国际城市战略规划对比要点

●规划框架

三大问题挑战——六方面十项目标——计划——127项具体措施——实施●研究方法

数据统计、趋势判断、情景分析、公众咨询

●问题挑战

人口增长、基础设施老化、全球气候变化等环境压力

●远景预期

21世纪第一个可持续发展的城市

●规划成果

政策文件、政府行动指导性纲领、启动项目、网络平台、实施进展报告、规划修编

●实施监管

明确各方责任和资金来源、时间节点；建立制度化的规划修编和实施跟进体系；发布年度进展报告

●主要内容

●规划框架

回顾与检讨——远景——挑战——规划方案——方向——主题——措施——行动计划

●研究方法

数据统计、趋势判断、情景分析、方案比选、公众咨询、专题工作坊、电子论坛、规划创作比赛和训练课程

●问题挑战

全球及区域日益激烈的竞争、对优质环境的期望日渐提高

●远景预期

亚洲国际都会

●规划成果

最终报告、行动纲领、公众咨询文件、网络平台、相关专题研究顾问技术文件

●实施监管

维持公众对话

●主要内容

●规划框架

问题与挑战——战略主题——目标——策略——分目标——行动方案

●研究方法

数据统计、趋势判断、情景分析、公众咨询、调查问卷

●问题挑战

全球化、气候变暖、能源短缺、交通拥堵、经济竞争激烈、人口老龄化、住房价格上涨、人口和就业岗位增加导致的城市中心区不堪负重、文化与品质亟待延续

●远景预期

绿色、全球化、联通

●规划成果

战略报告；网络平台；适宜居住的绿色网络、活动枢纽、可变化的发展和可持续的重建五大行动计划；西部走廊、保护心脏、三个城市广场、绿色转换系统等9个具体项目。

●实施监管

安排一个策略性合作关系经理，设立监控和检讨计划；持续提升并扩大财务计划；每五年评估检讨一次；维持并扩大咨询、参与程序。

●主要内容

大芝加哥都市区2040区域框架

●研究方法

专题研讨确定规划发展目标和指导原则；地理信息系统建立数据模型，提升公众直观感受；-综合公众意见和模型数据，确定最终城市发展纲要和实施建议目标与原则——收集数据——三个计算机模型（计量经济模型、土地利用模型、交通模型）——三大模拟方案综合评价——方案评价指标——相应政策和制度改革

●问题挑战

交通拥挤、低收入群体空间集聚、城市低密度跳跃式蔓延

●规划成果

战略报告、规划模拟方案、政策和制度改革措施

●主要内容

波特兰2040

●研究方法

计算机模拟、公众参与

●问题挑战

人口预测显示已有的土地策略不能在城市发展边缘有效的保护农田、森林和自然资源；公共服务如电、公众安全、交通系统超出现有增长边界负荷。

●目标设定

设定城市发展边界、有效的使用城市土地、保护自然资源

●规划成果

制定城市发展管理方案、2040年发展的概念性指标

●主要内容

墨尔本2030

●规划框架

前言——总述——关键问题——研究范围——过去、现状、将来分析——远景、原则、方向——政策及倡议（9个方向）——实施措施——监督机制●研究方法

数据收集、公众参与、圆桌会议、市长论坛、信息公告

●问题挑战

●远景预期

未来30年内，墨尔本人口将增长100万；巩固墨尔本对居民、商务者和访客等，具有世界上最适于居住、最具吸引力和最繁荣地区的声誉

●规划成果

战略报告、网络平台、政策制定

●主要内容

确定九个未来发展方向：

北京2049

●规划框架

问题思考——趋势展望——人口与经济发展——旧城保护与中心城区改造——空间情景分析——发展模式确定——国际进展评述

●研究方法

数据统计、趋势判断、情景分析、案例分析

●问题挑战

后奥运时代转型发展；人口快速增长、土地资源紧缺、城市规划建设面临冲击；机动车增长迅速、城市环境有待治理

●远景预期

国家首都、国际城市、文化名城、宜居城市

●规划成果

战略报告、专题研究报告

●主要内容

转型上海规划战略

●规划框架

发展背景——经验借鉴——问题分析——战略思考

●研究方法

历史回顾、案例分析、数据分析、趋势判断

●问题挑战

区域发展与城市格局、产业升级与空间约束、人口规模与空间压力、生态环境与空间瓶颈

●远景预期

社会主义现代化国际大都市：国际金融中心、国际航运中心、国际贸易中心、国际文化大都市

●规划成果

《转型上海规划战略》

●主要内容

深圳2030

●规划框架

历史回顾——问题挑战——机遇方向——宏观远景——七大策略——空间布局——近期计划——公众参与

●研究方法

数据统计、趋势判断、公众参与

●问题挑战

随着区域经济一体化进程的加快，不同区域层面的合作陆续展开；随着改革

开放的全面深化，经济特区的政策优势逐渐减弱；过去消耗大量自然资源的经济发展模式已经难以为继，要实现可持续发展，必须进行经济发展模式的转型；高速的经济发展伴随了诸多社会问题：社会群体之间的差距不断扩大，治安形势严峻，对高级人才吸引力下降，以及外来人口就业、住房和子女教育的困难；开发建设造成自然山体的破坏、河流水域的污染以及空气质量下降。

●远景预期

建设可持续发展的全球先锋城市。

对应发展目标，未来深圳城市发展的功能定位是：国家级高新技术产业基地和自主创新的示范城市；区域性物流中心城市；与香港共同发展的国际都会。

●规划成果

战略报告、网络平台、公众意见集萃、规划论坛

●主要内容

武汉2049

●规划框架

远景战略——城市定位——人口资源与环境——城市规划与建设——产业与经济发展——文化与社会建设——社会参与

●问题挑战

●远景预期

更具竞争力更可持续发展的世界城市●规划成果

武汉2049

●主要内容

战略规划书模板精编版

战略规划书模板精编版 MQS system office room 【MQS16H-TTMS2A-MQSS8Q8-MQSH16898】

公司三年战略规划 （200 ——200 ） 目录 前言：我们的使命、核心价值观与愿景................. 使命（我们存在的理由）............................................... 核心价值观（我们做事的基本原则）...................................... 愿景（未来的蓝图和方向） ............................................. 第一部分、公司内外环境分析........................... 一.公司外部环境.................................................... 二.公司内部资源与管理现状.......................................... 1、财务维度........................................... 2、品牌与客户维度..................................... 3、内部管理维度....................................... 4、学习与发展维度..................................... 三.公司环境SWOT分析............................................... 1、优势与劣势......................................... 2、机会与危机......................................... 3、SWOT战略分析....................................... 第二部分、三年发展战略与策略 ........................ 第三部分、关键目标与实现策略 ........................ 1. ................ 关键目标一：实现经营规模与业绩全面增长 2. .. 关键目标二：加强客户关系管理，加速提升客户和品牌价值附件一：关键目标与衡量指标汇总表.................... 附件二：公司级经营管理指标库（定义、计算方法、统计要求、用途）.......................................................

