三种基本就地热再生工艺

由于路面的破坏包含很多因素，如路面厚度、道路条件、交通量、设备配置、旧路面材料质量、路面基层结构等。因而路面热再生工程成功的关键就是要对现有条件进行分析和对最佳材料配比的选择，然后根据路面质量的不同要求和不同的维修设计，确定最佳的沥青路面就地热再生工艺。如美国沥青再生协会认定的三种基本就地热再生工艺有：重铺再生法、表面再生法（整形法）、复拌再生法。下面对这三种方法进行简要概述：

表述适用

表面再生法用加热机把旧沥青路面加热

达到一定温度以后，使用复

拌机把路面翻松，然后将翻

松的路面材料放到复拌机的

搅拌器中拌合均匀（也可以

同时加入适量的添加剂用来

恢复沥青的性能），最后将搅

拌好的沥青混合料摊铺到路

面上，用压路机压实成型

主要适用于破损不严重、破损面积小

的路面维修，可使原有路面的龟裂、车辙

得到消除，用此法修复的道路表面横截面

如下图2.1所示。

重铺再生法在表面再生法的基础上，用

现场热再生设备的复拌机将

旧沥青路面材料翻松、搅拌

均匀并将其整平以后，然后

再在其上铺设一层磨耗层

(新的沥青混合料)，最后使用

压路机压实成型

主要适用于维修翻新破损较严重的路面以

及升级改造旧路的施工。用此法修复的沥

青混合料路面具有较好的抗滑阻力、路面

平整、道路横坡得到改善、沥青路面强度

有了提高，用此法修复的道路表面横截面

如下图2.2所示。

复拌再生法使用现场热再生设备的加热

机（如热再生养护车的加热

墙）把旧路面加热到一定的

温度以后，使用复拌机把旧

沥青路面翻松，然后通过材

料输送装置把翻松以后的沥

青材料输送到搅拌器中，同

时将经过集配设计的新热沥

青混合料、沥青和可使沥青

恢复特性的再生剂按合适的

比例输送到搅拌器，经过搅

拌器，可使新旧沥青混合料

得到均匀拌合，从而得到新

品质的沥青混合料，最后摊

铺到路面上，使用压路机压

实成型

对中等程度破损的路面维修非常适用。并

且可以改善旧沥青路面的材料特性，使老

化和非稳定磨耗层得到修复，路面强度得

到提高，使用复拌法前后道路表面横截面

如下图2.3所示。

图2.1 表面再生后道路表面横截面

图2.2 重铺后的道路表面横截面

图2.3 复拌法前后道路表面横截面

就地热再生技术简介2

沥青路面就地热再生技术简介 一、沥青就地热再生技术特点 就地热再生是一种预防性养护工艺，适用就地热再生的基本条件是路面基层的结构完好并有足够的强度和承载能力，路面破损深度小于60mm的沥青路面的维修。就地热再生技术具有以下特点：可全面解决坑槽、车辙等路面病害；纵向接缝及层间连接的质量比较好；能更好地（100％）利用现有的旧沥青混合料，降低工程费用和维修成本（如原材料费、运输费用等），经济效益显著；单线施工方式，对交通的干扰比较小（使交通阻塞及危险降到最低）；清洁环保，作业过程以液化石油气为燃料，对环境的污染比较小；再生路面达到使用年限时，还可以继续再生利用。 二、就地热再生设备组成 就地热再生设备主要由加热和再生两大系统组成。加热系统主要由燃烧装置、加热装置、燃料罐、液压装置、发动机、操纵装置和基础车等组成；再生系统主要由新料接料斗、供料装置、路面耙松装置、搅拌装置、添加剂喷洒装置、熨平装置、辅助加热装置及行走装置等组成。 预加热机的作用是就地加热沥青路面，使旧路面的材料软化并达到理想的施工温度。在将热能辐射到磨耗层的理想深度的同时，不会破坏骨料，不会燃焦沥青，因而也不会产生不必要的污染。其燃烧过程是在全密封的装置内进行的，不存在任何明火。预加热机按结构不同可分为集中燃烧式和分散燃烧式，按燃料及加热方式的不同可分为红外线辐射式、热风循环式和红外线热风并用式。 三、就地热再生工艺种类 综合式就地热再生工艺过程为：先把现有沥青路面加热软化，再将旧沥青层收集起来输送到该机组中的双卧轴连续搅拌机上，添加新骨料，补充新沥青，搅拌后输送到机组的摊铺器上，经摊铺、捣实、熨平，最后用压路机碾压形成新的路面。根据路面破损情况的不同和对修复后路面质量等级的不同要求，就地热再生的施工工艺主要有整形再生法、重铺再生法和复拌再生法等三种。 整形再生法:由加热机对旧沥青路面加热至一定温度后，用复拌机将路面翻松并用复拌机上的搅拌器把翻松的材料拌和均匀（可同时加入适量的添加剂恢复沥青性能），然后摊铺到路面上，再用压路机碾压成型。这种方法适合维修破损不严重、

砖砌厨房详细施工步骤

6平厨房2千砖砌橱柜施工流程 业主自己画的平面图 整体橱柜未流行前，因为具有一定的防水性能，瓷砖做的橱柜在家居中大行其道。随着生活水平的不断提高，瓷砖花色、品种的日益丰富，精益求精的砖砌橱柜逐渐成为厨房中人们对雅致生活的一种追求。 橱柜面积只有6平米，成本按照整体橱柜的算法，总长为5.6延米： 一、面砖：6平方，91元/平方（长谷玻璃之城），540元 二、瓷砖阳角线：25片，17元/片（长谷配套宽阳角线），425元（可选，可磨45度角代替） 三、水泥、黄沙、钢筋、85砖：200元 四、板材：细木工板1张、白松若干、杉木集成板1张300元 五、门板：约2.5平方，三种选择： （1）柳按实木百页门120元/平方300元 （2）模压门200元/平方500元 （3）松木或杉木实木门380元/平方950元 六、铰链、拉手、抽屉导轨：200元（海蒂斯） 七、不锈钢拉篮：400元/个（可选） 八、人工：400元左右 总价：1940-3415元 橱柜俯视图 编辑提醒：做橱柜之前最好把灶，水盆这些买回去比起做，你们不是专业的设计师，靠想象要出问题的。最好先设计一下，自己画一下然后咨询一下懂的看布局合理不。 第一步，先砌橱柜的脚

第二步：脚全部砌好以后，粉上水泥，用木工板做好浇台面的模子，用白松撑住！ 注：木工板只是辅助作用，最后是拆掉，所以只要买最最普通的就可以了！ 台面上扎的钢筋，横向是用10mm，纵向是用6mm。 第三步：台面上浇上水泥，等水泥干透了以后，将木工板统统拆掉！

