溶剂型油墨使用注意事项
（1）溶剂型油墨属于危险品，储存时要远离火源。印刷厂多将其储存在地下室或温度较低的危险品仓库中，这种情况下油墨的黏度偏高，而且当储存温度低于0℃时，油墨还会发生胶凝现象。当油墨从低温的仓库中取出后，不能即刻倒入墨槽中使用，否则油墨的性能不能正常发挥，影响印刷品质量。此时，应先将油墨回温后再使用，同时还要注意回温不宜过快，防止溶剂挥发比例失调而影响油墨性能。
（2）溶剂型油墨在使用前要充分搅拌均匀，因为经长时间存放后总会有部分颜料沉淀，致使油墨上下部分颜料含量不一致，影响印刷品前后色相的一致性。
（3）油墨厂生产的溶剂型油墨的初始黏度一般都比较高，多在30-40秒，较高可达60秒。在上机印刷前应先用相应的稀释剂降低油墨的黏度，并将黏度控制在25秒左右。控制黏度以不干版、无虚边、不粗糙为黏度上限，以印刷品不出水纹、色泽不淡薄为黏度下限。
同时，还要注意选用与所用油墨同类型的稀释剂。各种类型的溶剂型油墨都配有专用稀释剂，因其组成成分不同，因此一定不能随意调加，以免影响墨性，不能正常印刷。
另外，选择稀释剂时还应结合印刷速度，干燥器温度、季节等因素。以溶剂型塑料薄膜印刷油墨为例，一般情况不可使用正常的（中速）稀释剂，夏季可加入适量（5%以下）正丁醇降低干燥速度，冬季可用快速稀释剂。
（4）在印刷过程中，由于承印物表面涂层脱落（尤其是纸张材料），容易落入油墨中，造成油墨颗粒变大。经测试发现，油墨细度会由原来的20цm增加50цm以上。这些杂质容易引起刀线、白点等印刷故障，因此应加强印刷机油墨循环系统对油墨的过滤，除掉杂质。
（5）不同类型的油墨不能相互混合、调配，以免引发油墨变质。特别是，要防止误将凹印油墨与柔性版印刷油墨混合使用，影响印刷质量。
（6）溶剂型油墨是靠挥发而干燥的，而溶剂的挥发速度受环境温湿度的影响较大，而相对湿度过低还会产生静电现象。因此，印刷环境较好保持恒温、恒湿，一般温度控制在25℃±1℃，相对湿度控制在65℃±5%，以减少印刷故障。
（7）大部分溶剂易燃、易爆，而且都有一定的毒性，污染环境，危害人身健康。因此，生产使用和存放时应注意防火、防爆，同时尽可能选用无毒或低毒溶剂，采用溶剂回收装置处理，以减少环境污染。
选用丝网印刷油墨，要与设备、承印物及其它条件相适应，即要有良好的印刷适性，决定印刷适性的是印刷油墨的性能。
（1）粘度粘度就是流体流动的阻力，亦称内摩擦系数或粘滞系数。如果油墨粘度过高，则不易通过丝网版转移到承印物上，造成印刷困难，印迹残缺；如果粘度过低，则会造成印迹扩大，影响印刷质量，甚至会造成废品。
（2）流动度流动度是表征流体的流动性能的。油墨的流动度可以看作是，在无外力作用下一定量的油墨在一定时间内在平整面上自然流动的程度。油墨的流动度在一般控制在30～50mm。油墨的流动度大，印迹易扩大，使间隙小的细线条易合并；流动度小，印迹线条易断线缺墨，印刷也困难。
（3）屈服值屈服值即流体开始流动时所需的较小外力（较小剪切应力）。屈服过大，油墨发硬，流动性不好。
（4）触变性触变性是指流体在外力作用下而引起流动性能变化的性质。如在丝印过程中，油墨静止一定时间后变稠，搅动后又变稀的可逆现象即可用触变性这一概念来加以解释。因为油墨中颜料颗粒的外形是不规则的，尽管吸附了一层连结料，也是一种不规则的颗粒，在静止一定时间后，颜料颗粒就会接触或相距很近，吸引力增强，油墨变稠、变粘，这种暂时稳定的结构在外力搅动下很快被破坏，颗粒之间的吸引力减弱，流动性提高，油墨变稀，粘度下降。丝网印刷油墨的触变性，越小越好，为消除这种不利因素，在印刷之前，要充分搅拌油墨。
（5）可塑性可塑性是指受外力作用变形后能完全或部分保持其变形的性质。丝印油墨是介于流体和半固体之间的浓稠悬浮胶体，所以既有流动性，也有可塑性。颜料和其它固体物料含量低，油墨就稀薄，塑性就小。印刷油墨要求有一定的塑性，以保证印刷的准确性，否则印刷的线条易扩大。
（6）细度细度表示油墨中颜料及其它固体物料颗粒的大小，也表示这些颗粒在连接料中分布的均匀程度。丝印油墨的细度一般在15～45um之间。细度太大，在印刷中会产生糊版，印
不出图案。如丝网较粗，细度也可相应加大。一般较粗的颗粒应小于网孔面积的四分之一。
（7）拉丝性由于油墨中连结料的分子量大，粘性强，在印版抬起时，网版背面出现很多油墨细丝的现象叫拉丝。这是丝印中较忌的现象，它不仅易使印刷品和网版粘脏，甚至使丝印无法进行，因此，要求丝印油墨具有在印刷过程中不出现拉丝现象的基本性能。
（8）干燥性丝网印刷对干燥性能的要求是：油墨在丝网版上能够较长时间不干燥结膜，而印刷后，又要求其在承印物上干燥得越干越好。多色连续套印时，对丝印油墨的干燥性能的要求更高一些。
深圳市大和油墨科技有限公司作为专业的油墨研发生产服务商，专注于研发、生产各类丝、移印油墨。产品适用于ABS、HIPS、PS、压克力、PP、PET等材料，各种PC、PVC、尼龙、五金、电镀等料；同时开发具有水平的镜面油墨、IMD工艺油墨、UV丝印油墨；太阳能电池板油墨、触摸屏油墨等。始终坚持以精湛的技术力量，精良的生产设备，完善的检测手段，稳定可靠的产品质量，热情周到的服务赢得了商家和用户的赞誉和欢迎。更多油墨资讯可以查看官网：https://www.sodocs.net/doc/516397915.html,
UV油墨与溶剂型油墨的优劣对比
