汽车钢化玻璃油墨概述

钢化玻璃油墨的配方设计

钢化玻璃油墨的配方设计 玻璃网印油墨的配方设计 玻璃是化学性质稳定的无机材料，表面光滑坚硬，与普通的合成树脂类有机印墨结合力不强，而且多数为透明制品，表面上不能有印墨的斑点。因此，网版的印刷最为适合。能够被网版印刷的硅酸盐玻璃制品表面进行网版印刷的方式主要是图案装饰、刻度文字等，在硅酸盐玻璃制品(一般为板玻璃与瓶玻璃)表面进行网版印刷所使用的油墨称为玻璃油墨。这里着重介给玻璃网印油墨的组成部分与制备及网印使用要注意的事项。首先玻璃网印油墨主要由三种成分组成：调墨油、玻璃基釉和着色剂。 成分之一：调墨油 玻璃网印油墨(玻璃色釉)的调墨油，也叫刮板油(连接料)，它的主要成分为各种合成树脂油或天然树脂油及高沸点有机溶剂，在玻璃网版印刷油墨配方中的作用主要是将粉状的玻璃色釉及色粉颜料混合成糊状以便于网版印刷。印花油在玻璃网印油墨配方中用量有一定的控制性考究数据，应根据配方体系的各物料性质适当使用，为使网版印刷易于进行，并且在网版印刷后玻璃表面不出现线条繁乱的现象，必须尽量少地使用调墨油。玻璃网印油墨(玻璃油墨)的连接料油通常选用松节油、松油醇、松香、乳香、乙基纤维素等作配方用料，玻璃网印油墨制备配方中调墨油的作用不仅为在网版印刷过程中能将玻璃色釉粉末调成糊状以便印刷，而且还能借助其黏性将玻璃色釉粉末暂时性的黏附于平滑的玻璃制品表面，而在高温烤花(烧制)过程中它本身又必须全部挥发燃烧掉，从而使油墨配方中的玻璃色釉粉末熔结于玻璃制品的表面，形成色彩斑斓的网印图案与文字。这些具有黏附性的印花油不但要求其与玻璃色釉粉末混合时应有较好的润湿性，而且还应具有一定的干燥速度及黏度，能够使 印刷形成的墨膜具有一定的厚度和强度。 成分之二：玻璃基釉 一般的网版印刷使用的玻璃釉料，市场已有供应。特殊性的玻璃釉料，如特殊色调的釉料、特薄玻璃器具的网印釉料，以及防酸、蒙砂(磨砂状装饰)的釉料要根据实践使用效果自行配制。我们制备玻璃网印油墨的基釉一般是用属于硅一铅一硼系统氧化物的低熔点的玻璃粉末，这些玻璃粉末一般为低温下耐水性良好的氧化铅和氧化硼、抗酸性氧化钛、抗碱性氧化锆等；使用它们来制备玻璃基釉的方法：把上述性质的原料放入坩埚中高温熔化，然后使其流入水中，破碎成玻璃碎片即得玻璃基釉。玻璃基釉最重要的性能就是熔于玻璃表面时的温度和热膨胀系数与玻璃要相近或差距不要太大，根据印刷玻璃制品的膨胀系数及软化温度等性质来考虑选用低熔点的玻璃粉末的硅一铅一硼比例组成，一般是通过调节玻璃粉末中的硅一铅一硼比例组成使得其熔化温度接近或低于印刷玻璃制品的软化温度；通过往玻璃网印油墨的基釉中添加硅酸、氧化锌、氧化铝、氧化锂等物质，以提高玻璃基釉的热膨胀系数；这样就会在对玻璃制品表面网印图案与文字后的烤花过程中，当图案与文字色釉粉末达到熔化状态时，玻璃制品的表面只不过是刚刚开始软化，此时就会有一部分巳熔化的网印后的图案与文字色釉扩散渗透到玻璃制品的表面，形成一层很薄的中间层，图案与文字色釉便与玻

2017汽车整车制造行业薪酬调查报告

<行业薪酬调查报告>由薪酬网-数据部整理编撰，版权由薪酬网所有。 非经授权，严禁抄袭转载。 薪酬网-数据部汽车整车制造行业 薪酬调查报告

序 言 薪酬调查就是通过一系列标准、规范的专业方法和流程，对市场上行业薪酬信息进行收集、整理、分类、汇总和统计分析，形成能够客观反映市场薪酬水平的数据调查报告，为企业提供薪酬设计和薪酬调整提供决策依据及参考。是企业了解市场薪酬水平最直接的方式方法。 薪酬网（https://www.sodocs.net/doc/ed6837386.html,)针对各行业的薪酬水平做了连续多年的跟踪调研，全面调研了中国地区的一线，二线，三线城市，薪酬网人力资源数据中心为企业提供涵盖薪酬调查、行业研究、绩效结构、补贴福利等各方面的专业指导建议，提供切实可行的人力资源管理方案，帮助企业战略地规划人员架构，建立适合其发展的管理机制，自成立以来已赢得数万企业的认可及好评。 对于业内企业所支付的薪酬水平来说，由于薪酬水平市场信息不透明所产生的资源浪费有两种情况：企业薪水相对于市场水平过高，薪酬水平成为企业的负担；企业薪酬水平过低，又失去对外部人才的吸引力和对内部员工的激励作用，进而造成人才短缺和流失。这两种情况都会使企业运行效率的下降，从而失去企业在市场上的竞争优势。 薪酬调查不仅使企业管理者的决策有了客观的数据支持，同时了解行业内其他企业的调薪水平、范围，项目等信息，提高了企业自身的运行效率；了解竞争对手或人才来源群体的整体收入情况；了解工资动态与发展潮流…… 总的来讲，企业依据市场水平建立自身的薪酬战略体系。通过薪酬调查将内部与外部的薪酬水平联系在一起并加以比较。在市场经济不断发展与深化的今天，企业内部的薪酬水平市场化将是大势所趋。而要想理性地确定企业自己的薪酬水平，借助于薪酬调查结果也将是不可缺少的一种方法。 中国薪酬网--数据部