近看橱柜 注：灶和水槽的孔要预先留好！现在看起来比较粗糙，但是完成之后就是女大十八变，看到完工后的样子你肯定不会想到现在这么难看！ 第四步：贴瓷砖。注意台面和墙面要尽量对缝，台面上的第一块砖要是整块的，这样比较美观些！

就地热再生工程施工方案(复拌工艺)

就地热再生工程(复拌工艺)施工方案 1 技术方案 1.1 技术方案 路面病害主要是平整度差，泛油和麻面也比较普遍，这与路面材料级配和沥青含量离散性大有直接关系，热再生施工时需要对原路面材料配合比进行优化和调整，提高混合料的路用性能。 通过对原路面的调查，选择路面代表弯沉值≤50（0.01mm），国际平整度指数IR I＞2.3m/km，车辙深度RD＞10mm，且基层无松散的路段，采用复拌再生工艺进行维修，施工后路面标高不变。 复拌就地热再生施工工艺就是对出现上述路病的沥青混凝土路面，利用就地热再生机组进行加热、翻松，加入再生剂、热沥青及特定级配的新沥青混合料，充分拌和后摊铺碾压成型的一种工艺。施工工艺示意图如图2所示。 图2 复拌就地热再生施工工艺示意图 2 英达就地热再生工艺特点 就地热再生工艺具有以下特点： （1）、施工工艺简单，迅速方便快捷，施工时只占用一个车道，对交通干扰小，同时无扬尘，不会造成环境污染，如图3至图4所示。

图3 热再生施工—无环境污染 图4 热再生施工-不影响交通 （2）、实现100%旧路面沥青材料的重新使用，符合资源循环利用的原则，而传统工艺需要大量的新添加沥青混合料，对矿山、环境等有很大破坏，如图5至图7所示。 图5 开山采石前 图6 开山采石中 图7 开山采石后 （3）、沥青面层之间为热粘结，使之成为一个整体，提高了路面维修质量，施工接缝为热接缝，避免了冷接缝由于雨水深入而发生的路面破坏，如图8、图9所示。 图8 传统工艺施工 图9 热再生工艺施工后 层 间弱界面 消除层间弱界面

和传统工艺施工后沥青层界面的抗剪强度对比，英达热再生工艺施工后路面的抗剪强度提高了2~3倍，如图10所示。 图10 层间抗剪强度试验结果 （4）、施工工艺科学合理，可恢复其中老化沥青的性能，恢复旧路面沥青混合料良好的路用性能。 英达就地热再生施工设备具有以下特点： （1）、每台设备都为汽车半挂牵引式，具有无级变速慢速行走驱动功能的牵引汽车使得整个机组既可以像汽车一样在公路上高速行驶又可以在施工时以很低的速度匀速行走； （2）、采用以液化石油气为燃料、特殊陶瓷材料为热辐射体的沥青路面加热板。液化气燃烧产生的热能转化成辐射热能，加热效率与能源利用率高，比热风加热方式以及普通反射式红外加热器加热方式加热效率提高一倍以上； （3）、可折叠结构加热墙，在工作时展开宽度达 4.5m ，折叠后宽度不超过2.5m ，符合我国有关法律法规对汽车宽度的要求，可以在高速公路上高速牵引运输，机动灵活，转场迅速； （4）、横向多组多排液压、气压双控制升降的耙齿式沥青路面疏松耙，可以在需要的范围内自动适应路面高低变化，使得已加热路面被均匀耙松，确保被再生路面沥青混合料中骨料不被打碎， 以保证被再生路面沥青混合料级配不被改变， 经东南大学结构试验室检测，界面抗剪强度提高约2.4倍

三种基本就地热再生工艺

由于路面的破坏包含很多因素，如路面厚度、道路条件、交通量、设备配置、旧路面材料质量、路面基层结构等。因而路面热再生工程成功的关键就是要对现有条件进行分析和对最佳材料配比的选择，然后根据路面质量的不同要求和不同的维修设计，确定最佳的沥青路面就地热再生工艺。如美国沥青再生协会认定的三种基本就地热再生工艺有：重铺再生法、表面再生法（整形法）、复拌再生法。下面对这三种方法进行简要概述： 表述适用 表面再生法用加热机把旧沥青路面加热 达到一定温度以后，使用复 拌机把路面翻松，然后将翻 松的路面材料放到复拌机的 搅拌器中拌合均匀（也可以 同时加入适量的添加剂用来 恢复沥青的性能），最后将搅 拌好的沥青混合料摊铺到路 面上，用压路机压实成型 主要适用于破损不严重、破损面积小 的路面维修，可使原有路面的龟裂、车辙 得到消除，用此法修复的道路表面横截面 如下图2.1所示。 重铺再生法在表面再生法的基础上，用 现场热再生设备的复拌机将 旧沥青路面材料翻松、搅拌 均匀并将其整平以后，然后 再在其上铺设一层磨耗层 (新的沥青混合料)，最后使用 压路机压实成型 主要适用于维修翻新破损较严重的路面以 及升级改造旧路的施工。用此法修复的沥 青混合料路面具有较好的抗滑阻力、路面 平整、道路横坡得到改善、沥青路面强度 有了提高，用此法修复的道路表面横截面 如下图2.2所示。 复拌再生法使用现场热再生设备的加热 机（如热再生养护车的加热 墙）把旧路面加热到一定的 温度以后，使用复拌机把旧 沥青路面翻松，然后通过材 料输送装置把翻松以后的沥 青材料输送到搅拌器中，同 时将经过集配设计的新热沥 青混合料、沥青和可使沥青 恢复特性的再生剂按合适的 比例输送到搅拌器，经过搅 拌器，可使新旧沥青混合料 得到均匀拌合，从而得到新 品质的沥青混合料，最后摊 铺到路面上，使用压路机压 实成型 对中等程度破损的路面维修非常适用。并 且可以改善旧沥青路面的材料特性，使老 化和非稳定磨耗层得到修复，路面强度得 到提高，使用复拌法前后道路表面横截面 如下图2.3所示。

后悔做砖砌橱柜了 砖砌橱柜之五大缺陷【建设施工经典推荐】

后悔做砖砌橱柜了砖砌橱柜之五大缺陷 橱柜是厨房的标准配置，它方便实用，又可以让厨房变得更加干净整洁。根据橱柜的材质和制作工艺的不同，我们可以将橱柜分为整体橱柜和砖砌橱柜，有些业主为了省钱，他们选择砖砌橱柜，不过有很多业主反映到后悔做砖砌橱柜了，原因出自哪里呢？ 砖砌橱柜有哪些优点 1、环保 砖砌橱柜中使用的材料水泥，黄沙等都是环保的原材料，不用担心它会放出有害物质，所以使用起来是比较放心的。 2、牢固 砖砌橱柜内部结构牢固，支撑力强，日常生活中频繁的烹饪也不容易损坏，由水泥砖头等材质砌成，所以坚固耐用，使用寿命很长。日常的清洁也比较方便。