UV油墨与溶剂型油墨的优劣对比 随着UV油墨与溶剂型油墨在喷墨印刷领域的出现和应用的增长，很多人都在探索什么样的油墨才能一直走向未来的市场，是否有一种油墨能在诸多油墨品种中脱颖而出。现在我们就这个问题给出一个简短明了的答案，那就是在喷墨印刷领域，两者各有其用武之地。仅有一个结论是没有说服力的，下面让东莞基汇为大家来论证一下。 目前UV油墨在喷墨领域还是一个新成员，但是随着喷墨印刷的增长它很可能为带来更多的好处。这里有事实做依据。首先，UV油墨是能够直接印刷的承印物范围最广泛的油墨。拥有这一优势就让那些将UV喷墨带入自己的应用领域的成像设备（多为平版印刷机器）敲开了新市场的大门。 UV油墨的真正优势是在长版印活中能够在紫外灯的作用下瞬间干燥。正因为如此，UV油墨有可能成为高速喷墨印刷中的首选，尤其是当喷墨工艺进入到了诸如包装印刷的平版印刷领域。然而，UV油墨也有它的不足之处。首先，UV 油墨价格贵，成本太高。这就直接影响到UV印刷设备印刷价格高，或许这一因素直接成为将购买新设备的公司的绊脚石。另一点不足则是从油墨的发展角度产生的。应用UV喷墨的公司普遍希望油墨能在多种承印物上都能、表现出良好的附着性和耐久性。然而，事实并非如此。随着油墨技术的持续发展，我们期待这些问题能够得以解决，或者是找到更好的油墨配方，或者是为一种或多种特殊应用而专门研制的配方。 其次我们来看溶剂型油墨。毫无疑问，溶剂型油墨将在很长一段时间内不会遭到淘汰，并且这种受人欢迎的油墨能够很好地渗透到承印物上，从而确保了户
外印品对耐久性的需求。溶剂型油墨还有更多的优点来稳固自己的地位：耐久性强，成本低（尤其是当从第三方生产厂家购买油墨的时候，成本优势更为突出）。虽然溶剂型油墨有这么多的优点，但是它也存在着一些劣势。最主要的一点不足就是其干燥方式是通过溶剂的蒸发，因此这里有三点是要你首先考虑的。第一第二点是溶剂的蒸发会影响室内空气质量（室内通风要有适当的通风措施来保证工作室内的人身安全）和室外的空气质量（使用了溶剂油墨而产生的溶剂蒸发或许会触犯到所在地区空气质量条例）。第三点就是尽管溶剂型油墨比水性油墨干燥速度快，但是也确实需要一定的时间。对于宽幅印刷品来说，干燥时间一般不成问题。随着连续式喷墨技术在新领域新市场中的应用和推广，油墨的干燥速度将可能成为一项考验。 简而言之，那些蒸发性小，化学溶剂浓度低的溶剂型油墨，无论是被称作什么环保溶剂型、低度溶剂型、中度溶剂型油墨还是其它名称，首先也是重要的一点是它们仍然都是溶剂型油墨，并有可能被踢出局的危险。轻微的但并不意味着安全或者更好，仅仅是说明危害性比较小。如果某种危害性低的溶剂油墨正好符合你们公司的需求，那么到那时也仅仅是那个时候，它才能为你们公司发挥出自己的作用。 当选择油墨品种时，这些油墨将来的目标市场的动向也是需要考虑的重点之一。油墨也是在不断发展着的，并且我们可以假设它们在耐久性、色彩质量和黏附性差异都将会有所改进。现在最重要的是你要了解你所考虑的这些油墨各自的优劣，认清其所在的价值，并且考虑你所要进行比较和对照的方面是哪些以及你所需要的油墨应该达到怎样的期望值。
印刷荧光油墨使用注意事项
印刷过程中如果想为胶印活件增加特殊效果，可以在四色印刷过程中使用荧光油墨，这样一来，印刷出的图像就能散发出熠熠的光辉。荧光能让图像跳跃起来，在胶印过程中，可以通过多种方法来使用荧光油墨。举例来说，如果能在普通的品红油墨里增加25%到50%的粉红色荧光油墨，那么一个粉红色气球的形象就会变得更加突出了。由于荧光油墨的颜色相对较浅，所以它能使图像变得更加轻盈，而颜色较重的品红油墨则可以用来保持图像的深度、细节和反差。要想更好地控制和影响印刷机，可以把粉色油墨作为第五色添加到这个粉红色气球的印刷过程中。这能有选择性地把荧光油墨印在特定的区域，从而保证其他色彩的真实性，例如手持气球的人手的颜色。对于需要重点强调的实地色块，可以印刷两遍荧光油墨。经济效益和多种用途由于非涂布纸很容易吸收大量的油墨，所以印刷页面上的颜色很容易失去活力。但是荧光油墨就能在被大量吸入纸张的前提下保持较高的亮度，因为它们能将更多的光线反射到眼中。它们也可以用在印刷过程的末端，以弥补没有在非涂布纸上印刷好的图像细节。举例来说，如果一幅图像以黄色和品红为主，那么就可以用荧光油墨来替代印刷原色，从而提高图像的亮度。上海印刷 荧光油墨的使用并不是一门精密科学，也不是每一家印刷厂都拥有同样的工艺、选项、设备和供应商。只要能够得到合理地使用，荧光油墨就能成为一种赚钱的工具，并对印刷效果产生重大影响。 印刷荧光油墨使用注意事项 含有大面积实地色块的明亮图像最适合使用荧光油墨。如果在含有很多阴影的暗调图像中使用这种油墨，也许就会损失掉一部分质感和反差。荧光油墨的价格大约比普通油墨贵20%左右。但是油墨在一个印刷活件的总成本中所占的比例是非常小的。黄色和品红色荧光油墨的冲击力最强，蓝色油墨的效果最弱。一定要小心选择荧光油墨的涂布方式。水性涂布比上光涂布更容易使荧光油墨褪色。但是无论选择哪种方式，涂料都会对荧光油墨的效果产生影响。不能用荧光油墨准确地检验图像。所以一定要在印刷机上检验图像，因为荧光油墨很有可能在印刷过程中出现轻微的色偏。由于这些油墨相对较浅，所以印刷厂往往会加大对印刷机的供墨量，以便印刷出更明亮的色彩。这些“变幻无常“的颜料最适合印刷短期使用的具有较强冲击力的促销材料，因为它们很容易褪色。虽然荧光油墨非常明亮，但也不必放弃阴影。荧光油墨之所以看起来比较明亮，是因为它们使用了大比例的光谱色，其中就包括UV 光。它们把UV光的波长转换到可见光里，从而将更多的色彩反射到眼睛里。荧光油墨是由荧光染料和树脂制成的。荧光染料能使油墨变得明亮起来，但如果不在溶液中添加树脂，它们就不能发出荧光。
油墨三个属性的概念
油墨三个属性的概念 油墨的三个属性，主要指油墨的颜色，油墨的流变性能；油墨的干燥性能。 前两种性能，在以后的章节中叙述。这里重点介绍一下油墨的干燥性能，这是印刷作业能否顺利进行的一个关键问题。 对于油墨本身，它的干燥是较复杂的，这是因为干燥形式，因版型和对象不同而要求各异，同时，同一种油墨，往往兼有几种干燥因素。现归纳如下： 1、氧化聚合干燥 主要是由于连结料中多含不饱和双键的物质，当油墨展布于印刷物上时多吸收空气中的氧，形成氢过氧化物，其活泼的游离基团，冲击其他油分子，形成链烷大分子和新的游离基团，新的基团又可以实行新的结合和产生新的游离基团，这种分子的迅速聚合，使油墨从流体(液体)很快变成凝固态，最后形成干燥的墨膜。 为了加快油墨的干燥多往往要使用含活泼金属离子的催干剂，它的作用是能够缩短不饱和双键吸收氧的诱导期，从而加速氧化聚合干燥。 2、渗透干燥 主要由于印刷物表面具有疏松多孔的性质时；油墨中的粘度较低，稀薄的组份，被迅速筛滤，转移到印刷物内，被印刷物面上留下粘度较大的连结料包裹着颜料成分留下来如·形成具有一定强度的胶体墨膜，然后再形成固体，并附着在被印刷物上。