常见油墨系统的基本功能

书山有路勤为径；学海无涯苦作舟

常见油墨系统的基本功能

选择一种适用于专门应用的油墨对所有印刷工艺来说都是十分重要的。专业丝网印刷工人一般都采用较厚的墨膜印刷工艺，这一点不同于印刷一、UV油墨

在目前使用的所有油墨系统中，UV油墨系列在过去10年的光学媒介市

场中产生了巨大影响。

UV油墨与那些溶剂基油墨和蒸发干燥型油墨相比，属于光致反应型油墨。在溶剂系统中，溶剂一旦离开油墨就会成干燥的墨膜。UV化学成分中含有齐聚物、单体和光引发剂。溶剂基油墨中含有树脂，而UV油墨中含

有齐聚物一种与用于溶剂蒸发型涂料的截然不同的树脂。齐聚物将与化学成分中的单体发生化学反应。在UV油墨中单体是溶剂的等同物。单体作

为载体可提供印刷所需要的油墨粘度。

在UV油墨中，涂料是100%可固化的，因为此涂料中的所有物质都将从

液体转变为固体。

固化过程是由光引发剂激化的。光引发剂是链反应的助催化剂，而在

此反应中，自由基或分子的边接链，与其它分子边接，导致整个UV墨层

产生聚合。UV油墨可以经受模切、弯曲和成型，并能保持良好的耐性和耐弯曲性，至少能经受住5年户外的自然环境。与溶剂蒸发型油墨相比，UV 油墨有许多优良特性。在印刷生产中，8-10英尺长的UV反应器已经取化了60英尺长的气体干燥装置，可大大降低成本。目前UV油墨的印刷问题逐渐减少，不仅油墨粘度不会改变，而且油墨不蒸发。由于生产中油墨的完善管理，使得四色印刷更加容易。

二、水基UV油墨

专注下一代成长，为了孩子

油墨调色心得体会

油墨调色心得体会 篇一：油墨调色技巧 油墨调色技巧 蓝铂化工是一家集科研、生产、销售为一体的现代化科技企业。专业生产水性光油，UV光油，吸塑油等系列。打底光油，触感光油，连线触感光油，耐磨光油，哑光光油等水性环保产品，广泛应用于纸张表面处理，符合国家检测标准，质优价廉。 油墨色相的调配是印刷前的重要工作，也是很抽象的工作。简单的色料三原色，黄、品红、青可调配出赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫等几十种颜色。而在实际调配过程中，仅靠三原色油墨无法获得的色彩，这是由于油墨厂家所选用的颜料、染料根本无法达到国际标准三原色的饱和度、色浓度、亮度等，三等份原色墨相加只能是茶灰色，而不是黑色。因此在实际调色过程中离不开黑墨、白墨、冲淡剂等油墨和助剂。 调墨过程： 1．掌握所用油墨的体系、颜色、色饱和度、黏度、细度等指标。 2．对样张及客户要求、工艺要求、色相要求、油墨使用要求进行审定，对每一色组色序的排列、产品的印数、油墨的用量、主色调的调配等要深入了解。

3．稀释剂与油墨树脂的溶解性、气温偏差和稀释剂的配比是相关的，如气温高则稀释剂应采用慢干型。同时，溶解效果，挥发速度对产品的印刷质量也起着非常重要的作用，因此要根据相关条件选择合适的稀释剂。 4．印刷前要做好油墨、稀释剂的准备工作。 5．在开机套印的短暂时间里，要根据颜色的搭配，适当利用原色墨，并把握好比例，依照样张对每一色组油墨的色相进行调配，使印刷车速稳定后，稍加调整即可达到样张效果。在正常印刷中，批量控制色相相同，对调墨人员来说难度较大，如稀释剂的添加量等会不同程度地影响颜色效果，这就要求调墨人员要具备较强的责任心。 调墨注意事项 1．在色调符合要求的情况下，所用油墨的色彩种类越少越容易调配和控制。能采用间色油墨就不要采用复色油墨，按照减色法，专色油墨采用的颜色越多其饱和度就会越低，黑色成分就相应增加。 2．确认印刷品的主色调及所含的辅色调，主色调墨作为基本墨，其他墨作为调色墨，以基本墨为主，调色墨为辅，这样调配专色油墨才会更快，更准确。 3．调配打样和小样油墨时，尽量使用与印刷所用纸张相同的纸，因为油墨 的颜色会随着纸张吸收性的差别等因素而变化。只有保

凹印油墨常见参数(精)

凹印油墨常见参数 纸张本身颜色深浅,白度对光线的吸收不同也引起油墨颜色变化。对于干性油,如有少量金属盐类存在则可大大加速其氧化反应,常用的金属盐有钴、锰、铅的盐类,这就是干燥剂。假如油墨是透明的,则光线照射到油墨表面,一部门被吸收,一部门被反射,另一部门透射到纸张表面再反射,经油墨层出来,与直接被反射的部门光组合成的颜色就是该油墨的颜色。当这个比值为 1时,颜料是透明的;这个比值大于 1时,则颜料是不透明的,即具有遮盖力。颜料分无机颜料和有机颜料两种,无机颜料大多是坚硬而致密的晶体材料, 这些晶体不经特殊处理很难研磨成细微颗粒,无法很好地分散到连结料中,所以无机颜料制成的油墨印刷适性往往不够理想,且轻易磨损印版。凹印油墨可近似看作为牛顿流体,其屈服值、触变性的因素可以不予考虑,所以其流变曲线为通过原点的直线。其中有色物质起显色作用, 靠与承印物的颜色不同形成对比, 在承印物上显出图像来。如油墨的连结料粘度大,则油墨的粘度也大。主要有增塑剂、慢干剂、干燥剂等。 油墨的粘性。粘性大的油墨不仅不易转移到纸张表面,而且还轻易将纸张表面的纸毛拉出,造成质量事故。连结料的成分比较复杂,主要有油型连结料和树脂型连结料、有机溶剂。对于对油墨干燥性有较高要求的高速凹印来说,这一点至关重要。助剂也叫添加剂,是油墨的辅助成分,其作用是调整油墨的印刷适性,为了不同的目的,要在油墨的配制中添加不同种类和数目的助剂,以调整油墨的活动性、干燥性、色调等。这些机能包括活念头能、光学机能、耐抗机能。 增塑剂是一种高沸点、低挥发的溶剂或低熔点的固体,用以增加高分子物质的塑性。常用的合成树脂有:季戊四醇松香脂、醇酸树脂、松香改性酚醒树脂、聚酸胶树脂、顺丁烯二酸研树脂、石油、沥青等。 分散度是指颜料颗粒的大小。 视比容是指每克重颜料所占的体积,用立方厘米来表示。油墨的光