3、实惠 砖砌橱柜价格实惠，如果按柜体来算，包工包料均价都在300-350元/米，铝合金自己组装可以便宜点，加上浇注台面费用大概总费用在500-600元/米左右。 后悔做砖砌橱柜了—原因 原因1、对师傅的手艺要求高

砖砌橱柜的设计和施工都是由泥水师傅来完成的，这非常考验师傅的能力，而且需要注意的细节也是比较多的。现在要找一个好点的师傅很难，如果师傅手艺不好的话，做出来效果不好，以后要拆都很困难。 原因2、不一定环保 有些人认为砌砖橱柜是最环保的，其实这种看法是很片面的。砌砖橱柜虽然使用的是大理石或者瓷砖，不过在制作过程中会使用到木材铝合金万能胶等等材料，所以不能绝对地说砌砖橱柜是环保的。

原因3、色彩单一 大家只要去商场中走一圈就会发现整体橱柜的样式很多，色彩也很丰富，相形之下，砖砌橱柜就要逊色很多了。人们一般采用一种色调的大理石或者瓷砖来制作砌砖橱柜，这样不仅色彩非常的单调，并且触感也很冰凉，很难带给人温馨的感受。 原因4、价格并不便宜 不少人青睐于砖砌橱柜，主要是因为其价格较低。事实上打造一款砖砌橱柜价格并不便宜，一方面现在师父的工价很高；另一方面品质好的大理石和瓷砖价格都是不菲的，您只要算一算就会发现一款砖砌橱柜的价格和整体橱柜其实差不多。 原因5、难以更改、售后无保障 大家都知道整体橱柜一般是由商家来提供售后保障的，而砖砌橱柜一般是由游击队来打造，“打一枪换个地方”，根本谈不上售后。另外，如果对橱柜设计不满意的话，要改也很难，还要将现有的砖砌橱柜敲了。

关于就地热再生技术情况的专报

关于就地热再生技术情况的专报 秦云总工程师： 根据您10月19日关于英达公司就地热再生工艺情况的批示，我委与英达公司进行了沟通，了解了相关工艺及设备情况，并就有关问题咨询了部分专家意见，现将有关情况专报如下： 一、沥青路面就地热再生工艺 旧沥青路面就地热再生是一项较为成熟的沥青路面维修工艺，是提高资源综合利用效率和可持续发展的一项有效的技术经济措施。上世纪七十年代其，欧美国家已经开发出沥青路面就地热再生技术，并在世界各国得到广泛应用，近年来，国内也逐步引进沥青路面现场热再生技术和有关设备。 沥青路面就地热再生工艺是指使用就地热再生机组就地加热旧路面，耙松、收集旧料，增加适量的再生剂和新拌沥青混合料进行机内热搅拌，随即摊铺、熨平、碾压，形成新的沥青混凝土表面层，从而恢复沥青路面使用性能的工艺。 二、上海关于就地热再生技术应用情况 上海率先在全国推广应用就地热再生技术。早在2002年，上海浦东路桥建设股份有限公司斥资1500万元人民币，购买了德国WIRTGEN现场热再生设备，该设备采用丙烷气体作为加热燃料，通过红外加热方法软化旧路面和加热再生新料。该技术在2003年6月在沪宁高速公路上海段养护工程中得到应用，施工方法为再生重铺法，取得了良好的使用效果。根据该工程现场取样实测结果，旧沥青

的三大指标中，针入度和延度明显改善，软化点无明显变化；马歇尔稳定度达14~15kN，车辙实验动稳定度达4000次/mm左右，这两项指标优于新沥青混凝土；水稳定性（冻融劈裂试验残留强度）和表面摩擦系数与新沥青混凝土接近；压实度符合规范要求，表面平整度平均值约为IRI=2.0m/km；由于加热再生的过程中，工作区域四周同时被加热到一定温度，因此路面纵、横接缝情况明显优于传统的铣刨加罩。相关研究成果与经验被编入原市政局《热再生沥青路面施工及验收规程（试行）》（SZ-23-2002），成为全国最早的有关现场热再生技术的地方性施工及验收规程，是上海地区推广应用现场热再生路面技术的规范性文件。 三、英达公司的就地热再生技术特点 英达公司是国内较早从事沥青路面就地热再生工程的企业，该公司曾参与编制交通部“就地热再生”技术指南；该公司的大型复拌就地热再生机组在就地面加热、再生剂洒布系统等方面作了重大改进，交通运输部的鉴定认为“总体上达到国际先进水平，其中间歇式热辐射加热技术、多组多排疏松耙原路面疏松工艺、盘式再生剂洒布系统处于国际领先水平。” 1、采用间歇式热辐射加热技术，确保加热深度可达4~6cm，且 不烧焦路表沥青。 2、采用多组多排疏松耙，对加热后的路面进行耙松，确保施工 中骨料不被打碎，不改变原路面级配。 3、盘式再生剂洒布系统只对旧料进行再生剂洒布，且洒布均

砖砌橱柜施工效果图(带尺寸)

砖砌橱柜施工效果图 现在选择使用整体橱柜和砖砌橱柜的家庭都不在少数，有些人钟情于砖砌橱柜，而有些人则感觉整体橱柜高端大气上档次。那么砖砌橱柜和整体橱柜相比哪个更好呢？砖砌橱柜和整体橱柜的区别是什么呢？ 很多业主在装修的时候总会问江水平装修：从专业角度看，是整体橱柜好还是砖砌橱柜好呢？其实在我看来砖砌橱柜在很多方面还真的很不赖！相比市面上一套整体橱柜动辄都要八九千，甚至上万元。做个砖砌的橱柜其实的比较实惠的，下面大家来看看砖砌橱柜的具体流程。

一、橱柜设计（非常重要）

准备材料：卷尺，电脑绘图软件。 所做工作： 1、首先要丈量厨房尺寸，检查水、电、气铺设情况。 2、然后去成品橱柜店量你喜欢的样品尺寸。 包括橱柜高度，长度，深度、柜子门高度，宽度，合叶长度，宽度，拉篮宽度，高度水槽距离台边延尺寸，灶具距离台边尺寸，内部隔板在橱柜中高度，隔板的宽度，长度，厚度，如果要装抽屉，要量抽屉的长度，深度，高度，以及滑道的长度。 3、根据量好的尺寸，安排灶具、水槽、插座、开关、水管、燃气管位置。计算门的宽度，设计拉篮，抽屉位置。并画出图形，标注出尺寸。(手画也可) 这里给一个常用尺寸(毫米)： 橱柜高度：一般750至850;长度：根据厨房情况;深度：一般400至600; 柜子门高度：一般600至750;宽度：一般300到500; 合叶长度：一般40到50;宽度：一般30到40; 拉篮宽度：一般300到400，高度：一般500到600; 水槽距离台边延尺寸：一般80到120;

