普利司通轮胎价格表

普利司通轮胎价格表

一、普利司通介绍

地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没什么特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。

二、价格表

普利司通BRIDGESTONE[B250]轿车轮胎(185/60R14 82H)# 市场价：￥550

途悦价：￥420

普利司通BRIDGESTONE[B250]轿车轮胎(195/60R14 86H)# 市场价：￥550

途悦价：￥420

普利司通BRIDGESTONE[B391]经济耐用系列轿车轮胎(175/65R14 82T) 市场价：￥595 途悦价：￥450

普利司通BRIDGESTONE[SF-350]经济耐用系列轿车轮胎(185/60R14 82H... 市场价：￥603

途悦价：￥455

普利司通BRIDGESTONE[SF-350]经济耐用系列轿车轮胎(195/60R14 86H... 市场价：￥618

途悦价：￥465

普利司通BRIDGESTONE[B250]轿车轮胎(175/70R14 84H)# 市场价：￥648

途悦价：￥485

普利司通BRIDGESTONE[B391]经济耐用系列轿车轮胎(175/65R14 82H)# 市场价：￥670

途悦价：￥500

普利斯通BRIDGESTONE[R623]轿车轮胎(185R14C 102/100P) 市场价：￥723

途悦价：￥535

普利司通BRIDGESTONE[B250]轿车轮胎(205/70R15 100H) 市场价：￥783

途悦价：￥575

普利司通BRIDGESTONE[B391]经济耐用系列轿车轮胎(185/65R14 86H)# 市场价：￥790

途悦价：￥580

BRIDGESTONE普司斯通[DUELER A/T 693]越野轮胎系列(215/75R15... 市场价：￥843 途悦价：￥615

BRIDGESTONE普司斯通[DUELER A/T 693]越野轮胎系列(215/75R15... 市场价：￥850 途悦价：￥620

普利司通BRIDGESTONE[AR-10]轿车轮胎(195/55R15 85V)# 市场价：￥955

途悦价：￥690

普利司通BRIDGESTONE[MY-01]升级系列轿车轮胎(195/55R15 84V)# 市场价：￥970 途悦价：￥700

普利司通BRIDGESTONE[TURANZA ER300]舒适系列轿车轮胎(195/65R1... 市场价：￥978

途悦价：￥705

BRIDGESTONE普司斯通[DUELER A/T 693]越野轮胎系列(225/75R15... 市场价：￥978 途悦价：￥705

BRIDGESTONE普利司通[DUELER H/T 687]越野轮胎系列(205/70R15... 市场价：￥993 途悦价：￥715

普利司通BRIDGESTONE[E88]轿车轮胎(195/60R15 88V) 市场价：￥1045

途悦价：￥750

普利司通BRIDGESTONE[TURANZA GR-80]舒适系列轿车轮胎(195/65R1... 市场价：￥1045

途悦价：￥750

BRIDGESTONE普司斯通[DUELER A/T 693]越野轮胎系列(235/75R15... 市场价：￥1068 途悦价：￥765

2019年百年轮胎巨头普利司通的核心竞争力及对国内企业的启示

目录 1百年世界轮胎巨头普利司通是怎样的公司？ (8) 1.1普利司通——多年世界轮胎巨头 (8) 1.2公司业绩优异，股权分散 (13) 2普利司通核心竞争力分析 (16) 2.1积极布局全球化生产 (16) 2.2以轮胎为核心，同时打造多元化产品分散业务风险 (23) 2.3实现一体化生产，避免原材料波动风险 (26) 2.4研发投入，保持技术领先；管理稳定，人员流失率低 (30) 2.5原装比例高于行业平均，同下游厂商联系密切 (31) 2.6保持高额资本开支，扩大规模效应 (31) 3产业与周期应对 (32) 3.1奠基创业阶段（1906-1930） (33) 3.2起步阶段（1931-1940） (35) 3.3战后恢复发展阶段（1941-1960） (36) 3.4快速扩张阶段（1961-1980） (38) 3.5走向世界巨头阶段（1981-现在） (39) 3.6产业与周期应对总结 (41) 4技术周期与创新 (42) 4.1硫化技术起步（1906-1930） (42) 4.1战争期间对轮胎性能的提升（1931-1945） (43) 4.2新材料的引入（1946-1970） (44) 4.3向子午胎发展（1970-1980） (45) 4.4高性能材料的引入（1981-现在） (46) 4.5技术周期与创新总结 (46) 5全球布局与提升 (47) 5.1早期出口阶段（1931-1950） (47) 5.2战后恢复出口阶段（1951-1960） (47) 5.3开始海外经营阶段（1961-1972） (47) 5.4海外经营爆发阶段（1973-1985） (48) 5.5海外经营成熟化阶段（1986-现在） (49) 5.6全球布局与提升总结 (50) 6对国内企业启示以及国内优质标的寻找 (52) 6.1头部企业将加强兼并收购从而不断做强 (52) 6.2应对外部冲击，强化海外布局与逆周期调节 (54) 6.3轮胎技术发展处在平稳期，国内企业可用性价比抢占市场 (55) 6.4欧美可作为未来海外布局的选择地 (56) 6.5适当开拓多元化业务 (56) 6.6强化原材料的保障与供应 (57) 6.7精细化管理 (57) 6.8寻找国内优质标的 (57) 7附录：普利司通与其他轮胎企业财务状况对比 (59)

