船舶结构与货运大副题目带参考答案

【单选】IMSBC规则的B类货物包括：①第4.1类物质；②第5.1类物质；③第7类物质；

④第8类物质；⑤第9类物质；⑥MHB货物

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A.①～⑥

B.①③④⑤⑥

C.①～⑤

D.②～⑥【单选】克令吊旋转手柄置于“零”位时是空档，此时具有的特点是：①刹车松开；②刹车合上；③定子断电；④电机转子为自由状态

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A.①②③

B.②③④

C.①③④

D.①④

【单选】对船舶有严重腐蚀作用的危险货物，应：

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A.舱内积载

B.舱面积载

C.特殊积载

D.普通积载

【单选】某轮装货前的首吃水为6.055m，查得在该轮某舱加载100吨时首吃水的改变量为

0.155m，如该舱装货量为697t，则装货后船舶的首吃水为______m。

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A.6.422

B.9.276

C.8.562

D.7.135【单选】按我国规定，对于国际航行船舶，以______为界将我国沿海海区划分为两个热带季节区域。

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A.上海

B.汕头

C.香港

D.广州

【单选】将少量载荷装于船舶漂心处时，则船舶:

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A.首尾吃水不变

B.吃水差不变，平行下沉

C.首吃水减少，尾吃水增加

D.首吃水增加，尾吃水减少

试题题目

【单选】船舶稳心半径BM是指：

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A.漂心与稳心之间的垂直距离

B.稳心与浮心之间的垂直距离

C.浮心与漂心之间的垂直距离

D.重心与稳心之间的垂直距离

【单选】某船排水量Δ=6000t，现如果在其重心之上3m处加载货物300t，则此项加载对初稳性高度的影响值是_______m。

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A.+0.14

B.-0.14

C.+0.30

D.-0.30

【单选】内辐射进入人体内对人体造成危害的主要途径是放射源由：①消化道进入；②呼吸道进入；③皮肤进入

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A.①②

B.②③

C.①③

D.①②③

【单选】配载时，对于满载不满舱的船舶，宜采取______调整船舶稳性。

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A.加压载水

B.垂向移动货物

C.加装部分货物

D.横向移动货物

【单选】散装谷物会使船舶稳性下降，其主要原因是散装谷物会产生______。

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A.横向移动和向下移动

B.纵向移动和向上移动

C.纵向移动和向下移动

D.横向移动和向上移动【单选】舷侧结构由______等所组成。①舷侧外板；②肋骨，舷侧纵桁；③舷边

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A.①③

B.①②

C.①②③

D.②③

试题题目

【单选】当船舶的干舷增大而其它影响因素不变时，在静稳性曲线图上：①GZmax增大；

②θsmax增大；③θV减小

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A.①

B.②

C.③

D.①②

【单选】尾机型船舶空载时处于______，空载出港时，压载舱应选择______。

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A.中拱状态；漂心以前中部压载舱

B.中拱状态；漂心以后中部压载舱

C.中垂状态；漂心以前中部压载舱

D.中垂状态；漂心以后中部压载舱

【单选】货物积载因数是指每吨货物所占：①量尺体积；②舱容；③货舱总容积

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A.①

C.③

D.①或②

【单选】船舶抵港前PSC自查项目中，涉及货舱的内容（包括具备条件时进入货舱对货舱内部构件进行目视检查），应达到的标准为：①货舱污水井液位无异常变化；②货舱内部构件无明显锈蚀、洞穿、裂纹；③货舱内部构件无严重变形(每档肋距范围内不超过8mm)；④货舱内部无明显渗水痕迹

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A.①②③

B.①②④

C.②③④

D.①②③④试题题目

【单选】下列______ 应与食品“用整个舱室或货舱隔离”。

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A.有毒气体

B.低闪易燃液体

C.感染性物质

D.放射性物质

【单选】集装箱在船上的纵向位置用______表示。

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B.列

C.行

D.堆试题题目

【单选】冷藏货物的冷处理方法分为：①速冻；②冷冻；③冷却--------------------------------------------------------------------------------

A.①②

B.②③

C.①③

D.①②③

【单选】防止易流态化货物流态化的主要措施是：

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A.货物表面压包

B.降低含水量

C.避开海况恶劣区域航行

D.固定货物表面试题题目

【单选】船舶动稳性曲线是表示：

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A.复原力矩与横倾角的关系曲线

B.船舶的主要特性与横倾角的关系曲线

C.船舶主要特性与吃水的关系曲线

D.复原力矩所作的功与横倾角的关系曲线

【单选】专用集装箱船上的集装箱要认真系固，其系固方案的制定：

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A.应严格按船上的《货物系固手册》进行

B.具有标准化系固系统的船舶不需要《货物系固手册》

C.执行码头的系固方案

D.这种船上的箱子不用系固

试题题目

【单选】当船舶首尾货舱装货数量过多而中部货舱______时就会出现严重的中拱现象。--------------------------------------------------------------------------------

A.过少，船舶中部处于波峰之上

B.过少，船舶中部处于波谷之上

C.均衡装载，船舶中部处于波谷之上

D.均衡装载，船舶中部处于波峰之上

【单选】我国水尺计量工作一般由______负责并出具证明。

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A.船方

B.港务局

C.理货公司

D.商品检验局或公证鉴定机构

【单选】油轮货舱液位报警系统中，高位报警信号的标志应以字高不小于______mm、白底黑字的“HIGH LEVEL ALARM”字样标识。

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A.50

B.60

C.70

D.80

【单选】油轮在确定航次所使用的净载重量时，应考虑：①载重线的限制；②限制水深的约束；③油品密度较小时，油舱舱容的限制

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A.①②

B.②③

C.①③

D.①②③

【单选】先卸港的小木桶装流质货：

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A.可配于中部货舱作打底货

B.应配于其它货物上面

C.可配于容积较小的首尾部底舱作打底货

D.应配于二层舱舱口四周底部，并在舱口位铺以衬垫试题题目

【单选】影响船舶浮力沿船长方向分布的因素是：

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A.上层建筑形状

B.船体形状

C.船体水线下体积的形状

D.重力分布

试题题目

【单选】船壳外板编号“SC2”表示：

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A.左舷C列第2块板

B.左舷S列C行第2块板

C.右舷C列第2块板

D.右舷S列C行第2块板

试题题目

【单选】船舶在实际营运计算航次的NDW中，不论航次时间的长短均取为定值的航次储备量包括：①锅炉油；②供应品；③船用备品

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A.①

B.②

C.③

D.②③锅炉油取为定值，但属于空船重量，不属于航次储备量

【单选】某国内航行散装谷物船按IMO《谷物装运规则》计算的谷物横向倾侧体积矩Mv=4980m4，则其未经平舱的满载舱的倾侧总体积矩Mv′为______m4。

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A.4980

B.2290.8 4980乘以0.46（教材422页）

C.3984

D.5577.7【单选】船舶在实际营运计算航次的NDW中，不论航次时间的长短均取为定值的航次储备量包括：①锅炉油；②供应品；③船用备品

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A.①

B.②

C.③

D.②③【单选】我国《法定规则》规定，校核木材船的稳性时应考虑______的影响。①自由液面；②甲板木材浮力；③甲板木材结冰

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A.①②

B.②③

C.①③

D.①②③

【单选】所有系固设备磨损、锈蚀后的尺寸，一般应不小于原有尺寸的：

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A.60%

B.70%

C.80%

D.90%【单选】克令吊使用时，下列说法正确的是：①平时应加强检查，切忌钢丝绳在舱口摩擦；②发生紧急情况时，按下紧急按钮开关；③吊着货物时，操作者不能离开；④船舶横倾角≥8°或刮大风时，应避免在最大幅度旋转