汽车安全玻璃的工艺流程

一、汽车安全玻璃的生产及工艺流程 1．配料，按照设计好的料方单，将各种原料称量后在一混料机内混合均匀。玻璃的主要原料有：石英砂、石灰石、长石、纯碱、硼酸等。 2．熔制，将配好的原料经过高温加热，形成均匀的无气泡的玻璃液。这是一个很复杂的物理、化学反应过程。玻璃的熔制在熔窑内进行。熔窑主要有两种类型：一种是坩埚窑，玻璃料盛在坩埚内，在坩埚外面加热。小的坩埚窑只放一个坩埚，大的可多到20个坩埚。坩埚窑是间隙式生产的，现在仅有光学玻璃和颜色玻璃采用坩埚窑生产。另一种是池窑，玻璃料在窑池内熔制，明火在玻璃液面上部加热。玻璃的熔制温度大多在1300~1600゜C。大多数用火焰加热，也有少量用电流加热的，称为电熔窑。现在，池窑都是连续生产的，小的池窑可以是几个米，大的可以大到400多米。 3．成形，是将熔制好的玻璃液转变成具有固定形状的固体制品。成形必须在一定温度范围内才能进行，这是一个冷却过程，玻璃首先由粘性液态转变为可塑态，再转变成脆性固态。成形方法可分为人工成形和机械成形两大类。 A．人工成形。（1）吹制，用一根镍铬合金吹管，挑一团玻璃在模具中边转边吹。主要用来成形玻璃泡、瓶、球（划眼镜片用）等。（2）拉制，在吹成小泡后，另一工人用顶盘粘住，二人边吹边拉主要用来制造玻璃管或棒。（3）压制，挑一团玻璃，用剪刀剪下使它掉入凹模中，再用凸模一压。主要用来成形杯、盘等。（4）自由成形，挑料后用钳子、剪刀、镊子等工具直接制成工艺品。 B．机械成形。因为人工成形劳动强度大，温度高，条件差，所以，除自由成形外，大部分已被机械成形所取代。机械成形除了压制、吹制、拉制外，还有（1）压延法，用来生产厚的平板玻璃、刻花玻璃、夹金属丝玻璃等。（2）浇铸法，生产光学玻璃。（3）离心浇铸法，用于制造大直径的玻璃管、器皿和大容量的反应锅。这是将玻璃熔体注入高速旋转的模子中，由于离心力使玻璃紧贴到模子壁上，旋转继续进行直到玻璃硬化为止。（4）烧结法，用于生产泡沫玻璃。它是在玻璃粉末中加入发泡剂，在有盖的金属模具中加热，玻璃在加热过程中形成很多闭口气泡这是一种很好的绝热、隔音材料。此外，平板玻璃的成形有垂直引上法、平拉法和浮法。浮法是让玻璃液流漂浮在熔融金属（锡）表面上形成平板玻璃的方法，其主要优点是玻璃质量高（平整、光洁），拉引速度快，产量大。 4．退火，玻璃在成形过成中经受了激烈的温度变化和形状变化，这种变化在玻璃中留下了热应力。这种热应力会降低玻璃制品的强度和热稳定性。如果直接冷却，很可能在冷却过程中或以后的存放、运输和使用过程中自行破裂（俗称玻璃的冷爆）。为了消除冷爆现象，玻璃制品在成形后必须进行退火。退火就是在某一温度范围内保温或缓慢降温一段时间以消除或减少玻璃中热应力到允许值。 此外，某些玻璃制品为了增加其强度，可进行刚化处理。包括：物理刚化（淬火），用于较厚的玻璃

(汽车行业)福耀玻璃汽车玻璃生产工艺

（汽车行业）福耀玻璃汽车玻璃生产工艺

福耀玻璃（14）：汽车玻璃生产工艺 (2011-01-0516:53:04) 转载 分类：工程机械/家电/混合 标签： 杂谈 注：以下资料均摘自网络，仅供参考。 a、汽车玻璃的生产材料主要有：汽车用浮法玻璃，PVB(聚乙烯醇缩丁醛)胶片、银浆、油墨、辅助材料有：舌片、底座、托架、包边条。其中我司采用的是壹级汽车用浮法玻璃，主要从国内如上海耀皮、深南玻、大连浮法进壹级白片和绿片，从印尼和新加坡进口灰玻，马来西亚、台湾、法国等国家、地区进口兰玻或SOLA绿玻。我司的PVB胶片主要采用日本积水X 公司和美国杜邦X公司的PVB胶片。银浆、油墨从韩国、美国杜邦和日本进口，辅助材料从全球采购。 b、生产工艺：汽车玻璃主要有以下俩大生产工艺。 1、夹层汽车玻璃生产工艺： 切大片靠模切割磨边洗涤干燥喷粉烘弯印刷清粉拉膜（PVB）调湿初压高压修边包装粘底座1)、切大片：原片玻璃必须先开成毛坯，毛坯玻璃通常比实际规格大30-50mm，以利于四周的掰边。 注意事项：毛坯切割时要注意玻璃的淋子方向，保证二片玻璃都是竖淋子方向，才能保证驾驶员的视觉失真少，也不易疲劳。 2）因为浮法玻璃的俩个面是不同的，在生产过程中壹面和锡槽中的锡接触，壹面和氨气接触我们通常称为锡面和空气面。玻璃的空气面和PVB的粘接力要比锡面和PVB粘结力强，所以在生产中外片的空气面朝内,内片的空气面朝外叠合。这样才能保证俩个空气面和PVB 接触。 3）切割：由于弯夹层玻璃是由内外二层玻璃壹起弯曲成型的，因此玻璃的内片壹般要比外片在长度上短，短多少，取决于玻璃的曲率，球面大小。不管是数控切割仍是样板切割都要区分玻璃的大小片，配成对后才能进入烘弯程序。在切割时仍得正确使用切割油控制切割压力以及吃刀深度。使用切割油是防止掰边困难，因为空气中水分的渗入刀口后使刀口和空气隔绝。为保证切割质量（没有爆边玻璃屑或缺口，刀口透明、连续、均匀）就必须控制切割压力不能过大和过小（视切割产品的厚度而定），同时刀轮的力度大小和选择的刀轮角度大小也有关，通常2m/m玻璃用a＝136°的刀轮，4m/m的用a＝150°。夹层2m/m玻璃的切割压力壹般在0.18-0.2MPA之间。吃刀深度太深会使玻璃破碎，太浅会切不开玻璃。 4）磨边：目的是除快口、不割手，也除去壹些细小的裂纹，壹般夹层玻璃只需倒边，随着工艺要求越来越高，很多裸露边玻璃的出现，夹层玻璃也开始采用精磨边，如A6、B5等。5）洗涤干燥：玻璃在磨边后要消除其表面的灰尘、油污、杂质，确保最好的粘着力。洗涤是夹层工艺透明度和成品率控制的重要环节。 6）喷粉：为防止二片玻璃叠合层，在烘弯过程中粘片，通常在玻璃的表面喷壹层薄薄的粉，通常使用直径为0.8微米的二氧化硅。 7）烘弯：烘弯过程决定玻璃的最终形状，是夹层玻璃生产的关键工序。烘弯是用弯模热弯成各种形状且经退火而成的夹层玻璃半成品，壹般在烘弯炉内进行，烘弯炉壹般分为上下俩层，上层用于预热，弯曲成型，下层用于退火冷却，方模具。 注意事项：壹定要传动平稳防止俩片叠合玻璃前后错位，因为夹层玻璃用户的要求，周边必需有大于4N的压应力，中部必须退火要好，其张应力值小于7N，如果中心部的张应力过大，玻璃在安装时会破碎。

