复和设计变更应

立即由施工科组织上述人员进行学习、贯彻并存档。

24.1.3d 建立技术交底制度：技术部向各施工队队长进行技术交底，并留有记

录，施工队长应向各工种工人进行分类技术交底，使各工

种工人明确职责和技术要求，努力把好质量关。

24.1.3e 事前控制：施工所用各类材料、配合比设计、初步试验等必须满足设

计要求。

24.1.3f 事中控制：工作交接和质量互检制度，各施工队对工程质量应进行自

检，交接斑时两施工队进行书面互检(在施工日志里反映出来)，

上道工序不符和质量要求决不进行下施工，接班方有权拒绝接

收，并由原施工队返修、纠正，直至达到质量要求。接收方认为

上班合格的则由双方施工队长在相关资料上签字确认。

24.1.3g事后控制：坚决杜绝不和格品的出现。

24.1.3h建立资料分层审核制度：测量原始记录和相关计算记录的计算部分必

须有第二人进行复核并签字，以防差错。重大技术问题应有项目

技术负责人、项目经理签字，特别重大问题应上报总公司总工审

查，确保质量。

24.1.3i 建立项目部每日碰头会议制度：由项目经理主持，各部门、各施工

队负责人、技术人员参加，研究解决工程质量中的“多发病”和

“疑难病”，找出原因，提出对策付诸实施。

24.2 安全保证体系

24.2.1 组织保证措施

成立以项目经理为组长，生产负责人、技术负责人、安全负责人为副组长，各施工队队长为组员的安全生产领导小组，项目部设置

专职安全员，各职能部门和各专业班组均设置兼职安全员，全面

负责施工安全管理工作，责任到人，使安全工作上有专人抓，下

有专人管，落到实处。确立明确的安全目标：坚持“安全第一，

预防为主，教育开路，制度确保”的方针，坚决杜绝人为重大事

故。

24.2.2 建立安全保证制度

a. 制定安全生产目标，实行单位连续安全生产天数累进奖励制和事故

当事人与领导责任追究制，采用行政和经济相结合的奖惩办法，

每月考核，月底兑现。

b. 建立安全工作“日查月审”制度，安全工作要做到时时讲、处处讲，

将“质量第一，安全第一”的口号叫响，使安全意识深入人4，

不允许有半点侥幸麻痹的思想存在，安全员必须每日检查安全生

产情况，发现并报告不安全因素和事故苗头，及时采取有效措施，

杜绝不安全因素产生。

c. 各专业作业班组都必须结合工程特点，补充制定完善的安全施工规

章制度，报项目经理批准后认真贯彻执行。

d. 各种机械设备均由经考核合格的专职人员操作，严格执行操作规程，

未经培训考核的无证人员严禁擅自操作。实行单机包机制，安全

责任到人。加强运输管理，遵守交通规则，礼貌行车，服从当地

交通部门的管理，防止交通事故发生。

24.2.3 加强安全教育和安全措施的设置

a. 所有工种操作人员都必须加强岗前培训，系统掌握有关安全知识，

并通过考核合格后，持证上岗。’

b. 用一切机会开展普遍的安全知识教育，提高职工对自然灾害知识的

认识和在险情下的应对能力。

c. 项目部及施工队驻地设立保安人员，加强与当地公安部门的联系，

共同维护好施工区域的治安管理。

主要施工机具计划

劳动力需用量计划

主要工程量

(完整版)人行道铺装、混凝土路面施工方案

一、人行道铺装 1、施工工艺流程 2、施工工艺 ⑴、侧平石土基应与路床同时施工、同时填挖和碾压，以达到与路床同样的密实度，侧平石下面的水泥石屑稳定层亦应与路面基层同时施工。 ⑵、安装侧平石前必须认真作好测放中线和高程。测放中线以后， 应引出边桩。测放边桩时应同时在边桩上测放高程，做到桩顶即为侧石顶标高。 ⑶、侧平石基层面应比设计标高低1cm 左右，以备座浆铺砌侧平石。 ⑷、侧平石的基层完成后，应先铺砌侧石，然后再在侧石前铺砌平石，铺砌前先挂线，跟着在基层座上水泥砂浆，然后铺上侧石，经校核边线及标高无误后再向前铺砌。平石一般按路面横坡斜向侧石，但在进水口两侧的平石可稍为斜向进水口以利进水。 ⑸、人行道路基必须分层压实，其密实度要求路床稳定层以下80cm内为95%，80cm 以下为90%。 ⑹、人行道铺砌前应放出中线或边线，或以路侧石为边线，并隔5m左右测放一水平桩，以控制方向及高程。 ⑺、按水平及中线（或边线）纵横挂线，然后每隔3~5m 先铺一块作控制点，以后跟线在中间铺砌。铺砌时应轻轻平放，用木锤轻敲压平。铺后若发现方砖松动或高低不平时，不许向方砖底塞垫碎砖石，应取起方砖，将垫层砂重新整平，然后再铺回方砖用细砂勾缝。 ⑻、砌完后宜养护三天，期间禁止一切施工机械车辆通行。 二、混凝土路面施工 砼面层将直接承受行车荷载的重复作用及环境因素的影响，因而要求砼面板具有足够