城市战略规划研究

城市战略规划研究 在经济全球化、社会城市化、环境动态化的背景下,城市的发展面临着越来越激烈的竞争和严峻的挑战。一方面,城市成为国家和地区社会经济中的主导,国家和地区的竞争日益表现为城市的竞争;另外一方面,经济全球化加强了城市竞争的范围和程度。而在剧烈变动的环境下,城市要获得长远的、持续性的发展,就需要针对多变的环境进行长远的谋划。我国现有的以城市物质形体规划为主的城市规划体系已难以为城市社会经济的长远发展形成有效的指导,引入为城市长远发展而制定的城市战略规划,可以解决形体规划指导作用不强,难以适应环境变化情况下城市发展等问题。 城市战略规划目前尚无完善的理论体系和实施框架,尤其是我国的城市战略规划还处于探索和起步阶段,于是选择城市战略规划进行研究,从理论和实践上都有重要的意义。本研究的目的是建立新的、更能指导城市发展、较为完善的城市战略规划的理论体系和模式。主要任务是借鉴企业战略管理的理论方法,在充分论证城市企业化趋势的前提下,应用企业战略管理理论,构筑城市战略规划的理论模式,并从经济学、管理学、地理学和城市规划学的角度,对城市各个组成部门的战略规划进行分析。本研究的主要内容有: 对战略的概念与演变进行了详细的分析,提出了适合各类活动的战略定义,认为战略是针对人类各类活动,为达到一定目标的全局性、长远性的重大谋划。 城市发展是综合性的人类活动,城市发展影响社会经济发展的全局,城市发展具有长期性,城市的建设和发展符合战略的特征,所以也能应用战略规划的手段对城市的未来发展进行谋划。城市战略规划就是对城市未来发展而做出的全局性、长远性的重大谋划。本研究将企业战略管理的理论和城市战略规划结合,借鉴企业战略管理的理论方法进行城市战略规划的研究,提出了城市战略规划的模式:即城市战略规划的内容可以划分成城市总体战略(主要内容为城市战略远景与战略目标);城市竞争战略(主要内容为城市竞争力及在竞争环境中的策略选择);城市部门战略(包括城市经济战略、城市社会战略、城市建设战略和城市生态战略)。编制的基本程序可分为:资料调查——资料分析、问题诊断——战略分析、战略制订——战略实施——评估与反馈等五个阶段。 研究提出在城市战略规划中应将原有重视的城市性质定位的规划模式,改变

东部新城空间发展战略规划

东部新城空间发展战略规划（年） 采购项目编号： 单一来源采购文件 市规划和自然资源局 科益工程 共同编制 二〇一九年五月 目录 第一章单一来源采购邀请................................. 第二章供应商协商议价须知 .............................. 第三章供应商资格条件要求 ............ .. ............... 第四章供应商资格证明材料 ......... .................... 第五章采购项目技术、服务、政府采购合同容条款及其他商务要 求 .......... ....... ................................... 第六章采购项目实质性要求............................... 第七章协商容、协商过程中可能实质性变动的容... . .... 第八章响应文件格式................ ..................... 第九章评审办法................ .. . 第十章政府采购合同................ ..................... 第十一章保证金退还申请表（参考格式）. .................... 第一章单一来源采购邀请 科益工程受市规划和自然资源局的委托，经网上公示和市财政局计划备案同意确定采用单一来源采购方式采购，现就“东部新城空间发展战略规划（年）单一来源采购项目”所需采购的服务组织单一来源采购，确定成交供应商。兹邀请拟定供应商：市规划设计研究院；供应商地址：市高新区府城大道号栋层；就本项目所需采购的服务进行协商、议价。

国际物流个人工作计划

国际物流个人工作计划/hr147_63724.shtml 整理,访问地址 为： 第四篇：物流个人年度工作总结 转眼间，踏上工作岗位已经10年，而进入日陆这个大家庭也已是第七个年头，我从当年的毛头小伙，不谙世事到如今的成熟老练，工作驾轻就熟，都离不开社会这所最好的大学，以及职场这间最好的课堂。同时也有幸见证了日陆在中国国内的快速成长，从10年前的仅有两个人的代表处，发展到现如今拥有两家合资公司，经营有自己的仓库和车队，员工人数几何级的增长，并且第三家独资公司又即将启动，这一切无不体现着中国这片沃土所带来的生机和活力，也验证了日陆在中国的远见卓识以及正确的发展战略。 相信每个人都在过去的一年中都学到了，成长了，感悟了，当然其中也包括我。在2014年的工作中，如同往年一样，我继续带领罐箱操作部门为国内外客户做好服务，以我们优质热诚的服务赢得了客户的赞誉，更是在经济危机如此困难的前提下圆满完成了部门指标，为公司创造了可观的效益。本部门的员工也飞速成长，经过进、出口的轮岗和悉心教导，都能够独挡一面，个人能力突飞猛进，能够很好的完成分配的任务。 2014年初开始，江总要求我不能仅仅满足于领导好罐箱部门的操作，同时要抽出身来做好罐箱的营业，积极开拓市场和客户，发展新的业务。于是，在平时纷繁复杂的日常操作管理中，我又分身出来开拓市场，虽然时间有限，但值得骄傲的是，为公司开拓来了如南京亚东、江苏中化、无锡金丽洁、青岛纳福化工、易程、金捷物流等客户，还有如akzo nobel 这样的极其优质的，能为公司带来可观收入的长期物流项目。 与此同时，江总又委以重任，作为日陆北方和日陆外联发共同的营业企划部的负责人，将公司的仓储、运输、罐箱销售统一协调管理，以便为客户提供全方位的物流服务。此举收效也相当好，很快就有罐箱的客户也用到了我司的仓储，而仓库的客户也有罐箱的需求，真正的将公司的资源有效结合，一致对外了。 随着元旦钟声的敲响，我们步入了崭新的一年，在新的一年里，我的个人职业规划是： - 继续总结前期的销售工作，不懈跟紧潜在的大客户，争取到更多分量十足，如同akzo nobel一样的优质客户； - 尽早培养出新的罐箱部门的领导，对其高标准，严要求，使其能够顺利接替我的职位，继续领导该部门稳定成长；当然，我还是会继续帮助并做好监督支持工作，不 可能彻底放手不管；