灶具距离台边尺寸：一般80到120; 内部隔板在橱柜中高度：一般350到450; 隔板的宽度：一般比橱柜窄40到50，长度：根据柜门长度;厚度：一般10到18; 如果要装抽屉，要量抽屉的长度：一般等于单个或双个柜门宽度; 深度：一般比橱柜窄40到50，高度：单个柜门3个抽屉，2小1大;双个柜门2个抽屉，一样高度; 以及滑道的长度：都可以使用。 二、橱柜分解设计

沥青路面就地热再生技术应用现状分析

文章编号：1005－0574－（2011）02－0049－03 沥青路面就地热再生技术应用现状分析 满都拉，银花，信志刚，张树文 （内蒙古大学交通学院，内蒙古呼和浩特010070） 摘要：沥青路面就地热再生技术是一种新的路面养护技术。文章从就地热再生技术的原理出发，分析了就地热再生技术的特点和适用条件，以及判断是否适合就地热再生应注意的问题，比较了就地热再生与传统工艺的优势和差别，介绍了就地热再生技术在国内外的应用现状。 关键词：沥青路面；就地热再生技术；应用现状分析 中图分类号：U414.7+5文献标识码：A Abstract：In－place hot recycling technology is a new pavement maintenance technology．The paper analyzes the character-istics and applicable conditions based on the theory，and some problems needing attention in judging if suitable for hot in－place recycling technology，then compares the superiorities and differences of this technology with traditional technology，．Finally intro-duces its application status at home and abroad． Key words：asphalt pavement；in－place hot recycling technology；analysis of application status 我国公路及城市道路路面中的绝大多数是沥青路面。随着节能减排、资源循环利用、环境保护的日益迫切，道路建筑材料价格上涨、交通流量日益增大，如何环保、安全、经济、高效地修复沥青路面已经成为当前重要的课题。沥青路面就地热再生（HIR）工艺是对旧沥青路面就地加热、翻松、拌和、摊铺、压实，一次性将旧沥青路面翻新成型的施工方法［1］。按工程需要来添加新集料、新沥青、再生剂和新HMA，以提高现有道路性能，HIR可处理的道路破损通常有松散、坑槽、泛油、摩擦系数降低、车辙、波浪、推挤、滑移，纵向、横向和反射裂缝，膨胀、壅包、凹陷和沉降引起的行驶质量差等。本文结合工程实例，研究和和分析HIR技术应用现状仅供同行参考和借鉴。 1沥青路面的维修方式［2］ 1.1传统维修方式 将破损的沥青路面用铣刨机冷铣刨，经清扫、喷洒黏结油，然后用全新的沥青混合料铺筑路面。 1.2再生维修方式 1.2.1集中再生 ①集中冷再生：将破损的沥青路面用铣刨机冷铣刨，经破碎、筛分，然后运至工厂，用冷再生设备进行集中冷再生。 ②集中热再生：将破损的沥青路面用铣刨机冷铣刨，经破碎、筛分，然后将可利用的合格骨料运至工厂，用热再生剂进行集中再生。 1.2.2就地再生 ①就地冷再生：利用就地冷再生机组在现场就地将破损的沥青路面铣刨、喷洒黏结剂，经搅拌、摊铺、压实成型。 ②就地热再生：利用就地热再生机组在现场将破损的沥青路面就地加热、翻松，添加再生剂、新沥青混合料或沥青，经搅拌、摊铺、压实成型。 2就地热再生的类型与工程机组 沥青路面就地热再生技术，依据旧路面损坏程度通常使用整形型﹑复拌型﹑加铺型的三种技术方法［3］。 就地热再生机组目前国内常用的为两大类，热风循环加热方式（燃料为柴油）、红外线辐射加热方式（燃料为炳烷）。国内目前共有20套就地热再生机组。图1所示燃料为柴油的热风循环加热方式，图2所示燃料为炳烷的红外线加热方式。 3就地热再生工艺［4］ ①对旧路面进行烘干和加热（采用热辐射和红外预热器）。 ②耙松加热软化后的沥青路面（气压或液压齿耙，耙松深度20 40mm）。

就地热再生技术的发展与应用

就地热再生技术的发展与应用 就地热再生技术是适合于沥青路面面层连续修复的一种经济的现代沥青路面维修技术。就地热再生（HTR）是指在原有沥青路面上通过加热软化，以机械方式翻松（刨铣）旧路面，对其进行搅拌（根据需要可添加沥青、再生剂、新混合料或新骨料），并将所形成的再生混合料就地重铺、压实，从而达到消除路面病害、恢复路面性能的道路维修过程。目前，随着技术标准的建立和规范的完善，就地热再生被越来越多的人所接受，并广泛应用于道路的修复及养护施工中。 就地热再生技术的比较分析：是一种在路面发生严重损坏前、道路表面质量出现较小程度下降时所进行的浅层（25~60mm）处治方法。与传统的冷铣刨--摊铺新混合料工艺相比较，就地热再生技术具有以下优点：1、可将老化的、破损的路面转化为新的、平整的和耐久的面层；2、重新利用原有路面的骨料和沥青，节省了原材料和材料费，就地再生还节省了材料运输费用；3、较好地处治路面裂缝，延缓反射裂缝的发生；4、可全面处治坑槽、车辙、搓板等路面病害；5、可解决排水问题；6、恢复路面横截面和坡度；7、选择适当的材料可再生老化沥青、校正骨料级配；8、可添加聚合物改善材料的弹性、粘性、强度和抗高、低温性能；9、就地热再生具有最小的交通占用时间，断路施工的时间最短；10、再生后的材料得到的效果很好；11、再生路面达到寿命期还可继续再生利用。 就地热再生与厂拌再生技术的比较：从本质上讲，厂拌再生实际上是材料的再生。对于相同的路面维修工程而言，厂拌再生工艺的主要特点为：1、再生工艺过程、质量易于控制，可对不同旧料进行再生，可适用多中材料的再生；2、施工周期较长，对交通干扰大；3、需要较高的运输费用；4、材料利用率较低。就地热再生工艺的相应特点：1、施工周期短，对交通的干扰可减低至最小；2、100%利用旧沥青混合料，节省资源，经济性好；3、施工安全，环保性好；4、再生设备一次性投资较大。其中，可完全利用旧材料、施工速度快和节省运输费用是就地热再

