管理制度浙江省国省道新改建公路施工图设计文件审查管理暂行办法

（管理制度）浙江省国省道新改建公路施工图设计文

件审查管理暂行办法

浙江省国省道新、改建公路施工图设计文件审查管理暂行办

法的通知

（浙交〔2005〕201号，2005年7月4日）

各市交通局（委）：

为加强国省道施工图设计文件的审查管理，根据交通部《公路建设市场管理办法》（交通部2004年第14号令）的规定，结合我省实际情况，厅制定了《浙江省国省道新、改建公路施工图设计文件审查管理暂行办法》。现印发给你们，请遵照执行。

浙江省国省道新、改建公路施工图设计文件审查管理

暂行办法

第壹章总则

第壹条为加强我省公路工程勘察设计质量监督和管理，保护国家和人民生命财产安全，规范国省道施工图设计文件审查，根据《公路建设市场管理办法》（交通部2004年第14号令）规定，结合我省实际，制定本办法。

第二条公路工程施工图设计文件审查是实行项目业主(建设单位)质量负责制的重要壹环，对施工图进行审批是交通主管部门对建设工程勘察设计质量监督管理的必要程序，我省范围内国省道新、改建项目必须按本办法进行施工图设计文件审查批复。

第三条本办法所称的工程施工图设计文件审查，是指项目业主(建设单位)依据国家的法律、法规、技术标准和规范，对施工图设计文件进行强制性标准、技术规范和规程、结构安全及初步设计文件批复意见执行情况等进行的审查。本办法所称的施工图审批是指交通主管部门对职权范围内项目业主(建设单位)上报的施工图审查意见进行审核批复。

第四条施工图设计文件审查实行“双审”制度。

（壹）技术审查。项目业主（建设单位）委托有相应工程咨询或设计资质的单位，对施工图设计文件进行咨询和技术审查，且出具审查咨询方案。

（二）会议（专家）审查。项目业主(建设单位)组织有关专家和部门召开施工图设计文件审查会议，根据咨询单位提出的设计咨询审查方案，对施工图设计文件进行审查，形成施工图审查意见，报交通主管部门审核批复。

对壹些相对较简单的项目，可由项目业主(建设单位)直接组织专家和有关部门进行会议审查。

第五条施工图设计文件审批实行分级负责制，初步设计文件由省批复的项目，由省交通主管部门负责批复；其余由各市交通局（委）组织批复。

第二章审查程序和要求

第六条为保证工程施工图设计质量，于工程施工图设计前，项目业主(建设单位)或设计单位应委托有相应资质的勘察单位进行工程地质勘察。设计单位应根据详

勘的地质资料进行施工图设计，且将工程地质详勘方案随施工图设计文件壹且报送审查。

第七条施工图设计文件审查主要程序：

（壹）项目业主(建设单位)委托有相应工程咨询或设计资质的单位，对施工图设计文件进行咨询和技术审查，且出具审查咨询方案；

（二）项目业主(建设单位)组织设计单位和咨询单位对审查咨询方案中提出的内容进行协商、交流，分别形成施工图送审稿和审查咨询方案且及时组织召开审查会。审查意见形成后，项目业主督促设计单位修改完善施工图;

（三）项目业主(建设单位)按照项目管理隶属关系将完善后施工图设计文件及审查意见报交通主管部门审批；

（四）交通主管部门应当自收到完整齐备的申请资料之日起14个工作日给予批复。

第八条项目业主(建设单位)应和咨询单位签订审查合同，明确审查的内容、双方责任和义务、审查期限和审查费用等。

第九条咨询单位于接受项目业主(建设单位)委托后，应严格遵循国家法律、法规和科学、合理的原则，组织有关人员，对送审资料进行认真审核，且出具书面审查咨询方案。

第十条咨询单位的主审人必须是有相应工作经历、经验丰富且具有高级专业技术职称的专业人员；参和审查的人员亦应具有类似工作经验、中级（含）之上专业

技术职称的专业人员。参加审查的专家均应提供书面审查意见且签署姓名，承担相应责任。

第十壹条咨询单位对施工图设计文件进行审查且提供的书面审查咨询方案中应包含以下内容：

（壹）勘察设计单位资质和从业个人资格是否和所勘察、设计工程的规模、技术等要求相符合；

（二）是否按照经批准的工程初步设计文件进行施工图设计；

（三）是否符合公路工程强制性标准、有关技术规范和规程要求；

（四）施工图设计文件是否齐全，是否达到规定的技术深度要求；

（五）对施工图设计文件的总体评价以及路线、路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程、交叉工程、安全设施等内容的评价；对不合理的地方，提出的优化、修改意见和图表；

（六）对于技术复杂的大型结构工程，咨询单位根据设计单位提供的结构计算书详细复核、计算后提出的复核方案；

（七）主审人对各部分审查意见的归纳整理，以及提出的综合审查意见、结论和建议。

第十二条项目业主(建设单位)按照项目管理隶属关系，将施工图设计文件报交通主管部门审批时，应提供下列资料：

（壹）工程可行性研究方案、初步设计批准文件、会议审查意见；（二）有关环评、水保等专项批复文件；

（三）工程地质详勘方案；

（四）施工图设计文件；

（五）咨询、设计单位提供的施工图设计文件审查咨询方案；（六）交通主管部门认为需要提供的其它资料。

第十三条设计单位向审查专家组汇报时，应包括以下主要内容：（壹）路线走向、工程规模，“工可”及初步设计批复执行情况；（二）工程强制性技术标准、有关技术规范和规程的执行情况；（三）对初步设计文件所作的局部修改、调整内容；

（四）环评、水保等批复意见的执行情况；

（五）咨询审查方案中提出意见的答复；

（六）设计单位认为需补充说明的其他内容。

第十四条咨询单位向审查专家组汇报时，应包括以下主要内容：（壹）项目咨询审查的简介；

（二）对施工图设计文件执行初步设计批复的情况进行评价，对采用的有关标准、规范进行评价；

（三）分项对施工图设计文件进行评价，且对施工图设计文件中不合理内容提出修改意见；

（四）对结构物安全性的验算结果；

（五）结论和建议；

（六）和设计单位就有关内容协商、交流的结果；

（七）咨询单位认为需补充说明的其他内容。

第十五条交通主管部门根据施工图设计文件审查的专家组意见，对修改完善后的施工图设计文件进行审批。审查合格的项目，立即批复；审查不合格的，应告知项目业主(建设单位)不合格内容，由项目业主(建设单位)组织设计单位修改后，重新办理报批。

