铁路信号继电器触点接触电阻变化的影响因素分析

铁路信号继电器触点接触电阻变化的影

响因素分析

摘要：安全型继电器属于铁路信号系统中的关键组成部分，安全型继电器的基本作用功能在于准确传输处理铁路通信数据，确保铁路通信的网络系统电路能够保持良好的运行使用状况。铁路信号的安全型继电器如果突然表现为运行故障现象，那么铁路网络系统的正常供电以及数据通信过程都会遭受不良影响，干扰到铁路列车的平稳安全运行。

关键词：铁路信号；动态检测技术；应用；研究

影响铁路信号继电器触点接触电阻变化的因素很多,各个因素之间又相互关联,相互影响.对接触电阻的概念进行详细阐述,重点分析影响铁路信号继电器触点接触电阻变化的因素以及各因素之间的关系.

一、安全型继电器的特点

作为保护类的铁路系统继电器而言，安全型继电器的基本特征就是切实维护铁路通信的网络传输安全。铁路通信网络包含了较多不同型号的电路，铁路网络体系中的某条供电运行线路或者通信线路如果突然表现为线路使用故障，那么安全型继电器对于当前产生故障的铁路线路部位能够立即进行断开处理，据此实现了保护铁路信号系统运行安全的目标。因此从根本上来讲，铁路安全型继电器具有保障铁路供电系统正常运行使用、降低铁路通信过程安全风险、维护铁路列车运行安全以及节约铁路通信成本等重要实践作用。

二、接点接触电阻的组成

在铁路继电器的实际运行过程中，其主要的失效原因是因为继电器触点之间的解除电阻增大从而引起继电器接点接触电阻超标或者接点的接触失效造成的，通过霍尔姆的点接触理论我们知道，在肉眼可见的范围内，虽然一些金属的表面

被磨的非常光滑，但是实际上其表面的是非常粗糙的，因此，在实际的金属表面接触的过程中，并不是整个接触点表面都进行了完全的解除，因为金属表面的粗糙程度不同，导致金属表面接触的时候往往只是一些相对比较突出的部分进行了真正的接触，也就是说在电路中，接点接触过程中只有有限的一些真正发生了接触的金属表面才形成了电流的通路[1]。因此，在电流通过实际接触面积非常小的接触面时，电流线就会相应的出现收缩的情况，因此实际的解除电阻就会相应的增加，由于电流线收缩而引起的附加电阻被称为收缩电阻，通常用Rs表示，金属的接触表面在长期的空气暴露过程中会在表面附着灰尘、纤维织物，一些介质中微小的杂质单元也会在金属的表面附着，从而在金属表面形成一层导电性比较差的薄膜，这些导电性比较差的薄膜也会在金属表面形成附加膜电阻，通常膜电阻会用Rm来表示。

三、影响继电器接触电阻的因素

1.触点材质

为了避免冷焊接，使用硬度相对较高的接触材料，如铑。但是，为了获得较低的接触强度并有效地提高接触性能，所要求的材料硬度不应过高，以有效地防止冷焊接。因此，有必要根据实际需要选择最好的材料。此外,各点的材料必须不仅拥有稳定的化学性质,抗污染,具有良好的耐蚀性和氧化特性,还要具有良好的导电性和电阻率低。

2.触点接触压力

接触面积增大，阻力减小。若在接触点的压力达到某一值的情况下，接触强度的降低就不那么明显，最终导致接触点的机械磨损更大。因此，接触压力必须保持在科学合理的范围内。接触压力的增加需要电磁吸力的增加，这增加了继电器的外部尺寸，降低了继电器的灵敏度。与此同时，它会导致触点的严重反弹，增加触点的磨损，缩短继电器的使用寿命。因此，接触压力越高，效果越差。必须综合分析并决出合理的安全范围。

3.触点形状和接触形式

二者密切相关。当接触点受到影响时，其强度增加，接触面较低，接触面实

际上接近一个点。降低导线接触强度;当表面与表面接触时，强度最小。因此，

对于低功率继电器，接触能力较低，通常是点接触，以增加单位表面压力。大多

数最强大的继电器使用导线和表面接触来有效地防止焊接和提高它们的防腐性能。接触面积更大,另外,虽然它确实能够降低其强度,浪费了重要设备由于增加表面

鹌鹑和跳跃,由于数量的增加和时间的延长,导致快速磨损的联络点,并减少其抗

冲击。

4.触点污染

触点污染的污染物大多是由环境或处理过程产生的。污染是影响继电器触点

强度的重要因素。污染会导致膜强度的严重或更严重的化学腐蚀，进一步增加接

触强度，最终大大缩短膜的使用寿命。因此，有必要进行尽可能清洁的生产并减

少污染。

5.触点温度

接触面和接触面随接触面温度的变化而变化。如果不改变接触压力，过高的

温度也会导致更高的强度，从而增加接触强度。此外，当温度达到某一值时，接

触软化，增加接触面积，降低强度。因此，温度升高会影响其稳定性。

6.湿热环境

当接触系统处于潮湿的环境中(露点高于离线温度)，苏打灰可能会结冰或在

低温下结冰，形成一层绝缘层，导致电接触失效。由湿热引起的接触的电化学腐

蚀和氧化会导致接触电阻的增加或电接触的完全失效。此外，在温暖潮湿的条件

下会缩短电寿命。

四、提升继电器安全可靠性的重要性

在常规铁路信号控制电路图中，继电器安全最重要的因素之一是开放和关闭

电路,进行相对特殊的应用,使得测试电路或路线进行布局。目前，我国一些传统

的信号控制系统承担着非常繁重的运输任务。为了保证安全运行，需要对安全继

电器进行全面的分析。在铁路和城市铁路的建设和发展过程中，对某些关键设备

和系统部件以及设备的使用寿命都有严格的规定和要求。铁路交通信号继电器的寿命有明确的标准，如结构的稳定性、低损耗和容易检测错误。在继电器的设计过程中，应特别注意产品物理性能的材料更新和工艺改进。在安全继电器的实际使用中，小问题会导致设备正常使用的问题。必须保证设备的安全，延长设备的使用寿命，并定期进行维护，以确保设备的正常运行。

结束语：

结束语

信号继电器在铁路信号设备中用运非常广泛，也特别重要。不论是在检测检修过程中，还是在“管、备、用、修”的管理中，都要做到科学规范有序。在确保运输生产安全工作中，绝对不能允许任何一台继电器带病运行，也决不能让任何一台超检修周期和寿命期限的继电器在“岗位”上工作。

参考文献：

[1]胡伟忠,俞士高.基于通信的铁路信号联锁系统模块技术——在宁钢的应用[J].中国科技信息,2020(20):67-69+71.

