临沧东立交工程地质说明书
国家高速公路网G5615玉溪至临沧高速公路
SJ-4标段两阶段初步设计
临沧东立交(推荐方案）工程地质勘察说明
1前言
1.1工程概况
临沧东立交位于拟建路线K268+420～K270+360段，起点里程K268+420m，止点里程K270+360m，立交区位于忙布村附近。共设A、B、C、D、E五条匝道，其中：A匝道全长1094.99m、B匝道全长956.43m、C匝道全长782.88m、D匝道全长1120.42m、E匝道全长843.05m。属构造剥蚀中山地貌。主线设计速度为80km/h，匝道设计速度均为60km/h。
1.2勘察目的及勘察任务
根据现场地形地质条件，结合拟定的立交区的基础形式和桥梁的建设规模，基本查明立交区地貌成因、类型及沟（河）谷岸坡的稳定状况；地质构造发育情况及与桥位的关系；覆盖层厚度、土质类型、分布范围、结构、密实度及含水状态；基岩埋深、起伏形态及岩性组合、风化程度、完整程度；特殊性岩土和不良地质类型、分布及性质；水文地质条件及不良地质作用发育等状况，对立交区适宜性做出评价，为初步设计提供可靠的地质依据。
1.3勘察方法及勘察工作完成情况
1.3.1勘察方法
根据《公路工程地质勘察规范》JTG C20-2011第5.11规定，桥梁初勘以钻探、原位测试为主。根据场地内地形地貌、工程地质条件，本次勘察布设钻孔18个，简易勘探1个。勘探深度至持力层或桩端以下不小于5m。河床地段以原位测试查明其密实度，分析地基土的均匀性及物理力学性能、估算地基土承载力特征值等。具体如下：
1）钻探：选用机动灵活、场地适应性强的XY—100（150）型钻机。硬质合金钻头，回转钻进，全断面取芯。采用钢管跟管护壁，确保钻探、取样、原位测试工作的质量。
2）取样：Ⅰ～Ⅱ级土试样采用厚壁敞口取土器锤击贯入采取；Ⅳ级土试样采用标准贯入器锤击采取。
3）原位测试
标准贯入试验：用于碎石土以外的各类土层。利用所获取指标评价地基土力学性能及砂类土的密实度，判定饱和粉土、砂土的地震液化性能。
重型圆锥动力触探试验：用于碎石类土和砂类土等土层。利用试验数据对比分析地基土的均匀性及物理力学性能、估算地基土承载力等。
4）物探：本次勘察物探工作主要采用单孔法波速测试。根据测试结果，提供以下动力参数：场地内各地层纵波（Vp）、横波（Vs）的传播速度、场地卓越周期、动弹性模量(Ed)、动剪切模量（Gd）和动泊松比（Ud）。
5）室内试验：获取地基岩、土物理力学指标及场地土、地下水的腐蚀性分析成果，为场区地基土的岩土工程评价提供重要依据。
6）水文地质：调查河流流水对岸坡的冲刷作用，量测地下水稳定水位，取水质简分析样，评价环境水的腐蚀性。
1.3.2勘察工作完成情况
2立交区工程地质条件及水文地质条件
2.1场地位置及地形地貌
临沧东立交位于拟建路线主线K268+420～K270+360段，位于忙布村附近。属构造剥蚀中山地貌，现多为耕地。有临大公路及多条村道通往立交区，交通较为便利。
2.2区域地质构造
根据区域地质资料、地质调查结果及钻探揭露表明：立交区未见有地质构造发育的迹象。2.3气象
立交区属温带及亚热带、热带气候，大部分地区气候温和宜人，日照多，霜期短；由于地形高差起伏大，气候垂直分带现象较为显著，低海拔盆地和河谷地区，气候炎热，全年无霜；高海拔山区气候较冷，霜期达50天以上，常遭云雾笼罩和冰雹侵袭，年平均气温在15℃左右，最低气温0℃以下，偶有霜雪，属温带气候；海拔在800～1700米的广大地区，年平均气温在18℃左右，属亚热带气候。全区年平均气温一般在16.4～21.5℃，最高极值达42.3℃，最低极值为-0.2℃，雨量充沛，旱、雨季分明，年平均降雨量1112.0～1964.4mm，年平均蒸发量1515.6～2230.8mm，年平均相对湿度70～80%，绝对湿度13～21毫巴；80%的雨量集中在6～9月，且多雾而潮湿，连续降雨日达20日以上，11月至次年4月为干季，降雨量极小，气候干燥多风。
2.4立交区地层岩性构成
根据地质调查及钻探揭露结果，立交区分布地层主要有第四系冲洪积（Q al+pl）层、第四系残坡积（Q dl+el）及印支期（γm51）岩层。以上各地层岩性按照工程力学性能并结合工程特征共划分为①～⑥六个工程地质单元层，为方便设计使用，将立交区各岩土层按匝道分别叙述如下（单元地层代号与对应匝道工程地质纵断面图统一）：
2.4.1第四系冲洪积（Q al+pl）层
（1）粉质粘土（单元地层代号①）：褐红色，可塑状，主要由粘粒及粉粒组成，表层为耕植土。表面稍有光泽，切面较光滑，韧性一般，干强度较高，结构较致密。承载力基本容许值150kPa，摩阻力标准值60kPa。该层主要分布于立交区A匝道大部分地段，B、D匝道及主线局部地段。
（2）粉质粘土（单元地层代号②）：灰黑、浅黄色，硬塑状。主要由粘粒及粉粒组成，表层为耕植土，局部约含10%的碎石，表面稍有光泽，切面粗糙，韧性一般，干强度较高，结构致密。承载力基本容许值220kPa，摩阻力标准值65kPa。该层主要分布于立交区A、C、D匝道局部地段。
2.4.2第四系坡残积（Q dl+el）层
（1）粉质粘土（单元地层代号③）：褐黄色，硬塑状，主要由粘粒及粉粒组成，含少量砂粒，表面稍有光泽，切面粗糙，韧性差，干强度较高，结构较致密。承载力基本容许值240kPa，摩阻力标准值80kPa。该层主要分布于立交区B、C、D、E匝道及主线大部分地段，A匝道局部地段。
2.4.3印支期（γm1 5）
（1）混合花岗岩（单元层代号为④）：全风化，灰白色、灰绿色，主要矿物成分为长石、石英及黑云母，中～细粒结构，原岩结构基本破坏，但尚可辨认，呈散体结构，遇水易崩解，强度骤降。层厚广泛大于20m，局部大于30m。承载力基本容许值280kPa，摩阻力标准值90kPa。
（2）混合花岗岩（单元层代号为⑤）：强风化，灰白色，主要矿物成分为长石、石英及黑云母，中～细粒结构，块状构造，岩质较软，岩体较破碎，节理裂隙发育。承载力基本容许值800kPa （3）混合花岗岩（单元层代号为⑥）：中风化，灰白色，主要由长石、石英及黑云母等矿物组成，中-细粒结构，块状构造，岩质硬。岩芯机械破碎后呈碎块状、短柱状，少量呈长柱状。承载力基本容许值2000kPa。
以上各土层的空间展布详见“临沧东立交各匝道工程地质纵断面图”及相关图件。
2.5立交区水文地质条件
2.5.1地表水
该立交区地表水体发育，调查期间地表水丰富。地表水主要为忙布河及农田水，主要受大气降水补给，河宽2～3m，流速约1.5m/s。区域上属怒江水系南汀河支流。
2.5.2地下水
立交区地下水可划分为第四系孔隙水类型及基岩裂隙水两类。第四系孔隙水多赋存于第四系松散土体中，多以潜水形式出现，水量甚微。基岩裂隙水埋藏于于混合花岗岩的构造裂隙和风化裂隙中，全风化混合花岗岩呈砂土状，网纹状裂隙发育，厚度大，其水量相对较大，且受地形、季节性变化明显；赋存于强～中风化混合花岗岩的构造裂隙和风化裂隙中的地下水，受地形地貌、气候、地层岩性及构造裂隙和风化裂隙发育程度的控制，水量相对较小。
据钻孔揭露，立交区水文地质条件较复杂，地下水受地形控制。缓坡地带及中部沟谷地段地下水位埋藏较浅，对立交区影响较大。
2.5.3水化学特征
本次勘察取忙布河河水水样试验分析成果，其结果详见下表2-1。
根据试验结果，按《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）标准判定：该水在Ⅱ类环境中对混凝土结构具微腐蚀性，在A类条件下对混凝土结构具弱腐蚀性，综合判定该水对混凝土结构具弱腐蚀性；在干湿交替条件下对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性。
2.6不良地质作用及特殊岩（土）
根据地质调查及本次钻孔揭露表明，立交区混合花岗岩球状风化体一般发育，未见滑坡、泥石流等其他不良地质作用发育，无特殊性岩土分布。
3立交区各岩（土）层的物理力学性质
为获取立交区各岩（土）层的物理力学性质，本次勘察对立交区及相邻工程进行了原位测试（标准贯入、动力触探），并采取岩样、土样进行了室内土工试验。根据各试验成果，现将各土层的标准贯入试验锤击数统计列于表3-1，重型动力触探锤击数统计于表3-2，土层物理力学指标统计列于下表3-3，岩样测试成果统计列于下表3-4及表3-5。
结合岩（土）试验成果资料及以往类似工程经验，拟建立交区各岩（土）层的物理力学指标可按表3-6采用。
4立交区工程地质评价
4.1立交区稳定性及适宜性评价
根据地质调查及钻孔揭露，立交区未见较大的地质断裂出露，区域稳定性较好；除混合花岗
