数字(光柱)显报警仪表

智能数字显示报警仪

使用说明书

Ver.2007.1

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智能数字(光柱)显示报警仪

?通过ISO9001:2000国际质量体系认证

?中华人民共和国计量器具生产制造许可证

?通过国际电工委员会IEC61000-4-0:1995标准的电磁兼容试验

目录

一、概述 (1)

二、智能数字显示报警仪表性能特点 (2)

三、技术指标 (2)

四、仪表参数设置 (5)

五、仪表接线方法 (17)

六、仪表选型方法 (26)

七、仪表的校准 (27)

八、仪表报警的设置 (31)

九、仪表的故障处理 (34)

十、仪表的安装 (37)

十一、仪表的定货与随机附件 (44)

概述

本系列智能数字显示仪表采用专用的集成仪表芯片，测量输入及变送输出采用数字校正及自校准技术，测量精确稳定，消除了温漂和时漂引起的测量误差。本系列仪表采用了表面贴装工艺，并设计了多重保护和隔离设计，并通过EMC电磁兼容性测试，抗干扰能力强、可靠性高，具有很高的性价比。

本系列智能数字显示仪表具有多类型输入可编程功能，一台仪表可以配接不同的输入信号（热电偶/热电阻/线性电压/线性电流/线性电阻/频率等）, 同时显示量程、报警控制等可由用户现场设置，可与各类传感器、变送器配合使用，实现对温度、压力、液位、容量、力等物理量的测量显示、调节、报警控制、数据采集和记录，其适用范围非常广泛。

智能数字显示仪表以双排或单排四位LED显示测量值（PV）和设定值（SV），以单色或双色光柱进行测量值百分比的模拟显示，还具有零点和满度修正、冷端补偿、数字滤波、通讯接口、4种报警方式，可选配1～4个继电器报警输出，还可选配变送输出，或标准通讯接口（RS485或RS232C）输出等。

一、智能数字显示报警仪表性能特点

1、专用的集成仪表芯片，具备更为可靠的抗干扰性及稳定性。

2、万能信号输入，通过菜单设置即可配接常用热工信号。

3、可在线修改显示量程、变送输出范围、报警值及报警方式。

4、软、硬件结合的抗干扰模式，有效抑制现场干扰信号。

5、数字化校准技术，无电位器等可调部件。

6、热电偶冷端温度及热电阻引线电阻自动补偿。

7、可对外接的二、三线制变送器提供配电功能。

8、具备光电隔离的变送输出功能。

9、具备光柱模拟显示功能。

10、具备RS232或RS485通讯功能，与上位机连接可构成数据采集系统及控制系统。

二、技术指标

1、显示方式：以双排或单排四位LED显示测量值（PV）和设定值（SV），以单色或双色光柱进行测量值

百分比的模拟显示。

2、显示范围：-1999～9999。

3、测量准确度：±0.2%FS±1字或0.5%FS±1字；±0.1%FS±1字（需特殊订制）。

4、分辨率：末位一个字。

5、输入信号：

热电偶: K、E、S、B、J、T、R、N；冷端温度自动补偿范围0～50℃，补偿准确度±1℃。

热电阻：Pt100、Cu100、Cu50、BA2、BA1；引线电阻补偿范围≤15Ω。

直流电压：0～20mV、0～75mV、0～200mV、0～5V、1～5V；0～10V（订货时需指定，与其他信号不兼容）。

直流电流：0～10mA、0～20mA、4～20mA 。

线性电阻：0～400Ω（远传压力表）。

频率：0.1Hz-10KHz。（该功能需单独指定，与其它信号不兼容输入）。

6、变送输出准确度：同测量准确度。

7、模拟输入阻抗：电流信号Ri=100Ω；电压信号Ri=500KΩ。

8、模拟输出负载能力：

电流信号：4～20mA输出时Ro≤750Ω；0～10mA输出时Ro≤1.5KΩ。

电压信号：要求外接仪表的输入阻抗Ri≥250KΩ，否则不保证连接外部仪表后的输出准确度。

9、配电输出：DC24±2V 30mA。

10、报警方式：1-4路报警控制(下下限SP4、下限SP2、上限SP1、上上限SP3)，LED指示。

11、报警精度：±1字。

12、保护方式：输入回路断线、输入信号超/欠量程报警。

13、通讯方式：RS232或RS485 。

14、通讯距离：1km。

15、设定方式：面板轻触式按键数字设定，设定值断电永久保存。

16、使用环境温度：-10～55℃；环境湿度：10～90%RH。

17、耐压强度: 输入/输出/电源/通讯≥1000V.AC 1分钟。

18、绝缘阻抗: 输入/输出/电源/通讯≥100MΩ。

19、电源：开关电源：交流：85～265V，频率： 50Hz/60Hz；

线性电源：交流：220V±10V，频率：50Hz±2Hz；

直流电源：24V±2V。

22、功耗：<5W。

a.显示区域定义

双排数码管显示：在运行状态下，上排数码管显示测量值（PV），下排数码管显示上限报警值（SP1）。参数设定状态下，上排数码管显示设置参数代码，下排数码管显示设置参数值。

单排数码管显示：在测量状态下数码管显示测量值。参数设置时该数码管依次显示设置参数代码和设置参数值。

光柱显示：显示测量值的百分比，双色光柱（液位）仪表底色为绿色，测量值为红。

指示灯功能定义: H上限报警指示；L下限报警指示；HH上上限报警指示；LL下下限报警指示。

在输入的线性信号(4-20mA及1-5V)、热电偶、热电阻输入断线，或者输入信号超过测量量程时，仪表会以数码管闪烁的方式进行报警，并副显示窗显示闪烁的“OFF”。

b.键盘区域定义

退出当前所设置的参数而回到上一个参数。如在设置过程中想退出设置状态，

◆:

到个位位置后再按此键则自动循环到首位。该键在运行状态下无效。

?:增1键，按一次数字增1，当光标在最右位数字时，长时间按此键（2秒以上）可作连续加。该键在运行状态按下后显示输出信号的百分数。

?:减1键，按一次数字减1，当光标在最右位数字时，长时间按此键（2秒以上）可作连续减。该键在运行状态下无效。

2、参数设置的操作方法：

SEL，下排参数位置显示◆（移动光标位置）、?、?（增、减数值）键，将555改为655，再按[表一]。

单排数码管显示的仪表参数代码和参数均在同一排数码管显示。在运行状态下，先按

SEL，再按一次

代码…参数…参数代码…参数……

操作员修改报警值:仪表在运行状态下，按SP1、SP2、SP3、SP4），结

合◆光标右移位键?、?