的强度和耐久性，同时具有抗滑、耐磨、平整的表面，以确保行车的安全和舒适，为此，砼面层的施工工艺技术必须以上述要求的目标予以实施。为了保证砼面层质量，必须从砼的拌和、运输、摊铺、直到养生成型，整个工艺过程均采用机械化施工与现场质量检测手段。 （1）施工准备 1）材料准备及配合比设计应对拟用的各种材料（水泥、砂、石料及必要的外加剂）按设计及规范要求进行选用检测，合格后贮备一定数量在拌和站。按砼板块设计的抗折强度及规范要求，在监理工程师的见证下送检测中心进行砼配合比设计。 2）基层检验及测量放样：路面基层的宽度、拱度、表面平整度、厚度、压实度、强度经监理工程师检查验收合格后，根据图纸放出路中心线及边线，设置胀缝、缩缝、纵坡转折点等桩位，同时按砼板块分块要求及尺寸进行分块放样，分块时必须保持横向分块与路中心线垂直。测量放样必须经常进行复核，在施工过程中要做到勤测、勤核、勤纠偏。 （2）施工工艺与方法 1）安装模板：施工放样经复核无误后，即可安设模板，模板采用22槽钢钢模，长度约3至6m。安装模板是保证线形、平整度、路拱度、纵缝顺直度、板厚度、宽度等各项技术指标的重要环节，在操作过程中坚持牢固、准确的原则。钢模板接头处应用专用配件牢固固定，装拆简易，模板就位后用“T”型道钉嵌入基层和使用拉杆进行固定，将固定好的模板底部用砂浆填塞密实，保证钢模稳固。模板的顶面应保持与设计的面板顶面标高一致，误差应在毫米以内，检查无误后，在钢模内侧面均匀涂一层脱模剂。 2）砼运输：砼采用自拌混凝土。采用专用运输车运输，尽快地将砼混合料运送到铺筑现场，在运输过程中，避免运输的颠簸和振动致使砼发生离折等不良现象。 3）卸料、摊铺：斗车抵达铺筑现场后，将砼混合料直接卸在钢模内的基层上，卸料时应尽可能均匀，并对个别离析现象及时翻拌均匀。摊铺时用人工将砼按摊铺厚度均匀地充满在模板范围内，摊铺时严禁抛掷和搂耙，以防离析。 4）安放角隅及边缘钢筋：安放角隅钢筋时，先在角隅处摊铺一层砼混合物，振捣密实到设计高度后安放角隅钢筋，浇筑上部砼压住。安放边缘钢筋时，先沿边缘铺筑一条砼混合物带，振捣密实到钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用砼混合物压住。 5）捣固与成型：首先采用插入式振捣器按顺序插振一次，插点距离要均匀，防止漏振，在振捣时要避免与钢模和钢筋相碰，同一位置振动时间不宜少于15s。其次采用功率不小于2.2kw 的平板振捣器全面振捣，板与板间宜重叠10至20cm，同一位置振捣时间不宜少于15s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。混合物全面振捣后，再用振动梁进一步拖动振实并初步整平，振动梁往返拖拉2至3 遍，使表面泛浆并赶出气泡。振动梁移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.2至1.5m的为宜，凡有不平之处应及时辅以人工挖填找平，补填时宜用较细的拌合物，严禁用纯砂浆填补。振动梁初步整平后，应用三滚筒砼摊铺机进一步滚揉表面，使表面进一步提浆调匀调平。 6）真空吸水施工：空吸水施工为非必要工序，但可视具体情况采用，采用时应遵循以

临时便道工程施工组织设计方案

临时便道施工方案 一、编制依据及规范标准 1、编制依据 (1)现行施工设计标准 (2)现行施工安全技术标准 (3)现行施工调查资料 2、规范标准 （1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 二、工程概况 本工程位于金堂县三星镇赖宝沱村，为满足本工程施工要求，需修临时便道约1.5千米。本工程采用挖除表层松土，回填建渣，压路机压实的施工方法进行修筑。 三、施工原则 (1)施工前把各方面手续落实到位， (2)尽量做到挖填平衡， (3)施工便道槛车“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。 四、施工措施： 我们根据设计图纸并结合现场实际与现场具体情况，为确保安全和工期、质量控制，注重环保工作等有效开展，制定以下施工方案。 1、机械、设备、劳力组织 根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求，拟定机械、设备与现场劳动力安排见下表：

拟投入劳动力数量表 2、技术措施： 2.1本便道线路大多穿过耕地，修筑便道前，应先清除表层种植土，清除厚度根据现场情况实际而定，原则是清除后基地密实，无树枝杂物及弹簧现象即停止清除。 2.2路基施工前，清除施工范围内垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。在施工前进行清理。清除下来的垃圾、堆放在监理工程师指定的地点。 2.3碾压与基底处理：填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；路堤施工填筑采用分层填筑。 流程：施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→边坡整型。 2.4土方开挖 根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；使土道路和临时排水设施；为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，土方开挖采用挖掘机施工现场要求自上而下的进行。开挖过程中要采取有效措施，如有弃方，必须弃在指定的弃土场。 2.5土方回填 回填土：回填土内不得含有有机杂质，粒径符合设计要求，含水量应符合压实要求。 2.6填土材料应符合下列规定： （1）碎石、土石混合材料和爆破石渣，可作为临时道路材料。 （2）含水量符合压实要求的粘性土，可做各层地填料。 （3）草皮、淤泥质土及不稳定材料，不能用于填筑路基。 2.7作业条件 （1）土方回填前应根据工程特点、填料种类、设计压实系数、施工条件和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实遍数等施工参数。每层碾压压实厚度不超过设计厚度，碾压后土方压实系数为满足设计要求。（2）填土前，应做好水平高层的测设。施工现场上按需要的间距打入水平桩，室内和散水的墙边应有水平标记。

砼人行道工程施工方案

人行道施工方案 人行道设计采用20cmC25砼+10cm碎石垫层。 砼、碎石等材料均应符合规范要求，同时通过监理工程师验收。 由于要留肓道位置，我施工方准备先对肓道两侧的砼进行浇筑。1、原有侧石、人行道及基础等先挖除。2、侧石（里、外口）铺设，碎石垫层。3、留下肓道位置，支两条钢模。4、砼的浇筑及养护。5、砼面层上进行刨纹。 一、施工准备 （一）作业条件 1．浇筑混凝土层段的模板、钢筋、预埋件及管线等全部安装完毕，经检查符合设计要 求，并办完隐、预检手续。 2．浇筑混凝土用的模板已支搭完毕，并经检查合格。 3．本工程所有构件均采用商品混凝土，混凝土配合比通知单由商品混凝土厂实验室出 具。 4．工长根据施工方案对操作班组已进行全面施工技术培训。 （二）施工机具 尖锹、平锹、插人式振捣器、木抹子、铁插尺、胶皮水管、铁板等。 二、质量要求 混凝土原材料及配合比设计、混凝土施工、现浇结构外观及尺寸。质量要求符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50010－