(发展战略)城市发展战略规划集锦

城市发展战略规划集锦 武汉 上海同济城市规划设计研究院 战略目标 聚焦中部崛起，打造中国区域经济新增长极。创造更具凝聚力的资源环境和更好的创新氛围，建设区域性的国际化大都市。 战略导向找回武汉，重塑江城。抓住国家交通体系重构、国际产业转移和有利的政策环境等三大机遇，重点解决三大关键问题：一是如何打破区域封闭，领导区域发展；二是如何确立城市中心，再现中心城市辉煌；三是如何完善体系，找寻可持续发展的动力机制。 战略选择 战略之一——“都市内核，国际中枢”，建设整合武汉三镇的中央都市核心空间（UC，即Urban Core），引导武汉快速建立起华中金融、贸易、产业服务和现代物流的区域精密控制内核，作为武汉迈向国际化的载体。 战略之二——“智力先导，产城一体”，提出高新技术产业和现代制造业为导向的“十字型” 产业空间布局构想。 战略之三——“滨江而展，一带多心”，突破当前城市圈层构架，构筑沿长江两岸的综合城市发展走廊，通过带形的跳跃式增长提供城市持续的发展框架。 战略之四——“破环成带，轴向拉伸”，强化滨江道路交通建设，形成区域式组团发展构架。战略之五——“以江为脊，连湖成网”，充分发挥武汉水优势，打响“百湖江城”全球品牌的思路。 战略之六——“产业整合，价值链接”，以研发销售为核心，实现武汉区域“1+8”产业和区域契合发展，构成主导产业加工为依托的新城发展模式； 战略之七——“近展双翼，远视三极”，向东连接，武汉城市圈沿京广线和沿京九线两个带状区域，近期横跨京九京广的武汉都市走廊，未来构筑武汉、长沙和南昌为基点的三角经济区，继而形成中国的第四极三角经济区的目标。 战略之八——“多元并蓄，文化凝聚”，把汉正街为代表的汉味市民文化等传统型文化和UC 新都市文化、高科技文化等提升型核心文化转化为具有鲜明地缘识别性的城市形象。 场景分析

广州城市总体发展战略规划(XXXX-2020)

目录 引言 (2) （一）战略规划的缘起及实践 (2) （二）本轮战略规划编制的背景 (3) （三）本轮战略规划编制的过程 (6) （四）战略规划编制方法的探索与创新 (12) 1 回顾与挑战 (14) 1.12000年战略规划要点 (14) 1.2 2000年战略规划实施效果 (16) 1.3机遇与挑战 (24) 结语 (40) 2 目标与定位 (41) 2.1城市发展目标 (41) 2.2城市定位与职能 (41) 2.3城市规划目标 (43) 3 发展战略 (45) 3.1从城市到区域—强化区域中心 (45) 3.2从制造到创造—发展现代产业 (63) 3.3从实力到魅力—建设文化名城 (68) 3.4从安居到宜居—构筑宜居城乡 (75) 3.5从二元到一体—实现城乡统筹 (90) 4 空间与特色 (98) 4.1城镇体系 (102) 4.2 空间结构 (106) 5 实施策略 (147) 5.1生态优先串珠发展 (151) 5.2优化主城构建新区 (156) 5.3文化复萌强化特色 (161) 5.4 制度保障持续发展 (162)

引言 广州市2000年的战略规划是结合城市发展特点，改进城市快速发展和市场体制下城市规划工作方法的成功尝试，在城市规划编制体系、编制方法、实施检讨等方面开创性的、卓有实效的探索，为战略规划提供了宝贵的经验和指导。 2007年开始，伴随着国际国内环境的变化，落实社会经济发展模式转变的要求，应对空间发展战略转型的机遇与挑战，为新一轮城市总体规划编制提供技术支撑，广州市及时开展了新一轮的城市总体发展战略规划工作。 2007年3月至2009年9月，新一轮的战略规划经过规划咨询，多方案比选完成初步方案，落实解放思想调研成果完成中期报告，贯彻珠三角改革发展规划纲要完成了最终成果。本轮战略规划不仅因应形势的变化提高了城市定位、明确了城市目标、深化细化了总体战略、科学制定了空间规划、制定了近期行动计划，还对进一步完善城市规划编制体系，创新战略规划研究和编制方法做出了有价值的探索。 （一）战略规划的缘起及实践 2000年6月至9月，广州开国内大城市之先河，邀请国内五家规划设计单位（清华大学、同济大学、中山大学、中国城市规划设计研究院和广州市城市规划勘测设计研究院），开展了战略规划咨询工作。2000年12月在咨询方案基础上，广州市城市规划局进行了战略规划的整合与深化，完成了《广州城市建设总体战略概念规划纲要》（以下简称“2000年战略规划”），2001年4月获得广州市政府第76次常务会议通过。 2000年战略规划提出了将广州建设成为适宜创业发展又适宜生活居住的国

东莞市主城区城市发展战略规划研究

东莞市主城区城市发展战略规划研究

项目背景 香港－深圳－广州－珠海－澳门正在形成一个都市区域，那个地点将成为21世纪杰出的工业、商业与文化中心。区域核心都市业已完成产业的置换和升级，中小都市产业结构的调整和技术升级也在持续进行。 从1991年至2000年广东省高新技术产品产值以年均50%以上的速度增长。2000年，广东省高新技术产品产值已达2846.81亿元，占全部工业总产值的17.2%。高新技术产业的进展为东莞提供了新的进展空间。 东莞凭籍区位优势成为我国外向型加工产业的重要基地之一，社会经济进展取得了长足进步，在交通沿线形成高度城镇化地域。2000年东莞市国内生产总值493亿，“五普”人口为645万，其中户籍人口153万。但从进展竞争能力上，其城镇社会文化环境，基础设施水平和产业空间构成尚表现出城镇化初级时期的特点，距现代都市化的要求尚有相当距离。 按照广东省委指示，东莞要抓好都市现代化建设，使它从出口加工基地型都市向区域性经济中心都市转变，并与广州、深圳和谐进展，共同构成珠三角组合都市群。在此基础上，东莞市委、市政府提出了“建设以国际制造业名城为特色的中心都市”的战略目标和“一网两区三张牌”、将现有市区－同沙－松山湖科技园区在功能上整合为一个整体，建设东莞“大城区”的构想。 按照市委市政府的部署，东莞市主城区范畴为东莞都市总体规划范畴2 73平方公里和寮步、大朗、大岭山三个镇（含松山湖高新技术开发区），土地面积578平方公里，现状总人口153.65万人，其中常住人口47.36万人，暂住人口106.28万人。

