交通运输局职责清单

目录

一、部门职责 (1)

二、与相关部门的职责边界 (6)

三、事中事后监管制度 (21)

1、交通建设工程监管制度 (21)

2、公路用地林木更新、砍伐许可监管制度 (22)

3、超限运输车辆行驶公路监管制度 (23)

4、机动车维修监管制度 (24)

5、道路运输监管制度 (25)

6、出租汽车行业监管与运行状况监管制度 (26)

7、道路货运站场监管制度 (28)

8、道路客运站监管制度 (29)

9、驾驶员培训行业监管制度 (30)

10、道路旅客运输行业监管制度 (31)

11、路政许可监管制度 (32)

四、公共服务事项 (34)

一、部门职责部门名称（盖章）：××市交通运输局

二、与相关部门的职责边界

交通运输局及内设机构主要职责

交通运输局及内设机构 主要职责 一、交通运输局的主要职责 （一）贯彻执行交通运输行业发展的方针政策和法律、法规、规章，承担综合运输体系的规划协调工作；根据省、安庆市、桐城市交通发展总体布局，会同有关部门编制综合交通运输体系规划；拟定交通行业发展规划和年度计划并监督实施；参与拟定物流业发展规划；负责全市交通运输行业统计和信息化建设引导。 （二）监督、指导全市交通基础设施的建设、养护、管理，监督交通基础设施建设资金的使用；组织实施重点交通工程建设。 （三）负责编制城市公共交通发展规划，拟定城市客运行业规范并实施监管；负责公共交通和出租汽车行业管理，指导城乡客运一体化建设；承担运输市场监管责任，负责交通行政、交通许可审批工作，负责全市汽车维修市场、驾驶员培训市场及汽车综合性能检测工作的行业管理。 （四）指导全市交通运输通行条件的管理；对关系国计民生的重点物资运输进行调控；在遇到抢险、救灾、国防建设等紧急或其它特殊运输任务时，发布调度运输工具的命令；负责全市交通战备工作。 （五）指导公路、水路交通运输业安全生产和应急管理

工作；监管全市内河水上交通运输安全、交通基础设施建设施工安全和局属单位生产安全。 （六）组织全市交通重大科技开发，推广新技术、新产品，推动行业科技进步、环境保护和节能减排工作；指导全市交通体制改革、交通行业职工队伍建设、行业文化和精神文明建设，保护职工合法权益。 （七）负责辖区内货运车辆超限超载治理工作。 （八）承办市政府交办的其他事项。 上述交通运输局职责范畴内的交通运输管理工作由交通运输管理所承担；交通基础设施建设工作由地方公路管理局承担；交通运输稽查、交通工程质量监督工作由交通运输稽查站（交通工程质量监督站）承担；客运市场管理工作由客运管理办公室承担。 二、内设机构及其职责 （一）办公室 综合协调局机关工作；组织重要会议，负责会议报告和综合性文稿的起草；负责局机关值班、公文处理、政务信息、政务公开、宣传报道、网站管理、调研、督查、督办、档案、信访、机要、保密、外事接待等工作；牵头办理人大、政协建议提案、网络问政等事项；负责交通系统精神文明建设和行业文明建设创建工作；负责机关后勤保障及固定资产管理工作；负责扶贫开发、招商引资、双拥及计划生育工作。 （二）人事教育科（监察室） 负责本系统党的基层组织建设和党员队伍建设；指导本

版交通运输局全年工作计划范文

刷t埋藏最深的阴霾。每件你所经历的坏事，都将最终影响你走上良好发展的坦途。挫折是最好的'最残酷的生存训练，关键是你有没有发现它的价值，借它之势成就自己。好几个环节每一次低谷都蕴合着最强的向上力量，每次的痛哭都会洗刷埋藏最深的阴霾。每件你所经历的坏事，刷t埋藏最深的阴霾。每件你所经历的坏事，都将最终影响你走上良好发展的坦途。挫折是最好的'最残酷的生存训练，关键是你有没有发现它的价值，借它之势成就自己。好几个环节每一次低谷都蕴合向上力量， 参考范本 最新版交通运输局全年工作计划范文