爱色丽XRITE ColorMaster 油墨配色软件

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印刷过程中油墨常见故障

印刷过程中油墨常见故障 在印刷过程中，由某种单一的材料引起的单一故障是很少见的，大多故障都是由多种因素引起，只不过是某种因素是产生故障的主要原因。由油墨引起的故障在胶印中所占的比例相对较大，主要表现在以下几个方面： 一粘脏及背面蹭脏 由于油墨干燥太慢、油墨太软、太稀而且给油墨量太大，造成印好的一张印刷品上的油墨粘脏了上面一张纸的背面。这种现象大多数发生在印刷品上油墨较大的实地（或暗调）部分。粘页、粘贴、成块（俗称贴成一块）是粘背的最严重现象，这是指印好的一堆印刷品粘连在一起的情况。第二面压印粘脏是指第一面印好后立即印到第二面，结果印刷中出现粘脏，出现这种情况主要由以下因素引起： （1）印刷表面粗糙的纸张、需用墨量大。 （2）印刷双面光滑的纸张。 （3）印刷实地或密度较大的网点处，墨量较大。 （4）在吸收性差的纸张上以氧化干燥型油墨印刷时。 （5）油墨干燥剂的用量过多，易在纸堆中氧化生热、导致油墨发粘而使纸张粘在一起。 （6）油墨乳化导致粘脏。 目前解决印刷品背面粘脏，一般采用下面的措施： （1）使用快干油墨，对于卷筒纸胶印机来说采用红外干燥器。 （2）使用预防背面粘脏的喷粉。 （3）采用隔凉架，减少堆纸层高度。 （4）对粗糙的纸张采用加大印压减少墨量的方法印刷。 （5）控制润湿液的PH值及用量，防止油墨乳化。 （6）调节车间温、湿度并对印刷色序重新安排。 （7）图文的实地面积过大，印后加强通风。 （8）调整干燥剂用量。 （9）采用防粘脏剂或加粘衬纸的方法。 [相关链接] 近年来全国许多地区印刷企业，印刷出成品后，油墨干燥成膜后短时间内没有回粘或印品粘连现象发生，但在印后加工或成品交付用户一段时间后，又会出现墨膜手感不滑爽，指触有发黏或分切或分装时粘在一块的的严重现象。该现象的再现，实际是包装印刷制品的油墨连结料软化点过低而引起的。当然也有油墨在稀释印刷时，误加入了过多慢干溶剂或吸入了水份而出现的表干内湿造成的。 处理方法 （1）严格选用正规厂家生产的并有技术参数的油墨品种。 （2）在印刷时应对沾有油污和蜡类等的承印物进行表面处理。 （3）选用油墨体系中连结料软化点较高的油墨。 （4）在干式印刷中待上一色印刷油墨即将干透时再印后一色油墨。 （5）严格控制印刷车间的温、湿度。 [案例2-9] 南方某厂加工一批酒盒,实地面积相对较大,印刷后数十天表面发粘而且背面蹭脏,调查后发现这种现象不止发生在一家印刷厂。许多印刷厂都有类似情况发生。 [案例分析] 这与当地的温、湿度有关，一般情况下，如果温度低而湿度大，印刷后的成品或半成品

油墨调配：电脑配色系统的可行性分析

油墨调配：电脑配色系统的可行性分析 【天意数字快印】上回跟大家谈到如何选择配方的技巧，在最后的连载中，笔者会示范整个配色的过程及投资电脑配色系统的可行性，并作一总结。电脑配色加人工调墨 从上期测量的一个绿色作为演示，从电脑运算得出的配方(图一)，所选择的配方其△E为0.28、MI为0.73、CFI为1.67。因为是试验关系，笔者只调配20g油墨(表一)。利用电子天秤，抽取所需分量(图二)，注意分量的比重，因为分量少，所以要准确至小数点后3个位。若分量超过10kg，可把误差值退至个位数。把油墨彻底调匀，完成后利用IGT印刷适性仪印制色样(图三)，从目视在三种不同的光源下判定专色复制的重现性，以及是否有同色异谱的情况发生。(图四)於5000K的光源下(图五)於6500K的光源下(图六)於A光源下 表一 油墨百分比20kg分量 维力油0 0 四色蓝59.4229% 11.885g 四色黄37.7173% 7.543g 四色黑 2.8598% 0.572g 对客人及印刷厂而言，在三个不同的光源下判定是十分重要的工序，因为考虑同色异谱的问题，能减低色彩於不同色温环境的差异，减低日后争辩的机会，这是传统配色方法不及的好处。等待色样乾燥至7成左右，我们

便可把色样测量，输入实际调色资料到电脑，然后比对最初由电脑计算出来的配方，从颜色容差△E观察双方颜色的不同(图七)。 (图一) (图 二) (图三)

(图四) (图五) (图六) 更改颜色 （图七） 电脑得出的结果是否合格，当然要视乎我们原来设定的色差范围。一般而言，我们建议合格的色差范围为△E1.5-2.0之间。合格的话，固然不用再顾虑其他事情。但是，利用人工调墨及秤墨，始终给予我们某程度上的误差，如秤重的方法和调墨技巧等等，作一次微调是十分正常的。倘若从第一次完成的结果於△E=2.2以内已算是很理想，那么真有差异的话，我们要怎么办呢? 这时候电脑已知道色样的资料，然后比较电脑原来配方的资料，透过配方改正功能(Formula Correction)，输入所剩的分量，便自动计算我们还需加入什么分量才能达到我们要求的专色。而该加入多少，则视乎刚完成的色样与标准的误差。据经验所得，若△E与合格相差0.5以内，只需加百分之三至五左右分量的油墨，便可到达合格范围。同时各位要注意此功能的真正含意，并不只是改变由电脑所得出的配方，而是把旧有油墨循环再用。旧墨重生