汽车整车企业名录

国家汽车整车企业目录(排名不分先后) 1 中国第一汽车集团公司 2 一汽吉林汽车有限公司 3 芜湖一汽扬子汽车制造有限公司 4 东风汽车有限公司 5 东风汽车公司 6 东风汽车股份有限公司 7 北汽福田汽车股份有限公司 8 北京汽车制造厂有限公司 9 北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司 10 北京轻型汽车有限公司 11 长城汽车股份有限公司 12 天津一汽丰田汽车有限公司 13 河北中兴汽车制造有限公司 14 河北红星汽车制造有限公司 15 河北长安汽车有限公司 16 内蒙古第一机械制造(集团)有限公司 17 一汽客车大连客车厂 18 丹东黄海汽车有限责任公司 19 沈阳华晨金杯汽车有限公司 20 上海通用（沈阳）北盛汽车有限公司 21 沈阳飞机工业(集团)有限公司 22 沈阳沈飞日野汽车制造有限公司 23 中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂 24 哈飞汽车股份有限公司 25 跃进汽车集团公司 26 镇江汽车制造有限公司 27 亚星-奔驰有限公司 28 东风杭州汽车有限公司 29 浙江飞碟汽车制造有限公司 30 安徽安凯汽车股份有限公司 31 安徽江淮汽车股份有限公司 32 福建新福达汽车工业有限公司 33 江西昌河汽车股份有限公司 34 江西昌河铃木汽车有限责任公司 35 江铃汽车股份有限公司 36 江西消防车辆制造厂 37 中国重型汽车集团公司 38 一汽解放青岛汽车厂 39 烟台亚曼汽车有限公司 40 淄博汽车制造厂有限公司（原淄博汽车制造厂） 41 中国一拖集团有限公司 42 郑州宇通客车股份有限公司

43 湖北专用汽车制造厂 44 湖北三环专用汽车有限公司 45 湖南省三湘客车集团有限公司 46 三一汽车制造有限公司 47 安徽华菱汽车集团有限公司 48 湖南江南汽车制造有限公司 49 深圳东风汽车有限公司 50 一汽海马汽车有限公司 51 广州羊城汽车有限公司 52 广州本田汽车有限公司 53 东风柳州汽车有限公司 54 上汽通用五菱汽车股份有限公司 55 重庆力帆汽车有限公司 56 重庆红岩汽车有限责任公司 57 长安汽车(集团)有限责任公司 58 重庆铁马工业集团有限公司 59 成都新大地汽车有限责任公司 60 四川银河汽车集团有限责任公司 61 重庆嘉陵特种装备有限公司 62 东风云南汽车有限公司 63 一汽红塔云南汽车制造有限公司 64 比亚迪汽车有限公司 65 陕西汽车集团有限责任公司 66 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 67 贵州青年云雀汽车有限公司 68 东风新疆汽车有限公司 69 郴州吉奥南燕驰峰汽车有限公司 70 奇瑞汽车有限公司 71 江西江铃控股有限公司 72 北京三兴汽车厂 73 北京四维-约翰逊保安器材有限公司 74 中天高科特种车辆有限公司 75 天津嵩山挂车有限公司 76 唐山亚特专用汽车有限公司 77 河北长鹿客车厂 78 天马汽车集团有限公司 79 河北宏昌天马专用车有限公司 80 保定大迪汽车工业有限公司 81 邯郸新兴重型机械有限公司 82 河北福田重机股份有限公司 83 辽宁陆平机器股份有限公司 84 锦州重型机械股份有限公司 85 丹东曙光专用车有限责任公司 86 辽宁海诺建设机械集团有限公司

现代汽车整车制造四大工艺过程

现代汽车整车制造四大工艺过程 一、工艺基础—概念 1、工艺 即加工产品的方法(手段、过程)。是利用生产工具对原材料、毛坯、半成品进行加工,改变其几何形状、外形尺寸、表面状态和内部组织的方法。 2、工艺规程 规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法等工艺规定(文件）。 3、工艺文件 指导工人操作和用于生产、工艺管理的各种技术文件。是企业组织生产、计划生产和进行核算的重要技术参数。 4、工艺参数 为达到加工产品预期的技术指标,工艺过程中选用和控制的有关量,如电流、电极压力压等。 ５、工艺装备 产品制造过程中所用的各种工具的总称。包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具和工位器具等。 6、工艺卡片(或作业指导书) 按产品的零、的某一工艺阶段编制的一种工艺文件。他以工序为单元,详细说明产品（或零、部件)在某一工艺阶段的工序号、工序名称、工序内容、工艺参数、操作要求以及采用的设备和工艺装备。包括冲压工艺卡片、焊接工艺卡片、油漆工艺卡片、装配工序卡片。 7、物料清单（ＢOＭ) 用数据格式来描述产品结构的文件。 ８、外协件明细表 填写产品中所有外协件的图号、名称和加工内容等的一种工艺文件。 9、外购工具明细表 填写产品在生产过程中所需购买的全部刀具、量具等的名称、规格与精度等的一种工艺文件。