2010）的规定。 三、工艺流程 作业准备→混凝土运输、混凝土浇筑与振捣→养护。 四、操作工艺 （一）作业准备 1．浇筑前应将模板内的垃圾、泥土等杂物清除干净，并检查钢筋的。2．施工缝的松散混凝土及混凝土软弱层已剔掉清净，露出石子，并浇水湿润，无明水。 （二）混凝土运输 混凝土自搅拌机卸出后，应及时运输到浇筑地点。在运输过程中，要防止混凝土离析、水泥浆流失。如混凝土运到浇筑地点有离析现象时，必须在浇筑前进行二次拌合。 （三）混凝土浇筑与振捣的一般要求 1．混凝土自吊斗口下落的自由倾落高度不得超过2m，浇筑高度如超过2rn时必须采取措施，用串桶或溜管等。 2．浇筑混凝土时应分段连续进行。混凝土初凝时间、结构特点、综合考虑决定，一般为振捣器作用部分长度的1.25倍。 （四）养护 混凝土浇筑完毕后，应在12h以内加以覆盖和浇水，浇水次数应能保持混凝土有足够的润湿状态，养护期一般不少于7d。 （五）混凝土试块留置

人行道安全专项施工方案

安全施工组织设计 施工现场“三通一平”工作已基本就绪，施工场地±0.00相当于珠江高程3.01m，现场地标高为珠江高程2.60m, 外地面已做硬底化。 二、现场管理安全措施 1、施工现场实行封闭式管理，在征地线范围内连续砌筑180围墙，高2米，并保证围墙牢固整齐；设立门卫及门卫制度，进入施工现 场必须戴好安全帽及佩带工作证。 2、现场挂设安全标志布置总平面图，并按安全标志布置总平面图设置安全标志。 3、材料和设施堆放在围墙内，且离开围墙与生活设施分隔分类堆放整齐，标识清楚，散料砌池围筑，杆料立杆设栏块料起堆叠放，堆放高度不高于2米。 4、现场电动机械必须接地、接零，一机一闸一漏电，开关必须有箱有锁中途停电或下班时，必须关闸断源，关箱加锁；电动机械出故障，必须断电源，停机修理，不准在运行中排障，机械更不准带病运行；非经安排操作机电的人员不准擅自乱动一切机电设备。 5、二层以上的建筑物须支搭安全网，在施工中保证安全网完整有效，受力均匀；加强对建筑物楼层临边、框架结构梁边、施工作业层柱子边等的防护管理，搭设防护栏。 6、现场安全措施如安全网、洞口盖板、护栏、各种限制保险装置等都必须齐全有效，不得擅自拆除或移动，因施工需要确实需移动时，须经过工地负责人同意，并需采取相应临时安全措施。

7、现场加工机械使用需注意：机械传动部位必须有防护罩；介机、刨机操作人员不能对正刨碟转动方向站立，并不能用手送料到机械工作部位； 8、施工前编制用电施工方案，用电线路架空5米沿场地周围布置。 9、建筑物内清除的垃圾渣土，要通过临时搭设的竖井或采取其他措施稳妥下卸，严禁从门窗响外抛掷。 三、施工安全准备 1、确定目标：坚决做到文明施工、安全第一，杜绝死亡及重伤事故，年安全事故频率控制在24‰以内。 2、分解目标：制定统一安全生产指标、文明施工指标、伤亡事故控制指标。 3、责任的确立：按建委的责任制度，确定安全责任制、文明施工责任、防火小组责任。 4、制定各阶段施工方案。 5、制定各工种及工具的各种操作规程。 6、建立安全制度、安全检查制度、安全教育制度、工地班前活动制度、工伤事故制度、文明施工检查制度。 7、制定安全标志平面图。 四、安全生产 1、建立安全生产责任制，并作具体化签证及文字化 a 生产责任制由公司制度制定，并由公司质安部审批。 b 生产责任制：分为项目经理生产责任制、工长生产责任制、质安

工程施工便道及临时围护专项施工方案

x x x x x x x x x x x x x x道路工程施工便道与施工围栏 专项施工方案

目录 1、编制依据及原则 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 2、工程概况 (1) 2.1工程概况 (1) 2.2工程主要数量 (1) 2.3、施工工期 (3) 3、组织机构 0 3.1组织机构 0 3.2任务划分 (2) 4、劳动力、施工机具安排计划 (2) 4.1、施工班组：（共35人） (2) 4、2、施工机具安排： (2) 5、施工方案 (3) 5.1、锚筋加固混凝土施工便道 (3) 5.2、碎石面层施工便道 (6) 5.3、普通混凝土面层施工便道 (8) 5.4、现场施工围栏 (9) 6、安全保障及养护工程 (13) 6.1、安全保障 (13) 6.2、交通安全管理 (13) 6.3、施工养护工程 (14) 7、应急预案 (14) 7.1 风险源的分析 (14) 7.2防坍塌及高空坠落应急预案 (15)

x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x 道道路路工工程程 施施工工便便道道与与施施工工围围栏栏专专项项施施工工方方案案 1、编制依据及原则 1.1编制依据 1.1.1 根据xxxxxxxxxxxxxx 所提供的施工设计图； 1.1.2现场考察和勘察所取得的资料； 1.2编制原则 1.2.1在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理切实可行的施工方案，以满足施工车辆通行、施工安全为第一要素，并符合相关的规范要求。 2、工程概况 2.1工程概况 xxxxxxxxxxxxxx 道路工程两侧一般为陡峭的山坡，场地地势变化大，高差范围10-40m 。A 段道路从K0+000 到K3+460总长3470米。B 段道路K0+000到K1+160总长1174米。本区间道路施工的特点是地质情况复杂、边坡高、周边建筑物多、建（构）筑物的安全重要性系数高，有铁路、自来水公司、正在施工的安置房、学校、民房等。特别是铁路和自来水厂的安全问题，对道路施工安全要求极高，交叉作业要求有严谨科学的施工组织，特编制本设计。 2.2工程主要数量 2.2.1、施工便道主要工程数量表 主要工程数量表（一）

