矿山运输与提升课程设计
矿山运输与提升课程设计说明书
学校：江西理工大学
学院：资源与环境工程学院专业：采矿工程
班级：
姓名：
指导老师：
2012年12月28日
目录
1. 矿井原始资料??????????????????????????1
2. 矿井提升设备??????????????????????????1
2.1 提升容器规格的选择???????????????????1 2.2 提升钢丝绳的选定?????????????????????3 2.3 提升机及天轮的选择???????????????????4 2.4 提升机与井筒相对位置的计算???????????5 2.5 提升运动学???????????????????????????6 2.6 提升动力学???????????????????????????8 2.7 提升电动机容量计算和校核????????????11 2.8 电能消耗及每千牛矿石电耗????????????12
1. 矿井原始资料
某铜矿主井设计采用单绳双箕斗（翻转式）进行提升工作。该矿年产量980*104kN；矿石松散容重19.6KN/m3；矿井深度216m，装载高度20m，在井口水平以上20m处卸载；年工作日330d，每日三班，日工作19.5h。
以下是提升设备选型设计，采用单绳缠绕式提升机。
2. 矿井提升设备
矿井提升设备是矿井运输系统中的咽喉设备，是井下与地面联系的主要工具。其用途是把井下的矿石和废石经井筒提升到地面；下放材料；在地面与井底之间升降人员、设备等。矿井提升设备的主要组成部分是：提升容器、提升钢丝绳、提升机、天轮和井架以及装卸附属装置等。常用的提升容器是罐笼和箕斗，本铜矿主井采用的是箕斗。图2-1所示是单绳缠绕式箕斗提升系统示意图。
2.1 提升容器规格的选择
进行提升设备选型设计时，矿井年产量An和矿井深度Hs为已知条件。当提
升容器的类型确定后，还要选择容器规格。选择原则是一次合理提升量应该使得初期投资费和运转费的加权平均总和最小。 2.1.1 提升高度
H =H j
+h x +h z
=216+20+20=256m
式中 H j ——矿井深度，m ； h x ——卸载高度，m ； h z ——装载高度，m ； 2.1.2 合理提升速度
V
=（0.3～0.5）H =0.4256=6.4m/s
式中 H ——最大提升高度，m ；
0.3～0.5——系数，当H<200m 时取下限，当H>600m 时取上限； V ——提升速度，m/s 。 2.1.3 小时提升量
7.1785
.1933015.110t 6
r s
=??==t
CA A s
n
t/h 式中 A s ——小时提升量，t/h ；
C ——不均衡系数，箕斗提升时取1.15； A n ——矿石年产量，吨/年； t r ——年工作天数，d/a ；
t s ——每天工作小时数（按三班作业计），h/天。 2.1.4 双箕斗规格的选择
7.3)1082565.3(3600
7
.178)(3600
1s
=++?=
++==
'θμH Q K A
t 2.295
.027.3m
=?=
'
=
'C Q V γ m
3
式中 H ——最大提升高度，m ；
μ——箕斗在卸载曲轨处低速爬行的附加时间，取μ=10s ； γ——矿石松散容重，t/m 3 ;
C
m
——箕斗装满系数，取C m =0.85；
θ——箕斗装卸停歇时间，见表2-1取θ=8s ；
K 1——系数,其值为3.7～2.7，当H<200m 时取大值，H>600m 时取小值； Q '——箕斗一次提升量，t 。
选择斗箱几何容积为2.1m 3
的箕斗，其主要技术规格见表2-2。一次有效提升量57.385.0*2*1.2m ===C V Q γ t 。
表2-2 箕斗主要技术规格
2.2 提升钢丝绳的选定
提升钢丝绳的用途是悬挂提升容器并传递动力。当提升机运转时通过钢丝绳带动容器沿井筒运动，所以钢丝绳是矿山提升设备的一个重要组成部分，它对矿井提升的安全和经济运转起着重要作用。钢丝绳是由若干根优质碳素结构钢丝制成。按钢丝的韧性又分为特号、Ⅰ号和Ⅱ号三种，提升物料选特号或Ⅰ号韧性。单绳缠绕式提升钢丝绳计算选择是否合理关系到提升设备安全可靠性和经济性的重要环节。提升钢丝绳选择原则是绳的惗向与绳在卷筒上的缠绕螺旋线方向一致。我国单绳缠绕式提升机多为右螺旋缠绕，故应选右捻绳，目的是防止钢丝绳松捻。选择钢丝绳时，还应考虑以下因素。
①在井筒淋水大、水的酸碱度高以及出风井中，应选镀锌绳。 ②在磨损严重条件下使用的钢丝绳，如斜井提升等，应选用外层钢丝尽可能粗的钢丝绳，或线接触、面接触钢丝绳。
③弯曲疲劳为主要破坏原因时，应选用线接触型或三角股绳。
④一般竖井或斜井箕斗提升用同向捻较好；多绳摩擦提升用左右捻各半；斜井串车提升用交互捻；单绳缠绕多为右旋，所以多选右捻。
⑤用于温度高或有明火的地方，应选用石棉绳芯或金属芯钢丝绳。 2.2.1 计算钢绳每米重量
87.223220216(5
.616660011.0)37.238.957.3(11.0103
r
=++-??+?=-+=
'）
H Q
Q m
P b σ N/m
h
h H H ja
z
++=j
式中 P '——钢绳的每米重量，N/m; H 0——钢绳的最大悬垂长度，m ； H j ——矿井深度，m ； Q —— 一次提升量，N ； h ja ——井架高度，取h ja =32m ； h z ——箕斗转载高度，m ； Q r
——箕斗自重，N ；
σb ——钢丝绳的钢丝抗拉强度，取σb =166600 N/m ； m ——钢丝绳的安全系数，取m =6.5。
2.2.2 验算钢丝绳安全系数
根据P '值，从钢丝绳规格表中选择与P '值靠近的标准钢丝绳，查出它的每米重量P ，然后验算安全系数： m '64.6268
951.232337034986430710
d =?++=
++=
H
Q Q Q p r
>
m =6.5
式中 Q d
——所选标准钢丝绳的所有钢丝破断力之和，Q d
=430710 N ；
钢丝绳安全系数满足要求，合格可用。钢丝绳技术规格如表2-3所示。
2.3 提升机及天轮的选择
单绳缠绕式提升机工作原理是：将两根提升钢丝绳的一端以相反方向分别缠绕并固定在提升机的两个卷筒上；另一端绕过井架上的天轮与两个提升容器连接。当卷筒由电动机拖动以不同的方向转动时，可将提升钢丝绳分别在两个卷筒上缠绕和放松，以达到提升或放下容器，完成提升任务的目的。选择提升机的主要参数有：卷筒直径D 、卷筒宽度B 、提升机最大静拉力及最大静拉力差的验算。 2.3.1卷筒直径
卷筒直径的确定是以保证钢丝绳在卷筒缠绕时产生的弯曲应力较小原则。地面提升设备：D/d ≥80，取D=80d=80*26=2080mm ，选标准的D=2.5m 。 2.3.2 卷筒宽度
卷筒宽度B 应根据需要容纳的钢丝绳长度来确定。
1107)326)(35
.214.320
256(
)d )(3(
=++?+=+++=επD
L H s
B mm ，选B=1.2m 。
式中 ε——钢丝绳绳圈之间的间隙，取2=ε mm ； L s
——试验用的钢丝绳长度，取20=L s m 。
根据选择的D 、B 值选择标准提升机2JK-2.5/11.5型，其基本参数如表2-4所示。
2.3.3 验算最大静拉力及最大静拉力差
为了保证提升机有足够的强度，还应验算提升机的最大静拉力T j max
和最大
静拉力差T j ?。
9.64774268951.232337034986j
r
m ax
=?++=++=PH Q Q T <88200
9.41404268951.2334986=?+=+=?PH Q T j <53900，符合要求。
2.3.4 天轮直径
天轮直径的选择与提升机卷筒直径的选择相同，取5.2t ==D D m 。
2.4提升机与井筒相对位置的计算
提升机安装地点的选择，主要应考虑卸载作业和方便和尽可能简化地面运输
系统。用箕斗提升时提升机房位于卸载方向的对侧。 2.4.1 井架高度
井架高度h ja 是指井口水平到最上面天轮轴线间的垂直距离。
53.315.225.069.42025.0h
=?+++=+++=D h h h t gj r x ja
m ，取32m 。
式中 h ja ——过卷高度，当提升速度3m ≤V m/s 时，m 4h ≥ja ，
当3m >V m/s 时m 6h ≥ja ，取h ja =6m 。
2.4.2 卷筒中心至井筒提升中心线间的水平距离
卷筒中心至井筒提升中心线间的水平距离b ，应使提升机房基础不与井架斜撑的基础接触，否则，由于井架斜撑的振动。可能引起提升机房及提升机基础的损坏。斜撑基础至井筒中心的水平距离约为0.6h ja .因此最小距离b min 可按下述经验公式确定：2.255.25.3326.05.36.0b min =++?=++≥D h ja m ，取b =30 m 。 2.4.3钢丝绳的弦长
钢丝绳的弦长为钢丝绳离开天轮接触点到钢丝绳与卷筒的接触间的距离。在实际计算中，取天轮轴线与卷筒轴线间的距离L 作为钢丝绳的弦长。
3.42(()
130()2
5.230())2
2
2
2
2
=+
=
+=
----c h D b L
ja t m
式中 c ——卷筒中心线高出井口水平的距离，取1=c m 。 2.4.4 钢丝绳的偏角
钢丝绳的偏角是指钢丝绳的弦与天轮平面所成的角度。其值不应大于031'?。若偏角过大，除增大钢丝绳与天轮缘的彼此磨损外，还可能产生乱绳现象。偏角有两个：外偏角α1和内偏角α2。
0079.03
.42)003.0026.0(3215
.074.12.1)(32tan 1
=----=----
=
L d a s B εα
031720
0079.0tan
1
1''<==-
α
3
.42)]
003.0026.0)(35.214.320256(2.1[215.074.1)])(3([2a -s tan 2++?+---=+++--=L d D B L H s επα =0.0166
7500166
.0tan
1
-2'==
α
式中 s ——两容器轴线之间的距离，s=罐道间距+2倍罐道高+罐梁厚，m ；
a ——两卷筒内缘之间的距离，取a=0.15m 。 2.4.5 钢丝绳的仰角
钢丝绳弦与水平线所成的仰角?不应小于提升机规格表中的规定值。?角一 般不应小于30
，以适应井架（或斜撑）建筑的要求。
078.12
301
322
tan h =-
-=
--=
D
b c t
ja
?