岩球状风化体（孤石）一般发育外，未见有泥石流、滑坡、崩塌等其他不良地质作用发育；场地较稳定，可以建设。
4.2立交区地基均匀性评价
立交区岩土种类较多，各岩（土）层间变化较为复杂，层次厚度及水平延伸不甚稳定，基岩面起伏大，从而造成各岩（土）层的均匀性较差，综合判定为不均匀地基。
4.3立交区地震效应评价
1.立交区无大的断层分布，区域稳定性较好。属构造剥蚀中山地貌区，地形起伏较大，分布有成因、状态明显不均匀的土层，且属不均匀地基，故立交区划分为对建筑抗震不利地段。
2.根据《中国地震动参数区划图》GB18306－2001，本区地震动峰值加速度为0.15g，对应地震基本烈度为7（Ⅶ）度，地震动反映普特征周期0.45s。沿线构筑物应按相应地震动参数设防。
4.4立交区工程地质条件评价
立交区属构造剥蚀中山地貌区，地形起伏较大。现将各匝道工程地质条件评价如下：
4.4.1 主线
临沧东立交主线起点里程K268+420，止点里程K270+360，设计路线多以桥梁及挖、填方路基的形式通过，共设2座大桥，本次勘察布设钻孔8个，利用附近钻孔1个。
K268+604大桥起止里程为K268+460.96～K268+747.03，为跨越山间沟谷而设。桥址区分布地层有第四系冲洪积（Q al+pl）层、第四系坡残积（Q dl+el）层、印支期（γm51）岩层。根据钻孔揭露，桥址区第四系覆盖层厚约0.6～7.8m，下伏基岩为混合花岗岩，全风化层厚度大于20m，全风化混合花岗岩结构疏松，呈散体状，遇水易崩解。建议桥梁桥台及桥墩采用桩基础，基础形式可选摩擦桩，桩长及桩径应根据地质资料进行计算确定。
K269+139.5大桥起止里程为K268+780.96～K269+498.04，为跨越山间洼地、临大公路、临沧东连接线而设。桥址区分布地层有第四系冲洪积（Q al+pl）层、第四系坡残积（Q dl+el）层、印支期（γm51）岩层。根据钻孔揭露，桥址区第四系覆盖层厚约2.9～6.7m，下伏基岩为混合花岗岩，全风化层厚度大于30m，全风化混合花岗岩结构疏松，呈散体状，遇水易崩解。建议桥梁桥台及桥墩采用桩基础，基础形式可选摩擦桩，桩长及桩径应根据地质资料进行计算确定。
K269+498.04～K270+093段以挖方路基形式通过，中线最大挖深35.94米，据地质调查及钻孔揭露，挖方区覆盖层主要为第四系坡残积（Q dl+el）褐黄色粉质黏土，呈硬塑状，层厚约6m，下伏基岩为混合花岗岩，全风化层厚度大于30m。开挖后将在线路两侧形成土质边坡，建议边坡坡比按1:1.00～1:1.25选用，进行分台放坡处理，并采用框格梁植草防护+截排水沟的防护措施。
K270+093～K270+180段以填方路基形式通过，中线最大填方高度18.94米。据地质调查及钻孔揭露，填方区覆盖层主要为第四系坡残积（Q dl+el）褐黄色粉质黏土，呈硬塑状，层厚约3m，表层为耕植土。下伏基岩为混合花岗岩，全风化层厚度大于10m。建议清表处理后，选择适当的回填材料分层回填压实，按1:1.50的坡比分台放坡。该处为山间沟谷，建议设置横向排水通道。
K270+180～K270+360段以挖方路基形式通过，中线最大挖深30.69米，据地质调查挖方区上覆第四系覆盖层厚约9m，下伏基岩为混合花岗岩，全风化层厚度大于30m。开挖后将在线路两侧形成土质边坡，建议边坡坡比按1:1.00～1:1.25选用，进行分台放坡处理，并采用框格梁植草防护+截排水沟的防护措施。
4.4.2 A匝道
A匝道路线设计多以桥梁形式及填方路基形式通过，共设2座大桥，本次勘察布设钻孔1个，利用附近钻孔5个。
AK0+000～AK0+158.7段以桥梁形式通过，为跨越山间沟谷而设。桥址区分布地层有第四系冲洪积（Q al+pl）层、第四系坡残积（Q dl+el）层、印支期（γm51）岩层。根据钻孔揭露，桥址区第四系覆盖层厚约0.6～7.8m，下伏基岩为混合花岗岩，全风化层厚度大于20m，全风化混合花岗岩结构疏松，呈散体状，遇水易崩解。建议桥梁桥台及桥墩采用桩基础，基础形式可选摩擦桩，桩长及桩径应根据地质资料进行计算确定。
匝AK0+530大桥为跨越山间洼地、临大公路、临沧东连接线而设。桥址区分布地层有第四系冲洪积（Q al+pl）层、第四系坡残积（Q dl+el）层、印支期（γm51）岩层。根据钻孔揭露，桥址区第四系覆盖层厚约2.9～6.2m，下伏基岩为混合花岗岩，全风化层厚度大于30m，全风化混合花岗岩结构疏松，呈散体状，遇水易崩解。建议桥梁桥台及桥墩采用桩基础，基础形式可选摩擦桩，桩长及桩径应根据地质资料进行计算确定。
AK0+874.54～AK1+094.988段以填方路基形式通过，中线最大填高8.66m。据地质调查及钻孔揭露，该段表层受季节性地表水浸泡呈可塑状，下部为硬塑状粉质粘土。建议适当超挖，清除表层软弱土，换填碎石垫层，适当加深支挡工程基础埋置深度，加强路基排水工程设计。
4.4.3 B匝道
B匝道路线设计主要以挖、填方路基的形式通过，本次勘察布设钻孔1个，利用附近钻孔3个。
BK0+000～BK0+220段以挖方路基形式通过，中线最大挖深20.90米，据地质调查及钻孔揭露，挖方区覆盖层主要为第四系坡残积（Q dl+el）褐黄色粉质黏土，呈硬塑状，层厚约5m，下伏
基岩为混合花岗岩，全风化层厚度大于30m。开挖后将在线路右侧形成土质边坡，建议边坡坡比按1:1.00～1:1.25选用，进行分台放坡处理，并采用框格梁植草防护+截排水沟的防护措施。
BK0+220～BK0+360段以填方路基形式通过，中线最大填方高度9.82米。据地质调查及钻孔揭露，填方区覆盖层主要为第四系坡残积（Q dl+el）褐黄色粉质黏土，呈可塑状，为软弱土，层厚约6m。下伏基岩为混合花岗岩，全风化层厚度大于30m。建议适当超挖，对表层软弱土进行换填处理；边坡选择适当的回填材料分层回填压实，按1:1.50的坡比分台放坡，适当加深支挡工程基础埋置深度，设置排水通道。
BK0+360～BK0+835段以挖方路基形式通过，中线最大挖深50.63米，据地质调查及钻孔揭露，挖方区覆盖层主要为第四系坡残积（Q dl+el）褐黄色粉质黏土，呈硬塑状，层厚约5m，下伏基岩为混合花岗岩，全风化层厚度大于30m。开挖后将在线路两侧形成土质边坡，建议边坡坡比按1:1.00～1:1.25选用，进行分台放坡处理，并采用框格梁植草防护+截排水沟的防护措施。
BK0+835～BK0+910段以填方路基形式通过，中线最大填高19.25m。据地质调查及钻孔揭露，填方区覆盖层主要为第四系坡残积（Q dl+el）褐黄色粉质黏土，呈硬塑状，局部低洼地段长期受地表水浸泡呈可塑状，层厚约3m。下伏基岩为混合花岗岩，全风化层厚度大于30m。建议适当超挖，对表层软弱土进行换填处理；边坡选择适当的回填材料分层回填压实，按1:1.50的坡比分台放坡，适当加深支挡工程基础埋置深度，设置排水通道。
BK0+910～BK0+956.426段以挖方路基形式通过，中线最大挖深27.94米，据地质调查及室内试验表明，挖方区覆盖层主要为第四系坡残积（Q dl+el）褐黄色粉质黏土，呈硬塑状，层厚约4m，下伏基岩为混合花岗岩，全风化层厚度大于30m。开挖后将在线路两侧形成土质边坡，建议边坡坡比按1:1.00～1:1.25选用，进行分台放坡处理，并采用框格梁植草防护+截排水沟的防护措施。
4.4.4 C匝道
C匝道路线设计多以桥梁及挖方路基形式通过，共设1座大桥。本次勘察布设钻孔2个，利用附近钻孔2个。
CK0+000～CK0+211.96段以挖方路基形式通过，中线最大挖深23.99米，据地质调查及室内试验表明，挖方区覆盖层主要为第四系坡残积（Q dl+el）褐黄色粉质黏土，呈硬塑状，层厚约6m，下伏基岩为混合花岗岩，全风化层厚度大于30m。开挖后将在线路右侧形成土质边坡，建议边坡坡比按1:1.00～1:1.25选用，进行分台放坡处理，并采用框格梁植草防护+截排水沟的防护措施。
匝CK0+435大桥为跨越山间沟谷而设。桥址区分布地层有第四系冲洪积（Q al+pl）层、第四系坡残积（Q dl+el）层、印支期（γm51）岩层。根据钻孔揭露，桥址区第四系覆盖层厚约2.9～15.4m，下伏基岩为混合花岗岩，全风化层厚度大于30m，全风化混合花岗岩结构疏松，呈散体状，遇水易崩解。建议桥梁桥台及桥墩采用桩基础，基础形式可选摩擦桩，桩长及桩径应根据地质资料进行计算确定。