[

注：同方式中抗干扰级别越大抗干扰效果越好，但测量响应时间越长。

关于变送输出的详细说明：

单通道仪表：Out=0B0D

B:输入故障时变送输出状态， D：输出信号类型

双通道仪表：Out=ABCD

B:第一通道故输入故障时变送输出状态， D：第一通道输出信号类型

A:第二通道故输入故障时变送输出状态， C：第二通道输出信号类型

A、B设置：线路输入断线，超上限等故障时的变送输出状态设置；

A、B=0：跟随输出：此时输出完全跟随输入变化而变化，但最大不超出上限的10%；

A、B=1：过量程输出：当输入故障时过量程输出为原输出上限的105%，如4～20mA输出时过量程为21mA，1～

5V、0～5V时过量程输出为5.25V；

A、B= 2：欠量程输出：当输入故障时欠量程输出为原输出下限值减去上限值的5%，如4～20mA输出时欠量

程为3mA，1～5V时欠量程输出为0.75V；

C、D设置：变送输出信号种类设置；

C、D=0：0～10mA；C、D=1：4～20mA；C、D=2：0～20mA；C、D=3：1～5V；C、D=4：0～5V；

3、选型及设置实例：

例1 热电阻Pt100输入，测量值显示1位小数，上限报警为300.0℃，下限报警为100.0℃，上上限报警为350.0℃，下下限报警为50.0℃，输出信号为4～20mA，变送范围0～600.0℃（即0℃对应4mA，600.0℃对应20mA）。

菜单设置如下（设置流程见第15页）。

In=20；ˉ- _=5；dip=1；_ -ˉ=0.0；（Ldo、LuP不需设置）SP1=300.0；P1h=0；P1c=31； SP2=100.0；

P2h=0；P2c=30；SP3=350.0；P3h=0；P3c=31； SP4=50.0；P4h=0；P4c=30； out=01；odo=0.0；

oup=600.0。

例1参数设置流程

例2 配接二线制压力变送器输入，电流4-20mA，显示范围为0-1000KPa，上限报警为800，下限报警为100，输出信号为4～20mA，变送范围0～1000 KPa（即0对应4mA，1000 KPa对应20mA）。

汽车仪表指示灯说明(组图)

准确辨认仪表盘上的数据，是每一个驾驶员所必备的能力。可如今，汽车技术日新月异，大量先进技术被运用到了我们的爱车上，车子仪表盘上的指示灯与中控台上的指示按钮也变得越来越繁杂，准确的辨认这些抽象的按钮己经不是一件容易的事情了。我们在这里将车上的各种指示灯与控制按钮的功能归纳终结在一起。这样也许会对您与爱车的沟通有所帮助。 ABS指示灯 该指示灯用来显示ABSI作状况。当打开钥匙门，车辆自检时，ABS 灯会点亮数秒，随后熄灭。如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明 ABS出现故障。 EPC指示灯 常见于大众品牌车型中。打开钥匙门，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。 O/D挡指示灯 该指示灯用来显示自动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的工作状态, 当O/D 挡指示灯闪亮，说明O/D挡己锁止。此时加速能力获得提升, 但会增加油

耗。 安全带指示灯 该指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。有些车型会有相应的提示音。当安全带被及时扣紧后，该指示灯自动熄灭。 电瓶指示灯 该指示灯用来显示电瓶使用状态。打开钥匙门，车辆开始自检时，该指不灯点兄。启动后自动熄灭。如果启动后电瓶指不灯常兄，说明该电瓶出现了使用问题，需要更换。 机油指示灯 该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。

油量指示灯 该指示灯用来显示车辆内储油量的多少，当钥匙门打开，车辆进行自检时，该油亮指示灯会短时间点亮，随后熄灭。如启动后该指示灯点亮，则说明车内油量已不足。 车门指示灯 该指示灯用来显示车辆各车门状况，任意车门未关上，或者未关好，该指示灯都有点亮相应的车门指示灯，提示车主车门未关好，当车门关闭或关好时，相应车门指示灯熄灭。 气囊指示灯 该指示灯用来显示安全气囊的工作状态，当打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯自动点亮数秒后熄灭，如果常亮，则安全气囊出现故障。 刹车盘指示灯 该指示灯是用来显示车辆刹车盘磨损的状况。一般，该指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过渡时，该灯点亮，修复后熄灭。

汽车仪表盘图标大全

汽车仪表盘图标大全 https://www.sodocs.net/doc/eb14683949.html,/2012年8月20日来源：新浪汽车 汽车仪表盘图标大全： 汽车仪表盘图标大全一、车内各类仪表指示灯 1、ABS指示灯 该指示灯用来显示ABS工作状况。当打开钥匙门，车辆自检时，ABS灯会点亮数秒，随后熄灭。如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。 2、EPC指示灯 常见于大众品牌车型中。打开钥匙门，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。 3、O/D挡指示灯 该指示灯用来显示自动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的工作状态，当O/D挡指示灯闪亮，说明O/D挡已锁止。此时加速能力获得提升，但会增加油耗。 4、安全带指示灯 该指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。有些车型会有相应的提示音。当安全带被及时扣紧后，该指示灯自动熄灭。

5、电瓶指示灯 该指示灯用来显示电瓶使用状态。打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯点亮。启动后自动熄灭。如果启动后电瓶指示灯常亮，说明该电瓶出现了使用问题，需要更换。 6、机油指示灯 该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。 7、油量指示灯 该指示灯用来显示车辆内储油量的多少，当钥匙门打开，车辆进行自检时，该油亮指示灯会短时间点亮，随后熄灭。如启动后该指示灯点亮，则说明车内油量已不足。 8、车门指示灯 该指示灯用来显示车辆各车门状况，任意车门未关上，或者未关好，该指示灯都有点亮相应的车门指示灯，提示车主车门未关好，当车门关闭或关好时，相应车门指示灯熄灭。 9、气囊指示灯 该指示灯用来显示安全气囊的工作状态，当打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯自动点亮数秒后熄灭，如果常亮，则安全气囊出现故障。