常用溶剂参数表

常用溶剂参数表 产品溶剂系列首页> 产品溶剂系列

个体溶剂: (A)芳香族溶剂(A r o m a t i c S o l v e n t s) 甲苯(T O L U E N E) 油漆、清漆、黏合剂及油墨制造业及天那水配方用之稀释剂；树脂溶剂；化学及制药工业用之溶剂；尤以萃取及脱脂两工 序最为适用。另也为化学合成用之原料。 二甲苯(X Y L E N E) 脂肪、蜡、沥青及各天然与人工合成树脂之溶剂。也为油漆、清漆及亮漆制造用之溶剂及稀释剂。也用于油墨及粘合剂制 造业，也是杀虫药制剂最常用之溶剂。亦是化工合成用之中 间体。分异构级和溶剂级，涂料常用溶剂级，异构级比溶剂 级一般情况要贵一点。粗二甲苯臭、便宜。 三甲苯(S-100) 慢干漆油，树脂溶剂及高级印刷油配方用。粗三甲苯臭、便宜。 四甲苯(S-150) 慢干漆油，焗漆，杀虫药溶剂。 物理数据： 溶劑餾程℃比重15℃芳香族化相對揮發速閃

/15℃合物含量 (%)度(乙酸丁酯 =100) 點 ℃ 甲苯 110.3-110.90.87299.91537二甲 苯 138–1400.87199.77027 三甲 苯 165–1730.875981943 四甲 苯 190–2070.89599466 页顶 (B)酮类(K E T O N E S) 丙酮(A c e t o n e) 电子零件清洗剂，树脂溶剂，粘合剂，油漆，清漆和天拿水用溶剂；皮革及羊毛脱脂。 丁酮(M E K) 硝化纤维素及其衍生物、丙烯酸树脂、乙烯基树脂、苯酚树脂、环氧树脂、醇酸树脂等低沸点溶剂。普遍用于油漆制造及天拿水配方，并用于磁带涂层以溶解聚氨脂树脂及乙桸基脂，也用于人造皮革之表面处理。

专色印刷技巧

1专色的检测 专色配墨系统由电脑、配色软件、分光光度计、分析天平、匀墨仪、展墨仪组成。用该系统将公司经常使用的纸张、油墨的参数收入数据库中，应用配色软件对客户提供的专色进行电脑自动配色，利用分光光度计测量其CIE Lab值、密度值、△E，从而可以实现专色配墨的数据化管理。 2影响专色色差的因素 2.1纸张对颜色的影响 纸张对墨层颜色的影响主要体现在3个方面。 (1) 纸张白度：白度不同(或带有一定颜色)的纸张，对印刷墨层的颜色显现有不同的影响。 (2) 吸收性：同一种油墨在相同条件下印刷到吸收性不同的纸张上时，会有不同的印刷光泽。非涂料纸与涂料纸相比，黑色墨层会显得灰暗、无光泽，并且彩色墨层会产生漂移，由青色墨和品红色墨调配出的颜色表现明显。 (3) 光泽度与平滑度：印刷品的光泽度取决于纸张的光泽度与平滑度。印刷用纸的表面属于半光泽表面，尤其是涂料纸。 2.2表面处理对颜色的影响 包装类产品的表面处理方式主要有覆膜(亮光膜、亚光膜)、上光(罩亮光油、亚光油、UV光油）等。印品经过这些表面处理后，会有不同程度的色相变化和色密度变化。覆亮光膜、罩亮光油和UV油时，色密度增加；覆亚光膜、罩亚光油时，色密度降低。化学变化主要来自覆膜胶、UV底油、UV油内含有的多种有机溶剂，它们会使印刷墨层的颜色发生变化。 2.3撤淡剂对颜色的影响

撤淡剂是一种油膏状的无色透明物质，在专色印刷中主要起冲淡颜色的作用。撤淡剂的加入量不同，对色相的影响也不同，尤其是蓝色表现得明显。 2.4干退密度差异的影响 刚印出的印品，油墨尚处于湿态，与干态时有一个密度差。湿色密度大于干色密度的现象称为干退密度现象。这是因为刚印出的墨层有一定的流平性，所以表面反射以镜面反射为主，看上去色彩鲜艳，光泽好。当墨层处于干燥状态时，表面反射以漫反射为主，色泽自然比刚印刷出来时显得要暗淡无光。 2.5.系统差异的影响 用匀墨仪、展墨仪制作色卡的过程是"干印"过程，没有水参与，而印刷是"湿印"过程，有润湿液参与印刷过程，所以在胶印中油墨必然要发生油包水的乳化现象，乳化后的油墨由于改变了颜料粒子在墨层中的分布状态，必然要产生色差，印出的产品也就显得色泽灰暗、不鲜艳。 3专色的控制 综上所述，为了保证同批、不同批产品的色差符合国家标准和客户要求，我们在印刷过程中对专色进行了这样的控制。 3.1.制作色卡 首先根据客户提供的颜色标准样，用电脑配色系统给出专色油墨比例；再调出油墨小样，用匀墨仪、展墨仪"展示"出不同密度的颜色样；然后根据国家标准(或客户)对色差的要求范围，用分光光度计确定标准、浅限、深限，制作印刷标准色卡(色差超标需进一步修正)。色卡一半是普通颜色样，另一半是经过表面处理的颜色样，这是为了方便质检时使用。 3.2.验证专色