人行道铺装施工专项方案

湖口二路（光谷一路-教育中路） 道路排水工程 人 行 道 铺 装 施 工 专 项 方 案 编制人： 审批人： 湖北祥和建设集团有限公司 二O一四年十月十日

人行道铺装施工方案 一、施工部署 根据设计要求，本工程铺装为人行道铺装。人行道采用灰色500*250*60 拉丝砖，盲道采用黄色500*250*60 拉丝砖。 本工程拉丝砖铺装的特点： ⑴铺装面积大，若干区域同时施工，结合时易出现错缝，高低差等现象。 ⑵因石材重量较大，人工搬运困难。 ⑶由于石材本身较重较厚，铺设时按传统方法用橡皮锤击打效果可能不好。 ⑷采用卧浆法施工，击打后每块石材下的砂浆密实度不同，易造成后沉降量不同，引起板间高低差。 本工程采用分段施工，按搭接流水作业方式组织实施。施工中先做试验段，并及时上报试验段成果，经监理工程师及业主审批后，再进行大面积展开施工，并以此做为后续施工的依据。 1、工艺流程 本工程施工工艺流程是施工准备、砂浆摊铺、路面砖铺贴、整型、灌缝。 ⑴清理基层：将混凝土层表面的积灰及杂物等清理干净。如局部凹凸不平，应将凸处凿平，凹处补平。 ⑵找平、弹线：按照设计图纸标高控制点内近引标高及平面轴线。

每个5m*5m方格开始铺砌前，先根据位置和高程在四角各铺一块基准石材，在此甚础上在南北两侧各铺一条基准石材。经测量检查，高程与位置无误后，再进行大面积铺砌。 ⑶试拼和试排：铺设前对每一块石材，按方位、角度进行试拼。试拼后按两个方向编号排列，然后按编号排放整齐。为检验板块之间的缝隙，核对板块位置与设计图纸是否相符合。在正式铺装前，要进行一次试排。 ⑷砂浆：（厚度60mm板材砂浆层为20mm）按水平线定出砂浆虚铺厚度（经试验确定）拉好十字线，即可铺筑砂浆。用1：3干硬性水泥砂浆，铺好后刮大杠、拍实、用抹子找平，其厚度适当高出水平线2~3mm. ⑷拉丝砖铺贴：铺贴前预先将拉丝砖除尘，浸湿后阴干后备用。在板块试铺时，放在铺贴位置上的板块对好纵横缝后用预制锤轻轻敲击板块中间，使砂浆振密实，锤到铺贴高度。板块试铺合格后，翻开板块，检查砂浆结合层是否平整、密实。增补砂浆，在水泥砂浆层上浇一层水灰比为0.5左右的素水泥浆，然后将板块轻轻地对准原位放下，用橡皮锤轻击放于板块上的木垫板使板平实，根据水平线用水平尺找平，接着向两侧和后退方向顺序铺贴。铺装时随时检查，如发现有空隙，应将板材掀起用砂浆补实后再进行铺设。 ⑸灌缝、擦缝：铺砌完后按板材的颜色用白水泥和颜料与板材色调相近的1：1稀水泥浆，装入小嘴浆壶徐徐灌入板块之间的缝隙内，流在缝边的浆液用牛角刮刀喂入缝内，至基本饱满为止，缝宽为

施工便道施工方案资料范文

施工便道施工方案 资料

第一章、工程概况 一、工程概述 大竹林--礼嘉组团位于重庆市北部片区，是《重庆市城乡总体规划（——2020）》确定的重要组团之一，由大竹林、礼嘉、黄茅坪、悦来等地区组成，是以会展、商贸、都市旅游及科研教育为主导的发展区域。 通海十九路道路及配套工程位于大竹林-礼嘉组团F标准分区，金渝大道以南，渝武高速以西，金州大道以北，起点接金通大道，终点接横六路，道路等级为城市次干道。道路的建设对于完善该片区的路网，以及加强区域内外的交通联系具有重要的意义。 通海十九路道路及配套工程起点接金通大道，终点接横六路，全长约2.06km。道路等级为城市次干路，设计车速30km/h，标准路幅宽度26m，双向四车道。 根据道路的平面、纵断面及横断面设计，为避免道路K0+420~K0+510段路基回填对轨道墩柱产生偏压及K1+800段需跨越的河道，两段均采用桥梁的结构形式减少对轨道及行洪的影响，桥梁工程主要包含以下内容： 通海十九路1#桥：2×37.5m预应力混凝土连续箱梁桥 通海十九路2#桥：30m+37m+30m预应力混凝土连续箱梁桥 本工程的主要内容包括道路、桥梁结构、交通标志标线、排水、综合管网和照明等工作。工程项目造价约为66231114元，施工总工期为720日历天。

建设单位：重庆北部新区土地整治储备中心 代理业主：重庆渝高科技产业（集团）股份有限公司 设计单位：厦门市市政工程设计院有限公司 地勘单位：重庆市勘测院、重庆江北地质工程勘察院 监理单位：厦门高诚信建设监理有限公司 施工单位：四川龙申建设有限公司 二、施工地质条件、周边环境 1、工程气象、水文 气象：测区属亚热带气候区，具热量丰富、雨量充沛、温差大、多雾、冬暖春早、夏季酷热多旱、主体气候明显等特点，大气降水以降雨为主，雪雹少见。 水文：拟建道路场地内无常年溪水、河流，分布有少量季节性水沟。 2、地形地貌 拟建道路地貌属构造剥蚀浅丘地貌，道路沿线大部分为原始地貌区，局部经人类活动改造形成施工区，地形总体较平缓，起伏较小，纵向总体坡角一般5°~10°。沿线地面高程226～258m，地形相对切割深度一般10~30m。 3、地层岩性 经过对场地的地面地质调绘和综合分析已有区域地质成果，拟建场地内出露地层主要为：场地表层有第四系素填土 (Q4ml)、残坡积层粉质粘土(Q4el+dl)，下伏基岩为侏罗系中统的上沙溪庙组(J2s)的砂质