汽车仪表盘指示灯及开关符号说明

汽车仪表盘指示灯及开关符号说明 手刹指示灯该指示灯用来显示车辆手刹的状态，平时为熄灭状态。当手刹被拉起后，该指示灯自动点亮。手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。有的车型在行驶中未放下手刹会伴随有警告音。 电瓶指示灯该指示灯用来显示电瓶使用状态。打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯点亮。启动后自动熄灭。如果启动后电瓶指示灯常亮，说明该电瓶出现了使用问题，需要更换。 刹车盘指示灯该指示灯是用来显示车辆刹车盘磨损的状况。一般，该指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过渡时，该灯点亮，修复后熄灭。 机油指示灯该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。 水温指示灯该指示灯用来显示发动机内冷却液的温度，钥匙门打开，车辆自检时，会点亮数秒，后熄灭。水温指示灯常亮，说明冷却液温度超过规定值，需立刻暂停行驶。水温正常后熄灭。 气囊指示灯该指示灯用来显示安全气囊的工作状态，当打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯自动点亮数秒后熄灭，如果常亮，则安全气囊出现故障。 ABS指示灯该指示灯用来显示ABS工作状况。当打开钥匙门，车辆自检时，ABS灯会点亮数秒，随后熄灭。如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。 发动机自检灯该指示灯用来显示车辆发动机的工作状况，当打开钥匙门时，车辆自检时，该指示灯点亮后自动熄灭，如常亮则说明车辆的发动机出现了机械故障，需要维修。

燃油指示灯该指示灯用来显示车辆内储油量的多少，当钥匙门打开，车辆进行自检时，该油亮指示灯会短时间点亮，随后熄灭。如启动后该指示灯点亮，则说明车内油量已不足。 车门指示灯该指示灯用来显示车辆各车门状况，任意车门未关上，或者未关好，该指示灯都有点亮相应的车门指示灯，提示车主车门未关好，当车门关闭或关好时，相应车门指示灯熄灭。 清洗液指示灯该指示灯是用来显示车辆所装玻璃清洁液的多少，平时为熄灭状态，该指示灯点亮时，说明车辆所装载玻璃清洁液已不足，需添加玻璃清洁液。添加玻璃清洁液后，指示灯熄灭。 电子油门灯常见于大众品牌车型中。打开钥匙门，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。 雾灯指示灯该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况，当前后雾灯点亮时，该指示灯相应的标志就会点亮。关闭雾灯后，相应的指示灯熄灭。 转向指示灯该指示灯是用来显示车辆转向灯所在的位置。通常为熄灭状态。当车主点亮转向灯时，该指示灯会同时点亮相应方向的转向指示灯，转向灯熄灭后，该指示灯自动熄灭。 远光指示灯该指示灯是用来显示车辆远光灯的状态。通常的情况下该指示灯为熄灭状态。当车主点亮远光灯时，该指示灯会同时点亮，以提示车主，车辆的远光灯处于开启状态。 安全带指示灯该指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。有些车型会有相应的提示音。当安全带被及时扣紧后，该指示灯自动熄灭。

仪表盘常见五种故障指示灯解读通用范本

内部编号：AN-QP-HT597 版本/ 修改状态：01 / 00 When Carrying Out Various Production T asks, We Should Constantly Improve Product Quality, Ensure Safe Production, Conduct Economic Accounting At The Same Time, And Win More Business Opportunities By Reducing Product Cost, So As T o Realize The Overall Management Of Safe Production. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 仪表盘常见五种故障指示灯解读通用 范本

仪表盘常见五种故障指示灯解读通用范 本 使用指引：本安全管理文件可用于贯彻执行各项生产任务时，不断提高产品质量，保证安全生产，同时进行经济核算，通过降低产品成本来赢得更多商业机会，最终实现对安全生产工作全面管理。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 1、水温表报警灯： 水温表的指示可以告诉我们车辆现在的温度情况，显示发动机现在是否处在正常温度工作范围，是否有高温等异常情况。车子一旦长时间高温运行会造成发动机的严重损坏，这就要求我们在开车时要不时地注意水温表的指示。 车辆上的水温表一般多为指针式的，在正常温度时其指针一般指示在红色区域以里的位置。如果指针指示到了水温表的红色报警区域，要及时将车开到路边，停车检查，看发动

仪表指示灯大全

仪表指示灯大全 驻车指示灯电瓶指示灯刹车盘指示 灯 机油指示灯水温指示灯安全气囊指 示灯 ABS指示灯发动机自检 灯 驻车制动手 柄（即手刹） 拉起时，此灯 点亮。手刹 被放下时，该 指示灯自动 熄灭。在有的 车型上，刹车 液不足时此 灯会亮。 显示蓄电池 工作状态的 指示灯。接通 电门后亮起， 发动机启动 后熄灭。如果 不亮或长亮 不灭应立即 检查发电机 及电路。 显示刹车盘 片磨损情况 的指示灯。正 常情况下此 灯熄灭，点亮 时提示车主 应及时更换 故障或磨损 过渡刹车片， 修复后熄灭。 显示发动机 机油压力的 指示灯，本灯 亮起时表示 润滑系统失 去压力，可能 有渗漏，此时 需立即停车 关闭发动机 进行检查。 显示发动机 冷却液温度 过高的指示 灯，此灯点亮 报警时，应即 时停车并关 闭发动机，待 冷却至正常 温度后再继 续行驶。 显示安全气 囊工作状态 的指示灯，接 通电门后点 亮，约3－4 秒后熄灭，表 示系统正常， 不亮或常量 表示系统存 在故障。 接通电门后 点亮，约3－4 秒后熄灭，表 示系统正常。 不亮或长亮 则表示系统 故障，此时可 以继续低速 行驶，但应避 免急刹车。 发动机工作 状态的指示 灯，接通电门 后点亮，约3 －4秒后熄 灭，发动机正 常。不亮或长 亮表示发动 机故障，需及 时进行检修。 燃油指示灯车门状态指 示灯 清洗液指示 灯 电子油门指 示灯 前后雾灯指 示灯 转向指示灯远光指示灯安全带指示 灯 提示燃油不 足的指示灯， 该灯亮起时， 表示燃油即 将耗尽，一般 从该灯亮起 到燃油耗尽 之前，车辆还 能行驶约50 公里左右。 显示车门是 否完全关闭 的指示灯，车 门打开或未 能关闭时，相 应的指示灯 亮起，提示车 主车门未关 好，车门关闭 后熄灭。 显示风挡清 洗液存量的 指示灯，如果 清洗液即将 耗尽，该灯点 亮，提示车主 及时添加清 洗液。添加清 洁液后，指示 灯熄灭。 本灯多见于 大众公司的 车型中，车辆 开始自检时， EPC灯会点亮 数秒，随后熄 灭，出现故 障，本灯亮 起，应及时进 行检修。 该指示灯是 用来显示前 后雾灯的工 作状况，前后 雾灯接通时， 两灯点亮，图 中左侧的是 前雾灯显示， 右侧为后雾 灯显示。 转向灯亮时， 相应的转向 灯按一定频 率闪烁。按下 双闪警示灯 按键时，两灯 同时亮起，转 向灯熄灭后， 指示灯自动 熄灭。 显示大灯是 否处于远光 状态，通常的 情况下该指 示灯为熄灭 状态。在远光 灯接通和使 用远光灯瞬 间点亮功能 时亮起。 显示安全带 状态的指示 灯，按照车型 不同，灯会亮 起数秒进行 提示，或者直 到系好安全 带才熄灭，有 的车还会有 声音提示。O/D挡指示灯内循环指示示宽指示灯VSC指示灯TCS指示灯