１0、材料消耗工艺定额明细表 填写产品每个零件在制造过程所需消耗的各种材料的名称、牌号、规格、重量等的一种工艺文件。 11、材料消耗工艺定额汇总表 将“材料消耗工艺定额明细表”中的各种材料按单台产品汇总填列的一种工艺文件。 12零部件转移卡 填写各装配工序零、部件图号(代号)名称规格等的一种工艺。 二、工艺基础—管理 1、工艺管理内容包括: 产品工艺工作程序、产品结构工艺性审查的方式和程序、工艺方案设计、工艺规程设计、工艺定额编制、工艺文件标准化审查、工艺文件的修改、工艺验证、生产现场工艺管理、工艺纪律管理、工艺标准化、工艺装备编号方法、工艺装备设计与验证管理程序、工装的使用与维护、工艺规程格式、管理用工艺文件格式、专用工艺装备设计图样及设计文件格式。 2、工艺设计过程 策划(产品定义)-产品设计和开发(产品数据）-过程设计和开发－产品与过程确认-生产-(持续改进）。 三、车身制造四大工艺定义及特点 在汽车制造业中,冲压、焊装、涂装、总装合为四大核心技术(即四大工艺）。 1、冲压工艺 冲压是所有工序的第一步。先是把钢板在切割机上切割出合适的大小,这个时候一般只进行冲孔、切边之类的动作，然后进入真正的冲压成形工序。每一个工件都有一个模具，只要把各种各样的模具装到冲压机床上就可以冲出各种各样的工件,模具的作用是非常大的，模具的质量直接决定着工件的质量。 a、冲压工艺的特点及冲压工序的分类 冲压是一种金属加工方法，它是建立在金属塑性变形的基础上,利用模具和冲压设备对板料施加压力,使板料产生塑性变形或分离,从而获得一定形状、尺寸

玻璃油墨的特性及使用

油墨的组成成份及相关性能 印刷油墨的组成： 油墨是由连接料（树脂）、颜料、溶剂、助剂及其他填充料混合加工而成。 主要生产流程： 投料——分散——研磨——检测——包装——成品抽检——入仓 油墨的不同成份对油墨性能的影响 油墨中的各种组成成份都决定着该产品不同的性能，同时直接影响着印刷品的品质。 树脂：又叫连接料，是油墨的主要组成成份，决定了油墨的附着力、粘度、粘性、耐黄变性、耐化学性等。 颜料：颜料在油墨中起到显色的作用，在油墨中决定了油墨的色彩、艳度、耐光性及耐化学性。 溶剂：溶剂在油墨中主要作用是溶解树脂，使油墨具有良好的、适合印刷的粘性，同时决定了油 墨的表面流平性及油墨的干燥速度。 助剂：油墨中的助剂主要是调整油墨的印刷适应性，少量添加即能明显改善油墨印刷性的化学制剂，如消泡剂、流平剂等。 潜固化剂、固化剂及自干剂的区别与用途 潜固化剂：该类固化剂属于高温交联型固化剂，在常温下不产生交联反应，只有在高温下才发生交联反应，促使油墨固化。主要适用于单组份油墨，添加到油墨中可以保证油墨在常温下长时间库存，并在烘烤后增加油墨的附着力。 固化剂：该类固化剂在常温下产生交联反应较缓慢，在高温下发生快速交联反应，促使油墨固化。主要适用于双组份油墨，添加到油墨中使油墨在烘烤后增加附着力及硬度。同时要注意添加了固化剂的油墨需在8小时左右用完，用量为5～10%。 玻璃油墨的特性及使用 ● 中益油墨涂料有限公司 王剑华

自干剂：自干剂主要用于免烘烤的玻璃、金属油墨中，添加后在常温下便可以使油墨产生交联反应而固化，但往往油墨附着力欠佳及其耐性差，用量为10～15%。 BL专用溶剂及助剂的使用 1．BL-05专用稀释剂：该稀释剂是根据油墨主体树脂成份而配的专用溶剂，对BL油墨有良好的溶 解性和分散性。在印刷过程中增强油墨的流平性，使印刷品表面更光滑、平整。 2．BL-粉料改性剂：主要用于调配珠光色时，加到油墨中改变珠光粉的排列方式，消除印刷中的黑点，使用量为0.8～1.0%。 3．BLA-消泡防缩孔剂： 主要用于印刷环境导致的油墨起 泡或油墨印刷基材不清洁引起的 表面缩孔现象的处理，使用量为 0.6～1.2%。 4．BL白墨及光油改性剂： 该助剂主要添加到白墨或光油 中，改变树脂的分子结构增加其 稳定性。 丝印油墨中溶剂的使用 溶剂的分类 丝网印刷油墨行业常用溶剂有：脂肪族烃类、芳香族烃类、醇类、脂类、酮类、多元醇等。 溶剂在丝网印刷中的功能及影响 1．溶解树脂：依照不同的树脂，需要采用不同的溶剂进行溶解（极性、非极性）。 2．调节油墨流动性：同类产品不同厂家生产有其不同的溶解力，直接影响到油墨的粘度，使之改变油墨在印刷后的流平性。 3．光泽度：不同挥发速度的同类或不同类溶剂在印刷墨膜中释放时会造成墨膜的雾化和白化，从而影响印刷面的光泽。 4．调节干燥时间：由于印刷作业时选择不同的印刷方式，以及印刷环境、气候条件的差异和本身配方上的需要，溶剂在沸点上的不同提供适当的干燥时间。 5．溶剂的残留性：部分与树脂低亲和力的溶剂，有助于印刷墨膜开放时间的加长而使残留溶剂减少。 溶剂对印刷油墨特性的设定 主溶剂：在生产油墨时，配合油墨品质基本条件溶解树脂，得到稳定粘度所使用的溶剂。 助溶剂：在主溶剂有优良的溶解力，但在其他条件上呈现缺点时就必须选择溶解力较低又可辅助某方面缺点时所采用的溶剂。 稀释剂：对油墨本身的树脂不具有溶解力，但可以与主溶剂混合后也具有溶解的功能，达到降低油墨粘度的效果。 溶剂的溶解力与印刷的关系 1．针对油墨本身来说，好的溶解力使油墨外观具有均质感。使油墨有稳定的粘度与流动性，不容易胶化，加入适当的助溶剂时能得到充分稀释分散的效果。 2．针对印刷设 备：加入不适当的溶 剂，可能增加设备的 摩擦，使印刷设备折 旧较快。同时可能造 成由于油墨塞版引起 频繁的停机和开机操 作，加快零件的磨损