倍耐力轮胎价格表倍耐力轮胎，倍耐力轮胎官网，倍耐力轮胎怎么样，斯旗轮胎本条信息网址:https://www.sodocs.net/doc/ea18408780.html,/sell/show-2804933.html 1 倍耐力轮胎 175/65R14 82H P6 飞度/千里马160元/件 2 倍耐力轮胎 185/65R14 86GH P6 经济实惠舒适型200元/件 3 倍耐力轮胎 185/65R15 88H P6 舒适型轮胎 225元/件 4 倍耐力轮胎 185/60R14 82H P6 乐风/捷达/乐驰 180 5 倍耐力轮胎 185/65R15 88H P4 Four Seasons 四季胎/颐达/骊威223元/件 6 倍耐力轮胎 185/60R14 82H P4 Four Seasons四季胎乐风/捷达/乐驰 175元/件 7 倍耐力轮胎 195/55R16 87V CINTURATO 新P1防爆385元/件 8 倍耐力轮胎 195/60R15 88H P4 Four Seasons丰田花冠/日产阳光/现代215元/件 9 倍耐力轮胎 195/65R15 91H Cinturato P1 新P1 静音省油环保 238元/件 10倍耐力轮胎 195/65R15 91H P4 四季胎425元/件 11倍耐力轮胎 195/65R15 91V P7 标致307/福克斯/宝来 250元/件 12倍耐力轮胎 195/55R15 85H P6 别克/标致/雪铁龙 245元/件 13倍耐力轮胎 195/55R15 85V Cinturato P1新P1凯越/福美来塞那 243元/件 14倍耐力轮胎 195/65R15 91V Cinturato P1 新P1 240元/件 15倍耐力轮胎 195/50R15 82V P7 320元/件 16倍耐力轮胎 195/60R15 88H P6 250元/件 17倍耐力轮胎 195/45R16 80V P ZERO NERO 黒飚300元/件 18倍耐力轮胎 195/60R14 86H P4 Four Seasons 四季轮胎普桑 185元/件 19倍耐力轮胎 195/65R15 91H P6 福克斯/标致307 275元/件 20倍耐力轮胎 195/70R14 91T P4 Four Seasons 四季胎 240元/件 21倍耐力轮胎 205/70R15 98T CINTURATO P5 260元/件 22倍耐力轮胎 205/60R16 92V CINTURATO P1 新P1 375元/件 31倍耐力轮胎 205/60R15 91T P4 Four Seasons 四季325元/件 32倍耐力轮胎 205/60R16 92V CinturatoP7 新P7 科鲁兹翼神索纳塔 484元/件 33倍耐力轮胎 205/65R15 94H P6 雅阁/老款景程280元/件 34倍耐力轮胎 205/60R15 91H P6 起亚远舰 275元/件 35倍耐力轮胎 205/55R16 91W Cinturato P7 新P7 W级 306元/件 36倍耐力轮胎 205/55R16 91V Cinturato P7 新P7(r-f)防爆宝马3系配405元/件 37倍耐力轮胎 205/55R16 91H P4 奥迪/大众/标致 275元/件 38倍耐力轮胎 205/55R16 91V CINTURATO 新P7 300元/件

各大轮胎品牌之比较-精品 2020-12-12 【关键字】建议、情况、道路、方法、动力、空间、领域、质量、增长、系统、有效、务必、继续、尽早、平衡、合理、快速、加大、合作、保持、提升、发展、建立、发现、了解、特点、位置、安全、稳定、理想、力量、基础、需要、能力、需求、方式、作用、办法、规模、结构、水平、速度、关系、造就、形成、保护、满足、开展、保证、服务、强化、帮助、支持、发挥、改善、方向、创新、实现、提高、中心、耐心 世界十大著名轮胎品牌（根据销售额）： 第一是：法国米其林 第二是：日本普利斯通 第三是：美国固特异 第四是：德国大陆 第五是：日本住友 第六是：意大利倍耐力 第七是：日本横滨 第八是：美国库珀 第九是：韩国韩泰 第十是：日本东洋 第十一:韩国锦湖轮胎 第十二:佳通轮胎 第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny 第十四:中国三角集团 轮胎知名度： 1、倍耐力（意大利） 起源：倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一， 类型：它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助WRC(世界拉力锦标赛)。 特点：抓地力超强，适合WRC路面，但噪音大的惊人。 价格：在高档轮胎中属于中等偏上，目前已经国际化，销售不理想。 配套车型：宝马7系，奥迪A8 适合人群：喜欢开快车，不在乎噪音，不在乎过高的价格 2、马牌（德国大陆） 起源：德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。 类型：静音舒适型 特点：以静音舒适著称，不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况 价格：没有明确表示 配套车型：马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4,A6，奔驰C级E级，宝马3系