30947tan 078.11-
>=='? 符合要求
2.5 提升运动学
箕斗提升一般采用六阶段速度图，图2-2(第13页）所示是箕斗六阶段速度图。
2.5.1 确定提升速度
V
=（0.3～0.5）H =0.4256=6.4m/s
最大速度取与其接近的提升机标准速度，6.6max =V m/s 。
2.5.2 运动学计算
安全规程规定对于物料提升的加、减速度没有限制，一般不宜大于1.2m/s 2
，
通常采用0.5～1m/s 2。采矿手册：V 0=1.5m/s ，a 0≤0.3m/s 2
，V 4=0.3～0.5m/s, a 5
≤0.3m/s 2
，)2~5.0(h h h 504+-=。 已知256=H m ，V max =6.6 m/s ；取h 0=5.6m ，V 0=1.5m/s ，a a 21==0.9m/s 2， 。
s m a h V m s 2
544/3.0,6,/m 5.0=== 2.5.2.1 空箕斗在曲轨内加速运行时间t 0及加速度a 0
s m t V a V
h s /t 20
000
02.05.75.15.75.16.522====?=
=
， 2.5.2.2 箕斗在曲轨外加速运行时间t 1及距离h 1
m s t V V h a
V V 237.5)5.16.6(2
1
)(21,7.59.05.16.610max 11
max
1t =?+=+==-=
-=
2.5.2.3 重箕斗在曲轨内减速运行时间t 5及距离h 5
m s t V h a
V 43.07.15.02
1
21,7.13.05.05455
45t =??====
=
2.5.2.4 重箕斗在曲轨内等速运行时间t 4
s V
h
125
.06
4
44t ==
=
2.5.2.5 箕斗在曲轨外减速运行时间t 3及距离h 3
m s t V V h a
V V
13.248.62
5.06.62,8.69.05.06.63
4
max 33
4
max
3
t
=?+=+==-=-=
2.5.2.6 箕斗在曲轨外等速运行时间t 2及距离h 2
，m h
h h h h H 84.19643.0613.24236.52565
4
3
1
2
h =-----=-----=
s V
h 8.296
.684
.196max
2
2t ==
=
2.5.2.7 一次提升时间T 1及全时间T
s
5.7185.635.637.1128.68.297.55.715
4
3
2
1
1
t =+=+==+++++=+++++=θT T t
t t t t T s ，2.5.2.8 小时提升次数
3.505
.713600
n ==
取n=51次 2.5.2.9 年生产能力
千牛千牛980000084.998424315
.18.957.3515.19330>=????=='C nQ t t A s
r n
说明提升设备能完成任务，且有富裕，02.198000000
84
.9984243n
==
=
'
A
A n
富裕系数。
2.6 提升动力学
因矿井深度不深，故采用不平衡提升系统，图2-2(第13页）所示箕斗提升六阶段力图。
2.6.1 提升机电动机的近似功率
KW N v T m 36.3642.19
.010006
.69.414041000ax j =???=
?=
ρη
式中 N ——电动机容量
ρ——动力系数，对于箕斗提升ρ=1.2～1.3，取ρ=1.2； η——减速器传动效率，取η=0.9。
初选JRQ1510-10型电动机：Ne=400KW ，V=6000V ，n=590r/min ，λ=2.2；GD 2=4116Nm 2。
2.6.2 提升系统的变位质量
变位质量总和g
G M Q G G G pL Q Q id
ic
ij
it
p
r
++++++==
∑∑222g
)5.214.33203.425.22
14
.3268(95.232)32
(20p 2??+++?+
?=++++
=D p L L D H L
s t p
ππ
=16371N
N
D 11025
5.288228822G 22
2
t it ===????
N G ic ij 107800G =+
N D GD G d
id
6.8709425
.25.114116)(2
2
2
2
=?==ι
G G G G pL Q Q G id
ic
ij
it
p
++++++=∑222r
N 6.3040226.87094107800110251637123373210008.957.3=++++?+??=
kg G M 7.310228
.96.304022
g
===
∑∑ 式中 L p ——一根钢丝绳全长，m ； p ——所选钢丝绳每米重量，N/m ； ∑M ——变位质量总和，Kg ；
G it
——一个天轮的变位质量，kg ，可由产品技术规格表查出或由
D ?=882G 2
t it 求出；
G ij ——主轴装置变位质量，kg ，可由产品技术规格表查出； G ic ——减数齿轮变位质量，kg ，可由产品技术规格表查出；
G id ——联轴器变位质量，kg ，可由产品技术规格表查出或由
m kg J D
GD D J G d d d
id
?==量，是电动机转子的转动惯
，ι2
2
2
)(42
可由产品技术规格表查出计算；
i ——减速器传动比。 2.6.3 动力学计算
公式中K 是矿井阻力系数，对于箕斗提升取K=1.15，αc 是空箕斗在卸载曲轨上的自重减轻系数（自重不平衡系数），对于翻转式箕斗，取=αc 0.35～0.4，
β是重箕斗在卸载曲轨上载重的减轻系数，对于翻斗式箕斗βmax =0.8～1.0。 2.6.3.1 在t 0阶段
开始：=x 0；=
a =a
0.2；=αc 0.4
7
.310222.025695.23233734.03498615.10
c
?+?+?+?=+++=∑'Ma
pH Q KQ F r
α =61918.84N
终了：=x h 0=5.6m ，=
a =a
0.2，=αc 0
7
.310222.0)6.5256(95.233498615.1)(0
?+-+?=+-+=∑''Ma
x H KQ F p =52435.52N
2.6.
3.2 在t 1阶段
开始：=x h 0=5.6m ；=
a =a 10.9m/s
2
7
.310229.0)6.52256(95.233498615.11
1
)2(?+?-?+?=++=∑-'Ma x H p KQ F
=74017.29N
终了：=x m 6.28236.5h h 10=+=+；=
a =a 10.9m/s
2
7
.310229.0)6.282256(95.233498615.11
1
)2(?+?-?+?=++=∑-''Ma x H p KQ F
=72915.59N
2.6.
