中央空调系统常见故障分析诊断

航天大厦中央空调系统常见故障分析——雄

航天大厦是麦克维尔（型号：WSC087LAU49F/E2609/C2609/R134A）冷水机组：700冷吨2台、400冷吨1台（总负荷：1100冷吨）；冷冻泵75KW3台、45KW2台；冷却泵75KW3台、45KW2台；冷却塔（）水吨配电机5．5KW１０台；同时采用高效的变频节能系统；末端设施采用风柜（台）和风机盘管（台）按系统管道三管路段分层供冷；这就由冷却塔――冷却泵――主机――冷冻泵――风柜（盘管）＋辅助设施（管道＼阀＼减振器＼集水器＼分水器等）以Ｒ１３４A为冷源，水的循环来实现热的搬迁；这些配置过于大。

按实际核算是：700TR是490KW，冷冻水流量为420立方/H配泵55KW；冷却水流量为517立方/H配泵75KW；冷却塔（800水吨）水流量为517立方/H配泵22KW；

400TR是280KW，冷冻水流量为240立方/H配泵30KW；冷却水流量为295立方/H配泵37KW；冷却塔（500水吨）水流量为295立方/H配泵11KW（上述数据是本人根据机组配置计算来）；现在对中央空调系统常见故障与分析讲解如下：

一、离心机组的常见故障、并进行分析：

二、中央空调常见故障与解决方法（风机盘管和风柜）及分体机的介绍：

1、机器露点温度正常或偏低，室降温慢产生原因及解决方法。

①送风量少于设计值，换气次数少，请检查风机型号是否符合设计要求，叶轮转向是否正确，皮带是否松弛，开大送风阀门，消除风量不足因素。

②有二次回风的系统，二次回风量过大，请调节，降低二次回风风量。

③空调系统房间多、风量分配不均，请调节，使各房间风量分配均匀。

2、系统实测风量大于设计风量产生原因及解决方法

①系统的实际阻力小于设计阻力，风机的风量因而增大，有条件时可以改变风机的转数。

②设计时选用风机容量偏大，请关小风量调节阀，降低风量

3、统实测风量小于设计风量产生原因及解决方法

①系统的实际阻力大于设计阻力，风机风量减小，条件允许时，改进风管构件，减少系统阻力。

②系统有阻塞现象，请检查清理系统中可能的阻塞物。

③系统漏风，应堵漏。

④风机达不到设计能力或叶轮旋转方向不对，皮带打滑等，检查、排除影响风机出力的因素。

4、室噪音大于设计要求产生原因及解决方法

①风机噪音高于额定值，请测定风机噪音，检查风机叶轮是否碰壳，轴承是否损坏，减震是否良好，对症处理。

②风管及阀门、风口风速过大，产生气流噪声，请调节各种阀门、风口，降低过高风速。

③风管系统消声设备不完善，请增加消声弯头等设备。

5、系统总送风量与总进风量不符，差值较大产生原因及解决方法

①风量测量方法与计算不正确，请复查测量与计算数据。

②系统漏风或气流短路，请检查堵漏，消除短路。

6、室气流速度分布不均有死角产生原因及解决方法

①气流组织设计考虑不周，应根据实测气流分布图，调整送风口位置或增加送风口数量。

②送风口风量未调节均匀，不符合设计值，应调节各送风口风量使与设计要求相符。

7、什么是空调机的制冷量和冷负荷？

空调机的制冷量是指空气通过蒸发器、表面冷却器、喷水室后被降温所需的冷量。空调冷负荷是指空调房间为维持一定温、湿度参数，排除室余热、余湿所需的冷量。在稳定的工况下，空调机的制冷量等于空调冷负荷，送风管道冷量损失和排风的冷量损失之和。

8、什么是露点温度？什么叫机器露点温度？

在空气所含水气量（含湿量）不变的情况下，通过冷却降温而达到饱和状态时的温度称为露点温度。空气在露点温度下，相对湿度达100%，此时干球温度、湿球温度、饱和温度及露点温度为同一温度值。

在空气调节技术中，当空气通过冷却器或喷淋室时，有一部分直接与管壁或冷冻水接触而达到饱和，结出露水，但还有相当达的部分空气未直接接触冷源，虽然也经过热交换而降温，但他们的相对温度却处在90~95%左右，这时的状态温度称为机器露点温度。

9、什么叫空调、空调基数和空调精度？

空调是空气调节的简称，是使室空气温度、湿、清洁度和气流速度（简称四度）保持在一定围的一项环境工程技术，他满足生活舒适和生产工艺两大类的要求。

空调基数——指空调房间所要求的基准温度和相对湿度。

空调精度——指空调房间的有效区域空气的温度，相对湿度在要求的连续时间允许的波动幅度。

凡是△t（冷冻水温度）在1℃以上的空调系统叫一般精度的空调，一般精度的空调系统可以通过手动来控制。

当△t（冷冻水温度）=±1℃的空调系统宜做成自动控制。

当△t（冷冻水温度）小于1℃的空调系统叫高精度空调系统，应采用自动控制

10、空调系统按空气处理设备的集中程度为几类？

集中式空调系统——所有的空气处理设备全部集中在空调机房，根据送风的特点，它又分为单风道系统，双风道系统和变风量。

半集中式空调系统——除了安置在集中的空调机房空调处理设备之外，还有分散在空调房间的空气处理末端设备，如风机盘管等设备。

汽车无法启动的故障原因和排除

汽车发动机无法启动的原因和故障排除 序言 汽车发动机无法启动是较为常见的现象，现在买车的人越来越多了，在汽车启动的过 程中可能会遇到车子启动困难的现象，特别是车子停放几天或者一段时间后，启动非 常困难，或者是根本不能启动。对于像这类发动机启动困难，一般伴随的结果就是燃 油消耗过高，遇到上坡时，你可能会发现动力不足，爬坡吃力的现象，感觉就是车子 明显的偏软。对于发动机启动困难的现象，现从发动机启动困难的一些原因和解决的 办法来简要分析下。 步骤/方法 第一、油箱没油或者燃油油位低导致不能正常供油引起的，给油箱加满油就可以了。 第二、喷油器出现问题，(1) 喷油器O型密封圈损坏或丢失，检查密封圈，有损坏就 更换；(2)喷油器有污物或者调节不当，对喷油器重新调整，检查清洗滤网或者更换。 第三、进气系统问题，(1)进气管堵塞，检查空气滤清器和进气管路；(2)进气系统阻力超出技术规范严格参照规范来执行修改。 第四、燃油油道中存在杂物堵塞进气管，着重检查空气滤清器和进气管路，清除杂物。 第五、燃油泵出现问题 (1)燃油输油泵进口滤网堵塞解决办法就是清除污物；(2)齿 轮泵驱动轴断裂或者错位，重新调整或者更换新的驱动轴配件。 第六、燃油进油口问题 (1)进油口因杂物赌塞，仔细检查滤清器是否存在异物，及时 清理；(2)进油口漏气，仔细检查接头和软管是否接紧。 第七、燃油质量问题 (1)燃油等级与应用类型不符；(2)劣质燃油或者燃油中混有水。及时更换合乎等级的正规燃油。 第八、断流阀出现问题一般断流阀因线路接触不良或者断线，试着手动控制开关启动看看，同时检查线路是否出现问题。 车辆无法启动是一个相对比较常见的问题，在车辆无法启动的时候您不妨从以下几个 方面对车辆进行一下初步检查。 １、首先看看油表显示是否有油，很多新司机由于经验不足会忘记加油，车辆没 有了汽油自然不能启动。