CK0+658.04～CK0+782.88段路线设计以挖方路基形式通过，中线最大挖深16.76米。据地质调查及室内试验表明，挖方区覆盖层主要为第四系坡残积（Q dl+el）褐黄色粉质黏土，呈硬塑状，层厚约5m，下伏基岩为混合花岗岩，全风化层厚度大于30m。开挖后将在线路左侧形成土质边坡，建议边坡坡比按1:1.00～1:1.25选用，进行分台放坡处理，并采用框格梁植草防护+截排水沟的防护措施。
4.4.5 D匝道
D匝道路线设计主要以桥梁及挖方路基的形式通过，共设2座大桥。本次勘察布设钻孔2个，利用附近钻孔5个。
DK0+000～DK0+129.46段以挖方路基形式通过，中线最大挖深19.02米，据地质调查及室内试验表明，挖方区覆盖层主要为第四系坡残积（Q dl+el）褐黄色粉质黏土，呈硬塑状，层厚约7m，下伏基岩为混合花岗岩，全风化层厚度大于30m。开挖后将在线路两侧形成土质边坡，建议边坡坡比按1:1.00～1:1.25选用，进行分台放坡处理，并采用框格梁植草防护+截排水沟的防护措施。
匝DK0+480大桥起止里程为DK0+129.46～DK0+830.54，为跨越山间洼地、临大公路、临沧东连接线而设。桥址区分布地层有第四系冲洪积（Q al+pl）层、第四系坡残积（Q dl+el）层、印支期（γm51）岩层。根据钻孔揭露，桥址区第四系覆盖层厚约2.9～15.4m，下伏基岩为混合花岗岩，全风化层厚度大于30m，全风化混合花岗岩结构疏松，呈散体状，遇水易崩解。建议桥梁桥台及桥墩采用桩基础，基础形式可选摩擦桩，桩长及桩径应根据地质资料进行计算确定。
DK0+830.54～DK1+120.42段以桥梁形式通过，为主线K268+604大桥的一部分，为跨越山间沟谷而设。桥址区分布地层有第四系冲洪积（Q al+pl）层、第四系坡残积（Q dl+el）层、印支期（γm51）岩层。根据钻孔揭露，桥址区第四系覆盖层厚约0.6～7.8m，下伏基岩为混合花岗岩，全风化层厚度大于20m，全风化混合花岗岩结构疏松，呈散体状，遇水易崩解。建议桥梁桥台及桥墩采用桩基础，基础形式可选摩擦桩，桩长及桩径应根据地质资料进行计算确定。
4.4.6 E匝道
E匝道多挖、填方形式通过，本次勘察布设钻孔3个，简易勘探点2个，利用附近钻孔1个。
EK0+000～EK0+140段以填方路基形式通过，中线最大填高19.24m。据地质调查及室内试验表明，填方区覆盖层主要为第四系坡残积（Q dl+el）褐黄色粉质黏土，呈硬塑状，局部低洼地段长
期受地表水浸泡呈可塑状，层厚约5m。下伏基岩为混合花岗岩，全风化层厚度大于30m。建议适当超挖，对表层软弱土进行换填处理；边坡选择适当的回填材料分层回填压实，按1:1.50的坡比分台放坡，适当加深支挡工程基础埋置深度，设置排水通道。
EK0+140～EK0+323段路线设计以挖方路基形式通过，中线最大挖深37.06米。据地质调查及钻孔揭露，挖方区覆盖层主要为第四系坡残积（Q dl+el）褐黄色粉质黏土，呈硬塑状，层厚约7m，下伏基岩为混合花岗岩，全风化层厚度大于30m。开挖后将在线路左侧形成土质边坡，建议边坡坡比按1:1.00～1:1.25选用，进行分台放坡处理，并采用框格梁植草防护+截排水沟的防护措施。
EK0+323～EK0+478段以填方路基形式通过，中线最大填高28.61m。据地质调查及钻孔揭露，填方区覆盖层主要为第四系冲洪积（Q al+pl）褐黄色粉质黏土，呈硬塑状，层厚约15m，表层受季节性地表水浸泡呈可塑状。下伏基岩为混合花岗岩，全风化层厚度大于30m。建议适当超挖，清除表层软弱土，适当加深支挡工程基础埋置深度。若不能满足设计需要，采用碎石桩等深层处治方法，加强路基排水工程设计。
EK0+478～EK0+580段路线设计以挖方路基形式通过，中线最大挖深21.32米。据地质调查及钻孔揭露，挖方区覆盖层主要为第四系坡残积（Q dl+el）褐黄色粉质黏土，呈硬塑状，层厚约4.5m，下伏基岩为混合花岗岩，全风化层厚度大于30m。开挖后将在线路左侧形成土质边坡，建议边坡坡比按1:1.00～1:1.25选用，进行分台放坡处理，并采用框格梁植草防护+截排水沟的防护措施。
EK0+580～EK0+843.05段以填方路基形式通过，中线最大填高8.14m。据地质调查及钻孔揭露，填方区覆盖层主要为第四系坡残积（Q dl+el）褐黄色粉质黏土，呈硬塑状，层厚约5m，表层受季节性地表水浸泡呈可塑状。下伏基岩为混合花岗岩，全风化层厚度大于30m。建议适当超挖，清除表层软弱土，适当加深支挡工程基础埋置深度。若不能满足设计需要，采用碎石桩等深层处治方法，加强路基排水工程设计。
5结论及建议
5.1结论
1.经过本次勘察，基本查明了立交区工程地质条件及水文地质条件，满足初步设计阶段的要求，同时满足《公路工程地质勘察规范》及《公路路基设计规范》等相关规范的要求，所提供的勘察资料可用于初步设计使用。
2. 根据地质调查及钻孔揭露，立交区未见较大的地质断裂出露，区域稳定性较好；除混合花岗岩球状风化体（孤石）一般发育外，未见有泥石流、滑坡、崩塌等其他不良地质作用发育；场地较稳定，可以建设。
3.立交区各匝道工程地质条件见第
4.4节评述。
4.立交区各岩土层的物理力学指标可按下表3-5采用。
5.立交区地下水埋藏深度受地形、季节变化控制，地下水埋深较浅，对立交区工程建设影响较大。
6.立交区地表水、地下水在Ⅱ类环境中对混凝土结构具微腐蚀性，在A类条件下对混凝土结构具微腐蚀性，在干湿交替条件下对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性。
7.立交区地震动峰值加速度为0.15g，对应地震基本烈度为7（Ⅶ）度，地震动反映普特征周期0.45s。沿线构筑物应按相应地震动参数设防。
5.2建议
1.立交区各桥墩（台）可选用桩基础型式，桩长及桩径应根据地质资料进行计算确定。
2.基础开挖应及时下基，严禁积水浸泡软化基底，施工过程中应加强地表水的截排。开挖到设计标高后及时清底、及时灌注。同时桥基施工灌注砼前应清除孔底沉碴，确保沉碴厚度符合有关规范及设计要求。
3.立交区填方路段，应清除表层软弱土部分，适当超挖，边坡选择适当的回填材料分层回填压实，按1:1.50的坡比分台放坡，加深支挡工程基础埋置深度，并设置排水通道。
4.立交区桥梁基坑设计和施工中应考虑坑壁防护，确保工程安全。
5.立交区部分桥梁跨越地表河流，对桥墩（台）存在冲刷作用，雨季降水量增大，河水水位升高，对桥墩（台）的影响也会相应增加，建议河流附近桥墩（台）增设防冲刷措施。
本次勘察由于时间紧、任务重，勘察中难免有疏漏及错误之处，敬请批评指正。
(完整版)隧道工程地质说明书
齐梁洞隧道工程地质说明书 一、前言 （一）概况 G209国道吉首至凤凰公路改建工程齐梁洞隧道位于凤凰县沱江镇齐梁桥村，呈北-南向穿越丘陵体。本隧道起讫里程为K32+240-K32+505，全长265m,属短隧道。隧道进口地形标高为370.59m，出口地形标高为373.88m，设计标高为361.55～363.37m，呈纵坡0.7%上坡；行车道宽度为双向6m，隧道总宽度为2*(6+0.75)=13.5m；高度7m。隧道最大埋深约为59.80m，平均埋深36.80m。该隧道位于低山丘陵区，地形起伏较大，相对高差达62.87。地表植被较发育，基岩大部裸露，进出口皆为丘陵斜坡，有少量覆盖层分布。隧道区交通状况较好，进出口端即为国道G209。 为查明隧道工程地质条件，受湘西自治州交通规划勘察设计院委托，我院对拟建隧道进行了工程地质勘察。 （二）勘察目的及任务要求 根据任务书，本次勘察为一阶段施工图设计详细勘察，其目的是为齐梁洞隧道修建提供设计、施工所需的工程地质资料与岩土参数，具体要求为： 1、查明隧道区地形地貌、地层岩性，地质构造的分布及工程特性; 2、查明隧道围岩岩体的完整性、风化程度、围岩等级； 3、查明进出口地带的地质结构、自然稳定状况，隧道施工诱发滑坡等地质 灾害的可能性；4、查明隧道浅埋段覆盖层的厚度、岩体的风化程度、含水状态及稳定性； 5、不良地质和特殊性岩土的类型、分布、性质； 6、傍山隧道存在偏压的可能性及其危害； 7、洞门基底的地质条件、地基岩土的物理力学性质和承载力； 8、查明地下水的类型、分布、水质、涌水量； 9、查明其它对隧道不利的因素。 （三）勘察依据的技术标准 1、勘察合同与任务书； 2、《公路工程地质勘察规范》（JTG C20—2011）； 3、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63—2007）； 4、《公路勘测规范》（JTG C10—2007）； 5、《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）； 5、《公路路基设计规范》（JTG D30—2004）； 6、《公路工程技术标准》（JTJ B01—2003）； 7、《公路土工试验规程》（JTG E40—2007）； 8、《中国地震动参数区划图》（GB18306—2001）； 9、《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB 02-01-2008)； 10、《铁路工程地质手册》（99版）。 （四）勘察工作布置和勘察方法 1、勘察工作布置