3.3 在t 2阶段
开始：=x m 6.28236.5h h 10=+=+；=a 0
N
x H p KQ F 16.44995)6.282256(95.233498615.1)
2(2
=?-?+?=+=-'
终了：=x m 44.22584.196236.5h h h 210=++=++；=a 0
N
x H p KQ F 52.35566)44.2252256(95.233498615.1)
2(2
=?-?+?=+=-''
2.6.
3.4 在t 3阶段
开始：=x m 44.22584.196236.5h h h 210=++=++；9.0-3-==a a m/s 2
9
.07.31022)44.2252256(95.233498615.13
3
)2(?-?-?+?=-+=∑-'Ma
x H p KQ F
=7646.06N
终了：m 57.24943.06256h h 54=--=--=H x ；9.0-3-==a a m/s 2
9
.07.31022)57.2492256(95.233498615.13
3
)2(?-?-?+?=-+=∑-''Ma
x H p KQ F
=6490.27N
2.6.
3.5 在t 4阶段
开始：m 57.24943.06256h h 54=--=--=H x ；=a 0
N
x H p KQ F 70.34410)57.2492256(95.233498615.1)
2(4
=?-?+?=+=-'
终了：m x H 57.25543.0256h 5=-=-=；=a
0；ββh
h h 0
5
-=''；=αc
0.4
Q a
Q x H p KQ F r
c
βββ'
'-''-+
=-'')2(4
N 98.6663)233704.034986(92.0)57.2552256(95.233498615.1-=?+?-?-?+?=
2.6.
3.6 在t 5阶段
开始：3.05-=-=a a m/s 2
N
g
Q
a M F F 13.205335.0)8
.934986
92.07.31022(98.6663)(545-=??-
--=''-
-=∑'''β
终了：m 256==H x ；3.05-=-=a a m/s 2；=αc 0.4
a M Q a Q K F g
Q
r
c 55)()(ββ''-
---=∑''
N 65.239575.0)8
.934986
7.31022(25695.23233704.034986)115.1(-=?-
-?-?-?-=2.7 提升电动机容量计算和校核
2.7.1 等值力法计算容量
s
t t t t t t T
d
32.49831
8.29)7.1128.67.55.7(21)(254310=?++++++?='++++++=θβα
2
8.293
7
.52
5.72)
(22
3
2
2
27
.649006
.764652
.3556652.3556616.4499516.4499559.7291529.7401752.5243584.619182
2
2
2
2
2
2
2
4
44
34
3
2
3
232
2
2
22221
2
1
210
2
200
2
++?+
?++?+
+?+=++
++
+++
++
+=
'''''''''''''''''''?t F F F t
F F t
F F F F t F F t
F F dt
F T
10104.17
.3441011
3
12)
98.66637.34410(28.6?=?+?+
?
N T
dt
T F d
T
d 18.4731232
.4910104.111
2
==
=
??
式中F d ——等值力，N ；
βα'，——考虑电动机在低速运行及停车时的泠却恶化系数，取3121='=βα，；
T d ——等值时间，s 。
2.7.2 等值功率计算及其校核
KW KW V
F N d d 40096.3469
.010006
.618.4732101000max
<=??=
=
η
N V
N F e
e
45.545456.69.04001000max
1000=??==η 87.1~65.1)85.0~75.0(36.145
.5454529.740171max =<===
=
''λλF F F
F
e
e
式中 N d ——等值力法校验的电动机容量，KW ； F e ——电动机在卷筒周围上的额定力，N ； F max ——最大拖动力，N;
λ ——电动机最大力矩与额定力矩之比； N e ——所选电动机额定容量，KW 。
所以预选的提升机是满足要求的。
2.8 电能消耗及每千牛矿石电耗
2.8.1 一次提升电耗W
t F F F t F F t F F t F F t F F dt
F T
4
4
4
2
433
322
211
100
00
)
(22
2
2
2
''''''''''''''''?++
++
++
++
+=
93
.211043498.66637.3441027.344107.344108.6227.649006.76468
.29252
.3556616.449957.5259.7291529.740175.7252.5243584.61918=+?+?++?++?++?+=
）
（度82.491
.09.03600100093
.21104346.602.136********.10
max =?????=
=
??ηη
d
T
Fdt V W
式中 W ——一次提升所需电耗，度；
η
d
——提升电动机效率，由产品样本中查出，一般在0.9~0.93间，取
η
d
=0.91；
2.8.2 年电耗W n
度06.135014034986
82.4106
=?=
=
A W n n Q
W
2.8.3 每千牛矿石电耗W 1
千牛度/1378.0986
.3482.41===
Q W W 2.8.4 有益电耗W y
度49.23600
1000256
3498636001000=??=?=
QH W y
2.8.5 提升设备效率
η
s
%66.5182
.449
.2==
=
W
W y
s
η
图2-2 箕斗提升六阶段速度图和力图
汽车运输场站与枢纽课程设计
南京农业大学工学院港站与枢纽课程设计 题目: CS市长途汽车客运站设计 姓名: 董义方 学院: 南京农业大学工学院 专业: 交通运输 班级: 114班 学号: 30211404 2014年6月15 日
目录 1 项目背景 (5) 1.1 地理位置 (5) 1.2 气候 (5) 1.3 风物文化 (5) 1.4 自然资源 (6) 1.5 旅游资源 (10) 2 社会经济及交通现状 (11) 2.1 社会经济 (11) 2.2 城市建设 (11) 2.3 交通概况 (13) 2.3.1 公路运输 ..................................................................... 错误！未定义书签。 2.3.2 铁路运输 ....................................................................... 错误！未定义书签。 2.3.3 航空运输 ....................................................................... 错误！未定义书签。 2.4 长沙市现有客运站情况 (15) 2.4.1 客运站数量 (15) 2.4.2 长沙部分客运站运力和主要线路 ............................... 错误！未定义书签。 2.5 现有客运站存在问题 (16) 2.6 建设新客运站的必要性及功能定位 (16) 3 公路客运量预测 (17) 3.1预测的思路与程序 (17) 3.2预测模型与方法 (17) 3.2.1指数平滑法 (17) 3.2.2多元线性回归分析 (19)
《仓储与配送管理》课程设计
《仓储与配送管理》课程设计 题 目： 配送业务方案设计 学院： 专业： 班级： 学号： 学生姓名： 导师姓名： 完成日期：