年是“ XX”的规划的第二年，做好全年工作意义十分重大，全局 将牢固树立科学发展理念，按照“抢抓机遇、积极作为、率先发展” 的工作基调，重点做好以下七项工作。 一、加快推进道路基础设施建设 一是继续实施农村公路建设改造工程。按照县政府提出的农村公路建设改造的3 年目标，继续加大建设力度，全面提升公路档次，不断完善公路网络，年计划建设改造农村公路44.2 公里，硬化60 个村完成村内主街道硬化，圆满完成农村公路三年建设改造计划，实现村村零距离通柏油路。同时，加大农村公路建设推进力度，抢时间，抓进度，提高工作效率，尽可能地减少各种不利因素带来的影响，确保高标准、高质量、按时完成各项农村公路建设任务。 二是完成潍高路改线一期工程（县段）和国安路、花苑路、广通路三条XX 区道路建设，并积极争取潍高路改线二期工程（县段）立项。 三是对128.3 公里县道实施日常养护管理，协助各乡（镇）政府全面养护管理好545.7 公里的乡村道路，确保综合好路率在98%以上。 二、认真做好公共交通管理工作 一是提XX县城公共交通服务能力。优化XX区公交线路，增设站点，增加车辆，提高运力，实现县中心XX区公交全覆盖，公交班次间隔不超过10 分

交通运输局职能

冀州市交通运输局运输管理站 部门职责 一、依照《中华人民共和国道路运输条例》负责对我市境内客运班线及出租客运经营申请的资格审查，按时限要求发放经营许可证及车辆营运证，负责收集、汇总客运各类统计报表和年报，做好客运及安全管理的各项基础台账。 二、依照《道路旅客运输及客运站管理规定》对客运企业和个体经营户的开、歇业，变更申请和资格资质审查发放和收缴《经营许可证》、车辆《道路运输证》，规范完善车辆档案。 三、依照《机动车维修管理规定》对汽车维修企业开、歇业申请和资格资质提出审核或审定意见，并核发、收缴经营许可证。 四、根据《机动车驾驶员培训管理规定》对经营机动车驾驶员培训的申请进行资格审查，审查合格的合法经营许可证。 五、根据《道路危险货物运输管理规定》对申请从事道路危险货物运输经营进行资格审查，核发经营许可证，依法对擅自从事道路危险货物运输的企业和个人进行依法检查。 六、依据《道路货物运输及站场管理规定》对站（场）经营的开业申请进行资格审查并合法经营许可证，对各类站（场）的各项管理制度、安全生产制度的落实情况进行督促

检查。 七、依据《河北省治理货运车辆超限超载规定》和《公路安全保护条例》对货运源头企业非法装载和车辆非法改装进行依法管理，并对恶意超载和改装车辆进行依法检查。 公开服务承诺 一、严格依法行政，规范执法行为。严格执行交通运输部《交通行政执法规范》，坚持严格、公正、文明、理性、规范执法，营造良好的市场发展环境。 二、实行政务公开，打造阳光运政。严格落实交通行政执法“四制”，丰富“一站式”行政服务内涵，最大限度方便群众办事。 三、强化服务意识，提高质量效率。严格执行首问负责制、服务承诺制、一次性告知和限时办结制，坚决杜绝态度生硬、推诿扯皮和门难进、脸难看现象。 四、强化廉洁勤政，树立良好形象。加强教育培训，严守廉政承诺，不断提高运政的执法队伍综合素质。 五、建立考核管理制度，欢迎群众监督。强化内部管理机制，落实工作目标责任制，及时解决广大群众反映的问题，做到事事有回音，件件有落实。 监督举报热线：0318——8622350