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A.①②③④

B.①②③

C.①②④

D.②③④

【单选】减少谷物移动倾侧力矩的措施有______。

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A.将舱宽较宽的货舱作为部分装载舱

B.舱内谷物装舱深度处于该舱移动倾侧力矩的峰值附近

C.采用共通装载方式

D.严格按舱容比配载谷物

【单选】危险品隔离等级中的“远离”是指：

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A.需间隔一个液火密舱室装载

B.不可在同一舱室装载，但可分别装在相邻的液火密舱室

C.可装入同一舱室，但水平方向上至少要有3m的分隔区

D.在纵向上间隔一个舱室装载

【单选】船舶因少量货物装卸左右不均形成较大初始横倾角，表明此时：

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A.稳性较大

B.稳性较小

C.横倾力矩较大

D.货物重量较大【单选】滚装船上，车辆的系索的水平和垂直绑扎角最好应控制在______。--------------------------------------------------------------------------------

A.10o～20o

B.20o～40o

C.30o～60o

D.60o～90o

【单选】产生集装箱运输货损货差事故的原因中，不由船方负责的有：

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A.货物装箱不当

B.集装箱箱位配置不当

C.集装箱系固不当

D.运输途中未能及时排放污水阱内污水【单选】用重吊吊卸重大件货时，在吊杆头未越过船舷前，船舶的横倾角应不超过：

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A.6度

B.8度

C.10度

D.12度试题题目

【单选】下列有关船舶卫生排泄系统描述正确的是：

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A.该系统是船上冲洗卫生设备的系统

B.其特点是直接排放入海

C.该系统可用于冲洗船尾舵机间

D.该系统可代替甲板排水系统的功能

【单选】将重大件装于船舶上甲板，该轮的重心高度将：

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A.减小

B.不变

C.增大

D.变化趋势不定

【单选】货物单元系指：①公路车辆、滚装拖车和铁路车辆；②集装箱与可拆集装箱构件；

③包装单元与成组货；④散装液体或固体货物

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A.①②③④

B.②③④

C.①②③

D.①③④【单选】稳性与船舶安全直接相关，因此______。

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A.船舶稳性越大越好

B.船舶稳性越小越好

C.船舶稳性应保持在一个适度的范围内

D.满足稳性规范要求船舶就是安全的

【单选】根据《IMSBC规则》，具有化学危险的固体散货可分成以下______两大类。

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A.列入《IMSBC规则》的固体散货和未列入其内的固体散货

B.列入《国际危规》和列入《IBC规则》的固体散货

C.列入《国际危规》的固体散货和易流态化的货物

D.列入《国际危规》的与包装危险货物同名的固体散货和MHB 【单选】表征集装箱船箱容量大小的指标包括：①20英尺箱容量；②40英尺箱容量；③20英尺换算箱容量；④标准箱容量；⑤特殊箱容量

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A.①②③④⑤

B.①②③⑤

C.①②③④

D.②③④⑤【单选】下列______ 常被用来统计普通货船的重量拥有量。

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A.装载排水量Δ

B.热带满载排水量ΔT

C.总吨位GT

D.总载重量DW

【单选】原油洗舱的注意事项中，通常情况下，每个货油舱每______进行一次原油洗舱或每航次洗舱的数目为油舱总数的______。

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A.3个月；1/3

B.3个月；1/4

C.4个月；1/3

D.4个月；1/4

【单选】船舶在港状态的许用弯矩和许用剪力通常______其海上状态值。--------------------------------------------------------------------------------

A.小于

B.等于

C.大于

D.大于、等于或小于

【单选】MFAG指南提供的紧急抢救方法是______。

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A.二步法

B.三步法

C.五步法

D.流程图法【单选】根据危险货物包装的等级，一般可以判断该货物的：--------------------------------------------------------------------------------

A.类别

B.状态

C.危险程度

D.包装形式

【单选】将一定货物______移动，尾倾减小最显著。

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A.自船尾向船首

B.自船尾向船中

C.自船中向船首

D.自中后某处向中前某处【单选】日本石油标准比重是指石油密度在______与等体积纯水在温度为______时的密度比值。

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A.15℃；4℃

B.15℃；15℃

C.20℃；4℃

D.60°F；60°F

【单选】以下有关散装金属废料装货时要求的描述正确是：①应防止装载部位超负荷；②每一货舱装货开始阶段应防止货物从高处掉下损伤舱底；③在同一部位应先装重质的废料；

④非金属物品不能装在金属废料的上层；⑤货物应密实和均匀装载，不能留出空挡或出现松散的无支撑斜面

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A.①②③⑤

B.①②④

C.①②④⑤

D.①②③

【单选】散装化学品和液化气在装卸时限制装卸速度的主要原因是：

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A.减少挥发

B.防止货品泄露

C.防止产生静电

D.减少装卸管系的压力

【单选】B类固体散货之间的最高隔离类别为：

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A.隔离1

B.隔离2

C.隔离3

D.隔离4【单选】相对于平吃水状态，当船舶首倾较大时，其对船舶稳性的影响: --------------------------------------------------------------------------------

