电动汽车术语
汽车术语解析(汽车技术常用缩略语)
汽车英语 2009-01-17 22:34 阅读305 评论4
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ACL 空气滤清器（节温型空气滤清器）
ACT 进气温度
AIR 二次空气喷射
AIRB 二次空气喷射旁通管
AIRD 二次空气喷射
AIS 二次空气喷射
ALDL 总成线诊断线
AT 自动变速
ATDC 上止点后
BARO 大气压力
BCM 车身控制模块
BOD 制动器开／关
BP 大气压力
CANP 炭罐排放
CARB 化油器
CAT 催化转化器
CCA 中央控制总成
CCC 转化器离合器控制电磁阀
CCD 电脑控制触点闭合角
CCO 转化器离合器超速电磁阀
CES 离合器啮合开关
CID 排量（立方英寸）
CKP 曲轴位置
CMFI 中央多点燃油喷射
CMP 凸轮轴位置传感器
CP 曲轴位置
CPP 离合器踏板位置
DCL 数据通讯线
DLC 数据线接头
DOHC 双顶凸轮轴
DSS 减速电磁线圈
ECM 发动控制模块
ECA 电子控制总成
ECT 发动机冷却剂温度
EDF 电子风扇
ECTF 冷却风扇发动机冷却剂温度
EFI 电子燃油喷射
EEPROM 电子删除已编程只读记忆
EGO 氧传感器
EGR 废气再循环
EGRC EGR控制
EGRT EGR温度
EGRV EGR通风
EIC 电子组合仪表
EPC 电子压力控制
EPROM 可删除可编程式只读记忆
EVAP 燃油蒸发污染物
EVP EGR阀位置
EVR EGR真空调节器
FMEM 故障模式效应管理
FPM 燃油泵监视器
FPRC 燃油压力调节器控制
FR 加油管限制器
HD 高负荷
HEDF 高速电子驱动风扇
HEGO 加热型废气氧传感器
HFAN 高速冷却风扇
HO2S 加热型氧传感器
HO 高输出
HSC 高速涡流室
HSIA 高速进气控制
IAC 怠速空气控制
IAT 进气温度
ICM 点火控制模块
IDM 点火诊断监视器
ISC 怠速速度控制
ITS 怠速跟踪开关
KS 爆震传感器
LFAN 低速冷却风扇
LUS 锁止电磁阀
MAF 气流量
MAP 歧管绝对压力
MCCA 信息中心控制总成
MCU 微处理器控制装置
MFI 多点燃油喷射
MIL 故障指示灯
MLP 手动变速杆位置
MLUS 调节器锁止电磁阀
MT 手动变速器
OHC 顶置凸轮
OSS 输出轴
O2S 氧传感器
DAIR 脉冲二次空气喷射
PCM 动力系控制模块
PCV 曲轴箱强制通风
DIP 仿形点火传感
DNP 驻车／空档位置
DSP 动力转向压力
DSPS 动力转向压力开关
PWM 脉冲带宽调谐
RPM 转/分
SAW 点火角度
SFI 连续多孔燃油喷射
SIL 变速杆指示灯
SOHC 单顶置凸轮轴
SPK 点火控制
SPOUT 点火输出
SS 换档电磁阀
STI 自检输入
STO 自检输出
TAB 空气喷射净化空气旁通真空电磁阀
TAD 空气喷射净化分流电阻真空电磁阀
TBI 节气门体燃油喷射
TCC 变矩器离合器
TDC 上止点
TOT 变速器油液温度
TP 节气门位置
TP 节气门定位器
TPS 节气门位置传感器
TPMS 轮胎工况监测系统
TSS 变速器速度传感器
TSS 涡速传感器
TTS 驱动桥温度开关
TWC+OC 三元+氧化物催化转化器
TWC 三元催化转化器
VAF 叶片气流
VAF 气流量
VAT 叶片空气温度
VIN 车辆识别码
VSS 车速传感器
VTEC 可变气门正时及气门挺杆电子控制
WOT 节气门全开
1BBL 单腔化油器
2BBL 双腔化油器
4BBL 4腔化油器
ACC 自适应巡航控制
ACTS 自动离合器和节气门系统
ACE 主动提高转向特性系统
ASG 全自动变速器
ASR 驱动防滑系统
E4WS 电子四轮转向系统
DTM 故障诊断模式
DIS 直接点火系统
CTS 水温传感器
ECT 发动机冷却液温度传感器
ECU 电子控制单元
CAN 控制器局域网