普利司通轮胎批发价格表 详细资料 国产类(元/条) 型号:165/70R14 花纹:B70 级别:81H ￥180.00 型号:185/70R13 花纹:B70 级别:86T ￥180.00 型号:185/60R14 花纹:GR50 级别:82H ￥240.00 型号:185/70R14 花纹:B70 级别:88H ￥210.00 型号:185/80R14 花纹:B800 级别:91T ￥220.00 型号:195/60R14 花纹:GR50 级别:86H ￥310.00 型号:195/60R15 花纹:GR50 级别:88H ￥340.00 型号:195/65R15 花纹:GR50 级别:91V ￥340.00 型号:195/70R14 花纹:B70 级别:91H ￥210.00 型号:205/55R16 花纹:GR80 级别:91V ￥420.00 型号:205/60R15 花纹:GR80 级别:91V ￥410.00 型号:205/60R16 花纹:GR80 级别:91V ￥480.00 型号:205/65R15 花纹:GR80 级别:94V ￥410.00 型号:205/65R15 花纹:ER33 级别:94V ￥410.00 型号:205/70R14 花纹:B70 级别:95H ￥340.00 型号:215/60R16 花纹:ER30 级别:95H ￥450.00 型号:215/60R16 花纹:ER33 级别:95V ￥440.00 型号:215/65R15 花纹:GR80 级别:96V ￥440.00 型号:215/70R15 花纹:GR50 级别:97H ￥430.00 型号:185/60R15 花纹:E080 级别:84H ￥280.00 型号:195/60R15 花纹:RE88 级别:88V ￥340.00 型号:225/55R16 花纹:GR80 级别:94V ￥540.00 型号:225/60R16 花纹:GR80 级别:98V ￥570.00 型号:235/60R16 花纹:GR80 级别:100V ￥630.00 型号:205/65R16 花纹:B390 级别:95H ￥420.00 型号:215/55R17 花纹:ER33 级别:93V ￥670.00 型号:215/65R16 花纹:ER30 级别:98H ￥440.00 型号:185/60R14 花纹:ER60 级别:82H ￥210.00 型号:195/60R14 花纹:ER60 级别:86H ￥240.00 型号:175/65R14 花纹:B391 级别:82T ￥150.00 型号:175/65R14 花纹:B391 级别:82H ￥150.00 型号:185/65R14 花纹:ER60 级别:82H ￥220.00 型号:195/65R15 花纹:ER60 级别:91H ￥300.00 型号:195/55R15 花纹:ER60 级别:84V ￥300.00 型号:195/55R15 花纹:MY01 级别:84V ￥290.00 型号:195/50R15 花纹:MY01 级别:82V ￥300.00 型号:215/45R17 花纹:MY01 级别:91V ￥540.00 型号:195/65R15 花纹:MY01 级别:91V ￥320.00 型号:205/55R16 花纹:MY01 级别:91V ￥400.00 型号:145/70R12 花纹:R600 级别:69S ￥100.00 型号:165/70R13 花纹:R600 级别:79S ￥100.00

途悦网，一站式养车服务平台专家提示】 按销售额排名： 第一:法国米其林第二：日本普利斯通第三：美国固特异第四：德国大陆第五：意大利倍耐力第六：日本住友第七：日本横滨第八：美国库珀第九：韩国韩泰第十：日本东洋 :韩国锦湖轮胎第十二：佳通轮胎第十三：莫斯科Sibur-RusskieShiny第十四冲第十 国三角集团 按运动性: 第一:倍耐力第二：固特异第三：邓禄普第四：普利司通第五：米其林第六：德国马牌 舒适静音性: 第一:马牌第二：米其林第三：邓禄普第四：普利司通第五：固特异第六：倍耐力按耐磨性: 第一:普利司通第二：倍耐力第三：邓禄普第四：米其林第五：德国马牌第六：固特异 按价格（由高至低: 第一:米其林并列第一：固特异第三：倍耐力第四：德国马牌第五：普利司通第六:邓禄普 按安全系数: 第一:倍耐力第二：固特异第三：邓禄普第四：普利司通第五：米其林第六：德国马牌 1普利司通/日本