湘潭×××连锁超市集团公司配送中心 配送业务计划调度方案 （一）背景分析 某连锁超市集团公司在湘潭市区设有14个销售门店和一个城市配送中心，其门店分布见图2所示，各门店所销售的商品中，卫生用品、橱房用品、文化用品、化妆用品、家具用品、寝具用品、电器用品与一般食品采用周配方式，而生鲜食品、加工食品采用日配方式。现该公司配送中心有2吨车（最大载重量为2吨）、4吨车（最大载重量）和6吨车（最大载重量）三种。 ①现已知各门店一般食品中大米月销售情况（见表1），试优化该连锁超市大米配送路线，并确定每次配送所需用的车辆型号与台数。 表1 某超市集团大米月销售统计表 ②该超市公司配送中心，除大米采用单独专车配送外，对其它的所实施的周配商品不论散装或箱装，以托盘集装后，均可依商品类别、性质混合配装运送，现已知某日配送中心计划用一台6吨的卡车，配送4种货物，第1种货物集装单元化后重量为1.5T/件，第2种货物集装单元化后重量为1.5T/件，第3种货物集装单元化后重量为2T/件，第4种货物集装单元化后重量为3 T/件。 ③该超市公司各门店销售的日配商品，日销售量不大，但每天有稳定的销量，而且对配送车辆保鲜要求较高，须以冷藏车专业配送，每天配送一次，然而，该超市公司只有一台4吨冷藏配送车，为节约配送时间，试找出最优日配路线和送货门店顺序，冷藏车早晨6：00从配送中心出发，假设平均市内行车速度为20公里。
（二）目的与意义 课程设计的意义： 1、通过课程设计使学生熟悉配送中心选址布局与物流配送路线优化的方法，对物流系统优化、配送业务流程设计、物流组织有一个比较清楚的感性认识，为以后的工作实践奠定基础。 2、通过选址与布局规划、路线优化、车辆配载、流程设计，掌握配送中心规划及货物配送运作管理的基本原理与运作方式，培养学生将理论用于实际的能力，同时，也培养学生分析问题、解决问题的综合能力。 3、通过常用数学优化方法的使用，数学模式的建立，进一步强化学生业务基础知识，同时通过地图的利用，强化学生对其它业务工具的应用能力。 4、组织结构与职位设计的训练，主要是为了学生走入实际工作进行物流组织变革，形成高效的物流管理运行机制以及毕业后快速走上中高管理层奠定理论基础。 配送业务计划的规划，可以达到以下的目的： 1、提高物流作业效率，降低运输和仓储费用； 2、降低物流作业成本和库存水平，提高企业物流系统的运行经济效益； 3、提高商品供应的保证程度，降低物流作业错误率； 4、优化配送路线，缩短运输路线，提高作业率和服务水平； 5、根据不同配送要求，在选择合适车辆的基础上对车辆进行配装，提高车辆的利用率； 6、保证时效性和安全性，降低配送成本，提高服务水平。 （三）方案 1.配送商品名称、品种、规格型号 （1）、商品A：大米 （2）、商品B：4种周配商品 （3）、商品C：日配商品 2.商品配送路线与顺序 商品A： 由背景资料得知，商品可由三种吨位车辆进行配送，分别为：2吨车（最大载重量2吨）、4吨车（最大载重量为4吨）和6吨车（最大载重量为6吨）。
井巷工程与矿井运输与提升设备课程设计
井巷工程与矿井运输与提升设备课程设计 第一章课程设计目的和任务 一、课程设计目的 金属矿地下开采专业学生，无论是在勘探设计单位承担矿山设计任务，还是在科研院所从事专业科研开发事业，或者在生产企业进行专业技术与行政管理工作，除了对采矿方法掌握之外，对井下工程的施工与设计的掌握以及矿井提升设备的选型计算也是必不可少的一步，对于采矿专业的学生，正确掌握地下工程的施工与设计，以及对运输提升的选型，是很关键的。通过本节教学，是学生通过已掌握的采矿知识，完成规定的设计任务，达到巩固所学知识，学会使用《采矿工程设计手册》和其他参考资料，掌握地下矿山巷道施工与设备的选型设计的基本技能。 二、井巷工程课程设计任务 本次设计的任务主要是巷道断面的设计，巷道断面的施工（其中包括爆破器材、炮眼的布置，通风防尘及风机的选择）装岩与运输。 主要内容包括：平巷部分，系统介绍平巷断面设计施工工艺及安全操作规程；天井部分，介绍国内矿山天井各种施工方案及发展前景；竖井部分，介绍竖井设计，施工工艺和竖井延伸方案；斜井部分，介绍断面布置，施工工艺及安全操作规程；硐室部分，介绍硐室施工工艺等。 第二章巷道部分 一、根据现有矿山设计资料，对矿山主要运输设备进行选型、尤其是电机车规格： ①由于此矿山为铅锌矿没有瓦斯等危险气体所以选择选用地下架线电机车。 ②矿山设计产量为80万吨的中型的冶金矿山，拱高F=B／4的三心拱断面，轨距运输，所以查表选择应采用ZK10－61250架线式电机车牵引YCC（1.2）型曲轨侧卸式矿车运输。 二、确定巷道断面尺寸： 1、断面形状的选择以及选择依据 因为第一水平的运输大巷服务年限较长，穿过中等稳固的岩石，故其巷道承受的地压较大，因此选用拱高F=B4的三心拱断面，常用三心拱高为=B3由于此矿围岩一般较稳定，拱高可取小些?.=B4. 2、巷道断面的规格确定（巷道宽、巷道高），及计算过程。 （一）确定巷道断面净宽度B 。 查表1－2知：ZK10－61250电机车宽1060mm，两轨中心距1400mm，YCC （1.2）宽1050mm，两轨中心距1350mm，两者比较取最大值，故运输设备宽度b=800mm，所以两电机车之间距离m=s-b=1400-1060=340mm。 故净宽度：
完整版矿井提升与运输课程设计终极版
第一章舌U板输送机 (1) 第二章 第三章 第四章 结束语 参考文献 第一章刮板输送机选型设计 2.1 关于刮板输送机 刮板输送机是一种挠性牵引机构的连续输送机械；主要用于采煤工作面和采区巷道等恶劣条件下的煤炭运输。作为采区巷道用的刮板输送机是由刮板链、溜槽、机头部、机尾部等基本部件组成，当刮板输送机用于机械化采煤工作面与滚筒采煤机和输送机推移装置配套使用时，其结构组成除有以上基本部件外，根据设备配套要求和工作 需要，还有铲煤板、挡煤板、机头支撑推移装置等一些其他部件。 根据设计条件，预选SG—730/180型号刮板输送机，其链速为 v=0.92m/s，链单位长度质量q。=36.26Kg/m，1条26*92的C级圆环链的破断拉力为850KN输送能力为Q=500t/h。 刮板输送机计验算的内容包括：运输能力、运行阻力、刮板链张力、电动机功率链子的安全系数等。
2.2 运输能力验算
采煤机的工作面所需要的运输能力用下式计算: 式中：Q 为采煤机工作面平均每小时生产率,300t/h ; v 为刮板输送机的链速，0.92m/s ; V 0为采煤机或刨煤机的牵引速度,4.6m/s 根据计算，输送能力满 足要求。 2.3 电动机功率验算 刮板输送机的运行阻力按直线段和曲线段分别计算。运行时除 了要克服煤和刮板链的运行阻力外， 还需克服煤和刮板链的重力。通 常将它们一起计为总运行阻力。 取 0.6 , i °4 , 0.85 , 2.3.1 重段直线段运行的总阻力 F zh =qLg( 3 cos B -sin [3 )+q i Lg( 3 i cos [3 -sin [3 ) =97 x 200 x 9.8 (0.6 x cos12 ° -sin 12 ° ) +36.26 x 200x 9.8 (0.4 x cos12° -sin 12 ° ) =124725 N 2.3.2 空段运行总阻力为： F k = q l Lg( 3 丨 cos 3 +sin 3 ) =36.26 x 200x 9.8 (0.4 x cos12+sin12 ° ) =42783 N Q C = Q J V_3OOXO L ?2 =320t/h v 500t/h ED 0,^2
物流 仓储与配送课程设计
CHANGSHA UNIVERSITY OF SCIENCE & TECHNOLOGY 仓储与配送仿真课程设计题目：对湘钢集团原材料库存控制的优化 学生姓名：李科锋 学号：200934010121 班级: 物流0901 专业：物流工程 指导教师：向慧陈晓魏隽君 2012年1 月
题目 对湘钢集团原材料库存控制的优化 学生姓名：李科锋 学号：200934010121 班级：物流0901 所在院(系): 交通运输工程学院 指导教师：向慧陈晓魏隽君 完成日期: 2012年1月