A.使GM增大

B.使GM减小

核对船舶结构与货运真题

A．16.0 B．18.1 C．18.45 D．16.4 10.船内载荷水平横移对初稳性高度GM的影响是____。1 船舶结构与货运A.不改变GM值的大小，所以不影响船舶稳性 在静稳性曲线图上可求得：①极限静倾角；②最小倾覆力矩；③船舶的甲板1.B.相当于使船舶重心升高，使GM值减小 浸水角C.载荷横移后，横稳心距基线高度KM减小，所以GM减小 D．①②③A．①B．②C．③D.载荷横移后，船舶总重心G随之横移，使GM变大，横移距某船在装卸货时，将一票货物进行了横移，移动货物的重量为32t2.11.船尾结构区域要承受的力有：①水压力；②车叶转动的震动力和水动力；°，则离为，由横倾仪读得横倾角为2.814.6m，船舶当时的排水量为11200t③舵的水动力及车叶与舵叶的荷重 船舶的初稳性高度为：A．①②B．②③C．①③D．①②③ 1.74 1.20 D．．A．0.85 B．0.63 C1 2.油轮在配载时用来保证适宜吃水差的经验方法有____。①按照舱容比分配 3.船舶总吨位的用途是：各舱货重；②各留出首尾一个货舱不装满，用来调整吃水差；③安排不同密度A．表明船舶的载重能力的油种在前后货舱；④打排压载水B．表明各国造船工业的发展水平和国家的运输力量A．①②③④B．②③④C．②③D．①④ ．比较船舶大小及计算海损事故赔偿的依据C13.某杂货船在NO.5舱的二层舱配载一票箱装货，货重W=232t,其积载因数D．港口向船舶收取港口使用费和税金的依据SP=0.78t/m2。获得许用均布载荷为P=22.96kP，则该票货物在中间甲板堆装面类的固体散货，应：①远离热源、火源； ②舱位处于冷却和干燥状配装第4.4积不小于____，才能满足局部强度要求。 态；③船舶电气设备状态良好A．183㎡B．163㎡C．100㎡D．150㎡ D C ．①③．①②③ B ．①②A ．②③14.凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的____，轻柴油牌号越高，凝以防货件水平移动。重大件货系固时，若货件与甲板间摩擦力较小，需5.____点____。 ①增加其他货物支撑；②增加系锁道术；③加衬垫A最高温度，越高 B.最高温度，越低C最低温度，越高D最低温度，越低 B ．①②A ．②③．①③ C ．①②③ D 15.航行中的船舶横摇越平缓，说明船舶： 6.危险货物积载中，表示不可在同一舱室配装，但可在相邻舱室配装的称为：A.很稳定B稳性越大，抵御风浪能力强 间隔一个舱室远离 C .用一个货舱做纵向分隔D. B. 隔离A. B.稳性越大，操纵能力越好D稳性越小，抵御风浪能力差 ，，不包括亏舱的积载因数210t某轮配装一票箱装货，重量为7.SF=1.85m/t。16.下列对于散装谷物装货过程错误的说法是： 、____％，问装载该票货物所需舱容8亏舱率估计为㎡。A.监装中要特别注意装船谷物的质量B遇到雨雪天气要停装并关闭货舱 407.4 424.6 B 421.8 A．．C 390.6 ．D ．C.每装完一舱要计量货物质量D要注意调整横倾角 ____船舶少量装载时，可用8.计算吃水改变量。17.以下____的积载不必“避开居住处所”。 A.厘米纵倾力矩 C. 厘米吃水吨数 B.初稳性高度D.静稳性力臂A.遇潮湿空气会产生有毒或腐蚀性蒸气的物质 平方米，则此时船舶的海水厘米吃水，水线面面积某轮吃水9.d=9.0mA=1800B.易挥发的腐蚀性

船舶结构与货运最新考题(2014)

试题题目 【单选题】装有危险货物的集装箱应在______粘贴表明其危险性的标牌。①左右两侧；②前后两端；③箱顶 -------------------------------------------------------------------------------- A.②③ B.①②③ C.①③ D.①② 【单选题】下列______不是保证船舶局部强度不受损伤的措施。 -------------------------------------------------------------------------------- A.散装货物合理平舱 B.压载水不应过分集中 C.货物在舱内应均匀分布 D.重货装载时应限制其落底速度 【单选题】下列______不是保证船舶局部强度不受损伤的措施。 -------------------------------------------------------------------------------- A.散装货物合理平舱 B.压载水不应过分集中 C.货物在舱内应均匀分布 D.重货装载时应限制其落底速度 【单选题】下列______不是保证船舶局部强度不受损伤的措施。 -------------------------------------------------------------------------------- A.散装货物合理平舱

C.货物在舱内应均匀分布 D.重货装载时应限制其落底速度 【单选题】下列______不是保证船舶局部强度不受损伤的措施。-------------------------------------------------------------------------------- A.散装货物合理平舱 B.压载水不应过分集中 C.货物在舱内应均匀分布 D.重货装载时应限制其落底速度 【单选题】下列______不是保证船舶局部强度不受损伤的措施。-------------------------------------------------------------------------------- A.散装货物合理平舱 B.压载水不应过分集中 C.货物在舱内应均匀分布 D.重货装载时应限制其落底速度 【单选题】下列______不是保证船舶局部强度不受损伤的措施。-------------------------------------------------------------------------------- A.散装货物合理平舱 B.压载水不应过分集中 C.货物在舱内应均匀分布 D.重货装载时应限制其落底速度 【单选题】下列______不是保证船舶局部强度不受损伤的措施。-------------------------------------------------------------------------------- A.散装货物合理平舱

船舶结构与货运三

船舶结构与货运试卷一 1．对一般杂货船来说，______局部强度较大。 A.上甲板 B.底舱底板 C.中间甲板 D.舱口盖 2.许多类钢材货物摩擦系数小，易于发生移位。最危险的是个别钢材重件如果产生移动，会______。 A.击穿水线下的船侧外板而造成船舱进水 B.使钢材货物变形 C.引起卷钢卷边，开卷等 D.引起货物倒塌 3.我国《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的要求应： A.开航时必须满足 B.航行途中必须满足 C.到港时必须满足 D.整个航程必须满足 4.船舶初稳性高度值的大小与______无关。 A.船舶总吨 B.船舶重心高度 C.船舶排水量 D.横稳心距基线高度 5.符合《国际危规》按限量运输要求的包装危险货物，其隔离要求应按： A.应按危险货物一览表中的说明 B.包装危险货物隔离表 C.无隔离要求处理 D.在货物明细表中查阅 6.IMO《2008IS 规则》和我国《法定规则》对普通货船完整稳性要求是______。 A.前者是最高衡准要求，后者是最低衡准要求 B.均是最低衡准要求 C.均是最高衡准要求 D.前者是最低衡准要求，后者是最高衡准要求 7.最大高度是指： A.从船底平板龙骨下缘至船体最高桅顶之间的垂直距离 B.从船底平板龙骨下缘至桅顶间的垂直距离 C.从船底平板龙骨上缘至桅顶之间的垂直距离 D.从空载水线面至船体最高点之间的垂直距离 8.在滚装船上运输的公路车辆，其每侧最少的系固点数量______。 A.为6个 B.为4个 C.随车辆总质量的增加而增加 D.为2个 9.一般首舷弧是尾舷弧的： A.1倍 B.2.5倍 C.2倍 D.1.5倍 10.我国水尺计量工作一般由______负责并出具证明，而是否利用水尺计量作为货物交接的标准则由______确定。 A.船方；港务局 B.商检，船方 C.港方；货方 D.商检；货方 11．船舶由半淡水驶入淡水时： A.排水量不变，吃水增加，浮心位置及船舶纵倾状态的变化趋势无法确定 B.排水量不变，吃水增加，浮心后移，略有首倾 C.排水量不变，吃水减少，浮心后移，略有首倾 D.排水量不变，吃水减少，浮心前移，略有尾倾 12.属于《国际危规》中“未列明（N.O.S）”条目的危险货物： A.不包括在《国际危规》中，无法运输 B.须按限量内危险货物要求运输 C.要求加贴特定种类危险货物的标志 D.无须按危险货物要求运输 13.干舷大小是衡量船舶_____的重要标志。 A.稳性大小 B.储备浮力大小 C.强度大小 D.纵倾大小

(核对)船舶结构与货运真题(新)