2米其林/法国 3固特异/美国 4大陆（马牌/德国 5倍耐力/意大利 6住友橡胶（邓禄普/日本 7横滨（优科豪马/日本 8韩国（韩泰轮胎/韩国 9库珀轮胎橡胶/美国 10锦湖/韩国 11东洋轮胎橡胶/日本 12正新橡胶工业/中国台湾 13佳通轮胎/新加坡 14三角集团/中国 15 MRF/印度 16诺基亚轮胎/分兰 17 Sibur-Russkie Shi ny俄罗斯18阿波罗轮胎/印度 19上海轮胎橡胶/中国

20山东玲珑橡胶/中国 著名轮胎品牌排名优缺点细细说2010年10月27日15:11QQ论坛我要评论（38 字号:T|T 它们的排名是（根据销售额： 第一是:法国米其林 第二是：日本普利斯通 第三是:美国固特异 第四是:德国大陆 第五是：日本住友 第六是:意大利倍耐力 第七是：日本横滨 第八是:美国库珀 第九是:韩国韩泰 第十是：日本东洋 第十一:韩国锦湖轮胎 第十二:佳通轮胎 第十三:莫斯科Sibur-RusskieSh iny 第十四：中国三角集团

羂十大著名轮胎品牌排名优缺点详解 艿第一是：法国米其林 蚈第二是：日本普利斯通 蚅第三是：美国固特异 第四是：德国大陆 第五是：日本住友 第六是：意大利倍耐力 第七是：日本横滨 第八是：美国库珀 第九是：韩国韩泰 第十是：日本东洋 第十一:韩国锦湖轮胎 第十二:佳通轮胎 第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny 第十四:中国三角集团 1、倍耐力 相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的

重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1 的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC 那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，小编觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！ 2、马牌 德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪、A6，C级，3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。 3、邓禄普 邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本控股，是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似，下面会提到)，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高

1、倍耐力（） 相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合wrc那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但我可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！ 2、马牌（geguo 大陆） 德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况（据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普）。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4,A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。 3、邓禄普 邓禄普于19世纪后期起源于ying国，后被ribeng控股（ying 国佬什么好东西都留不住，劳斯莱斯，唉），是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点（和普利司通类似，下面会提到），静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。

１、倍耐力（） 相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力,甚至在倍耐力刚进入中国的时候,有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期,是最早的轮胎厂家之一,它属于运动型轮胎,也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合wrc那种路况,抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友,我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了,不敢说倍耐力是最好的，但我可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的,飚车玩家必备,不过前提是,你得忍受倍耐力同样强大的胎噪,惊人的胎噪，那种感觉无法形容,以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车,像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位,喜欢开快车,选倍耐力没错！! 2、马牌(gｅguo大陆) 德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告,汽车赛方面好像赞助的不多,我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过Ｆ1。马牌和倍耐力是两个极端,以静音舒适著称,那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点,不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨,抓地力一般,不强壮，不太适合我们国家的路况,进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来,市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况（据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普)。配套方面,马牌轮胎主要配套一些中级车型,如奥迪A4,A6，奔驰C级E 级,宝马3系；一些高档的ＳUＶ配套的马牌都是捷克出的,噪音不小。如果你追求舒适静音,对耐磨、运动、价格方面没有要求,马牌是个不错的选择。 3、邓禄普 邓禄普于1９世纪后期起源于ying国，后被ｒiｂｅnｇ控股(yiｎg 国佬什么好东西都留不住,劳斯莱斯,唉),是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在Ｆ1分站赛的赢得数量上目前排第二,现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似,下面会提到），静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力,属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来,奥迪Ａ8,奔驰Ｓ600，宝马5系X5Ｘ3，大众途锐,价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位,使其能够满足几乎全部车型的需求,价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论:不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车,又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。

国内常见的十大轮胎品牌 国内常见的十大轮胎品牌不分先后: 米其林（Michelin） 在1898年里昂的第一次展览会上，米其林兄弟发现墙角的一堆直径大小不同的轮胎很像人的形状。不久后画家欧家洛就根据那堆轮胎的样子创造出一个由许多轮胎组成的特 别人物造型，于是，米其林轮胎人——“必比登（Bibendum）”诞生了。 由可拆换轮胎发展至最新的“胎唇垂直锚泊”轮胎（PAX系统），米其林的产品已经遍及许多领域，无论是汽车，或是工程、农业机械、悬挂系统，甚至是航天领域，米其林的技术无所不在。全球每一个国度的汽车，包括古董车、轻型客车、豪华轿车、四轮驱动越野车、各种级别的卡车……都装备了其全天候轮胎或是雪地轮胎，米其林的足迹遍及全球。 在国内你可以买到以下系列： 偏向于经济型与操控型：EnergyXM1+、EnergyXM1 偏向舒适型与操控型：EnergyMXV8、CERTIS 舒适型：VIV ACY 运动型+操控型：PilotPrecedaPP2、PilotSportCup、PilotSportPS2、PilotSportPS2、PilotPrecedaPP1、PilotPrimacy