汽车车辆仪表板各种图标标示

汽车车辆仪表板各种图 标标示 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】

车内各类仪表指示灯 该指示灯用来显示ABS工作状况。当打开钥匙门，车辆自检时，ABS灯会点亮数秒，随后熄灭。如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。 [] 常见于大众品牌车型中。打开钥匙门，车辆 开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄 灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械 与电子系统出现故障。 [] 该指示灯用来显示自动档的O/D挡(Over- Drive)超速挡的工作状态，当O/D挡指示灯 闪亮，说明O/D挡已锁止。此时加速能力获 得提升，但会增加油耗。 [] 该指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。有些车型会有相应的提示音。当安全带被及时扣紧后，该指示灯自动熄灭。该指示灯用来显示电瓶使用状态。打开钥匙 门，车辆开始自检时，该指示灯点亮。启动 后自动熄灭。如果启动后电瓶指示灯常亮， 说明该电瓶出现了使用问题，需要更换。 该指示灯用来显示发动机内机油的压力状 况。打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯 点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该 车发动机机油压力低于规定标准，需要维 修。 该指示灯用来显示车辆内储油量的多少，当钥匙门打开，车辆进行自检时，该油亮指示灯会短时间点亮，随后熄灭。如启动后该指示灯点亮，则说明车内油量已不足。该指示灯用来显示车辆各车门状况，任意车 门未关上，或者未关好，该指示灯都有点亮 相应的车门指示灯，提示车主车门未关好， 当车门关闭或关好时，相应车门指示灯熄 灭。 该指示灯用来显示安全气囊的工作状态，当 打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯自 动点亮数秒后熄灭，如果常亮，则安全气囊 出现故障。 [] 该指示灯是用来显示车辆刹车盘磨损的状况。一般，该指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过渡时，该灯点亮，修复后熄灭。 [] 该指示灯用来显示车辆手刹的状态，平时为 熄灭状态。当手刹被拉起后，该指示灯自动 点亮。手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。 有的车型在行驶中未放下手刹会伴随有警告 音。 该指示灯用来显示发动机内冷却液的温度， 钥匙门打开，车辆自检时，会点亮数秒，后 熄灭。水温指示灯常亮，说明冷却液温度超 过规定值，需立刻暂停行驶。水温正常后熄 灭。 该指示灯用来显示车辆发动机的工作状况，当打开钥匙门时，车辆自检时，该指示灯点亮后自动熄灭，如常亮则说明车辆的发动机出现了机械故障，需要维修。该指示灯是用来显示车辆转向灯所在的位 置。通常为熄灭状态。当车主点亮转向灯 时，该指示灯会同时点亮相应方向的转向指 示灯，转向灯熄灭后，该指示灯自动熄灭。 该指示灯是用来显示车辆远光灯的状态。通 常的情况下该指示灯为熄灭状态。当车主点 亮远光灯时，该指示灯会同时点亮，以提示 车主，车辆的远光灯处于开启状态。 该指示灯是用来显示车辆所装玻璃清洁液的 多少，平时为熄灭状态，该指示灯点亮时，说明车辆所装载玻璃清洁液已不足，需添加玻璃清洁液。添加玻璃清洁液后，指示灯熄灭。该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况， 当前后雾灯点亮时，该指示灯相应的标志就 会点亮。关闭雾灯后，相应的指示灯熄灭。 [] 该指示灯是用来显示车辆示宽灯的工作状 态，平时为熄灭状态，当示宽灯打开时，该 指示灯随即点亮。当示宽灯关闭或者关闭示 宽灯打开大灯时，该指示灯自动熄灭。 该指示灯是用来显示车辆空调系统的工作状 态，平时为熄灭状态。当点亮内循环按钮，车辆关闭外循环，空调系统进入内循环状态时，该指示灯自动点亮。内循环关闭时熄灭。该指示灯是用来显示车辆VSC(电子车身稳定 系统)的工作状态，多出现在日系车上。当 该指示灯点亮时，说明VSC系统已被关闭。 [] 该指示灯是用来显示车辆TCS(牵引力控制系 统)的工作状态，多出现在日系车上。当该 指示灯点亮时，说明TCS系统已被关闭。 [] 车内功能按键

汽车仪表盘符号大全

盪^示打是用誓显示前后芻灯的工作 状况 ■当前后雾灯点壳时■逵將示灯相 应的标志 盘会点直U 关闭雰灯后」相应 的指示打熄黄 ? 屈旨示灯用乘显示车瀚手剎的状惡? 爭 时为火|灭铁愚.当手迦竝起屋，谏 ?!示灯目 幼点弟手別诋? T 河「仮拇 示灯目动怕灭. 肯的车型在行醒中来放 下手紂会件随育警皆 音. 厦捋杀廿星用来显宗车輛剤车盘塞也 的 伏况”一弓■诠指示厅材熄駆状誉” 虫湘? 盘岀n 轉哦牆珂过債时』许灯 点亮?修复后 熄灭. 谱指亍!丁匪于显亍发动机内冷舸儈的 温度■钥融门打开■车洒目栓时*令点 秃数栖I sax .水IM 涼r ?卧 呢 明冷即辎盃豐超述观至伍『煮三口暫忖 住驶"为盘正第肓媳页. 俊拾剥r 用来显示曲工作状皿当 打开钥匙门"车輔自检时，肛￡灯尝豈 葺数秒，商;?^?却果未闪亮感看启 动后仍不帽灭』壷明飪s 出现1?. 该^示疔用来显示车辆内储涵量的吝 少| 当钥匙血幵?车氯谱行自检时I 谨油亮捋示叮 逡短时间点亮，直后馆 兀 如启动诟该措示 灯点理’则说明车 应油星己不足. 汽车仪表盘符号大全 谨捋示灯用采显示电乘便聊什态.打 开钥 匙门?车牺幵咗启检时八藝指予灯 点冠 启动后自动馆减 如果启动后电 袒誓示灯常亮.悅明该电価出 现了匱用 电険指示打问卧看要圧「 @ 水谓指示打 雾灯指示灯 手別指才汀 剎车畫指示拆 迪E 指示灯 魅油指示灯