人行道施工方案

一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、人员、机械设备配置 (1) 四、主要施工方案 (3) 五、注意事项 (5) 六、施工质量控制 (5) 七、成品防护措施 (5) 八、环保及防噪声措施 (6) 九、工期保证技术组织措施 (6)

一、编制依据 1、国家现行有关法律、法规、施工及验收规范、规程等； 2、本合同段招标文件，设计施工图，其它详见设计说明； 3、业主、总监办、驻地监理的有关文件、规定等； 4、我公司投入本项目的施工机械、上场人员等； 二、工程概况 本项目的CK2+765.735－CK2+806.64、CK3+013.36－CK3+046.735段左右幅人行道施工，从最底层到上层依次是4%水泥稳定级配碎石厚15cm，基层为12cm 厚C20砼垫层和3cm厚M10水泥砂浆，面层为3cm厚花岗岩人行道砖，桥面上人行道为2cm水泥砂浆+3cm人行道砖。 三、人员、机械设备配置 （1）主要管理人员 工程的主要管理人员表

（2）、机械设备配置表 主要施工机械及设备

四、主要施工方案 1、水泥稳定级配碎石垫层摊铺 （1）准备下承层：对已验收合格的路基表面进行清理，并且洒水后用YZ18压路机碾压一遍，确保下承层表面清洁、平整、密实。 （2）施工放样 ①恢复中线：每隔10米设一中装和边桩（按半幅）。在摊铺前放出松铺控制线，在整平过程中挂线（横、斜）控制，在碾压过程跟踪监测。 ②用水准仪在桩上测出松铺高程，并用红笔明显标注在桩上。松铺系数采用1.2. ③材料运输及堆放：根据垫层的宽度、厚度及规定的压实干密度及运料车辆的车厢体积，计算出每车料堆放距离。卸料时按照计算距离严格控制，避免料多或不够。 ④摊铺：摊铺按测量松铺高程挂线，用推土机将混合料均匀地摊铺在预定的宽度上，标高比松铺高程稍高，边部用压路机静压一遍，再用平地机配合人工按规定的路拱整平，整平过程中测量员跟踪控制标高，局部不平整再次用平地机配合人工精平。 2、路缘石、压条施工 （1）路缘石沟槽开挖 路缘石沿行车道外侧安装，既要保证行车道宽度，又要保证道路线形顺畅。在路缘石挖槽之前，应该全面进行中桩恢复，从而放出路缘石平面位置和走向，这是保证路缘石线形顺畅的前提。 路缘石沟槽开挖采用空压机配合风镐开挖进行，开挖过程中严格按成型操作，不得任意开挖，开挖深度和宽度根据设计要求进行，并清理干净基槽。 （2）砼垫层浇筑 砼基座浇筑前应该全面对道路边缘即行车道外侧高程进行全面测量，确定路缘石纵向顶标高，既要保证路缘石外漏高度基本一致，又要保证路缘石顶面顺适，从而保证人行道面层平整度和表面的柔和渐变。基座垫层采用细石砼浇筑，由于厚度不大，采用人工夯实，表面搓毛。 （3）路缘石选用 ①预制砼路缘石强度等级应符合设计要求。设计为规定时，不应小于C30，

弃土场临时便道施工方案

涪陵区石沱移民迁建集镇小区综合帮 扶项目 弃 土 场 临 时 道 路 施 工 方 案 施工单位：重庆市涪陵荔枝建筑公司 编制人：复核： 编制日期：二0一六年十二月七日制 弃土场临时道路施工方案 一、工程概况 石沱镇位于涪陵西部,北临长江与义和镇隔江相望,东与蔺市连界,南与新妙毗邻，西与长寿区和巴南区接壤。现石沱镇政府所在地团结组团，也是目前石沱镇镇区。

涪陵区石沱镇团结污水处理厂及其配套管网工程，在本工程中我司开挖沟槽产生弃土将运送到业主指定弃土场。 二、编制依据 1、涪陵区石沱移民迁建集镇小区综合帮 扶项目招标文件及施工合同。 2、施工前现场勘察。 3、业主单位委托。 三、弃土场临时道路规划方案 1、结构层标准 临时道路路面结构层：路面结构厚度为50cm，净宽8.0m。基层为40cm 厚手摆片石；面层为10cm厚泥结碎石。《弃土场临时道路结构图》。 2、便道施工工艺 采用装载机、挖掘机挖装，自卸汽车运输，填筑材料运至施工现场卸载后，由人工进行摊铺整平，并充分碾压密实再铺筑泥结碎石层。施工工艺流程如下图所示： 施工准备