）Bridgestone普利司通（ 1931年3月，普利斯通在日本福冈县久留米市诞生，公司创始人是石桥正二郎(1889-1976)。石桥正二郎认为，公司的产品出口使用英文名称较为便利，因此把他的姓“石桥”译成英文的STONEBRIDGE。但是，由于念起来不顺口，所以他决定颠倒过来，改为BRIDGESTONE，普利斯通(BRIDGESTONE)因此得名。所以，我们以前也把该公司生 产的轮胎称做“石桥轮胎”。 2000年1月，普利斯通收购韩国锦湖集团天津锦湖轮胎有限公司韩方投资的全部股份。2000年9月，天津锦湖轮胎有限公司正式更名为“普利斯通(天津)轮胎有限公司”。2000 年9月，第一条普利斯通品牌轮胎在天津工厂诞生。2002年11月，普利斯通天津工厂二期扩建工程竣工。目前，天津工厂日产量为13，000条轮胎。至2003年，普利斯通在天津、沈阳和无锡拥有三家轮胎工厂，在常州设有一家汽车配件厂。目前，中国生产的普利斯通轮胎已经成功地为多种品牌和型号的汽车进行配套。 在国内你可以买到以下系列： 舒适型：TURANZAER-60、TURANZAGR-80、TURANZAER300 经济型+舒适型：B250 经济型：SF-350、R600

韩泰轮胎价格表 本公司主要销售批发米其林、马牌、固特异、普利司通、东洋、横滨、倍耐力、邓录普、韩泰、飞劲、百路驰、锦湖、回力、正新等各品牌进口、国产轮胎。 公司秉持着专业的态度以及优质产品质量、客户至上、诚信经营的理念，服务了广大客户，深受广大客户的支持和信任。还可预定各种轮胎、价格、型号等问题欢迎来电咨询! 韩泰轮胎报价单 规格花 纹价格 195/55R15V K106 255元 205/55R15V K106 290元 205/55R16W K106 320元 215/55R16V K106 370元 225/55R16V K106

370元 205/50R16V K106 320元 195/50R15V K106 270元 205/50R15V K106 310元 225/50R16V K106 320元 215/50R17W K106 360元 205/45R16W XL K106 330元 215/45R17W K106 370元 225/45R17W K106 420元 235/45R17W XL K106 435元 205/40R17W

XL K106 365元 215/40R17W XL K106 400元 225/40R18W XL K106 460元 195/65R15V K105 335元 205/55R16W K105 430元 215/55R17V K105 515元 225/55R17W XL K105 595元 215/50ZR17Y K104 475元

225/50ZR17Y XL K104 530元 205/45ZR16Y XL K104 450元 215/45ZR17Y XL K104 460元 225/45ZR17Y XL K104 540元 235/45ZR17Y XL K104 560元 245/45ZR18Y XL K104 690元 205/40ZR17Y XL K104 460元 215/40ZR17Y

十大主流轮胎品牌简介 米其林( Michelin ) 在1898 年里昂的第一次展览会上，米其林兄弟发现墙角的一堆直径大小不同的轮胎很像人的形状。不久后画家欧家洛就根据那堆轮胎的样子创造出一个由许多轮胎组成的特别人物造型，于是，米其林轮胎人--"必比登(Bibendum)"诞生了。 由可拆换轮胎发展至最新的"胎唇垂直锚泊"轮胎(PAX系统)，米其林的产品已经遍及许多领域，无论是汽车，或是工程、农业机械、悬挂系统，甚至是航天领域，米其林的技术无所不在。全球每一个国度的汽车，包括古董车、轻型客车、豪华轿车、四轮驱动越野车、各种级别的卡车都装备了其全天候轮胎或是雪地轮胎，米其林的足迹遍及全 球。 在国内你可以买到以下系列： 偏向于经济型与操控型：E n ergyXM1+、E n ergyXM1 偏向舒适型与操控型：EnergyMXV8、CERTIS 舒适型：VIVACY 运动型+操控型：PilotPrecedaPP2 、PilotSportCup 、PilotSportPS2 、PilotSportPS 2、PilotPrecedaPP1 、PilotPrimacy 普利司通( Bridgestone ) 1931年3月，普利斯通在日本福冈县久留米市诞生，公司创始人是石桥正二郎(1889 - 1976) 。石桥正二郎认为，公司的产品出口使用英文名称较为便利，因此把他的姓"石桥" 译成英文的STONEBRIDGE旦是，由于念起来不顺口，所以他决定颠倒过来，改为BRIDGE STONE普利斯通(BRIDGESTON E)此得名。所以，我们以前也把该公司生产的轮胎称做" 石桥轮胎"。 2000年1月，普利斯通收购韩国锦湖集团天津锦湖轮胎有限公司韩方投资的全部股份。2000年9月，天津锦湖轮胎有限公司正式更名为"普利斯通(天津)轮胎有限公司"。2000 年9月，第一条普利斯通品牌轮胎在天津工厂诞生。2002年11 月，普利斯通天津工厂二 期扩建工程竣工。目前，天津工厂日产(参数图片)量为13，000条轮胎。至2003年，普利斯通在天津、沈阳和无锡拥有三家轮胎工厂，在常州设有一家汽车配件厂。目前，中国生产的普利斯通轮胎已经成功地为多种品牌和型号的汽车进行配套。 在国内你可以买到以下系列： 舒适型：TURANZAER-6、0TURANZAGR-、80TURANZAER300 经济型+舒适型：B250