汽车整车制造行业现状及发展趋势分析

2016-2022年中国汽车整车制造市场现状调研分析及发展前景报告 报告编号：1667366

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容： 一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网https://www.sodocs.net/doc/ed6837386.html,基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息 报告名称：2016-2022年中国汽车整车制造市场现状调研分析及发展前景报告 报告编号：1667366←咨询时，请说明此编号。 优惠价：￥8550 元可开具增值税专用发票 网上阅读：https://www.sodocs.net/doc/ed6837386.html,/R_JiaoTongYunShu/66/QiCheZhengCheZhiZaoFaZhanQuSh iYuCeFenXi.html 温馨提示：如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。 二、内容介绍 从全国汽车行业规模以上企业各小行业实现主营业务收入的具体情况看，在5个小行业中，汽车制造业、汽车零部件制造业和摩托车零部件制造业增长率在5个小行业中较高，分别为17.17%、16.28%和14.64%；改装车制造业和摩托车整车制造业增长率分别为9.41%和2.78%。2015年上半年汽车制造业主营业务收入27496.9亿元，同比增长3.9%；利润总额2368.7亿元，同比下降1.9%。 华东沿海、华北平原以及华南经济特区，处于全国经济发达地区，也是一线大城市集中的地区，消费水平高，汽车消费能力较强。华中、东北地区则属于经济发展中地区，西南、西北则经济水平相对落后，但同时也是最具汽车购买潜力的增量市场。 据中国产业调研网发布的2016-2022年中国汽车整车制造市场现状调研分析及发展前景报告显示，未来我国汽车工业产业集群区域定位、发展汽车工业产业集群首先要解决的是集群区的选择问题，即产业集群的区域布局问题。在国内选择六大区块作为发展汽车产业集群的重点区域，形成以“3+3”以主体的产业集群区域布局。中国汽车在面临完全市场竞争时，需要进一步完善产品布局、提升产品质量，建立稳定的营销体系，最终打造中国品牌，提升市场竞争力。 2016-2022年中国汽车整车制造市场现状调研分析及发展前景报告对我国汽车整车制造行业现状、发展变化、竞争格局等情况进行深入的调研分析，并对未来汽车整车制造市场发展动向作了详尽阐述，还根据汽车整车制造行业的发展轨迹对汽车整车制造行业未来发展前景作了审慎的判断，为汽车整车制造产业投资者寻找新的投资亮点。

车辆玻璃行业内控标准2016版

企业内控标准 一、范围 本标准规定了汽车用安全玻璃的尺寸，形状及外观。适用本公司生产及委托外生产的汽车安全玻璃及其它道路车辆用安全玻璃的最终检验；工序特性与产品特性相同的部分也可作为工序标准。 产品性能符合GB9656-2003有效版本要求。 加热线性能符合JC/T672有效版本要求。 二、名词解释 曲线部：图1中的R部分（图1中R部分的终止点包含于曲线部）。设计线：检验模周边的基准形线。 基准边：产品上预先确定的定位边（包含2个设计了限位器的定位点）。基准边偏差：玻璃基准边与设计线之间的偏差（见图1中的A）。 纵向尺寸偏差：玻璃周边与设计线之间的偏差（见图1中的B）。 横向尺寸偏差：玻璃周边与设计线之间的偏差（见图1中的C）。 曲线部偏差：玻璃曲线部与设计线之间的偏差（见图1中的D）。 气泡：玻璃中的气体夹杂物。 结石：玻璃中的固体夹杂物，一般为未熔物或结晶颗粒。

线道：玻璃上呈现的明显的细线条。 波筋：玻璃表面呈现的条纹和波纹、造成对光的折射或反射产生差异，使物象变形 锡面：浮法玻璃成型时与锡液接触的一面 空气面：浮法玻璃成型时向上的一面（暴露在空气中的一面）。 划伤：在生产或储运过程中，玻璃表面被硬物摩擦所留下的伤痕。 发霉：玻璃表面受大气环境侵蚀后的一种风化现象。 水迹：水在玻璃表面风干后形成的痕迹。 模具痕迹：玻璃成型过程中模具在玻璃表面形成残留的印痕。 烫伤：钢化玻璃成型后表面呈条状乳白色模糊不清的现象。 吻合度：表示弯型玻璃与检验模具的贴合程度，以玻璃与模具的间隙值来表示。 拱高：表示弯型玻璃的内表面到玻璃纵向边所在平面间的最大距离。荷叶边(波浪边)波动值：测量包含荷叶边在内的100mm的区段，使用塞尺测量该区段内吻合度的最大值与最小值的差值（即波动值）。 弧度尺间隙：用弧度进行控制生产的产品，用弧度尺测量产品弧度时，弧度尺与产品之间的最大间隙。 磨边波浪：磨边时产生的玻璃边部缺陷，呈高低起伏的S形边 胶合层杂质：夹在夹层玻璃中的杂物（如绒毛、灰尘、碎屑等） 叠差：夹层时两片玻璃的边部产生错位，形成阶梯状。 脱胶：夹层玻璃中的一层或两层玻璃与胶片分离的现象。 丝印针孔：玻璃表面涂层缺陷，表示涂层有针眼似的漏光小孔。 印刷漏墨：印刷丝网版膜的非印刷设计的某部分/某点渗墨，称为漏