[2]李雪.提高铁路信号安全型继电器可靠性的分析[J].科技创新与应

用,2019(10):70-71.

[3]张凤艳.铁路安全型继电器测试台的应用与维护研究[J].技术与市

场,2018,25(02):82-83.

继电器测试方法

测控技术有限公司 摘要：本文针对电磁继电器的失效模式，介绍了其主要测试参数、筛选项目、方法，探讨了电磁继电器合理应用方面的问题，同时也介绍了相关的测试、筛选设备。 关键词：继电器、失效模式、测试、筛选、应用 电磁继电器(以下简称继电器)是机电结合的电子元件，其断态的高绝缘电阻和通态的低导通电阻使得其它电子元器件无法与其相比。因此在航空、航天、电子、邮电等军用及民用电子装备中得到了广泛的应用。但由于继电器的生产过程（制别是军用继电器）中有很多工序仍采用手工操作，造成质量一致性水平较差，在应用过程中经常出现故障，成为电子元件中可靠性最差的类别之一。因此寻求有效的测试、筛选方法和手段，剔除早期失效的继电器，并解决继电器的合理应用问题，成为急待解决的问题。 一．继电器的主要测试参数 为保证继电器的性能，需对继电器的参数进行全面的测试。继电器的主要测试参数及参数的定义如表1： 表1 电磁继电器的主要测试参数及定义表

为保证继电器的质量，表1所列参数都应严格进行测试，但其中有些参数的测试特别需要引起我们的注意。 1．吸合电压和释放电压 继电器的吸合电压和释放电压的测试方法有两种，一种是直流法，一种是脉冲法。这两种测试方法的绕组加电波形见图1和图2。传统手工测试一般都采用直流法，因其比较容易实现。只需将一直流稳压电源接在被测继电器的绕组上，缓慢调节稳压源电压，同时监视继电器触点的状态（量通路，用指示灯显示，甚至听声音）即可测到吸合电压和释放电压。 由图可知用直流法测试时，绕组电压是渐变上升或下降的，而采用脉冲法测试吸合电压时绕组电压每次是从零电压上跳的，采用脉冲法测试释放电压时绕组电压每次是从额定工作电压下跳的。由于继电器自身的特性，两种测试方法测试会有不同的测试结果，相比之下脉冲法的测试结果严于直流法，同时也更接近实际使用情况。国军标也明确规定当两种测试方法有不同的结果时，应以脉冲法的测试结果为准，以此保证用户的利益。但脉冲法由于测试方法较为复杂，通常需要专用测试设备才能完成。 2．触点接触电阻

铁路信号继电器接点问题分析

铁路信号继电器接点问题分析 【摘要】继电器常用于接通和断开电路，是自动控制系统中常见的电器之一。铁路信号继电器主要通过控制电信号在导体中的传递来实现对设备的控制，进而 达到远程控制或自动控制的目的。电信号的接通和分段通常由继电器接点完成， 因此继电器接点的性能是影响铁路信号继电器的主要因素。基于此，本文针对铁 路信号继电器接点问题展开分析,以期提升铁路运输的安全性。 【关键词】信号继电器；接点；材料；研究 1.信号继电器接点使用现状 继电器前接点的材料选取应符合国际铁路联盟非熔接性地动合接点要求，一 般情况下都是非熔接性材料。初代的AX型继电器前接点材料采用的是银碳，后 续优化为银铬合金即银氧化铬，银氧化铬中的基本物质是银，银氧化铬接点材料 分解温度低，具有较高的导热性和导电性且接触电阻稳定，银氧化铬材料面对中 等程度的电流时，熔焊倾向和电侵蚀程度相对较小，普遍适用于接触应用领域。 因此，该材料在接通和断开电信号时具备良好且稳定的电性能，铁路继电器接点 材料选用银氧化铬触头比较合适。至今为止，银氧化铬材料在触头领域的应用 依然十分广泛[1]。 1.信号继电器接点使用中存在的问题及原因 目前铁路信号继电器接点使用的材料普遍为银氧化铬，铁路信号继电器的稳 定运行状态是铁路自动控制系统和远程控制系中信号设备正常运转的必要条件。 在实际使用过程中发现继电器接点会出现发黑、接点粘连、接点电阻大等问题。 2.1 继电器接点发黑 （1）继电器放置时间过长，作为继电器接点材料的银氧化铬中的银元素与 空气中的硫化燃气发生化学反应产生黑色的硫化银，因此接点处会出现发黑现象。

（2）由于接通或断开开关时电弧的放电现象，使空气中有机燃气生成了碳素、碳化银及接点的飞散粉末，出现发黑现象。 2.2 继电器接点接触电阻增大 继电器接点接触电阻主要有导体电阻、集中电阻、边界电阻构成，接点接触 电阻大小与电路的接通和断开密切相关。引起继电器接触点电阻值增大的因素与 集中电阻及边界电阻有关。集中电阻是由于电流集中在微小的接点接触部位置， 电流束被扭曲而产生的电阻；边界电阻则是接点表面产生化学反应形成新的物质 而产生电阻。继电器接点触头位置吸附的附着物也是影响铁路信号继电器接触不 良的原因之一。触头处的堆积物常见为氧化物、硫化物、尘土等导电性能差的无 机化合物，这些无机化合物积累到一定程度时，会影响继电器接触电阻使电阻偏 大或接触失效。接点触头接触部位的污染可以通过以下几种措施加以改善： （1）厂家在生产继电器的过程中，需增强对接点零件，的清洗力度，减少 零件表面的外界污染物数量。同时，厂家还应提高组装继电器操作间的整洁水平，可以将无尘化车间标准作为参考，或者直接设立这个无尘操作间，有效降低组装 继电器过程中环境中的灰尘或小颗粒异物附着在继电器内部的程度，避免污染物 对继电器接点产生污染。（2）加大对周边污染严重的铁路车站、维修站的检修 力度，减小检修周期，特别是南方和沿海区域。相关工作人员在发现接触电阻工 作不稳定的继电器时，应及时采取措施降低继电器潜在的风险，对继电器进行维 修或更换，避免接触电阻失效问题的出现。（3）针对未来继电器产品的研究， 相关人员可以尝试设计一款带有密封结构的继电器设备，从根本上解决周边环境 对接点触头接触部位的不良影响[2]。 2.3 继电器接点粘连 继电器接点粘连主要指在触点的分离过程或闭合过程中发生动熔焊现象，影 响材料熔焊的因素一方面与电弧有关，另一方面则与电流、环境介质、周围电磁 场等材料自身性质密切相关。动熔焊指继电器处于正常工作状态时两个接点突然 出现问题无法断开，接点出现短暂的反跳，在接点闭合过程中接点的跳跃行为形 成一系列放电，过程中产生的热量使接点材料焊接在一起，接点出现熔接现象。