交通运输部关于加强高速公路服务设施建设管理工作的指导意见

《广深高速全程无油站车主状告管理方索赔通行费》 赵绍华查询相关资料发现，2009年1月23日实施的《交通运输部关于加强高速公路服务设施建设管理工作的指导意见》中规定，根据高速公司工程设计的相关行业标准，应该不少于每60公里设置一处服务站。 而广深高速公路全长122.8公里，新联服务站因故不再经营之后，在整个广深高速公路范围内已经没有一个服务站。赵绍华说，很明显，广深高速已经不符合行业标准，属于质量不合格的商品。因为没有服务站，就不能满足驾乘人员的基本需求。赵绍华还说，除了没处可加油外，由于无服务站，许多人将车停在路边，随地大小便，不仅斯文扫地，也存在很大的安全隐患。 省政协常委孟浩：“没有服务区，通行费就得降” 广东省政协常委孟浩说，“我原来只知道，广深高速太繁忙，塞车塞起来不认人，但却一直没有留意过有无服务区的问题，想不到全程120多公里的路程，竟然没有一个加油服务区。高速公路不仅仅要高速，配套服务也应当齐全，如果服务质量降了，通行费用也要跟着降下来，这样才符合公平正义的原则！” 孟浩认为，加油站和厕所应该是作为高速路核定价格的内容之一，旧的服务区应当在新的服务区建好之后再拆掉。高速公路的管理公司不能只考虑自己收费，却不考虑车主的利益和需要，尤其是加油的需要。 孟浩表示，出现这种状况，是交通管理部门的失职。“繁忙高速公路的规定是每隔50公里应当有一个服务区，但广深却一年多来都没有，新的还没有建起来，旧的就拆掉了，这是失职的行为！”他建议，管理部门应当尽快恢复相关的服务内容，新建好的厚街服务区应当尽快投入使用。 “我认为，交通主管部门和广深高速管理公司都应该检讨，因为你的服务没做到位，但价格却还是这么高。在新的服务区还没有投入使用之前，通行费也要降下来！”

2020交通运输工会工作计划

交通运输工会工作计划(一) 今年我局工委工作的指导思想和总体要求是以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观，深入贯彻党的十七届六中全会和县第十二次党代会精神，着力推进构建和谐交通，紧紧围绕交通中心工作，服务大局，突出重点，增强工会工作活力，充分发挥工会组织党联系职工群众桥梁和纽带作用，团结带领全体交通职工为实现我县交通新的跨越式发展提供稳定和谐的软环境。 一、努力提升职工整体素质，全面融入美丽海岛建设 继续开展“创争”活动，提升职工的思想道德素质和科学文化水平 各基层工会组织要切实把提高职工队伍的思想道德素质放在首位，按照局党委的统一部署，配合行政，在广大职工中掀起学习宣传的热潮，结合本系统工作实际，通过研讨会、报告会、主题演讲、知识竞赛等活动形式，使“爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会”的职业道德规范在系统内深入人心，从而促进年度工作。 进一步创新职工学习载体，推进“创建学习型组织，争做知识型职工”活动，要在原有的基础上，不断拓展“创争”活动的内容，丰富活动的载体，务求活动的效果。局工委要积极配合行政，构筑多样化学习平台，深入开展职工书屋建设主题活动，鼓励、引导广大职工通过多种形式和渠道学习科学文化知识，从而全面提高职工的科学文化水平。 积极开展各种竞赛活动，全面提升职工的职业技能素质 协助行政和企业做好职工技能培训，增强职工技术创新能力，提高职工岗位技能，促进企业经济效益的提高。在新的一年里，要以创建“工人先锋号”为载体，深入开展“当好主力军，建功十二五”为主题劳动竞赛活动。组织开展有特色的技术比武活动，要在系统职工中推行“四个一”活动(提一条合理化建议、推广一项科技成果、学习一门新技术、改造一项新工艺)。充分发挥在“大练兵、大比武”中涌现出来的业务尖子的影响作用，进一步激发职工学技术、比技能的热情，努力为广大职工提升职业技能水平搭建岗位成才的绿色通道。要大力选树和宣传高技能人才典型，在全系统营造尊重和关心高技能人才的良好氛围，努力造就一大批知识型、技能型职工和一线新人才。 二、加强企业民主管理工作，切实维护职工的合法权益 各级工会要强化以职代会为基本形式的民主管理机制，进一步完善职代会制度，落实好职代会各项职权。继续深化企(政)务公开工作，不断拓展企(政)务公开的内涵，提高企(政)务公开的质量和实际效果，逐步完善适应现代企业要求的民主管理制度。 以创建劳动关系和谐企业为抓手，不断完善创建活动的内容和方法，建立起促进企业劳动关系和谐的长效机制。按照《劳动合同法》的规定，进一步规范工资协商、集体合同制度，指导和帮助职工与企业签订劳动合同，积极落实女职工权益专项集体合同，建立和完善履行合同责任制和监督检查制度，不断提高合同履行质量。要认真贯彻落实《企业工会工作条例(试行)》精神，加强安全生产、劳动保护监督检查，继续开展“安康杯”竞赛和“安全生产日”