长沙理工大学课程设计任务书 交通运输工程学院物流工程专业0901 班课程名称仓储与配送仿真课程设计 题目对湘钢集团原材料库存控制的优化 学生姓名李科锋学号200934010121
2009级物流工程专业仓储与配送课程设计指导书 一、课程设计的目的和要求： 本课程设计的目的在于增强学生的感性认识，沟通学生从课堂的理论知识与具体实际工作的衔接，提高学生的动手能力，实现理论和实践的统一。 通过课程设计，增强对构建仓储系统和配送系统的整体概念及想法，使学生能够对新建仓储或配送等物流设施进行合理选址；同时也能设计仓储作业流程；规划仓库储位；对库存商品进行管理；规划布置配送中心；优化配送运输线路。学生通过实际演练，能够做到先进性、实战性，提高学生实际运用能力。 二、设计内容 本次课程设计的主要内容主要是构建或优化仓储或配送系统，在系统规划中会涉及设施选址、仓库或配送中心功能定位、区域规划和布局、流程设计、库存控制等内容。同时在设计中尽可能地去应用物流仿真软件对仓储或配送系统规划和设计。具体内容如下： ⑴背景分析 ①企业现有仓储或配送系统存在的问题 ②优化的必要性及可行性 ⑵调查研究
矿井提升机课程设计
矿井提升机课程设计 绪论 1.1 矿井提升机简介 矿井提升机 (mine winder；mine hoist) 是安装在地面，借助于钢丝绳带动提升容器沿井筒或斜坡道运行的提升机械。分“缠绕式提升机(mine drum winder)”和“摩擦式提升机(mine friction winder)”。它用钢丝绳带动容器（罐笼或箕斗）在井筒中升降，完成输送物料和人员的任务。矿井提升机是由原始的提水工具逐步发展演变而来。现代的矿井提升机提升量大，速度高，已发展成为电子计算机控制的全自动重型矿山机械。 1.2 矿井提升机的任务及其组成矿井提升机的任务: (1) 提升有用矿物，矿石、煤炭。 (2) 提升井下生产过程中产生的矸石、煤泥。 (3) 升降人员、运送设备和下放物料。 矿井提升设备的主要组成部分有：提升钢丝绳、平衡钢丝绳、提升容器、井架、天轮、井筒设备（包括罐道、罐梁）等组成。一般的矿井提升机都有两个提升容器，并且两个提升容器在矿井中做方向相反的直线运动，即一个提升容器以一定的速度上升时另一个提升容器以相同的速度下降。 1.3 矿井提升机的特点 (1) 安全性 所谓安全性就是不能发生安全事故。由于矿井提升设备在矿山生产中所占的地位十分重要,其运转的安全性,不仅直接影响整个矿井的生产,而且还涉及人员的生命安全。因此全国都对矿井提升设备提出了极严格的要求,在我国这些规定包括在?煤矿安全规程?中。 (2) 可靠性 所谓可靠性,是指能够可靠的连续长期运转而不需在短期内检修。矿井提升设备所担负的任务十分艰巨,不仅每年要把数十万吨到数百万吨的煤炭和矿石从井下提升到地面,而且还要完成其他辅助工作。 (3) 经济性 矿井提升设备是矿山大型设备之一,功率大,耗电多,大型矿井提升机的功率超过1000KW。因此矿井提升机的造价及其运转费用,也就成为影响矿井生产技术经济指标的重要因素之一。 1.4 矿井提升机的工作原理 缠绕式提升机是利用钢丝绳在滚筒上的缠绕和放出，实现容器的提升和下放。当滚筒由电动机拖动以不同的方向转动时，钢丝绳或在滚筒上缠绕或放出，以带动提升容器。缠绕式双卷筒提升机具有两个卷筒，每个卷筒上固定一根钢丝绳，钢丝绳在两卷筒上的缠绕方向相反。摩擦式提升机的工作原理是利用摩擦传递动力。钢丝绳搭放在摩擦轮的摩擦衬垫上，提升容器悬挂在钢丝绳的两端，在容器底部还悬挂平衡钢丝绳。提升机工
矿山运输与提升课程设计
矿山运输与提升课程设计
矿山运输与提升课程设计说明书 学校：江西理工大学 学院：资源与环境工程学院专业：采矿工程 班级： 姓名： 指导老师： 2012年12月28日
目录 1. 矿井原始资料??????????????????????????1 2. 矿井提升设备??????????????????????????1 2.1 提升容器规格的选择??????????????????? 1 2.2 提升钢丝绳的选定?????????????????????3 2.3 提升机及天轮的选择???????????????????4 2.4 提升机与井筒相对位置的计算???????????5 2.5 提升运动学???????????????????????????6 2.6 提升动力学???????????????????????????8 2.7 提升电动机容量计算和校核???????????? 11 2.8 电能消耗及每千牛矿石电耗???????????? 12
1. 矿井原始资料 某铜矿主井设计采用单绳双箕斗（翻转式）进行提升工作。该矿年产量980*104kN；矿石松散容重19.6KN/m3；矿井深度216m，装载高度20m，在井口水平以上20m处卸载；年工作日330d，每日三班，日工作19.5h。 以下是提升设备选型设计，采用单绳缠绕式提升机。 2. 矿井提升设备 矿井提升设备是矿井运输系统中的咽喉设备，是井下与地面联系的主要工具。其用途是把井下的矿石和废石经井筒提升到地面；下放材料；在地面与井底之间升降人员、设备等。矿井提升设备的主要组成部分是：提升容器、提升钢丝绳、提升机、天轮和井架以及装卸附属装置等。常用的提升容器是罐笼和箕斗，本铜矿主井采用的是箕斗。图2-1所示是单绳缠绕式箕斗提升系统示意图。 2.1 提升容器规格的选择 进行提升设备选型设计时，矿井年产量An和矿井深度Hs为已知条件。当
运输课程设计 -副本
运输与配送管理 课程设计 设计主题： 1、商品进出库流程及单据使用 2、钢板配送中心的选址和经营 学院：商学院 课程设计一：商品进出库流程及单据使用 一、配送中心商品进出库流程： 配送中心是接受并处理末端用户的订货信息，对上游运来的多品种货物进行分拣，根据用户订货要求进行拣选、加工、组配等作业，并进行送货的设施和机构。 设计思路： 1、该大型连锁商场集中在苏南地区，交通十分方便，可以实现短时间内快速的区域配送。 2、该超市集百货、超市于一体，统配的商品包括家用电器、日用百货、服
饰及针纺织品、文体用品、食品等五大类。统配商品种类多，配货复杂，且为高频率、中、小批量出货的运作。这些都为建立高效的配送中心提出了更高的要求。 3、根据商品供应商—配送中心仓库—各分店—消费者的基本流向，简化在仓库的处理时间，提高效率，同时快速配送。 配送中心商品进出库流程作业图主要步骤如下： 1.进货 进货是指公司总部的订单信息向供应厂商发出后，配送中心对供应商送达的货物进行接收，并核对采购订单与供应商发货单是否相符、开包检查商品有无损坏、商品分类、所购商品的品质与数量比较等。经检查准确无误后方可在厂商发货单上签字将商品入库，并及时登录有关入库信息，转达采购部，经采购部确认后开具收货单，从而使已入库的商品及时进入可配送状态。 2.加工 主要是指对即将配送的产品或半成品按销售要求进行再加工，包括：①分割加工②分装加工③分选加工④促销包装⑤贴标加工。加工作业完成后，商品即进入可配送状态。 3.理货作业管理（包括拣货和出货） 即配送中心接到配送指示后，及时组织理货作业人员，按照出货优先顺序、储位区域别、配送车辆趟次别、门店号、先进先出等方法和原则，把配货商品整理出来，经复核人员确认无误后，放置到暂存区，准备装货上车。 4.配送货作业管理 理货部门按要求将各门店所需的各种货物进行分货及配货，然后按着制定的配送计划进行适当的包装并详细标明门店名称、地址、送达时间以及货物明细。 进 货 盘点储存 配送中心 各分店 分类加工 配送 拣货 出货 供应商 订单处理
《物流运输配送中心规划与设计》课程设计