高温玻璃油墨

高温玻璃油墨 含铅及无铅钢化玻璃粉状颜料 该类颜料用于钠钙玻璃，特别是浮法玻璃表面施釉，产品颜色有红、黄、蓝、绿、黑、白、蒙砂、透明等多种，有亚光（耐酸）和亮光之分，用户可根据不同要求进行选择，主要用于安全玻璃之夹层玻璃生产（热弯），亦可用于生产普通钢化玻璃（推荐用于空气面）。 性能指标： A、细度：8um B、丝印条件：印网180~250目，环境温度：25±5℃ C、烧成温度：680~720℃/2.5~10分（钢化烧烤法） 630~670℃/2.5~10分（普通烧烤法） D、色泽：与标准色一致 含铅及无铅钢化玻璃油墨 性能指标：A、固含量：75±5% B、浆料细度：8um C、丝印条件：印网180-250目，环境温度；25±5摄氏度 D、干燥条件：150-180℃/5分 E、烧成条件：680-720℃/2.5-10分(钢化烧烤法) 630-670℃/2.5-10分（普通烧烤法） F、色泽：与标准一致 蒙砂（磨砂）颜料及蒙砂（磨砂）油墨 该类颜料是钢化系列颜料中一类新型颜料，其特点是无铅、耐酸，在颜料中引入一种特殊元素，使钢化烧成后具有一种母金、云母银等各色效果。 性能指标：A、固含量：75±5% B、浆料细度：8um C、丝印条件：印网180-250目，环境温度；25±5℃ D、干燥条件：150-180℃/5分 E、烧成条件：680-720℃/2.5-10分(钢化烧烤法) 630-670℃/2.5-10分（普通烧烤法） F、色泽：与标准一致 S系列钢化色素及油墨 颜色型号颜色型号 红色SR-001 白色SW-012 黄色 SY-002 无铅黑色SWN-013 天蓝SB-003 无铅白色 SWN-015 宝蓝SB-005 蒙砂白S-016 翠绿SG-006 无铅蒙砂白 SN-017 深绿SG-007 无铅蒙砂白带银色 SN-018 黑亮光1 SK-008 有铅灰色 S-019 黑亮光2 SK-009 无铅灰色SN-020 黑亚光1 SK-010 专用稀释剂 R-001 黑亚光2 SW-011

汽车整车制造行业现状及发展趋势分析

汽车整车制造行业现状及发展趋势分析 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】

报告编号：1667366

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容： 一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息 报告名称： 报告编号：1667366←咨询时，请说明此编号。 优惠价：￥8550 元可开具增值税专用发票 网上阅读： 温馨提示：如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。 二、内容介绍 从全国汽车行业规模以上企业各小行业实现主营业务收入的具体情况看，在5个小行业中，汽车制造业、汽车零部件制造业和摩托车零部件制造业增长率在5个小行业中较高，分别为%、%和%；改装车制造业和摩托车整车制造业增长率分别为%和%。2015年上半年汽车制造业主营业务收入亿元，同比增长%；利润总额亿元，同比下降%。 华东沿海、华北平原以及华南经济特区，处于全国经济发达地区，也是一线大城市集中的地区，消费水平高，汽车消费能力较强。华中、东北地区则属于经济发展中地区，西南、西北则经济水平相对落后，但同时也是最具汽车购买潜力的增量市场。 据中国产业调研网发布的2016-2022年中国汽车整车制造市场现状调研分析及发展前景报告显示，未来我国汽车工业产业集群区域定位、发展汽车工业产业集群首先要解决的是集群区的选择问题，即产业集群的区域布局问题。在国内选择六大区块作为发展汽车产业集群的重点区域，形成以“3+3”以主体的产业集群区域布局。中国汽车在面临完全市场竞争时，需要进一步完善产品布局、提升产品质量，建立稳定的营销体系，最终打造中国品牌，提升市场竞争力。 2016-2022年中国汽车整车制造市场现状调研分析及发展前景报告对我国汽车整车制造行业现状、发展变化、竞争格局等情况进行深入的调研分析，并对未来汽车整车制造市场发展动向作了详尽阐述，还根据汽车整车制造行业的发展轨迹对汽车整车制造行业未来发展前景作了审慎的判断，为汽车整车制造产业投资者寻找新的投资亮点。 2016-2022年中国汽车整车制造市场现状调研分析及发展前景报告最后阐明汽车整车制造行业的投资空间，指明投资方向，提出研究者的战略建议，以供投资决策者参考。