物流的基本职能

物流的基本职能:运输 储存 装卸 搬运 包装 配送 流通加工 信息处理 运输的地位 运输是物流的主要功能要素之一 运输是社会物质生产的必要条件之一 运输可以创造“场所效用” 运输是“第三利润源”的主要构成 集装化系统 集装化（单元化）系统是指通过一定的技术手段，将一定数量的零散货物组合到一起，从始发地到目的地的物流过程中，始终作为一个集装单元进行装卸和运输的作业方式。 集装化运输的对象是散杂货或者说件装货 货物的集装化通常是通过使用托盘和集装箱进行包装来实现的 集装化系统给物流合理化带来的益处 单个物品包装变得简单，有利于节约包装费用 可以在很大程上防止装卸搬运过程中对物品的损伤、污损以及丢夫等现象发生； 利用机械作业，实现装卸作业的效率化和省力化； 物品装卸搬运活性指数提高，便于货物移动； 由于装卸的效率化，减少了运输过程中的装卸时间，从而使运输时间得到节约，提高运输的迅速性；

以集装箱或托盘为单位，便于实现装卸的标准化； 利用托盘或集装箱可以实现货物的高层堆码； 有利于实现门到门连贯运输 开展集装化装卸和运输存在的主要问题 使用托盘和集装箱需要较多的费用； 托盘和集装箱的回收管理难度较大； 需要机械配合装卸，要求有较大的装卸空间和搬运通道； 需要配置集装箱和托盘堆放场等 集装箱运输的优点 提高货运速度，加快运输工具及货物资金的周转 减少货损、货差，提高货运质量 简化货物包装，节约货物包装费用，减少运杂费用 车船周转加快，装卸费减少，劳动条件改善，运输成本降低 不受气候影响，实现了定点、定期运输及装卸作业 物流术语 物流logistics ：物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 运输transportation：用专用运输设备将物品从一地点向另一地点运送。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。 储存storing ：保护、管理、贮藏物品。 装卸loading and unloading：物品在指定地点以人力或机械实施垂直位移的作业。

包装袋印刷常见问题及解决对策

包装袋印刷常见问题及解决对策 一、油墨在基材上附着力差 1.1油墨附着机理 润湿：附着牢度是印刷基材薄膜与油墨连接料分子间作用力相互作用的结果。 兼容性：油墨的连接料与基材的极性相近，兼容性好。（一定要选择与印刷物相匹配的油墨） 1.2附着力不牢的原因及对策 基材因素。 a.基材表面的电晕处理度不够，未达到应有的张力或者处理后的基材表面由于存放环境差，存放时间过长，造成表面张力衰减而失效。一般要求PP、PE的表面张力≧38mN/m，PET ≧50mN/m，NY≧52mN/m。在使用前应检查每批膜的表面张力。 b.基材在加工中大多添加了一定的润滑剂、防静电剂、防潮剂等，这些添加剂随时间推移，从薄膜中慢慢渗透到表面，在薄膜表面形成一层弱界面层，影响油墨附着力。因此，薄膜应在有效期内使用，使用前检测表面张力。可用达因笔测试。 基材因素 基材吸潮的因素。如，PA、PVA、PT等材料易吸潮而降低粘着力，这类基材应在良好条件下（控温控湿）储存，在使用前充分预热。 油墨用错型号，混用了不同型号油墨。凹印的油墨种类很多，有表印、里印油墨，不同材料对应不同油墨，各种专用油墨一定要对应使用，否则附着牢度不够，生产前应核对操作工艺指令。 油墨白化。油墨变质、白化使附着力极度下降。 油墨干燥不充分。干燥不足，内部残留溶剂多，另外，一定的干燥温度对一些树脂连接料的粘合力提高极为有利 二、套印误差 套印误差大都是印刷中的常见缺陷，其现象是，在多色套印过程，每一色不能完全重叠，有一定的偏差。 2.1人员素质 因为套色误差是客观存在的，就要求员工要有极强的工作能力。印刷是一项细致的工作，必须做到用心、细心、责任心。工作时要做好自检、自查，多方观察，及时发现问题。

R-500-2油墨参数

3. SPECIFICATION 3-1. Characteristic *After mixing with hardener. 3-2. Tack Dry Window Tack dry window (min. @72￠J ) 40 50 60 70 80 Develop ability Development condition : 1%Na 2CO 3 , 32￠J , 60 sec , 2.5kg/cm 2 3-3. Holding Time Hold time 12hr 24hr 36hr 48hr Develop ability Holding at 22￠J / 60%RH after drying at 72￠J / 25 mins. Item Specification Main agent R-500 Hardener HD – 5 Mixing ratio depend on product Viscosity depend on product Solid content 75 ~ 80wt% Tack- dry window 72￠J X 80 min (maximum) Exposure energy 400 – 600 mj / cm 2 (on the solder mask) * Pot life 24 hours ( stored in dark and below 25￠J ) Shelf life 6 months after manufacturing ( stored in dark and below 25￠J )