这个干燥过程形似过滤，亦称过滤干燥。 3、挥发干燥 印刷油墨中，含有大量溶剂，当印在被印刷物表面之后，溶剂分子的能量大到脱离体系分子间吸引力的程度，溶剂分子则迅速溢出到空气中去箩而使所留溶解的固体树脂包裹着分散其内的颜料微粒等干结的过程，就是挥发干燥，亦称蒸发干燥。这种干燥起决定作用的因素是溶剂，溶剂本身的蒸发潜热大小，蒸汽压高低，沸点高低，对挥发干燥影响甚大。当然，外界的温度，湿度，空气流通状况，油墨中的颜料性质，树脂的结构，对溶剂的挥发也有较大的影响。 4、沉淀干燥 这种干燥是油墨由液相转变为固相的形式之一，它的转变过程，在印刷前，于油墨加入一种物质，使油墨胶体变得不稳定，这样，就会促进其中的一个主要组成，连结料同颜料一起沉淀出来，并固着在印刷物表面上，同时，还有另一些组成挥发掉。典型的蒸汽固着油墨，就是这种干燥形式。 5、反应性干燥 这类干燥实际上，指的是油墨组分之间，起交键反应聚合，直至胶化的固化方式。在常温下，一般地说，化学反应较缓慢，若在比较特殊的热量条件下，如光、热，又在油墨中加入适当的交联剂、光敏剂，就可以达到加速反应，迅速固化的目的。光敏油墨就是典型的例子。 6、冷凝固干燥 这是利用温差改变油墨形态而干燥的形式，即给一定温度的油墨则变为流动体，进行印刷，而印在印件上，立即冷却，油墨则迅速变为凝固状态而。如热熔冷固油墨，就是这样。 印刷油墨在任何版型的印刷机上，均呈流动液体状或浆状，而印刷后，必须迅速固化，为了加速这种固化干燥过程，一般采取加热，如电热，蒸汽热，红外线热，热风等。也有采用电子束照射，紫外线照射，微波振荡等方法。这些方法的实施，要根据所用油墨干燥型式的特嫌来选择。
汽车电气焊安全操作注意事项示范文本
汽车电气焊安全操作注意事项示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
汽车电气焊安全操作注意事项示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 在汽车的电气焊过程中，会与各种易燃易爆气体、压 力容器和电器等接触，可能产生有毒气体、有害粉尘、弧 光辐射等危害。施工人员若忽视安全，违章作业，会引发 严重后果。如某汽修店一名焊工因违反操作规程，在焊补 汽油箱时，突然发生爆炸，造成操作者面部伤害。因此油 箱补焊前必须彻底清洗，一般汽油箱清洗方法如下。 1．放空汽油，拆下油箱，然后往油箱内加注大半箱 水，将锅炉蒸汽用导管导入水中，让箱中的水沸腾lh左 右，使胶质和脏物浮于水面便于排除，如此连续两次。 2．用热水清洗汽油箱，再用压缩空气吹干，以清除箱 中的汽油蒸气，最后再将汽油箱放入含有10%氢氧化钠的 水溶液内浸洗。浸洗后用清水冲洗油箱内外，若发现有锈
油墨色相与注意事项
油墨色相与注意事项 油墨色相的调配是印刷前的重要工作，也是很抽象的工作。简单的色料三原色，黄、品红、青可调配出赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫等几十种颜色。而在实际调配过程中，仅靠三原色油墨无法获得获得的色彩，这是由于油墨厂家所选用的颜料、染料根本无法达到国际标准三原色的饱和度、色浓度、亮度等，三等份原色墨相加只能是茶灰色，而不是黑色。因此在实际调色过程中离不开黑墨、白墨、冲淡剂等油墨和助剂。 调墨过程 1．掌握所用油墨的体系、颜色、色饱和度、黏度、细度等指标。 2．对样张及客户要求、工艺要求、色相要求、油墨使用要求进行审定，对每一色组色序的排列、产品的印数、油墨的用量、主色调的调配等要深入了解。 3．稀释剂与油墨树脂的溶解性、气温偏差和稀释剂的配比是相关的，如气温高则稀释剂应采用慢干型。同时，溶解效果，挥发速度对产品的印刷质量也起着非常重要的作用，因此要根据相关条件选择合适的稀释剂。 4．印刷前要做好油墨、稀释剂的准备工作。 5．在开机套印的短暂时间里，要根据颜色的搭配，适当利用原色墨，并把握好比例，依照样张对每一色组油墨的色相进行调配，使印刷车速稳定后，稍加调整即可达到样张效果。在正常印刷中，批量控制色相相同，对调墨人员来说难度较大，如稀释剂的添加量等会不同程度地影响颜色效果，这就要求调墨人员要具备较强的责任心。 调墨注意事项 1．在色调符合要求的情况下，所用油墨的色彩种类越少越容易调配和控制。能采用间色油墨就不要采用复色油墨，按照减色法，专色油墨采用的颜色越多其饱和度就会越低，黑色成分就相应增加。 2．确认印刷品的主色调及所含的辅色调，主色调墨作为基本墨，其他墨作为调色墨，以基本墨为主，调色墨为辅，这样调配专色油墨才会更快，更准确。 3．调配打样和小样油墨时，尽量使用与印刷所用纸张相同的纸，因为油墨的颜色会随着纸张吸收性的差别等因素而变化。只有保持稳定的纸质，才能避免因纸张的差别而造成的颜色误差。 4．用普通白卡纸打小样或刮样，墨层的薄厚会直接影响墨迹的颜色，墨层薄，则颜色浅、亮度高。实地或网线，湿压湿或湿压干，喷粉量大或小，纸张表面的平整度及白度，墨层的薄厚等不同都会引起颜色的差别。
冬季车辆使用注意事项
冬季使用汽车需要注意的几点 更换冬季专用玻璃水 有些车主反映雨刮器不喷水了，专家认为，这种情况大部分是由于夏天买车的车主还在使用夏季玻璃水或普通水所导致的结冰现象。冬季一定要换冬季专用防冻玻璃水。 冬天注意锁孔防水 如果车锁在雪后被冻住，专家建议用打火机把钥匙烤一下，然后插入锁心一会儿，等锁心解冻后就好开了，防止锁心上冻最根本的办法还是在洗车的时候注意锁孔的防水。 雪后注意勤洗车 有些车主反映雪后洗车漆面不如从前光亮。专家建议车主在雪停后洗车要及时，因为随着城市污染逐渐严重，雪中的腐蚀杂质越来越多，对车辆的损害也很严重。即使天气预报显示未来的几天内还会下雪，也不要拖着不擦车 注意清洁节气门 冬天的早上车子不易打着，专家认为，此故障绝大部分是进气道积炭过多造成的，像进气门等部位过脏。冬季车行驶到两万公里左右或购车满 1 年的车主清洁节气门能够很好预防此类情况的发生。 更换冬季适用的机油 车子不易打着除了上面的情况外，还有一种就是机油的选择不当。冬季气温低，机油的黏度会随之变大，从而使发动机阻力增大。这就造成了汽车在冬季的冷启动困难，而发动机在启动时造成的磨损是平时的两倍。在冬季的几个月里应该选择黏度指数高的机油，因为黏度指数越高，黏度随温度变化越小，能够为车辆提供更好的保护。 雨刮器冻住了怎么办 如果清晨出门发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上的话，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。 自驾前仔细检查冬季用车需“以内养外” 三分修七分养，与夏天不同，由于冬天天气寒冷，因此冬季用车更多的是“以内养外”。本周请来本地维修厂的师傅为你关注一些冬季用车的问题。 预热，冬季安全驾驶第一步