[11.10]密封继电器触点接触电阻偏大的失效机理试验研究

密封继电器触点接触电阻偏大的失效机理研究 李继伟施明哲刘子莲 （信息产业部电子第五研究所可靠性分析中心，广州，510610） 摘要： 本文用试验的方法研究了继电器触点接触电阻增大的失效机理。分别用扫描电镜和X射线能谱仪观察失效样品和正常样品的触点形貌并分析触点表面的元素成份。用红外光谱仪验证了触点污染物的来源。根据试验的分析结果，讨论了触点失效的机理，最后提出了改进的建议和可行的措施。本文对继电器失效的理论和模拟研究具有较大的参考价值，同时为改进触点材料和工艺制造过程提供试验依据。 关键词：密封继电器触点接触电阻失效 引言： 常见的继电器多数都是一种低压控制器件，它具有控制系统和被控制系统，通常应用于自动控制电路中。它实际上是用小信号去控制大信号，即用较低的电压去控制较高的电压的一种“自动开关”。故在电路中起着安全保护、转换电路等作用。 触点是继电器的关键部件之一，其质量是决定继电器使用寿命的主要因素之一。随着现代工业化程度的不断提高，对触点接触的可靠性要求越来越高。现代大型电力、工业自动控制、通信以及航空航天等系统中触点电接触无处不在，触点数目常常数以万计，若其中某个或几个触点工作失效，就会导致整个系统工作瘫痪。触点接触的可靠性直接影响到所控制系统的可靠性。继电器外部的工作环境如振动、温度或湿度等变化均可引起继电器触点表面氧化、腐蚀和磨损，从而使其接触电阻增大，对所控电气性能产生不良影响，甚至失效。因此，继电器触点失效机理的研究是当代工业自动化领域的一个重要课题，对提高继电器的可靠性乃至现代化工业生产具有重要意义。目前这方面已经开展了一系列的研究，如从可靠性的角度进行的研究[1-4]，从触点的力学特性（如碰撞、振动等）进行的研究[5，6]，从继电器周围的环境进行的研究[7]等。这些研究中，绝大部分都是从理论和模拟的方法分析了继电器的失效机理，取得了一系列的研究成果，但从试验的角度的深入分析研究的还不多。 1、试验分析和讨论 试验方法分为下列三个步骤： （1）用微欧计（MICRO-OHMMETER）测量常闭触点的接触电阻，比较失效品和正常品接触电阻的变化情况； （2）分别用扫描电镜（SEM）和X射线能谱仪（EDS）观察触点的形貌和分析触点表面的元素成份，比较失效品和正常品触点形貌和表面元素成份的差异，找出可能的失效机理； （3）分析失效品触点污染物的来源。 1.1 接触电阻测量

铁路信号继电器触点接触电阻变化的影响因素分析

铁路信号继电器触点接触电阻变化的影 响因素分析 摘要：安全型继电器属于铁路信号系统中的关键组成部分，安全型继电器的基本作用功能在于准确传输处理铁路通信数据，确保铁路通信的网络系统电路能够保持良好的运行使用状况。铁路信号的安全型继电器如果突然表现为运行故障现象，那么铁路网络系统的正常供电以及数据通信过程都会遭受不良影响，干扰到铁路列车的平稳安全运行。 关键词：铁路信号；动态检测技术；应用；研究 影响铁路信号继电器触点接触电阻变化的因素很多,各个因素之间又相互关联,相互影响.对接触电阻的概念进行详细阐述,重点分析影响铁路信号继电器触点接触电阻变化的因素以及各因素之间的关系. 一、安全型继电器的特点 作为保护类的铁路系统继电器而言，安全型继电器的基本特征就是切实维护铁路通信的网络传输安全。铁路通信网络包含了较多不同型号的电路，铁路网络体系中的某条供电运行线路或者通信线路如果突然表现为线路使用故障，那么安全型继电器对于当前产生故障的铁路线路部位能够立即进行断开处理，据此实现了保护铁路信号系统运行安全的目标。因此从根本上来讲，铁路安全型继电器具有保障铁路供电系统正常运行使用、降低铁路通信过程安全风险、维护铁路列车运行安全以及节约铁路通信成本等重要实践作用。 二、接点接触电阻的组成 在铁路继电器的实际运行过程中，其主要的失效原因是因为继电器触点之间的解除电阻增大从而引起继电器接点接触电阻超标或者接点的接触失效造成的，通过霍尔姆的点接触理论我们知道，在肉眼可见的范围内，虽然一些金属的表面

被磨的非常光滑，但是实际上其表面的是非常粗糙的，因此，在实际的金属表面接触的过程中，并不是整个接触点表面都进行了完全的解除，因为金属表面的粗糙程度不同，导致金属表面接触的时候往往只是一些相对比较突出的部分进行了真正的接触，也就是说在电路中，接点接触过程中只有有限的一些真正发生了接触的金属表面才形成了电流的通路[1]。因此，在电流通过实际接触面积非常小的接触面时，电流线就会相应的出现收缩的情况，因此实际的解除电阻就会相应的增加，由于电流线收缩而引起的附加电阻被称为收缩电阻，通常用Rs表示，金属的接触表面在长期的空气暴露过程中会在表面附着灰尘、纤维织物，一些介质中微小的杂质单元也会在金属的表面附着，从而在金属表面形成一层导电性比较差的薄膜，这些导电性比较差的薄膜也会在金属表面形成附加膜电阻，通常膜电阻会用Rm来表示。 三、影响继电器接触电阻的因素 1.触点材质 为了避免冷焊接，使用硬度相对较高的接触材料，如铑。但是，为了获得较低的接触强度并有效地提高接触性能，所要求的材料硬度不应过高，以有效地防止冷焊接。因此，有必要根据实际需要选择最好的材料。此外,各点的材料必须不仅拥有稳定的化学性质,抗污染,具有良好的耐蚀性和氧化特性,还要具有良好的导电性和电阻率低。 2.触点接触压力 接触面积增大，阻力减小。若在接触点的压力达到某一值的情况下，接触强度的降低就不那么明显，最终导致接触点的机械磨损更大。因此，接触压力必须保持在科学合理的范围内。接触压力的增加需要电磁吸力的增加，这增加了继电器的外部尺寸，降低了继电器的灵敏度。与此同时，它会导致触点的严重反弹，增加触点的磨损，缩短继电器的使用寿命。因此，接触压力越高，效果越差。必须综合分析并决出合理的安全范围。 3.触点形状和接触形式