油墨配色软件

油墨配色 传统配色工艺，一直依赖作业人员长年累积下来的技巧与经验，一个可信赖的专色油墨调配员，最少需要8至10年时间，才能完全掌控调墨时色彩之变化。假如印刷厂用上2-3个品牌的油墨，那就要花更多时间去适应它们的色彩特性。以四色的蓝为例：当然，不同地区出产的油墨亦有不同，欧美等地区生产的油墨中黄墨成分浓度都较高，相反日亚地区出产的油墨都较为骄艳。这些不断变化的因素，都影响着配色人员对油墨色彩的判断。以今天印刷业而言，可靠而富有经验的配色人员亦可谓买少见少，越见罕有。加上现在印刷厂聘请或雇用的都是能立即配合工作岗位的熟手工人，又怎会再花十年、八年时间训练配色人员？ 工传统配色步骤 1:观看色(品),根据经验判断色致油墨比例,或查色卡找接近颜色,按色卡配比例调配 2:色彩变化复杂性,工经验初配色差,肉眼能看色偏,能准确计算要加入油墨重量,能边调配边加油墨搅拌,边用手压或用展色机展色条,少则3~5,则加油墨要十几,油墨越调越,费费力,甚至配合格专色,配专色色差没电脑配色控制准确,否存同色异谱根本知 现代配色，相信大家都知道能解决上述传统印刷技术带来的问题，不论成本、时间和信心都能大大提高。近年来才发展成熟的电脑油墨配方系统(Ink Formulation System)可能是个不错的方案，但很多人都误解其真正含意，说到底，我们要的都是一个准确，符合要求的成品。 那么我们今天又该怎样调墨和配色呢？试用一点时间，看看这次的介绍。我们当然要预备必要的器材： (一)毫克电子秤－－能测量小数点后三个位重量的电子秤。 (二)调墨刀－－与厂房应用的差不多，要预备大小不同种类的较适合。 (三)玻璃－－视乎调墨量多少，一般测试可用18"x 36"。 (四)打样机－－能把油墨平均印在承印物上的仪器，能以着墨份量来控制厚度的如IGT、RK。 (五)电脑油墨配方软体－－能计算油墨资料及配方，建立资料库等功能如GretagMacbeth(Ink Formulation)、X-Rite(Color Master)、彩谱科技（ColorMatch）。 (六)分光测色仪：测量原理应用d/8球体型散射式原理，能计算印刷品镜面反射含量，如国产的CS-600分光测色仪 (七)底材－－建立资料库用，建议选择不含荧光增白剂的纸张，分涂布与非涂布两种，能把油墨颜色充分表现。 (八)油墨－－以印刷四色为基本，再配以常用之专色CMYK、透明墨、白墨、紫墨、绿墨和橙墨等等，务求以最少的油墨种类，调配最多之专色油墨。(日后将以此12种油墨为主要配色色种) (九)标准对色灯箱－－可配合紫外光灯、D50、D65及A光源的为最理想。这样可同时观测在不同光源下，印刷品同色异谱的情况。 电脑配色步骤： 1；用分光测色仪测量目标色 2；测量印刷材料前用或存印刷材料直接调用数据 3；在软件中选用油墨系列，计算配按各种同条件滤配选用计算配方。

Photoshop中各种工具调色详解

Photoshop中各种工具调色详解 调色，顾名思义，就是将图像中特定的色调加以改变，形成不同感觉的另一色调图像。看似很普通的一种照片处理功能，可细细研究起来，它所包含的知识却包罗万象。我们要做到的不仅仅是要理解什么是调色，而更重要的是要明白怎么去调色，在photoshop中有那些工具、那些方法可以对一张普通照片进行调色，让其达到想要的效果。 经过仔细查阅资料并自己反复试验，总结出在PS中对图像进行调色所涉及到的工具主要有：可选颜色、曲线、色彩平衡、色相/饱和度、色阶、通道混合器、渐变映射、信息面板、拾色器……而调色，并不是一种简单的工具就可以达到我们想要的效果，要想达到更高的境界，就必须利用各种可能用到的办法反复调试，反复总结经验，最后形成自己的一套调色模式，直接达到想要的效果。 任何行动都得理论与实践相结合，那么为了能更好的在后期调色中控制颜色，很多基础知识是必须要知道的，我们首先就得理解其相关工具的理论知识，知道每一种工具的调节与哪些因素有关，为何调节会得到另一种效果……这样才能在调色之前已经对结果有了一定的认识。 一、可选颜色 可选颜色调色优势：可以调整每种原色而不影响其他颜色（RGB与CMYK 模式下可选颜色中的颜色变化略有不同，在LAB模式下不能使用可选颜色，以下只是针对RGB模式下进行使用） 1、面板

这是可选颜色对话框，在颜色选项框中有红色、黄色、绿色、青色、蓝色、洋红、白色、中性色、黑色9个颜色选项，在调节框中有青色、洋红、黄色、黑色四个调节控制点，而下面方法单选框中有相对和绝对两种。 (1)青、洋红、黄、黑——油墨含量的调整CMYK 青、洋红、黄三种油墨原色是RGB色光三原色的补色，而黑色指用CMY 这三种原色混合出的黑色（注：CMYK中的K指在印刷中由于颜料的限制配不出真正的黑色而额外添加黑色油墨来补充印刷色，是一种单独的油墨）。可选颜色工具通过更改青、洋红、黄、黑色即CMYK的油墨数量来实现颜色的调整。 (2)可调整的原色（主色） 可调整的主色分为三组: RGB三原色：红色、绿色、蓝色; CMY三原色：黄色、青色、洋红; 黑白灰明度：白色、黑色、中性色。 当我们选定了一个范围后，可以 拖动需要调整的滑块，分别改变这个范围内像素的油墨三原色及黑色数值进行调整，调整黑色时数值变化等同于同时作用于三个分量。 (3)计算方法：相对与绝对 相对：按照总量的百分比更改颜色的量。例，若从20%青色像素添加10%，则2%将添加到青色，结果为22%的青色（20%+20%*10%=22%）。（不能调