中央空调系统常见故障分析

航天大厦中央空调系统常见故障分析——李苏雄 航天大厦是麦克维尔（型号：WSC087LAU49F/E2609/C2609/R134A）冷水机组：700冷吨2台、400冷吨1台（总负荷：1100冷吨）；冷冻泵75KW3台、45KW2台；冷却泵75KW3台、45KW2台；冷却塔（）水吨配电机5．5KW１０台；同时采用高效的变频节能系统；末端设施采用风柜（台）和风机盘管（台）按系统管道三管路段分层供冷；这就由冷却塔――冷却泵――主机――冷冻泵――风柜（盘管）＋辅助设施（管道＼阀＼减振器＼集水器＼分水器等）以Ｒ１３４A为冷源，水的循环来实现热的搬迁；这些配置过于大。 按实际核算是：700TR是490KW，冷冻水流量为420立方/H配泵55KW；冷却水流量为517立方/H配泵75KW；冷却塔（800水吨）水流量为517立方/H配泵22KW； 400TR是280KW，冷冻水流量为240立方/H配泵30KW；冷却水流量为295立方/H配泵37KW；冷却塔（500水吨）水流量为295立方/H配泵11KW（上述数据是本人根据机组配置计算来）；现在对中央空调系统常见故障与分析讲解如下： 一、离心机组的常见故障、并进行分析：

二、中央空调常见故障与解决方法（风机盘管和风柜）及分体机的介绍： 1、机器露点温度正常或偏低，室内降温慢产生原因及解决方法。 ①送风量少于设计值，换气次数少，请检查风机型号是否符合设计要求，叶轮转向是否正确，皮带是否松弛，开大送风阀门，消除风量不足因素。 ②有二次回风的系统，二次回风量过大，请调节，降低二次回风风量。 ③空调系统房间多、风量分配不均，请调节，使各房间风量分配均匀。 2、系统实测风量大于设计风量产生原因及解决方法 ①系统的实际阻力小于设计阻力，风机的风量因而增大，有条件时可以改变风机的转数。 ②设计时选用风机容量偏大，请关小风量调节阀，降低风量 3、统实测风量小于设计风量产生原因及解决方法 ①系统的实际阻力大于设计阻力，风机风量减小，条件允许时，改进风管构件，减少系统阻力。 ②系统有阻塞现象，请检查清理系统中可能的阻塞物。 ③系统漏风，应堵漏。

海信空调常见故障维修的方法

现在天气越来越热了，很多小伙伴都已经开始在使用海信空调了，使用时间久了，难免会出现一些故障问题，下面就一起来看看常见故障的维修方法吧。 冷凝器散热不好。就是说，冷凝器的灰尘及赃物把冷凝器的散热功能堵死了，散热不好当然制冷就不好了。冷凝器就是散热的那些片片。这时可用小刷子扫干净，然后用冷水冲，可以开机冲。因为室外机的电路是封闭的，不会有短路现象的。最好用水龙头直接冲，冲到从冷凝器的片片能看见后面的东西。自然就好了，只要能散热，效果马上就好了。 1，缺氟利昂。空调的制冷剂是靠氟利昂，空调的氟利昂和冰箱不同，冰箱是使用的是氟利昂12，而空调使用的是氟利昂22。是高压氟利昂。许多人都有误解，认为空调一但效果不好，就是缺氟利昂，这是个很大的误区。空调缺氟利昂，只是制冷慢，相对的工作时间长，但不是效果永久不好。空调是否是由于缺氟利昂的判断，各个接口发现有油迹现象，压力不足4个压力。室外机有两个接口，高压口和低压口，一个粗一点的是低压口，另一个是高压口，高压是从压缩机往外排气的，低压口是是回路。正常的空调在制冷好的情况低压

口是结露状态，就是有水湿的样子。 2，严重缺氟利昂的空调，在室外机的两个出口都有冰霜。那就说明了真的缺氟利昂了。但在要加氟利昂之前，必须要查出是从那个接口泄露的。否则即便是加了，也还是要跑掉的，造成年年加氟利昂的恶性循环。所以查出泄露点修复后再加氟利昂，就能使用的长远了。 3，总结起来，就是下列两点造成的制冷效果不好，冷凝器散热不好，缺氟利昂。一般散热不好造成的制冷不好的为多。如果真的是由于缺氟利昂造成的效果不好的话，只要从新换好接口就不爱坏了。加氟时不能过量，如果过量同样能引起效果不好。有些用户一看效果不好，就叫维修人员加氟，在加氟时顺便清理室外机，其实加氟是假，清理才起作用呢，但只有这样才能收到高一点儿的费用呢。 4，如果空调不启动，可用手动方式强制开机，如果能启动了，就是遥控器的故障，也可能是接收头或手柄其中有一项有故障。实属压缩机的故障，要先看启动器是否正常，电路是否有虚接的插头。一般压缩机是不容易坏的。但如果风扇有故障也会造成压缩机过热保护的。 快益修以家电、家居生活为主营业务方向，提供小家电、热水器、空调、燃气灶、油烟机、冰箱、洗衣机、电视、开锁换锁、管道疏通、化粪池清理、家具维修、房屋维修、水电维修、家电拆装等保养维修服务。

机房精密空调故障源分析和解决方案报告

前言： 机房精密空调一天二十四小时都在运行，一般机房精密空调的可能出现的故障可以分为五大体：加热故障，加湿故障、高压警报，低压警报和压缩机超载，下面本文总结机房精密空调故障源及解决方法。 1 机房精密空调常见故障及解决方法 1、系统中的制冷剂有泄漏； 解决方法：对系统重新检漏抽空及灌注氟里昂制冷剂。 2、低压保护器失灵造成控制精度不够； 解决方法：修理、更换低压压力控制器。 3、低压延时继电器调定不正确，或低压启动延时太短。

解决方法：重新调定低压延时时间 4、热力膨胀阀失灵或开启度小，引起供液不足； 解决方法：加大热力膨胀阀的开启度或更换膨胀阀。 5、风道系统发生故障，或风量不足，引起蒸发器冷量不能充分蒸发； 解决方法：检视风道系统情况，将风量调节到正常范围。 6、氟里昂制冷剂灌注量太少。 解决方法：向系统补充氟里昂制冷剂，使压力控制在60psig-70psig之间 7、ZR11M型涡旋压缩机热保护装置故障 解决方法：维修，更换压缩机热保护装置。 8、系统内处理不净，有脏或水份在某处引起堵塞或节流； 解决方法：对阻塞处进行清理，如干燥过滤器堵塞，应更换。 9、低压设定值不正确； 解决方法：重设低压保护值在60psig，30psig系列VI型在50psig，25psig系列V型在43psig，25psig并检查实际开停值；