一．从“基地”到“名城”——东莞宏观进展战略的重大转变东莞的的经济尽管发达，但都市化进程远远落后于工业化进程。从80年代到90年代中期，东莞同意了大量香港转移来的加工工业，成为香港的工业区；90年代以来，专门是通过“九五”期间的努力，东莞已成为全球有阻碍的制造业基地之一。多年来，市区占全市的经济比重和人口比重不高，且没有提升的趋势。 城区的都市功能和设施水平对行政区域和经济腹地的辐射力不强，造成本市大的城镇经济实力，小的中心都市职能。沿交通干线进展的城镇几乎连成了片，包围着农村。都市与农村，高楼大厦与村民小楼在那个地点积聚、碰撞。快速蔓延的都市化相伴着的是基础设施短缺、环境恶化和建设布局的纷乱。 总而言之，东莞的主城区和沿路连绵进展形成的“大城镇区”，实质上是小都市进展和众多村镇城镇化基础上形成的城镇集合体。因此都市功能不强，与其集合形成的总体都市形状规模（大都市）远不相称。 进入21世纪，东莞市委、市政府将“建设以国际制造业名城为特色的中心都市”作为新时期的进展战略目标，正是适应了时代进展的要求，是东莞宏观进展战略的重大举措。 从东莞实际看，近期在全市全面开展现代化都市建设的条件尚不具备。因此将中心城区、同沙水库区和松山湖高新技术开发区作为大主城区，集中力量进行建设，一定能对全市的都市进展和产业进步起到专门好的带动和示范作用。 二．区域竞争态势与都市功能定位 在国内的区域竞争中，珠江三角洲的对手是长江三角洲，东莞所在的珠江三角洲差不多受到长江三角洲的有力挑战。上海在亚太地区的中心地位日渐提升，这种“中心优势”与珠江三角洲的“边界优势”形成鲜亮对

海西大福州闽侯南通新城规划介绍

南通新城-大福州崛起的商贸物流新中心 随着海西经济区上升为国家战略，掀起了新一轮海西经济区建设的热潮，闽台经济交相辉映，良性互动，同步向前推进，福州迎来了空前的发展机遇。在海西经济区发展的背景下，福州市政府提出将南通片区建设成福建省最大商贸物流城，大力发展现代商贸业和物流业，打造新的增长亮点。 “一心、两带、三片区”完善规划构建新南通 作为福州“东扩南进”的重要区域，与福州城区一水之隔的闽侯南通，规划建设全省最大商贸物流城。南通将形成“一心、两带、三片区”的布局结构。“一心”指以中央公园为核心，结合规划的文体医疗卫生等设施形成的区级公建中心；“两廊”指以大樟溪支流、文山河和陈厝河为基础形成的滨水绿化带；“三片区”指以规划河道为界，分为东部商务办公片区、西部商贸物流片区和南部产业综合片区。?南通片区海峡农副产品批发物流中心投入运营，并且规划建设建材物流商贸园(福州南方建材将迁至南通)、海西世界名品折扣城（奥特莱斯）、永辉物流总部等项目、海峡农博城等。 完善南通新城交通打开福州南大门 未来南通新城将形成“四横五纵”的主干网络，“四横”由北向南依次为南港大道、南井大道、民通路和双新路，“五纵”由西向东依次为通樟路、通洲路、南通大道、通贸路和五虎山大道。另外，南通将利用大樟溪、通洲河、文山河等水系及外围山体等自然条件，形成“一核、三带、多轴”的开放型绿地景观框架。对于南通发展的交通瓶颈问题，铁路、公路等将构建综合交通系统。规划区南侧将预留京台高速铁路南线方案（也可能成为城际客运专线）线位。此外，远景京台高速公路紧挨规划区南侧，与沈海高速公路复线设互通立交。省道203线南移至屿通大道，自西向东穿越镇区南侧，屿通大道西跨大樟溪与两园一号路对接，东经铁路站场通往青口。