普利司通技术说明 一、轮胎轮廓设计 （一）技术核心 1、动态平衡轮廓理论 普利司通轮胎轮廓设计的核心是动态平衡轮廓理论。传统的设计理论是自然平衡轮廓理论，这种理论让轮胎在静止充气状态达到受力最佳，但是当轮胎在使用即滚动状态下，由于离心力、负载的作用，轮廓会发生变化，静态平衡轮廓就不是最佳状态了。而动态平衡轮廓理论通过模拟轮胎滚动状态，使的轮胎轮廓在滚动状态下达到最佳状态。 动态平衡轮廓和静态平衡轮廓的轮胎形状差异（虚线为静态平衡轮廓） 这种最佳状态表现为： （1）钢丝带束层所受张力平均分配，从而使轮胎的胎面与地面接触更加充分，导致对地抓着力、抗湿滑性、滚动阻力、高速性能的大幅度上升。

传统理论设计的轮胎接地状态，胎面与地面接触不充分 动态平衡理论设计的轮胎接地状态，胎面与地面接触比较充分 （2）动态平衡轮廓的轮胎因为轮廓形状设计的合理，轮胎子口部位在充气压力的作用下向上抬起，减少了子口部位和轮辋的应力作用，耐久性能更好；传统设计理论的轮廓子口部位往往被充气压力压向轮辋，当子口部位不断曲挠变形的时候很容易损坏，耐久性能不佳。 2、BBB设计理论 BBB设计理论是在动态平衡轮廓理论基础上发展起来的，它的目的是在保持轮胎总体良好性能的基础上把轮廓缩小，从而达到有效降低轮胎成本、提升轮胎性价比的效果。 一般轮胎的直径和宽度都是按照国际标准值设计，如果小于标准值就会造成

轮胎体积偏小，负载能力和刚性不足，影响安全性和操作性能。但是BBB设计技术的应用可以使轮胎的直径和宽度都小于标准值（仍然在标准值的下限范围之内），它的原理就是通过特定程序的计算，得出轮胎轮廓的几个关键点，然后依据这几个点按照特定的方法绘制出轮廓，使的整个轮胎的胎肩和子口这两个轮胎最关键的部位处于最佳平衡状态，并且在轮胎的体积缩小的情况下仍然保证足够的刚性，满足车辆操纵的需求。 BBB设计使的轮胎比普通轮胎具有明显的成本优势，并且性能也犹有过之。 （二）技术优势 普利司通轮胎轮廓设计的两大支柱就是动态平衡轮廓理论和BBB设计理论，这两种理论综合运用，用最小的资源消耗达到最佳的性能，具有巨大的竞争优势： 1、在使用相同的骨架材料和胶料的情况下，普利司通技术的轮胎具有更好操纵性、 安全性、低滚阻、抗湿滑性。 2、在明显低于其它轮胎成本（可达10%）的情况下，可以实现相同甚至更好的轮 胎性能，并且因为重量低，可以更有效降低滚动阻力，实现节油环保。 二、花纹设计 （一）技术核心 1、花纹性能模拟技术 半钢子午胎规格种类繁多，并且绝大部分用于轿车，这就赋予它很强的时尚色彩，因此轮胎花纹也是千变万化，需要不断推陈出新。但是由于轮胎花纹对 轮胎的性能也有很大影响，很多花纹设计好看却性能很差，所以很多轮胎厂家 受困于轮胎花纹美学和性能的矛盾，不敢也无法在花纹图案方面大胆设计。 普利司通由于具有成熟的花纹模拟技术，即花纹设计方案没有变成轮胎实物之前就对其性能模拟，判断其优劣，并加以改进，使得花纹设计师可以大胆设 计多种方案加以筛选改进，最后投产的轮胎花纹既新颖美观又性能出众，缩短 了研发周期，提升了产品档次。