2 机房精密空调故障综合问题 对于使用膨胀阀的制冷系统，回液与膨胀阀选型和使用不当密切相关。膨胀阀选型过大、过热度设定太小、感温包安装方法不正确或绝热包扎破损、膨胀阀失灵都可能造成回液，对于使用毛细管的小制冷系统而言，加液量过大会引起回液，蒸发器结霜严重或风扇故障时传热变差，未蒸发的液体会引起回液，冷库温度频繁波动也会引起膨胀阀反应失灵而引起回液。 对于回液较难避免的制冷系统，安装气液分离器和采用抽空停机（即停机前让压缩机抽干蒸发器中液态制冷剂）控制可以有效阻止或降低回液的危害。 （1）液击 1、为了保证压缩机的安全运转，防止产生液击现象，要求吸气温度比蒸发温度高一点，即应具有一定的过热度。过热度的大小可通过调节膨胀阀开启度来实现。

中央空调五大常见故障问题全解析

中央空调五大常见故障问题全解析 1、吸气温度过高——主要是由于吸气过热度增大造成，注意吸气温度高不代表吸气压力高，因为吸气是过热蒸汽。 正常情况下压缩机缸盖应是半边凉、半边热。若吸气温度过高则缸盖全部发热。如果吸气温度高于正常值，排气温度也会相应升高。 吸气温度过高的原因主要有: (1)系统中制冷剂充注量不足，即使膨胀阀开到最大，供液量也不会有什么变化，这样制冷剂蒸汽在蒸发器中过热使吸气温度升高。 (2)膨胀阀开启度过小，造成系统制冷剂的循环量不足，进人蒸发器的制冷剂量少，过热度大，从而吸气温度高。 (3)膨胀阀口滤网堵塞，蒸发器内的供液量不足，制冷剂液体量减少，蒸发器内有一部分被过热蒸汽所占据，因此吸气温度升高。 (4)其他原因引起吸气温度过高，如回气管道隔热不好或管道过长，都可引起吸气温度过高。 2、吸气温度过低——主要是蒸发器供液量偏大导致吸气过热度低造成的。 (1)制冷剂充注量太多，占据了冷凝器内部分容积而使冷凝压力增高，进入蒸发器的液体随之增多。蒸发器中液体不能完全气化，使压缩机吸人的气体中带有液体微滴。这样，回气管道的温度下降，但蒸发温度因压力未下降而未变化，过热度减小。即使关小膨胀阀也无显著改善。 (2)膨胀阀开启度过大。由于感温元件绑扎过松、与回气管接触面积小，或者感温元件未用绝热材料包扎及其包扎位置错误等，致使感温元件所测温度不准确，接近环境温度，使膨胀阀动作的开启度增大，导致供液量过多。 PS：压机结霜——原因一：如上；原因二：制冷剂充注量不足，会从蒸发器一直结到压缩机上(注：需核实)；原因三：由于外部原因制冷剂在蒸发器蒸发不足甚至不蒸发，此时会严重结霜，甚至造成湿压缩。（如中央空调回风不足或者空调箱过滤网严重堵塞，冷水机组主机压机回气管会结霜，排气温度也很低） 3、排气温度不正常——影响因素：绝热指数、压缩比、吸气温度 压缩机排气温度可以从排气管路上的温度计读出。它与制冷剂的绝热指数、压缩比(冷凝压力/蒸发压力)及吸气温度有关。吸气温度越高，压缩比越大，排气温度就越高，反之亦然。 吸气压力不变，排气压力升高时，排气温度上升;如果排气压力不变，吸气压力下降时，排气温度也要升高。这两种情况都是因为压缩比增大引起的。冷凝温度和排气温度过高对压缩机的运行都是不利的，应该防止。排气温度过高会使润滑油变稀甚至炭化结焦，从而使压缩机润滑条件恶化。 排气温度的高低与压缩比(冷凝压力/蒸发压力)以及吸气温度成正比。如果吸气的过热温度高、压缩比大，则排气温度也就高。如果吸气压力和温度不变，当排气压力升高时，排气温度也升高。 造成排气温度升高的主要原因有: (1)吸气温度较高，制冷剂蒸汽经压缩后排气温度也就较高。 (2)冷凝温度升高，冷凝压力也就高，造成排气温度升高。 (3)排气阀片被击碎，高压蒸汽反复被压缩而温度上升，气缸与气缸盖烫手，排气管上的温度计指示值也升高。 影响排气温度升高的实际因素有:中间冷却效率低，或者中冷器内水垢过多影响换热，则后面级的吸气温度必然偏高，排气温度也会升高。气阀漏气，活塞环漏气，不仅影响到排气温度升高，而且也会使级间压力变化，只要压缩比高于正常值就会使排气温度升高。此外，水冷式机器，缺水或水量不足均会使排气温度升高。冷凝压力不正常以及排气压力降低。 4.排气压力较高——主要是冷凝压力偏高造成，而不是压机自身原因。 排气压力一般是与冷凝温度的高低相对应的。正常情况下，压缩机的排气压力与冷凝压力很接近。

艾默生机房精密空调的重点日常维护

艾默生机房精密空调的重点日常维护 时间:2012-06-20 17:02来源:未知作者:zx点击:1563次 一、的结构及工作原理？ ？ 精密主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器组成。？ ？ 一般来说空调机的制冷过程为：压缩机将经过蒸发器后吸收了热能的制冷剂气体压缩成高压气体，然后送到室外机的冷凝器；冷凝器将高温高压气体的热能通过风扇向周围空气中释放，使高温高压的气体制冷剂重新凝结成液体，然后送到膨胀阀；膨胀阀将冷凝器管道送来的液体制冷剂降温后变成液、气混合态的制冷剂，然后送到蒸发器回路中去；蒸发器将液、气混合态的制冷剂通过吸收机房环境中的热量重新蒸发成气态制冷剂，然后又送回到压缩机，重复前面的过程。？ ？ 二、计算机机房中选用精密专用空调的原因？ ？ 1、温度、湿度控制对计算机机房的重要性？ ？ 在计算机机房中的设备是由大量的微电子、精密机械设备等组成，而这些设备使用了大量的易受温度、湿度影响的电子元器件、机械构件及材料。温度对计算机的电子元器件、绝缘材料以及记录介质都有较大的影响；如对半导体元器件而言，室温在规定范围内每增加10℃，其可靠性就会降低约25%；而对电容器，温度每增加10℃，其使用时间将下降50%；绝缘材料

对温度同样敏感，温度过高，印刷电路板的结构强度会变弱，温度过低，绝缘材料会变脆，同样会使结构强度变弱；对记录介质而言，温度过高或过低都会导致数据的丢失或存取故障。？ ？ 湿度对计算机设备的影响也同样明显，当相对湿度较高时，水蒸汽在电子元器件或电介质材料表面形成水膜，容易引起电子元器件之间出现形成通路；当相对湿度过低时；容易产生较高的静电电压，试验表明：在计算机机房中，如相对湿度为30%，静电电压可达5000V，相对湿度为20%，静电电压可达10000V，相对湿度为5%时，静电电压可达20000V，而高达上万伏的静电电压对计算机设备的影响是显而易见的。？ ？ 2、与舒适性空调的区别？ ？ 1）传统的舒适性空调主要是针对家庭、办公场所、宾馆、商场等场所设计的，主要对象是人，送风量小，在制冷的同时也在除湿；因此舒适性空调对计算机机房来说将会使机房内湿度过低，从而使计算机设备内部的电子元器件表面累积静电，放电损坏设备，干扰数据的传输和储存，同时由于50%左右的能量用于除湿，大大地增加了能耗；而专用精密空调由于采用了控制蒸发器内的蒸发压力和使蒸发器的表面温度高于露点温度等技术就克服了舒适性空调的上面的一些缺点。？ ？