沥青路面就地热再生工艺及实践

沥青路面就地热再生工艺及实践 发表时间：2016-09-27T16:39:08.613Z 来源：《基层建设》2015年34期作者：杨胤祯 [导读] 随着我国经济建设的发展和进步，我国的公路交通运输量越来越大，使得许多的沥青路面负荷越来越重。沥青路面出现了许多的病害，导致养护工作繁多，目前我国沥青供应量无法满足沥青路面的修整工作，严重阻碍了道路的发展，由此而见，对沥青路面就地热再生技术的研究非常的有意义。本文对沥青路面就地热再生工艺及实践进行简要分析。 英达热再生有限公司江苏南京 210038 摘要：随着我国经济建设的发展和进步，我国的公路交通运输量越来越大，使得许多的沥青路面负荷越来越重。沥青路面出现了许多的病害，导致养护工作繁多，目前我国沥青供应量无法满足沥青路面的修整工作，严重阻碍了道路的发展，由此而见，对沥青路面就地热再生技术的研究非常的有意义。本文对沥青路面就地热再生工艺及实践进行简要分析。 关键词：沥青；路面；就地热再生技术；工艺 前言： 随着我国经济的快速发展，我国的公路建设也取得巨大进步。在此期间我国陆续建成了多条高速公路，其中有很多已进入大、中修期。而大量翻挖、铣刨等翻修整个道路结构的方法得到的沥青路面旧料如果被废弃，不仅对环境造成了污染，另一方面也造成了资源的极大浪费，不符合可持续发展的要求，因此对就地热再生技术进行深入化的研究具有十分重要的意义。 一、就地热再生技术的优点 1、提高了路面修补质量 就地热再生技术进行病害处治时，由于对病害区域和周围区域都进行加热，实现了修补区域和四周侧面、底面的热粘结，消除了原先传统处治方法存在的弱接缝和弱界面，极大地提高了修补后新旧路面的结合力，提高了路面修补质量。 2、提高了路面养护工作效率 传统的路面病害处治方式，工序比较复杂，有时候为了一个病害要调用多台大型设备，而采用就地热再生技术，一台沥青路面热再生修补车就可以进行全过程处理；对于较长段落的病害处理，可以使用大型就地热再生机组进行处理，其施工速度可达3～10米/分钟，效率高于传统铣刨重铺的方法。而且，施工时占用的工作面小，不受大的交通流量限制，施工结束后即可开放交通。 3、实现材料的100％就地再生利用，节约环保 任何直接重铺或铣刨后再填补的工程都可以采用热再生的方法，就地热再生技术能够很好地保证骨料的尺寸大小不变，通过添加再生剂可以恢复沥青性能，实现了旧路面混合料就地再生利用，也就不再不需要运输废料及准备废弃物堆放场地，节约了能源、材料和土地，保护了环境，符合国家的可持续发展战略。 4、可以缓解半刚性基层反射裂缝问题 半刚性基层反射裂缝是一个一直困扰我们的问题，采用就地热再生技术可以对裂缝进行比较好的处理，通过再生罩面，路面的裂缝宽度相比传统罩面施工大大减少，能有效的缓解或解决裂缝问题。 二、沥青路面就地热再生技术施工工艺及流程 根据沥青路面的病害状况不同和维修养护的质量需求等需要，沥青路面就地热再生技术的施工工艺和流程不太一样，但原理都是一样的，主要的施工工艺有三种，即重铺再生法、复拌再生法和整形再生法。 1、重铺再生法 重铺再生法主要针对5公分左右的沥青面层，路面破损比较严重的路面维修翻新和旧市政道路升级改造，修复后形成的路面与新建道路性能完全相同。使用两台加热机器给旧沥青路面加热，第一次加热的温度达到160摄氏度到180摄氏度，第二次在180摄氏度到250摄氏度之间，经过加热使旧沥青路面沥青混合料软化，通过机械设备进行翻整，将翻整的混合料收集到搅拌锅中，加热适量的新沥青混合料和再生剂，进行充分的均匀搅拌后，把再生的沥青混合料铺设到路面作为路面的底层，同时再铺设一层全新沥青混合料作为路面上层，最后通过压实机压实。 （1）施工工艺 1）加热；翻整、加料、搅拌使旧料再生；搅拌后的新料进行铺设整形；覆盖新面层。 2）加热；翻整、加料、搅拌使旧料再生；搅拌后的新料进行铺设整形；压入碎石等材料。（2）施工流程 1）加热使沥青路面软化 使用两台加热机器的热空气或红外线加热仪等加热沥青路面，将其软化，根据道路表面的湿度和混合料含水量、风向。风速、气温等，适当的调整机器，控制好路面加热温度。加热温度高，要控制好加热时间，避免旧沥青混合料中的沥青因为温度过高发生老化。加热方式主要有热气加热、红外加热、微波加热、火焰加热等。 2）翻整沥青路面和收集沥青混合料 路面再生机安装了铣刨装置，将沥青路面进行加热软化后，再生机在运行过程中就可以使用铣刨装翻整路面，使其松散，，沥青混合料因为被加热不会出现破碎。然后使用收料装置将松散的沥青混合料收集到拌和锅中。 3）搅拌形成新的沥青混合料并进行铺设 将沥青混合料收集到拌和锅中，加入适量的再生剂，进行充分拌和，使其质量均匀，通过拌和料输送装置运送到再生摊铺的装置前并进行铺设，形成新沥青路面层。 4）覆盖新沥青面层 把新混合料经过输送机送到摊铺设备，根据设计的铺设宽度、厚度等要求，将新混合料铺设到新沥青路面层上，利用压实机经过碾压形成密实平整的沥青路面。 重铺再生法能够很好的提高沥青路面的强度和抗滑能力，处理好裂纹、路拱、车辙等问题。

就地热再生技术优点(2)