第十六条经审查批准的施工图设计文件，任何单位或个人不得擅自进行修改。如确需修改，修改后的内容，必须重新报请原审批部门批准后，方可实施。

第十七条凡施工图设计文件应当审查批复而未经审查批复、或施工图设计文件审查未获得批准的项目，其施工图不准使用。

施工单位应严格按照审查批准的施工图设计文件进行施工。

工程竣工验收时应当按照相应审查批准的施工图设计文件进行验收。

第三章责任和义务

第十八条施工图审查、审批单位和审查人员，应该依据有关法律、法规及国家和省的技术标准、规范等认真履行职责。

第十九条施工图审查单位不得对本单位或和本单位有直接利益关系的设计单位完成的施工图设计文件进行审查。

第二十壹条项目业主(建设单位)应对报送的审查材料的真实性负责。设计单位对提交的施工图设计文件的质量负责，且应积极主动配合审查工作。审查单位和审查人员对其审查的图纸承担审查责任。

第二十二条施工图审查单位和咨询单位有关审查人员，如有玩忽职守、徇私舞弊、滥用职权行为，壹经发现，由审查单位的主管部门给予行政处分，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第四章附则

第二十三条本办法自发布之日起实施。

浙江省公路路政内务管理制度

浙江省公路路政内务管理制度 浙公路[2003]130号 一、机构及人员职责 公路路政管理支队职责 1.宣传、贯彻、执行公路路政管理的法律、法规、规章； 2.制定本市路政管理的各项制度和公路路政管理工作计划、目标、指导、协调、督查、考核全市路政管理工作。 3负责全市超限运输车辆行驶公路的管理工作。 4.负责全市公路交通标志、标线的管理工作。 5.按管理权限、负责全市路政许可事宜；审核上报由省公路管理机构审批（核）的许可事宜。 6.参与公路工程初步设计会审、交竣工验收和路产交接工作。 7.协调查处全市重大或跨县（市、区）的路政案件。 8.负责全市路政业务培训、人员审核报批和路政管理队伍建设。 9.统计、汇总、上报全市路政管理的各项报表、总结、信息和资料。 10.负责核发全市路政管理的各类法律文书、票据、证章、服装。 11.负责有关来电、来信和来访事项的处理。 12.法律、法规和规章规定的其他工作。 公路路政管理大队职责

1.宣传、贯彻、执行公路路政管理的法律、法规和规章，开展有效的宣传教育活动，提高公路沿线乡镇、企事业单位和群众爱路护路的意识。 2.制定大队路政管理工作制度和工作计划、目标、任务、措施，检查，考核大队路政管理工作。 3.负责辖区内超限运输车辆行驶公路的管理工作。 4.负责辖区内公路交通标志、标线的管理工作。 5.组织实施路政巡查，保护路产，管理公路两侧建筑控制区，依法查处各类违反路政管理法律、法规和规章规定的违法行为。 6.按管理权限，负责辖区内路政许可事宜；审核上报由上级公路管理机构办理的许可事宜。 7.检查监督公路养护作业、施工路段按规范设置标志设施，维护施工路段的正常秩序。 8.参与公路工程初步设计会审、交竣工验收和路产交接工作。 9.负责大队路政人员录用申报和路政队伍建设工作。 10.按时统计、汇总、上报辖区内路政管理的各项报表、总结、信息和资料，建立、健全种类档案。 11.负责大队路政票据、法律文书、证章、装备器材、服装的使用和管理工作。 12.负责有关来电、来信和来访等事项的处理。 13.法律、法规和规章规定的其他工作。 公路路政管理中队职责

农村公路施工图设计说明

设计总说明 一、概述 1.1工程概况 开县金峰镇青橙村村级公路硬化工程是金峰镇青橙村村民出行的主要通道。原路为泥结碎石路面，由于道路等级较低，下雨时，路面泥泞不堪，为当地人民群众的出行及物资的运送造成极大阻碍。因此，该项目的改建已势在必行。 1.2任务依据及测设经过 义乌市交通设计有限公司重庆分公司（以下简称“我公司”）受中开县金峰镇青橙村村委委托，对《开县金峰镇青橙村村级公路硬化工程》进行设计。 该项目由于任务紧张，我公司在接到委托任务后立即成立项目组开展工作，于2014年7月上旬组织相关专业人员进行现场踏勘，就项目建设方案与业主方主要负责人达成一致：利用既有公路进行建设，路线平、纵面不作大的调整，局部地段改线，调整纵坡，完善排水设施，增设挡防设施的增设、错车道的设置、安保设施的设置等工作。我公司项目组在接到任务后立即组织人员进驻现场进行勘察测量，采用现场实地选线，并结合实际地形地貌进行调整，并据此再次对路线进行局部优化调整。勘测工作中,各作业组严格控制测量精度，对资料认真进行自检、自查，确保各项资料的搜集齐全和完整。经详细的测量、实地放线、细致的资料搜集、调查，外业勘测资料精度达到勘察测量规范规定的要求。整个外业勘测工作于2014年7月中旬完成，随后项目组全面展开内业设计，内业设计工作中，工程技术人员严格把关，对项目通过认真、细致的设计，在确保结构物安全、稳定的前提下尽量做到优化设计，使设计文件更加经济、合理，可行。2014年7月下旬编制完成《开县金峰镇青橙村村级公路硬化工程》设计，并交付业主。 1.3原路状况 本项目原有公路属于农村公路，路线沿山势展开，路线曲折，弯道多、平曲线半径 小，路基宽窄不一，平纵面线形局部达不到重庆农村公路标准，存在超限问题。沿线大部分路段无边沟或排水沟，全线部分涵洞经疏通维修后能继续使用。原路防护工程大多为干砌片石，部分不满足要求的重新翻修为浆砌挡墙。 1.4建设标准 本项目原则上按设计速度15km/h，部分路段依据《重庆市农村公路建设管理办法》进行设计。 1.5 设计原则及技术标准 1.5.1 设计原则 在设计中坚持“因地制宜、量力而行、技术可行、标准合理、节约土地、保护环境、保证质量、注重安全”的原则，并按重庆农村公路建设管理办法(渝文审(2011(25号))规定中“着重提高公路的路线技术标准，完善防护排水措施，增强晴雨通车能力”的方针进行设计，使公路改建后，当地群众出行更便捷、更安全、更舒适，以适应全面建设社会主义新农村的总体要求。 1.5.2技术标准 公路等级：农村公路 设计速度： 15km/h困难段10km/h 极限最小平曲线半径： 10m 一般最小平曲线半径： 15m 不设超高的最小平曲线半径： 150m 最大纵坡： 12% 最短坡长： 40m