艾默生PEX精密空调故障告警及使用指南

PEX空调机组 常见报警及故障处理指南 空调产品技术部 2009-9-25

序号故障及报警名称页码序号故障及报警名称页码 1 公共报警 3 3 2 与主机通信失败12 2 压缩机1或2高压 3 33 机组运行13 3 压缩机1或2低压 5 3 4 机组关机13 4 冷冻水高温 5 35 睡眠模式13 5 冷冻水水流丢失 5 3 6 备用模式13 6 电加热高温 6 3 7 上电14 7 主风机过载7 38 掉电14 8 气流丢失7 39 自然冷源传感器故障14 9 过滤网堵塞7 40 ON/OFF键禁止14 10 用户自定义1 8 41 LWD传感器故障14 11 用户自定义2 8 42 地板溢水14 12 用户自定义3 9 43 RAM/电池故障15 13 用户自定义4 9 44 存储器1内存不足15 14 自然冷源锁死9 45 压缩机1或2过载15 15 维护通知9 46 加湿器故障15 16 回风高温9 47 远程关机16 17 室内高温9 48 除湿运行时间超限16 18 室内低温10 49 自然冷源运行时间超限16 19 室内高湿10 50 压缩机1或2防冻保护16 20 室内低湿10 51 压缩机1或2抽空故障17 21 传感器A高温或故障10 52 BMS掉线17 22 传感器A低温10 53 数码涡旋1或2高温17 23 传感器A高湿10 54 烟感报警17 24 传感器A低湿11 55 备用乙二醇泵运行17 25 机组运行时间超限11 56 热水/汽运行时间超限17 26 压缩机1或2运行时间超限11 57 电加热1或2运行时间超限17 27 加湿器运行时间超限11 58 机组码丢失18 28 送风传感器故障11 59 机组码01～18不匹配18 29 数码涡旋1或2传感器故障11 60 压缩机1或2短周期18 30 室内传感器故障12 61 断电报警18 31 低压传感器1或2故障12 62 机组上电不能完成自检18 附件：PEX机组码―――――20页

中央空调远程故障诊断与实时控制系统方案

目录 一、概述 (1) 二、系统结构与介绍 (3) 三、系统实施内容汇总表 (5) 四、关于延基 ......................................................................................... 错误！未定义书签。 五、战略合作伙伴： ............................................................................. 错误！未定义书签。

一、概述 本方案用于中央空调的远程故障诊断、远程系统维护以及空调的远程控制，实现以下主要功能： 1、中央空调远程实时工况监控（工况数据实时监控、主机实时视频监控）。 2、远程中央空调故障诊断，主要目的是初步诊断故障原因、远程故障排除等，提高解决故障效率、减少现场解决故障费用等。 3、远程中央空调实时控制（手机、电脑），提供远程客户端软件用于主机厂和使用客户实时远程控制中央空调。 4、建立中央空调客户档案，主要用于主要空调使用状况管理、分析，以利于改善产品质量等。 5、节能。在用电高峰期，供电部门远程调控空调的温度，将温度适当调高一些，从而降低了高峰用电的负担。 “远程控制”定义包括： 1、维护人员在外用手机就可以了解中央空调的运转情况，查询各种数据，在手机上就可以操控空调，并看到空调运转的实时视频。无需上门就可以完成维护工作。 2、中央空调的所有运转情况的数据上传到服务器保存备查。 3、用户用手机在任何地方可以控制空调的开、关、调温等操作。 4、高级维护人员在总部用手机或电脑就可以指导现场维护人员进行各项操作。 现以手机App端为例，介绍主要功能如下： 视频监控：观察冷却塔、机组、风柜等设备的运转情况，犹如亲临现场。 1

广东省创新杯说课大赛汽修类一等奖作品：《起动机不转故障诊断与排除》 教学设计方案

《汽车电气设备常见维修项目》 起动机不转故障诊断与排除 教学设计（4课时） 一、教材分析与使用： 1、使用教材：《汽车电气设备常见维修项目》人民交通出版社朱自清主编； 工作页：《起动机不转故障诊断与排除工作页》自编； 导学案：《起动机不转故障诊断与排除导学案》自编。 2、教材分析： 项目设计思路 电路分析能力是中职学生普遍存在的薄弱环节。因电不看见、摸不着，学生“怕电”，要使学生“懂电”、“不怕电”，到“喜欢电”。因而通过对一种典型车型（威乐车）起动机控制电路及控制原理的学习，再去分析、检测、排除另一种典型车型（卡罗拉）起动机不转故障；提高学生的电路综合分析能力及应变能力，避免机械模仿，学会知识迁移。学习过程以学生为主体，教师为主导，模拟实际维修企业现场，分组进行项目学习。学生根据起动机不转故障现象，结合电路图、检修工作页、导学案及维修手册等，充分发挥小组成员的参与意识，提出引起故障原因的各种猜想，分析、查找故障原因，最后归纳出电路故障的诊断思路和检修流程，并根据流程完成故障的诊断排除。作为对表现优秀小组及组员的奖励，结合学校学生专业创业（创业教育为我校办学特色，目前我校汽修部已运营有汽车维修与保养、汽车美容、汽车配件及用品销售三个学生专业创业项目，服务对象主要面向本地区广大教职员工。创业项目既为学生提供了专业技能学习的平台，学生每月还有一笔创业收入。）给予获得专业创业项目资格的积分，充分体现学校的办学特色（公益、法治、创业、创新）。 教材处理 本教材着重于维修的内容和操作步骤，而缺乏对具体控制电路及控制原理的分析及运用。故先将本章的教材内容整合成4个学习项目，分别为起动机的构造、原理与拆检项目；继电器的构造、原理与检修项目；点火开关的构造、原理与检修项目、起动机不转故障诊断与排除项目（本次课项目）。通过以项目任务作为教学内容的载体，并结合自编的导学案、检修工作页及评价表等，引导学生在逐步探索中完成学习任务，实现分析、解决实际维修项目。 本内容的地位和作用 本部分内容是第四个项目（综合项目）。通过本项目，串联起前三个项目，致力于培