溶剂型油墨使用范围
溶剂型油墨使用范围 溶剂型油墨是喷墨印刷市场使用最多的油墨系统 溶剂型油墨主要是通过渗透到承印物表面来着色的。它们主要是为乙烯产品而开发的，并且是喷墨印刷市场上使用最多的油墨系统。溶剂型油墨能在不需要覆膜的情况下为用户提供更长的使用寿命，但它们在印刷和干燥过程中需要加热。真正的溶剂型油墨是含有VOC （挥发性有机化合物）的，而且需要印刷厂采取通风和其他空气处理措施。总体来说，除了某些对空气质量要求比较严格的领域以外，溶剂型油墨的销售前景还是非常乐观的。 环保或低溶剂油墨便宜且不含VOC，省去空气处理麻烦 环保或低溶剂油墨可以被用在涂布或非涂布承印物上。当它们在涂布承印物上进行印刷的时候，可以自行控制网点扩大；而当它们在非涂布承印物上印刷的时候，则需要靠加热器/干燥器来控制网点扩大。环保或低溶剂油墨比真正的溶剂型油墨便宜，而且不含VOC，省去了空气处理方面的麻烦。这种油墨的使用寿命与溶剂型油墨差不多，用户可以通过覆膜来延长它们的耐久性。 生态油墨在数字印刷领域有属于自己的一片天地
使用乳酸乙酯的生态油墨到目前为止仍是一项新兴的技术，它的生产原料主要来自于玉米等农作物。生态油墨在印刷时需要将加热器和干燥器设置到较高的温度，由于采用了从植物中萃取的溶剂，而不是石油溶剂，所以这种油墨被人们了绿色产品的范畴内。如果UV油墨没有在生态上市之前就将它打败的话，那它就一定能在数字印刷领域闯出一片属于自己的天地来。 热升华油墨在小众印刷市场继续保持增长 对于纺织品和服装印刷厂来说，热升华油墨是一个不错的选择。这项基本的油墨技术在近年来没有发生任何变化。人们在使用这种油墨时，首先要将它们印刷到一张转印纸上，然后再通过加热和加压等手段将油墨从固体转变成气体，并使其渗透到纺织品的纤维中。由于小众印刷市场的不断升温，所以热升华油墨的使用率也将继续保持增长。 UV油墨将大举进军车身广告和条幅印刷领域 UV油墨一直都处于发展变化的过程中，而且有越来越多的印刷厂开始采用新型UV数字印刷油墨。当UV固化油墨首次被推向市场的时候，它们在易碎性、黏着性和固化性等方面都存在着一定的问题。
如何选择正确的印刷油墨的溶剂
随着科技的发展进步，目前有很多企业都会用上印刷机，在使用印刷机的过程中，印刷油墨是必不可少的，但是相信有很多人都有这样的疑惑：油墨留下的污渍需要怎么处理？选择合适的油墨溶剂至关重要。油墨溶剂溶剂的分类及用途都有不同，印刷油墨的溶剂分为很多种，它的用途和作用下面就为你一一讲解。 （1）对油墨本身来说，好的溶解力使油墨外观具有均质感，使油墨有稳定的黏度与流动性，不容易胶化，加入适当的助溶剂能充分得到稀释分散的效果。 （2）对印刷设备：加入不适当的溶剂可以造成设备摩擦增大，使印刷设备折旧较快；同时可能造成油墨塞版引起频繁的停机。开机操作，加快零件的磨损与降低生产效率。 （3）与印刷墨膜的关系：溶剂的选择必须充分考虑到印刷墨膜的光泽性、平坦性、残留性、坚牢性、延展性、附着性。 选择溶剂注意事项 （1）网印油墨中常用的溶剂大致分为酮、醇、苯、酯、烷、五类。溶剂的主要功能是溶解树脂及稀释油墨。各种油墨应慎重选择适当的溶剂，如：PVC系统中，酮可以溶解、苯微膨胀、醇胶化、选择时必须注意。
（2）助溶剂的溶解力：助溶剂的功能与主要溶剂类似，因此务必选用正确的助溶剂才不会致使油墨产生胶化、失去流动性和黏性等现象。 （3）溶剂的原装规格纯度（百分比）：溶剂的原装规格及纯度直接影响油墨的溶解程度及稀释程度。如果不是原装溶剂，则有可能含有少量水分或杂质，对印刷品的品质影响非常打，可能导致印刷面失去光泽、附着力变差及塞版等现象。 （4）溶剂的挥发速度直接影响油墨的干燥速度。因印刷技术及印刷速度发展较快，故应慎重选择适当的溶剂，否则影响印刷作业性极大，造成油墨太快干塞版、太慢干则容易回粘等现象。 （5）溶剂对色料的分散性：溶剂的选择对油墨中所含颜料的分散有密切的关系，如果用错了溶剂，同样会使油墨中的颜料凝聚（反粗）而影响呈色力，使色浓度降低，甚至无法正常印刷。 （6）溶剂对树脂的溶解性：在实际的印刷使用中，如果溶剂的溶解力差，会使树脂或油墨凝固，流动性变差。 （7）溶剂对色料的分离：在配色油墨的使用中，如果选错溶剂，会使油墨中的各种不同颜色分散不一致而产生分色、浮色等色分离现象。
油墨_MSDS
油墨_MSDS 产品安全技术说明书(MSDS) 一、【产品名称】: 油墨 二、【物质的特性】: 混合液体 三、【危险有害性的分类】 危险性:易燃性液体 (化学危险品分类:易燃液体类第3.2.类中闪点液体) 有害性:吸入、皮肤接触有害。(具体参照十一项) 四、【应急措施】 溅入眼睛时:直接用大量的清水冲洗，至少15分钟，并速由专门的医生治疗。 皮肤接触时:用大量的流动清水冲洗，并由中性的洗涤液洗净。 不慎吸入时:少量吸入者，立刻转移到有新鲜空气流动的地方，大量吸入，产生呼吸困难者，应立刻由专门的医生治疗。 不慎喝入时:用清水清洗口腔，立刻由专门的医生治疗。 就医时请携带此份资料。 五、【火灾时的措施】 灭火方法:立刻阻断火源，在上风口用灭火剂灭火。避免使用水。可用水防止火蔓延和对建筑物降温。转移可移动的容器到安全的地方。火灾现场周围，禁止无关人员进入。 灭火剂:干粉、泡漠、二氧化碳。 救火人员需配带自携式呼吸设备。 六、【泄漏时的措施】 少量泄漏时:附近避免着火源，用非活性吸收剂吸收。并用密封的容器回收。