郑开高速公路施工图设计

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长沙理工大学继续教育学院自考毕业设计任务书 (2010-11-24 11:17:00) 分类：毕业设计 标签： 交通运输 北京 人民交通出版社 布置图 施工图设计 教育 长沙理工大学继续教育学院自考毕业设计任务书 一、课题名称 郑开高速公路施工图设计。 二、课题目的和意义 3 / 11

毕业设计是工科大学生实践教学的一个重要环节，是毕业前的一次综合性训练，是对学生在大学几年所学知识的全面检查。通过毕业设计，可以使学生在如何进行公路施工图设计方面进行一次全面的、系统的训练，使学生了解公路施工图设计所包含的工作内容、工作程序、施工图设计文件所包含的内容及文件的编制办法等，为今后从事公路工程设计工作打下良好的基础。通过毕业设计，既有助于提高同学们综合运用知识的能力，同时也有助于今后在工作岗位上能很快地适应工作环境。 三、施工图设计的主要工作 1．确定路线的具体位置（含平、纵、横）； 2．计算路基超高、加宽，土石方工程数量计算及调配，确定取土坑及弃土堆的位置； 3．排水系统设计（含结构物类型及尺寸）； 4．防护工程设计（含坡面防护、支挡工程等的结构类型及尺寸）； 5．路面结构设计； 6．小桥涵结构设计及布置； 7．交叉口设计（含形式选择、结构类型及尺寸、布置图）； 8．沿线设施及环境保护设施设计； 9．料场调查； 10．各项工程数量计算及统计，征地、拆迁数量计算； 4 / 11

11．施工组织设计； 12．编制施工图预算。 四、施工图设计文件的主要内容及编制办法 公路设计图设计文件通常由十三篇组成，本设计只要求完成其中主要的六篇。 第一篇总说明书 包括任务的依据及测设经过，路线起终点位置及沿线地形、地质、水文等情况的描述。对设计所采用的技术方案、技术手段以及材料、设备、工艺等说明其理由。此外还包括平纵面缩图及主要技术经济指标表等。 第三篇路线 包括路线设计说明、路线平面图、路线纵断面图、直线曲线转角表、用地图、用地及青苗补偿表、拆迁建筑物表、拆迁电力电讯及其它管线设施表、砍树挖根数量表、排水清淤及耕地填前夯实数量表、水准点表等。 第四篇路基路面及排水 包括路基路面设计说明、路基标准横断面图、路基横断面图、排水系统布置图及排水一般结构设计图、防护工程设计图、路面结构设计图、路基设计表、断面高程表、土石方数量计算表、路面工程数量表、路基路面排水及防护工程数量表等。 第五篇桥梁、涵洞 包括桥涵设计说明、桥梁布置图、桥梁结构设计图、涵洞布置图、涵洞结构图、涵洞工程一览表及工程数量一览表等。 5 / 11

高速公路施工图设计审查要点

. 省高速公路施工图设计审查要点 第一章总则 第1条为了加强高速公路工程勘察设计质量监督与管理，保护和人民生命财产安全，维护社会公众利益，根据和省现行有关法律、法规和标准、规，结合本省实际，特制定本审查要点。 第2条施工图审查分为政策性审查和技术性审查。技术性审查实行“双审制”，即先由行业主管部门认可的具有相应资质的设计、咨询单位进行初审并提交书面初审报告，再由业主组织有关专家进行会议审查，并形成专家审查意见。 第3条政策性审查的主要容是： 1．是否按照规定实行了勘察设计招投标； 2．设计单位承担的工程是否在其资质等级和业务许可围； 3．设计文件的有效签署是否符合规定； 4．有无出卖或出借图签、图章和印章等扰乱设计市场秩序的行为； 5．设计文件是否齐全； 6．设计合同是否有效； 7．设计方案是否符合环境保护、水土保持、文物保护、减灾防灾、土地使用等规定； 凡是不符合上述要求的图纸，一律不予受理，退回上报单位。 第4条技术性审查的主要要求： 1．主要技术标准与建设规模应符合初步设计批复意见；

2．设计文件深度及容应符合《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》规定（以下简称《编制办法》）； 3．勘察设计文件执行《工程建设标准强制性条文》及各项技术规的情况； 4．设计方案应符合安全、耐久、环保、经济、美观、节约、和谐的原则，并综合处理好相互关系； 5．工程地质勘察报告须达到《公路工程地质勘察规》要求，并能满足设计要求； 6．桥梁、隧道及立交工程主要结构物的计算结果执行现行规要求的情况； 7．工程实施方案应最大限度保护社会公众利益； 8．上级主管部门要求审查的其他容。 第5条提交施工图审查的资料必须包括： 1．政府有关部门批准的初步设计文件及批复文件； 2．完整的工程勘察报告、测量资料等基础资料； 3．全套施工图（含主要结构计算书并注明计算软件的名称）； 4．环境影响评价和水土保持报告书即批复文件，其它专题报告，如：安全性分析报告、通航论证报告、行洪分析报告等及审查需要提供的相关附件、协议等资料。 5．需要提供的其它资料。 审查需要提供的其它资料，如行洪分析报告、通航论证等。 第6条审查要本着科学、客观、公正和负责的态度，通过必要的现场踏勘和设计沟通，对全套施工图文件进行系统审查，提出明确的审查意见和优化建议方案。技术复核要采用与设计不同的软件计算，优化建议要提出明确的技术措施及改进方法，作

鹤壁至辉县高速公路施工图设计审查意见(执行情况交叉)