家用空调常见故障维修方法

目前，家用空调走入了千家万户，故障维修、清洗成为了一个大问题，下面，为你讲解相关案例知识： 案例、导水槽脏阻导致漏水 故障现象：内机漏水 原因分析：空调己使用二年时间，以前未出现漏水现象，因此基本可以排除安装问题，应该为排水阻塞造成，工机观察，工作时间较长后,冷凝水从背板连接管凹槽处沿缝隙流下，从外表观察内机安装水平，清洗过滤网，拆开罩壳，蒸发器较干净，采用人工试水，蒸发器未有漏水，且排水流畅，当试后拆蒸发器时，发现水从背板（底盘）连管凹槽处流出，当把内机取下时，发现后部导水槽内有很多沙灰堵住出水孔，使水溢出槽外，造成堵住的主要原因是墙壁受潮变松内机工作共振使松脱的沙灰落入槽内所至。 解决措施：清理干净槽内的异物并用防潮塑料片隔离墙壁，防止再次落入沙尘。 经验总结：M系列漏水原因多样，主要有： 1 、内机底座电机架左侧与集水槽连接的部位，由于注塑方面的原因而产生缺料，出现一条缝隙，造成漏水；

2 、底座背面集水槽右端最高处，由于注塑不好有条小缝，冷凝水会顺着此缝隙漏出； 3 、导风架的出水嘴处保温海绵粘贴不到位，或者保温海绵脱落，导致此处产生凝露水滴下； 4 、导风板摆动设计不合理，导致导风板上产生凝露水而滴下。 解决方法： 1 、第一种和第二种漏水可用玻璃胶补上缺口，或者用电烙铁把缺口烫平补上； 2 、第三种漏水将保温海绵(38×36×5mm中间挖孔 Φ17mm)粘贴到位，粘贴比较情况见附图（1）； 3 、第四种漏水在导风架上贴一块15×10×10mm的PE海绵以顶住导风板，改变步进电机零位，消除导风板上下出风不均。 闪电维修以家电、家居生活为主营业务方向，提供小家电、热水器、空调、燃气灶、油烟机、冰箱、洗衣机、电视、开锁换锁、管道疏通、化粪池清理、家具维修、房屋维修、水电维修、家电拆装等保养维修服务。

起动机常见故障分析及排除

70农机使用与维修2011年第5期起动机常见故障分析及排除 黑龙江省五大连池市农机监理站崔德友 黑龙江省佳木斯市郊区长发镇政府张丽波 拖拉机上的起动机是将电能转换成机械能，带动发动机旋转，帮助发动机启动的装置。起动机的工作不仅决定于起动机本身，还与发动机、蓄电池、起动线路的状态有关。因此对起动机的故障现象应综合分析。 1.启动时电磁开关不动作 转动预热起动开关，电磁开关不能吸动铁芯，因而不能带动直流电机运转。其原因如下： （1）蓄电池严重亏电，输出电流过小，不能使电磁开关的吸引线圈产生足够电磁力吸引铁芯动作，使电磁开关失灵。 （2）蓄电池导线接头松动或导线断路，电路不通。 （3）起动开关损坏，或熔断丝熔断。 （4）电磁开关吸引线圈断路或短路，不能吸动铁芯动作。发现电磁开关不动作，应首先检查熔断丝是否完好，导线接头紧固及接触情况，然后打开大灯（或按喇叭按钮）判断蓄电池存电状态，再用螺丝刀短接电磁开关大小接线柱，如火花很强或电磁开关发热，表明吸引线圈短路或断路，应拆下进行检修。 2.起动机不运转 启动发动机时，电磁开关发出“哒哒”声，但起动机不能运转。产生这种故障现象的原因是： （1）蓄电池电桩腐蚀或导线接头松动引起的接触不良，电路接触电阻增加，起动电流减小，此时用手触摸有故障接头，感到发烫。 （2）蓄电池亏电，不能适应起动工作大电流的需要，这种情况可通过观察大灯亮度来判断。 （3）电磁开关或动触点与静触点表面烧损氧化，使通过电流太小，或铁芯行程不够（可调整），使动触点与静触点接触不良。 （4）保持线圈断路或焊点脱焊。接通电磁开关，吸引线圈产生磁力，吸动铁芯使动触点与静触点接触接通电路。此时吸引线圈即被触点短路。在正常情况下，由保持线圈使触点保持在接通位置上，一旦保持线圈因断路或脱焊而失灵，电磁开关便失去磁力使铁芯退回原位，然而铁芯刚退出原位动触桥与静触点断开，此时吸引线圈又被接通。如此反复，便发出连续不断的“哒哒”声，而起动机却运转不起来。 （5）起动机内部故障： ①电枢线圈、磁场线圈断路或短路，磁场线圈接头和接线柱焊接处脱离，电枢线圈与换向器焊接处脱焊而断路。 ②换向器表面烧损、氧化发黑或被油污弄脏，以致与电刷接触不良，电流不通。 ③电刷绝缘破损，电刷严重磨损、电刷弹簧脱落而失去压力引起电刷和换向器接触不良。如发现是电磁开关和起动机内部发生故障，应拆卸进行检修。 3.起动机运转无力 接通起动电路后，起动机驱动齿轮与飞轮齿环啮合正常，但运转无力，转速很低无法使发动机启动运转，这种情况多由蓄电池亏电所致。若蓄电池存电充足、线路正常，可能由下列原因造成： （1）接触不良，起动电流不足。有导线接头与蓄电池电桩安装松旷；电磁开关动触点与静触点局部烧损；电刷磨损或电刷弹簧压力减弱；换向器表面脏污使起动电路阻值增大等因素。 （2）磁场线圈或电枢线圈局部短路；转子轴衬套磨损过多，引起电枢和磁极运转时发生摩擦，使起动机功率下降。电枢和磁极碰撞摩擦还会造成起动机强烈的振动声响。 （3）也有一种情况是由于环境温度过低使发动机润滑油粘度增大，增加了起动机工作阻力。 4.起动机空转 通常是由于滚柱式单向离合器打滑所致。起动机长期使用以后，由于单向离合器中滚柱磨损严重，工作间隙增大失去摩擦力，造成单向离合器外圈与滚柱发生滑转，这样与外圈固定的驱动齿轮就不能带动发动机运转，产生空转现象。如空转现象发生在起动机使用初期，很可能是单向离合器外圈破裂损坏所致。发生上述现象，一般情况下均应更换单向离合器。 5.起动机温度过高或冒烟 起动机工作时温度过高并伴有冒烟，是起动机即将烧毁的征兆。其产生原因是： （1）连续接通起动机，而间歇时间又很短，大电流长时间通过线圈而引起温度升高。 （2）换向器表面烧损，或磨损失圆、积污过多等，使电刷和换向器接触不良，引起工作时换向器冒火花使线圈温度升高。 （3）磁场线圈、电枢线圈局部短路和旋转时电枢转子与定子磁极摩擦发热。 （4）电刷绝缘破损而局部搭铁，也会引起冒烟。 起动机温度过高，相当一部分原因是由于使用保养不当而引起。因此，使用过程中，操作者应严格按照说明书的要求去操作和保养。起动机冒烟，多数是由磁场线圈烧毁而引起的，因此，在保养检修时一定要注意其技术状态的变化。（01）