大量泄漏时:下风向的人，立刻离开。附近避免着火源，残留物用非活性吸收(土、砂等)吸收，并用密封的容器回收。应避免流入河川等地。 回收时应戴保护用具。 七、【取用和保存】 使用时:避免皮肤接触。使用时避免火源，并在通风良好的情况下操作。避免露，泄漏，飞散。防止静电，应用防爆电机，避免火花。 保存时:应放在通气的，冷暗的场所(10-250C)。远离热源，避免日光直射。(属易燃的危险品。) 八、【暴露防止措施】醋酸乙酯、异丙醇在空气中的浓度。 成分甲苯丁酮 管理浓度 允许浓度 TWA STEL 50mg/m3 100mg/m3 300mg/m3 600mg/m3 (注)TWA:八小时日时量平均容许浓度 STEL:短时间平均容许浓度 九、【物理/化学的性质】 外观等:有色彩及无色彩的液体臭味:芳香味 沸点:77.10C 蒸汽压:13300Pa(270C) 熔点:-83.60C 挥发性:有 初馏点:水:不溶(250C) 比重:0.85-1.24(250C)
油气两用汽车安全操作注意事项
油气两用汽车安全操作注意事项CNG系统操作 （1）汽车起动前：缓慢开启各天然气瓶阀，然后缓慢开启高压截止阀，观察压力表，了解天然气压力，检查管线接头和减压阀是否漏气。打开气阀时，人不要站在阀和气瓶的正面。 （2）、天然气启动：将燃料转换开关扳到“气”位置，点火开关置 于“点火”位置，燃料转换开关上的指示灯亮，即可按汽车正常操 作程序启动运行。 （3）天然气转换为汽油：将燃料转换开关从“气”位置一次扳到“油”位置即可可，在转换过程中发动机会出现轻微的停顿现象， 所以最好不要在交通拥挤的地方进行，如果在停驶状态下进行转换，应将发动机转速提高后进行，以免熄火。 （4）汽油转换为天然气：先将燃料转换开关从“油”位置扳到中间 位置，待化油器油室中汽车将用完，即发动机声音变化时（大约1~2
分钟），立即转换开关扳到“气”位置即可。在转换过程中，发动机仍会出现轻微的停顿现象，不要在交通拥挤的地方进行。 （5）使用天然气行驶时，注意观察仪表上气量指标灯，了解气量情况，当绿灯全熄而红灯亮时，表示天然气即将用完。 （6）严禁油气混烧。 （7）充气：汽车进入充气位置后应拉住刹车，以免充气时车辆移动，关闭电器装置（包括收录机等等），取下充气阀防尘塞，插入充气管即可充气。充气后，取出充气管，装上防尘塞，并检查连接处是否 有泄漏现象，如不泄漏即可起动车辆。 （8）漏气处理：汽车在行驶中发生漏气，首先应将电源关闭使发动 机熄火，迅速将气瓶阀关闭，然后再作其它处理。如果管线破裂气 体大量泄漏无法关闭气瓶时，应立即将现场圈起，隔离火源，不允 许人车入内，待天然气散尽（天然气比空气轻）后再作处理。如果发生火灾，除立即关闭电源和气瓶外，还应将现场圈起，用灭火机灭火，由于气瓶上有安全装置，不会发生爆炸，可放心地处理。
什么是水性油墨-组成及特点
什么是水性油墨?组成及特点 化工知识5月16日讯，所谓水性油墨其主要是以水为溶剂经科学加工而成，水性油墨与其他印刷油墨相比，由于其不含挥发性有毒有机溶剂，故在印刷过程中对印刷机操作人员的健康无不良影响，对大气环境无污染，对印刷品本身也无污染。由于水墨具有不易燃的特点，还可消除印刷车间内易燃易爆的隐患，有利于安全生产。当然，现在水墨与油墨的适用范围不尽相同，油墨以胶印为主，水墨以柔印、凹印为主。在欧美和日本等发达国家，水墨已经逐步取代油墨，成为除胶印外的其它印刷方式的专用墨。以美国为例，95%的柔版印刷品采用水墨，80%的凹版印刷品采用水墨。 在国外得到广泛应用的水墨除了具有环保性外，本身性能也非常优越：墨色稳定、亮度高、着色力强、不腐蚀版材，印后附着力强，干燥速度可调，耐水性强、四色套印及专色印刷均可使用等等。水墨在我国的开发和应用起步都较晚，但发展很快，尤其是近几年更是以成倍的速度迅猛发展。伴随着水墨需求的增加，国产水墨的质量也得到提高。传统意义上水墨存在的干燥慢、光泽差、不耐水、印不实等缺点，现已得到了明显的改善。在进口水墨价格普遍偏高的情况下，价廉物美的国产水墨已逐渐占领市场。 一、水性油墨的组成及特点 水性油墨是由水溶性树脂、高级颜料、溶剂和助剂经科学复合加工研磨而成。水溶性树脂在油墨中主要起连接料的作用，是使颜料颗粒均匀分散，使油墨具有一定的流动性，并提供与承印物材料的粘附力，使油墨能在印刷后形成均匀的膜层。油墨中的色相主要取决于颜料，颜料是以微粒状态均匀地分布在连接料中，颜料颗粒能够对光线产生吸收、反射、折射和透射作用，因此能够呈现一定颜色。一般要求颜料具有鲜艳的色泽、适当的着色力和遮盖力，以及较高的分散度。此外，根据使用目的不同，还可以具有不同的耐磨性。溶剂的作用是溶解树脂，使油墨具有一定的流动性，在印刷过程中能够顺利地实现转移，并对油墨的粘度和干燥性能进行调整。水性油墨的溶剂主要是水及少量乙醇。 水基油墨中常用助剂主要有：PH值稳定剂、慢干剂、消泡剂、冲淡剂等。
油墨的主要性质及分类
油墨的主要性质及分类 墨，是印刷的重要材料。在古代，印刷应用的墨是水溶性的。近代印刷使用的墨是油性连结料和颜料研磨在一起的混合物，因此称油墨。 一般油墨，均由颜料，连结料和附加剂组成。 油墨的种类 油墨的种类可以按印刷版型分类，按原料分类，或者按用途分类等。根据印刷版用墨，大体可分: 平版印刷用—胶印墨，石印墨、珂罗版墨 凸版印刷用—书版墨，轮转墨、零件墨， 凹版印刷用—雕刻凹版墨、影写凹版墨， 孔版印刷用—誊写油墨、丝网油墨等。 另外，还有苯胺油墨、印铁油墨、软管油墨、贴花油墨、印瓷油墨、复写油墨、塑料油墨、印布油墨、萤光油墨、双色调油墨、香味油墨、导电油墨、耐碱油墨、安全油墨、磁性油墨、金属粉油墨等 油墨的主要性质 (1)颜色：即油墨的色相，是油墨的主要技术指标。要求抽墨的颜色准确，前后产品一致。 颜色的简单检验办法是用刮刀在高质量的胶版纸上用实验墨与标准墨同时刮成薄层进行比较。