福耀玻璃：汽车玻璃生产工艺

福耀玻璃（14）：汽车玻璃生产工艺 (2011-01-05 16:53:04) 转载 分类：工程机械/家电/混合 标签： 杂谈 注：以下资料均摘自网络，仅供参考。 a、汽车玻璃的生产材料主要有：汽车用浮法玻璃，PVB(聚乙烯醇缩丁醛)胶片、银浆、油墨、辅助材料有：舌片、底座、托架、包边条。其中我司采用的是一级汽车用浮法玻璃，主要从国内如上海耀皮、深南玻、大连浮法进一级白片与绿片，从印尼和新加坡进口灰玻，马来西亚、台湾、法国等国家、地区进口兰玻或SOLA 绿玻。我司的PVB胶片主要采用日本积水公司与美国杜邦公司的PVB胶片。银浆、油墨从韩国、美国杜邦与日本进口，辅助材料从全球采购。 b、生产工艺：汽车玻璃主要有以下两大生产工艺。 1、夹层汽车玻璃生产工艺： 切大片靠模切割磨边洗涤干燥喷粉烘弯印刷清粉拉膜（PVB）调湿初压高压修边包装粘底座 1)、切大片：原片玻璃必须先开成毛坯，毛坯玻璃通常比实际规格大30-50mm，以利于四周的掰边。 注意事项：毛坯切割时要注意玻璃的淋子方向，保证二片玻璃都是竖淋子方向，才能保证驾驶员的视觉失真少，也不易疲劳。 2）因为浮法玻璃的两个面是不同的，在生产过程中一面和锡槽中的锡接触，一面和氨气接触我们通常称为锡面和空气面。玻璃的空气面和 P V B 的粘接力要比锡面和PVB粘结力强，所以在生产中外片的空气面朝内, 内片的空气面朝外叠合。这样才能保证两个空气面与PVB接触。 3）切割：由于弯夹层玻璃是由内外二层玻璃一起弯曲成型的，因此玻璃的内片一般要比外片在长度上短，短多少，取决于玻璃的曲率，球面大小。不管是数控切割还是样板切割都要区分玻璃的大小片，配成对后才能进入烘弯程序。在切割时还得正确使用切割油控制切割压力以及吃刀深度。使用切割油是防止掰边困难，因为空气中水分的渗入刀口后使刀口与空气隔绝。为保证切割质量（没有爆边玻璃屑或缺口，刀口透明、连续、均匀）就必须控制切割压力不能过大与过小（视切割产品的厚度而定），同时刀轮的力度大小与选择的刀轮角度大小也有关，

汽车行业产业链分析之一：汽车制造行业

汽车行业产业链分析之一： 汽车制造行业 2016年8月

第一章汽车行业市场分析 一、汽车行业发展规模 从行业规模来看，我国汽车制造企业数量占全国工业比重逐年上升，截至2016年6月，我国汽车制造行业企业数量达到13868家，同比增长4.96%，占全部工业比重为3.72%；与企业数量相比，汽车制造行业资产规模占全国工业总比重略大，2016年6月为6万亿元，同比增长11.35%，占全部工业比重6.03%。从行业发展规模变化趋势来看，近年来，我国汽车制造行业呈现较快发展趋势。 图表 1：2012年-2016年6月中国汽车制造行业规模分析 单位：亿元、家、% 时间 企业数量资产总计 企业数量占全部工业比重同比增长资产总计占全部工业比重同比增长 2012年10569 3.17 39447.74 5.30 12.72 2013年11599 3.29 9.75 46788.28 5.50 18.61 2014年12407 3.43 6.97 52144.40 5.64 11.45 2015年13431 3.59 8.25 57882.10 5.79 11.00 2016年1-6月13868 3.72 4.96 59975.60 6.03 11.35 数据来源：国家统计局 二、汽车行业产销情况 根据国家统计局公布的数据，2015年中国汽车制造行业1.34万家规模以上企业主营业务收入稳步增长，实现主营业务收入7.02万亿元，同比增长5.22%，利润总额6071亿元，同比增长1.34%，汽车制造行业盈利能力创历史新高。 2013年汽车产销首次突破两千万辆大关，并逐年上升，2015年达到2460万辆，创全球历史新高，连续5年蝉联全球第一。近几年来汽车销量变化如下图。 图表 2：2010年-2016年6月汽车销量及同比增长变化情况 单位：万辆，%

(汽车行业)汽车玻璃的知识

（汽车行业）汽车玻璃的知 识

汽车玻璃的知识 汽车帖膜： 贴膜的作用很多，了解比较贴近生活的 1、贴膜能够有效防止太阳的强光和紫外线，保护你的皮肤。 2、贴膜能够防止太阳的强光将车内的壹些物体退色。 3、贴膜能够防止小偷，好的贴膜外面颜色很深，而不会影响车内人的视线，这样小偷很难发现你车里的 东西。 好了就说这些吧，总之贴膜是有N多好处的，但壹定要记住要贴好膜啊。 如果你想贴膜，想了解贴膜知识，请登陆： 这是壹个行业网站，不是贴膜商家，为买卖双方提供壹个交流沟通的平台，这里仍有非常丰富的贴膜知识，如果您想了解贴膜，那这壹定是壹个不错的选择哦^_^ 汽车玻璃的知识 汽车玻璃介绍 壹、汽车玻璃的种类、型号、厂家 （壹）、汽车玻璃的种类 1、从狭义上讲汽车玻璃分为夹层玻璃、钢化玻璃俩大类，是由玻璃原片经过二次加工而成的。壹般，汽车前挡玻璃普遍选用A类夹层玻璃，其他玻璃多采用钢化玻璃，也有壹些中高档汽车采用夹层、中空玻璃。 1）夹层玻璃：夹层玻璃是俩层或俩层之上的玻璃经过胶合而成的加工型玻璃。它壹般分为平夹层玻璃和弯夹层玻璃俩种。目前，广泛应用于汽车上的壹般是弯夹层玻璃，少部分车窗玻璃是平夹层玻璃。 2）钢化玻璃：钢化玻璃是将玻璃加热到接近软化温度时进行骤冷淬火而成的玻璃制品。由于钢化玻璃的表面压应力和内部张应力达到壹致或基本平衡，所以钢化玻璃具有较强的抗冲击性和较好的热稳定性。钢化玻璃壹般分为全钢化玻璃和区域钢化玻璃俩种，前者适用于汽车边窗、后挡以及建筑上，后者适用于普通轿车、大客、面包车、载重车的前风挡，它的强度高，但破碎后呈粉碎状。 2、在夹层和钢化玻璃基础上衍生的其他类型汽车玻璃。 中空玻璃：在俩层钢化玻璃中间夹上它是壹种隔热、隔音的新产品，如果用镀膜玻璃中空，则可获得冬暖夏凉的最佳效果。它可用于汽车的边窗、各类建筑、食品橱、冷柜以及需创建空调和隔音的地方。 防弹玻璃：俩层之上的玻璃（或钢化玻璃）经过夹层而获得的壹种具 有防子弹穿透功能的专用玻璃。防弹玻璃是夹层玻璃开发使用的延伸， 它可用于各类交通工具、金融机构以及储存贵重物品的建筑等。 （二）汽车玻璃的型号、部位名称 1、常用的各国车型及其英文标识 （1）、日本车型： 丰田TOYOTA、日产（尼桑）NISSAN、三菱MITSUBISHI、马自达MAZDA、本田HONDA、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU、日野HINO、桑巴路SUBARU （2）、韩国车型： 起亚KIA、大宇DAEWOO、现代HYUNDAI （3）、欧美车型： 奔驰MER-BENS、宝马BMW、欧宝OPEL、菲亚特FIAT、福特FORD、 大众VOLKSWAGEN、依维柯IVECO、雪铁龙CITROEN、标致PEUGEOT、雷诺RENAUOT、