采用就地热再生技术，由于再生层与原路面下承层材料的结合是热粘结，两者挤嵌成为一个整体，避免了层间不良结合的问题。而铣刨摊铺的传统方法，其层间结合为冷结合，势必存在弱界面，界面的剪切强度远不如就地热再生的热粘结方式。此外，采用就地热再生技术施工时，纵向接缝均为热粘结，与传统铣刨摊铺施工工艺的冷接缝完全不同，彻底避免了接缝处雨水下渗而与层间界面脱离产生的病害。在整个就地热再生施工过程中，专用设备的行进速度、加热温度、耙松深度、再生剂用量、新料加铺的用量均采用电脑控制，质量控制简单、有保证，同时就地热再生技术规范齐全、检测标准全面，实验手段成熟。 该技术特别适合处治车辙、沉陷、桥头跳车、麻面、老化等沥青路面表层病害，以及沥青路面的预防性养护。 就地热再生技术是适合于沥青路面面层连续修复的一种经济的现代沥青路面维修技术。就地热再生（HTR）是指在原有沥青路面上通过加热软化，以机械方式翻松（刨铣）旧路面，对其进行搅拌（根据需要可添加沥青、再生剂、新混合料或新骨料），并将所形成的再生混合料就地重铺、压实，从而达到消除路面病害、恢复路面性能的道路维修过程。目前，随着技术标准的建立和规范的完善，就地热再生被越来越多的人所接受，并广泛应用于道路的修复及养护施工中。就地热再生技术的比较分析：就地热再生技术的比较分析：是一种在路面发生严重损坏前、道路表面质量出现较小程度下降时所进行的浅层（25~60mm）处治方法。与传统的冷铣刨--摊铺新混合料工艺相比较，就地热再生技术具有以下优点：1、可将老化的、破损的路面转化为新的、平整的和耐久的面层；2、重新利用原有路面的骨料和沥青，节省了原材料和材料费，就地再生还节省了材料运输费用；3、较好地处治路面裂缝，延缓反射裂缝的发生；4、可全面处治坑槽、车辙、搓板等路面病害；5、可解决排水问题；6、恢复路面横截面和坡度；7、选择适当的材料可再生老化沥青、校正骨料级配；8、可添加聚合物改善材料的弹性、粘性、强度和抗高、低温性能；9、就地热再生具有最小的交通占用时间，断路施工的时间最短；10、再生后的材料得到的效果很好；11、再生路面达到寿命期还可继续再生利用。就地热再生与厂拌再生技术的比较：就地热再生与厂拌再生技术的比较：从本质上讲，厂拌再生实际上是材料的再生。对于相同的路面维修工程而言，厂拌再生工艺的主要特点为：1、再生工艺过程、质量易于控制，可对不同旧料进行再生，可适用多中材料的再生；2、施工周期较长，对交通干扰大；3、需要较高的运输费用；4、材料利用率较低。就地热再生工艺的相应特点：1、施工周期短，对交通的干扰可减低至最小；2、100%利用旧沥青混合料，节省资源，经济性好；3、施工安全，环保性好；4、再生设备一次性投资较大。其中，可完全利用旧材料、施工速度快和节省运输费用是就地热

热再生技术施工方案

就地热再生 洋浦华宇路桥科技有限公司 石家庄市青园街热再生工程维修 技术及施工方案 工程概况 该工程位于石家庄市青园街，南起石栾路，北至中山路，全长4000延米，路面沥青结构层有效宽度9米。双向两车道。是石家庄城市生活区的一条重要道路。 路面维修工程量 需要维修路面工程为： 4000米×9米=36000平方米，可做313C 罩面另有沥青路面严重病害的挖补（数量调查中）路面园检查井需调高（数量调查中）灌缝处理（数量调查中） 路面调查及病害分析 经过现场初步勘察，该路段存在的主要病害形式如下： 1、龟、网裂为最主要病害，产生的原因：（1）已罩过面：一由于原罩面压实度不够造成加铺层与中面层没有形成有效粘结，透水造成开裂；（2）未加铺罩面龟网裂产生的原因是由于表面层沥青层较薄，疲劳开裂后，透水造成上、中面层间不粘结，受剪切力的作用下形成大面积龟裂、网裂。 2、沉陷。该路段沉陷较严重的路段是由于面层开裂透水后造成基层

水毁，形成较深的沉陷；但较轻沉陷根据坑槽观察，基础层并无明显病害，但有较深层的发展趋势，不急时封住水下渗，也将行成较严重的沉陷。 3、脱落，坑槽是由于路面沥青上、下层粘结不牢，但中面层无较明显病害，只是面层开裂后逐渐松散，形成面层脱落；而坑槽形成的原因是面层脱落后，未能及时处理透水使中面层继续破坏进而形成坑槽。 4、纵横向裂缝的形成是由于多次挖补施工产生的施工缝，本路段很少有结构性纵横向裂缝，从钻芯取样观察，裂缝是V字型，说明裂缝是从上部逐渐向下部发展。因此，将原路面沉陷、坑槽根除处理以后，面层的病害经热再生处理后的沥青面层应能形成一个连续的整体。将水封住后，基础的弯沉值逐渐能恢复到较好的性能。 5、本路段各段落结构不尽相同，特别是经反复多次挖补的同一路段结构也有不同变化： 主要结构型式为： （1）面层2.5-3原133-4厚的沥青稳定碎石+灰土基础 （2）面层3-4厚1320或25灰土基础或二灰基础 （3）面层6厚135-6厚的沥青稳定碎石+灰土或二灰基础 本次路况调查钻芯取样13个点，坑探逐层取样三块，坑探至基础层，从坑探及钻芯取样调查分析，不论是灰土基础，还是二灰基础，病害较轻的路段基础层无明显病害，沉陷较大的坑槽基础层以破坏，应挖除至病害根部，逐层回填。

砖砌橱柜设计图

砖砌橱柜设计图 下面这个婚房装修案例的空间规划做的非常符合新人小两口的要求，门厅区、餐厅区、吧台区、卫生间区域、淋浴房、起居室、置物区，这些区域规划的都非常清新舒适。在厨房装修上，因为空间不够大，没有选择费空间的整体橱柜，而是量身打造的砖砌橱柜，十分清爽舒适。 餐厅设计图片： 入门换衣后，第一的空间便是这个开放的餐厅空间，餐厅、厨房、吧台空间组成的区域。小户型的空间实用至上，餐厅、厨房、吧台一体的空间，这间餐厅吧台设计比较科学，餐厅和吧台分开，跟厨房在同一水平线，功能区界限分明，填充了每个多余的空间。 厨房设计图片：

白色的木质餐桌，而餐椅选用了文艺青年最喜爱的木质条纹布艺进行装饰，配合餐桌上的小装饰，文艺小清新的餐厅感觉就出来了。别致的餐厅吊灯在清新的感觉中加了点温馨的格调。 厨房设计图片： 这个厨房蓝白搭配，面积虽小却十分清爽舒适，选择岛台与餐台结合一起使用，活用互动厨房空间。岛台作为隔断分隔餐厨空间，同时作为餐桌使用，下部可以有很好收纳，解决小户型收纳不足的缺点。楼梯一角设计图片：

餐厅后面一款迷你型的楼梯结构非常紧实，即使没有足够的空间，这个蓝白格格装饰的木质小楼梯将空间的占用率降到最低。 卧室设计图片： 通过楼梯来到这个小阁楼，主人把这个阁楼空间规划成卧室，卧室面积虽小却装饰的十分温馨。红绿黄三色拼接的床单与靠枕形成色调统一的效果，平衡着视觉感，也使居室增添了靓丽的风采。床头柜上摆放的夫妻合影，是幸福和谐生活的前奏。在这个小空间里设置了一个

开放式的卫生间，卫生间和休息区用一个橘色的窗帘隔断，灵活使用，非常温馨。 卫生间设计图片： 小小的洗漱台铺上蓝色的瓷砖，整体蓝色的空间里露出白色的洁具，干净清新。这种透出斑驳光泽的蓝色仿古砖，给地中海的蓝色中增添了一丝静谧的气息。