第八部分路线交叉 8.1 互通式立交方案 8.1.1 基本评价 鹤壁至辉县高速公路全长61.22Km，全线设置互通式立交6处（另在林州市梨林村东K49+000附近预留互通式立交建设条件），建设规模符合省发改委关于该项目初步设计批复精神。互通式立交最大间距16.8Km，最小间距4.8Km，平均间距12.2Km，符合公路技术标准关于设置互通式立交间距的规定，采用的技术指标符合规范要求。 8.1.2 古城互通式立交 1.初步设计审查意见执行情况：初步设计审查根据交通量及服务水平计算A、C匝道可采用单车道断面，相应主线的辅助车道取消，施工图设计未执行此意见。 2.根据交通量计算，审查认为古城互通式立交B、D匝道设置双车道匝道是合理的，而A、C匝道应按单车道匝道设计。 回复：A、C匝道设计修改为单出入口双车道匝道。 3.主线与A、C匝道的分流点，与B、D匝道的合流点设计不满足主线的分岔与合流部的设计应符合车道数平衡的规定，应修改设计。 回复：同意专家意见，修改设计。 4.河南高速公路发展有限责任公司豫高司函[2008]70号函中提出K65+511.92处通道由于互通式立交的设置无法使用，应考虑对附近居民的出行影响而采取相应措施，本设计中未回应此问题，应补充说明；函中提出施工图设计时，应提供详细的交叉设计及施工方案，经高发公司审查同意后方可进行下步工作，审查认为此条应补充落实。

回复：同意专家意见。 5.互通式立交平面图中未示出桥梁孔跨、路基排水方案等内容，应按文件编制办法补充完善；图中横断面尺寸错误，应改正，平面图中应标明主线起点位置。 回复：同意专家意见，修改设计图纸。 6.互通式立交工程数量表中未列出桥梁、涵洞、通道等相应工程数量，应补充。 回复：同意专家意见，补充图纸相关内容。 7.匝道A、B、C、D平纵配合符合规范要求，匝道A出口纵坡（-3.6%）和匝道D的入口纵坡（+3.41%）应按路线规范调整至3%以下。 回复：施工图设计时，匝道A最大纵坡调为-2.256%，D匝道入口匝道调整至+3%。 8.互通式立交连接部设计图（匝道A、B、C、D）中由于车道数不平衡，致使行车道和硬路肩的界限不分（在主线中是硬路肩，在匝道中就变成了行车道），主线行车道宽3.75m，匝道行车道宽3.5m，两者应通过渐变段衔接，设计图中没有渐变段，应补充。 回复：施工图设计时，增设辅助车道保证车道平衡，设置渐变段进行行车道宽度渐变。 9.匝道A、B、C、D与被交叉道分、合流硬路肩由1m渐变到3m 的渐变长度太短（约30m），应按规范中1/30~1/20的渐变率计算渐变长度。 回复：施工图设计时，硬路肩宽度渐变采用1/30的渐变率。 10.连接部设计图中（匝道A、B、C、D与被交叉道的）未反映辅助车道及渐变段的宽度设计，应补充。规范要求辅助车道宽度与主线

公路工程施工图设计

本科学生毕业论文 设计题目：黑洛公路（K590-K593+500）段施 工图设计 学院：建筑工程学院 年级：2008级 专业：土木工程 姓名： 学号： 指导教师： 2012年 5 月30 日

摘要 黑洛公路是黑龙江省公路建设的重点项目之一，它连接了黑河市和大兴安岭地区，设计行车速度40公里/小时，采用二级公路设计标准，全长740km。它的建设对完善黑龙江省内公路交通网，促进公路沿线地区经济发展，带动沿边地区早日脱贫致富，促进黑河市和大兴安岭市之间的联系，有重要意义。本设计根据沿线地质、地形、水文等自然条件，以及黑洛公路外业勘测资料，参照交通部颁发的各种技术标准、规范，完成K590—K593+500段施工图设计。 本次设计利用各种计算机软件，包括：应用纬地道路辅助设计软件HintCAD5.88、绘图软件AutoCAD2004、办公软件Offices2003等，对黑洛公路平面、横断面、纵断面、路基、路面、排水工程、附属工程、平面交叉及沿线设施等进行了施工图设计，并绘制出相应表格和图纸，确定了沥青混凝土路面和水泥混凝土路面的各结构层厚度，本着优质、高效、经济、合理的原则进行施工组织设计。 关键词 路线设计；路基；沥青混凝土路面；水泥混凝土路面；施工组织

Abstract Heiluo road is one of the key project in Heilongjiang province, it connects the Heihe city and the Daxinganling city . Its design speed is 40km/h, which adopt three-stage highway design standard. The full-length is 740 km. The meaning of its construction to the consummation of the road network, is promoting along the route area economy development, bringing poverty area to get rid of poverty and become rich soon, and promoting crosswise relation between the city group of the northeast of Heilongjiang Province, which is significant. This design is based on the field operation survey data, as well as along the route natural condition including geology, terrain, hydrology and the related technical standard, which is issued by the Ministry of Transportation & Communications. According to the above we can complete the K590to K593+500section construction drawing design. The computer technology is fully used in this design. This design uses the latitude path assistance design software HintCAD5.8, cartography software AutoCAD2004, office software Offices2003 and so on. Meantime this design also completes construction drawing design which includes the highway route, the roadbed, road surface, drainage work plan cross ,the attached project and the facility along the route and so on, and draws up the corresponding graph and form. Through to designing of the Asphaltic concrete pavement and Cement concrete pavement, I ensure that thickness on each Structural layer and design the construction organization by the high-quality, efficient, economic and rational principles. Key words Route design,Roadbed,Asphaltic concrete pavement,Cement concrete pavement, Construction organization

《浙江省公路工程竣工文件编制办法》(修订稿)