铁路信号继电器接点问题研究

铁路信号继电器接点问题研究 摘要：继电器是一种在日常生活中得到广泛运用的设备，大多通过切断以及连接线路，来实现对目标设备发布命令以及反映设备的使用情况，从而组成能够自动调控和远程遥控的电路系统，多应用于自动控制系统。在多种继电器中，铁路信号继电器通过将电流在多个导体中进行传递，在两两之间的连接位置形成电接触。这种传递依靠于继电器接点，这种接点直接关系着联通与切断这种电信号的传递，接点性能的强弱严重影响着传递过程是否足够可靠和精确等关键问题。 关键词：铁路；信号继电器；接点问题；研究 铁路信号继电器在铁路信号传递过程中具有重要作用，是铁路信号设施中重要的设备，在铁路实际建设中得到了广泛运用。继电器在实际使用中具有可靠、安全、准确的特点，充分保障了铁路在远程遥控和自动控制等方面的需求。随着时代和科技的发展，我国铁道交通事业得到了全面发展，随之而来的是对新型继电器的需求。过去的继电器在如今列车运行速度飞快提升的时代已经难以满足实际需求，继电器在使用环境、使用年限、使用性能、使用安全等方面都需要得到进一步的发展。而继电器的接点是继电器发挥去作用时的重点，接点的性能能够决定继电器性能的强弱，从而影响其使用的是否可靠与安全。从继电器投入使用至今的长时间研究可以看出，接点在电阻以及接点连接性等方面有着诸多问题，因此，为了获得更高性能的继电器从而促进铁路运输和铁路信号传送的发展，必须对继电器接点进行相关探讨和研究。 1.国内信号继电器接点使用中现存的问题及原因分析 当前国内的发展实情就是，我国在研发生产继电器方面还存在很大不足，能够生产铁路信号继电器的公司以西安铁路信号有限公司以及沈阳铁路信号有限公司为主。在对材料有严格要求的接点上通常使用银氧化铬材料，在实际使用的过程中，常常出现接点黑化、接点粘连以及接点接触电阻过大的问题，影响实际使用效率，降低了铁路信号传输的安全性以及可靠性。 1.1继电器接点发黑 ①继电器接点往往采用银氧化铬材料，银在使用过程中容易与空气中存在的硫发生反应，生成黑色的硫化银，从而使接点在继电器的长期使用过程中出现变黑的情况。②在电源开关接通时会产生电流，电流迸射的电火花可以点燃大气中的有机燃质从而生成黑色的碳颗粒或者其他黑色物质，同时电流能吸引空气中的灰尘颗粒。 1.2继电器接点粘连 继电器的接点在正常使用情况下，两个接点能够发生正常的断开，但是如果继电器接点发生熔焊现象时，就会导致继电器接点粘连。接点的不断开会造成接点在承载电流时出现短暂间隔，接点想继续闭合时会发生一系列的跳跃现象，从而导致相应的跳跃式放电，进而导致了接点发生熔焊和粘连。 在通常情况下银氧化铬材料不会发生粘连现象，当银氧化铬材料的接点在负载电源具有平滑电容的条件下会控制电容负载，从而容易发生粘连。当所连接的负载属于阻性负载，在所使用的额定电流是在技术标准要求下的电流值时是不会造成粘连现象的，而银氧化铬材料的接点发生粘连和使用电流的极性相关联，不同连接情况下可能发生的结果也有所不同。如果银接点连接的是正极，银氧化铬接点连接的是负极，这种情况下就容易发生接点粘连。当接点闭合时，那一瞬间接点通过的电流安培值非常大，产生极大的能量，在一定条件下接点就会形成电

铁路信号继电器接点问题探析

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地铁列车继电器触点可靠性及对策研究 摘要：继电器作为一种不可靠的电气元件，应用于工业自动化控制中。通常 在整机的可靠性设计过程中，设计人员会建议尽量少用继电器作为元器件，但由 于继电器在自动控制电路中通用性强、标准化程度高、物理特性简化等特点，受 到青睐并被广泛使用。继电器触点的状态将直接影响列车的运行质量。为了保证 地铁列车的安全运行，提高继电器触点的可靠性是重中之重，也一直是地铁车辆 技术人员研究的课题。 关键词：地铁列车；继电器触点；可靠性； 随着工业的发展，继电器的应用领域越来越广泛，也起着越来越重要的作用，这就对继电器的可靠性提出了更高的要求。主要就地铁列车继电器触点可靠性及 对策进行了具体的分析。 一、继电器触点简介 继电器是自动化控制技术中的开关元件，具备较强的隔离效果，触点是继电 器系统中的组成元件，由于触点在使用的过程中，非常脆弱，很容易造成损坏， 导致继电器失效，例如：在电力自动系统中，触点受到强压影响，在瞬间闭合的 过程中，会因摩擦产生元件打火，形成拉弧，一方面造成触点损坏；另一方面导 致整个系统失去控制作用。继电器的触点损坏的表现形式是触点处发生打火或放电。打火是因为触点的接触点在吸附、断开的过程中，具有高频率的闭合重复动作，在连续的闭合过程中，增加了接触点相互接触、发力的程度，在接触越来越 大的过程中，产生高温和火花，尤其是在交流电源的电流到达波峰、波谷处，恰 好继电器的触点发生闭合动作，最容易形成比较大的火花，通过对此现象进行研究，发现排除触点在波峰、波谷处闭合，使其在电流零点处闭合，可有效的较低 打火发生的频率；放电即是常见的触点拉弧，主要原因是反方向的电流可穿过两 个接触点之间的空气，形成具有弧度的放电，触点在放电的过程中，迅速升温， 导致自身损坏，同时电流在穿过空气时，会产生程度不一的电磁波，电磁波与周

地铁车辆控制柜继电器故障研究与分析

地铁车辆控制柜继电器故障研究与分析 摘要：随着交通事业的快速发展,地铁车辆供电系统的可靠性与连续性也受 到关注。继电器作为地铁车辆配电控制柜系统的重要组成部分,其运行是否合理 有效将直接影响车辆运行的整体质量。为实现地铁车辆电气控制系统的集成化 与系统化,降低工作人员的工作强度,相关部门、人员必须重视地铁车辆配电控制 柜继电器,降低损坏,如烧损等,只有这样才能确保车辆行驶的安全性。 关键词：继电器；故障；原因 正文： 作为一种电子控制器件,继电器也被叫做电驿,其具有控制与被控制两个系统,在自动控制电路中具有广泛的应用,即继电器是通过小电流对大电流实施控制的 一种“自动开关”。由此可见,其在电路中具有自动调节、安全保护及电路转换 的作用。在电路中继电器线圈由一个长方框符号显示,当继电器上存在2个线圈, 则进行2个长方框并列画出。并在将继电器文字符号“J”标注到长方框及长方 框附近。线圈与动触点等是构成继电器的重要组成部分,其中触点主要存在动合型、动断型及转换型三种不同的形式。根据工作需求不同,可选用不同的继电器。现阶段,最常用的继电器包括功率方向继电器、电磁继电器、固态继电器等。 1.理论分析 根据继电器烧损情况,对其多种原因进行了分析与探究。因电流热效应是引 起继电器烧损焦耳热的主要因素,故可遵循以下公式进行分析。 W=Pt=UIt=I²Rt=U²t/R