养护 四、主要工程项目施工方法 1、施工准备： (1) 测量人员根据规划便道的走向，将便道边线、中线、高程及坐标等主要线形参数放样出来，并用白灰将便道边线划出。 (2) 按要求准备施工机械及材料。 2、路基施工 (1)路基开挖：开挖主要采用混合式挖掘法，自卸汽车配合运输，路堑施工前先做好排水设施，并随时注意检查。堑顶为土质或弱夹层岩石时，及时做好防渗措施，确保边坡稳定。开挖均自上而下进行，采用逐层顺坡开挖方法，用挖掘机沿纵向顺坡取土、石，自卸汽车运土至弃土场，不乱挖超挖，严禁掏底开挖。 (2)整平：用推土机、装载机将原路基进行整平，整平宽度8m。 (3)碾压：采用大于18t的重型振动压路机振动碾压，碾压顺序直线段自路边至路中，曲线段从外侧向内侧碾压，重复碾压次数在8遍以上。 3、路面结构施工 路面结构施工顺序：基层施工(40cm厚手摆片石)→碾压→10cm厚泥结碎石层→养护 (1) 路面基层：选用抗压强度大于30Mpa的砂岩片石、块石，规格不大于30cm，由自卸汽车运至施工现场，在规划线范围内人工进行摊铺，摊铺过程中，片石之间较大空隙处，采用小石块塞满，然后整平后反复振动碾压密实。 (2) 泥结碎石面层： ①摊铺石料 将事先准备好的石料按松铺厚度一次铺足。松铺系数为1．2～1．3左右，当有几种不同品种和尺寸碎石时，应在同一层内采用相同品种和尺寸的石料，不得杂乱铺筑。 ②初步碾压 初碾的目的是使碎石颗粒问初碾压紧，但仍保留有一定数量的空隙，

便道施工方案

吴中区东太湖堤线二期暨滨湖大道二期工程 （DHB-Ⅱ-SG2标段） 便道专项施工方案 江苏东吴路桥建设集团有限公司 吴中区东太湖堤线二期暨滨湖大道二期工程二标项目部 2014年5月13日

目录 一、工程概述 (1) 二、编制原则 (1) 三、便道布置概况： (1) 四、技术要求： (2) 1、便道平面尺寸： (2) 2、结构形式： (2) 3、安全质量要求： (3) 4、便道基本技术参数： (3) 五、便道的施工方案： (3) 1、利用原有大堤路段： (3) 2、跨塘填方段： (4) 3、原太湖大堤拓宽段： (4) 4、便道土方填筑质量控制措施： (5) 六、过水便桥（具体方案另附）： (6) 七、涉水便道方案： (7) 1、便道参数： (7) 2、施工顺序 (8) 3、施工方法 (8) 八、便道的施工计划： (9) 九、质量保证措施： (9) 十、安全保证措施： (9) 附图一、便道平面示意图、拓宽段平面示意图 附图二、一般便道断面图、涉水便道断面图

便道施工方案 一、工程概述 本项目位于XXXXXXXXXX内，桩号K3+849.202～K14+973.844，长约11公里。路线北起XXXXX南侧，路线由北向南，基本沿现状大堤线位，至XXX南侧约1公里处转弯向西，经XXX港后，终点接XXXXXX路。本标段包含桥梁1座、箱涵8座。 二、编制原则 满足使用，节省投资，注重环保，满足防洪要求，路地发展兼顾。便道尽量减少红线以外征地，按照正式施工程序严格控制施工质量，减少后期维护费用和确保物流畅通。 三、便道布置概况： 本标段便道沿原太湖大堤走向，基本位于主体工程左侧（临太湖侧）,起讫于K3+849.20，至K14+973.844结束，长约11公里，与主线走向基本一致，基本上在左侧红线内铺设。便道根据线形的走向，基本分为三种形式。即利用原有太湖大堤段，跨塘填方段和原太湖大堤拓宽段。 BK3+849.20～BK6+940（东大缺港闸南侧至民主圩取土坑出口处）以及BK7+620～ BK12+260（XXXXX与XXXXX交叉口至XX港闸）这段为利用原有太湖大堤段。便道设置在原有大堤上，经下挖至规定标高后，填筑结构层至便道顶标高。 K6+940～K7+620（XXX取土坑出口处至XX大道与XXX路交叉

临时便道施工方案完整版本

临时便道总体施工方案 第一章编制依据及原则 1.1编制依据 1.1.1 定水至升钟湖至思依公路工程（一期）施工二标段设计图； 1.1.2 现场考察和勘察所取得的资料； 1.2编制原则 1.2.1在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理切实可行的施工方案，以满足施工车辆通行为第一要素，并符合相关的规范要求。 1.2.2以“予人方便，自己方便”的原则，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。 1.2.3 减少对农田的占有和环境破坏，保持原有河流、道路的畅通。 1.2.4 施工前把各方面手续落实到位、避免和当地村民发生冲突。 第二章工程概况 2.1工程概述 我部所施工的南部县定水至升钟湖至思依公路工程（一期）二标段，途径万年镇、升钟镇，涉及8个乡村。主要施工机械、设备及材料利用G212、S101、G75高速等高速公路、国道、省道无法直接到达施工现场，还需利用乡道、村道以及修建的施工便道，才能最终到达施工区域。 由于施工进场道路地处山区，乡道、村道蜿蜒崎岖而且狭窄，乡村道路均为3～4.5m的水泥混凝土路面和土石路面，机械、设备以及材料进场必须对其乡村道进行拓宽、增设错车道以及新建临时施工便道以满足施工需求。结合施工图设计，经过现场踏勘，机械、设备进场道路拟定2条（南部县→大河镇→大桥镇→雄狮乡→万年镇，接入主线K13+285位置、南部县→柏垭镇→升钟镇→永红乡三合村→进入主线K21+233位置）；材料进场道路拟定2条（南部县→大

河镇→大桥镇→雄狮乡→万年镇→341乡道→凤仪村，接入主线K16+300拌合站位置、南部县→大河镇→大桥镇→永红乡→永红乡三合村→341乡道→进入主线K19+500拌合站位置）。预计新修施工便道6条，全长1.25km。需要拓宽、新建错车道的进场道路9条，全长7.49km。其中8条以永久性改道为基础。 临时便道直线段路宽4.5米，不足路段进行拓宽；转弯地段路宽6.5米，长度不小于15米；土质地段路基基层为不小于20㎝厚的片（碎）石垫层，面层为10㎝厚的泥结碎石或20cm厚C25水泥混凝土；路面设置2%的排水横坡，并设置排水边沟；新增便道需要跨越河流、沟渠，埋设预制管涵，管涵长度、管径大小结合便道宽度及过水量决定。 2.2主要工程数量 主要工程数量表 三、施工方案 3.1 直接利用宽度 4.5m水泥混凝土路面乡道 对于宽度达到4.5m宽的水泥混凝土路面的乡道，可直接进行利用，在直线段乡道上每100米增设一个错车道。利用期间做好道路养护和维修工作，以满足施工及村民出行的需要。