爆破工程地质(岩石工程分类与力学性质)
爆破工程地质（岩石工程分类与力学性质） 发布时间：2010-01-22 10:39 116 岩石物理力学性质 physical-mechanical property 0f rock 岩石对物理条件及力作用的反应，包括岩石物理和岩石力学性质。在力学特性中还包括渗流特性，机械特性(硬度、弹性、压缩及拉伸性、可钻性、剪切性、塑性等)。 117 岩石物理性质 petrophysical properties of rock 岩石物理性质主要有：岩石的密度、岩石的空隙性、岩石的波阻抗、岩石的风化程度等各种特性参数和物理量。 118 岩石工程分类 engineering classification of rocks 从岩石工程的角度据岩石强度、裂隙率、风化程度和其它特征指标将其划分成各种类别赢等级，如完整岩石、新鲜岩石、风化岩石、蚀变岩石、块状岩体、层状岩体、软弱夹层等。 119 岩体工程分类法 engineering classification of rock mass 把工程岩体质量的好坏分成有限和有序类别的方法。作为评价岩体工程稳定性，进行工程设计和施工管理的基础的工程岩体分类，一般包含三个方面的工作：1)依据研究对象确定分类因素，构成分级指标作为分级的判据；2)合理选择用分级指标组成的分级模型，得到划分档次的标准；3)根据工程需要确定分级数目。分类的结果要经过实践检验。 120 岩石质量分类 rock mass classification 依据岩石材料的物理性质(非均匀性、各向异性和渗透性)、机械性质或对采掘作业的阻力(如可爆性或可挖性)将岩石进行分类的方法。Barton 1974年制定的QC(品质)系统和Bieniawski 1973年建立的RMR(岩石质量测定)系统可建议用于爆破目的的岩石质量分类。 121 岩体RQD指标 rock quality designation 岩心中长度等于或大于10cm的岩心的累计长度占钻孔进尺总长度的百分比。它反映岩体被各种结构面切割的程度。RQD值规定用直径为54mm金刚石钻头、双层岩心管钻进获得。此指标为美国迪尔(D.V.Deere)于1964年首先提出，并用于岩体分级，也称岩石质量指标。 122 岩体RMR指标 rock mass rating system 波兰人宾尼奥斯基(Z.T.Bieniawski)于1973—1975年提出的地质力学分级法，并用计分法表示岩体质量好
爆破设计说明书
A、爆破设计说明书 1、编制依据和编制原则 1.1编制依据 1）建筑设计说明及相关图纸与资料 2) 现场调查资料 3）《爆破安全规程》（GB6722-86） 4）《民用爆炸物品安全管理条例》 5）《深圳市经济特区环境保护条例》 6）《深圳市经济特区建筑工程安全管理条例》 7）政府有关环境保护和水土保持的规定 8）爆破施工合同 1.2爆破施工原则 1）依据石方爆破有关规范、规程及爆破技术要求； 2）爆破有害效应控制在《爆破安全规程》规定范围内 3）根据爆破区域到保护物的不同距离，严格控制爆破单位炸药消耗量、单响最大药量和一次爆破规模，采用微差起爆方法，最大限度地减少爆破震动对周边环境胡影响； 4）爆破安全防护措施采用可靠得当胡覆盖防护法； 5）爆破时必须实施严格的安全警戒。 2 工程概况 南山区清华信息港科研楼项目由中建三局第二建设工程有限公司负责建设，位于深圳市高新区北区科苑立交清华信息港内。由于施
工将会遇到致密坚硬的微风化花岗岩，现委托深圳市鹏润达市政工程有限公司进行施工。该工程主要包括基坑、桩井、承台等基础石方爆破。预计桩井方量约3500方，基坑、承台方量约2000方，石方工程总量约5500方。待开挖基坑约4M深，基坑东侧紧邻朗山路，东侧有一环胜电子厂办公楼，距离约48M;东北侧有一冷却塔，距离约20M；南侧紧邻北环大道辅道，距离约13M；西侧紧邻清华信息港办公楼和项目板房，有一清华信息港大楼，距离约１５M；北侧有一紫光信息港办公楼，距离约３５M。爆区周围环境复杂，具体环境示意如图１所示。 ３爆破方案设计 ３.１设计原则 根据工程特点和周围环境，拟采用如下总体设计原则： １、采用微差爆破和严格控制装药药量，降低爆破振动，保证爆破安全 ２、采用严密的防护措施，将爆破飞石等危害控制在安全范围内； ３、加强警戒，非作业人员禁止进入爆破作业区，放炮前应在设计要求的安全距离处设立警戒线。 3.2方案设计 根据以往同类施工经验及本爆破工程的具体特点，综合考虑爆区环境、地形条件、结合现有设备和施工技术条件，基坑、桩井及承台等基础石方爆破采用∮42浅孔爆破法。因施工环境复杂，孤石和大
工程地质与水文地质 知识点
●工程地质学：主要是研究与工程建设有关的地质问题的学科。 ●水位地质学：主要是研究地下水的学科。 ●地球外部环境：大气圈、水圈、生物圈。●地球内部环境：地壳、地幔、地核。 ●地质作用：这种由于自然引力引起地壳的物质成分、构造和地面形态发生运动、变化和 发展的各种作用。 ●地质作用的形式：内动力地质作用和外动力地质作用。 ●内动力地质作用：构造运动、地震作用、岩浆作用和变质作用。 ●外动力地质作用：风化、侵蚀、搬运、沉积和硬结成岩作用。 ●矿物：指地壳中的化学元素在地质作用下形成的具有一定化学成分和物理性质的单质或 化合物。 ●矿物的光学性质：自色、他色，假色。●矿物的光泽：玻璃、油脂、珍珠、丝绢等光泽。 ●硬度：矿物抵抗机械作用的能力。滑石方莹磷，正石黄刚金指甲>2.5>石 ●岩浆岩：是由岩浆侵入地壳上部或喷出地表凝固而成的岩石 ●岩浆岩结构：按结晶程度→全晶质、半晶质、非晶质结构 按晶质大小→隐晶质、显晶质、玻璃质结构 按颗粒大小→等粒、不等粒结构 ●岩浆岩构造：块状、流纹状、气孔状、杏仁状构造。 ●沉积岩：是指在地表或接近地表的岩石遭受风化剥蚀破坏的产物，经搬运、沉积和固结 成岩作用而形成的岩石。 ●沉积岩形成过程：风化破坏阶段→搬运作用阶段→沉积作用阶段→固结成岩阶段。 ●沉积岩结构：碎屑、泥质、晶质、生物结构。 ●沉积岩构造：层理构造、层面构造、结核、生物成因构造。 ●变质岩：地壳中先成岩石，由于构造运动和岩浆活动等所造成的物理、化学条件的变化， 使原来岩石的成分、结构、构造等发生一系列改变而形成的新岩石。 ●变质岩结构：变晶、变余、碎裂结构。 ●变质岩构造：片麻状、片状、千枚状、板状、块状构造。 ●地壳运动：使地壳内岩石发生位移变形的作用。 ●地壳运动按运动方向可分为：升降（垂直）运动和水平运动。 ●相对地质年代：地壳上地层或岩体的形成顺序。 ●相对地质年代的确定方法：地层学方法或古生物学方法。 ●绝对地质年代的确定方法：同位素地质年龄方法。 ●岩层产状：岩层层面的空间状态。 ●岩层产状三要素：走向、倾向、倾角。 ●倾斜构造：原来水平状态的岩层，在地壳运动的作用下，发生倾斜，造成岩层层面与水 平面只见具有一定的倾角，成为倾斜构造。 ●褶皱构造：刚性的岩石在千百万年缓慢的水平挤压的作用下，由原来水平平展的形态变 成一系列连续的弯曲，形成褶皱构造。 ●褶皱要素：核、翼、转折端、枢纽、轴面。 ●断裂构造：岩体在地壳运动的力的作用下会发生变形。但是当变形超过岩石的变形极限 时，岩石的连续性完整性将会遭到破坏产生断裂。岩层断裂后，如果断裂面两侧岩体没有发生显著的相对位移，称为裂隙（节理）；有相对位移，则称为断层。 ●风化：在气温变化、大气、水溶液和生物因素的影响下，使地壳表层的岩石在原地遭受 破坏和分解的作用。 ●风化分类：物理、化学、生物风化作用。●风化影响因素：气候、地形、岩石性质。
工程地质手册