大城市地区的新城发展战略及其空间形态

大城市地区的新城发展战略及其空间形态3 Ξ 张尚武　王雅娟 提要　在经济较为发达的大城市地区,区域经济的发展和众多小城镇的崛起已经成为一个普遍的现象。但在经历了早期的快速发展之后,如何在新经济背景下获得第二次的自我超越已经成为共同的难题。笔者借鉴国外新城发展的经验,提出在我国大城市地区培育大城市地区中等规模新城的发展战略。 关键词:大城市地区　新城　上海市 文章编号　1000-3363(2000)06-0039-04 中国分类号　T U984 文献标识码　A 大城市的功能和空间发展需要与周围的区域发展结合,这一点虽然早已被人们认识到,但具体的空间关系和职能关系却一直处于探索和争论中。包括霍华德提出的田园城市,西方战后新城建设,卫星城建设以及对新城的最新阐释,各个时期,各个地方都有不同的探索。 1　大城市地区空间形态发展的理论与实践评析 111城乡整体建设的理想 工业革命开始后,城市空前迅速地发展,城市的环境和效率问题成为关注的焦点。城乡整体建设思想把城乡作为对等和平衡的力量,使之在区域范围内得到平等的分工和协调,充分发挥城乡双方的优势。这一思想试图把城市中的工业疏散出去,并围绕这些疏散的工厂建设新的城镇,具有城市所能提供的设施服务和职业机遇条件。在兼有两者之利的同时,避免两者的不利。霍华德把这种多中心的居民点称为“社会城市”(s ocial city)。并从社会、经济、环境等方面作了深层次的思考,提出的是从区域角度对整个城市的结构性改造,以形成环境舒适、社会经济运行良好的城乡空间结构。 这是针对早期工业化城市的拥挤和混乱,出于对随之逝去的宁静平和的乡村生活秩序的留恋而提出工业城市建设的理想。但在工业化和城市化的巨大浪潮中,这一思想一直是一种理想。 112大城市地区新城建设的实践 大城市不断地向外扩张,人们开始把城市的交通系统组织、社会环境改善和区域性自然环境的影响结合起来。斯科特和斯坦普(L1Scott&L1D1S tam p)提出一种新的规划体制,包括市郊在内,为土地划分不同的等级,把保护农业用地作为首要职责①。开始从发展战略的高度审视城市的发展和人类行为。 西方战后最有影响的艾伯克隆比(Abercrombie,1944)的大伦敦规划即是这一思想的贯彻和发展,明确了在大城市建成区以外发展新居住地,即新城的思想。在规划绿带以外形成新的居住发展区,并提供一定的就业岗位。事实证明在战后的大规模建设中,新城成为解决郊区蔓延(suburb sprawl)的有效引导手段。 新城诞生在英国和美国,进而在整个欧洲和世界范围都有广泛的理论和实践影响,但在不同的地区有不同的表现形式,如巴黎的新城与大城市有更多的联系,是作为中心城市的一个组成部分,使城市成为多中心组合的整体;英国的新城更强调自身的独立性;在日本又有所不同,尽管从空间形态上呈现多中心的新城形式,但在功能上仍然是单一中心的,即新城多是作为居住的地方,就业并未相应分散,这在日本城市化发展迅速的早期表现尤为明显。 我国在北京、上海两市也曾进行过卫星城建设的实践。但由于受到社会经济条件限制,在1990年代以前,卫星城的建设未取得明显效果,与主城难以建立紧密的关系,因而也带来对卫星城建设的怀疑。 113新社会经济背景下的新城模式 在经历了70年代的经济危机之后,西方国家迎来了一个新的发展时期。满足居住需求和有足够的环境意识成为规划目标的焦点。人们对生活空间数量的需求在不断增长,同时对空间和环境的质量的需求不断提高。可持续发展观念引发对可持续发展的城市形态(sustainable urban form)的探讨。 在新的经济技术条件下,欧文等人(S1OwensΠD1 BanisterΠM1Breheny)建议可持续发展的城市形态应该以发展小居住地为主,如霍华德所提出的2～3万人口的规模,具有步行的尺度。但其中有一些大的居民点能够达到20万人口以上,形成霍华德所提出的社会城市②。认为这是从能源有效利用的角度是理想的形态,能够满足具有足够的多种城市活动的门槛,但不是高度聚集和高密度。 而P1霍尔(P1Hall)在分析伦敦的实际情况中,提出了建设持续发展的“社会城市”的概念(sustainable s ocial city,or sustainable city region)③,认为新居住地的建设只有两种选择,一是城市改造;二是建设新城。但传统城市改造形式和新城建设形式都难以适应发展需要。从城市改造的角度,由于城市建成区用地有限,大规模改造是不现实的;从新城建设的角度,传统新城或田园城市是“在乡村建设城镇”,达到人口居住和就业从城市中疏解的目的,但这一目的在任何地方都从未真正实现过。作为最早的新城之一的S tevenage是自我平衡程度最高的一个,大约有 Ξ本文为国家社会科学基金资助项目专题成果(项目批准号OOB JL030) 44 　城市规划汇刊2000[6]

我国发展国际物流存在的问题及对应策略

我国发展国际物流存在的问题及对应策略 摘要：21世纪，网络技术信息技术、国际贸易的高速发展和跨国公司的全球经营战略使资源在全球范围内进行分布，经济全球化进程以前所未有的速度深化和发展。这促使全球范围内的物资流通越来越频繁，物流全球化成为现代物流发展的重要特征，国际物流问题受到全世界的普遍关注。文章结合我国国际物流存在的问题对我国国际物流发展策略进行了探讨，并相应的总结出了解决方案。 关键字：国际物流物流发展策略物流发展对策研究 一．国际物流的内涵和特点 所谓国际物流，就是组织货物在国际间的合理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。国际物流的实质是按国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际间的流动与交换，以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营服务。即选择最佳的方式与路径，以最低的费用和最小的风险，保质、保量、适时地将货物从某国的供方运到另一国的需方。国际物流的特点有： 1.物流范围广，物流环境存在差异。国际物流涉及多个国家，地理和空间范围大，所涉及的内外因素多；各国社会制度、自然环境、经营管理、生产习惯等方面大相径庭，大大增加了国际物流活动的难度和风险。 2.物流标准化要求高。国际物流标准化是以国际物流为一个大系统，确定系统内部设施、机械设备、专用工具等技术标准，以及系统基本功能等运作标准；研究系统内外的协调性，统一整个物流标准。 3.交通运输方式多、以远洋运输为主。国际交通运输方式的选择和组合不仅关系到国际物流活动周期的长短，而且还关系到国际物流成本的大小，运输方式选择和组合的多样性是国际物流的一个显著特征。 4.国际物流必须有国际现代化信息系统的支持。信息化发展降低了国际物流成本，提高了国际物流效率。 二．我国国际物流发展现状 基础设施和技术装备落后，国际物流运力不足。与发达国家相比较，我们在海运，空运和铁路运输方式上，都存在着很大的落后性，导致了我国国际物流水平的低下状态。管理体制和机制有待完善，就目前中国的物流发展现状来说，其中某些管理体制和机制还不够完善，这就造成了物流环节进行的不够顺利，使国际物流的利润化减小。体制方面的障碍。物流的产业形态和行业地位不明确，物流组织布局分散，物流资源和市场条块分割，地方封锁和行业垄断等对资源整合与一体化运作形成体制性障碍。