人行道施工组织设计

目录 第一章：编制依据 (2) 第二章：工程概况 (3) 第三章：施工准备 (4) 第四章：施工布置 (4) 一、施工机构 (4) 二、施工顺序 (4) 三、工程进度计划或网络计划及说明 (4) 四、拟投入本工程的施工机械设备安排计划 (4) 五、拟投入本工程的主要管理人员及劳动力安排计划 (4) 六、拟投入本工程的主要材料计划用量 (4) 第五章：主要工程项目的施工程序及施工方法 (5) （一）检查井工程施工 (6) （二）人行道工程施工 (6) （三）新技术、新工艺、新材料的采用及降低成本计划 (8) 第六章：工程质量目标及保证措施……………………………………………第七章：安全技术及安全保证措施……………………………………………第八章：减少扰民降低环境污染和噪音的措施………………………………第九章：工期保证措施…………………………………………………………第十章：文明施工措施及环境保护措施………………………………………第十一章：保修措施和交付使用后服务承诺…………………………………

第一章：编制依据 l、天津海港石化投资发展有限公司提供的本次招标设计图纸 2、天津海港石化投资发展有限公司提供的本次招标的有关说明和招标文件。 3、本工程施工所处的季节，施工环境以及本工程的具体特点，结合我公司的实际状况，施工力量等优势。 4、我公司承建本工程所具备的机械设备、人员及同类型工程施工技术方面的优势。

凯旋街人行道路面改造工程位于天津市大港区石化产业园区为南北向市政道路，北起南环路，南到金源路，位于凯旋街两侧的人行道路面宽度各3.0米。单侧1851米。人行道路面两侧共11106平方米。金汇路东至凯旋街，西至迎宾街，人行道面积5500平方米。

临时便道工程施工设计方案

临时便道施工方案编制人： _____________ 审核人： _____________

审批人： _____________

、工程概况： (1) （一）....................................... 施工平面下图：1 （二）....................................... 横断面图如下：1 二、便道设计方案 (1) 三、施工原则： (2) 四、施工方案： (2) （一）....................................... 主要人员及职责2 （二）.......................................... 机械、设备、劳力组织2 （三）..................................... 计划工期：3 （四）..................................... 施工工艺：3 五、安全保证措施 (4) 六、环保措施 (5) 七、文明措施 (5) （一）.......................... 健全管理制度：6 （二）.......................... 健全资料管理：6 （三）.......................... 文明施工措施：6 八、现场图片 (7) 九、安全事故应急预案 (7) （三）................................. 职责8 （四）................................... 应急准备8 （五）.......................................... 应急处理和响应工作程序9 （六）............................ 应急救援措施9 （七）........................................ 应急处理支持与反馈10

人行道板预制施工方案

宁波市湾头大桥 主桥人行道板预制施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000） 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004） 3、《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90） 4、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95） 5、《宁波市城庄路姚江大桥施工图》 6、有关的水文、地质资料 二、工程概况 宁波市湾头大桥位于宁波市姚江三江口附近，工程设计近期规划为双向六车道城市主干道。本标段工程包括主桥、引桥和两岸引桥桥台各外延80m范围内的桥梁、道路、排水（不含钢结构制作、涂装及安装过程中的栓焊及维护检查车、防雷系统、照明工程、绿化工程及交通工程）。桥梁总长832.84m，其中主桥长度为276m，为(48+180+48)m下承式连续钢桁架拱桥，主梁为叠合梁。 人行道外侧人行道处的工字形钢挑臂梁长为，挑臂梁的纵向间距为，其布置和钢横梁对齐。在挑臂梁上布置4根工字形的小纵梁，小纵梁间距约为，为人行道板的支承体系。在中支承处的拱肋结合人行道处，布置有观景平台。观景平台处人行道钢挑臂梁加长，人行道加宽至。预制混凝土人行道板位于工字形小纵梁上，人行道板和小纵梁通过焊钉现浇混凝土接缝形成整体。

三、水文、地质 1、地形地貌 姚江大桥位于姚江湾头三江口附近，为海积平原，地形较为平坦，地面标高一般在～2.7m。河岸自然稳定，桥区内无深大断裂和活动性断层通过，区域稳定性好。该段江面宽350m。 2、气候与气象 本区属亚热带季风性气候，四季交替显着，春末夏初为梅雨季节；夏秋七、八月间，有台风侵袭，带来大风暴雨灾害天气。多年平均气温16.5℃，极端最高气温39.5℃，极端最低气温-8.8℃。多年平均降水量1411.5mm，年最多降水量1856.6mm，年最少降水量846.5mm，多年平均相对湿度81％。多年平均冰冻日天，年最多冰冻日65天，年最少冰冻日11天。7～8月份受台风影响，台风每年2～3次，最大风速31.3m/s。 3、水文条件 大桥桥位处为姚江湾头河段，属国家一级水源保护地，位置在姚江大闸上游，不受潮水影响。大闸上游控制水位台汛期为～1.32m，梅汛期为～1.02m，正常水位，警戒水位1.32m。大桥处姚江水深4～6m。 4、通航条件及标准 姚江河段现状通航标准为内河300t级，规划为预留内河500t级，设计最高通航水位1.13m，通航净空7m，航道净宽60m，桥位处姚江河床底标高～-4.55m。航空限高为地面以上60m。 5、地质及地震危险性评价 拟建场地自上而下土层依次主要为杂填土、於粘土、粉粘土、粘土等地层，软弱土层厚度超过80m，地表下20m范围内淤泥和淤泥质土占