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汽车仪表盘指示灯图解

1、车辆基本情况提示标识 平常常见的并最常使用的图标有：车门提示、手刹提示、安全带提示、发动机自检、润滑油情况检查、ABS系统检查、安全气囊检查、蓄电池提示以及燃油量提示这么几种。 另外，还有一些标识是因为相关车型仪表盘设计的原因而产生的，比如说水温显示标识，在现代老款悦动、东风日产骊威等没有水温表的车型上，这些标识就充当显示车辆水温是否正常的功能，一般情况下，蓝色和绿色表示水温低，红色表示水温高，不显示任何颜色表示水温合适。

刚才在说常用标识的时候提到了安全带未系提示标识，而有些对安全要求比较高的车型，会分开提醒主、副驾驶位置的人安全带是否系好安全带。 2、灯光信息提示标识 在仪表盘中除了刚才提示的一些关于车辆安全方面的标识外，还有一部分也是非常重要的，它的存在甚至关系我们驾车的安全，那就是灯光提示标识。不过这里也需要提醒您一下，如果看到仪表盘上灯光表示亮起的时候可能实际上相应的灯光没有亮，因此就需要我们在使用的过程中勤检查灯光是否正常，因为特别是在夜间开车，没有灯光、甚至不正确使用灯光都会有交通事故的隐患存在。

说到这里也请各位车主朋友能够在合适的时间恰当的使用车辆灯光，比如夜间就要开车灯；远光灯尽量不要长时间开启等，错误的使用车辆灯光可能会给自己以及车辆造成不必要的麻烦。 3、变速箱/车辆行驶状态提示标识 多数车型的自动变速箱车型为了能让车主更好的控制车辆也设计了不同的模式来保证不同使用者的需求，下面几个标识就是代表。

一般自动变速箱的车型会在仪表盘上面有一些提示标识，比如大众独有的换挡提醒标识、变速箱的SNOW雪地模式等。 此外，对于一些注重运动风格的车型来说还会有一些驾驶模式的选择，你可以通过仪表盘上的图标来了解目前车辆处于什么样的驾驶模式，一般这种标识都是直接显示相关模式的英文，总结来看主要有“Sport运动、Comfortable舒适、ECO经济等几种”

仪表盘上的报警灯都代表什么

仪表盘上的报警灯都代表什么 近日，读者郑刚刚先生询问，刚买的新车为何仪表盘上的发动机报警灯总亮着？修过之后，隔两天又一直亮着。发动机报警灯老亮，这车还敢开吗？ 读者马女士买了一辆二手车，仪表盘上有个类似油壶状的灯老亮是啥问题？ 读者何先生向记者反映，他自己开的一款车上，气囊灯老亮，想知道是否汽车质量问题。 针对这些问题，记者专门来到了4S店，请一些业内人士为大家讲解。 提示危险的报警灯 发动机报警灯、机油指示灯、ABS故障灯 对于车主来说，仪表盘上的报警灯五花八门的，那有哪些灯亮了是必须注意，否则严重的话就会伤害到车辆呢？ 雪佛兰陕西华岳4S店市场经理麻家豪指出：“上车接通电源以后，全车会首先进行电脑自检，这时候仪表盘上的诸如发动机报警灯、机油灯、ABS故障灯等等都会亮，正常情况下，过3~4秒就应该熄灭。汽车正常行驶时，这些警示灯就应该是熄灭的，如果不熄灭就说明有问题。” 他还介绍说，发动机报警灯如果亮黄灯，说明发动机有故障，车主需尽快到4S店修理；如果亮红灯，就不要再开了，赶紧给售后维修打电话联系。发动机就像车的心脏，如果心脏有问题肯定不敢开。像读者郑先生这种情况，刚买的新车出现发动机报警，应及时联系4S店，如果修不好就应该要求4S店与厂家协商重新换一个发动机。因为发动机和变速箱都属于汽车的核心部件，在保修期保修范围内，发生问题就要及时维修更换。“机油指示灯如果亮了，说明机油量不够，需及时添加机油，否则，很容易造成对发动机的磨损，严重的话还可能导致发动机报废。”麻家豪表示，“对于马女士的情况，我们建议及时检修。”“ABS故障灯如果亮了，说明制动防抱死系统出了故障，此时还可以开，但遇到紧急情况，ABS 系统不起作用，就会出现后轮抱死，侧滑、甩尾的情况，如果发生在高速路就相当危险。”麻家豪说。 最易亮起的提示灯 手刹灯、安全带未系指示灯、车门未关指示灯

汽车仪表盘指示灯及车内功能按键图解

汽车仪表盘显示说明 车门状态指示灯—显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭. 驻车指示灯—驻车制动手柄（即手刹）拉起时，此灯点亮。手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。在有的车型上，刹车液不足时此灯会亮. 电瓶指示灯--显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。 刹车盘指示灯--显示刹车盘片磨损情况的指示灯。正常情况下此灯熄灭，点亮时提示车主应及时更换故障或磨损过渡刹车片，修复后熄灭。 机油指示灯--显示发动机机油压力的指示灯，本灯亮起时表示润滑系统失去压力，可能有渗漏，此时需立即停车关闭发动机进行检查. 水温指示灯--显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时，应即时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶.

安全气囊指示灯--显示安全气囊工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常，不亮或常量表示系统存在故障. ABS指示灯--接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常。不亮或长亮则表示系统故障，此时可以继续低速行驶，但应避免急刹车. 发动机自检灯--发动机工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，发动机正常。不亮或长亮表示发动机故障，需及时进行检修. 燃油指示灯--提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约50公里左右。 清洗液指示灯--显示风挡清洗液存量的指示灯，如果清洗液即将耗尽，该灯点亮，提示车主及时添加清洗液。添加清洁液后，指示灯熄灭. 电子油门指示灯--本灯多见于大众公司的车型中，车辆开始自检时，EPC 灯会点亮数秒，随后熄灭，出现故障，本灯亮起，应及时进行检修.