式中：W—电阻消耗的能量； P—电阻的功率； U—电阻两端的电压降； R—电阻阻值； I一流过电阻的电流； t—电流流过电阻的时间。 该公式说明，继电器发热主要由2个方面的因素造成：一是电阻；二是电流。这2个方面的因素有时单独作用，有时共同作用，造成继电器触头过热，甚至继 电器烧损。 2.具体原因分析 2．1 电流过大 2．1．1 短路引起电流增大 相线与相线、相线与零线(地线)在某一点由于绝缘损坏等原因造成相碰或相接，引起电气回路中电流突然增大的现象，称为短路，又称碰线、混线或连电。 短路分为相间短路和对地短路两大类：相线与相线相碰称为相问短路；相线与零线、接地导体、大地直接相碰，称为对地短路。电气线路发生短路时，短路电流 突然增大，在极短的时间内释放出大量的热量。造成继电器短路的主要原因有：(1)电气设备绝缘体在高温、潮湿、盐碱环境条件下受到破坏；(2)电气设备使用 时间过长，超过使用寿命，绝缘老化或受损脱落，使线芯裸露；(3)金属等导电 物质或鼠、蛇等小动物，跨接在输电裸线的两相之间或相对地之间；(4)电线与 硬件物质长期摩擦使绝缘层破裂；(5)过电压使绝缘层击穿；(6)不按规程要求私 接乱拉，管理不善，维护不当，造成短路；(7)错误操作，安装、修理人员接错 线路，或带电作业时，造成人为碰线短路等。 2．1．2过负荷引起电流过大

继电器失效原因及总结

继电器失效原因及总结 继电器失效主要表现在以下几方面（我们以时间继电器为例） 一、结构失效 1.零件断裂 2.漏气 3.错位 二、特性及动作失效 三、接触失效 1.开路电压过低 2..接触电压过高 四、误用失效 结构失效可能引起致命故障（继电器卡死或者是触头接触不良），也可能使电器参数（如绝缘、耐压等）变坏。特性及动作失效会影响寿命可靠性，乃至想成致命故障使电接触失效，触点失效是导致电接触头是小的最直接的原因。误用失效除引起结构失效外，多半是导致电接触失效。 分析继电器的失效的具体原因 一、结构实效 1.断裂、脱落容易发生断裂、脱落的部件有簧片、支架与底座焊接处、线圈引出端、推杆焊接处、安装角片与外壳焊接处预计敞开式继电器的塑料推动卡。 2.漏气漏气使密封继电器的密封性实效，丧失密封产品的独特特性，形成漏气的主要原因是： a、设计方面如外壳与底座的间隙、外壳的厚度、引出线和底座上孔的粗糙度等，对零部件的结合部及气密性有影响。 b、工艺方面玻璃绝缘子的烧结工艺、外壳引伸工艺、焊接工艺、生产环境的灰尘等、对气密性影响很大。 c、材料质量尤其是玻璃粉及其填料，对能否形成匹配封接有直接影响。 3.错位、变形典型的实效模式为簧片未对齐、支架歪斜、安装架未知不符合要求，其原因为零件超差、绝缘垫片变形、工艺不啦ing、装配不当、点焊定位不当。 二、特性及动作失效 1.特性参数值偏离正常值 2.触点严重电磨损在实践参数的反映额定负载下触点间的电弧造成触点严重烧损时，其表面将发生明显的变化，材料的严重转移使触点有效间隙减小，导致触点转移时间大幅度减小，导致触点转移时间大幅度减小，表面粗糙度的增大使回跳时间显著增大；切换额定负荷时，触点的粘接力太大导致继电器释放时间增长。 3.机械环境条件使用下的触点抖动继电器处于激励或非激励状态下，已经闭合或切断开的触点由于环境机械力的作用而发生触点瞬时断开或闭合的现象。 4、卡死不动作原因：零件毛刺严重造成转动处出现摩擦死点；线圈断线；杂散粒子落入火丁零件间隙中；零件严重磨损等。 三、接触时效 1.开路电压过低造成触点开路电压过低的原因如下：

影响接触电阻的因素

影响接触电阻的因素 接触电阻Ｒｊ由两部分组成，即收缩电阻Ｒｓ和表面膜电阻Ｒｂ。收缩电阻是电流在流经电接触区域时，从原来截面较大的导体突然转入截面很小的接触点，电流发生剧烈收缩现象，此现象所呈现的附加电阻称为收缩电阻。表面膜电阻为在电接触的接触面上，由于污染而覆盖着一层导电性很差的物质，这就是接触电阻的另一部分——膜电阻。很多现场勘查人员对插片、插座烧毁的痕迹习惯归结为接触不良、接触电阻过大所致，其实导致接触电阻增大有很多原因。 １、接触形式 接触电阻的形式可分为三类：点接触、线接触和面接触。接触形式对收缩电阻Ｒｓ的影响主要表现在接触点的数目上。一般情况下，面接触的接触点数ｎ最大而Ｒｓ最小；点接触则ｎ最小，Ｒｓ最大；线接触则介于两者之间。接触形式对膜电阻Ｒｂ的影响主要是看每一个接触点所承受的压力Ｆ。一般情况下，在对触头外加压力Ｆ相同的情况下，点接触形式ｎ最小，单位面积承受压力Ｆ１最大，容易破坏表面膜，所以有可能使Ｒｂ减到最小；反之，面接触的Ｆ１就最小，对Ｒｂ的破坏力最小，Ｒｂ值有可能最大。在实际情况中，需要综合以上两个因素，对接触电阻的大小进行具体的分析判断。 ２、接触压力 接触压力Ｆ对收缩电阻Ｒｓ值和表面膜电阻Ｒｂ值的影响最大，Ｆ的增加使接触点的有效接触面积增大，即接触点数ｎ增加，从而使Ｒｓ减小。当加大Ｆ超过一定值时，可使触头表面的气体分子层吸附膜减少到２～３个；当超过材料的屈服压强时，产生塑性变形，表面膜被压碎出现裂缝，从而增加了接触面积，这就使收缩电阻Ｒｓ因表面膜电阻Ｒｂ的减小而下降，Ｒｓ和Ｒｂ同时减小，从而使接触电阻大大下降。相反，当接触不到位、接触触头失去了弹性变形等原因使接触压力Ｆ下降时，接触面积减小，收缩电阻Ｒｓ增大，表面膜电阻Ｒｂ受Ｆ的破坏作用减弱或不受其影响，从而使表面膜电阻Ｒｂ增大。同时因Ｒｂ增大，使接触面积减小，从而使Ｒｊ增大，二者的综合作用使接触电阻整体上升。 ３、接触表面的光洁度 接触表面的光洁度对接触电阻有一定的影响，这主要表现在接触点数ｎ的不同。接触表面可以是粗加工、精加工，甚至是采用机械或电化学抛光。不同的加工形式直接影响接触点数ｎ的多少，并最终影响接触电阻的大小。 ４、接触电阻在长期工作中的稳定性 电阻接触在长期工作中要受到腐蚀作用： （１）化学腐蚀。电接触的长期允许温度一般都很低，虽然接触面的金属不与周围介质接触，但周围介质中的氧会从接触点周围逐渐侵入，并与金属起化学作用，形成金属氧化物，从而使实际接触面积减小，使Ｒｊ增加，接触点温度上升。温度越高，氧分子的活动力越强，可以更深地侵入到金属内部，这种腐蚀作用变得更为严重； （２）电化学腐蚀。不同的金属构成电接触时，能够发生这种腐蚀。它使负极金属溶解到电解液中，造成负电极金属的腐蚀。 ５、温度 当接触点温度升高时，金属的电阻率就会有所增大，但材料的硬度有所降低，从而使接触点的有效面积增大。前者使Ｒｓ增大，后者使Ｒｓ减小，结果是两者互为补偿，故接触电阻变化甚微。但是，发热使接触面上生成氧化层薄膜，增加了接触电阻，这种接触电阻可成百成千倍地增大。其氧化速度与触头表面温度有关，当发热温度超过某一临界温度时，这个过程就会加速进行，这就限制了接触面的极限允许温度。否则，则将使接触电阻剧增，会引