移印中常见问题

移印中常见问题 1、移印应注意哪些关键点 移印是通过硅胶头作为中间体，把钢板上的图文转移到工件表面的一种特种印刷方式。移印最主要应注意工件、钢板、胶头、油墨四者之间的变化关系，例如钢板的深度、胶头软硬、形状、大小、油墨的挥发速度、油墨的特性、工件表面特征、工件的支撑、外界的环境控制等，只要能够处理好上述相关参数的变化，并加以调整，就能基本上了解移印的基本规律。以上只是谈谈简单的看法，具体操作必须依实际变化而应用,并在应用中学习掌握。 2、丝印和移印稀释剂有什么区别 移印和丝印稀释剂的区别最大体现在组成成分和挥发快慢上。其中因生产厂商不同稀释剂组成分有所区别，形成品质不同，不在这里讨论，主要讨论移印丝印稀释剂挥发速度。移印要求开油水快干，避免胶头不能很好的实现油墨转移，丝印则要求慢干，以避免丝网堵网。但是在一定场合下，丝印开油水可以用于移印上（必须为同一性质的开油水），例如在干燥温度高的情况下，可以通用丝印开油水来调剂挥发速度。一般情况下，快干开油水不用于丝网印刷上，但可以用洗网。 3、怎么判断钢板的深浅是否合适 一般常规移印钢板的深度μm左右。如细小文字、线条2μm即可。实体图文，则3μm以上也适合，网点图文μm可能偏深了，所以具体的钢板深浅依图案以及对墨层的要求而定。又如同一种图文，若所印刷工件表面粗糙，麻面或光洁面，所要求钢板深度又有区别，要判断钢板的深浅，有两种有效可行的方法。 ①依数据，用深度计测量钢板的深度，这方面要求有良好的数据管理才能对应。 ② 依实际印刷结果，这方面需要有较强的实际操作经验，举例说明：如出现回油、图文模糊，较大的可能性为钢板太深。如出现气泡（砂眼），可能太浅。如果移印胶头在未印刷到工件时，胶头上油墨已偏向干固，则钢板太浅；如果胶头上油墨呈现不平整状，则钢板太深。 4、红、白、淡黄、兰色胶头有什么区别 胶头颜色多样化，主要是由于制胶头原材料颜色而决定的。从移印角度看胶头，颜色并不能对胶头的转移作用造成影响，影响胶头性能的因素主要是制胶头的材料和工艺，就是对胶头沾油和脱油的影响。所以从根本上讲红、白、淡黄、兰色胶头本质是相同，不同的只有颜色和实现移印印刷功能效果上细微的区别。 5、移印时，印刷后图案为什么常和版图对不上 因为移印过程是通过有弧度、有弹性的硅胶头在平整的钢板上转移图案到各种不同形状的工件上。在转移过程中，因胶头压力和作用面不相同而影响胶头的变形程度，最终影响实际图案和菲林设计图案的差别。控制变形应控制胶头形状、胶头软硬、胶头大小、工件外形、工件固定、工件支撑力、胶头压力等相关国素。如确实偏差太大，可修改菲林以适应胶头的变形量达到理想效果。 6、怎么判断移印稀释剂的挥发速度是否合适 要判断稀释剂挥发是否适合于正常移印印刷，主要通过胶头上油墨和印刷完成后工件表面图案的效果判断。举例说明如下： ① 胶头在未印刷到工件上时，判断胶头上油墨的状态，干固，稀释剂太快干。 ② 印刷完成后，工件上图案出现起毛、拉丝现象，太快干；回油模糊；则太慢干。已成碎状，无粘附力，太快干；印刷不上，则太快干。 7、为什么印刷时常出现气泡（砂眼）现象

油墨调色配方

油墨调色配方 油墨中黄、品红、青三种色彩油墨为油墨的三原色，原则上通过不同比例的调配，可以得到不同色相颜色来满足印刷作业的需求。 采用油墨三原色调配，根据色料减色法原理，有着以下的规律： ①当二种原色油墨混合时，若混合比例相当，则可以得到标准间色；若混合比例不相等，则得到各种不同色相的间色，其色相偏向于比例大的一方。 ②当二种原色油墨等量混合的颜色中，加入白墨，色相变得明亮鲜艳；加入黑墨则变得深暗。 ③当三种原色油墨混合时，若混合比例相等，则可以得到近似黑色；若混合比例不相等，则得到各种不同色相的间色或复色，色相偏向于比例大的一方。 ④当三种原色油墨等量混合的颜色中，加入不同比例的白墨，可以得到不同阶调的浅灰色墨。 2、由二种原色油墨等量混合的调配方法称为间色油墨的调配。间色也称二次色，其色相比原色暗。 间色油墨的混合规律是： 黄＋品红＝红[（W-B）+(W-G)＝(2W-G-B)] 品红＋青＝蓝[(W-G)+(W-R)＝(2W-G-R)] 黄＋青＝绿[(W-B)+(W-R) ＝(2W-B-R)]

3、由两个间色或由三个原色等量调配得到的颜色方法称为复色油墨的调配。复色墨也称第三次色，其混合规律为：（如图1所示） 红＋绿＝黄灰[(Y+M)+(Y+C)]＝[Y+K]。黄灰色俗称古铜色。 红＋蓝＝红灰[(Y+M)+(M+C)]＝[M+K]。红灰色俗称枣红色。 蓝＋绿＝青灰[(M+C)+(Y+C)]＝[C+K]。青灰色俗称橄榄绿。 4、间色和复色不等量调配 ①间色不等量的调配 品红1＋黄1＝红，品红1＋黄3＝深黄， 品红3＋黄1＝金红黄1＋青1＝绿， 黄3＋青1＝翠绿，黄1＋青3＝墨绿， 黄4＋青1＝苹果绿品红1＋青1＝蓝， 品红1＋青3＝深蓝，品红3＋青1＝青莲 ②复色不等量调配 黄1＋品红1＋青1＝黑，黄1＋品红2＋青1＝棕红， 黄1＋品红4＋青1＝红棕，黄1＋品红2＋青1＝橄榄绿， 黄1＋品红1＋青4＝暗绿色。 红+黄=橙红+蓝=紫黄+蓝=绿

物流系统有哪些功能

物流系统有哪些功能 物流系统有哪些功能 物流系统是由物流各要素所组成的，物流各要素之间是存在有机联系的综合体。物流系统主要受内部环境以及外部环境的要素影响，使物流系统整体构成十分复杂，其外部存在过多的不确定因素，其 内部存在着相互依赖的物流功能因素。 1、运输功能 运输是物流的核心业务之一，也是物流系统的一个重要功能。选择何种运输手段对于物流效率具有十分重要的意义，在决定运输手 段时，必须权衡运输系统要求的运输服务和运输成本，可以从运输 机具的服务特性作判断的基准：运费，运输时间，频度，运输能力，货物的安全性，时间的准确性，适用性，伸缩性，网络性和信息等。 2、仓储功能 在物流系统中，仓储和运输是同样重要的构成因素。仓储功能包括了对进入物流系统的货物进行堆存、管理、保管、保养、维护等 一系列活动。仓储的作用主要表现再两个方面：一是完好地保证货 物的使用价值和价值，二是为将货物配送给用户，在物流中心进行 必要的加工活动而进行的保存。随着经济的发展，物流由少品种、 大批量物流进入到多品种、小批量或多批次、小批次物流时代，仓 储功能从重视保管效率逐渐变为重视如何才能顺利地进行发货和配 送作业。流通仓库作为物流仓储功能的服务据点，在流通作业中发 挥着重要的作用，它将不再以储存保管为其主要目的。流通仓库包 括捡选，配货，检验，分类等作业并具有多品种、小批量，多批次、小批量等收货配送功能以及附加标签，重新包装等流通加工功能。 根据使用目的.，仓库的形式可分为： 配送中心(流通中心)型仓库：具有发货，配送和流通加工的功能; 存储中心型仓库：以存储为主的仓库;