工程地质手册 (第三版) 《工程地质手册》编写委员会 中国建筑工业出版社 粘性土、粉土N与承载力f的关系表3-2-17 23k N 2 3 4 6 8 10 12 23 f(kPa) 120 150 180 240 290 350 400 k 注:1.资料来源原治金部勘察总公司，原《工业与民用建筑工程地质勘察规范》，采用过此表。 2.适用于冲、洪积的粘性土、粉土。 (1) 原一机部勘察公司西南大队资料(表3-2-18.) 碎石土、砂土N与承载力f的关系表3-2-18 63.5k N 3 4 5 6 8 10 12 63.5 碎石土f 140 170 200 240 320 400 480 k (kPa) 中、粗、砾砂 120 150 200 240 320 400 f(kPa) k 注:1.此表《工业与民用建筑工程地质勘察规范》曾采用过。 2.本表适用于冲、洪积成因的碎石土和砂土，对碎石土，d不大于30mm，不均匀系数不大于120.。对中、粗砂，60 不均匀系数不大于6，对砾砂，不均匀系数不大于20。 (2)《油气管道工程地质勘察技术规定》(表3-2-19)。 细粒土N与承载力(kPa)的关系表3-2-19 63.5 N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 63.5
粘土 96 152 209 265 321 382 444 505 碎质粘土 88 136 184 232 280 328 376 424 粉土 80 107 136 165 195 (224) 素填土 79 103 128 152 176 (201) 粉细砂 (80) (110) 142 165 187 210 232 255 277 注:括号内的值供内插用。 (3)广东省建筑设计研究院资料(表3-2-20、表3-2-21)。 粘性土、粉土N与承载力f的关系表3-2-20 63.5k N 1 1.5 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 63.5 f(kPa) 60 90 120 150 180 210 240 265 290 320 350 375 400 k 状态流塑软塑可塑硬塑—坚塑 (4)铁道部第二勘测设计院的研究成果(1988年)(表3-2-22)。 4、用超重型动力触探击数N确定地基土承载力(表3-2-23)。 120 砂土N与承载力f的关系表3-2-21 63.5k N 3 4 5 6 7 8 9 10 63.5 中、粗、砾砂f(kPa) 120 160 200 240 280 320 360 400 k 很湿f(kPa) 60 80 100 120 140 160 180 200 k 粉、细砂 稍湿f(kPa) 90 120 150 180 210 240 270 300 k 密实度松散稍密中密密实 用动力触探N确定地基基本承载力表3-2-22 63.5 击数平均值 3 4 5 6 7 8 9 10 12 14 N 63.5 碎石土 140 170 200 240 280 320 360 400 470 540 中、粗、砾砂 120 150 180 220 260 300 340 380 击数平均值 16 18 20 22 24 26 28 30 35 40 N 63.5
矿山爆破设计说明书
1、工程概况 1.1工程情况 某石灰石矿主要生产石灰石，设计年产量为1.2万吨。该矿现配备的主要设备为空气压缩机及凿岩机。 1.2 爆破施工环境 该矿为井工开采，从地表有一直径φ5m 的立井通至地下45m ，然后向两侧布置工作面推进，主采矿区位于地表45m 以下，表土厚8.0m ，表土下为37m 厚的保护岩层，开采区地表有民房，输电线等构筑物，见图1。 2、爆破方案 2.1 方案选择 本工程的作业环境较好，考虑到爆破作业区域的实际条件、岩石的构造、新 井 老 井 民房 民房 输 电 线 输 电 线 公 路 图1 矿位置示意图
以及爆破进度、施工队伍装备等方面的要求。决定采用浅眼钻孔松动台阶爆破方案。 2.2 爆破施工顺序安排 先水平掘进导洞，刷大断面后，改用垂直孔崩落大量矿石。为保证稳定和作业人员、设备的安全，今后的开采要逐渐改变为台阶作业，为充分发挥凿岩机的效率，台阶高度取4.5m。 3 孔网参数设计 3.1 水平导硐掘进爆破参数设计 （1）掏槽方式的选择 隧道掘进的关键技术在于掏槽，掏槽眼爆破后能否形成槽腔以及槽腔内碎块的抛出率对爆破效果有重要影响。因此隧道掘进的钻爆设计中，必须根据具体情况选择合理、高效的掏槽孔布置方式。导峒断面小，宽度只有1.2m，水平方向的倾斜掏槽的钻孔施工难度大，因此考虑直眼掏槽有利于提高进尺。 直眼掏槽中第一段起爆的炮孔爆破时，只有工作面方向上的一个自由面，要求在第一段起爆的炮孔周围布置一定数量的空孔，为掏槽孔的起爆提供扩容膨胀空间。空孔的直径越大越有利于掏槽孔爆破槽腔的形成。考虑到2号引水峒遇到的岩石为较坚硬的石灰岩，为提高掏槽效率,决定采用直眼空孔掏槽，为适当减少炮眼数，对部分空孔的底部进行扩孔,以保证掏槽孔爆破时，岩石介质的破碎有足够的扩容空间。 （2）工作面炮孔布置 工作面的炮孔分为三大类,即掏槽孔、辅助孔，周边孔。炮孔的布置形式如图2，周边孔与工作面的角度为80°，向外倾斜，以保证爆破后形成断面尺寸足够。
无芯钻探工程地质说明书
采空区地基处理第一标段 无芯钻探工程地质勘察报告 （第五批次） 一、工程简介 （一）工程概况 采空区地基处理第一标段位于山西省阳泉市牛村镇牛村东南侧，起始里程为DK10+150，终点里程为DK10+，第一标段全长，主要为牛村特大桥19~22#墩台下煤矿采空区的地基处理。 （二）完成工作量 本次无芯钻探共完成钻孔135孔/。其中钻探过程中揭露煤柱孔47个，冒落孔17个，煤层破碎孔71个，孔口管浇筑完成后，孔口均无吸风现象。钻探过程中，49个钻孔均无漏风现象。钻探过程中揭露的异常情况详见附表（无芯孔钻探施工情况一览表）。 二、工程地质特征 （一）地层岩性 根据区域地质资料、结合地质调查、勘探揭示勘探深度范围内地层以石炭系上统太原组（C3t）泥岩、砂岩、煤、石灰岩等为主。各地层岩性特征描述如下：石炭系上统太原组（C3t） 泥岩：灰黑色，强～弱风化，泥质结构，层状构造，岩芯呈块状、短柱或碎块状，柱长5~20cm，最长40cm，手可掰碎。区內分布广泛，厚度变化较大。 砂岩：灰黄、灰白等色，强～弱风化，砂质结构，层状构造，节理裂隙发育，
原岩结构较清晰。岩芯呈块状、短柱状及柱状，柱长一般10~40cm，最长60cm，岩质较软，锤击易碎；部分埋深较浅的砂岩岩芯多呈碎块状、块状，一般块径2~5cm，最大块径10cm，岩质较软，易碎，区内普遍分布。 石灰岩：弱风化，青灰色，隐晶质结构，层状构造。节理裂隙发育，并被方解石脉充填。少量见发育小溶洞，泥质物充填。岩芯多呈块状、短柱状、长柱状，一般柱长15~40cm，最大柱长60cm，锤击声脆，不易碎，为本区域内的标志性地层。 煤层：黑灰色，岩芯呈碎块状结构，局部呈散粒状，手摸污手，锤击易碎。 （二）地质构造 本段路基地质构造为中朝准台地之Ⅱ级构造单元山西中台隆的东部，沁水台陷东北部，太行山拱断束的西侧。区内经历多次构造运动，褶皱断层发育。 区域地质构造上，为一向斜构造，岩层产状多呈缓倾波状起伏。 该段路基位于一向斜段落，向斜轴线与线路斜交，两翼岩层产状为173°∠6°及20°∠5°。 （三）水文地质特征 施工区附近地表水主要为阴山河，该河为断流河，常年无水，河床已堆填开山土、碎石等，强降雨后可能形成瞬时地表径流。 地下水以基岩裂隙为主，施工区位于山区，部分施工区表层覆盖有黄土层，大部分施工区基岩裸露，岩体较破碎，节理裂隙发育，为大气降水入渗创造了良好条件，降雨为主要补给源；地下水排泄方式主要有地下径流排泄和蒸发排泄。
炮眼计算爆破说明书
二、爆破说明书： 1、爆破方法：东区556水平皮带运输大巷工作面分上下台阶进行爆破，上台阶采用准直眼强力掏槽光面爆破法，下台阶采用平行直眼法。 2、爆破器材： 选用二级煤矿许用乳化炸药，药卷规格Φ35×200mm，每卷重200g，选用毫秒延期电雷管，使用强力MFB－100型电容式发爆器起爆。 三、爆破参数选择： 根据地质资料，工作面主要以泥岩为主，岩石硬度系数f=4-6，由此可确定爆破参数 1、东区556水平皮带运输大巷爆破参数确定： ⑴、东区556水平皮带运输大巷上台阶爆破参数确定： ①炸药消耗量 g＝0.31×f×0.75×ex×L/（S1/3·d1/2） 式中： f──岩石硬度系数f＝4 S──巷道断面积取S＝12.8m2 d──相对药卷直径取d＝0.035m ex──炸药类型系数取ex＝0.5 L──炮眼深度影响系数取L＝1.05 则：g＝0.31×4×0.75×0.5×1.05/（12.81/3·0.0351/2）＝1.115kg/m3 ②炮眼直径：42mm ③炮眼深度：2.0m ④炮眼数目的计划： N＝g×s×n×m/a×p＝1.115×12.8×0.88×0.2/（0.205×0.2）＝61个 式中：N──炮眼个数 g──单位炸药消耗量