倍耐力轮胎价格表： 如有需要者请联系本公司易通轮胎批发有限公司报价： 倍耐力轮胎155/65R13 P3000 T 180元/条 倍耐力轮胎165/65R13 P3000 T 180元/条 倍耐力轮胎165/70R14 P3000 T 220元/条 倍耐力轮胎175/65R14 P3000 T 200元/条 倍耐力轮胎175/65R14 P6 H 200元/条 倍耐力轮胎175/65R15 P3000(*) H 310元/条 倍耐力轮胎175/70R13 P3000 T 230元/条 倍耐力轮胎185/60R14 P3000(*) H 280元/条 倍耐力轮胎185/60R14 P6 H 240元/条 倍耐力轮胎185/60R15 P6000 H 310元/条 倍耐力轮胎185/65R14 P3000E T 260元/条 倍耐力轮胎185/65R14 P6000 H 270元/条 倍耐力轮胎185/65R15 P6 H 320元/条 倍耐力轮胎185/65R15 P6000 H 310元/条 倍耐力轮胎185/70R13 P4 CINT T 230元/条 倍耐力轮胎185/70R14 P3000 T 280元/条 倍耐力轮胎185R14C CHRONO 330元/条 倍耐力轮胎195/50R15 P6000 V 400元/条 倍耐力轮胎195/50R15 P7 V 400元/条 倍耐力轮胎195/55R15 P6 H 370元/条 倍耐力轮胎195/55R15 P6 H 360元/条 倍耐力轮胎195/55R15 P6000P H 360元/条 倍耐力轮胎195/55R15 P7 V 380元/条 倍耐力轮胎195/60R14 P6 H 260元/条 倍耐力轮胎195/60R15 P6 H 350元/条 倍耐力轮胎195/60R15 P7 V 400元/条 倍耐力轮胎195/60R15 PDRAGN H 330元/条 倍耐力轮胎195/65R15 P6 H 340元/条 倍耐力轮胎195/65R15 P7 V 370元/条 倍耐力轮胎195/70R15C CHRONO T 410元/条 倍耐力轮胎195/70R15C L6 CITYNET T 400元/条 倍耐力轮胎195/75R16C CHRONO 450元/条 倍耐力轮胎195/75R16C CITNET 440元/条 倍耐力轮胎205/45R16 DRAGON W 490元/条 倍耐力轮胎205/45R17 EUFO-@ V 990元/条 倍耐力轮胎205/50R16 P6000 W 490元/条 倍耐力轮胎205/50R17 P7 (XL) W 710元/条 倍耐力轮胎205/50R17 ROSSO 880元/条

世界十大轮胎品牌 世界十大著名轮胎品牌, 不管你有没有兴趣，看看保证没坏处它们的排名是（根据销售额）：第一是：法国米其林第二是：日本普利斯通第三是：美国固特异第四是：德国大陆第五是：日本住友第六是：意大利倍耐力第七是：日本横滨第八是：美国库珀第九是：韩国韩泰第十是：日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny 第十四:中国三角集团下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。只说品质最好的高档轮胎，先从知名 度最低的说起吧。 1、倍耐力（意大利）相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！ 2、马牌（德国大陆）德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况（据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普）。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4,A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要 求，马牌是个不错的选择。 3、邓禄普邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本公司控股。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点（和普利司通类似，下面会提到），静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途

几种常见轮胎品牌 品质及优劣比较轮胎是一辆车的基本组成部分，实际上它和发动机一样，一直以来都是汽车品质的象征之一。当今的F1比赛第一比的是车辆的引擎，第二则是看米其林和石桥（普利司通）谁的轮胎性能更加优异。当然了，民用车辆对轮胎的要求远没有F1那么苛刻。但是因为制造和研发能力的不尽相同，各厂商生产轮胎的品质也是有着天壤之别。 轮胎在行驶安全中事关重要 其实按照现在的市场销量来看。石桥（普利司通）和米其林是世界上销量最大的两个品牌。再往后便是固特异、邓禄普、大陆（马牌）、横滨、东洋等一些品牌，近些年随着韩国车的畅销，韩国产的韩泰锦湖、冠军等也随之见长。以上这些品牌的轮胎我都曾经接触过，他们的使用情况也比较了解。如果非要从性能上排出名次的话，那么米奇林邓录普