关于征求《浙江省公路工程竣工文件编制办 法》（修订稿）修改意见的通知 各市交通局（委），省公路局，厅质监局： 为适应当前公路工程管理的有关程序、规定，根据近年来公路工程档案编制的实际需要，应各有关单位的要求，我们对2002年编制的《浙江省公路工程竣工文件编制办法》进行了修订完善。现将《浙江省公路工程竣工文件编制办法》（修订稿）印发给你们，请各单位结合竣工文件编制的实际提出修改意见，并于6月5日前以书面形式或以电子邮件送厅档案室朱力平。 二○○七年五月十一日 浙江省公路工程竣工文件编制办法 （修订稿） 第一章总则 第一条为使我省公路竣工文件编制统一、规范、系统、完整和准确，根据《中华人民共和国档案法》、《国家重大建设项目文件归档要求与档案整理规范》DA/T28-2002和交通部《公路工程竣工验收办法》(交通部令2004年第3号)、《公路工程竣工文件材料立卷归档管理办法》(交办发［2001］390号)，结合我省实际制定本办法。 第二条本办法适用全省新建、改建公路工程。公路大、中修工程可参照执行。 第三条竣工文件是指公路工程在“预可”、立项、“工可”、勘察设计、招投标、施工、交竣工验收及后评价等全过程中所形成的反映项目真实面貌、具有保存、查考、利用价值的各种形式和载体的历史记录。 第四条竣工文件是竣工验收的基础资料，必须始终重视资料的积累与管理，要与工程建设同步进行，以保证资料的真实、准确。竣工文件必须按统一标准和要求进行编制，坚持高标准、高质量。

第五条各级交通、档案行政主管部门应根据统一领导、分级管理的原则，依法对所辖范围内公路工程竣工文件材料立卷归档工作进行监督的指导。根据《国家重点建设项目档案管理登记办法》和《浙江省重点建设项目档案管理管理登记办法》规定，及时填报国家和浙江省《重点建设项目档案管理登记表》，并抄送厅档案室。 第二章职责和分工 第六条建设项目在招标、投标和签订设计、施工及监理合同、协议时，应当设立专门条款，明确约定有关方面提交竣工文件的套数、费用、时间、质量要求，以及对竣工文件的整理、归档责任。 第七条编制单位应将竣工文件编制纳入工程建设项目的管理之中，建立竣工文件编制及管理领导人责任制，明确一位分管领导并建立相应的管理机构和管理网络，配备专职的技术人员或档案人员负责竣工文件的编制工作，确保竣工文件的真实、完整、准确和系统，质量符合归档要求。编制人员要保持相对稳定。 第八条竣工文件资料应随工程建设进度同步积累与整理，工程竣工时竣工文件也应编制完毕。设计、施工和监理单位在项目完成时应按本办法的要求向建设单位提交有关项目竣工文件。 第九条竣工文件编制遵循“谁形成，谁编制”的原则。建设、设计、施工、监理等单位，根据各自的职责以施工、监理合同段为单位分别编制竣工文件，具体分工见附件1。 建设单位会同各参建单位编制项目申报文件、设计文件、工程管理文件及竣（交）工验收文件、科研文件。建设单位要对工程档案进行集中统一管理，负责竣工文件工作的组织、协调和指导。 设计文件由建设、设计单位负责编制。 施工文件和竣工图表、竣（交）工验收文件由施工单位编制，监理单位负责检查审核。 监理文件由监理单位负责编制，并负责监督、检查项目建设中文件收集、积累的完整、准确情况。 第十条重点工程档案按照交通部、省有关规定必须进行档案专项验收。项目档案验收应在项目竣工验收3个月之前完成。 档案专项验收申请，应严格执行《国家行政机关公文处理办法》的规定，按照厅一贯的行

公路施工图设计说明书

说明 1.0 遵循的规范、规程 （1）《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）; （2）《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004－89）; （3）《公路环境保护设计规范》（JTJ／T006－98）; （4）《公路路线设计规范》（JTJ 011－94）; （5）《公路路基设计规范》（JTG D30－2004）; （6）《公路沥青路面设计规范》（JTJ 014－97）; （7）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40－2002）; （8）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30－2003）; （9）《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ 017－96）; （10）《公路排水设计规范》（JTJ 018－97）; （11）《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ／T019－98）; （12）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40－2004）; （13）《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ 036－98）; （14）《公路路基施工技术规范》（JTJ 033－95）; （15）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034－2000）; （16）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052－2000）; （17）《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ 053－94）; （18）《公路土工试验规程》（JTJ 051－93）; （19）《公路工程石料试验规程》（JTJ 054－94）; （20）《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ 057－94）; （21）《公路工程集料试验规程》（JTJ 058－2000）; （22）《公路路基路面现场测试规程》（JTJ 059－95）; （23）《公路土工合成材料试验规程》（JTJ／T060－98）; （24）《公路勘测规范》（JTJ 061－99）; （25）《公路工程地质勘察规范》（JTJ 064－98）; （26）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）; （27）国颁《道路工程制图标准》（GBJ 50162－92）; 此外，参照执行我院制定的工作大纲及建设单位和地方政府的有关会议纪要、协议。 2.0 初步设计批复意见执行情况 依据初步设计的批复意见“同意采用路基两侧加宽的设计方案，每侧加宽8米。加宽后的路基宽度为42米，计算行车速度120公里/小时，双向八车道。路面结构：4厘米厚沥青玛蹄脂（SMA-13）+6厘米厚中粒式沥青混凝土（AC-20I变级配）+8厘米厚粗粒式沥青混凝土（AC-25I变级配）+36厘米厚水泥稳定碎石+20厘米厚低剂量水泥稳定粒料”进行设计。沥青混凝土表面层采用SMA，符合本项目大交通、重轴载的特点，具有较好的高温抗车辙性能、抗低温开裂性能和优异的抗滑性能；在沥青混凝土中、下面层的选择上，传统的AC-I型密级配沥青混凝土具有孔隙率较小，密实性能较好等特性，但由于细集料较多，级配呈悬浮型，高温稳定性较差，同时也易于引起泛油、涌包、车辙等破坏现象。根据我国高速公路沥青路面发展趋势并结合本项目所处的地理环境及重载交通的实际情况，虽然Superpave设计方法设计出的沥青混合料具有较好的稳定性，但该设计方法在我省应用还缺乏经验，不宜在本项目中大规模使用，而对传统AC-I型密级配进行改善，适当减少靠近最大粒径的粗集料和细集料中较细部分的比例，控制矿粉比例，适当增加中间档次的粗集料（如5~10mm、10~15mm）所形成的S型级配属于嵌挤密实型级配，具有适宜的孔隙率，渗水性小，不但有较好的高温稳定性，而且表面还具