国际物流发展现状发展趋势

国际物流运输发展现状和未来发展趋势 经贸系08--9 李晓凤 0840331

国际物流运输发展现状和未来发展趋势 随着经济全球化和信息技术的不断发展，国际物流业已成为国际间商业贸易的一种重要实现方式和必要手段，我国作为世界进出口贸易大国，国际物流方面的相关研究就显得很有必要。本文通过对国际物流基本概念和我国国际物流现状的描述，分析了今后我国国际物流发展的趋势。 所谓国际物流，是国内物流的延伸和进一步拓展，是跨越国界的、流通范围扩大了的“物的流通”，是实现货物在两个或两个以上国家（或地区）间的物理性移动而发生的国际贸易活动。国际物流从本质上看是按照国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际间的流动和交换，以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。 随着现代科学技术的迅猛发展和经济全球化趋势的不断加强，现代国际物流作为一种先进的国际间贸易实现的组织形式和管理理念，已经被广泛认为是降低物耗、提高劳动生产率以外的第三方利润源泉的实现方式，尤其是在我国加入WTO之后，我国面对着巨大的国际市场，如何充分利用我国现有资源，确定国际物流发展战略和方向，这都对我国国际物流的质量、效益、安全性和经济性提出了较高的要求。 一、我国国际物流现状 1、我国国际物流的基本情况 国际物流业发展的环境有所改善。各级政府统筹规划中央政府有关部门包括国家经贸委、国家计委、交通部、外经贸部等，从不同角度关注我国物流产业的发展，积极研究制定有关政策，并对其统筹规划。在物流与采购联合会的积极运作和全国标准化委员会的大力支持与推动下，设立的全国物流技术标准委员会和全国物流信息标准委员会，及其设在中国物流与采购联合会与中国编码中心的秘书处，共同启动建立了全国统一的物流标准体系，同时在科技部的领导下，完成了物流标准化课题的重大研究，这是我国物流标准化建设的重大突破，有利于与国际先进的发展水平接轨。 国际物流需求增长迅速。国内外物流发展的经验表明，物流的发展水平与一个国家的经济总量和经济发展水平成正比。20世纪90年代以来，我国GDP年均增长迅速，经济持续快速发展，与此同时，物流也处于快速增长期，据统计，自1991年至2009年，全社会物流总值年均以20%以上的速度递增，大大高于同期GDP的年均增长速度，物流增加值年均增长11%。社会物流总值是在一定时期内通过物流服务送达最终用户的全部商品的价值总量，它反映了物流服务的总需求与总供给，物流增加值则是一定时期内以货币表现的物流服务成果，反映了物流的需求水平。由统计数据可以看出，社会物流总值与物流增加值的增长构成了强大的物流需求市场。

南通城市发展规划战略

南通城市发展规划战略 2003-10-30 [摘要]在评析历次城市发展规划的基础上，提出新一轮城市总体规划的调整建议和南通城市空间发展策略。 [关键词]城市空间形态；规划调整；南通市 一对南通历次城市规划的总体评析 1.有关近代张謇对南通城市发展规划实践的评价 1895年张謇在南通兴办实业，新辟了唐闸工业区、天生港港口区和狼山风景区，同时在旧城区南部开商场、办学校、建博物馆、修道路等，改变了老城过去“以中轴线为对称的方形城廓、十字长街的城市形态格局”。由此，南通形成了以老城区为政治、金融、商业、文化中心，唐闸镇、天生港和狼山镇环绕的“一城三镇”的城镇组团体系。城镇之间以河道及公路相联，在城市功能发挥上成为一个整体。张謇这种朴素的田园城市模式的规划实践在当时的历史条件下，可能出于以下考虑：其一，唐闸地区有丰富的棉花原料和从事土布生产的熟练工人，在交通方式为水运和步行的年代就近于原料和劳动力市场布局纺织企业是比较合理的；其二，位于通扬运河畔的唐闸地区，是历史上海盐集散中转码头，水运条件较为优越；其三，张謇在南通兴办实业的指导思想是“实业救国、地方自治”，通过兴办实业来获取教育经费，以唤起民众救国救家；其四，避免在旧城大兴土木办工业，可以保护南通古城风貌和居住环境。从他的故居选址及周边环境建设可窥见张謇的传统风水意识以及与现代环境意识的交融。 我国著名的两院院士吴良镛先生在提及“中国近代第一城”——南通时认为：“张謇发展南通的思想不只是基于城市观念，还是集城、镇、乡地区整体共同发展的观念，是谋求城乡关系、工农商关系协调发展并带有区域发展的思想。拟议中的通、泰、盐经济区，比今天苏锡常经济区要早半个世纪。在张謇思想的影响下，当时周边地区如皋县沙元炳、金沙镇孙儆、盐城县凌钟智，都致力于振兴本地实业，筹建学校，起到了建设南通卫星城镇的作用”。但从另一角度来看，张謇的规划实践过早地分散了城市功能，给南通城市空间发展带来了诸多负面影响，主要表现在弱化了中心城市的集聚作用；增加了城市基础设施建设的难度；影响了城市经济实力总体水平的提升；影响到长江岸线港口资源的开发利用及各组团之间的相互联系度等。虽然张謇的这种城市规划实践可与霍华德(E. Howard，1898年)在《Tomorrow：A Peaceful Path to Real Reform》中提出的“田园城市模式”的思想相比拟，但两者是基于完全不同的历史发展背景。英国城市规划学者霍华德建议围绕大城市建立分散、独立、自足的田园城市以解决大城市发展的矛盾，以达到高度的城市生活和清静的乡村生活的有机结合，强调把城市和区域作为整体。而当时南通城区规模很小，社会经济状况亦十分落后，陆路交通也很不便，在城市经济集聚尚不充分的条件下，张謇就把城市的诸多功能分散，将3个不同的功能组团布局在城外9公里处，这种城市空间结构形态不符合国际城市发展的一般规律。 2.1949年—1978年的南通总体上是建设生产型的城市

麦肯锡《公司战略规划报告书》标准模版

麦肯锡《公司战略规划报告书》标准模版 编制： 日期： 麦肯锡《战略规划报告书》标准模板 战略规划报告书标准模板 1、业务单元发展宏图及五年战略目标 11>.1业务单元发展的宏图及五年战略目标 1.2业务单元为实现该战略目标采取的战略举措阐述 战略规划报告书标准模板 2、宏观经济环境与行业发展分析 具体内容 2.1 宏观经济环境 2.2 今后五年行业的发展变化及经营环境变化

所含议题 未来五年经济发展速度 区域市场产品需求及预测 市场产品需求结构分析 五年内可能的技术变革及对公司的影响 中国加入WTO后对市场的影响(有利及不利因素) 市场需求和增长模式 产品价格趋势 潜在技术革新机影响 潜在替代产品 分析 资料来源 战略规划报告书标准模板 2、宏观经济环境与行业发展分析（续） 具体内容 所含议题

行业内参与者数量及各自的份额生产量趋势 生产能力发展及计划 WTO的影响 行业内生产能力利用预测 预测的行业突变及可能的影响 行业的整体发展及利润率 分析 资料来源 行业供应特点 行业平衡 行业业绩 经营环境变化 2.3.1 创造的主要机会 潜在的正向及逆向整合机会 这些机会的创造价值的潜力