船舶结构与货运1 1?在静稳性曲线图上可求得：①极限静倾角：②最小倾覆力矩：③船舶的甲板浸水角 A?①B?②C?③D. ?@? 2?某船在装卸货时，将一票货物进行了横移，移动货物的重量为32t,横移距离为14.6m.船舶当时的排水量为11200t,由横倾仪读得横倾角为2.8。，则船舶的初稳性髙度为： A.0.85 B. 0?63 C. 1.20 D. 1.74 3 ?船舶总吨位的用途是： A.表明船舶的载重能力 B.表明各国造船工业的发展水平和国家的运输力量 C?比较船舶大小及计算海损事故赔偿的依据 D.港口向船舶收取港口使用费和税金的依据 4?配装第4类的固体散货，应：①远离热源、火源；②舱位处于冷却和干燥状态：③船舶电气设备状态良好 A.?? B.②③ C. ?? D. ?@? 5?重大件货系固时，若货件与甲板间摩擦力较小，需—以防货件水平移动。①增加其他货物支撑；②增加系锁道术：③加衬垫 A.①② B.②③ C.①③ D. φgX3) 6?危险货物积载中，表示不可在同一舱室配装，但可在相邻舱室配装的称为： A.隔离B?远禽C?间隔一个舱室D?用一个货舱做纵向分隔 7?某轮配装一票箱装货，重量为210t,不包括亏舱的积载因数SC F=1.85m∕t,亏舱率估计为8%,问装载该票货物所需舱容—m? . A.421.8 B? 424.6 C? 390.6 D. 407.4 8?船舶少量装载时，可用—汁算吃水改变咼。 A.厘米纵倾力矩B?厘米吃水吨数C?初稳性高度D?静稳性力臂 9?某轮吃水d=9.0m,水线面而积A=1800平方米?则此时船舶的海水厘米吃水吨数为： A.i6?0 B? 18.1 C? 18.45 D? 16.4 10?船内载荷水平横移对初稳性髙度GM的影响是—o A.不改变GM值的大小，所以不影响船舶稳性 B.相当于使船舶重心升髙，使GM值减小 C.载荷横移后，横稳心距基线髙度KM减小，所以GIvI减小 D.载荷横移后，船舶总重心G随之横移，使GM变大 □?船尾结构区域要承受的力有：①水压力：②车叶转动的谡动力和水动力：③舵的水动力及车叶与舵叶的荷重 A.①② B.②③ C.①③ D.①?? 12.油轮在配载时用来保证适宜吃水差的经验方法有_。①按照舱容比分配各舱货重；②各留出首尾一个货舱不装满，用来调整吃水差；③安排不同密度的油种在前后货舱；④打排压载水 A. B. ??(S) C.②③ D. (D? 13?某杂货船在NO.5舱的二层舱配载一票箱装货，货重W=232ζ其积载因数SP=0.78t∕m20获得许用均布载荷 为P=22.96kP,则该票货物在中间甲板堆装而积不小于—?才能满足局部强度要求。 A.183 m, B? 163 m t C? 100 ∏T D?150 ∏T 14?凝点是指在规左的冷却条件下油品停止流动的—，轻柴汕牌号越髙，凝点—o A最高温度，越髙B?最高温度，越低C最低温度，越髙D最低温度，越低 15?航行中的船舶横摇越平缓，说明船舶： A.很稳定B稳性越大，抵御风浪能力强 B.稳性越大，操纵能力越好D稳性越小?抵御风浪能力差 16?下列对于散装谷物装货过程错误的说法是： A.监装中要特别注意装船谷物的质呈B遇到雨雪天气要停装并关闭货舱 C.每装完一舱要计量货物质量D要注意调整横倾角 17?以下—的积载不必“避开居住处所” o A.遇潮湿空气会产生有毒或腐蚀性蒸气的物质 B.易挥发的腐蚀性物质 C.易挥发的有毒物质

船舶货运基础知识.

第一章船舶与货运基础知识 第一节船舶的重量性能和容积性能 一、船舶的重量性能： 1、排水量（Displacement）△:无航速的船舶在静水中处于自由漂浮状态时，船体所排开水的重量，该装载状态下船舶的 总重量。公式：△=V×ρ（t）。包括空船排水量（Light ship displacement）△L(有船体、机器设备、机器中的燃料及润料、锅炉中的燃料和水及冷凝器中的淡水等重量的总和)；满载排水量（Full loaded displacement）△S(包括空船重量、货物、燃润料、淡水、压载水、船员及行李、粮食、供应品、船用备品等重量的总和)；装载排水量（Loaded displacement）△(空、满载水线之间任一吃水下的排水量。) 2、载重量：运输船舶所装载的载荷重量。包括总载重量（Dead weight） DW:船舶在空载水线与满载水线之间任一确定的吃水下，船舶所能装载的最大重量。公式：DW=△-△L，（新船出厂时随船舶资料作为船舶基本参数提供的总载重量是夏季满载水线的总载重量，DWs）;净载重量（Net deadweight）NDW：具体航次中船舶所能装载货物重量的最大值。公式：NDW=DWmax－ΣG-C(t).（新船出厂时随船舶资料作为船舶基本参数提供的净载重量是夏季满载水线下保持最大续航能力，且船舶常数为零）。 3、航次储备量ΣG：具体航次中船舶为维持生产和生活的需要而必须储备的所有重量的总合。 4、船舶常数（Constant）C:包括定期修理和局部改装的改变量；残留货物、垫舱物料及垃圾；污油、积水、沉淀物； 未计入备品重量破旧机件、器材、废旧物料；附的海藻、贝类等海生物。 二、船舶的容积性能：船舶所具有的容纳各类载荷体积的性能。 1、舱柜容积（Compartment capacity）:船体内部用来装载货物、燃料、淡水等液体载荷的围蔽处所的容积。包括货舱散 装容积（Grain capacity）；货舱包装容积（Bale capacity）；液货舱容积（Liquid capacity）：船舶的液货舱所能容纳液货的最大容积；液舱容积（Tank capacity）：船舶的燃料、润料、淡水、压载水舱柜容纳相应液体的最大容积。 2、舱容系数（Coefficient of load）ω：货舱总容积和船舶净载重量的比值，既一吨净载重量所拥有的货舱容积,表示船 舶适装重货还是轻货。公式：ω=ΣVch/NDW (m3/t)。 3、登记吨位（Registered tonnage）：根据69年《国际船舶吨位丈量公约》和95年《法定规则》核发证书，根据范围 和用途分为：总吨位（Gross tonnage）GT：公式为 GT=K1×V (K1=0.2+0.02㏒10V; V为所有围蔽处所的总容积，其用于船舶规模的大小；船舶等级；收费；赔偿；港口费用；净吨计算)；净吨位（Net tonnage）：NT=K2V C(4d/3D)2+K3(N1+N2/10); （K2=0.2+0.02㏒10V C; V C是载货处所；D是船中的型深；d是船中的型吃水；K3=1.25×(GT+10000)/10000; N1、N2是乘客数）；运河吨位（）：分为巴拿马运河和苏运士运河。 第二节：船舶静水力参数图表及其使用：分为静水力曲线图、静水力参数表、载重表尺。 一、静水力曲线图（Hydrostatic curves plan）：静水力参数随平均吃水的变化的平面曲线图，包括浮性曲线、稳性曲线、船型曲线。 1、浮性曲线 1.1 型排水体积V M曲线（Volume of moulded displacement）：实际排水体积V (Volume of real displacement), V=K×V M (m3); K是船壳系数，K=1.003～1.007。 1.2 排水量曲线：标准海水/淡水排水量△/△f, △=1.025×V=1.025×K×V M; △f=1.000×V=1.000×K×V M。 1.3 浮心（排水体积的几何中心）距船中距离X b（Longitudinal center of buoyancy frommidship）曲线：中前为正，中后为 负。 1.4 浮心距基线高度KB(Vertical center of buoyancy above baseline)： 1.5 水线面面积A W曲线(Area of waterplanes)：船体型表面与静水面的交线所围成的水平面，其形心为漂心F。 1.6 漂心距船中距离X f(Longitudinal center of floatation from midship)：中前为正，中后为负。 1.7 厘米吃水吨数TPC(Metric tons per centimeter immersion):船舶平均吃水变化 1 cm 时，排水量的变化值t， TPC=1.025A W/100 (t/cm)。 2稳性曲线 2.1 横稳心距基线高度KM(Transverse metacenter above baseline): 2.2 纵稳心距基线高度KM L(Longitudinal metacenter above baseline): 2.3 厘米纵倾力矩MTC(Moment to change trim one centimeter)：船首、尾吃水的差值改变1 cm所需的力矩。