汽车仪表盘图标大全

汽车仪表盘图标大全 2012年8月20日来源：新浪汽车 汽车仪表盘图标大全: 汽车仪表盘图标大全一、车内各类仪表指示灯 1、ABS指示灯 该指示灯用来显示ABS工作状况。当打开钥匙门，车辆自检时，ABS灯会点亮数秒，随后熄灭.如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。 2、EPC指示灯 常见于大众品牌车型中。打开钥匙门，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭,说明车辆机械与电子系统出现故障。 3、O/D挡指示灯 该指示灯用来显示自动档的O/D挡（Over-Drive)超速挡的工作状态，当O/D挡指示灯闪亮，说明O/D挡已锁止。此时加速能力获得提升，但会增加油耗。 4、安全带指示灯 该指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。有些车型会有相应的提示音.当安全带被及时扣紧后,该指示灯自动熄灭。

5、电瓶指示灯 该指示灯用来显示电瓶使用状态。打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯点亮。启动后自动熄灭。如果启动后电瓶指示灯常亮，说明该电瓶出现了使用问题,需要更换. 6、机油指示灯 该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况.打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮,启动后熄灭.该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准,需要维修。 7、油量指示灯 该指示灯用来显示车辆内储油量的多少,当钥匙门打开，车辆进行自检时，该油亮指示灯会短时间点亮，随后熄灭。如启动后该指示灯点亮,则说明车内油量已不足。 8、车门指示灯 该指示灯用来显示车辆各车门状况，任意车门未关上，或者未关好，该指示灯都有点亮相应的车门指示灯,提示车主车门未关好，当车门关闭或关好时，相应车门指示灯熄灭. 9、气囊指示灯 该指示灯用来显示安全气囊的工作状态，当打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯自动点亮数秒后熄灭，如果常亮，则安全气囊出现故障。

上海肯创-OEM数字(光柱)显示报警仪表

智能数字显示报警仪 使用说明书 Ver.2007.1 .

智能数字(光柱)显示报警仪 ?通过ISO9001:2000国际质量体系认证 ?中华人民共和国计量器具生产制造许可证 ?通过国际电工委员会IEC61000-4-0:1995标准的电磁兼容试验

目录 一、概述 (1) 二、智能数字显示报警仪表性能特点 (2) 三、技术指标 (2) 四、仪表参数设置 (5) 五、仪表接线方法 (17) 六、仪表选型方法 (26) 七、仪表的校准 (27) 八、仪表报警的设置 (31) 九、仪表的故障处理 (34) 十、仪表的安装 (37) 十一、仪表的定货与随机附件 (44)

概述 本系列智能数字显示仪表采用专用的集成仪表芯片，测量输入及变送输出采用数字校正及自校准技术，测量精确稳定，消除了温漂和时漂引起的测量误差。本系列仪表采用了表面贴装工艺，并设计了多重保护和隔离设计，并通过EMC电磁兼容性测试，抗干扰能力强、可靠性高，具有很高的性价比。 本系列智能数字显示仪表具有多类型输入可编程功能，一台仪表可以配接不同的输入信号（热电偶/热电阻/线性电压/线性电流/线性电阻/频率等）, 同时显示量程、报警控制等可由用户现场设置，可与各类传感器、变送器配合使用，实现对温度、压力、液位、容量、力等物理量的测量显示、调节、报警控制、数据采集和记录，其适用范围非常广泛。 智能数字显示仪表以双排或单排四位LED显示测量值（PV）和设定值（SV），以单色或双色光柱进行测量值百分比的模拟显示，还具有零点和满度修正、冷端补偿、数字滤波、通讯接口、4种报警方式，可选配1～4个继电器报警输出，还可选配变送输出，或标准通讯接口（RS485或RS232C）输出等。

汽车仪表盘指示灯图解.(DOC)

汽车仪表盘指示灯图解

显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭。

车内功能按键ESP开关键

汽车仪表灯使用方法及注意事项 汽车仪表当中的灯有一个什么规则，我们知道灯花花绿绿特别好看，但是设计的时候有一定的规则，红色的灯一般情况下都是危险警报灯，这些红色的指示灯如果点亮的话对它置之不理，要么对你的行车安全造成巨大影响，要么对车辆本身造成很大的伤害。制动系统的警报灯点亮的情况下肯定告诉你制动系统已经出现问题了，如果点亮你还继续开，有可能造成严重事故。空气囊警报灯如果点亮的话，肯定内部系统产生了故障，即使出现故障也没办法保护你了。 机油的压力警报灯如果点亮的话，如果继续行驶会造成发动机重大的损害，直接后果就是当时行驶不了，造成很大的维修费用。这是红色警报灯。黄色灯是故障指示灯，仪表当中黄色灯点亮都告诉驾驶员车辆某个系统的功能丧失了，比如ABS警报灯点亮，直接意义就是ABS已经不再起作用了，在制动的时候有可能造成车轮爆死的情况。 发动机的警报灯点亮，发动机出现故障。还有车辆稳定性控制系统、主动空气悬架警报灯，道理都是一样的，说明车辆的某一功能将会丧失。发动机的警报灯点亮，发动机出现故障。还有车辆稳定性控制系统、主动空气悬架警报灯，道理都是一样的，说明车辆的某一功能将会丧失。 绿色指示灯是状态指示灯，车辆处在什么工作状态。自动变速器的动力模式指示灯，或者车身高度调节的HINLO并不是警告驾驶员，而是警告驾驶员车辆处在什么状态。了解了规则之后就可以让驾驶员知道哪些灯是必须要处理的，哪些灯一定要提高警惕。 为了让更多的用车朋友能够清楚了解相关图标所代表的功能，我们将从汽车主要的5个系统给大家介绍常见的仪表盘标识信息。另外也请各位看本文的网友可以耐住性子看，也许您对相关图标了解的很详细，但或许本文中就有1-2个您不熟悉的图标呢？ 本文中所提到的仪表盘中的标识是在您的车拥有相关配置之后才会显示的，并不是提到的所有标识在每款车上都有。请留意！ 1、车辆基本情况提示标识 平常常见的并最常使用的图标有：车门提示、手刹提示、安全带提示、发动机自检、润滑油情况检查、ABS系统检查、安全气囊检查、蓄电池提示以及燃油量提示这么几种。

汽车仪表盘图标大全

汽车仪表盘图标大全 汽车仪表盘图标大全： 汽车仪表盘图标大全一、车内各类仪表指示灯 1、ABS指示灯 该指示灯用来显示ABS工作状况。当打开钥匙门，车辆自检时，ABS灯会点亮数秒，随后熄灭。如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。 2、EPC指示灯 常见于大众品牌车型中。打开钥匙门，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。 3、O/D挡指示灯 该指示灯用来显示自动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的工作状态，当O/D挡指示灯闪亮，说明O/D挡已锁止。此时加速能力获得提升，但会增加油耗。 4、安全带指示灯 该指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。有些车型会有相应的提示音。当安全带被及时扣紧后，该指示灯自动熄灭。 5、电瓶指示灯