S──巷道掘进断面积取S＝12.8m2 a──炮眼平均装药系数取a＝0.205 m──每个药卷长度取m＝0.2m n──炮眼利用率取n＝88% p──每个药卷质量取p＝0.2kg ⑤每循环炸药消耗量： Q＝g×s×L×n＝1.115×12.8×1.05×0.88＝13.19kg ⑵、东区556水平皮带运输大巷下台阶爆破参数确定： g＝0.31×4×0.75×0.5×1.05/（5.11/3·0.0351/2）＝1.516kg/m3 N＝g×s×n×m/a×p＝1.516×5.1×0.88×0.2/（0.205×0.2）＝33个 Q＝g×s×L×n＝1.516×5.1×1.05×0.88＝7.14kg 通过计算：东区556水平皮带运输大巷每循环炸药消耗量 20.33kg，炮眼总个数为94个。 二、按炮眼布置图布置如下： 根据计算出的炮眼数目，结合工作面实际情况，确定出炮眼总个数为58个，上台阶炮眼实际布置如下：主掏槽眼6个，每眼装药量0.8kg，小计：4.8kg，辅助掏槽眼2个，每眼装药量0.4kg，小计：0.8kg，辅助眼12个，每眼装药量0.4Kg，小计：4.8kg，周边眼14个，每眼装药量0.2Kg，小计：2.8kg，底眼8个，每眼装药量0.6Kg，小计：4.8kg，上台阶总计装药量：18kg。下台阶炮眼实际布置如下：底眼16个（包括：水沟眼一个），每眼装药量0.6Kg，下台阶总计装药量：9.6kg。工作面共计装药量27.6Kg，每循环炸药消耗量27.6Kg。 炸药消耗量理论计算每循环为20.33kg，按炮眼布置图布置实际炸药消耗量每循环为27.6Kg；经比较取炮眼布置图布置实际每循环炸药消耗量为27.6Kg。
矿区水文地质工程地质勘探规范01458
矿区水文地质工程地质勘探规范(GB12719—1991) 1 主题内容与适用范围 1.1本规范是固体矿产(金属、非金属、煤下同)矿区(或井田、矿段下同)水文地质工程地质勘探工作的基本准则，规定了勘探类型、勘探程度、工程量、勘探技术要求及矿区水文地质工程地质环境地质评价和报告编写的基本要求。1.2 本规范适用于固体矿产矿区水文地质工程地质勘探，是制订勘探设计、工程质量检查、验收和报告编写、审查批准的依据。 2 引用标准 GB 3838 地面水环境质量标准 GB5034 农田灌溉水质标准 GB5749 生活饮用水水质标准 GB 8537 饮用天然矿泉水 GB 8978 污水综合排放标准 GB11615 地热资源地质勘查规范 GBJ27 供水水文地质勘察规范 3 总则 3.1 勘探工作的基本任务 3.1.1 查明矿区水文地质条件及矿床充水因素，预测矿坑涌水量。对矿床水资源综合利用进行评价，指出供水水源方向。 3.1.2 查明矿区的工程地质条件，评价露天采矿场岩体质量和边坡的稳定性，或井巷围岩的岩体质量和稳固性，预测可能发生的主要工程地质问题。 3.1.3 评述矿区的地质环境质量，预测矿床开发可能引起的主要环境地质问题，并提出防治的建议。 3.2 勘查工作阶段划分及其工作程度要求
矿区水文地质工程地质勘查和环境地质调查评价应与矿产地质勘查工作阶段相适应，分为普查，详查和勘探三个阶段。水文地质和工程地质条件简单的矿区，勘查阶段可简化或合并。但提供矿山建设设计作依据的地质勘查报告，均应达到勘探阶段的要求。 普查阶段：结合矿产普查进行，对于已进行过区域水文地质工程地质普查的地区，其资料可直接利用或只进行有针对性的补充调查，大致查明工作区的水文地质工程地质和环境地质条件。 详查阶段：基本查明矿区的水文地质工程地质和环境地质条件，为矿床初步技术经济评价、矿山总体建设规划和矿区勘探设计提供依据。 勘探阶段：详细查明矿区水文地质工程地质条件，评价地质环境，为矿床的技术经济评及矿山建设可行性研究和设计提供依据。 3.3 勘查范围宜包括一个完整的水文地质单元，当水文地质单元面积过大时，应包括疏干排水可能影响的范围。 3.4 已确定具有工业利用价值的矿床，通过详查工作满足矿山总体建设规划需要，但矿区水文地质或工程地质条件直接影响矿山建设开发总体设计时，应超前进行水文地质或工程地质勘探。 3.5 水文地质或工程地质条件极复杂的矿区，如确需立项建设的矿山，而勘探阶段的工作程度又难于满足设计要求，应根据矿山建设设计的实际需要，针对主要问题进行专门性的水文地质或工程地质勘探。 3.6 矿区环境地质调查评价是在地质、水文地质、工程地质勘查工作的基础上，对矿区的地质环境作出评价。 3.7 矿区水文地质工程地质勘探，应从社会的综合效益出发，既要研究保障矿山安全，连续生产，又要研究矿山排水的综合利用以及对附近水源地和地质环境的可能影响。
地质说明书管理规定
地质说明书管理规定 （暂行） 地质说明书是矿井生产重要的技术基础资料，它直接关系到采掘工程的合理布局，日常生产的合理安排，煤炭资源的合理开采和矿井的安全生产。为了使之更好的配合和服务于生产，特制定本办法： 一、一般要求： （一）各矿地测部门所提供的地质说明书的编制格式要符合集团公司下发的统一标准，正式打印。并依据技术程序，有相关人员签字。说明书打印装订整齐美观，无错漏字，文字通顺，表达准确文图一致，附图内容齐全，平剖面图一致，图纸色泽均匀，注字盖印或微机制图。 （二）技术部门所需的采区地质说明书、工作面回采和掘进地质说明书及各类巷道的掘进地质说明书，应根据矿井生产接续安排，提前下达由总工程师签字的编制委托书，其委托编制时间应符合以下要求： 1、采区设计所需地质说明书至少应在设计前二年通知，在正式设计前三个月提交。 2、回采工作面所需地质说明书，应在采面掘出后五天内提交。 3、掘进各类巷道所需的地质说明书应提前一上月通知，在设计前十五天交付。 地测科必须按委托书要求的时间及时提供。 （三）地质说明书编写时，除将根据技术部门设计要求所需的巷道、峒室绘制在煤层底板等高线图上外，还应将工作面四邻100m范围内查明的因工作面掘进或回采而影响的地面建筑物、井下巷道、采空区以及各类保护煤柱等绘制在图上，并在说明书文字中予以说明，需采取措施的应叙述清楚。
二、地质说明编制前，地测科应组织地质、水文、测量、通风各专业进行会审，重点查明以下情况： 1、区域内地面建筑物、铁路、公路、河流、水库、大坝及积水坑；对新生产的建筑物和积水塌陷坑应及时测绘，并填到采掘工程平面图上；对需留设的建筑物、巷道和边界保护煤柱进行检查、校核。 2、区域内四周和上覆煤层的采掘状况，揭露的地质构造、煤层及顶底板、陷落柱及岩浆侵入体情况。 3、分析区域内及附近对采、掘有水害威胁的巷道及采空区，重点是掘进工作面上方20m内，回采工作面上方40m内或采掘工作面四周20m以 内有积水（黄泥浆）的巷道和采空区。 4、排查区域内已有的地面钻孔情况，分析对采掘可能造成的影响。 5、区域内岩浆岩侵入、瓦斯、煤尘及自燃发火情况。 三、地质说明书的内容要求 （一）、采区地质说明书 文字部分： 1、简述采区位置、范围、四邻关系，上下限标高及埋深，井上下对照关系、地面高程。 2、简述采区范围内已有的勘探钻孔孔号，见煤及构造情况，水文情况，终孔层位及深度，封孔结论,以及对采掘可能造成的影响。 3、概述相邻采区实见地质及水文地质情况。 4、详细叙述采区内煤岩层产状及变化情况，断层及褶皱的产状，分布范围及控制程度，对开采可能造成的影响。 5、详述区内可采煤层的赋存情况，煤层厚度、结构及变化情况，可采范围和可采性预测，评价煤层的稳定性。煤层物理特征及工业指标情况。
爆破作业说明书
爆破作业说明书 一、爆破说明 打眼采用MQS-50/1.7型风动钻机，1500mm钻杆，Φ28mm的钻头打眼，使用MFB-50型发爆器，3级煤矿许用乳化炸药，煤矿许用1-5段延期毫秒电雷管正向起爆。 炮眼布置采用楔形掏槽，周边采用多打眼少装药控制围岩的完整性。掏槽眼布置在巷道断面中央偏下部位，采用楔形掏槽，炮眼深度为1500mm，间距为1000mm，排距为600mm，眼底间、排距200mm。 辅助眼布置在巷道断面中央偏上部位，眼深为1300mm，距掏槽眼为700mm，距周边顶眼为750mm，距周边帮眼为750mm。 周边眼采用多打眼，少装药来控制围岩的完整性。周边眼眼深为1300mm，间距为600mm。周边眼的顶眼眼口距顶板为300mm，间距为600mm，眼底距底板200mm，周边眼帮眼距帮为600；底眼眼深1300 mm，间距为600m，眼口距底板为300mm，眼底距底板为200mm。 炮眼全部用水泡泥封口，黄土填充，封泥长度不小于700mm。 二、炮眼布置及爆破各参数 爆破参数表