船舶结构与货运大副题目带参考答案

【单选】IMSBC规则的B类货物包括：①第4.1类物质；②第5.1类物质；③第7类物质； ④第8类物质；⑤第9类物质；⑥MHB货物 -------------------------------------------------------------------------------- A.①～⑥ B.①③④⑤⑥ C.①～⑤ D.②～⑥【单选】克令吊旋转手柄置于“零”位时是空档，此时具有的特点是：①刹车松开；②刹车合上；③定子断电；④电机转子为自由状态 -------------------------------------------------------------------------------- A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①④ 【单选】对船舶有严重腐蚀作用的危险货物，应： -------------------------------------------------------------------------------- A.舱内积载 B.舱面积载 C.特殊积载 D.普通积载 【单选】某轮装货前的首吃水为6.055m，查得在该轮某舱加载100吨时首吃水的改变量为

0.155m，如该舱装货量为697t，则装货后船舶的首吃水为______m。 -------------------------------------------------------------------------------- A.6.422 B.9.276 C.8.562 D.7.135【单选】按我国规定，对于国际航行船舶，以______为界将我国沿海海区划分为两个热带季节区域。 -------------------------------------------------------------------------------- A.上海 B.汕头 C.香港 D.广州 【单选】将少量载荷装于船舶漂心处时，则船舶: -------------------------------------------------------------------------------- A.首尾吃水不变 B.吃水差不变，平行下沉 C.首吃水减少，尾吃水增加 D.首吃水增加，尾吃水减少 试题题目

第一章 船舶与货物基础知识

第一节 船舶的重量性能与容积性能 一、概述 1. 船舶货运的研究对象和内容。 1)海上货运流程：受载、配载、装船、途中管理、卸载、交付 2)海上货运要求：安全、优质、快速、经济 2. 本课程教学安排与要求。 1)知识理念 2)学习方法及要求 二、船体基础知识 1. 船舶主尺度 1)主尺度的内容、种类及用途 内容：长、宽、深、吃水 种类及用途：型尺度、登记尺度、最大尺度 2)型尺度的定义 2. 船用坐标系、船舶基准(剖)面 ◆ 船舶基准面： 中线面：过船宽中央的纵向垂直平面。 中站面：过船长中点的横向垂直平面。 基平面：过船长中点，龙骨板上缘且平行于设计水线面的平面。 ◆ 船体基准剖面： 中纵剖面：中线面上船体剖面。 中横剖面：中站面上船体剖面。 设计水线面：过设计吃水且平行于基平面的平面上船体剖面。 三、船舶浮性 1. 船舶平衡条件 重力与浮力平衡： 9.819.81W V g ρ?=??=?? 2．重心G ：Gravity(X g ，Y g ，Z g ) i i g i P X X L C G P ∑?= =∑…… Longitudinal Center of Gravity

i i g i P Y Y T C G P ∑?= =∑………… Transverse Center of Gravity () i i g i P Z Z V C G K G P ∑?= =∑…… Vertical Center of Gravity 浮心B ：Buoyancy （X b ，Y b ，Z b ），船舶排水体积形心，其位置可从资料中查取。 常用：浮心纵向坐标B X 、垂向坐标()B Z K B 3. 船舶浮态：四种（取决于重心与浮心的位置关系） 理论推导计算时常取正浮状态，实际航行时一般要求适度尾倾。 四、船舶重量性能 1. 排水量?：船舶所排开水的重量。V W ρ? =?=（总重量） 空船排水量L ?(Light ship displacement)：即空船重量，由资料查得，定值。 L D W ?=?+ 2. 总载重量D W (Deadweight)：船舶在某一水线下装载的所有重量。 D W Q G C =∑+∑+ 式中： Q ∑：船舶载货量。 G ∑：航次储备量。指船上船员、行李、备品重量1G 和油水重量2G 之和。 C ：船舶常数(Constant)。营运后的空船重量与新出厂时的空船重量的差值。 变量，某一时间段内（如具体航次）取为定值。 总载重量用途：统计船舶的重量拥有量。 如：我国8000吨远洋货船，8000吨是指设计状态下的 总载重量 3. 具体航次最大装货量：净载重量N D W (Net Deadweight) m a x N D W D W G C =-∑- m a x D W ：最大总载重量（最大装载量），由多种因素决定。 五、容积性能 1. 船舶总舱容 Vch 1)散装舱容(Grain Capacity) 2)包装舱容(Bale Capacity)：一般为散装舱容的90%～95% 3)液货舱舱容(Liquid Capacity) 2. 舱容系数(Coefficient of load)：每一净载重量所占有的货舱容积。