课程设计指导书 一、课程设计内容 完成武汉长飞光纤光缆有限公司一个月发货清单数据的相关分析；详细说明及数据附录见《物流中心规划与设计课程设计大纲》。课程设计具体内容如下：根据武汉长飞光纤光缆有限公司作业的发货数据，运用EIQ的分析步骤对这些数据进行分析，得出分析结果，将分析结果结合物流中心管理的一些理论提出改进措施。 二、具体要求 根据课程设计结构框架安排课程设计的各章节内容，但至少包含以下内容：1．EIQ分析方法概述 简要描述EIQ分析的内容和目的、EIQ分析的功能等 2．武汉长飞光纤光缆有限公司作业的现状与数据收集 描述该公司简介、该公司物流中心作业的现状、该公司物流中心作业数据的收集和汇总等内容。 3．武汉长飞光纤光缆有限公司作业EIQ分析的过程及结果 （1）EQ分析与EN分析 （2）IQ分析与IK分析 （3）存货ABC分析和顾客ABC分析 （4）作业的改进措施 三、设计工作要求 1. 设计成果要求全部手写，书写工整，图表清晰，格式规范； 2. 分析评价要有理有据，论证充分； 3. 按时提交课程设计成果。 案例 长飞光纤光缆有限公司是1988年由原中国邮电部、武汉市政府和荷兰飞利浦公司共同投资兴建，现由中国电信集团公司、武汉长江通信产业集团股份有限公司与荷兰德拉克控股公司共同经营，是当今中国产品规格最齐备、生产技术最先进、生产规模最大的光纤光缆专业制造和研究开发企业。公司位于武汉市关山二路四号，地处风景秀丽的东湖高新技术开发区，占地面积达十四万平方米。 长飞公司拥有现代化的厂房和生产设备，采用世界先进的光纤光缆生产技术
和现代化的管理方法，于1993年率先在通信制造行业中获得了国际标准ISO 9002系列的国际质量体系认证证书。2002年，长飞公司将质量管理体系转换为ISO 9001：2000版国际标准。2004年又获得ISO 14001环境管理认证。 自1992年长飞公司的光纤光缆产品应用于中国国家骨干光缆网以来，光纤光缆产品已遍及全国，并行销美国、日本、韩国、新加坡、泰国、澳大利亚、南非、欧洲和中东等十几个国家和地区，服务于邮电、铁道、电力、广播电视、航天、石油化工、交通、国防、教育等行业。 经过多次光纤扩产和光缆扩产，光纤和光缆的年生产能力分别达到1500万公里和15万皮长公里。长飞公司在不断扩大生产规模的同时加大资本运作的力度，在国内相继投资成立了长飞光纤光缆（上海）公司，长飞光纤光缆（江苏）公司，控股广东汕头奥星光缆公司。围绕具有核心竞争优势的光纤产品形成巨大的产业链，不仅产品品种和生产能力得以优化，而且集团化的运作，降低了成本，提升了集团的整体竞争力。 面临市场的种种机遇与挑战，长飞公司将继续以客户为中心，以技术为导向，不断加强科研开发力度，优化产品结构，严格质量管理，保持持续稳定的发展，为客户提供更多更好的产品，为全球的通信事业的发展作出更大的贡献。 长飞公司光纤成品仓库存储的光纤品种有268W、289WY、3407W、3437W、GIMM 407 W、GIMM 457 W六种产品。光纤是以盘为单位存放在货架上。仓库内的货架分为三种：自动立体库、固定式货架和手摇式货架。自动立体库可通过机器人自动完成每盘光纤的入库、出库，而且出库时4张订单可同时出库，互相之间不受影响。自动立体库虽然效率最高但是储位有限，如果遇到停电、维修保养，从自动立体库发货就会受到影响。固定式货架因每排之间要留人员行走通道，较占面积，因此设置的货架数较少。手摇式货架不用每排之间留人员行走通道，要进入货架时只需摇开该货架即可，因此设置的货架数较多。 每盘光纤的包装外表面都有条形码，通过条形码查询数据库可以得到该盘光纤的所有性能参数。光纤出库时，首先根据客户订单的光纤类型、光纤级别、光纤长度、光纤盘数要求在数据库中将满足要求的光纤挑出。如果光纤在自动货架上，则通过计算机程序控制来使被挑的光纤直接从自动立体库出库；如果光纤在手动货架上，则根据数据库打印出的出库单在相应的货架上用条码识别器将光纤挑出。虽然长飞公司光纤仓库采用了数据库、自动化仓库以及条码等现代化的装备和技术，但总体而言仓储管理的水平较低，存在的一些问题主要表现在以下方
运输管理实务课程建设理论与实践案例
运输管理实务课程建设理 论与实践案例 Prepared on 22 November 2020
行校企合作框架下的项目化课程设计模式探讨——《运输管理实务》精品课程建设理论与实践 摘要：结合湖北职业技术学院物流管理专业核心课程《运输管理实务》建设的实践，按照项目化课程设计理念对课程设置、教学项目内容设计、教学模式及教学实践条件进行了可借鉴性的探讨。 关键词：行校企合作；项目化；课程设计；教学模式；实践条件 按照高职教育培养目标要求,构建基于职业工作任务的课程体系,进行项目化课程建设,建立行动化的教学过程,是高职教育课程改革的方向。项目课程建设要突出综合职业能力培养要求,坚持课程体系与教学内容、教学策略的整体设计,把工作任务体系结构作为项目课程的逻辑基础。《运输管理实务》是湖北职业技术学院的一门院级精品课程，课程在行校企合作的基础上，以项目化建设为主线，经过三年的努力，取得了一定的成绩，在高职精品课程建设方面起到了一定的示范作用。 一、《运输管理实务》课程设置 （一）课程设计的理念 本课程突出“岗位需求为导向，能力培养为本位”的基本思想，采用行校企共建项目化课程的理念，打破原有的以理论为主的内容结构与体系，按照不同运输方式的业务流程，根据任务功能进行模块设计，凸显实践教学，边讲边学、边学边做、学中做、做中学，提高学生对知识掌握和动手实践能力（如图一所示）。
（二）课程设计的思路 由行业专家、企业技术骨干以及学校教师组成的课程经过行业企业调研、专业岗位工作任务分析，围绕运输活动的典型工作任务，以企业实际工作为切入点，以从简单到复杂的4种运输方式为载体，构建项目化的学习内容，运用先进的教学方法和手段，突出学生专业能力、社会能力和方法能力的培养，体现课程的职业性、实际性和开放性（如图二）。
变电所设计课程设计
变电所设计课程设计
《矿山电工学》 课程设计说明书 设计题目: 35/6kv变电所设计 助学院校: 河南理工大学 自考助学专业: 机电设备与管理 姓名: 聂梦栩 自考助学学号: 040213200192 成绩: 指导教师签名: 河南理工大学成人高等教育 2O14 年 10 月 31 日
目录 摘要 ..................................................................................................................... I 第一章负荷计算与功率因数补偿 (1) 1.1 概述 (1) 1.2 计算各组负荷与填表 (4) 1.3 各低压变压器的选择与损耗计算 (6) 1.3.1 机修厂、工人村与支农变压器 (6) 1.3.2 地面低压动力变压器 (6) 1.3.3 洗煤厂变压器 (6) 1.3.4 各变压器功率损耗计算 (6) 1.4 计算6kV母线上补偿前的总负荷并初选主变压器 (7) 1.5 功率因数补偿与电容器柜选择 (8) 1.5.1 选择思路 (8) 1.5.2 无补偿时主变压器的损耗计算 (8) 1.5.3 35kV侧补偿前的负荷与功率因数 (9) 1.5.4 计算选择电容器柜与实际补偿容量 (9) 1.5.5 补偿后6kV侧的计算负荷与功率因数 (10) 1.5.6 补偿后主变压器最大损耗计算 (10) 1.5.7 补偿后35kV侧的计算负荷与功率因数校验 (10) 1.6 主变压器校验及经济运行方案 (11) 1.7 全矿电耗与吨煤电耗计算 (11) 1.8 拟定绘制矿井地面供电系统一次接线图 (12) 第二章供电系统短路电流计算 (14) 2.1 概述 (14) 2.2 选取短路计算点并绘制等效计算图 (15) 2.3 计算各元件的标么电抗 (16) 2.3.1 电源的电抗 (16) 2.3.2 变压器电抗 (16) 2.3.3 线路电抗 (17) 2.4 计算各短路点的短路参数 (17) 2.4.1 K35点短路电流计算 (18)
地下矿山运输和提升安全管理概述