继电特性的基本概念

继电特性的基本概念 继电特性是指继电器在电流、电压和时间等特定条件下的响应和运行特性。继电器是一种电器设备，用来控制电路的开关，其工作原理基于电磁感应和物理触点的开闭。在不同的条件下，继电器的特性会有所变化，包括触点电阻、触点延时、电压稳定性和抗干扰能力等。 继电特性中的触点电阻是指继电器触点闭合时的接触电阻。当继电器触点闭合时，两片触点之间存在微小的接触电阻。触点电阻对于继电器的正常工作非常重要，它会影响到继电器的线路电压和功耗。较低的触点电阻能够减小线路电压的损失，提高继电器的效能，并且减少发热。因此，良好的继电器应该具有较低的触点电阻，以确保其可靠性和高效性。 继电特性中的触点延时也是一个重要的参数。触点延时指的是继电器触点在电流或电压变化后的延迟时间。当触点闭合或断开后，会存在一个延时时间，影响着继电器的响应速度。触点延时主要受到继电器线圈电阻、线路电感以及触点负载电感等因素的影响。较低的触点延时可以提高继电器的动态响应能力，使其适用于高速开关控制系统。 电压稳定性是继电特性中的另一个重要指标。电压稳定性是指继电器在不同电压条件下的性能表现。在实际应用中，电源电压会存在波动或不稳定的情况，如果继电器对电压波动非常敏感，容易影响其工作正常性。因此，良好的电压稳定性可以确保继电器在不同电压条件下都能够可靠工作，并对电压波动保持稳定的输

出。 最后，继电特性中的抗干扰能力也是一个重要的考量因素。在实际应用中，继电器往往会受到电磁干扰、传导干扰和辐射干扰等各种干扰信号的影响。良好的抗干扰能力可以减少继电器的误动作和误断等问题，确保其可靠性和稳定性。继电器的抗干扰能力通常通过在设计中采用屏蔽和滤波等措施来实现。 总之，继电特性是继电器运行中的一系列特性和性能。了解并熟悉继电特性可以帮助我们选择合适的继电器和进行相应的应用设计。触点电阻、触点延时、电压稳定性和抗干扰能力是继电特性中的关键指标，它们对于继电器的性能和应用都有重要影响。

接触电阻原理

接触电阻原理 引言： 接触电阻是指两个物体接触时产生的电阻，也称为接触电阻。在电路中，接触电阻是一个重要的参数，它会影响电路的工作效果和性能。本文将介绍接触电阻的基本原理、计算方法以及影响因素。 一、接触电阻的定义和原理 接触电阻是指两个物体接触面之间存在的电阻。当两个物体接触时，由于接触面的不完全平整，存在微小的间隙和凸起，导致电流通过接触面时会受到阻碍，产生电阻。 接触电阻的产生主要是由于接触面的微观结构和材料的特性所决定的。当电流经过接触面时，会受到接触面的阻碍，使得电流通过接触面的路径变长，导致电阻的产生。接触电阻的大小与接触面的材料、面积、压力以及温度等因素有关。 二、接触电阻的计算方法 接触电阻的计算可以使用欧姆定律来进行。根据欧姆定律，电阻的大小与电流和电压之间的关系可以表示为R=V/I，其中R表示电阻，V表示电压，I表示电流。 在计算接触电阻时，可以测量电流通过接触面的电压降和电流值，然后根据欧姆定律计算出接触电阻的大小。需要注意的是，在测量接触电阻时要保持接触面的稳定，以减小测量误差。

三、影响接触电阻的因素 1. 接触面的材料：不同材料的接触面具有不同的导电性能，导致接触电阻的大小也不同。一般来说，金属接触面的接触电阻较小，而非金属接触面的接触电阻较大。 2. 接触面的面积：接触面的面积越大，电流通过接触面的路径就越短，接触电阻就越小。 3. 接触面的压力：压力的增大可以使接触面更加紧密，减小接触电阻。因此，在一些特殊的应用场合，会采用增加压力的方式来降低接触电阻。 4. 温度：温度的变化会影响材料的导电性能，进而影响接触电阻的大小。一般来说，温度升高会导致接触电阻增大。 四、接触电阻的应用 接触电阻在电气工程中具有广泛的应用。在电路中，接触电阻可以用于测量电流、电压和功率等参数。此外，在接插件、开关和继电器等电气设备中，接触电阻也是一个重要的参数，它会影响设备的性能和寿命。 在实际应用中，为了减小接触电阻的影响，可以采取一些措施。例如，选择导电性能好的材料作为接触面、增加接触面的面积、增加接触面的压力等。