船舶货运练习题2012

船舶货运部分练习题 6、船舶货运基础 6.1与船舶货运有关的船舶知识 6.1.1船体形状及其参数 6.1.1.2船型系数 1、已知某轮两柱间长L bp=120m，宽B=17m，水线面面积为1650m2，则其水线面积系数为C W为（）。 A．0.72 B．0.65 C．0.58 D．0.81 2、船舶的水线面系数越大，表明船舶（）。 A．水线面形状越肥胖 B．水线面形状越瘦削 C．水线面形状的变化趋势不定 D．水线面形状的肥瘦与水线面系数无关 3、已知某轮吃水d=5.8m，宽B=17m，中横剖面面积为82m2，则其中横剖面系数C m为（）。 A．0.65 B．0.72 C．0.79 D．0.83 4、船舶的中横剖面系数越大，表明船舶（）。 A．水线下中横剖面形状越肥胖 B．水线下中横剖面形状越瘦削 C．水线下中横剖面形状的变化趋势不定 D．水线下中横剖面形状的肥瘦与其系数无关 5、方形系数C b=0.5，长宽比L/B=6，宽吃水比B/d=3，平均吃水6m，则船舶排水体积等于（）m3。 A．5832 B．58320 C．583.2 D．240 6、船长100m，宽9.5m，吃水5m，水下排水体积2232.5m3，则方形系数等于（）。 A．0.13 B．0.213 C．0.358 D．0.47 7、船舶的方形系数越大，表明船舶（）。 A．水下船体形状越肥胖 B．水下船体形状越瘦削 C．水下船体形状的变化趋势不定 D．其大小与水下船体形状无关 8、船舶的棱形系数越大，表明船舶（）。 A．水下船体形状在纵向上越肥胖 B．水下船体形状在纵向上越瘦削 C．水下船体形状在横向上越肥胖 D．水下船体形状在横向上越瘦削 9、已知某轮两柱间长L bp=120m，排水体积V=7350 m3，中横剖面面积为82m2,则其棱形系数C P为（）。 A．0.75 B．0.65 C．0.85 D．0.70 10、船舶的垂向棱形系数越大，表明船舶（）。 A．水下船体形状在纵向上越肥胖 B．水下船体形状在纵向上越瘦削 C．水下船体形状在垂向上越肥胖 D．水下船体形状在垂向上越瘦削 11、已知某轮吃水d=5.8m，水线面积为1650m2，排水体积V=7350m3，则其垂向棱形系数C VP为（）。

船舶结构与设备题库(及答案)

第一章船舶常识 (C)1、下列有关主船体描述正确的是：①、是船舶的主体部分；②、由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；③、由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成； ④、是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构 A.①、② B.①、③ C.①、④ D.①、③、④ (D)2、船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为： A.舭肘板 B.舭龙骨 C.舭列板 D.舭部 (B)3、主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为： A.首舷和尾舷 B.船首和船尾 C.首部和尾部 D.首端和尾端 (C)4、主船体两舷舷侧在前部的线型弯曲部分称之为: A.船首(船端) B.船头 C.首舷(首部) D.首端 (C)5、主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为： A.船尾(尾端) B.船头 C.尾舷(尾部) D.船端 (A)6、船首两侧船壳弯曲处称： A.首舷 B.首楼 C.舭部 D.胯部 (D)7、船舶外板(又称船壳板)是指主船体中的： A.船底板 B.舷侧外板 C.舭部 D.构成船底、舷侧及舭部外壳的板 (A)8、就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是：①、为主船体垂向上成 上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；②、上甲板为船体的最高一层全通甲板；③、平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度 A.①、② B.①、③ C.②、③ D.①、②、③ (B)9、上层连续甲板是指： A.船体的最高一层甲板 B.船体的最高一层全通甲板 C.水密横舱壁上伸到达的连续甲板 C.平台甲板 (A)10、平台甲板是指： A.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板 B.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的连续甲板 C.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的不连续甲板 D.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的连续甲板 (B)11、上甲板以下的第二层连续甲板常称为： A.二层甲板 B.三层甲板 C.主甲板 D.干舷甲板 (B)12、上甲板以下的第一层甲板常称为： A.一层甲板 B.二层甲板 C.舱内甲板 D.下甲板 (A)13、上甲板以上由一舷伸至另一舷的围蔽建筑称之为： A.上层建筑 B.甲板室

如何做一名合格的大副

如何做一名合格的大副 Prepared on 22 November 2020

左一名合格的大副可能很多人都能办到，然而要坐一名出色的大副，我认为不仅要做好航行值班和良好的货运知识，还应具备管理方面的技巧和性格锻炼，着就不是容易做到了，下面我对此做一点探讨，谈谈我的一点体会 一，大副应具有良好的管理能力和协调能力，以人为本，做好甲板部的功力工作：大副作为部门长，应关爱部门内每一位同志，这样会增加集体的凝聚力，，会使这个大家庭的气氛和谐融洽，有些同志，难免表现出情绪波动的异常现象，要多做了解，及时开到和帮助其调整思想情绪。在平时要建立团结融洽的气氛，开展情趣多样的文娱体育活动，时常关注和调节甲板部船员的业余生活。首先应通过各种途径和机会，了解甲板部船员的整体素质知道他们的优缺点，掌握他们的按职责要求完成规定操作或管理业务能力，对不利于安全生产和甲板部船员团结的隐患进行教育纠正。这些工作，光靠大副个人是很难全部做到做好的。但是船上有一个完整的管理组织，二三副，水手长木匠包括水手，他们都是大副实施技术管理和维修保养的得力帮手，应该充分发挥组织的力量。来达到安全管理的目的。作为一名管理人员，应该充分认识到，每个人都有被别人认可的要求这既是人性的优点也是人性的弱点，亦是管理者可以把握的管理工具。知人而善任，知识管理者必须具备的一种素质。在甲板部，大副是部门长，但是这部应该成为大副和其他管理人员之间的障碍，在日常生活中应该努力地将他们当做自己的朋友和兄弟，而不仅仅是自己的同事和下属，既要由足够的能力赢得他们的尊敬又要用自己的爱心赢得他们的爱戴和友谊，既要使他们在工作中能够不折不扣的用心去完成你的每项指令，又要使他们在当你的指令出现误差时，拥有向你提出意见的勇气，刚愎自用和过分拘泥于中

11规则船舶结构与货运题库

船舶结构与货运1 1.现行《IBC规则》将散装化学品船分成____种类型，其中3型船适合于装载_____的散装化学品。 A.4 ，危险性最大 B.4 ，危险性最小 C.3 ，危险性最大 D.3 ，危险性最小 2.隔离空舱的主要作用是： A.加强局部强度 B.分隔货仓 C.作深舱用 D.防火、防爆与防渗漏 3.根据IMO对集装箱船舶稳性的要求，集装箱船稳性应满足横倾角在0°-40°或进水角中较小者时静稳性曲线下的面积应不小于_____m·rad A.0.015/C B.0.009/C C.0.09/C D.0.006/C 4.船舶装载冷藏货物应具备以下条件：①有冷藏室②有冷藏设备入级证书③有专职管理人员④有验舱合格证书。 A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.①②③④ 5.根据IMO对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于_____M。 A.0.10 B.0.15 C.0.20 D.0.3O 6.以下哪个不是保证船舶稳性局部强度的措施？ A.适当减小旧船的许用负荷量 B.舱内货重分布尽量均匀 C.重大件合理配装和衬垫 D.按照舱容比分配货物的质量 7.硫化金属精矿的主要特性包括：①自热性②毒性和腐蚀性③易流态化 A.①② B.②③ C.①③ D.①②③ 8.滚翻式舱口盖盖板进入舱口端收藏坡道时，盖板便： A.顺序纵向叠加 B.顺序横向并靠 C.顺序纵向叠加或横向并靠 D.自动翻转成直立状态顺序存放 9.散装化学品装货前，对液货舱进行强制通风或自然通风，这种方法称为： A.惰化法