某地公路施工图设计毕业设计

某地公路施工图设计毕业设计

目录 第一部分设计说明 1.1 工程概况 (1) 1.1.1 概述 (1) 1.1.2 地质资料与筑路资料 (1) 1.1.3 气象资料 (2) 1.2 设计任务和依据 (2) 1.2.1 主要设计指标 (2) 第二部分设计书 2.1 路线平面设计 (3) 2.1.1 设计原则 (3) 2.2 路线纵断面设计 (4) 2.2.1 纵断面设计的总原则及方法 (4) 2.2.2 纵断面图的绘制 (5) 2.3 路基横断面设计 (6) 2.3.1 横断面设计时应收集的资料 (6) 2.3.2 路基横断面形状及高度确定的依据 (6) 2.3.3 路基横断面图绘制 (7) 2.3.4 处理工程 (7) 2.4 排水设计 (7) 2.4.1 路基边坡设计 (7) 2.4.2 沟渠设计 (8) 2.4.3 路面排水设计 (10) 2.5 路基防护工程设计 (10) 2.5.1 植物防护 (10) 2.5.2 砌石防护 (10) 2.6 挡土墙设计 (11) 2.6.1 挡土墙施工方法 (11) 毕业设计总结 (12) 参考文献 (13) 致谢 (14)

某地公路施工图设计 学生姓名：王琪指导教师：丁雪芬 摘要：本设计路线所在地区（公路自然区划中的Ⅳ5区）属亚热带季风性湿润气候，地质构造较为简单，属工程地质稳定区。此地区地处我国中东部地区，地形起伏变化较大。本设计属于二级公路常规设计，分为初步设计和详细设计两个步骤。 初步设计中，首先根据交通量确定道路等级，然后在地形图上确定两条备选路线，分别进行平面设计，纵断面设计，横断面设计，桥涵设置，最后对所定路线进行方案比选，从中选择最佳方案。 详细设计从确定方案中选取1.5Km进行设计，前期工作较初步设计更具体化，此外还对路基，路面，挡墙进行了详细设计，以及简单设计。 第一部分设计说明 1.1工程概况 1.1.1概述 设计速度为每小时60Km，双车道，路基路面宽度按规范要求自定，其余标准均执行《公路工程技术标准》JTG B01—2003。相关设计指标如下， 主要设计指标 （1）公路等级：二级公路 （2）设计速度：60km/h （3）标准轴载：Bzz-100。 （4）设计使用年限：沥青混凝土路面设计使用年限为

城陵矶高速公路施工图勘察设计

招标编号：2018司-服务-询价-17 城陵矶高速公路施工图勘察设计 咨询技术服务 询价文件 采购人：湖南省高速公路建设开发总公司 2018年3月

总说明 一、供应商的响应文件应按照本文件的要求编制，需完整反映本文件的要求和内容。 二、询价文件中提到的时间除有特别说明外，均指北京时间；询 价文件中提到的货币单位除特别说明外，均指人民币元。 三、询价文件中所有复印件均指彩色扫描件或彩色复印件。

目录 第一章询价采购公告 附件：响应文件的评审办法 第二章询价须知 询价须知前附表 询价须知正文 一、说明 二、询价文件 三、响应文件 四、响应文件的递交 五、成交结果信息公布与授予合同 六、其他规定 第三章合同格式 第四章采购需求 第五章响应文件组成

第一章询价采购公告 湖南省高速公路建设开发总公司拟对城陵矶高速公路项目施工图勘察设计 咨询技术服务进行公开询价采购，特邀请有兴趣的潜在供应商询价。 1.项目基本情况 城陵矶高速公路已由湖南省发改委核准批复（湘发改基础[2017]521号），初步设计文件已经省交通运输厅批复，已完成施工图设计施工总承包招标。项目位于湖南省岳阳市境内，主线全长7.34km，采用四车道高速公路标准建设，设 计速度100km/h，路基宽度26m。全线共设特大桥1127.8m/1座，大桥2120m/7座，中桥42m/1座，互通式立交2处，涵洞8道，通道12道，主线收费站2处。 本次招标共一个标段，采购预算上限为27.90 万元，供应商自行报价，合 同为固定总价合同。评审办法采用最低价法。 2．供应商资格要求 2.1供应商应具有独立法人资格，持有有效的营业执照（经营范围包含公路 工程技术咨询与服务或工程技术咨询服务或技术咨询）（或事业单位法人证书） (供应商为企业的，还应具备组织机构代码证，按照“三证合一”或“五证合一” 登记制度进行登记的，可仅提供营业执照副本，下同；供应商为依法允许经营的事业单位的，应具有事业单位法人证书和组织机构代码证)、最近5年（指递交响应文件截止之日前一日回溯5年）至少完成过1条高速公路的初步勘察设计或 施工图勘察设计，或1条高速公路的初步勘察设计监理咨询或施工图勘察设计监 理咨询，或1条高速公路的初步设计或施工图设计评审，或1条高速公路的技术咨询服务（设计优化、核查）业绩（上述合同的技术服务范围必须至少同时包括 路线、路基路面、桥涵、路线交叉、安全设施等专业），并在人员、设备、资金 等方面具有相应的服务能力。 2.2本次询价不接受联合体。 2.3单位负责人1为同一人或者存在控股2、管理关系3的不同单位（即利益相 关企业），不得同时投本项目，否则其所有响应均将被否决。 1单位负责人，是指单位法定代表人或者法律、行政法规规定代表单位行使职权的主要 负责人。（招标文件中所列“单位负责人”均作本条所释） 2控股，是指出资额（持股）占股本总额50%以上或虽不足50%，但依出资额或所持股 份所享有的表决权已足以对股东会、股东大会的决议产生重大影响的，或者国有企事业单位 通过投资关系、协议或者其他安排，能够实际支配公司行为的。（招标文件中所列“控股” 均作本条所释） 3管理关系，是指不具有出资持股关系的其他单位之间存在的管理与被管理关系。（招标文件中所列“管理关系”均作本条所释）