(2)着色力：表示油墨色质的饱和度和浓度。着色力与油墨中颜料的含量多少有直接关系，着色力对印品质童和产品成本也有很大关系。着色力的检验办法是取少许相同量的标准墨与试墨，然后用白墨冲淡，冲淡后目测用刮刀刮出的标准墨与试墨的薄层是否一致，若一致，再量冲淡标准墨和冲淡试墨所用的白墨，并用下列公式计算著色力。着色力=冲淡试样墨所用白墨量/冲淡标准墨所用白墨量 (3)细度：为油墨颗粒的粗细程度。油墨太粗，造成糊版、堆胶皮、细小网点反映不全等。 细度的简单检验办法是把标准墨与试样墨并列抹在玻璃板上，用刮刀自上往下刮平，然后目视二者之区别。 (4)透明度：即油墨遮盖力。三色版油墨，必须有两色透明度非常好，不然就反映不出卞层的色来。普通黄墨由于透明性差所以先印，而使用透明黄墨则后印也无妨。 透明度的简单检验办法与简单检验细度相同。 (5)流动性：油墨的流动性是油墨在受外力的作用下向四周流开的性质，它和油墨的稠、稀有一定的关系。适当的流动性，可以适应印刷的正常传递，流动性不足会造成前深后浅，印版受墨不足而“花版”。流动性过大，会造成印迹扩大，渗透严重，墨色淡薄无神。流动性还要和印机速度吻合。印刷速度高也要求墨的流动性大。
汽车仪表使用注意事项
汽车仪表使用注意事项 汽车仪表当中的灯有一个什么规则，我们知道灯花花绿绿特别好看，但是设计的时候有一定的规则，红色的灯一般情况下都是危险警报灯，这些红色的指示灯如果点亮的话对它置之不理，要么对你的行车安全造成巨大影响，要么对车辆本身造成很大的伤害。 制动系统的警报灯点亮的情况下肯定告诉你制动系统已经出现问题了，如果点亮你还继续开，有可能造成严重事故。空气囊警报灯如果点亮的话，肯定内部系统产生了故障，即使出现故障也没办法保护你了。 机油的压力警报灯如果点亮的话，如果继续行驶会造成发动机重大的损害，直接后果就是当时行驶不了，造成很大的维修费用。这是红色警报灯。黄色灯是故障指示灯，仪表当中黄色灯点亮都告诉驾驶员车辆某个系统的功能丧失了，比如ABS警报灯点亮，直接意义就是ABS已经不再起作用了，在制动的时候有可能造成车轮爆死的情况。 发动机的警报灯点亮，发动机出现故障。还有车辆稳定性控制系统、主动空气悬架警报灯，道理都是一样的，说明车辆的某一功能将会丧失。发动机的警报灯点亮，发动机出现故障。还有车辆稳定性控
制系统、主动空气悬架警报灯，道理都是一样的，说明车辆的某一功能将会丧失。 绿色指示灯是状态指示灯，车辆处在什么工作状态。自动变速器的动力模式指示灯，或者车身高度调节的HINLO并不是警告驾驶员，而是警告驾驶员车辆处在什么状态。了解了规则之后就可以让驾驶员知道哪些灯是必须要处理的，哪些灯一定要提高警惕。 新手特别注意篇 现在较新款的汽车，仪表指示灯都比较多。一般指示灯分为3种类型:第1种是显示功能，如转向指示灯、远近光灯、小灯指示灯等，一般灯光颜色为蓝色或绿色；第2种是提醒功能，如制动片磨损、燃油下限指示、发动机故障指示等，这类灯光一般为黄色，提醒驾驶者尽快进行处理，一般不影响行驶；第3种为警告灯，主要是在车辆出现故障或异常情况时进行警示，此类灯亮时应引起驾驶员高度重视。因此，在行车过程中，驾驶员一定要养成经常看仪表的习惯，注意行车过程中各种指示灯是点亮或闪亮，尤其是注意以下的几种警告灯的工作情况: 机油报警灯
溶剂型油墨特点
溶剂型油墨特点 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT
溶剂油墨的连结料是一种由树脂添加剂和溶剂组成的混合剂。根据色剂的不同，溶剂油墨又分为染料油墨和颜料油墨。 ①染料油墨主要有碱性染料油墨和耐光染料油墨两类。 碱性染料油墨的主要成分有：碱性染料、媒染剂和(或)树脂胶粘剂、溶剂、蜡。其特点是色强度高、明亮、价廉；缺点是耐水性差，易褪色，通常只用于纸张印刷、印刷纸袋、包装纸及涂蜡面包纸、糖果纸等。不宜印刷薄膜，因为染料易渗入薄膜内。 耐光染料油墨的主要成分有：耐光染料、胶粘剂、溶剂、塑化剂、蜡。其特点是耐水、耐光性都高于碱性染料墨，而强度和亮度略低于碱性染料油墨，具有极好的透明效果。适用于纸张和各种金属箔的印刷。若在染料油墨中加入一些钛白颜料成为半透明颜料，可用于薄纸印刷，而且当涂蜡后油墨可以变得非常透明，通过其他颜料和颜料的混合还可产生特殊的颜色效果。 ②颜料油墨同染料油墨的根本区别在于染料可溶解于所采用的油墨连结料中，而颜料必须借助于研磨设备扩散在连结料中。颜料油墨的主要成分是：颜料、胶粘剂、塑化剂、溶剂和蜡。颜料油墨可根据所选择的树脂和溶剂的不同分为：纸张颜料油墨、聚烯烃薄膜油墨、聚氯乙烯(PVC)薄膜油墨、聚酯薄膜油墨、尼龙薄膜油墨、铝箔印刷油墨。 一、溶剂的选择 溶剂的选择是制作柔性版印刷油墨的一个重要内容，在印版和胶辊选定后，应该选择对印版和胶辊材料没有腐蚀性的溶剂作为溶剂；如果油墨的干燥是靠溶剂挥发来完成的，溶剂的干燥速度要适宜，要与印机的速度相适应；当
承印物材料为非吸收性的材料时。在印机的干燥过程中，溶剂应该完全挥发掉；油墨干燥后不能有气味；最终墨膜必须是无毒的；油墨要有良好的储存稳定性。 通常溶剂可选择那些低碳的醇类，如乙醇、正丙醇、异丙醇；这些醇类通常与少量乙二醇醚、烷烃、酮类或酯类相混合，以达到最佳的树脂溶解性；合适的干燥性和粘度。对于溶剂的选择应该考虑如下因素。 ①这些溶剂应该能溶解诸多树脂，如硝化纤维素、聚酰胺树脂、丙烯酸树脂、马来树脂、改性酚醛树脂等。 ②应该考虑承印物是什么材料。 ③要考虑使用什么种类的印版，对某些印版最为适宜的溶剂有如下几类。 a.天然橡胶醇类、缩醇类、二辛酯。 b.聚酯橡胶石油系醇、烷烃、二辛酯。 c.氯苯橡胶石油系烷烃、醇类。 d.丁基橡胶醇类、酮类、酯类。 e.聚氨基甲酸酯橡胶石油系烷烃、醇类。 除了上述的溶剂外，根据印版的具体性质，苯类也不是绝对不能用的，在油墨中可以少用一点，以调节挥发性的溶解力的不足。 ④要考虑到溶剂对油墨流动性质的影响。 ⑤要考虑印机的印刷速度。 ⑥最后要考虑用户或者法律对于使用溶剂提出的限制。 二、树脂的选择
油墨的特性和使用注意事项