串接在负载线圈的继电器触电电阻变大的原因

在实际工作中，我们经常会碰到串接在负载线圈的继电器触电电阻变 大的问题。这个问题涉及到电气工程的知识，而对于这个现象的原因，我们需要进行深入的探讨和分析。 我们需要了解继电器的工作原理。继电器是一种电器控制设备，它通 过控制较小电流的通断来控制较大电流的开关。继电器通常由电磁线圈、触点、弹簧和机械部件等组成。当电流通过继电器的线圈时，产 生的电磁力会使触点闭合或打开，从而实现对电路的控制。 接下来，我们来探讨串接在负载线圈的继电器触电电阻变大的原因。 一种可能的原因是线圈的电磁铁芯材料导磁性能下降，导致电阻增大。当继电器长时间工作或者受到外部环境温度湿度等因素的影响，线圈 内的铁芯材料可能会发生老化或腐蚀，从而导致导磁性能下降，电阻 增大。 另一个可能的原因是线圈的接触不良。在长期使用中，线圈的接线端 子可能会受到氧化、松动等因素的影响，导致接触不良，从而造成触 电电阻变大的问题。线圈的绝缘性能下降也会导致触电电阻变大，增 加继电器的能耗。 负载线圈本身的问题也可能导致继电器触电电阻变大。负载线圈在长 期使用中可能会受到电流冲击、过载、短路等因素的影响，从而使线 圈内部的绝缘材料老化、破裂，导致触电电阻增大。

串接在负载线圈的继电器触电电阻变大的原因可能包括电磁铁芯材料 导磁性能下降、线圈的接触不良、绝缘性能下降以及负载线圈本身的 问题等因素。在实际工作中，我们需要及时对继电器进行检测和维护，以保证其正常工作。 我个人认为，了解和掌握继电器的工作原理及可能出现的问题对于电 气工程技术人员来说是非常重要的。只有深入理解继电器的运行原理 和故障原因，我们才能更好地进行维护和管理，确保设备的正常运行。在实际工作中，我们需要不断学习和积累经验，以提高对电气设备的 维护和管理水平。 通过这篇文章的撰写，我希望能够帮助您更深入地了解串接在负载线 圈的继电器触电电阻变大的原因，为您在实际工作中遇到类似问题时 提供一些思路和解决方法。如果您有更多关于继电器的问题，欢迎随 时与我交流。祝您工作顺利！继电器触电电阻变大的问题不仅在实际 工作中经常出现，而且也是电气工程师们需要重视并解决的重要问题。在探讨这个问题的过程中，我们需要更深入地了解继电器的工作原理、可能出现的原因以及解决方法。在本文中，我们将进一步探讨继电器 触电电阻变大的可能原因和解决方法，并对其影响和处理方式进行详 细分析。 我们需要重点关注继电器线圈的电磁铁芯材料导磁性能下降这个可能

继电器触点阻值要求

继电器是一种常见的电气元件，用于在电路中打开或关闭电流。继电器的触点是其中最关键的部分，它决定了继电器的性能和可靠性。触点阻值是指继电器触点在闭合状态下的电阻值。触点阻值的要求将直接影响到继电器的使用效果和寿命。下面我将详细介绍继电器触点阻值的要求。 1. 低触点阻值：继电器触点的阻值应尽可能地低。低阻值可以减小触点的功耗，减少热量产生，提高继电器的运行效率。同时，低阻值还有助于减小触点接触电阻，保证继电器在闭合状态下电流的稳定传导，减少因触点阻值引起的电压降和电流波动。 2. 稳定的触点阻值：继电器触点的阻值应具有良好的稳定性。稳定的触点阻值可以减少继电器的失灵率，提高其可靠性和寿命。触点阻值的稳定性与触点材料的选择、加工工艺和环境条件等因素有关。优质的触点材料和精细的加工工艺可以减小触点阻值的变化范围，确保触点在长时间使用中能够保持较稳定的阻值。 3. 快速恢复的触点阻值：继电器触点在断开闭合时，触点阻值应能够快速恢复到闭合状态下的阻值。快速恢复的触点阻值可以减小触点接触电阻的波动，降低因触点阻值引起的电压降和电流波动对电路的影响。同时，触点阻值的快速恢复还有助于继电器的快速响应，提高其开关速度和动作灵敏度。 4. 低触点接触电阻：除了触点阻值外，触点接触电阻也是继电器性能的重要指标之一。触点接触电阻是指继电器触点在闭合状态下的电阻值。低触点接触电阻可以减小触点接触面的能量损耗，降低因接触电阻产生的热量和电压降，提高继电器的效率和可靠性。 5. 耐高温性能：继电器触点应具有良好的耐高温性能。在一些特殊的工作环境中，继电器可能会面临高温的挑战，触点阻值容易受到温度的影响而变化。因此，触点材料应选择能够在高温下保持稳定性能的材料，并采用合适的工艺来提高触点的抗高温能力。

电气二次回路中接触电阻的影响

电气二次回路中接触电阻的影响 摘要：电气二次回路中电阻的大小直接影响回路可靠性，甚至造成开关的损坏和保护、联锁的拒动或误动。回路中接触电阻阻值越高，则接触电阻上的压降越大，因而接触点释放的热量将越多，如果温度上升到一定的极限，接触点就会损坏。温度越高，损坏就越快，这种现象会迅速蔓延。因此我们在日常的设备维护过程中必须注意对回路电阻的检测，及时发现及时处理。 关键词：接触电阻影响措施 1 前言 国标GB/T 15078-1994中定义接触电阻就是电流通过触点时在接触处产生的电阻。从狭义上来讲就是连接导体之间接触面上的电阻值，其广义是反映了电荷从一种物体移动到另一种或同一种物质时要消耗一定的能量，这种能量的消耗好似一种阻力，而这种阻力与同种导线不同种导体的材料几何形状、接触界面状况、接触的松紧距离等有关，可用电阻定律简要描述为RJ=ρL/S。RJ为接触电阻；ρ为导体的电阻率，由导体的材质决定，同时与温度有关可表示为ρt=ρo（1+αt）；S为导体的横截面积；L是导体的长度。两个导体接触面变小、接触表层氧化等会造成接触电阻的急剧增长，电阻的发热量与流过的电流平方成正比，与电阻的大小成正比，电阻又与温度相关，温度上升，电阻增大，结果会使接触电阻与温度相互循环上升。在电流回路接触电阻引起电流互感器二次回路电阻增大，电流互感器测量误差增大，电压回路接触电阻压降增大。务必要引起继电保护专业技术人员和管理人员的高度重视，不然后果难于预料。 2 接触电阻对电流回路的影响 在我公司有不少电流回路采用插拔连接（即通过插头、插座连接），如发电机中性点电流互感器在中性点柜内的连接，机组MPN系列电动机保护装置，所有电磁型电流继电器都是带底座插拔的等。带底座插拔式外回路引线通过底座与继电器连接，这样的电流回路连接优点是回路操作简单，缺点是造成电流回路开路的可能性增加，并且连接处的接触电阻会造成电流互感器的10%误差大幅增加，从而影响继电保护装置的可靠性和灵敏性。还有一些端子采用活动连片螺丝固定式，若连接片未固定牢固或接触面积小就会发生端子排烧坏情况。某电厂6KV保护装置柜曾发生烧损情况，最后检查就是连接片接触太少，运行中发热造成端子排高温烧熔，二次回路接线损坏，设备停运处理。以某电厂检修中发现的电流互感器回路问题为例来说明接触电阻在电流回路中的影响。在1号机大修中发现1号高厂变高压侧A相电流互感器在高厂变端子箱处断开电流互感器端子连接，测量电流互感器的直流电阻大约为10欧姆左右，怀疑为1号高厂变高压侧套管处电流互感器与外部连接的插头接触不好，在活动该插头后电流互感器的直流电阻最大达到40多欧姆，但最小时不到2欧姆，可见电流互感器插头连接处的接触电阻变化很大。按最严重的情况下计算电流互感器的10%误差曲线，在最大穿越性短路电流时该电流互感器的二次回路电压达到4800V，电流互感器