机房精密空调故障源分析与解决方案

机房精密空调故障源分析与解决方案

前言： 机房精密空调一天二十四小时都在运行，一般机房精密空调的可能出现的故障能够分为五大致：加热故障，加湿故障、高压警报，低压警报和压缩机超载，下面本文总结机房精密空调故障源及解决方法。 1 机房精密空调常见故障及解决方法 1、系统中的制冷剂有泄漏； 解决方法：对系统重新检漏抽空及灌注氟里昂制冷剂。 2、低压保护器失灵造成控制精度不够； 解决方法：修理、更换低压压力控制器。

3、低压延时继电器调定不正确，或低压启动延时太短。 解决方法：重新调定低压延时时间 4、热力膨胀阀失灵或开启度小，引起供液不足； 解决方法：加大热力膨胀阀的开启度或更换膨胀阀。 5、风道系统发生故障，或风量不足，引起蒸发器冷量不能充分蒸发； 解决方法：检视风道系统情况，将风量调节到正常范围。 6、氟里昂制冷剂灌注量太少。 解决方法：向系统补充氟里昂制冷剂，使压力控制在60psig-70psig之间 7、ZR11M型涡旋压缩机热保护装置故障 解决方法：维修，更换压缩机热保护装置。 8、系统内处理不净，有脏或水份在某处引起堵塞或节流； 解决方法：对阻塞处进行清理，如干燥过滤器堵塞，应更换。9、低压设定值不正确； 解决方法：重设低压保护值在60psig，30psig系列VI型在50psig，25psig系列V型在43psig，25psig并检查实际开停值；

2 机房精密空调故障综合问题 对于使用膨胀阀的制冷系统，回液与膨胀阀选型和使用不当密切相关。膨胀阀选型过大、过热度设定太小、感温包安装方法不正确或绝热包扎破损、膨胀阀失灵都可能造成回液，对于使用毛细管的小制冷系统而言，加液量过大会引起回液，蒸发器结霜严重或风扇故障时传热变差，未蒸发的液体会引起回液，冷库温度频繁波动也会引起膨胀阀反应失灵而引起回液。 对于回液较难避免的制冷系统，安装气液分离器和采用抽空停机（即停机前让压缩机抽干蒸发器中液态制冷剂）控制能够有效阻止或降低回液的危害。 （1）液击 1、为了保证压缩机的安全运转，防止产生液击现象，要求吸气温

中央空调常见问题与故障分析

中央空调水系统常见问题与故障分析 中央空调水系统主要设备组成 1. 冷水机组（溴机、离心、水冷螺杆、活塞机、风冷机）； 2. 冷却塔（风冷机不需要）； 3. 冷冻水泵； 4. 冷却水泵（风冷机不需要）； 5. 电子水处理仪或全自动软化水处理装置； 6. 水过滤器、阀门、压力表、温度计、水流开关、软接头; 7. 膨胀水箱、分集水器； 8. 末端设备（风柜、风机盘管）。 冷水机组进出水口连接部件

主机进出水口要配橡胶软接头（减振）、蝶阀（方便检修）、温度计、压力表（方便查看水的状态）、流量开关（与主机联锁）。 橡胶软接头 名称：橡胶软接头 作用：减振。 安装位置： 主机进出水口； 冷却塔进出水口； 水泵进出水口； 风柜进出水口； 风机盘管进出水口（金属软管）向大气排热的设备-冷却塔

500TON冷水机组冷却水温度32-37度时冷却塔的流量估算值： 离心机额定冷却水流量：360mVh，冷却塔额定流量：360*1.15=414m3/h ; 螺杆机额定冷却水流量：360mVh，冷却塔额定流量：360*1.15=414m3/h ；直燃机额定冷却水流量：517mVh，冷却塔额定流量：517*1.15=595m3/h。冷却水脏，藻类滋生？冷却水温度高？ 主机冷凝器侧脏堵，高压报警，停机；离心机可能喘振，报警，停机。冷却塔不停地补水、溢水的原因？ 冷却水系统容量太小，泵一开就吸空了水，就要不停地补水；泵一停就溢水。冷却塔的维护注意事项 1. 定期检查冷却塔的风机及电机； 2. 定期清洗冷却塔填料及水盘，清洗灰尘、藻类。 水泵-输送水的动力设备

水泵进出水口要配橡胶软接头（减振）、阀门（方便检修）、进水口配过滤器（过滤杂质）、出水口配止回阀、温度计、压力表（方便查看水的状态）。 水泵 水泵流量、扬程及功率估算： 对于常规5度温差的电制冷机组：冷冻泵流量m/h=机组冷量（TON *0.7冷却泵流量m/h =机组冷量（TON *0.8 对于常规5度温差的溴化锂机组冷冻泵流量m/h=机组冷量（TON *0.7冷却泵 流量m?/h =机组冷量（TON *1.2 冷冻泵扬程：普通商务建筑通常28-36M （估算值） 冷却泵扬程：普通商务建筑通常20-32M （估算值） 泵功率低灯=流量（m?/h ）*扬程（M）*5/1000。 以500TON离心机为例（常规5度温差）冷冻泵流量用巾=机组冷量（TON*0.7=350 n^h冷却泵流量需巾=机组冷量（TON *0.8=400 m 3/h ； 冷冻泵扬程：可取32M（具体扬程计算得出）； 冷却泵扬程：可取28M（具体扬程计算得出）； 冷冻泵功率（W）二流量（m7h）*扬程（M）*5=56KW（约55KW） 冷却泵功率（W）二流量（用巾）*扬程（M）*5=56KW（约55KW） 冷冻水泵扬程的确定 冷冻水泵扬程的组成 1. 制冷机组蒸发器水阻力：一般为5~10mHQ （具体值可参看产品样本） 2. 末端设备（空气处理机组、风机盘管等）表冷器或蒸发器水阻力：一般为5~10mbQ （具体值可参看产品样本） 3. 回水过滤器阻力，一般为3~5mHO; 4. 分水器、集水器水阻力：一般一个为3mHO; 5. 制冷系统水管路沿程阻力和局部阻力损失：一般为7~10mbOb 综上所述，冷冻水泵扬程为26~35mbO, 一般为28~36mbQ 注意：扬程的计算要根据制冷系统的具体情况而定，不可照搬经验值！冷却水泵扬程的确定 冷却水泵扬程的组成 1. 制冷机组冷凝器水阻力：一般为5~10mHQ （具体值可参看产品样本） 2. 冷却塔喷头喷水压力：一般为2~3mbQ