沥青混凝土热再生施工方案

重时车辙的两侧会有突起形变，造成路面使用性能更加恶化 沥青混凝土热再生施工方案 对旧路面进行的路况调查及主要性能的检测试验是施工方案编制和再生沥青混合料配合比设计的依据，也是工程顺利进行的基础。 路况调查： 1、原路面的设计资料, 如路面结构等； 2、原路面的竣工资料, 如路面的混凝土级配碎石的石质、施工时路面的各种参数等； 3、原路面的养护资料, 如历年来路面的损坏及修补情况等； 4、原路面的路面损坏情况, 包括各种病害的类型、数量、分布情况, 并简单分析其原因； 5、原路面的各种几何数据, 如高程、横坡度、车辙深度等等。 现场调查项目表

重时车辙的两侧会有突起形变，造成路面使用性能更加恶化 详细调查是为了选择施工方式及进行路面断面设计，定量地把握旧路面性状及面层材料的质量。 (一)热再生材料的试验设计 1、沥青混凝土路面的老化和再生 在路况调查结束后需立即进行沥青混凝土路面就地热再生实验。包括两大类：第一大类是对沥青的再生试验；第二大类是再生沥青混合料的配合比设计。旧沥青的再生试验包括：旧沥青性能试验，再生剂的掺量试验。再生沥青混合料配合比设计包括：旧沥青混合料的试验，新掺沥青混合料级配的确定，再生沥青混合料性能检验。 对于就地热再生作业质量来说，施工前进行恰当的工艺选择和评价分析是至关重要的。再生工艺的选择取决于对旧路面的检测、评价和材料的试验结果。

重时车辙的两侧会有突起形变，造成路面使用性能更加恶化 （1）旧沥青混合料检验 对旧沥青混合料进行抽提实验得到的再生沥青的性能如何，不但要看再生后的常规指标的改善情况，还应看沥青的抗老化能力如何。要对沥青抗老化指标做综合评定，评定依据主要是国标规定的抗老化指标。 对于级配的确定先将旧矿料进行筛分，以判断旧路面的级配。对于缺少的级配料进行补级配，来确保再生层级配完全性。 上述实验完成后给定回收旧沥青混合料的性能评价； 再生沥青混合料以旧沥青加入再生剂形成的油石比为最佳油石比，然后按一定间隔加入再生剂，做马氏实验，用马氏实验确定再生混合料的油石比。 （2）确定再生剂类型和用量。再生剂的类型很多，在选用时必须根据回收沥青的针入度来决定，使旧沥青混合料中的沥青恢复到与普通沥青相同的性质。 （3）检验再生剂恢复沥青性能的效果； （4）确定新旧混合料的不同比例； （5）确定结合料用量。当掺入再生剂使沥青恢复原性能后，再生沥青混合料中的结合料用量有以下三种情况： 旧混合料中沥青油量偏高时，则应加入新集料使再生沥青混合料满足目标设计配合比； 旧混合料中沥青含量恰好为目标设计配合比时，则只需考虑新加入集料的用油量； 旧混合料中沥青油量偏低时，除考虑新加入集料的用油外，还应加入新沥青使新旧集料总用油量满足设计要求； （6）确定配合比。新旧混合料的配比率、再生剂掺入量以及设计级配和油石比已

就地热再生简介

就地热再生定义 地热再生是一种预防性养护技术。采用专用的就地热再生设备，对沥青路面进行加热、铣刨，就地掺入一定数量的新沥青、新沥青混合料、再生剂等，经热拌和、摊铺、碾压等工序，一次性实现对表面一定深度范围内的旧沥青混凝土路面再生的技术。它可分为复拌再生、加铺再生两种。 （1）复拌再生：将旧沥青路面加热、铣刨，就地掺加一定数量的再生剂、新沥青、新沥青混合料，经热态拌和、摊铺、压实成型。掺加的新沥青混合料比例一般控制在30%以内。 （2）加铺再生：将旧沥青路面加热、铣刨，就地掺加一定数量的新沥青混合料、再生剂、拌和形成再生混合料，利用再生复拌机的第一熨平板摊铺再生混合料，利用再生复拌机的第二熨平板同时将新沥青混合料摊铺于再生混合料之上，两层一起压实成型。 沥青路面热再生采用道路石油沥青作为再生结合料，必要时掺加再生剂。同时，宜在10℃以上气温条件下进行施工。 就地热再生的适用场合 就地热再生适用于仅存在浅层轻微病害的高速公路及一、二级公路沥青路面表面层的就地再生利用，再生层可用作上面层或者中面层。沥青路面就地热再生，再生深度一般为20~50mm。 就地热再生的主要功能 1、修复沥青路面表层病害； 2、恢复沥青表面层物理力学性能； 3、恢复沥青路面平整度，修复沥青路面车辙。 4、就地热再生的优缺点 就地热再生优缺点

优点： a、实现了就地沥青路面再生利用，节省了材料运输费用； b、施工对道路正常交通的影响小； c、修正了旧路面的级配组成，修正了表面破坏； d、改善纵断面、路拱和横坡。 缺点： a、再生深度通常限制在2.5-6cm； b、无法除去已经不合适进行再生的混合料，级配调整幅度有限。

砖砌厨房灶台步骤图

砖砌厨房灶台步骤图 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】

砖砌厨房灶台步骤图 如今市场上，各种橱柜品牌和款式，可谓是琳琅满目，不过价格都不低，现在市场上正流行一种砖砌橱柜，砖砌橱柜怎么样砖砌橱柜好吗砖砌橱柜怎么样 砖砌橱柜是指以瓷砖、红砖、沙、水泥等材料代替传统板材搭建柜体，以钢筋混凝土现浇台面基础，配以成品台面、柜门、吊柜、五金、厨房电器等，组成全套完整橱柜。 其实说到砖砌橱柜我们应该都不陌生，只是现在砖砌这种做法比较少了，很早以前我们实用都是砖砌橱柜，只不过那时的橱柜设计和外观没有现在设计的时尚。现在市场上的橱柜，无论是整体橱柜还是集成橱柜价格都很高。使得我们本来有限的家装预算更紧张了。 整体橱柜有一个弱点就是防潮性能很柴，使用寿命比较短。一般使用寿命在10年以内(一般5年左右就出现明显的返潮现象)。集成橱柜的一次投入不能完全解决问题。而且部分黑心厂商更是用劣质有污染的材料进行生产，让你的健康受到严重威胁。 因此人们又开始想起了砖砌橱柜，砖砌橱柜比较经济适用。成本也比较低，再加上现代的一些元素，完全可以设计成现代时尚风格的橱柜，而且非常耐用。厨房是日常生活使用比较频繁的，所以质量一定