公路桥梁施工图设计指引

施工图设计指导原则

桥梁设计小组二OO八年十月

第一章桥涵设计 一、设计采用的主要技术指标 1、路基宽度参见“路基扩建宽度分布示意图(一)～(二)”，桥梁标准宽度主要为52m 和42m两种，同时结合相应上部结构横向布置图一起使用。 主线桥涵的汽车荷载等级：公路-I级；被交路，高速及一级公路：公路-I级，二级公路以及三、四级公路：公路-II级；四级以下：公路-II级乘以0.75系数采用。 2、地震作用：地震动峰值加速度等于0.05g，相当于基本地震烈度为VI度，特大桥及隧道等大型或重点工程按VII度设防。 二、设计深度 1、普通大桥、互通匝道桥及等级路分离式桥（线外桥）设计内容包括： （1）桥位平面图（分离式立交桥应包含被交路平纵数据及图纸） （2）全桥工程数量表 （3）桥型布置图（绘出结构分联示意图） （4）梁（或板）平面布置图(含弯斜桥的布置方法示意，直线桥梁无此图) （5）箱梁一般构造图、钢束布置图、钢筋布置图等（非预制结构绘制，预制结构统一绘制通用图） （6）桥台一般构造图及相应钢筋布置图（钢筋图包括肋板、承台、桩基或扩大基础钢筋图；台帽、座板、支座垫石、耳背墙、牛腿、挡块、U台侧墙钢筋图及U台台后排水统一绘制通用图） （7）桥墩一般构造图及钢筋布置图（一般构造图应标示出控制点标高、支座垫石位置及布置大样、地面横向地面线；钢筋图包括墩柱钢筋图、系梁钢筋图、承台钢筋图、桩基或扩大基础钢筋图；墩帽、支座垫石、挡块钢筋图统一绘制通用图）（8）桥台锥坡布置图 （9）墩台基础坐标示意图 2、特殊大桥及匝道桥，除上述图纸外，应有： （1）特殊结构相关图纸 （2）施工工序图 （3）对拆除重建桥梁要理顺新旧桥桩基础相对关系，桩基的利用原则。 3、需要拼接的桥梁，在拼接之前，原则上不能切除原桥防撞栏，除上述图纸外，

浙江省公路工程竣工文件编制办法(修订版)

浙江省公路工程竣工文件编制办法 （修订稿） 第一章总则 第一条为使我省公路竣工文件编制统一、规范、系统、完整和准确，根据《中华人民共和国档案法》、《国家重大建设项目文件归档要求与档案整理规范》DA/T28-2002和交通部《公路工程竣工验收办法》(交通部令2004年第3号)、《公路工程竣工文件材料立卷归档管理办法》(交办发［2001］390号)，结合我省实际制定本办法。 第二条本办法适用全省新建、改建公路工程。公路大、中修工程可参照执行。 第三条竣工文件是指公路工程在“预可”、立项、“工可”、勘察设计、招投标、施工、交竣工验收及后评价等全过程中所形成的反映项目真实面貌、具有保存、查考、利用价值的各种形式和载体的历史记录。 第四条竣工文件是竣工验收的基础资料，必须始终重视资料的积累与管理，要与工程建设同步进行，以保证资料的真实、准确。竣工文件必须按统一标准和要求进行编制，坚持高标准、高质量。 第五条各级交通、档案行政主管部门应根据统一领导、分级管理的原则，依法对所辖范围内公路工程竣工文件材料立卷归档工作进行监督的指导。根据《国家重点建设项目档案管理登记办法》和《浙江省重点建设项目档案管理管理登记办法》规定，及时填报国家和浙江省《重点建设项目档案管理登记表》，并抄送厅档案室。 第二章职责和分工 第六条建设项目在招标、投标和签订设计、施工及监理合同、协议时，应当设立专门条款，明确约定有关方面提交竣工文件的套数、费用、时间、质量要求，以及对竣工文件的整理、归档责任。 第七条编制单位应将竣工文件编制纳入工程建设项目的管理之中，建立竣工文件编制及管理领导人责任制，明确一位分管领导并建立相应的管理机构和管理网络，配备专职的技术人员或档案人员负责竣工文件的编制工作，确保竣工文件的真实、完整、准确和系统，质量符合归档要求。编制人员要保持相对稳定。 第八条竣工文件资料应随工程建设进度同步积累与整理，工程竣工时竣工文件也应编制完毕。设计、施工和监理单位在项目完成时应按本办法的要求向建设单位提交有关项目竣工文件。 第九条竣工文件编制遵循“谁形成，谁编制”的原则。建设、设计、施工、监理等单位，根据各自的职责以施工、监理合同段为单位分别编制竣工文件，具体分工见附件1。 建设单位会同各参建单位编制项目申报文件、设计文件、工程管理文件及竣（交）工验收文件、科研文件。建设单位要对工程档案进

—桥梁专业施工图设计审查要(终)

上海市市政工程 桥梁专业施工图设计审查要点 （报批稿） 上海市建设工程设计文件审查管理事务中心 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 2011年10月

目录 1．总则 (1) 2．审查依据 (2) 3．审查要点 (3) 3.1 主要技术标准 (3) 3.2 设计文件 (4) 3.3 桥梁总体设计 (5) 3.4 桥梁地基与基础 (6) 3.5 桥梁结构的抗震、抗风设计 (7) 3.6 桥梁结构构造设计 (7) 3.7 城市人行天桥 (9) 3.8 城市轨道交通高架桥梁 (10) 3.9公众利益 (11)

上海市市政工程桥梁专业施工图设计审查要点 （报批稿） 2011.10. 1．总则 1.0.1为指导桥梁工程施工图设计文件审查工作，使桥梁工程施工图设计符合技术先进、安全可靠、耐久适用、经济合理的要求，根据《房屋建筑和市政基础设施工程施工图设计文件审查管理办法》建设部令第134号和《上海市建设工程施工图设计文件审查管理规定》沪建交[2011]480号文件精神，制定上海市市政工程桥梁专业施工图设计审查要点（以下简称审查要点）。 1.0.2施工图审查是指建设主管部门认定的施工图审查机构按照有关法律、法规对施工图涉及公共利益、公众安全和工程建设强制性标准的内容进行审查。 1．0.3本审查要点适用于上海地区新建、改建的城市道路、公路、轨道交通的桥梁和人行天桥的结构部分施工图设计审查，与桥梁设计有关的其他专业的审查要点见其他相关专业的施工图审查要点。 1.0.4建设单位报请施工图审查的资料应包括以下内容： 1 建设工程项目报建表； 2 立项批文、初步设计批文； 3 规划批文； 4有关主管部门批文； 5初步设计文本； 6 专家评审意见（含专题研究论证报告等）； 7 岩土工程勘察文件（详勘）和测绘成果； 8 全套施工图； 9 计算书（主要为软件名称、计算建模、计算工况、计算结果等）； 10 第三方复核审查意见（如有）； 11 审查需要提供的其它资料。 1.0.5施工图审查应包括以下内容： 1 是否符合有关工程建设强制性标准； 2 地基基础和主体结构的安全性；