物流中心性仓库：具有存储，发货，配送，流通加工功能的仓库。 物流系统现代化仓储功能的设置，以生产支持仓库的形式，为有关企业提供稳定的零部件和材料供给，将企业独自承担的安全储备 逐步转为社会承担的公共储备，减少企业经营的风险，降低物流成本，促使企业逐步形成零库存的生产物资管理模式。 3、包装功能 为使物流过程中的货物完好地运送到用户手中，并满足用户和服务对象的要求，需要对大多数商品进行不同方式、不同程度的包装。包装分工业包装和商品包装两种。工业包装的作用是按单位分开产品，便于运输，并保护在途货物。商品包装的目的是便于最后的销售。因此，包装的功能体现再保护商品、单位化、便利化和商品广 告等几个方面。前三项属物流功能，最后一项属营销功能。 4、装卸搬运功能 装卸搬运是随运输和保管而产生的必要物流活动，是对运输、保管、包装、流通加工等物流活动进行衔接的中间环节，以及在保管 等活动中为进行检验、维护、保养所进行的装卸活动，如货物的装 上卸下、移送、拣选、分类等。装卸作业的代表形式是集装箱化和 托盘化，使用的装卸机械设备有吊车、叉车、传送带和各种台车等。在物流活动的全过程中，装卸搬运活动是频繁发生的。因而是产品 损坏的重要原因之一。对装卸搬运的管理，主要是对装卸搬运方式、装卸搬运机械设备的选择和合理配置与使用以及装卸搬运合理化， 尽可能减少装卸搬运次数，以节约物流费用，获得较好的经济效益。 5、流通加工功能 流通加工功能是在物品从生产领域向消费领域流动的过程中，为了促进产品销售、维护产品质量和实现物流效率化，对物品进行加 工处理，使物品发生物理或化学性变化的功能。这种在流通过程中 对商品进一步的辅助性加工，可以弥补企业、物资部门、商业部门 生产过程中加工程度的不足，更有效地满足用户的需求，更好地衔 接生产和需求环节，使流通过程更加合理化，是物流活动中的一项 重要增值服务，也是现代物流发展的一个重要趋势。

油墨配色技巧

油墨配色技巧 在现实的丝网印刷中，有两种彩色印刷方式，一是网点印刷，一是专色印刷。网点印刷可印制色彩丰富且有层次感的印刷品，但色彩较为柔和，一般广告行业中应用较多。专色印刷可印制色彩厚实鲜艳的效果，且不需要进行分色，而用多色套印，是通过专色油墨进行单色对位印刷就可达到原稿色样要求的色彩效果，所以也有不少的印刷业采用专色印刷，但由于印刷的专色 千变万化,而油墨制适厂家不可能也没必要制造出各种色相的油墨，往往只生产几种常用的基本色油墨，这样对印刷企业来说，就需要进行油墨的配色，来复制出原稿的色彩。下面就油墨的调色作一概述。 一、色彩基本知识 1．色彩与光的关系。色光物理基础是光，色彩必须在有光的条件下才能存在。如果没有光的照射就没有颜色，便成一片黑暗，所以有光才有色。 2．光的三原色。在日常生活，我们所能看到的自然颜色为红、橙、黄、绿、青、蓝、紫，在整个可见光中，我们最敏感的占波长最

长的为红、绿、蓝，而橙、黄、青三种色光只在红、绿、蓝三种色光之间占有很狭窄的一段位置，实际上也是由红、绿、蓝三种光混合得到，而红、绿、蓝三种光却不能由其他色光混合得到。所以我们把红、绿、蓝称为光的三原色。 3.色光的混合。 （1）概念：色光的混合为加色法（两种以上的色光混合产生的综合效应，称为加色法。 （2）混合规则：原色光等量相加得出。 红光＋绿光＝黄光 绿光＋蓝光＝青光 蓝光＋红光＝品红光 色光三原色和色光加色法 若两种色光按一定比例混合成为消色时，则两色光互为补色。

蓝＋黄＝白光 绿＋品红＝白光 红＋青＝白光 即红、绿、蓝三色光的补色为黄、品红、青。 色光三原色和色光加色法 4．色料的混合。色料的混合是减色法，是反映从白光中减去某些色光而得到某一色的现象，当颜料显示一定颜色时，意味着颜色物质对白光光谱中的某些色光实现了选择性的吸收，减去了某些白光的结果，比如：黄色，就是吸收了蓝、紫，反射出红、绿光，红光＋绿光＝黄光，即呈现黄色。 减色法物质有反射体和透射体之分，人能从有色物体前面观察色彩，称为反射体，从其后面观察色彩的称为透射体。 5．色料的三原色。根据色料的混合法则，色料的每一种原色都应反射两个光谱区的色光，而由光的三原色红、绿、蓝及光的混合法则可以得到，品红、黄、青三种为色料的三原色，它是混合其他颜色