预计爆破效果表 三、钻爆工艺流程 （一）打眼前 打眼工必须检查手持式气动钻机是否完好气管悬挂是否整齐，瓦斯员检查CH4浓度是否超限，执行“敲帮问顶”制度，处理伞檐加固两帮，同时由验收员检查好巷道中心线，并根据炮眼布置图规定定好眼位。 （二）打眼 选用MQS-50/1.7型风动钻机、Φ=28mm钻头打眼，打眼过程中用力均匀，来回抽动钻杆将煤粉排尽。 （三）装药 使用3级煤矿许用乳化炸药（Φ32×200），矿用1-5段毫秒延期电雷管，正向连续装药，装药要严格按“装药结构图”中的要求执行，且装配起爆药卷时，必须遵守下列规则：
矿区水文地质工程地质勘探规范
中华人民共和国国家标准 (GB12719—1991) 矿区水文地质工程地质勘探规范 1 主题内容与适用范围 1.1本规范是固体矿产(金属、非金属、煤下同)矿区(或井田、矿段下同)水文地质工程地质勘探工作的基本准则，规定了勘探类型、勘探程度、工程量、勘探技术要求及矿区水文地质工程地质环境地质评价和报告编写的基本要求。 1.2 本规范适用于固体矿产矿区水文地质工程地质勘探，是制订勘探设计、工程质量检查、验收和报告编写、审查批准的依据。 2 引用标准 GB 3838 地面水环境质量标准 GB5034 农田灌溉水质标准 GB5749 生活饮用水水质标准 GB 8537 饮用天然矿泉水 GB 8978 污水综合排放标准 GB11615 地热资源地质勘查规范 GBJ27 供水水文地质勘察规范 3 总则 3.1 勘探工作的基本任务 3.1.1 查明矿区水文地质条件及矿床充水因素，预测矿坑涌水量。对矿床水资源综合利用进行评价，指出供水水源方向。 3.1.2 查明矿区的工程地质条件，评价露天采矿场岩体质量和边坡的稳定性，或井巷围岩的岩体质量和稳固性，预测可能发生的主要工程地质问题。 3.1.3 评述矿区的地质环境质量，预测矿床开发可能引起的主要环境地质问题，并提出防治的建议。 3.2 勘查工作阶段划分及其工作程度要求
矿区水文地质工程地质勘查和环境地质调查评价应与矿产地质勘查工作阶段相适应，分为普查，详查和勘探三个阶段。水文地质和工程地质条件简单的矿区，勘查阶段可简化或合并。但提供矿山建设设计作依据的地质勘查报告，均应达到勘探阶段的要求。 普查阶段：结合矿产普查进行，对于已进行过区域水文地质工程地质普查的地区，其资料可直接利用或只进行有针对性的补充调查，大致查明工作区的水文地质工程地质和环境地质条件。 详查阶段：基本查明矿区的水文地质工程地质和环境地质条件，为矿床初步技术经济评价、矿山总体建设规划和矿区勘探设计提供依据。 勘探阶段：详细查明矿区水文地质工程地质条件，评价地质环境，为矿床的技术经济评及矿山建设可行性研究和设计提供依据。 3.3 勘查范围宜包括一个完整的水文地质单元，当水文地质单元面积过大时，应包括疏干排水可能影响的范围。 3.4 已确定具有工业利用价值的矿床，通过详查工作满足矿山总体建设规划需要，但矿区水文地质或工程地质条件直接影响矿山建设开发总体设计时，应超前进行水文地质或工程地质勘探。 3.5 水文地质或工程地质条件极复杂的矿区，如确需立项建设的矿山，而勘探阶段的工作程度又难于满足设计要求，应根据矿山建设设计的实际需要，针对主要问题进行专门性的水文地质或工程地质勘探。 3.6 矿区环境地质调查评价是在地质、水文地质、工程地质勘查工作的基础上，对矿区的地质环境作出评价。 3.7 矿区水文地质工程地质勘探，应从社会的综合效益出发，既要研究保障矿山安全，连续生产，又要研究矿山排水的综合利用以及对附近水源地和地质环境的可能影响。 3.8 扩大延深勘探的矿区，应充分利用已有勘探报告和矿山生产中的资料，对矿区水文地质工程地质环境地质条件进行评价。当不能满足要求时，应根据实际需要，有针对性地进行补充勘探。 3.9 矿区水文地质工程地质勘探和环境地质调查评价，应与矿产地质勘探紧密结合，将地质、水文地质、工程地质、环境地质作为一个整体，运用先进和综合手段进行。 3.10 各矿种的矿区水文地质工程地质勘探和环境地质调查评价的基本要求以本规范为准，各矿种可依其特点，在矿种规范中制订相应要求，与本规范配套使用。
DK100+711XXX双线特大桥工程地质说明书
DK100+711XXX双线特大桥工程地质说明书 （DK100+214.188～DK101+206.877） 一、工程概况 XXX双线特大桥中心里程为DK100+711.0，桥孔跨样式为30×32，全长992.699m。 二、地形地貌 桥区属溶蚀浅丘地貌，绝对高程89～139m。桥址内为旱地，种植甘蔗等经济作物。桥区大小里程端桥台位于丘包上，横跨一条宽约25米的河流和开阔的阶地，地势起伏较小。斜坡自然坡度2°～7°，桥区覆土层厚5～18m。桥区线路方向附近有乡村公路通过，交通较方便。 三、地层岩性 桥区上覆第四系全新统坡洪积（Q4dl+pl）淤泥质黏土、黏土，残坡积（Q4dl+el）红黏土，下伏基岩为三叠系下统马脚岭组（T1m）灰岩，二叠系上统长兴、合山组（P2）灰岩，二叠系下统茅口组（P1m）灰岩。岩土特性由新到老分述如下：<6-1>淤泥质黏土（Q4dl+pl）：深灰色、灰黑色，流塑至软塑状，主要成份为粘粒，含少量的灰岩质卵石，以及有机质，分布于桥区DK100+545～+575段河床范围内，厚2～5m，属Ⅱ级普通土。 <6-4>红黏土（Q4dl+pl）：黄褐色、浅灰色，硬塑状，土质较纯，局部含少量灰岩碎石，粘性较好，广泛分布于桥区河床范围内，厚5～15m，属Ⅱ级普通土。 <7-3>红黏土（Q4dl+el）：黄褐色，灰黄色、棕黄色，硬塑状，土质较纯，局部含少量灰岩碎石，粘性较好，广泛分布于桥区范围内，厚5～18m，属Ⅱ级普通土。 <13-2>灰岩（T1m）：浅灰色、灰白色，隐晶质结构，薄至中厚层状构造，钙质胶结，节理裂隙发育，钻探岩芯多为短柱状，局部为碎块状。据钻探揭示，岩溶强烈发育，弱风化（W2）层属Ⅴ级次坚石。 <14-1>灰岩（P2）：浅灰色、灰白色，隐晶质结构，薄至中厚层状构造，节
爆破说明书
爆破说明书 一、巷道开口施工方法： 1、由于该巷是从山脚处开口，先由技术人员选定开口位置，标定巷道中、腰线，施工队严格按线掘进。 2、开口前，必须先清理杂物杂草，平整施工处土地后才能作业。 3、开口前，机电科、通风工必须提前按设计要求，安设好绞车、局部通风机，接好风筒，安全员跟班监督检查，确保施工安全进行。 二、正常施工方法：采用钻爆法破岩，人工装渣，绞车提升运输。 三、爆破及凿岩方式 1、采用钻爆法破落煤岩。 2、钻眼机具：采用7655气腿式凿岩机钻眼。 3、装载、运输：煤岩用人工装上矿车，然后用绞车提升运输出井口。 4、降尘方法：必须湿式打眼、装药后用水泡泥和粘土封眼、爆破后及出渣过程中洒水。 四、爆破作业 掏槽方式为直眼掏槽法。 1、炸药、雷管：使用二级煤矿许用乳化炸药及煤矿许用毫秒延期电雷管，延期时间为100毫秒，每段间隔延期时间为25毫秒。 2、装药结构：正向装药结构，由里向外：炸药→起爆炸药→黄泥→水炮泥→黄泥。 3、起爆及联线方式：使用MFB-100型发爆器起爆，￠6mm两芯胶质专用放炮电缆作放炮母线，采用一次打眼、一次装药、一次全断面起爆；起爆线
路联线方式为大串联。 4、炮眼布置和装药参数见《回风斜井巷炮眼布置三视图》 回风斜井巷炮眼参数表 炮眼名称个 数 炮眼 角度 单孔 深（m） 眼号单孔装 药量 （kg） 合计雷 管 段 数 起爆 顺序 封泥长 度（m）垂直水平 槽眼 5 0°0° 2.0 1—5 1．6 9．0 1 I 1．00 辅助 眼 8 0°0° 2.0 6-13 1．6 12.8 2 Ⅱ1．00 周边 眼 11 0°0° 1.8 14-24 1．4 15.4 3 Ⅲ0．8 底眼 6 -9°0° 1.8 22-26 1．4 8.4 4 Ⅳ0．8 合计30 45.6 备注采用分段起爆、槽眼、辅助眼、周边眼、底眼各作为一段起爆，且各段炮眼均采用串联。
水文地质与工程地质的关系