B.隔绝法 C.干燥法 D.通风法 10.下列于船舶的横摇周期有关的因素是：①型宽B②船舶型深D③船舶型吃水 A.①② B.②③ C.①③ D.①②③ 11.下列为船上常用索具的是：①紧索夹②眼板③心环④边稳索 A.②③④ B.①③④ C.①②④ D.①②③ 12.在集装箱船配积载图中，箱位代码110502表示某货箱的积载位置是舱内第6排： A.右侧第5列底始第3层 B.右侧第3列底始第1层 C.左侧第3列底始第2层 D.右侧第5列底始第4层 13.以下有关静水力参数表使用的说法，错误的是_____。 A.根据静水力参数表查取排水量时，应根据查取到的数值乘以船壳系数 B.查取排水量时，可根据平均型吃水直接读出所查参数，无需乘以船壳系数 C.纵倾状态下静水力参数表的查表引数为船中吃水 D.正浮状态下静水力参数表的查表引数为等容吃水 14.规范对50m≤L<61m客船设置双层底的要求是:①、至少应自机舱前舱壁至首尖舱舱壁; ②、或尽可能接近“①”规定范围的之间设置; ③、设置于首、尾尖舱舱壁之间 A.①② B.②③ C.①③ D.①②③ 15.在初稳性高度计算公式GM=KM-KG中，KM表示： A.稳心半径 B.横稳心距船中距离 C.横稳心距基线高度 D.纵稳心距基线高度 16.是否利用水尺计量作为货物交接的标准由_____确定。 A.港方 B.船方 C.货方 D.商检 17.总布置图中的侧视图一般是: A.从船舶右舷正视而得的视图 B.从船舶左舷正视而得的视图 C.从船尾正视而得的视图 D.从船首正视而得的视图 18.下列不属于船方运输中货物保管不当的是： A.货物通风不及时，导致货物霉烂 B.大风浪破坏舱口导致货物淹水

结构与货运1

船舶结构与货运练习卷01 01、根据IMO对集装箱船舶稳性的要求，集装箱船稳性应满足横倾角在30°～40°或进水角中较小者时，静稳性曲线下的面积应不小于______m.rad。（C为船体形状因数） A.0.016/C B.0.009/C C.0.09/C D.0.006/C 02、船舶大角度横倾时，其复原力矩的表达式为： A.MR =ΔGZ B.MR =ΔGZsinθ C.MR =ΔGMsinθ D.MR =ΔGMcosθ 03、当某种材料被加热至750 ℃时，既不燃烧也不发生足量的能造成自燃的易燃蒸气，该种材料则被称作： A.其他等效材料 B.耐火材料 C.认可材料 D.不燃材料 04、用船吊吊卸重大件时，船舶初稳性高度最小的时刻为： A.吊杆头的高度最大时 B.货物距基线的高度最大时 C.吊杆与船舶首尾线垂直时 D.吊杆与船舶首尾线平行时 05、固体散货船配载时，可使用下述______等方法合理分配各舱室的货物重量。 ①按照舱容比分配各舱货重；②根据货物的理化特性分配各舱货重；③利用装载仪计算确定各舱合理的货重；④根据船舶资料中的建议值分配 A.①②③④ B.①③④ C.①②④ D.①②③ 06、舱容系数较小的船舶，装运密度______的货物易达到满舱满载。 A.大 B.中等 C.小 D.无法确定 07、克令吊传动装置失灵时，应： A.立即关闭电源 B.将旋转手柄置于零位 C.将货物及吊臂放下，慢慢松开电机刹车 D.将旋转手柄置于空档 08、袋装货物的堆码方式中，操作方便且垛形稳固，但不利于通风的堆码方法是指：A.压缝堆码 B.垂直堆码 C.扎位堆装 D.纵横压缝堆码09、右图力端P与重物W的关系是： A.P=W/2 B.P=W/3 C.P=W/4 D.P=W/5 10、用来计算船舶总吨位和净吨位的尺度是： A.登记尺度 B.型尺度 C.最大尺度 D.理论尺度 11、以立方米为单位丈量得出的吨位是：①、总吨；②、净吨；③、排水量；④、净载重量 A.①、② B.③、④ C.②、③ D.②、④ 12、当______时船舶达到动平衡。①外力矩=稳性力矩；②外力臂曲线下的面积=复原力臂曲线下的面积；③外力矩作的功=复原力矩作的功 A.① B.② C.③ D.②和③ 13、对横骨架式双层底结构而言，设置实肋板的规定是：①、至少每隔4个肋距设置实肋板，且间距不大于3.2m；②、距首垂线0.2L以前区域应在每个肋位上设置实肋板；③、机舱、锅炉座及推力轴承座下应在每个肋位上设置实肋板A.①、② B.①、③ C.②、③ D.①～③

附录3：海船船员适任考试科目与项目

附录3：海船船员适任考试科目与项目 表一船长、驾驶员、值班水手和高级值班水手适任考试理论考试科目 申考职务 申考形式 考试科目 船长大副三副 值班 水手 高级值班水手 职务 晋升 航区 扩大 吨位 提高 职务 晋升 航区 扩大 吨位 提高 职务 晋升 航区 扩大 吨位 提高 职务 晋升 职务 晋升 航区 扩大 航海学☆☆☆☆☆☆ 船舶操纵与避碰☆☆☆☆☆☆ 船舶管理☆☆☆☆☆☆ 船舶结构与货运 ☆☆☆☆☆ 航海英语☆☆☆☆☆☆ 水手业务☆☆ 2.沿海航区的船长、驾驶员和高级值班水手免除英语理论的考试。 3.持有非运输船大副适任证书者，申请职务晋升时应加考大副职务的《船舶结构与货运》。 4.持有非运输船适任证书者，申请取消非运输船限制者应加考《船舶结构与货运》。表二船长、驾驶员、值班水手和高级值班水手适任考试评估项目 申考职务 申考形式评估项目 船长大副三副值班水手高级值班水手 职务 晋升 航区 扩大 吨位 提高 职务 晋升 航区 扩大 吨位 提高 职务 晋升 航区 扩大 吨位 提高 职务 晋升 航区 扩大 吨位 提高 职务 晋升 航区 扩大 1

航次计划☆★☆ 气象传真图分析☆☆ 电子海图显示与信息系统/电子海图系统☆☆☆☆ 航线设计☆★☆ 雷达操作与应用☆★ 船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理☆★☆☆★☆☆★☆ 货物积载与系固☆★☆☆☆☆ 航海仪器的使用☆★ 航海英语听力与会话☆☆☆☆☆☆ 水手值班☆★☆ 水手工艺☆★☆☆ 水手英语听力与会话☆☆☆☆ 2.表中标注“☆”的为申请500总吨及以上船员对应职务和申考形式对应的评估项目。 3.表中标注“★”的为申请未满500总吨船员对应职务和申考形式对应的评估项目。 4.沿海航区的值班水手和高级值班水手免除水手英语听力与会话评估。 5.沿海未满500总吨船舶船长和驾驶员吨位提高需通过英语听力与会话、电子海图显示与信息系统/电子海图系统、雷达操作与应用和航海仪器的使用评估， 沿海未满500总吨船舶船长吨位提高还需通过气象传真图分析评估。 6.持有非运输船大副适任证书者，申请职务晋升时应加考大副职务的《货物积载与系固》。 7.持有非运输船适任证书者，申请取消非运输船限制时应加考《货物积载与系固》。 表三轮机长、轮机员、值班机工、高级值班机工适任考试理论考试科目 申考职务轮机长大管轮三管轮值班机工高级值班机工 2