中国汽车整车制造企业名录

中国汽车整车制造企业共257家 民航协发机场设备有限公司 北汽福田汽车股份有限公司 北京奔驰－戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司 北京轻型汽车有限公司 北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司 北京福田环保动力股份有限公司 北京现代汽车有限公司 北京北旅汽车制造有限公司 北京汽车制造厂有限公司 北京华翔北内汽车发动机有限公司 中环动力（北京）重型汽车有限公司 天津一汽夏利汽车股份有限公司 天津中汽北方客车有限公司 一汽华利（天津）汽车有限公司 天津丰田汽车发动机有限公司 天津一汽丰田汽车有限公司 天津市天汽集团美亚汽车制造有限公司 天津天汽集团美亚汽车制造有限公司 长城汽车股份有限公司 河北中兴汽车制造有限公司 中客华北汽车有限责任公司 保定长城华北汽车限责任公司 保定北奥石油物探特种车辆制造有限公司 河北长安汽车有限公司 辽宁曙光汽车集团股份有限公司 沈阳松陵农用车制造厂 沈阳金杯车辆制造有限公司 沈阳农机汽车工业集团有限公司

沈阳沈飞巴士制造有限公司 沈阳华晨金杯汽车有限公司 上海通用（沈阳）北盛汽车有限公司 沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司沈阳新光华晨汽车发动机有限公司 沈阳天菱机械有限责任公司 朝阳市科丰汽车技术服务有限责任公司东风朝阳柴油机有限责任公司 沈阳中顺汽车有限公司 采埃伦福德汽车系统（沈阳）有限公司本溪北方机械重汽有限责任公司 丹东黄海汽车有限责任公司 华晨宝马汽车有限公司 沈阳晨发汽车零部件有限公司 长春一汽四环轻型发动机厂 中国第一汽车集团公司（母公司） 一汽四环集团有限公司专用车配件分公司长春一汽四环散热器配件厂 长春一汽四环变速箱齿轮厂 一汽一大众汽车有限公司 长春三友专用汽车制造有限公司 长春一汽四环长达汽车塑料制品有限公司长春城市车辆制造有限公司 长春一汽四环橡塑料制品有限公司 长春一汽四环汽车通用件有限公司 四平市长江客车有限公司 长春丰越公司 长春一汽四环集团有限公司车桥部件厂中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂 哈尔滨哈飞实业汽车制造有限公司

汽车整车制造行业现状及发展趋势分析报告

2016-2022年中国汽车整车制造市场现状调研分 析及发展前景报告 报告编号：1667366

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容： 一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网https://www.sodocs.net/doc/ed6837386.html,基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息 报告名称：2016-2022年中国汽车整车制造市场现状调研分析及发展前景报告 报告编号：1667366 ←咨询时，请说明此编号。 优惠价：￥8550 元可开具增值税专用发票 网上阅读：hengCheZhiZaoFaZhanQuShiYuCeFenXi.html 温馨提示：如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。 二、内容介绍 从全国汽车行业规模以上企业各小行业实现主营业务收入的具体情况看，在5个小行业中，汽车制造业、汽车零部件制造业和摩托车零部件制造业增长率在5个小行业中较高，分别为17.17%、16.28%和14.64%；改装车制造业和摩托车整车制造业增长率分别为9.41%和2.78%。2015年上半年汽车制造业主营业务收入27496.9亿元，同比增长3.9%；利润总额2368.7亿元，同比下降1.9%。 华东沿海、华北平原以及华南经济特区，处于全国经济发达地区，也是一线大城市集中的地区，消费水平高，汽车消费能力较强。华中、东北地区则属于经济发展中地区，西南、西北则经济水平相对落后，但同时也是最具汽车购买潜力的增量市场。 据中国产业调研网发布的2016-2022年中国汽车整车制造市场现状调研分析及发展前景报告显示，未来我国汽车工业产业集群区域定位、发展汽车工业产业集群首先要解决的是集群区的选择问题，即产业集群的区域布局问题。在国内选择六大区块作为发展汽车产业集群的重点区域，形成以“3+3”以主体的产业集群区域布局。中国汽车在面临完全市场竞争时，需要进一步完善产品布局、提升产品质量，建立稳定的营销体系，最终打造中国品牌，提升市场竞争力。 2016-2022年中国汽车整车制造市场现状调研分析及发展前景报告对我国汽车整车制造行业现状、发展变化、竞争格局等情况进行深入的调研分析，并对未来汽车整车制造市场发展动向作了详尽阐述，还根据汽车整车制造行业的发展轨迹对汽车整车制造行业未来发展前景作了审慎的判断，为汽车整车制造产业投资者寻找新的投资亮点。 2016-2022年中国汽车整车制造市场现状调研分析及发展前景报告最后阐明汽车整车制造行业的投资空间，指明投资方向，提出研究者的战略建议，以供投资决策者参考。 中国产业调研网发布的《2016-2022年中国汽车整车制造市场现状调研分析及发展前景报告》是相关汽车整车制造企业、研究单位、政府等准确、全面、迅速了解汽车整车制造行业发展动向、制定发展战略不可或缺的专业性报告。 正文目录 第一章中国汽车整车制造行业发展综述 1.1 汽车整车制造行业发展环境PEST分析