水文地质与工程地质的关系 水文地质与工程地质的关系 内容摘要：本文通过概述水文地质及工程地质的内容，对水文地质在工程地质勘察中的重要作用探讨，论述了水文地质与工程地质的密切关系。 关键词：水文地质工程地质关系 一、水文地质及工程地质的内容 水文地质指自然界中地下水的各种变化和运动的现象。水文地质学是研究地下水的科学。它主要是研究地下水的分布和形成规律，地下水的物理性质和化学成分，地下水资源及其合理利用，地下水对工程建设和矿山开采的不利影响及其防治等。随着科学的发展和生产建设的需要，水文地质学又分为区域水文地质学、地下水动力学、水文地球化学、供水水文地质学、矿床水文地质学、土壤改良水文地质学等分支学科。近年来，水文地质学与地热、地震、环境地质等方面的研究相互渗透，又形成了若干新领域。 工程地质是调查、研究、解决与人类活动及各类工程建筑有关的地质问题的科学。工程地质研究的主内容有：确定岩土组分、组织结构（微观结构）、物理、化学与力学性质（特别是强度及应变）及其对建筑工程稳定性的影响，进行岩土工程地质分类。本书可作为高等学校土建类专业工程地质课程教材，也可作为水利工程、采矿工程等相关专业的教材和参考书，还可供其他相关专业方向的师生及工程技术人员参考使用。 二、水文地质与工程地质区别和联系 1、水文地质与工程地质的区别 水文地质勘查主要是针对区域内的水环境进行调查，了解地下水的补给、径流、排泄特征，进行的工作主要是抽水试验、长期观测及示踪法等；工程地质勘查主要是调查工程的岩土体性质、持力层等，解决边坡的稳定性及地基承载力和地下水的内水压力等问题。 2、水文地质与工程地质联系
3212工作面地质说明书
3212工作面地质说明书 （文字说明）
3212工作面地质说明书文字说明 一、工作面概况 该工作面位于打锣湾背斜西翼+350水平321采区南部，其上为5654采空区，下为尚未形成的3214工作面。3212工作面标高432m～771m，走向长1376～1475m，平均1426m，平均斜长128m，面积187931m2,总地质储量638327.7t，可采地质储量606411.23t。 工作面对应地面为鞍子坪至水洞湾之间，工作面横跨华蓥市与广安市地界。地表为水洞湾以北之山坳地带，与岩层构造形态基本一致，采面内巷道标高365.3m～577.3m，对应地面标高为745.2m～802m，相对高差233 m～381m。地表人畜活动频繁，阡陌交通，有大面积的果园，以梨树为主，无大的生活居住区。区内有一条220KV高压输电线路，途经工作面，但塔架不在本采面内。对应地表地层为飞仙关地层岩性，溶蚀现象发育，有溶蚀洼地、岩溶漏斗、溶蚀后形成的陡坎等存在。此地形为斜坡、冲沟地形，山脊与沟谷相间，地表无建筑、水体存在，多被竹林、天然草地、杉树所覆盖。 二、工作面构造情况 1、褶曲
工作面位于打锣湾背斜西翼565采区及569采区之下，为一单斜构造，区内构造主要受打锣湾背斜控制，从机风巷揭露情况分析工作面内不存在次级褶曲。 2、断层 工作面断层亦受褶曲控制，主要为受北西向构造应力作用形成打锣湾背斜时发育次生断裂构造,在机风巷掘进过程中,只在机巷32109导点南9m处发现一条345°∠80°H=0.4m的正断层一条。从机风巷煤层倾角变化看，煤层倾角变化较大，不是很稳定，面内存在较大断层的可能性不太大，但不排除有小断层隐伏存在的可能，主要以逆冲断层为主。对采面回采有一定影响 3、煤层产状 工作面位于打锣湾背斜西翼，受背斜倾伏影响，工作面倾角由北向南逐渐增大，风巷离背斜轴部较近，煤层倾角相对较缓比较稳定，由北向南以38°～52°倾角逐渐变陡,机巷亦由北向南以52°～60°倾角逐渐变陡。 三、工作面煤层情况 工作面绝大部分为合层煤层（l煤层），煤层中含夹矸2～4层，属复杂结构煤层，煤厚1.50 m～2.92m,大多稳定在约2.30m。煤层厚度变化不大，比较稳定。煤层为半暗～半亮型煤，煤种为焦煤.焦肥煤，煤层结构为（从顶到底）：0.03～0.05(0.10～0.21)0.70～1.00(0.07～0.65)0.07～0.22(0.04～
煤矿爆破说明书
淳化县家河煤矿chunhuaxianjiangjiahemeikuang 爆破作业说明书 淳化家河煤矿 生产技术科
矿审批意见 审批意见： 会审单位及人员： 技术科：年月日通防工区：年月日调度室：年月日安监科：年月日机电科：年月日技术副总：年月日通防副总：年月日生产副总：年月日生产副总：年月日安全矿长：年月日生产矿长：年月日机电矿长：年月日总工程师：年月日矿长：年月日
爆破作业说明书 一、爆破作业 采用楔形掏槽的方式进行掏槽。 1、炸药、雷管 使用二级煤矿安全许用乳化炸药、毫秒延期电雷管。 2、装药结构：正向装药结构。 3、起爆方式 联线方式为串联，起爆使用FD-100D型发爆器根据作业地点的巷道断面及安全情况采取一次起爆或分次起爆。 附：装药结构示意图 4、根据作业地点施工设计要求，将爆破作业的施工工艺、炮眼布置及装药量等编入作业规程或作业规程补充措施，并严格执行。 二、安全技术措施 1、运送爆炸物品时，应当遵守下列规定 ①采取由爆炸物品库直接向工作地点人力运送，电雷管由爆破工亲自运送，炸药应当由爆破工或者在爆破工监护下运送。 ②电雷管及炸药装在耐压、抗撞冲、防震、防静电的专用爆炸材料箱运送，严禁混装，领到爆炸物品后，应当直接送到工作地点，严禁中途逗留，电雷管和炸药必须分开运送，并事先通知绞车司机和井口把钩工。 ③人车1层只准放置1种爆炸物品箱，且有专人看管不得滑动。 ④在装有爆炸物品的人车，除爆破工或者专人护送人员外，不得
有其他人员同乘人车。 ⑤人车升降速度，运送电雷管时不得超过2m/s；运送其他类爆炸物品时不得超过4m/s。司机在启动和停绞车时，应当稳停稳起同时保证人车不震动。 ⑥在交接班、人员上下井的时间，严禁运送爆炸物品。 ⑦禁止将爆炸物品存放在井口房、井底车场或者其他巷道。 2、所有爆破人员，包括爆破、送药、装药人员，必须熟悉爆炸材料性能，井下爆破工作必须由专职爆破工担任，爆破必须严格执行“一炮三检”和“三人联锁”制度。装药前和放炮前、放炮后，必须检查瓦斯浓度，如果放炮地点附近20米围风流中瓦斯浓度达到1%时，严禁装药放炮。 3、爆破工必须依照爆破说明书进行爆破作业。装药只准采用正向装药结构，爆破时，应当全断面一次起爆。因巷道断面大、装药量多等原因存在安全隐患，不能全断面一次起爆的可采用分次起爆，但必须采取依照炮眼种类装药起爆的安全措施，即按照掏槽眼、辅助眼、周边眼的顺槽分次装药起爆。 4、爆破工必须把炸药、电雷管分开存放在专用的爆炸材料箱，并加锁；严禁乱扔、乱放。爆破材料箱必须放在顶板完好、支护完整，且避开机械、电气设备的地点。爆破时必须把材料箱放到警戒线以外的安全地点。 5、从成束的电雷管中抽取单个电雷管时，不得手拉脚线硬拽管体，也不得手拉管体硬拽脚线，应当将成束的电雷管顺好，拉住前端
水文工程地质勘察设计..
××矿区 水文（工程、环境）地质综合勘查设计 一、区域水文地质概况及勘查级别 受地形地貌、地层岩性和地质构造控制，××矿区区内地下水类型主要有松散岩类孔隙水和基岩裂隙水。见附图××矿区综合水文地质图（1:5万自编）。 （1）松散岩类孔隙水 呈条带状分布于山间河谷现代河床和部分谷坡的下缘。含水层为全新统冲积砂、砂卵石孔隙水，组成含水层的岩性为分选磨圆欠佳的砾、卵石夹泥砂，厚度为3~7 m，与下伏花岗岩风化裂隙孔隙水构成统一含水岩组，水位埋深3 m。松散岩类孔隙水主要接受大气降水渗入补给及河水补给和侧向迳流补给，以蒸发、侧向迳流和人工开采等方式排泄。 （2）基岩裂隙水 侵入岩类孔隙裂隙水广布全区，组成含水层的岩性为华力西晚期侵入体，花岗岩风化深度一般为14~25 m，风化程度自上而下减弱。受东西、北西及北东向多组压扭性构造断裂带影响，构造裂隙发育，水量相对较大。侵入岩类孔隙-裂隙水主要接受大气降水的浸入补给、侧向迳流及深部地下水的顶托补给。 （3）矿床充水因素
本矿山主要充水因素为大气降水，季节变化明显，汛期水量较大。直接充水的含水层以裂隙含水层为主、次为孔隙含水层。 当地最低侵蚀基准面标高为300 m左右，矿体大部分位于标高-50 m 以下，即主要矿体在当地最低侵蚀基准面以下。 矿区位于区域水文地质单元的径流区，补给面积较小，且处于局部分水岭交汇部，不利于地表水的汇集，矿区内主要表现为地下水补给地表水，位于矿区临近的河流细林河、石头河主要起排泄作用，对矿体的开采不会造成大的影响。 综上所述，初步预测矿区水文地质条件属中等类型。 二、水工环勘查工作依据与技术要求 1、勘查工作布置依据 《区域水地质工程地质环境地质综合勘查规范》（GB／T14158－93） 《矿区水地质工程地质勘探规范》（GB 12719-91） 《供水水文地质勘察规范》（GB50027-2001） 《滑坡防治工程勘察规范》（DZ/T0218-2006）； 《崩塌、滑坡、泥石流监测规范》（DZ/T0221-2006） 《矿山地质环境保护与治理恢复方案编制规范》（DZ/T223—2009）《地质灾害危险性评估技术要求》国土资发（2004）69号 《岩土工程勘察规范》（GB50021—2001） 1：20万向阳山幅区域地质调查报告