行业专家访谈 国际趋势及案例分析 行业主管部门访谈 2.3.2 造成的主要威胁 投资需求 政府政策控制 区域地区基础设施造成的进入壁垒 战略规划报告书标准模板 3、本业务单元现状分析 3.1 本业务单元近年业绩及发展趋势具体内容 包含之议题 分析 信息来源 技术水平分析 政策影响力分析 市场渗透开拓能力 生产水平分析 综合能力评估 研究开发投入 与竞争对手技术水平的比较 对政府行业政策的影响力 与当地政府的合作关系 市场占有率 市场的营销网络

原创海口将建国际区域性物流节点城市

海口将建国际区域性物流节点城市 以国际物流为战略重点，以区域物流为现实选择，以市域物流为发展延伸 海口将建国际区域性物流节点城市 近日，海口市有关部门首次发布《海口市物流发展规划》，该规划中指出：在未来10年内，海口将建设成为集国际物流、区域物流、市域物流为一体的，以国际物流为战略重点，以区域物流为现实选择，以市域物流为发展延伸的国际区域性物流节点城市。 物流业尚处于起步阶段 据介绍，自海南建省办特区以来，海口市道路普通货物市场已全面放开，目前该市的货运企业已发展到1159家(不含个体户)，128家专业物流公司，但是大多数企业都存在经营规模散、弱、小的问题，初具规模的货运市场仅有海口南北通(罗牛山)货运中心、秀英水头村货运中心及秀英港汽车货运中心等3家。 与此同时，海口物流企业存在信息化程度低，各自为政，经营模式落后，各企业多为通过货运代办中介方式简单运营，并缺乏物流专业人才。 “这样不仅使物流服务功能趋向单一，缺乏特色，资源没有得到充分整合，在一定程度上也使得海口的物流行业无法形成合力，制约了物流业的发展。”海口物流行业协会秘书长余则安说。

如今，海口一些大街小巷到处都有在等生意的3吨以下的货运车辆乱停乱放，而没有统一的物流配送公司。 “这些问题主要在于政府管理体制与物流产业发展相脱节、物流市场信用体系缺失、物流基础设施能力不足、物流人才短缺。”海口市物流行业协会会长黄承斌认为。 目前海口物流行业仍然是由多个与物流相关的政府部门实施分头领导，这种条块分割的管理体制形成了自上而下的纵向隶属关系和难以统一的分散管理格局。 营造物流发展环境 有关人士表示，海口物流发展要进行科学规划，以信息技术为手段，以培育物流市场为基础，把推动企业物流与扶持物流企业结合起来，重点发展第三方物流服务。 “要做强做大海口现代物流，这需要政府的大力扶持。”远成集团有限公司海南分公司高级经理汪琳琳说：“建议政府出台优惠政策，在财税和各类规费征收等方面给予优惠，从而激发物流企业的创业热情，使之向现代物流转型的普通货运企业及大型连锁经营、快件物流企业发展。” 同时，黄承斌认为，政府需要设立培训基金，制定培训计划，委托本省院校，开展培训，提升从业人员素质，并设立人才引进基金，吸引急需的高端物流人才。 5月12日下午，海口市白龙货运市场内的海南金源货运部人去楼空，数十名货主被卷走货款五六十万元，不少货主恼羞成怒之下情绪失

保税区国际物流产业发展的战略研究

保税区国际物流产业发展的战略研究 ——以上海外高桥保税区为例 蒋丽娜王茜茜 （济南大学泉城学院，山东烟台 265600） 摘要：第三方物流的蓬勃发展，给我国企业带来许多发展的契机。自从加入WTO,物流市场成为炙手可热的焦点之一，国内外开始广泛关注我国的物流业发展。在如此鼎盛形势的推动下，各行各业的企业开始大量抢占我国的物流市场，各类私有制物流，公有制物流，国有物流或者中外合资物流企业大量涌现出来，甚至一些原本仅仅涉及货物运输和仓储的企业也实行改革，变为第三方物流企业。本文从上海外高桥保税区国际物流发展现状入手，借助SWOT 分析，提出了外高桥保税区发展国际物流应该选择的战略模型。 关键词：保税区国际物流 SWOT分析战略规划 一、上海外高桥保税区国际物流的发展现状 上海外高桥保税区是全国第一个规模最大的保税区，1990年6月在国务院的批准下设立，是全国启动最早的保税区。目前保税区已经聚集了一千多家物流仓储企业，其中不乏大量的国际知名企业。2010年，保税区物流企业营业收入同比增长了百分之二十四点一，达1770．59亿元；增加值增长百分之十七点六，达203亿元，占总体增加值的百分之三十。物流服务功能所涵盖的范围已包括长三角地区。随着上海建立国际航运中心，以及保税区政策优势和港区的区位优势的整合，外高桥的国际物流产业，以及国际航运与港口的发展态势将更加迅猛。 二、上海外高桥保税区国际物流的SWOT分析 1、上海外高桥保税区优势因素分析 （1）区位优势 外高桥保税区位于上海的东北端，所处的地理位置交通十分方便。外高桥保税区靠近长江入海口，位于长江和东海岸线的交界处，与浦东国际机场和虹桥机场距离不到四十公里，和市中心距离也仅仅二十公里。沪上各大交通干道，沪上高速，地铁，城市道路将外高桥和其他城市紧密相连，形成了非常方便快捷的交通网络。 （2）设施优势 外高桥保税区通讯基础设施非常完善。保税区内，综合业务数字网和非对称数字用户线路已经逐渐开通。目前，电信机房内通讯线路的容量，已经达到十六万门。各类IT信息服务比如传真，电子邮件，国际长途，因特网高速接入，国内外电话直播，托管服务器，接入宽带等等均可提供。 （3）政策优势