该指示灯用来显示电瓶使用状态。打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯点亮。启动后自动熄灭。如果启动后电瓶指示灯常亮，说明该电瓶出现了使用问题，需要更换。 6、机油指示灯 该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。 7、油量指示灯 该指示灯用来显示车辆内储油量的多少，当钥匙门打开，车辆进行自检时，该油亮指示灯会短时间点亮，随后熄灭。如启动后该指示灯点亮，则说明车内油量已不足。 8、车门指示灯 该指示灯用来显示车辆各车门状况，任意车门未关上，或者未关好，该指示灯都有点亮相应的车门指示灯，提示车主车门未关好，当车门关闭或关好时，相应车门指示灯熄灭。 9、气囊指示灯 该指示灯用来显示安全气囊的工作状态，当打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯自动点亮数秒后熄灭，如果常亮，则安全气囊出现故障。 10、刹车盘指示灯

捷豹路虎仪表故障灯信息

1 - 点火/无充电指示灯 2 - 低油压警告指示灯 3 - 故障指示灯(MIL)（仅适用于汽油车辆） 4 - 安全带警告指示灯 5 - 辅助约束系统(SRS)警告指示灯 6 - 左侧转向指示灯 7 - 制动器警告指示灯（制动液位低/紧急制动辅助装置(EBA)/电子制动力分配装置(EBD)） 8 - 发动机冷却液高温(ECT)警告指示灯9 - 头灯远光指示灯 10 - 轮胎压力监控系统(TPMS)指示灯11 - 防抱死制动系统(ABS)警告指示灯12 - 低燃油液位指示灯13 - 右侧转向指示灯 14 - 驻车制动器指示灯- 未用15 - 驻车制动器指示灯 16 - 后雾灯指示灯17 - 前雾灯指示灯 18 - 自适应前灯系统(AFS)指示灯19 - 速度控制指示灯 20 - 拖车指示灯21 - 低洗涤液液位指示灯 22 - 低发动机冷却液液位警告指示灯23 - 变速器警告指示灯 24 - 陡坡缓降控制系统(HDC)故障指示灯25 - 车门开启指示灯 26 - 发动机管理系统警告指示灯27 - 侧灯指示灯 28 - 动态稳定控制系统(DSC)指示灯29 - HDC活动指示灯 30 - 防盗报警器指示灯31 - 电热塞指示灯（柴油车辆辆） 32 - 燃油式中间加热器指示灯（如已安装）

1 - 自动远光灯启用警告—绿色 2 - 防抱死制动系统（ABS）警告—琥珀色 3 - 制动系统警告（仅限美国）—琥珀色／红色 4 - 制动系统警告（仅限加拿大）—琥珀色／红色 5 - 驻车制动系统警告（仅限加拿大）—红色 6 - 驻车制动系统警告（仅限美国）—红色 7 - 左侧转向信号指示灯—绿色8 - 警告／信息—琥珀色 9 - 电热塞警告／燃油油位低警告（双功能指示灯）—琥珀色 10 - 检查发动机MIL 警告—琥珀色 11 - 充电指示灯—红色12 - 机油压力警告—红色 13 - 严重警告—红色14 - 右侧转向信号指示灯—绿色 15 - 侧灯—绿色16 - 安全带警告—红色 17 - 自适应速度控制启用—琥珀色18 - 自适应前方照明系统（AFS）警告—琥珀色19 - 后雾灯启用—琥珀色20 - 轮胎压力监测警告—琥珀色 21 - 速度控制启用—绿色22 - 环境光照传感器（仅供参考） 23 - 前方警示启用—绿色 24 - 陡坡缓降控制（HDC）启用—绿色 25 - 安全气囊警告辅助—琥珀色 26 - 前雾灯启用—绿色 27 - 远光灯警告—蓝色 28 - 动态稳定性控制（DSC）关闭警告—琥珀色 29 - 选择了低档域—绿色 30 - 安全发光二极管（LED）—红色 31 - 拖车警告—绿色 32 - 动态稳定性控制（DSC）启用警告—琥珀色

数字压力显示仪表设计

毕业设计 课程数字显示仪表课程设计 题目数字压力显示仪表设计 院系电气信息工程学院 专业班级自动化08-11班 学生姓名 学生学号 指导教师 2010年7月30 日 东北石油大学课程设计任务书

课程数字显示仪表课程设计 题目数字压力显示仪表设计 专业自动化姓名学号080601141127 主要内容 在面包板上安装一台单片A/D转换器7107或7106组成的0~2V通用表头。配接压力传感器（应变片式、扩散硅式或其它类型压力传感器），制成数字压力显示仪表。 基本要求 （1）根据实验室所提供的元件、材料，设计并描绘电路接线图。最后在面包板上接插显示仪表的电路。 （2）由于元件、材料要反复使用，在接插过程中要小心，不要故意破坏元件。 （3）在整个课程设计中，要学会实验室基本仪器、工具有使用方法。 （4）各小组配备的万用表、工具精心使用，如有故意损坏、丢失、要按价赔偿。 主要参考资料 [1]刘润华,刘立山.模拟电子技术[M].山东：石油大学出版社,2003. [2]彭介华.电子技术课程设计指导[M].北京：高等教育出版社,1997. [3]孙肖子,刘刚等.传感器及应用[M].北京：电子工业出版社,1996. [4]徐爱钧.智能化仪表测量控制原理与设计[M].北京：北京航空航天大学出版 社,1995. 完成期限2010.7.19---2010.7.30 指导教师 专业负责人 2010年7 月12 日

目录 第1章数字显示仪表的工作原理 (1) 1.1数字显示仪表的发明 (1) 1.2数字显示仪表的构成及原理 (1) 1.3数字显示仪表的技术指标 (3) 1.4线性化问题 (4) 1.5信号的标准化及标度转换 (4) 第2章数字显示仪表的设计 (6) 2.1主要部件介绍 (6) 2.2数显仪表的设计 (7) 第3章数字显示仪表的安装 (10) 3.1数字显示仪表安装所需元器件及介绍 (10) 3.2数显部分的安装 (12) 3.3电源部分的安装 (13) 3.3将数显部分，电源部分与其他部分组合 (14) 第4章结论与体会 (16) 参考文献 (17)