油墨的配色要求及配墨技巧

油墨的配色要求及配墨技巧[转载] 在现实的丝网印刷中，有两种彩色印刷方式，一是网点印刷，一是专色印刷。网点印刷可印制色彩丰富且有层次感的印刷品，但色彩较为柔和，一般广 告行业中应用较多。专色印刷可印制色彩厚实鲜艳的效果，且不需要进行分色，而用多色套印，是通过专色油墨进行单色对位印刷就可达到原稿色样要求的色彩效果，所以也有不少的印刷业采用专色印刷，但由于印刷的专色 千变万化,而油墨制适厂家不可能也没必要制造出各种色相的油墨，往往只生产几种常用的基本色油墨，这样对印刷企业来说，就需要进行油墨的配色，来复制出原稿的色彩。下面就油墨的调色作一概述。 一、色彩基本知识 1．色彩与光的关系。色光物理基础是光，色彩必须在有光的条件下才能存在。如果没有光的照射就没有颜色，便成一片黑暗，所以有光才有色。 2．光的三原色。在日常生活，我们所能看到的自然颜色为红、橙、黄、绿、青、蓝、紫，在整个可见光中，我们最敏感的占波长最长的为红、绿、蓝，而橙、黄、青三种色光只在红、绿、蓝三种色光之间占有很狭窄的一段位置，实际上也是由红、绿、蓝三种光混合得到，而红、绿、蓝三种光却不能由其他色光混合得到。所以我们把红、绿、蓝称为光的三原色。 3.色光的混合。 （1）概念：色光的混合为加色法（两种以上的色光混合产生的综合效应，称为加色法。 （2）混合规则：原色光等量相加得出。 红光＋绿光＝黄光 绿光＋蓝光＝青光 蓝光＋红光＝品红光 色光三原色和色光加色法 若两种色光按一定比例混合成为消色时，则两色光互为补色。 蓝＋黄＝白光 绿＋品红＝白光 红＋青＝白光 即红、绿、蓝三色光的补色为黄、品红、青。 色光三原色和色光加色法 4．色料的混合。色料的混合是减色法，是反映从白光中减去某些色光而得到某一色的现象，当颜料显示一定颜色时，意味着颜色物质对白光光谱中的某些色光实现了选择性的吸收，减去了某些白光的结果，比如：黄色，就是吸收了蓝、紫，反射出红、绿光，红光＋绿光＝黄光，即呈现黄色。 减色法物质有反射体和透射体之分，人能从有色物体前面观察色彩，称为反射体，从其后面观察色彩的称为透射体。 5．色料的三原色。根据色料的混合法则，色料的每一种原色都应反射两个光谱区的色光，而由光的三原色红、绿、蓝及光的混合法则可以得到，品红、黄、青三种为色料的三原色，它是混合其他颜色的基础，它们与光的三原色的补色一致。

物流系统的七大功能

物流系统的七大功能 1、运输功能 运输是物流的核心业务之一，也是物流系统的一个重要功能。选择何种运输手段对于物流效率具有十分重要的意义，在决定运输手段时，必须权衡运输系统要求的运输服务和运输成本，可以从运输机具的服务特性作判断的基准：运费，运输时间，频度，运输能力，货物的安全性，时间的准确性，适用性，伸缩性，网络性和信息等。 2、仓储功能 在物流系统中，仓储和运输是同样重要的构成因素。仓储功能包括了对进入物流系统的货物进行堆存、管理、保管、保养、维护等一系列活动。仓储的作用主要表现再两个方面：一是完好地保证货物的使用价值和价值，二是为将货物配送给用户，在物流中心进行必要的加工活动而进行的保存。随着经济的发展，物流由少品种、大批量物流进入到多品种、小批量或多批次、小批次物流时代，仓储功能从重视保管效率逐渐变为重视如何才能顺利地进行发货和配送作业。流通仓库作为物流仓储功能的服务据点，在流通作业中发挥着重要的作用，它将不再以储存保管为其主要目的。流通仓库包括捡选，配货，检验，分类等作业并具有多品种、小批量，多批次、小批量等收货配送功能以及附加标签，重新包装等流通加工功能。根据使用目的，仓库的形式可分为： ?配送中心（流通中心）型仓库：具有发货，配送和流通加工的功能； ?存储中心型仓库：以存储为主的仓库； ?物流中心性仓库：具有存储，发货，配送，流通加工功能的仓库。 物流系统现代化仓储功能的设置，以生产支持仓库的形式，为有关企业提供稳定的零部件和材料供给，将企业独自承担的安全储备逐步转为社会承担的公共储备，减少企业经营的风险，降低物流成本，促使企业逐步形成零库存的生产物资管理模式。 3、包装功能 为使物流过程中的货物完好地运送到用户手中，并满足用户和服务对象的要求，需要对大多数商品进行不同方式、不同程度的包装。包装分工业包装和商品包装两种。工业包装的作用是按单位分开产品，便于运输，并保护在途货物。商品包装的目的是便于最后的销售。因此，包装的功能体现再保护商品、单位化、便利化和商品广告等几个方面。前三项属物流功能，最后一项属营销功能。 4、装卸搬运功能 装卸搬运是随运输和保管而产生的必要物流活动，是对运输、保管、包装、流通加工等物流活动进行衔接的中间环节，以及在保管等活动中为进行检验、维护、保养所进行的装卸活动，如货物的装上卸下、移送、拣选、分类等。装卸作业的代表形式是集装箱化和托盘化，使用的装卸机械设备有吊车、叉车、传送带和各种台车等。在物流活动的全过程中，装卸搬运活动是频繁发生的。因而是产品损坏的重要原因之一。对装卸搬运的管理，主要是对装卸搬运方式、装卸搬运机械设备的选择和合理配置与使用以及装卸搬运合理化，尽可能减少装卸搬运次数，以节约物流费用，获得较好的经济效益。 5、流通加工功能 流通加工功能是在物品从生产领域向消费领域流动的过程中，为了促进产品销售、维护产品质量和实现物流效率化，对物品进行加工处理，使物品发生物理或化学性变化的功能。这种在流通过程中对商品进一步的辅助性加工，可以弥补企业、物资部门、商业部门生产过程中加工程度的不足，更有效地满足用户的需求，更好地衔接生产和需求环节，使流通过程更加合理化，是物流活动中的一项重要增值服务，也是现代物流发展的一个重要趋势。 流通加工的内容有装袋、定量化小包装、拴牌子、贴标签、配货、挑选、混装、刷标记等。流通加工功能其主要作用表现在：进行初级加工，方便用户；提高原材料利用率；提高