地铁列车继电器触点可靠性及对策研究

地铁列车继电器触点可靠性及对策研究 市215000 摘要：随着现在城市发展的不断推进，地面交通已经不能满足人们的日常出行，因此交通行业在发展的时候，已经将发展的重点转移到了地下交通中，地铁 也就逐渐地进入了人们的视野。通过地铁列车的使用，不仅让地面上的交通情况 有了一定的缓解，也在一定的程度上促使人们的日常出行更加的方便快捷。在地 铁列车中，继电器触点有着很大的作用，不仅关系着列车车厢车门的开关，也对 地铁的运行状态有着很大的影响。因此在地铁列车运行的过程中，继电器触点的 可靠性就成为了一个值得关注的重点。本文主要是针对地铁列车继电器触点的可 靠性以及提升措施进行分析。 关键词：地铁列车；继电器触点；可靠性；提升措施 引言： 在社会经济的影响下，工业具有了新的发展空间与发展机遇，其中继电器就 属于工业发展历程中的一个产品，其被广泛地应用在各行各业中，地铁列车中继 电器的应用就很是频繁，不仅应用在了车厢上面，在列车的控制中心也有着继电 器的应用。对于这种情况，就需要针对继电器触电的可靠性进行分析提升，既能 保证继电器使用的安全性，也能在一定的程度上促使列车的运行具有一定的保障。在现在的地铁列车中，继电器的应用环境缺乏足够的安全性，这也就使得继电器 的触点容易发生一些质量上的问题，影响着列车的正常运行。对于这种情况，就 需要针对出现的问题进行及时的解决，促使列车的运行安全得到保障。 一、地铁列车继电器触点 （一）应用现状 就现在地铁列车中继电器触点的使用来讲，容易受到两方面因素的干扰，使 得继电器触点的使用受到阻碍，第一个方面是继电器的使用环境，第二个方面是

继电器的运行空间。先就使用环境来讲，继电器的使用环境是较差的，不同的继电器种类有着不同的使用频率，使用频率最高的可以达到一天三百次，详细的使用频率数据如表一所示，在这样的情况下，继电器触点容易发生一些故障，影响着继电器的正常使用。然后是运行空间，地铁基本上是在隧道中进行运行，极其容易受到灰尘的侵扰，使得继电器的触点被灰尘覆盖，在这样的情况下，继电器的触点就很容易发生氧化，对继电器的使用产生影响，造成继电器触点的可靠性降低。 类别次数故障频率缓解继电器30020.0% 施加继电器3008.0% 零速继电器300 5.0% 状态继电器20010.0% 关好继电器200 5.0% 表一继电器的使用故障频率 （二）可靠性 对于继电器的可靠性来讲，主要是通过继电器的故障频率进行继电器可靠性的分析，故障频率越高则证明继电器自身的可靠性越弱。继电器的使用次数对于继电器的故障频率有着很大的影响，使用越多的继电器就越容易出现故障，造成

继电器触点 分析 介绍

继电器触点分析触点是继电器的最重要组成部分。它们的性能受以下因素的很大影响，诸如触点的材料，所加电压及电流值（特别是使触点激励和去激励时的电压及电流波形），负载的类型，工作频率，大气环境，触点配置及跳动。如果其中任何因素不能满足预定值，可能就要发生诸如触点间的金属电积，触点焊接，磨损，或触点电阻快速增加等问题。 接触电压（交流，直流） 当继电器断开，感性负载时，在继电器的触点电路中便产生相当高的反电动势。反电动势越高，触点的损坏便越大。这会造成直流转换继电器开关容量的严重降低。这是因为和交流转换继电器不同，直流转换继电器没有零交叉点。一旦产生电弧，它就不容易减弱，从而延长了发弧时间。此外，直流电路中电流的单向流动也会使触点产生电积，并很快磨损。 尽管在商品目录或数据表中规定有作为继电器近似开关功率的资料，但总还要在实际负载条件下进行试验来确定实际的开关功率。 接触电流 通过触点的电流量直接影响触点的性能。例如当继电器用来控制感性负载，诸如电动机或电灯时，触点的磨损将更快，并且由于触点的浪涌电流增加，在配合触点间，便会更经常地产生金属电积。因此在某些部位，触点会不能打开。 触点保护电路 推荐使用设计用来处长继电器期望寿命的触点保护电路。这种保护另外的好外是抑制噪声，并防止产生碳化物及硝酸，否则当继电器触点打开时，它们将产生在触点表面。但是除去正确设计，保护电路会产生以下不利影响：诸如延长继电器释放时间。 一、触点构成 所谓触点构成，就是指接触机构。例如：b触点（Break触点），a触点（Make触点），c触点（Transfer触点）等。 二、触点级数 所谓触点级数就是触点回路数。 三、触点记号 各接触机构分别以下列方式表示： a触点（常开）b触点（常闭）c触点（转换）MBB触点 四、规格负载 决定开关部（触点）性能之标准值，以触点电压及电流的组合来表示。 五、规格通电 电流无开关接点的情况下,未超过温度上限而持续可以通电至触点的电流值(JIS C4530) 六、开关容量的最大值（VA max,Wmax) 可以开关之负载容量的最大值。使用时，回路设计上应不超过此值。 七、故障率 个别规定之试验的种类及负载下，连续开关继电器时之单位时间（动作次数）内发生故障的比例。此值有时会随着开关频度、周围环境、及期待的信赖度水准而变化。在实际使用上，请在实际使用条件下进行实际确认。 八、接触阻抗 所谓接触阻抗，就是指构成可动片、端子、触点等回路之导体固有的阻抗、触点互相接