汽车仪表指示灯大全

车门状态指 示灯 显示车门是

O/D 挡指示灯 内循环指示灯 示宽指示灯 VSC 指示灯 TCS 指示灯 O/D 挡指示灯用来显示自动档的O/D 挡(Over-Drive)超速挡的工作状态，当O/D 挡指示灯闪亮，说明O/D 挡已锁止。[O/D 挡介绍] 该指示灯是用来显示车辆空调系统的工作状态，平时为熄灭状态。当打开内循环按钮，车辆关闭外循环时，该指示灯自动点亮。 示宽指示灯是用来显示车辆示宽灯的工作状态，平时为熄灭状态，当示宽灯打开时，该指示灯随即点亮。 该指示灯是用来显示车辆VSC(电子车身稳定系统)的工作状态，多出现在日系车上。当该指示灯点亮时，说明VSC 系统已被关闭。 该指示灯是用来显示车辆TCS(牵引 力控制系统)的工作状态，多出现在日 系车上。当该 指示灯点亮 时，说明TCS 系统已被关 闭。 汽车仪表 开放分类： 汽车、仪表、内饰 常见汽车仪表 不同汽车仪表板的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水

温表、燃油表、充电表等。 现代汽车上，汽车仪表还需要装置稳压器，专门用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的精确性。另外，大部分仪表显示的依据来自传感器，传感装置根据被监测对象的状态变化而改变其电阻值，通过仪表表述出来。 仪表板中最显眼的是车速里程表，它表示汽车的时速，单位是km/h(公里／小时)。车速里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。 传统的车速表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转，罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化，平衡被打破指针因此被带动。这种车速里程表简单实用，被广泛用于大小型汽车上。不过，随着电子技术的发展，现在很多轿车仪表已经使用电子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。 里程表是一种数字式仪表，它通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合，使计数器鼓轮转动，其特点是上一级鼓轮转一整圈，下一级鼓轮转1/10圈。同车速表一样，目前里程表也有电子式里程表，它从速度传感器获取里程信号。电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状下态数据也能保存。 另一个比较显眼的仪表是转速表。在国产汽车中，以前一般是不设置转速表的，但近十几年来各类型汽车都兴起安装转速表，有些厂商还将它作为汽车档次的配置内容。转速表单位是1 /min×1000，即显示发动机每分钟转多少千转。转速表能够直观地显示发动机在各个工况下的转速，驾驶员可以随时知道发动机的运转情况，配合变速器档位和油门位置，使之保持最佳的工作状态，对减少油耗，延长发动机寿命有好处。 转速表一般设置在仪表板内，与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的，它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号，并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。 现在轿车一般都是电子式转速表，有指针式和液晶数字显示式，表内有数字集成电路，它将点火线圈输送过来的电压脉冲经过计算后驱动指针移动或数字显示。另外还有一种转速表是从发电机取出脉冲信号送到转速表电路解释后显示转速值，不过因受发电机皮带打滑等因素影响，数值不太精确。 仪表板上机油压力表、水温表和燃油表都是直接与发动机工作有关的仪表，它们各自都有相应的传感器将监察对象的信息反映在仪表上。 机油压力表是显示机油压力的仪表，单位是kPa(千帕)。机油压力表传感器是一种压阻式传感器，用螺纹固连在发动机机油管路上。由机油压力推动接触片在电阻上移动，使阻值变化从而影响到通过仪表到地的电流量，驱动指针摆动。由于机油压力有一定的压力范围，为了清晰明了，目前有许多汽车的机油压力表用指示灯表示，如果发动机运转时它仍然亮着，就表示发动机润滑系统可能不正常了。 水温表是显示冷却水温度的仪表，单位是℃(摄氏度)。它的传感器是一种热敏电阻式传感器，用螺纹固定在发动机冷却水道上。热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小，从而驱动表头指针摆动。以前汽车发动机的冷却水都是用自来水来充当，现在很多汽车发动机冷却系统都用专门的冷却液，因此也称为冷却液温度表。 燃油表是显示油箱内的油量的仪表，单位是L(升)，指针指向“F”，表示满油，指向“E”，表示无油；也有用1/1、1/2、0分别表示满油、半箱油和无油。燃油表内有两个线圈，分别在“F”与“E”一侧，传感器是一个由浮子高度控制的可变电阻，阻值变化决定两个线圈的磁力线强弱，也就决定了指针的偏转方向。 水温表和燃油表也有用指示灯表示的，水温指示灯亮表示水温偏高，燃油指示灯亮表示燃油已近低点，作为辅助性提醒。

仪表指示灯

ACCORD 仪表板上指示灯符号意义及异常情况下的处理方法符号名称颜色功用正常情况异常情况处理方法发动机 故障指示灯黄色 显示发动 机工作状 态/测量 尾气排放 将点火开关转至ON（Ⅱ） 的位置时，该灯应点亮约2秒后 熄灭。 发动机在工作状态下该灯点 亮或闪烁，表示发动机某一系统 可能发生故障。 关闭发动机，重新起动，若该灯继续 点亮，建议客户尽快到店电脑检测(可 以短期继续行驶) 充电系 统指示灯红色 显示充电 系统工作 状态 发动机在运转的状态时，该 灯闪烁或点亮，则表明充电系统 有故障。 应立即关闭所有用电设备（如音响、 空调等）；尽快将车开至店内检查维 修，否则可能会导致电池电量亏损而 打不着火。 低机油压力指示灯红色 显示机油 压力高低 发动机在运转的状态时，该 灯闪烁或点亮，则表明发动机机 油压力过低或无机油 应尽快关闭发动机进行检查或与广州 本田汽车特约店联系检查维修。 D灯/D4灯自动变 速器故 障指示 灯 绿色 显示自动 变速器的 工作状态 若该灯在汽车行驶过程中持 续闪烁或点亮；则表明自动变速 器系统有故障。 尽快将车慢速行驶到店检查维修。 换档杆 位置指 示灯 显示换挡 操作杆处 于哪一个 档位上 将点火开关转至ON（Ⅱ） 的位置时，换档操作杆变换到哪 一档位置，其相应位置的指示灯 应点亮。 将点火开关转至ON（Ⅱ）的 位置时，换档操作杆变换到哪一 档位置，其相应位置的指示灯不 亮。 一般有可能是仪表灯泡烧了，不 亮，建议客户有空时到店检查维修。 防抱死 制动装 置指示 灯/ABS 灯 黄色 显示防抱 死制动装 置（ABS） 的工作状 态 将点火开关转至ON（Ⅱ） 的位置时，该灯应点亮约3秒后 熄灭。 若该灯在汽车行驶状态下一 直点亮或闪烁，则表明防抱死制 动装置（ABS）有故障；但车辆 仍有正常的制动能力，只是急刹 车时没有防抱死功能。 尽快慢速行驶到店检查维修。