金属非金属地下矿山运输和提升安全管理 一、运输方式 运输系统是地下矿山生产过程中的一个重要组成部分,包含水平巷道运输、斜井运输、竖井提升。 大多数矿山运输任务繁重,需要车辆较多；运输车次多，不易调度;车况不一，司机素质参差不齐，事故中的人为诱因很多；线路复杂,路基不平，光照度差，环境不良。其中任一因素都可能致人伤亡，因此矿山运输事故也是矿山的一大管理难点。 二、运输事故原因及对策措施 （一)水平巷道运输事故原因及对策措施 A、无轨运输事故原因及对策措施 1、事故原因 (1）运输巷中，车辆顶部至顶板的距离不足０.6m。 (2）运输巷不够宽。 (３)运输巷道底板不平,坑洼使车辆蹦起;斜巷底板半边高半边低,底板中有淤泥和积水使车辆行进中打滑。 (４）车辆因坡度过大或因超载爬坡时跷头。 (5）车辆的选型、使用、检修不符合有关规定，车辆无限位保护装置,前灯、尾灯、刹车、离合、喇叭等安全装置不全或故障，司机“五超”（速、载、长、高、宽)等违章操作。 （6）井下缺乏调度，无汇车站，指挥信号和倒车信号不清，不在规定地点倒车、汇车,在强噪源附近倒车、汇车。
（7）司机在非规定线路、地点行车或调头，在人车同行巷行驶，违反“行车不行人、行人不行车”的人车互相避让制度。 (8）人员扒车，井下无躲避硐。 2、对策措施 规程要求： （1）内燃设备，应使用低污染的柴油发动机，每台设备应有废气净化装置，净化后的废气中有害物质的浓度应符合GＢZｌ、GＢZ ２的有关规定； （２)设备定期进行维护保养，司机持证驾驶; （3）车顶部至巷道顶板的距离应不小于０.6m； (4）斜坡道长度每隔3０0～400m,应设坡度不大于3％、长度不小于2０m并能满足错车要求的缓坡段; (5）主要斜坡道应有良好的混凝土、沥青或级配均匀的碎石路面； （6）不应熄火下滑； (7）在斜坡上停车时,应采取可靠的挡车措施; （8）每台设备应配备灭火装置。 技术要求: (9）建立以车让人为原则的人车相互避让制度,在装运过程中，车辆遇到人员时应停车让人。 (10)人员在运输巷道内沿人行道行走。? (11)严禁司机酒后上岗。 （１２)定期开展运输安全专题检查,对运输巷道断面不够的及时
运输工程课程设计
运输工程课程设计题目某市2010年度营业性货运企业调查分析报告 院 (部) 交通与物流工程学院 专业物流工程 班级物流092 学生姓名罗俊俊 学号 课程设计任务书 题目某市2010年度营业性货运企业 调查报告 院 (部) 交通与物流工程学院 专业物流工程 班级物流092 学生姓名罗俊俊 学号 2011年12 月 12 日至 12 月 17 日共 1 周 指导教师姜华
新中国成立以来,特别是改革开放30多年来，我国道路交通得到了长足发展,货运能力有了较大提高,运输市场供求关系发生了重大变化,公路交通对经济和社会
发展的适应状况有了较大改善。但是，我国公路货物运输行业的完全竞争的市场结 构、运力结构性过剩以及单车经营生产方式、运输效益低的现象长期没有改善。对 此，本文通过建立某市货运生产率分析模型，以车辆运用效率指标（里程利用率、 吨位利用率、实载率、平均车日行程等）及车辆生产率，结合我国公路货运发展的 背景，探讨我国提高公路货运生产率的方向和途径。并在此基础上提出改善措施。 物流过程的合理运输，就是从物流系统的总体目标出发，按照货物流通规律， 运用系统理论和系统工程原理和方法，合理利用各种运输方式，选择合理的运输路 线和运输工具，以最短的路径、最少的环节、最快的速度和最少的劳动消耗，组织 好货物的运输与配送。 关键词：货运企业、效率指标、车辆生产率、实载率 目录 1 我国公路快速货运企业发展现状。 (7) 2案例分析 (7) 2.1车辆运用效率指标的计算 (8) 2.2提高车辆完好率的措施 (11) 2.3提高实载率 (12) 2.4提高其他车辆运用效率指标及车辆生产率的措施 (12) 3 合理化运输 (12) 3.1运输合理化的主要影响因素 (13) 3.2合理化运输的主要形式 (13) 4、设计体会及今后改进的建议 (15) 5、结论 (16) 参考文献 (17) 1 我国公路快速货运企业发展现状。 经过近几年的发展，我国公路快速货物运输已初具规模，出现了一批具有一定
开采课程设计实例
（如果确实搜集不到资料,可参考这个课程设计,但必须按自己地学号计算,完全照抄不及格）（只有封面可以打印,按这个格式,填上班级、后再打印,其它必须手写） 山西煤炭职工联合大学 课程设计 （说明书） 题目：号煤层十三采区设计水平15二矿390 专业班级：2010（业余） 学生姓名： 指导教师：张世登 二○一一年十二月三十日 目录
第一章矿井简况与采区地质特征2 第一节矿井简况2 第二节采区地质特征5 第二章采区储量、生产能力及服务年限7 第一节采区储量7 第二节采区生产能力及服务年限7 第三章采煤方法及采区巷道布置9 第一节采煤方法地选择9 第二节采区巷道布置9 第四章回采工艺设计13 第一节回采工艺过程13 第二节循环工作组织15 参考文献18 致谢19 第一章矿井简况与采区地质特征 第一节矿井简况 一、井田位置与境界 二矿井田位于阳泉矿区东南部,东距阳泉市约5km,其地理坐标为东经113°25′17″～113°33′07″,北纬37°46′44″～37°52′19″. 井田东部为大阳泉井田,西部为西上庄井田,南部与五矿井田相邻,北
部以石太铁路为界,隔桃河与三矿、四矿相望,井田走向长约8km,倾向长约7.8km,2. 62.4186km面积为二、矿井生产能力与服务年限 矿井设计按年工作日按300d计算,每天净提升时间14h,确定二矿设计生产能力为4.35Mt/a. 2005年山西省煤炭工业局以晋煤规发[2005]256号文下发《关于2005年省属煤炭集团公司及地方国有煤炭企业部分生产矿井生产能力核定地批复》,批准国阳二矿地核定能力为7.2Mt/a. 根据2005年底储量估算结果：保有地质储量821.54 Mt,期末可采储量473.91 Mt.按设计生产能力4.35Mt/a,可采储量473.684Mt,取储量备用系数１.4,矿井服务年限为78年.按核定生产能力7.2Mt/a,储量备用系数采用1.4,矿井服务年限为47a. 三、矿井开拓部署 在井田地北部建立工业广场,采用主斜井-副立井-石门大巷开拓方式.现分别为：,个14使用主要井筒． 主斜井（2个）：东、西主斜井分别装备钢绳芯胶带提升机、钢丝绳牵引胶带输送机,担负矿井主提升任务； 副立井（2个）：装备落地式多绳磨擦轮提升机,担负矿井辅助提升任务；材料斜井（1个）：任液压支架等大型材料地提升任务； 专用进风井（4个）：桑掌进风井、南山进风井、龙门进风井、1#进风井； 回风井5个：南山回风立井、桑掌回风立井、大南沟回风井(由一号
矿山运输与提升设备试题A及参考答案(山东科技大学)
山东科技大学 《矿井运输与提升设备》试卷(A) 题目 一 二 三 总成绩 复 核 得分 注意：本试卷共八大题，总分100分，考试时间120分钟。共需印制X 份。 1、按照提升机种类分，提升系统分为 、 。 2、断绳防坠器安装在哪种提升容器上 。 3、斜井串车提升选择 的钢丝绳，斜井箕斗选择 钢丝绳。 4、双卷筒提升机的主轴装置包括 、 、 、 。 5、盘型闸的工作原理是靠 制动； 松闸。 6、井架高度包括 、 、 、 。 7、电动机校验必须满足 、 条件。 8、 是液力耦合器不可缺少的保护装置、安装在耦合器的外缘。 9、输送带在托辊间的下垂度不超过托辊间距的 2.5％，空段托辊间距，一般为承载间距的 10、目前矿井用的轨道有三种： 、 、 。 11、矿车轨道间连接有两种方法： 、 。 12、人车分为平巷人车和斜巷人车，斜巷人车必须安装 装置。 13、 是矿车车架与轮对的连接点。 14、刮板输送机中部槽的连接装置有 、 、 。 15、 是安装在采煤工作面下顺槽中，将工作面输送机运出的煤转载 道带式输送机上的中间设备。 1、输送带既是带式输送机的承载构件又是牵引构件，带上的物料随输送带一起运行，根据需要可在输送机端部或中间部位卸下。 ( ) 2、托辊的制造质量主要表现为托辊的形状和长度。 ( ) 一、填空题：请将答案填入题中空白处，每空1分，共30分。 评分人 得 分 二、判断题：每题2分，共40分。 评分人 得 分