1第一章 货物运输基础知识 习题

第一章：货物运输基本知识 第一节、船舶重量性能和容积性能 1、以下有关货舱散装舱容的定义，说法正确的是（）。 A．由两舷外板内侧及舱底板顶面至甲板横梁上端之间所计算得的容积加舱口位容积 B．由两舷外板内侧及舱底板顶面至甲板下表面之间所计算得的容积加舱口位容积 C．由两舷舱壁护板内侧及舱底板顶面至甲板横梁下端之间所计算得的容积加舱口位容积D．A、B均对 2、对一般干散货船而言，表征其重量性能的指标有（）。 A．载重量和净吨 B．排水量和登记吨 C．总吨位和舱容系数 D．排水量和载重量 3、杂货船的航次净载重量NDW等于（）。 A．总载重量减去航次储备量及船舶常数 B．排水量减去空船排水量 C．排水量减去空船重量及航次储备量和船舶常数 D．A、C均对 4、某船某航次使用夏季载重线，ΔS=18000t，ΔL=8000t，ΣG=1220t，C=180t，则下述（）是错误的。 A．本航次的净载重量为8600t B．本航次最大装货量为8600t C．本航次的最大装载重量为10000t D．本航次若能装载货物8600t即可满舱满载 5、船舶允许使用的总载重量减去航次储备量及船舶常数为（）。 A．航次净载重量 B．排水量 C．空船排水量 D．A、C均对 6、下列（）不是表征船舶重量性能的指标。 A．载重量 B．排水量 C．总吨和舱容系数 D．以上均是 7、某船卸货前测得排水量和油水储备量分别为8215t和236t；卸货后测得排水量和油水储备量分别为3093t和156t，则其卸货量为（）t。 A．4678 B．5028 C．5513 D．5042 8、船舶具体航次所确定的总载重量DW与（）无关。 A．载重线 B．船舶常数 C．允许吃水 D．空船重量 9、普通干散货船的航次储备量ΣG包括（）。 A．燃润料和淡水 B．供应品 C．船员和行李及备品D．A、B、C都是 10、下列物品属于总载重量的是（）。 A．螺旋桨 B．备品 C．固定压载 D．锅炉中的水 11、船舶的总载重量DW一定时，船舶的NDW与（）有关。 A．航线长短 B．油水消耗定额 C．船舶常数D．A、B、C都是 12、船舶包装舱容是扣除了（）得出的船舶各货舱的总容积。 ①舱内支柱；②通风管；③货舱护条；④舱内骨架。 A．①②③④ B．②③④ C．①② D．①②④ 13、以下有关货舱包装舱容的定义，说法正确的是（）。 A．两舷外板内侧、舱底板顶面至甲板横梁下端之间的容积加舱口位容积

(核对)船舶结构与货运真题(新)

船舶结构与货运1 1.在静稳性曲线图上可求得：①极限静倾角；②最小倾覆力矩；③船舶的甲板浸水角 A．① B．② C．③D．①②③ 2.某船在装卸货时，将一票货物进行了横移，移动货物的重量为32t，横移距离为14.6m，船舶当时的排水量为11200t，由横倾仪读得横倾角为2.8°，则船舶的初稳性高度为： A．0.85 B．0.63 C．1.20 D．1.74 3.船舶总吨位的用途是： A．表明船舶的载重能力 B．表明各国造船工业的发展水平和国家的运输力量 C．比较船舶大小及计算海损事故赔偿的依据 D．港口向船舶收取港口使用费和税金的依据 4.配装第4类的固体散货，应：①远离热源、火源；②舱位处于冷却和干燥状态；③船舶电气设备状态良好A．①② B．②③ C．①③D．①②③ 5.重大件货系固时，若货件与甲板间摩擦力较小，需____以防货件水平移动。①增加其他货物支撑；②增加系锁道术；③加衬垫 A．①② B．②③C．①③D．①②③ 6.危险货物积载中，表示不可在同一舱室配装，但可在相邻舱室配装的称为： A.隔离 B. 远离 C .间隔一个舱室 D. 用一个货舱做纵向分隔 7.某轮配装一票箱装货，重量为210t，不包括亏舱的积载因数S。F=1.85m/t，亏舱率估计为8％，问装载该票货物所需舱容____㎡。、 A．421.8 B．424.6 C．390.6 D．407.4 8.船舶少量装载时，可用____计算吃水改变量。 A.厘米纵倾力矩 B.厘米吃水吨数 C.初稳性高度 D.静稳性力臂 9.某轮吃水d=9.0m，水线面面积A=1800平方米，则此时船舶的海水厘米吃水吨数为： A．16.0 B．18.1 C．18.45 D．16.4 10.船内载荷水平横移对初稳性高度GM的影响是____。 A.不改变GM值的大小，所以不影响船舶稳性 B.相当于使船舶重心升高，使GM值减小 C.载荷横移后，横稳心距基线高度KM减小，所以GM减小 D.载荷横移后，船舶总重心G随之横移，使GM变大 11.船尾结构区域要承受的力有：①水压力；②车叶转动的震动力和水动力；③舵的水动力及车叶与舵叶的荷重 A．①② B．②③ C．①③D．①②③ 12.油轮在配载时用来保证适宜吃水差的经验方法有____。①按照舱容比分配各舱货重；②各留出首尾一个货舱不装满，用来调整吃水差；③安排不同密度的油种在前后货舱；④打排压载水 A．①②③④B．②③④ C．②③ D．①④ 13.某杂货船在NO.5舱的二层舱配载一票箱装货，货重W=232t,其积载因数SP=0.78t/m2。获得许用均布载荷为P=22.96kP，则该票货物在中间甲板堆装面积不小于____，才能满足局部强度要求。 A．183㎡ B．163㎡C．100㎡D．150㎡ 14.凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的____，轻柴油牌号越高，凝点____。 A最高温度，越高 B.最高温度，越低C最低温度，越高 D最低温度，越低 15.航行中的船舶横摇越平缓，说明船舶： A.很稳定 B稳性越大，抵御风浪能力强 B.稳性越大，操纵能力越好 D稳性越小，抵御风浪能力差 16.下列对于散装谷物装货过程错误的说法是： A.监装中要特别注意装船谷物的质量 B遇到雨雪天气要停装并关闭货舱 C.每装完一舱要计量货物质量 D要注意调整横倾角 17.以下____的积载不必“避开居住处所”。 A.遇潮湿空气会产生有毒或腐蚀性蒸气的物质 B.易挥发的腐蚀性物质 C.易挥发的有毒物质 D.腐蚀性物质 18.根据《货物积载与系固安全操作规则》，关于机车，变压器等重件货物积载与系固的说法，错误的是