战略规划应该包括哪些部分共12页word资料

1、战略规划应该包括哪些部分？ 通俗而言，战略规划是战略制定的一个整体的过程。在此过程中应主要考虑如下几个方面：如何对变化着的条件﹙如顾客需求、新的机会、竞争压力及其他威胁、企业活动组合等﹚作出反应；如何配置资源﹙资本投资、技术开发、人力资源协调等﹚；如何在所参与的行业里进行竞争；在企业的每一个经营单位内，在主要职能领域和经营部门采取什么行动和方法，可以使整个经营单位形成一致而有力的战略力量，这些方面应该通过下面必要的分析工具、手段以及调研而完成。与战略目标相适应，可分为公司战略规划、经营战略规划、职能支持战略规划和运营战略规划等几个方面。 而上述规划的过程，其实质也就是进行经营战略架构分析、内部因素分析、外部环境分析、行业及市场竞争分析、产业结构分析与竞争战略、市场竞争的分析、市场调研、制定战略、SWOT分析、战略定位、特定战略制定、经营计划制定的过程。 2、制定战略规划时，如何保证符合单位实际情况和未来发展？ 战略规划的其实质是一个整体性的战略分析过程，一个企业通过战略规划而统筹确定最终的各类战略。正是规划中需要对内外部的SWOT、波士顿矩阵、市场调研等的具体深入的分析，才能确保规划的制定符合单位的实际情况和未来发展。 3、战略规划如何落实？ 总的来说，战略方案的可操作性是战略实施的关键；公司除了制定战略规划，还应据此制定运营实施的方案如经营计划、预算及其相关的管理流程修订，还包括变革中的人员设置、结构调整、资金分配等等进一步细化的方案，同时需要结合或拟定相关制度与规范来配合战略方针的贯彻与落实，制定战略规划效果评价标准与执行的考核标准。 3、如何定义核心流程？ 流程或过程是产生某一个结果的一系列活动或操作，特别是指连续的操作或处理。国际标准化组织给出的侧重于质量管理方面正式定义是：“一组将输入转化为输出的相互关联或相互作用的活动”。在企业中，流程可以理解为“为达到企业目标在逻辑上相关并不断发展变化的一系列活动”。

大目湾新城总体规划战略报告【精编版】

大目湾新城总体规划战略报告【精编版】 宁波市象山县

大目湾新城总体规划战略报告

中国联合工程公司方案

第一章 象山基本情况 一、 地理区位 二、 历史沿革 （一）行政历史 象山历史悠久。据塔山史前文化遗址出土文物考证，距今6000年前的新石器时代，就有先民于此生息繁衍。 象山是长江三角洲南翼经济中心，隶属宁波市，解放初设4区、2镇、18乡，至1985年，全县辖5区5镇32乡。1992年5月，撤区扩镇并乡，全县辖13镇6乡。2001年，在全省率先设立街道，撤销丹城镇，组成中心城区，辖丹东、丹西和爵溪三个街道。现有10镇5乡3街道，总人口53.32万，城市化水平44％。为全国综合实力百强县。 （二）文化历史 象山素有“海山仙子国、东方不老岛”之美誉，它具有地域特色的海洋文化和源远流长的养生文化。 海洋文化：塑造了“海纳百川，勇立潮头”的象山精神，是推动象山经济和社会发展的“文化基因”。他包含着五彩纷呈的渔文化、大气磅礴的海塘文化、令人感叹的海防军事文化和辉煌灿烂的海商文化。 养生文化：象山的“不老文化”将成为象山发展特色海洋休闲旅游、高端养生度假旅游的核心竞争力。蓬莱仙岛的传说、炼丹术及其文化，是中国古人追求长生不老的美好愿望，这也正是“不老岛”的文化支撑，也是象山在下一步发展海洋休闲、海洋养生的重要历史文化传承。 三、 自然条件 据2003年象山县土地利用现状更新调查，全县土地面积138521.30 km 2 ；其中，陆域101120.55 km 2 （73%），海岛域18007.77 km 2 （13%），海涂水域19392.9 km 2 （14%），海岸线长800公里，大小岛礁608个。素有“七山一水二分田”之称。 四、 资源条件 （一）生态资源 象山生态资源十分丰富，素有“海山仙子国、东方不老岛”之美誉。象山山多地少，山清水秀，环境优美，全县森林覆盖率57.5％，城市绿化率22％，是浙江省生态示范区建设试点城市，也是全国第七批生态示范区建设试点。 象山空气质量常年保持优级，人居环境良好，城市宜居程度高。蓝天碧海、青山绿水、特质泥沙、优质空气等生态资源，为“不老岛”象山提供了物质基础和优势条件。 象山海涂泥沙中含氨基酸、钙、镁、钠等元素，并含有一定量的氡，海泥存在保健康疗的经济性开发条件。除此之外，不少景区还蕴藏着丰富的地热资源，可供开发康体健身的温泉浴场。 （二）旅游资源 象山县地处北纬28°51’18”～29°39’42”、东经121°34’03”～122°17’30”之间，三面环海，两港相拥，位于象山港与三门湾之间，东临大目洋(属东海)；南濒猫头洋的三门湾，与三门县、临海市相接；西北与奉化、鄞州区隔象山港相望；西与宁海县相邻。 象山在全国区位分析

战略规划定义

战略规划 什么是战略规划（Strategic Planning）？ 所谓战略规划，就是制定组织的长期目标并将其付诸实施，它是一个正式的过程和仪式。一些大企业都有意识地对大约50年内的事情做出规划。 制定战略规划分为三个阶段，第一个阶段就是确定目标，即企业在未来的发展过程中，要应对各种变化所要达到的目标。 第二阶段就是要制定这个规划，当目标确定了以后，考虑使用什么手段、什么措施、什么方法来达到这个目标，这就是战略规划。 最后，将战略规划形成文本，以备评估、审批，如果审批未能通过的话，那可能还需要多个迭代的过程，需要考虑怎么修正。 [编辑本段] 企业常见的战略问题 1、缺乏长远发展规划，没有清晰的发展战略和λ竞争战略λ； 2、战略决策随意性较大，缺乏科学的决策机制； 3、领导兢兢业业，员工任劳任怨，但是企业就是停滞不前；

4、对公司战略的判断仅仅依靠领导者和管理者个人的直觉和经验； 5、对市场和竞争环境的认识不足，缺乏量化的客观分析； 6、盲目追逐市场热点，企业投资过度多元化，导致资源分散，管理混乱； 7、企业上下对未来发展方向没有达成共识，内部存在较大的分歧； 8、战略制定没有在组织内部充分沟通和交流，导致既定战略缺乏组织内部的理解和支持； 9、战略目标没有进行充分分解，也没有具体的行动计划，无法落实到企业的日常经营管理活动中，成为空中楼阁 10、缺乏有效的战略执行手段和保障措施，在组织结构、人力资源规划、财务政策等方面与战略脱节； 战略规划的主要目的 Yintl（鹰腾咨询）认为，企业进行战略规划主要有以下目的： 1、剖析企业外部环境； 2、了解企业内部优势和劣势； 3、帮助企业迎接未来的挑战； 4、提供企业未来明确的目标及方向； 5、使企业每个成员明白企业的目标；