3、逆止器是供向下运输的输送机停车用的带式输送机制动装置。 ( ) 4、清扫器是为卸载后的带式输送带清扫表面粘着物之用。最简单的清扫装置是刮板式清扫器。( ) 5、滚筒在输送带接触面上不打滑的的工作条件是S y ≥S l e μα 。 ( ) 6、钢丝绳牵引带式输送机的分绳轮是用以改变牵引钢丝绳间距的导向绳轮组，有水平和垂直分绳轮两种。 ( ) 7、矿井轨道道床作用是来固定线路、并将钢轨传来的作用力分布到道床上。 ( ) 8、缠绕式提升机所用钢丝绳，专为升降人员时安全系数不小于9，专为升降物料时安全系数不小于6.5。 ( ) 9、提升钢丝绳按照埝法分，可分为同向捻和交互捻。 ( ) 10、提升系统变位的原则是变位前后动能相等。 ( ) 11、钢丝绳运输，按牵引方式有单绳、双绳、首尾绳和无极绳之分； ( ) 12、卡轨车与一般窄轨铁路运输的主要区别是，除承重行走轮之外，还装有卡轨轮，使车辆在运行中不会掉道。 ( ) 13、单绳缠绕式提升机是一种圆柱形卷筒提升机，根据卷筒的数目不同，可分为双卷筒和三卷筒两种。 ( ) 14、单绳摩擦式提升机只解决了提升机卷筒宽度过大问题，却没有解决卷筒直径过大的问题。( ) 15、多绳摩擦提升的主要矛盾是防滑。在选型设计中，必须进行防滑验算，以保证提升工作的安全可靠。 ( ) 16、提升容器在井筒内运行需设导向装置，提升容器的导向装置可分为刚性和扰性两种，扰性罐道采用钢轨，刚性罐道一般采用钢丝绳。 ( ) 17、输送带（钢丝绳牵引除外）既是带式输送机的承载构件又是牵引构件，带上的物料随输送带一起运行，根据需要可在输送机端部或中间部位卸下。 ( ) 18、顺槽转载机可以紧跟工作面刮板输送机的推移而移动，并能把工作面输送机运出的原煤转运到顺槽可伸缩带式输送机上； ( ) 19、目前矿井轨道有三种：标准窄轨、槽钢轨和吊装单轨； ( ) 20、调偏托辊是为纠正输送带的跑偏而设置的，一般每隔2组托辊安装一组回转式槽型调心托辊。( ) 1、提升高度与最大悬垂高度有何不同？ 2、同向捻钢丝绳有何特点？ 3、说明调绳离合器的作用。 4、简述刮板输送机组成？ 三、简答题：每题5分，共30分。 评分人 得 分
运输与配送课程设计
摘要 本文首先论述物流系统和GIS的概念及其发展过程，指出两者相结合的可行性。其次，重点对经典物流配送中心选址的模型与算法进行了研究，分别对重心法、混合整数线性规划法进行了描述，指出他们的不足。模糊聚类法和启发式算法分别对重心法和混合整数线性规划法进行了改进，并结合GIS技术对他们进行了优化。启发式算法弥补了混合整数线性规划法的不足，专门解决非线性问题，它不仅考虑了运输成本、固定成本(配送中心建设费)，而且还考虑了因保管产品产生的可变费用、因突发事件而产生的损失费等。之后，又详细地介绍了整个改进和优化过程，并结合实例证明其改进和优化的有效性，求出最佳物流配送中心的位置。最后，结合GPS技术，设计出基于GIS的物流配送系统实施方案。 关键词：GIS 运输与配送物流
第一章绪论 1.1 GIS简介 地理信息系统(GIS)是一门介于信息科学、空间科学与地球科学之间的交叉学科与新技术学科，它将地学空间数据处理与计算机技术相结合，通过系统建立、操作与模型分析，产生对资源环境、区域规划、管理决策、灾害防治等方面的有用信息。它自六十年代出现以来，已得到迅速发展，成为现代地学的重要技术学科与定量化途径之一。 GIS作为一种分析和处理海量地理数据的通用技术，它按照一种新的方式组织和使用数据，以便更有效地分析和产生新的信息;同时GIS的应用也改变了地理信息分发和交换的方式。地理信息系统提供了一种全新的认识和理解地理信息的方式。 1.2 地理信息系统的发展 地理信息系统萌芽于20世纪60年代，加拿大的RogerF.Tonilinson和美国的D撇eF.Marble在不同的地方、从不同角度提出了地理信息系统。1952年，Tomlinson博士提出把常规地图变成数字地图，并存入计算机的想法，以便利用计算机处理和分析大量的土地利用地图数据，并建议加拿大土地调查局建立加拿大地理信息系统(CGIS)，以实现专题地图的叠加与面积测量等。到1972年，CGIs 全面投入运行与使用，成为世界上第一个地理信息系统。与此同时，D~F.Marble 在美国西北大学研制利用计算机进行数据处理的数据处理软件系统，并提出建立地理信息系统软件系统的思想。同期，计算机辅助制图系统的迅速发展，更促进了地理信息系统的发展。 80年代是GIS在理论、方法和技术上取得突破与趋向成熟的阶段。1980年美国地质调查局出版了《空间数据处理计算机软件》的报告，基本总结了1979年以前世界各国GIS的发展概况。进入90年代到现在，GIS在涉及地理信息的各相关领域得到广泛应用，而且很多高校开设了GIS课程，GIS开始向产业化方向发展。 1.3地理信息系统的定义及特征 目前，对地理信息系统的定义有很多种，还存在分歧。这种分歧起因于地理
矿井运输提升设计21080125闫瑞
矿井运输提升课程设计 前言 一、课程设计目的、任务及基本要求 课程设计是继矿井提升运输课程后进行的一门设计实践性课程，理论与实践紧密结合，培养学生机械基本和综合设计能力以及提高创新设计能力。 基本要求是： 1．培养学生综合运用所学基础课和专业基础课的基本知识和理论，能根据煤矿生产的需要和技术发展，选择和论证技术方案，设计完成矿井运输系统和矿井提升设备的选型设计； 2．巩固、深化和扩大学生所学的基础理论、基本知识，加强理论与实践的结合；3．学习工程设计中技术方案的论证和选择的思想方法； 4．学习矿井运输系统的设计与提升系统设计中的有关技术规范和安全规程； 5．培养学生独立思维和思考的能力。 二、课程设计题目： 1.工作面刮板输送机的选型设计； 2.带式输送机的选型设计； 3.主井缠绕式提升机选型设计； 4.副井落地式摩擦提升机选型设计。 三、课程设计内容 1．工作面刮板输送机的选型设计 已知某综采工作面运煤，运输生产能力Q=450t/h，煤的松散容重γ=0.85t/m3，采煤机的生产能力Q0=450t/h，牵引速度v0=4.2m/min，工作面长度L=200m，煤层倾角β=9?，试选择合适的工作面刮板输送机。 2．带式输送机的选型设计
某上运带式输送机，输送机的传动装置布置在输送机上方，处于发电运行状态，已知其输送量Q=800t/h，输送机长度L=1000m，倾角β=10°，散煤容重γ=950kg/m3,最大块度a=150mm,试选择合适的带式输送机。 3．主井缠绕式提升机选型设计 某矿井为单绳缠绕提升系统，年产量A n =55万t，年工作日b r =320d/a,每天工作时间 t s =14h,该矿在整个服务年限内前后期分两个水平开采。第一水平井深H S1 =232m，第 二水平井深H2s=370m,主井装载高度H z=18m，卸载高度H x=17m。散煤容重γ=1000 kg/m3。原装备一台2JK-3/11.5型缠绕式提升机，采用了名义载重为4t的箕斗，原井架高度H j=31m。现拟再开采第二水平时，按年产量A n =125万吨进行技术改造。试进行主井提升设备的选型设计。 4．煤矿副井多绳摩擦式提升设备选型设计（井塔式） 某矿年产量A n =140万t，井深H s=750m；年工作日b r =330d/a，每天工作时间t s =16h, 矸石容重γ g =1400 kg/m3，辅助运输采用名义装载量为1.5t固定矿车，电机车牵引。最大班下井工人为900人。综采工作面使用液压支架需整体下运，其宽度为1.6m。根据以上条件进行副井提升设备的选型设计。 第一章工作面刮板输送机的选型设计 刮板输送机是一种挠性牵引机构的连续输送机械;主要用于采煤工作面和采区巷道等恶劣条件下的煤炭运输。作为采区巷道用的刮板输送机是由刮板链、溜槽、机头部、机尾部等基本部件组成，当刮板输送机用于机械化采煤工作面与滚筒采煤机和输送机推移装置配套使用时，其结构组成除有以上基本部件外，根据设备配套要求和工作需要，还有铲煤板、挡煤板、机头支撑推移装置等一些其他部件。 某矿工作面刮板输送机参数确定，试选定刮板输送机型号： 1、原始数据 已知某综采工作面运煤，运输生产能力Q=450t/h，煤的松散容重γ=0.85t/m3，采 煤机的生产能力Q 0=450t/h，牵引速度v =4.2m/min，工作面长度L=200m，煤层倾角β=9? 试选择合适的工作面刮板输送机。