要做好，省的今后后悔。砖砌橱柜相对其他橱柜来说，质量是有保障的，使用时间更长久，因此受到很多人的青睐。 砖砌的和一般橱柜的造价其实差不多,砖砌的人工工钱不便宜,要把一堆的水泥、沙石和砖搬上楼，就要不少工钱。橱柜安装是免费的。如果你想要环保又耐用的，现在有一些做橱柜的店家用新形磁砖作原材料做的橱柜还不错，可以去建材市场去问问。下面看，我们再来说说砖砌橱柜的优缺点，让大家有个对比。 1、砖砌橱柜的优点 经济、耐用：砖砌橱柜在保证其美观坚固的同时，并集成橱柜节省最高30%的成本。 环保：砖砌橱柜因大量采用无污染原材料，安装完成后基本不存在后续年份甲醛的有害排放的威胁。 个性化：集成橱柜采用统一的设计，很难做到按需设计。砖砌橱柜因其自身的特点，可以完全按照装修的要求，结合人体工学等为你量身定做。 2、砖砌橱柜缺点 砖砌橱柜成本虽然很低，但其实也是很难完成的，建议找一些相关的专家或者一些有装修经验的施工专家亲自施工，不然自己不懂，摸索

就地热再生 设计流程工艺

6就地热再生施工工艺 和新建路面施工一样，就地热再生施工也包括四个阶段，即准备阶段、实施阶段、验收阶段和投入运营阶段。所不同的是，各环节的工作内容有所差异。本章将就各阶段的工作流程进行介绍。 6.1 施工前的准备工作 再生沥青混合料的基本设计思路与常规沥青混合料设计基本上是一致的，但与一般新建公路工程的沥青混合料设计存在着一些差异，主要应充分考虑到原路面混合料的性能状况和就地热再生施工的特点，必要时应参照原路面材料再生施工前的参数状况，对新拌沥青混合料的参数进行适当的调整。在保证满足再生沥青混合料的力学性能、路用性能的同时，还要做到因地制宜，便于施工。 （1）取样 设计再生混合料，首先要对原路面进行取样，国际领先就地热再生施工工艺一般采用沥青路面修补车模拟就地热再生施工的加热方式取样，条件不满足时也可采用钻取芯样、切块等方式。但是钻取芯样和切块取样的方法对原路面材料的试验结果会产生较大误差，会影响再生效果。混合料样品数量应不少于100kg，取样时应注意样品的代表性，避免在修补不久的路面区域内取样。 （2）旧混合料的沥青含量、级配测定 旧混合料中的沥青必须要回收，以测定其沥青的含量。一般采用离心分离法（T0722-1993）进行沥青含量的测定。并对矿料级配进行筛分检验（T0725-2000），检查对照原设计配合比和施工生产配合比的差异情况。 （3）旧沥青的回收与指标测定 抽提液中的沥青用阿布森法（T0726-2011）或旋转蒸发器法（T0727-2011）进行回收，回收时应尽量避免矿粉和三氯乙烯在沥青中残留，以免影响沥青三大指标的测定结果。回收后的沥青需要测定针入度、延度、软化点、粘度等指标，以检查沥青的老化程度。 （4）再生剂指标测定和选择 各种再生剂之间的性质差异较大，在使用之前需要对再生剂的有关指标进行

就地热再生技术施工设备 (2)

1就地热再生技术现状 就地热再生技术是为了对废旧的沥青混合料直接回收利用，通过加热机和移动式再生列车加热并铣刨旧的沥青路面，添加沥青再生剂或少量的新混合料，拌和、摊铺、压实，形成新的路面，而通常沥青路面有三种维修方法： (1) 冷铣刨——新料的重新摊铺。 这是传统的即目前普遍采用的维修方法。这种方法由于费用大，造成环境污染等，未来使用会受到限制。 （2）铣刨—场地再生+添加新混合料——重新摊铺。 (3) 这种方法可再生利用废料30%，有一定的推广价值。 就地热再生，热铣刨+再生剂+就地搅拌、摊铺。 采用这种就地热再生的工艺方法，对废旧的沥青混合料直接回收利用，节约能源；解决了旧料的堆放处理，减少环境污染；而且减少了旧料的运输，缩短了道路开放时间，有很好的经济和社会效益，在世界各地开始逐步应用。 加拿大是北美的典型国家，热再生技术与设备发展很快。其再生技术的成就在全球范围内最受注目，并广泛应用于高等级公路的就地再生翻修和维护领域。其中HIPAR公司的G5摊铺列车、Martec公司推出的AR2000超级再生机最具代表性。而HIPAR公司开发的G5摊铺列车提出了两级再生的含义，这种两级再生机的特点是指在一个连续的工作过程中、连续加热、分两次铣刨沥青面层。对于加热深度为50毫米或以上的路面，加热与软化路面这个不良导体，保证路面不会过度加热而烧焦路面，最佳的方式就是两级系统。这种方式增加了4倍的加热效率和工作速度，并因为底层（25mm而不是50mm）得到充分的加热，从而减少剥离时对骨料的破坏。 荷兰是欧洲最具代表性的国家，在荷兰几乎60%的新拌沥青混合料中都含有较高比例的回收旧料。这种现状是基于从原材料开始投入实际使用时已具备的闭环式再生循环的管理理念与沥青混合料本身的可追溯性相结合的必然结果。芬兰卡罗泰康公司推出的Roadmix 热再生设备、德国维特根公司的Remixer 4500热再生设备、意大利玛连尼公司的M.H.R.120就地热再生列车等都是欧洲最典型的就地热再生设备。 近几年，我国的一些施工单位也先后引进了沥青路面就地热再生设备，有马泰克的AR2000、维特根Remixer 4500、卡罗泰康Roadmix PR0037RM等等。国内的制造企业已开始关注，中联重科推出的LR4500加热机、鞍山森远LRJ-1加热机也已开始做工地试验。西筑公司正在和加拿大Hipar公司就G5就地热再生技术的引进进行合作。国内的就地热再生技术的应用还处于培育研讨阶段。 2 就地热再生基本工艺流程 沥青路面使用一段时间后，沥青路面面层沥青混合料的强度和性能会下降，路面出现车辙和微型裂纹，这时如果对沥青路面面层进行就地再生维修，将会大大提高路面的使用寿命，沥青路面就地再生维修就是就地恢复沥青混合料的路用性能，因此在再生维修（如加热，铣刨）时尽量减少对原沥青混合料的级配和材料的破坏，同时根据沥青混合料的破坏程度适时的加入适量的添加剂和再生剂，使再生维修后的沥青混合料路面恢复路用性能。就地热再生的基本工艺流程如表1所示。 2.1 原沥青路面结构、混合料组成及损坏度分析 在沥青路面再生维修之前，首先要查阅并掌握原沥青路面结构、混合料组成，其次要分析现沥青路面的损坏情况，为后面制定再生工艺、确定再生剂和添加剂的种类及用量等提供必要的依据。 2.2 沥青路面加热