起动机常见故障维修处理

起动机常见故障维修处理故障现象 故障原因 排除方法 起动电流过小 ①电刷严重磨损 ②电刷弹簧压力不足 ①换装新电刷 ②换装新电刷弹簧 起动机带动发 动机转动太慢 ①蓄电池有故障或充电不足 ②蓄电池与起动机之间的连 接导线有故障 ③起动机电流过小 ④起动机电流过大 ①修理、更换蓄电池或从车上拆下充电 ②清洁、装紧或更换连接导线 ③检查起动机电刷磨损程度和电刷弹簧力，必要时，更换新件 ④检查起动机状况，检查发动机有无拖滞和磨损，检查驱动器齿轮与飞轮齿圈啮合间隙，必要时予以检修或更换 起动机带不动 发动机 ①蓄电池充电不足或有故障 ②电磁开关有故障 ③驱动齿轮或飞轮齿圈损坏 ④起动机啮合力太小 ⑤起动电流大，起动机转动慢①从车上拆下蓄电池充电或换装蓄电池 ②检查电磁开关状况，必要时修理或更换 ③修理或更换已损坏的驱动齿轮或齿圈 ④台架测试，必要时修理或更换 ⑤检查驱动齿轮拨叉状况和触点间隙，检查端部轴套有无磨损，检查驱动齿轮与飞轮齿圈啮合间隙，必要时修理或更换 起动机驱动齿轮不啮合(电磁开关正常) ①触点总成有故障 ②触点总成搭铁不良 ③保持线圈有故障 ①修理或更换触点总成 ②修理搭铁螺栓的连接处 ③更换磁场线圈总成 起动机驱动装 置不分离 ①起动机在飞轮壳上未装车 ②起动机驱动端轴套磨损 ③发动机飞轮齿圈损坏 ④驱动齿轮拨叉回位弹簧折 断或失效 ①紧固起动机安装螺钉 ②更换起动机驱动端轴套 ③更换发动机驱动齿圈 ④更换驱动齿轮拨叉回位弹簧 起动机驱动装置过早脱离 ①驱动装置总成弹簧推力不 足 ②保持线圈有故障 ①更换驱动装置总成弹簧 ②更换磁场线圈总成

电磁开关未吸合 电磁开关吸合

长虹空调常见故障维修方法

长虹空调还是比较受欢迎的，在炎热的夏天，很多小伙伴都已经开始在使用空调了，但是使用时间久了之后，就可能出现一些故障问题，下面就一起来看看常见的故障以及维修方法吧。 1、空调开机制冷运行，有时室内机显示屏出现花屏或黑屏现象？ 这是由于空调在夏季制冷运行时，空气湿度大，室内机出风口有时会吹出雾气，当此时再开启健康负离子，健康负离子释放出的直流高电压（电流微小）就会通过吹出的雾气产生放电作用，如果空调器电源没有接地线保护，感应到电脑板或显示屏就会产生花屏、黑屏或死机现象，解决方法：只要房间空气湿度大，建议不开启健康负离子；电源线路接地线连接牢固；重新将空调器断电后，再通电试机。 2、为什么空调在停机后，电表仍然在转？ 这是因为空调电源插头没有拔下，压机加热带和变压器仍在工作。但是加热带的功率一般为27－33W，变压器的功率只有3－7W，所以电量消耗非常小。但如果机器长时间不用，则建议拔下电源插头，这样不但可以省电，而且更加安全。 3、变频空调为什么机器外壳有漏电的感觉？

因为普通空调和变频空调器都属于Ⅰ类家用电器，当变频空调外壳未接好接地线，就会产生感应电，有漏电的感觉。因此空调器必须将电源供电的插座或开关接入空调时，确保空调器的外壳接地良好就会消除感应电！ 4、为什么空调开机时内机会有“水流”声？ 因为刚开机时由于制冷剂突然由静止状态变成流动状态，这时由于制冷剂流动时和管路之间的“碰撞”，就会听到内机有“水流”声，但是当制冷剂流动稳定时，声音就会消失。 快益修以家电、家居生活为主营业务方向，提供小家电、热水器、空调、燃气灶、油烟机、冰箱、洗衣机、电视、开锁换锁、管道疏通、化粪池清理、家具维修、房屋维修、水电维修、家电拆装等保养维修服务。

中央空调系统运行故障监测与诊断方法浅谈

－１３１－ 引言 随着智能建筑的兴起和迅猛发展，中央空调系统及其自控系统的复杂程度越来越高，不可避免地会出现各种故障：阀门卡死、盘管结垢、仪表不准、过滤器堵塞、风机或水泵电机烧毁等。这些故障如果得不到及时排除，势必导致系统运行严重偏离额定工况，降低工作效率和工作质量，增加系统能耗，缩短设备寿命。因此，为保证中央空调系统运行的安全性和可靠性，必须对故障检测与诊断技术进行深入研究。 1故障诊断的几种主要方法 １．１　基于信号处理的方法 系统的输出幅值、相位、频率及相关性上与故障之间会存在一定的联系，这些联系可以用数学形式来表示，如输出量的频谱等。在故障发生时则可利用这些量进行分析和处理，来判断故障源的所在。常用的方法有：谱分析法，概率密度法及概率谱分析法。 １．２　基于故障树的诊断方法 这是实际系统中比较有效的故障诊断方法，所需要的前提是有关故障与原因思维先验知识。诊断过程是从系统的最终故障开始的，通过不断提问“为什么会出现这种现象？”而逐渐构造成一棵倒立的故障树。通过对此故障树的启发式搜索会查到故障的最终原因。 １．３　传统模式识别的方法 这种方法的步骤是：１）故障模式向量的形成，２）特征向量的提取，３）判别函数的生成。 １．４　基于专家系统的方法 专家系统故障诊断主要是通过数据库，诊断规则库，并用适当的推理方法来完成的。该方法是根据专家以往的经验，将其归纳成规则，通常以“ＩＦ……ＴＨＥＮ……”形式来表示对被诊断系统所观察到的症状与可能故障之间的关系。主要由诊断规则库，动态数据库和推理算法组成。 １．５　基于模糊理论的方法 无论从现象的获得、现象到故障的推理甚至诊断的根本原理三个方面实际上都存在着模糊性，因此可以用模糊理论的方法来进行故障诊断。其本质是一种模式识别问题，根据所提取的征兆信息来识别系统的状态是整个诊断过程的核心。 １．６　神经网络的方法 神经网络是一个大量简单的处理单元广泛连接组成的复合网络，是现代生物学研究人脑组织所取得的成果基础上提出的，模拟大脑神经系统的结构和行为。它不需要领域专家知识和从案例中归纳的经验规则，从而 中央空调系统运行故障监测与诊断方法浅谈 张姝1 王广鹏2 １　东北石油大学建环系 ２大庆市开发区建筑规划设计院 克服了基于规则方法的知识获取的瓶颈，对规则推理存在的错误不是很敏感。 2中央空调系统故障诊断技术的研究进展 ２．１　国外研究进展 国外的ＨＶＡＣ系统故障检测与诊断有涉及范围广、研究起步早、故障诊断软件多，故障诊断与其他专业结合广泛等特点。Ｔｈｏｍｓｏｎ等人提出了自己的故障诊断方法，他们把换热器的热传输参数当做信号来计算和监测热泵的运行情况［１］。２０世纪８０年代末，Ｂｒａｕｎ使用二次线性回归方法对集中制冷机组进行了优化控制。他把冷水机组的输入变量分为可控制变量（如冷却水温）和不可控制量（如大气压力、大气干球温度），来控制机组的运行，使机组能调节到最佳的状态［２］。１９９０年，Ｓａｌｓｂｕｒｙ描述了一种基于仿真模型的ＨＶＡＣ系统故障检测控制器，对传统的比例积分微分（ＰＩＤ）模型进行了修正［３］。１９９６年，Ｍａｕｒｅｒ开发了逻辑推理方法来监测热泵的运行故障，预先根据经验输入推理规则，将信号参数或模型参数作为输入变量，故障模型通常用故障树来表示［４］。２０世纪９０年代，故障诊断技术发生了革命性的进步。国际能源组织（ＩＥＡ）签署协议，同意协作研究用于建筑优化、故障检测与诊断的ＨＶＡＣ系统实时仿真［５］。 ２．２　国内研究进展在国内，２０００年，西安交通大学的傅明星等人作了热泵型空调器工质动态循环控制的节电研究，得出了热泵系统在各种工况时最佳的制冷剂充注量［６］。２００２年哈尔滨工业大学的姜益强等人对基于神经网络的空气源热泵机组的故障诊断进行了研究，为ＨＶＡＣ领域进一步开展故障诊断提供了经验［７］。２００３年湖南大学的陈友明等人介绍了ＨＶＡＣ系统中自动故障检测与诊断的基本流程、故障分类、常用方法及应用情况。对空调监控系统中的数据恢复与容错控制进行了分析研究　［８］。２００４年晋欣桥等人推导并求解了关于系统中温度传感器的故障诊断方程组，提出了稳定状态检测和方程组封闭性等问题的解决方法［９］。２００５年王进波利用实验模拟获得空调系统常见故障的范例集，运用模糊故障诊断方法建立了故障诊断的模糊数学模型，提出了误诊断和漏诊断的解决方法，并给出常见故障的解决方法［１０］。２００７年杨朔等人提出了神经网络与专家系统相结合的方法，提高了专家系统诊断的准确性　［１１］。 3故障诊断技术应用中存在的问题及发展动向 在总结国内外研究和应用成果的基础上，提出以下几方面建议： １）中央空调系统故障监测诊断系统的建立，　应根据具体情况，选取合适的监测和诊断方法，由于诊断要比监测复杂，两者选择的方法也不尽相同。比如简单物理模型和黑箱模型方法常用于故障监测，而诸如神经网络、模糊聚类方法则用于故障诊断。 ２）在选择中央空调系统故障监测诊断方法前，要具有一定的预测系统故障知识，有些故障经常在不同的时间表现出不同的征兆， 具有间歇性和多元性，对这些故障的诊断很大程度上依赖于对系统的操作状态的把握。 ３）　故障监测与诊断目前有两种发展趋势，一是向着与故障评估相结合的方向发展，二是先对系统进行故障监测和诊断，再进行预测，而评估只是作为预测的一部分。目前关于故障预测研究应用的相关文献报道很少，但是它对系统或设备维修的价值却显而易见，比如它可以优化设备维修时间，既能保证系统安全运行，又能提高经济效益。 ４）制冷系统传感器和组件的故障诊断策略、空调柜的传感器及组件故障诊断策略、变风量末端的故障诊断策略等为几个既相对独立又相互关联的子系统，可经过必要的改进和产品化后，这些策略可通过标准的接口技术与现有的ＢＭＳ结合起来，从而实现整个建筑物管理系统远程监测、控制、诊断及评估的智能化。 4 结语 中央空调设备与其系统的故障诊断是一个新兴的研究领域，许多研究还处于实验室和数值仿真阶段，达到实际应用程度的还非常少。为使该项技术更加成熟可靠，不仅需要研究者们不懈努力，还需要社会及政府节能意识增强。 DOI ：10.3969/j.issn.1001-8972.2011.15.084