农村公路施工图设计说明

53+2022--h+y7段施工现场采用环保、消防文明、等施工技术措施方案设计总说明

一、概述 1.1工程概况 开县金峰镇青橙村村级公路硬化工程是金峰镇青橙村村民出行的主要通道。原路为泥结碎石路面，由于道路等级较低，下雨时，路面泥泞不堪，为当地人民群众的出行及物资的运送造成极大阻碍。因此，该项目的改建已势在必行。 1.2任务依据及测设经过 义乌市交通设计有限公司重庆分公司（以下简称“我公司”）受中开县金峰镇青橙村村委委托，对《开县金峰镇青橙村村级公路硬化工程》进行设计。 该项目由于任务紧张，我公司在接到委托任务后立即成立项目组开展工作，于2014年7月上旬组织相关专业人员进行现场踏勘，就项目建设方案与业主方主要负责人达成一致：利用既有公路进行建设，路线平、纵面不作大的调整，局部地段改线，调整纵坡，完善排水设施，增设挡防设施的增设、错车道的设置、安保设施的设置等工作。我公司项目组在接到任务后立即组织人员进驻现场进行勘察测量，采用现场实地选线，并结合实际地形地貌进行调整，并据此再次对路线进行局部优化调整。勘测工作中,各作业组严格控制测量精度，对资料认真进行自检、自查，确保各项资料的搜集齐全和完整。经详细的测量、实地放线、细致的资料搜集、调查，外业勘测资料精度达到勘察测量规范规定的要求。整个外业勘测工作于2014年7月中旬完成，随后项目组全面展开内业设计，内业设计工作中，工程技术人员严格把关，对项目通过认真、细致的设计，在确保结构物安全、稳定的前提下尽量做到优化设计，使设计文件更加经济、合理，可行。2014年7月下旬编制完成《开县金峰镇青橙村村级公路硬化工程》设计，并交付业主。 1.3原路状况 本项目原有公路属于农村公路，路线沿山势展开，路线曲折，弯道多、平曲线半径小，路基宽窄不一，平纵面线形局部达不到重庆农村公路标准，存在超限问题。沿线大部分路段无边沟或排水沟，全线部分涵洞经疏通维修后能继续使用。原路防护工程大多为干砌片石，部分不满足要求的重新翻修为浆砌挡墙。 1.4建设标准 本项目原则上按设计速度15km/h，部分路段依据《重庆市农村公路建设管理办法》进行设计。 1.5 设计原则及技术标准 1.5.1 设计原则 在设计中坚持“因地制宜、量力而行、技术可行、标准合理、节约土地、保护环境、保证质量、注重安全”的原则，并按重庆农村公路建设管理办法(渝文审(2011(25号))规定中“着重提高公路的路线技术标准，完善防护排水措施，增强晴雨通车能力”的方针进行设计，使公路改建后，当地群众出行更便捷、更安全、更舒适，以适应全面建设社会主义新农村的总体要求。 1.5.2技术标准 公路等级：农村公路 设计速度：15km/h困难段10km/h 极限最小平曲线半径：10m 一般最小平曲线半径：15m 不设超高的最小平曲线半径：150m 最大纵坡：12% 最短坡长：40m 凸形竖曲线极限最小半径：100m 凸形竖曲线一般最小半径：200m 凹形竖曲线极限最小半径：100m 凹形竖曲线一般最小半径：200m 竖曲线最短长度：20m 路基宽度： 4.5m 路面结构类型：20cm水泥凝土路面 路面横坡： 1.5%单向坡 超高方式：绕公路中线旋转

高速公路施工图设计说明

摘要 本工程为某地区高速公路一段设计，该工程的实施将对带动该地区经济发展、方便地方人民群众生活起到积极作用；也是联系本地与外界的一条重要通道。 本次设计的路段是陕西延安至吴起高速公路A2段，全线采用双向四车道高速公路标准，全程5.5公里，设计速度为100公里/小时，路基宽度为26.0米。 依据老师所给的资料，通过对k0+000—k5+500路段的原始数据的分析，根据该路段的地质情况、地形、地物及水文等自然条件的特点，依据交通部颁发的公路工程标准、设计与施工技术规范，并运用纬地道路设计软件、AutoCAD对公路的路线平面线形、纵段面线形与横断面、路基路面进行了设计与计算，绘制出路线平面图、纵段面图、横断面图、直线曲线转角表、纵坡竖曲线表、标准横断面图、路基设计表、路面结构设计图、土石方数量表以及相关的其他图表，并且编写各部分相应的设计说明书等。通过这次设计不但了解建设公路的各个步骤, 而且也能熟练的运用AUTOCAD进行制图. 关键词：经济发展陕西延安至吴起高速公路纬地道路设计 AutoCAD Abstract This works for a while in an area highway design, implementation of the project will promote economic development in the region , to facilitate local people's lives play an active role ; is also an important channel to contact the local and the outside world. This section is designed toWu Qi highway A2 segment Yan'an , Shaanxi , across the board with a two-way four-lane expressway standard , the entire 5.5 km , the design speed of 100 km / h , roadbed width of 26.0 meters . Based on the information given by the teacher , through the k0 +000- k5 +500 sections of the original analysis of the data , according to the characteristics of the geological conditions of the road , terrain , terrain and other natural hydrological conditions , issued by the Ministry of Transportation highway engineering standards design and construction specifications , and the use of latitude to road design software , AutoCAD horizontal alignment of the road route , longitudinal section and cross-sectional surface alignment , road embankment is designed and calculated to draw out the route plan , longitudinal section view of the Hengduan surface chart , line graph corner table , longitudinal vertical curve table , the standard cross-sectional view of roadbed design tables, pavement design , earthwork number of tables and other graphics -related , and each part of the preparation of the corresponding design manual. Through this design not only understand the various steps of the construction of the road , but also be able to skillfully use AUTOCAD drawing . Keywords : Economic Development Yan'an Expressway to WuQi WeiDi in road design AutoCAD