油墨的特性和使用注意事项 印制电路板所采用的各种类型的油墨有很多种性能，其中重要的就是油墨的粘性、触变性和精细度。这些物理特性，需要知道以提高运用油墨的能力。 一、油墨的特性 1、粘性和触变性 在印制电路板制造过程中，网印是必不可缺的重要工序之一。为要获得图像复制的保真度，要求油墨必须具有良好的粘性和适宜的触变性。所谓粘度就是液体的内摩擦，表示在外力的作用下，使一层液体在另一层液体上滑动，内层液体所施加的摩擦力。稠的液体内层滑动遇到的机械阻力较大，较稀的液体阻力较小。粘度测定的单位使泊。特别应指出的温度对粘度有明显的影响。 触变性是液体的一种物理特性，即在搅拌状态下其粘度下降，待静置后又很快恢复其原来粘度的特性。通过搅拌，触变性的作用持续很长时间，足以使其内部结构重新构成。要达到高质量的网印效果，油墨的触变性是十分重要的。特别是在刮板过程中，油墨被搅动，进而使其液态化。这一作用加快油墨通过网孔的速度，促进原来网线分开的油墨均匀的连城一体。一旦刮板停止运动，油墨回到静止状态，其粘度就有很快的恢复到原来所要求得数据。 2、精细度 颜料和矿物质填料一般呈固态，经过精细的研磨，其颗粒尺寸不超过0.8微米。并以固态形式形成均质化的流动状态。所以，要求油墨具
有精细度是非常重要的。 二、油墨的使用注意事项 根据多数厂家的油墨使用实际经验，使用油墨时必须按照下述规定参考进行： 1、在任何情况下，油墨的温度必须保持在20-25摄氏度以下，温 度变化不能太大，否则会影响到油墨的粘度和网印质量及效果。 特别当油墨在户外存放或在不同温度下存放时，再使用前就必须将其放在环境温度下适应几天或使油墨桶内达到合适的使作温度。这是因为是用冷油墨会引起网印故障，造成不必要的麻烦，因此，要保持油墨的质量，最好存放在或贮存在常温的工艺条件下。 2、使用前必须充分的合仔细的对油墨进行手工或机械搅拌均匀。 如果油墨中进入空气，使用时要静置一段时间。如果需要进行稀释，首先要充分进行混合，然后再检测其粘度。用后必须立即把墨桶封好。同时决不要将网板上油墨放回桶内与未用过得油墨放在一起。 3、最好采用相互适应的清洗剂进行清网，而且要非常彻底又干 净。再进行清洗时，最好采用干净的溶剂。 4、油墨进行干燥时，必须在具备良好排气系统的装置内进行。 5、要保持作业条件应符合工艺技术要求的作业场的进行网印作 业。
汽车司机操作规程及注意事项
汽车司机操作规程及注意事项 行车前检查： ①按规定项目、标准检查车辆各部技术状况，要重点检查机油、转向机构、刹车机构、喇叭、灯光等主要安全装置是否齐全完好，严禁带病出车。 ②检查行驶证、驾驶证等行车所必须的各种证件等，不准无证驾车。实习驾驶员除持实习证外，不准驾驶特种车。厂内驾车必须配备正式驾驶员。 途中行驶： ①厂内汽车司机在行车途中必须严格遵守《道路交通管理条例》、《安全生产守则》。 ②起步前应观察车辆四周情况，确认安全无误后待气压表读数达到规定数值鸣笛起步。起步后应按操作要领由慢渐快地加速。 ③汽车在出入矿区、煤场、施工现场大门，倒车、调头、拐弯、过十字路口时，应鸣笛、减速、靠右行。通过交叉路口，应“一慢，二看，三通过”。会车时，要做到礼让三先(先让、先慢、先停)。 ④汽车在厂(场)区内行驶，最高时速不得超过5公里，进入施工现场、交叉路口、转弯处时速不得超过1公里，进入、出厂房、仓库，大门，以及人流密集的区间时速不得超过3公里。 ⑤在车间、库房及露天施工工地行驶时，要密切注意周围环境和人员动向，低速慢行，随时做好停车准备。 ⑥严禁超重、超长、超宽、超高装运物品。(四超标准按《道
路交通管理条例》规定)装载物品要捆绑稳固牢靠。载货汽车不准搭乘无关人员。 ⑦停车要选择适当地点，不准乱停乱放。停车后应将钥匙取下，拉紧手刹车制动器。 ⑧矿外行驶的货车载人时，要经有关部门批准。不准超过规定的人数。驾驶员要等上车人员全部进入车厢，下车人员离开车体，关好车门后方可开动。车厢以外的任何部位，如汽车脚踏板、保险杠等处严禁站人。矿内行驶的机动车辆禁止载人。 ⑨机动车驾驶员严禁酒后驾驶。汽车行驶或加油时不准吸烟，饮食和闲谈。汽车驾驶室不准超额坐人。 ⑩在矿(场)内和车间行驶时，只准按规定路线行驶，不能从低垂的电线、传送带、工程脚手架下通过。 在矿内过铁道时，要减速瞭望，确认无火车时再通过。有人看守道口横杆拦道时要依次停车。距离火车道30米以内时，不能调头、倒车，更不准超车。 矿内汽车在用起重设备装卸货物时或用挖掘机装运散装货物时，驾驶员必须离开驾驶室，不准同时检查、修理车辆。 矿内机动车停车不准停在铁路两轨之间，靠近火车直接装卸时，距铁路车辆的间距应不小于0.5米。 在矿区内同型号车辆不准超车，汽车进入施工工地时也不准超车。矿内跟车要根据车速保持一定的安全距离。试车时，要在指定地点，设好安全监护，不准任意在矿区道路上试车。
溶剂型油墨使用注意事项
（1）溶剂型油墨属于危险品，储存时要远离火源。印刷厂多将其储存在地下室或温度较低的危险品仓库中，这种情况下油墨的黏度偏高，而且当储存温度低于0℃时，油墨还会发生胶凝现象。当油墨从低温的仓库中取出后，不能即刻倒入墨槽中使用，否则油墨的性能不能正常发挥，影响印刷品质量。此时，应先将油墨回温后再使用，同时还要注意回温不宜过快，防止溶剂挥发比例失调而影响油墨性能。 （2）溶剂型油墨在使用前要充分搅拌均匀，因为经长时间存放后总会有部分颜料沉淀，致使油墨上下部分颜料含量不一致，影响印刷品前后色相的一致性。 （3）油墨厂生产的溶剂型油墨的初始黏度一般都比较高，多在30-40秒，较高可达60秒。在上机印刷前应先用相应的稀释剂降低油墨的黏度，并将黏度控制在25秒左右。控制黏度以不干版、无虚边、不粗糙为黏度上限，以印刷品不出水纹、色泽不淡薄为黏度下限。 同时，还要注意选用与所用油墨同类型的稀释剂。各种类型的溶剂型油墨都配有专用稀释剂，因其组成成分不同，因此一定不能随意调加，以免影响墨性，不能正常印刷。 另外，选择稀释剂时还应结合印刷速度，干燥器温度、季节等因素。以溶剂型塑料薄膜印刷油墨为例，一般情况不可使用正常的（中速）稀释剂，夏季可加入适量（5%以下）正丁醇降低干燥速度，冬季可用快速稀释剂。 （4）在印刷过程中，由于承印物表面涂层脱落（尤其是纸张材料），容易落入油墨中，造成油墨颗粒变大。经测试发现，油墨细度会由原来的20цm增加50цm以上。这些杂质容易引起刀线、白点等印刷故障，因此应加强印刷机油墨循环系统对油墨的过滤，除掉杂质。 （5）不同类型的油墨不能相互混合、调配，以免引发油墨变质。特别是，要防止误将凹印油墨与柔性版印刷油墨混合使用，影响印刷质量。