LIN 局域互联网
BSI 智能控制盒
RKE 远程无钥门禁
2E－E 电子化油器
4MATIC 全自动控制四轮驱动车
4MATIC 四轮驱动车
A/C(Automatic) 自动恒温空调
A/C(Tempmatic) 温度恒温空调
AB 安全气囊
ABS 防抱制动
ABW 电脑测距警告装置
ADA 大气压力全负荷阻挡器
ADM 自动调光式后视镜
ADS 最佳避震系统（电脑）
AG 自动变速箱
AIR 二次喷气系统
AKR 防爆震控制系统（传感器）
ALDA 进气歧管压力补偿器
AP 油门踏板
ARF 废气再循环系统
AS 天线装置
ASA 自动白天/ 夜晚调整镜
ASD 自动防锁差速系统
ASD 自动锁定防滑差速器
ASR 防滑驱动控制系统
AT 自动变速箱
ATA 防盗装置
ATS 自动天线系统
BA 倒车辅助警告装置
BARO 绝对压力传感器
BCAPC 绝对压力式进气压力补偿
BDC 下止点
BF 前乘客
BLS 倒车灯开关
BLS（NC） 倒车灯开关（常闭型）
BLS（NO） 倒车灯开关（常开型）
BM 鼓风机马达，基本模组
BPC 绝对压力补偿
BR 棕色
BU 蓝色
CA 关门辅助机构
CAN 控制电脑区域网路（电脑连线）
CC 定速控制器
CCM 总合控制模组
CDC CD 换片机
CDW CD 主机
CF 特殊
便利装备
CFI 连续式电子喷射
CKA 曲轴转角
CKP 曲轴转角传感器
CL 中控锁
CLUS 电子仪表版
CMP 凸轮轴转角传感器
CNS 通讯及导航系统
CODE 码
CST 软顶式敞篷车
CTP 节气门全闭（怠速）
CTU 集中触控器
CV 敞篷车可掀软顶
DFA 速度信号输出
DH 电子诊断手册
DI 分电盘式直接点火
DIAG 诊断接头
DIAGN 诊断接头
DM 诊断模组
DTC 故障码
EA 电子油门
EAG 电子控制自动变速箱
EBR 引擎制动调节
ECL 冷却液位
ECT 冷却水温传感器
EDC 电子柴油控制系统
EDR 电子柴油调节系统
2E－E 强力化油器
EFP 电子油门踏板
EGR 废气再循环系统
EIFI 电子式管路喷射系统
ELR 电子怠速控制器
ELV 电子转向柱调整
EMSC 电子镜，转向柱调整及加温镜
ENR 电子水平控制系统
EPC 电子动力系统控制
EPH 驻车辅助装置
ERE 电子直线式柴油喷射系统
ESA 电动座椅调整
ESC 电子火花控制器、电子转向机柱调整
ESCM 引擎系统控制模组
ESL 电子调整式镜子及方向柱
ESP 电子安定程式
ESV 电动调整座椅
ETC 电子自动变速箱控制
ETR 紧急收缩式安全带
ETS 电子循迹控制
EVAP EEC净化碳罐电磁阀系统
EVE 电子分配式柴油喷射系统
EZL 电子点火正时调整式点火系统
FA 司机
FFS 大梁底盘制
FP 油泵
FSA ＋ 免调整喇叭正线
FSA － 免调整喇叭负线
GDB 调节差压式刹车
GES 车速信号
GIM 调节波形法
GM 通用模组（或电脑）
GN 绿色
GY 灰色
GUB 双门跑车
GUB 安全带拉伸器
GUS 安全带张力器
HAL 后轴转向装置
HAU 标准暖气装置（欧规）
HAU 自动暖气控制系统
HCS 大灯清洁系统
HFS 免动手制
HHT 手提型轻便测试机
HK 车身高度补正装置
HPF 气压式悬挂
HS 不易起动
HZS 行李厢盖辅助锁
IAT 进气温度传感器
IC 仪表板
IDC 点火诊断用接头
IFI 电子柴油直接喷射系统
IFZ 红外线遥控中控锁
IND 指示灯
INTERV 间歇雨刷
IR 红外线控制系统
IRCL 红外线控制中控锁
ISC 怠速控制器
IV 输入阀
KA 机械式喷射电脑
KAF 气电式后座枕控制
KAF 收缩式后座枕
KAT 触媒转换器
KE 机械/电子控制燃油喷射CIS-E
KFB 悬挂弹性控制系统
KFB 电动窗中央便利控制装置
KI 电子仪表板总成
KLA 自动恒温控制
KS 敲缸传
感器
KSK 控制接点
KSS 爆震控制系统
KU ＋ 离合器＋
KU － 离合器－