临时道路施工方案1

1. 工程概况 1.1项目参建单位 建设单位：陕西广告产业园置业有限公司 设计单位：陕西同济土木建筑设计有限公司 监理单位：陕西中建西北工程监理有限责任公司 总包单位：上海建工五建集团有限公司 工程名称：陕西国家广告产业园启动区一期(企业总部区) 1.2工程简介 陕西国家广告产业园启动区一期(企业总部区)位于西安港务区，总建筑面积102239.98平方米，地上建筑面积56501.84平方米，地下建筑面积45738.14平方米（办公面积16356.84平方米，车库面积29381.3平方米）。地下一层，地上局部四层，由59栋单体组成。本工程结构设计采用钢筋混凝土框架结构，抗震设防烈度8度。 临时道路主干道路为宽7.5m混凝土路面，生活区道路为4.5m宽混凝土路面。施工区第一次采用砖渣作为临时道路，第二次在砖渣垫层基础上铺混凝土路面。 2. 编制依据 《建筑施工手册》 地质勘察报告 施工图纸

3. 临时道路方案设计 3.1.现场情况 施工现场内无现成道路使用，在工地北侧有市政道路柳新路，可以 满足施生产材料运输要求，但是未能接驳到工地大门，经业主确认从建筑红线外接驳市政道路柳新路又我司施工。施工现场北侧有条小路大概3m宽，不能满足施工生产要求，可做备用道路。 3.2.临时道路布置 ⑴在工地南侧靠进意大利城工地，设置8m宽大门，大门按照我司标准规范做，从大门到生产区设置宽7.5米主干道路，满足大型车通行和材料运输。 ⑵在生活区北端食堂和凉洒区、南端办公室仓库和南侧围墙之间 设置两条4.5m宽道路，可以满足行人、小型车通行、消防要求。 ⑶两列活动板房之间南北方向设置一条4m宽道路，满足行人、小型车通行 ⑷在一、二、三区基坑边设置4.5m宽U型施工道路，和主干道路接驳满足施工生产需求， ⑸临时道路布置图见附件 3.3临时道路施工方案 ⑴临时主干道路 临时主干道路宽7.5m，从北大门延伸至基坑边与施工现场道路接驳。主干道路两侧设置做300*300的排水沟，场地内排水沟相通；排水沟、地坪泛水的坡度除有特别说明外都按自然地面的坡度。排水沟主要采用明沟形式，局部穿施工便道时上铺Ф25钢筋网格。排水沟内侧使用1：

人行道工程施工组织设计方案方案

目录 一、主要施工办法 二、拟投入的主要物资计划 三、拟投入的主要施工机械 四、劳动力安排计划 五、确保工程质量技术组织措施 六、确保安全生产的技术组织措施 七、确保工期的技术组织措施 八、确保文明施工的技术组织措施 九、施工总进度表或施工网络图 十、确保报价完成工程建设的技术和管理措施十一、施工总平面布置图

一、主要施工办法 1、施工部署 1.1 组织机构 公司通过认真的研究决定，选派技术过硬、有丰富施工经验并具有项目经理资质的同志担任该工程项目部经理，组成素质较高的工程项目部。采取项目法进行施工管理，运用科学的管理手段和系统的工程理论，实行项目经理负责制，确保一流的速度和一流的质量，进行精干、优质、高效的施工。 该项目经理多年从事项目管理工作，并参加过多个市政工程的施工，具有丰富的施工和管理经验，且具有相应项目经理资质，同时该项目经理政治思想高、理论修养好，有良好的工作作风，精明干练，能纵观全局，高质量、高效益工作。在施工现场，项目经理全权组织施工生产的各项工作，对本工程的工期、质量、安全生产、文明施工、成本等指标进行高效率，有计划的组织协调和管理，项目部全面履行公司对业主的签约承诺，每月向公司汇报，接受公司各业务科室对工程的全面检查和监督。 项目经理作为项目负责人，是施工项目的管理中心，是项目承包的责任者，项目动态管理的体现者，是项目生产要素合理投入和优化组合的组织者。对整个项目的生产经营负全面责任。 项目经理作为项目管理的核心，同时与生产副经理、项目工程师组成项目决策层，对整个工程起领导决策作用，对本工程的质量、工期、成本、安全及文明施工负责。 1.2 工程目标 （1）、质量目标：合格。 （2）、工期目标：，计划工期为45日历天。

施工便道施工方案

山西中部引黄工程施工16标 49#支洞进场便道施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁二局山西中部引黄工程施工16标项目部 二〇一三年十月

目录 1 编制依据 .......................................................................................................................................... - 1 - 2 编制范围 .......................................................................................................................................... - 1 - 3 工程概况 .......................................................................................................................................... - 1 - 4 具体施工方案 .................................................................................................................................. - 1 - 4.1 施工便道标准....................................................................................................................... - 1 - 4.2 施工便道布置原则............................................................................................................... - 2 - 4.3 施工便道具体施工方法....................................................................................................... - 2 - 4.3.1路堤施工.................................................................................................................... - 2 - 4.3.2 路堑施工................................................................................................................... - 2 - 4.3.3 涵洞施工................................................................................................................... - 3 - 4.3.4 挡墙砌筑...................................................................................... 错误！未定义书签。 4.3.5 泥结石路面施工....................................................................................................... - 4 - 4.3.6 既有道路加宽、加固............................................................................................... - 4 - 4.3.7施工便道保养和维护................................................................................................ - 6 - 5 质量控制措施 .................................................................................................................................. - 6 - 6 安全保证措施 .................................................................................................................................. - 6 - 7 环境保护措施 .................................................................................................................................. - 7 - 8 附件 .................................................................................................................................................. - 8 - 附图1 施工便道平面图.............................................................................................................. - 8 -附图2 仰斜式挡墙施工图.......................................................................................................... - 8 -附图3路堑式挡墙施工图........................................................................................................... - 8 -