水性油墨在网版印刷的注意事项
水性油墨在网版印刷的注意事项 １、在网版印刷中，要注意控制水性油墨的参数，包括油墨的黏度、流动性、触变性和可塑性等。 ２、注意水性油墨的控制指标。水性油墨的控制指标主要有细度、黏度、pH 值和干燥速度等，它们对油墨的应用效果起决定性作用。 ３、由于水性油墨为纯水性体系，因此使用中要注意不要将水性油墨与醇性油墨和溶剂型油墨混合使用或在墨中加入有机溶剂，以免出现印刷质量问题。 ４、使用水性油墨时，应将其搅拌均匀，测量黏度合适后倒入墨槽，若黏度不合适，可用稀释剂或增稠剂进行调节，并注意控制油墨的pH值，一般掌握在8.5～9.5。印刷过程中，由于水的挥发，水墨黏度会升高，pH值下降，所以要经常观察油墨的使用情况，发现油墨黏度升高或pH超出控制范围时，应及时采用稀释剂和pH稳定剂进行调节，以保证黏度和pH值的稳定。 ５、一般情况下，水墨极适于高速印刷，低速印刷时若遇到干燥速度太快或印刷效果不佳的情况，可添加一定比例的慢干剂。 ６、印刷完毕后应将剩余水墨收回相应的原装桶或将墨槽的盖子盖严，以备下次再用。防止由于水墨表面结膜、变稠甚至变干。水性油墨宜存放在通风阴凉的室内，室温控制在5～45℃。 7、印刷后残留在印刷设备上的油墨在其未完全干燥时可用清水冲洗，无法用清水洗净的墨可用清洗剂进行清洗。 8、水墨的印刷适性受印刷条件、承印物表面特性、环境温湿度、存放时间长短等客观条件的影响，因此在使用时，需要用一些助剂对水墨做细微调整以获得最佳的印刷效果。水性油墨中常用的助剂有色料、pH值稳定剂、慢干剂、消泡剂、冲淡剂等，印刷中要熟悉助剂的特点和使用方法。
1）色料用于加深颜色，其用量一般应控制在0～30%，超过30%将会使水墨中连接料含量过低，导致其附着力和耐磨性下降。 2）pH值稳定剂用于调节和控制水性油墨的pH值，使其稳定在8.0～9.5，保证水性油墨印刷状态。同时，它还可以调节水性油墨的黏度，并对油墨进行稀释。 3）慢干剂用于降低水墨的干燥程度，慢干剂可以抑制和减缓水基油墨的干燥速度，防止油墨在印版上干燥，减少堵版和糊版等印刷故障的发生。慢干剂的用量一般应控制在总墨量的0～10%，如果加入量过多，油墨干燥不彻底，印刷品就会粘脏或产生异味。 4）冲淡剂主要用于降低颜色的深度，用量不限。但加入大量冲淡剂可能会导致水墨黏度略有上升，这时可同时加入少量稀释剂进行调节。 5）稀释利主要用于降低水墨的黏度，用量应控制在3%以内，才不致降低水墨的颜色深度，并可保持水墨的pH值不变。稀释剂应边搅拌边缓慢加入以防黏度过低。如果加入较多的稀释剂或使用硬度高的自来水稀释会产生气泡，这时应加入消泡剂。 6）水性油墨使用中出现泡沫问题的主要原因是其以水作为稀释剂，在乳液聚合时就必须使用一定数量的乳化剂，使乳液体系表面张力大大下降。
新型环保墨TNV型无溶剂胶印油墨
新型环保墨TNV型无溶剂胶印油墨 无溶剂型油墨和无芳烃溶剂油墨都属于环保型油墨，在印刷行业已逐渐得到推广，美国、日本等国家已从环保角度考虑，制定了各种规定，如：减少向大气中排放有机化合物，减少润版液中IPA（异丙醇）和酒精的用量，即控制IPA和有机物挥发到大气中危害人身健康，从而也推动了环保型油墨的开发。随着中国加入WTO和OSHA的建立，环保意识也随之加强，特别是食品包装行业，正在逐步要求用无毒、无芳烃的环保油墨进行印刷。因此，根据市场的要求，我国的油墨制造行业都积极投入了无毒、无污染的环保型油墨的研制。本文将要讨论的TNV 型胶印无溶剂油墨（以下简称TNV型油墨）就是一种新型环保墨。 TNV型油墨的特性 1.特点 TNV型胶印无溶剂油墨主要有TNV-黄、TNV-品红、TNV-蓝、TNV-黑4个品种，其特点表现在以下几方面。 1）TNV型油墨中，矿物油含量≤1%；印刷和干燥过程中没有溶剂挥发到空气中，是理想的环保型产品； 2）无毒、低味，适用于包装印刷； 3）具有较好的抗水性、水墨平衡和上机稳定性，可满足每小时万印以上的高速印刷需要； 4）具有卓越的耐摩擦性能和干燥性能，适用于铜版纸印刷，同时还可以用于对墨膜耐摩擦性能要求较高的产品的印刷； 5）具有良好的印刷适性和转印性，印刷网点清晰，色泽鲜艳，浓度高，光泽好； 6）具有较好的鲜艳度、透明度、灰平衡稳定性，适用于四色印刷。
2.TNV型胶印无溶剂油墨的特性值 表征TNV型胶印无溶剂油墨的特性值有流动度、黏性、SR值、固着及干燥时间。 3.TNV型胶印无溶剂油墨的耐性值 为适应胶印工艺及印刷品的使用要求，胶印油墨需要具备一定的耐抗性，常规测试的耐抗性指标包括油墨的耐酸、耐碱、耐光、耐水、耐醇性。 4.无溶剂油墨与一般胶印亮光快干油墨的区别 无溶剂胶印油墨与胶印亮光快干油墨的区别在于，无溶剂油墨在干燥过程中没有挥发物排出，成膜物含量高。 TNV型无溶剂油墨的溶剂量和挥发成分几乎为零，成膜物质的含量远远高于一般胶印亮光快干油墨。从图2可以看出无溶剂油墨印到纸上以后不仅没有溶剂挥发，也没有溶剂渗透至纸张里，几乎所有的物质都固着在纸张表面，从而提高了印品的耐摩擦性能。 5.TNV型油墨的应用 TNV型胶印无溶剂油墨适于铜版纸、胶版纸、无光纸（亚光铜版纸）等承印物的四色胶印，是印刷高级画册、杂志、商标、说明书及精美纸包装的理想油墨。 1）TPP-161调墨油。调整油墨墨性，在油墨流动性小、黏性大时使用。 2）TPP-051防粘脏剂。在四色机套印有粘脏现象时，可在最后一色油墨中添加此助剂。 3）TPP-427红燥油。该助剂可加快油墨干燥速度，油墨干燥较慢时可少量加入该助剂。 通过测试可知，TNV型胶印无溶剂油墨不仅具有使用过程中不排放有害气体，利于环保的特点，而且印刷效果良好，相信这种环保墨将逐渐替代传统胶印油墨。