倍耐力和大陆（马牌）当之无愧的属于第一集团。而固特异、石桥、横滨则属于第二集团军。 日本东洋以及韩泰、锦湖等韩国品牌则属于比较低档的产品。从价格上来看，倍耐力售价最为高昂，韩泰则是最便宜的。 从这些轮胎在欧美原配车的情况来看，米其林最受欢迎。几乎所有的标志、雪铁龙和雷诺的部分车型都是原配米奇林。德国车中的奔驰、奥迪、大众也大量采用米奇林轮胎。可以说，米其林占据了欧洲原配车胎市场的半壁江山决不为过。欧洲的另外一个品牌，大陆（马牌）则成了另外一款豪华名车宝马的原车胎，沃尔沃和部分雷诺的车型如梅甘那等也是采用了马牌，陆虎也是它的合作伙伴之一。还有就是邓禄普，它也是奔驰和宝马的供应商之一，在奔驰的许多型号以及宝马的X5、7系列中也经常采用。倍耐力则是奔驰跑车、保时捷跑车等豪华车的供应商。 这几种轮胎共同的特点就是性能优异，价格也比较高，其中邓录普虽然是日本厂商，但是原本的出身却是英国，在欧洲也有许多研发中心，也在欧洲生产，几乎就变成了一个纯粹的欧洲品牌。邓禄普在日本的另外一个牌子是住友，但是住友和邓禄普完全不能相提并论了。欧洲还有一些汽车制造商被福特和通用控股。比如欧宝和沃尔沃等，他们选用的牌子比较复杂，米其林、固特异、大陆等等都有。原产于美国的车辆，固特异原本是普遍的原配轮胎，但是现在石桥和米其林的销量这些年来大有赶超之势。至于日本，不用多说，三菱车的原配轮胎一般都是横滨，日产、本田、丰田的中低端型号使用石桥（普利司通），高端型号和越野车使用邓禄普。比如我们常见的雅格和佳美使用普利司通，但是里程和皇冠、凌志（现在改名字叫雷克萨斯）以及霸道（普拉多）陆地巡洋舰等都是采用了邓禄普轮胎。

几种常见轮胎品牌品质及优劣比较 2009年07月08日15:02 爱卡综合报道我要评论(0) 轮胎是一辆车的基本组成部分，实际上它和发动机一样，一直以来都是汽车品质的象征之一。当今的F1(图库论坛)比赛第一比的是车辆的引擎，第二则是看米其林和石桥（普利司通）谁的轮胎性能更加优异。当然了，民用车辆对轮胎的要求远没有F1那么苛刻。但是因为制造和研发能力的不尽相同，各厂商生产轮胎的品质也是有着天壤之别。 轮胎在行驶安全中事关重要 其实按照现在的市场销量来看。石桥（普利司通）和米其林是世界上销量最大的两个品牌。再往后便是固特异、邓禄普、大陆（马牌）、横滨、东洋等一些品牌，近些年随着韩国车的畅销，韩国产的韩泰锦湖、冠军等也随之见长。以上这些品牌的轮胎我都曾经接触过，他们的使用情况也比较了解。如果非要从性能上排出名次的话，那么米奇林邓录普倍耐力和大陆（马牌）当之无愧的属于第一集团。而固特异、石桥、横滨则属于第二集团军。 日本东洋以及韩泰、锦湖等韩国品牌则属于比较低档的产品。从价格上来看，倍耐力售价最为高昂，韩泰则是最便宜的。

从这些轮胎在欧美原配车的情况来看，米其林最受欢迎。几乎所有的标志、雪铁龙和雷诺的部分车型都是原配米奇林。德国车中的奔驰、奥迪、大众也大量采用米奇林轮胎。可以说，米其林占据了欧洲原配车胎市场的半壁江山决不为过。欧洲的另外一个品牌，大陆（马牌）则成了另外一款豪华名车宝马的原车胎，沃尔沃和部分雷诺的车型如梅甘那等也是采用了马牌，陆虎也是它的合作伙伴之一。还有就是邓禄普，它也是奔驰和宝马的供应商之一，在奔驰的许多型号以及宝马的X5、7系列中也经常采用。倍耐力则是奔驰跑车、保时捷跑车等豪华车的供应商。 这几种轮胎共同的特点就是性能优异，价格也比较高，其中邓录普虽然是日本厂商，但是原本的出身却是英国，在欧洲也有许多研发中心，也在欧洲生产，几乎就变成了一个纯粹的欧洲品牌。邓禄普在日本的另外一个牌子是住友，但是住友和邓禄普完全不能相提并论了。欧洲还有一些汽车制造商被福特和通用控股。比如欧宝和沃尔沃等，他们选用的牌子比较复杂，米其林、固特异、大陆等等都有。原产于美国的车辆，固特异原本是普遍的原配轮胎，但是现在石桥和米其林的销量这些年来大有赶超之势。至于日本，不用多说，三菱车的原配轮胎一般都是横滨，日产、本田、丰田的中低端型号使用石桥（普利司通），高端型号和越野车使用邓禄普。比如我们常见的雅格和佳美使用普利司通，但是里程和皇冠、凌志（现在改名字叫雷克萨斯）以及霸道（普拉多）陆地巡洋舰等都是采用了邓禄普轮胎。

十大著名轮胎品牌排名优缺点详解第一是：法国米其林 第二是：日本普利斯通 第三是：美国固特异 第四是：德国大陆（马牌） 第五是：日本住友 第六是：意大利倍耐力 第七是：日本横滨 第八是：美国库珀 第九是：韩国韩泰 第十是：日本东洋 第十一:韩国锦湖轮胎 第十二:佳通轮胎 第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny 第十四:中国三角集团 细数世界几大品牌轮胎

下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。 1、倍耐力 相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，小编觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！

2、马牌 德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4、A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。 3、邓禄普 邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本控股，是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似，下面会提到)，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对