起动机常见故障现象及诊断

起动机的常见故障现象原因及其诊断 起动机是短时间断续工作的电器设备，且工作电流很大。每次连续工作不能超过5秒，重复起动时应停歇2分钟。冬季和低温地区冷车启动时，应先使发动机预热后再使用起动机。起动机在连续几次起动不着时，不可继续启动，这时应对起动机、蓄电池以及连接线分别进行检查， 找出其故障并予以排除，然后方可继续使用起动机。起动机的常见故障大致有如下几种： 一、起动机不运转 1故障现象 将点火钥匙旋至点火开关启动位置时，起动机不运转。 2故障原因 (1).蓄电池亏电，或连接导线断路、接头松脱。 (2).起动继电器触点严重烧蚀或其线圈断路。 (3).起动机电磁开关的触点严重烧蚀或其吸拉线圈断路。 (4).起动机直流电动机内部绕组断路或短路。 (5).起动机电枢轴弯曲，轴与轴承间隙过紧。 (6).换向器严重烧蚀，电刷磨损过多，电刷在刷架内卡住或压刷弹簧过软。 3故障诊断 按下起动机开关起动机不转时，开大灯或按喇叭，检查电路是否有电。若大灯不亮， 喇叭不响，则应检查蓄电池及导线是否无电或断路。 若大灯亮、喇叭响，说明蓄电池有电，这时可用螺丝刀将起动机开关两接柱搭接，若 起动机空转，则系起动机开关有问题；如果起动机不转，并伴有强烈火花，则系起动机内部 有短路或搭铁处。如果既不转动，也无火花，则说明起动机内部有断路处。 对于电磁操纵式起动机，若点火开关旋至起动位置，起动机不转并且听不到活动铁芯

移动的声音，此时应首先检查起动继电器，看继电器几个接柱上的导线是否完好和牢固，然 后用“试灯”或“划火”方法检查继电器与蓄电池接线柱是否有电。若无电，则系接至该接 线柱上的常通导线断路。如果有电，用螺丝刀把蓄电池接线柱与起动机接线柱短接，如果起 动机或电磁开关立即工作，则系继电器的电路有故障，但不能接通起动机电磁开关线圈的电路。因此，应进一步检查：把点火开关旋至起动位置，检查继电器的点火接线柱是否有电，如果无电，则说明该接线柱至点火开关的导线断路、接触不良，或点火开关的起动档不通；若有电，用螺丝刀将继电器的电枢接线柱与机壳连接搭铁，如果继电器仍无反应，系内部线 圈断路、短路、接触不良；若继电器“嗒”地一声微响，触点闭合，起动机接线柱通电，系继电器线圈搭铁不良，回路不通（如继电器的电枢接线柱至直流发电机电枢的导线断路、接触不良、整流子太脏等）。 短接继电器的蓄电池接线柱和起动机接线柱后，如果起动机仍不工作，应对电磁开关 连接线进行检查。 如果在点火开关旋至超动位置时，起动继电器“嗒”地一声微响，触点闭合并接通起 动机接线柱电路，说明继电器电路正常。检查电磁开关时，用一根导线的一端接起动机开关的电池接线柱，另一端接电磁开关的线圈接柱。如果这时起动机工作，说明电磁开关和起动机电路良好，继电器至电磁开关的电路不通；如仍无反应，可用螺丝刀接通起动机主电路，若起动机工作，说明起动机内部电路正常，故障是电磁开关线圈断路、接触不良或活动铁芯卡滞不能移动，应进一步检修或更换开关。若起动机仍不动，说明起动机内部断路（起动机内部断路后，吸拉线圈的回路不通，不产生磁力，吸不动活动铁芯，故电磁开关不工作），应对起动机解体修理。 二、起动机运转无力 1故障现象 将点火钥匙旋至点火开关起动位置时，起动机能起动，但转动缓慢无力，带不动发动 (1).蓄电池存电不足或起动电路导线接头松动而接触不良。