交通运输部关于促进道路运输行业集约发展的指导意见全文-国家规范性文件

交通运输部关于促进道路运输行业集约发展的指导意见 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团及计划单列市、经济特区交通运输厅（局、委），天津市、上海市交通运输和港口管理局，部属各单位，部内各单位，部管有关社团： 为贯彻党的十八大和十八届三中全会精神，落实《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》（国发〔2012〕30号）、《国务院办公厅关于进一步促进道路运输行业健康稳定发展的通知》（国办发〔2011〕63号）等关于培育扶持龙头骨干企业、促进道路运输行业集约发展的工作部署，加快转变道路运输发展方式，发展现代道路运输业，为全面建成小康社会提供更高水平的服务保障，现提出如下指导意见： 一、把发展龙头骨干企业作为促进道路运输行业集约发展的重要抓手 龙头骨干道路运输企业（以下简称龙头骨干企业）是在道路运输行业相关领域具有较大经营规模、较强竞争力、代表行业先进水平、能够引领行业发展的经营企业，是行业先进生产力的代表。改革开放以来，我国道路运输业取得了长足进展，但发展方式依然粗放，市场集中度低，经营主体“小、散、弱”，致使运输资源难以集约配置，先进运输组织方式发展缓慢、技术应用水平偏低、服务质量不高。加快形成并壮大一批在管理、技术、资金、人才等方面具有突出优势的龙头骨干企业，使其成为先进运输组织方式和技术创新的先行者，成为诚信经营、规范竞争和安全、节能、环保的示范者，充分发挥其在现代道路运输业发展中的排头兵和应急运输保障中的主力军作用，能有效推进道路运输结构调整和转型升级，促进行业健康稳定发展。近年来，国务院先后出台了促进道路运输发展的一系列文件，明确提出要培育扶持骨干企业、促进行业集约发展，切实改变运输企业“小、散、弱”局面，带动行业整体转型升级。鼓励发展龙头骨干企业、促进行业集约发展，是交通运输行业深入贯彻科学发展观、落实党中央和国务院战略部署、促进行业健康稳定发展的实际行动，是加快转变发展方式、发展现代交通运输业的迫切需要。 二、总体要求、基本原则和主要目标 （一）总体要求。 深入贯彻党的十八大和十八届三中全会精神，把鼓励发展龙头骨干企业、促进行业集约发展放在加快运输发展方式转变和结构调整的突出位置，按照尊重市场规律、发挥企业主体作用的原则，充分调动企业积极性，加快形成一批以规模化、集约化、网络化、品牌化等为特点的龙头骨干企业；立足当前，着眼长远，着力营造良好环境，提高资源配置效率和公平性，通过提高龙头骨干企业辐射带动能力，加快推进产业转型升级，不断夯实现代道路运输业的发展基础，为全面建成小康社会提供强有力的运输服务保障。 （二）基本原则。 --市场主导与政府引导相结合。充分发挥市场配置资源的决定性作用和企业市场主体作用，提高资源配置效率，促进企业在自我发展中提高综合竞争力。深化重点领域改革和体制机制创新，着力清除市场壁垒，健全法规政策和标准规范，形成有利于发挥市场机制作用、促进企业做大做强和行业转型升级的体制机制环境。 --扶优扶强与引领带动相结合。综合运用法律、经济以及必要的行政手段，鼓励、引导道路运输业中有条件的企业做大做强做优，不断提升核心竞争力和可持续发展能力。注重发挥龙头骨干企业对道路运输行业转方式、调结构的引领作用，带动全行业提高整体发展水平。 --突出重点与全面推进相结合。基于运输行业门类多、企业类别复杂的特点，以道路客运、现代物流、运输站场经营等为重点培育龙头骨干企业，推进维修、驾培等子行业经营企业做大做强，并积极向其他领域延伸。 --因地制宜与分类引导相结合。根据各地不同的发展条件，因地制宜探索企业做大做强的发展路径。结合道路运输不同子行业和不同类别企业的特点，分业施策，分类引导，探索企业多种做大做强模式。 （三）主要目标。 通过5年左右的努力，在发展龙头骨干企业、促进道路运输行业集约发展方面取得重要进展，形成一

交通运输局的年度工作计划

交通运输局的年度工作计划 一是抓好运输市场的优化提升。 要切实履行“三关一监督”职能，对运输行业、运输环境等实行精细化行业监管。要做好“春节”等重要节日期间交通运输保障工作，全力优化市民中心、风景区、大学城等周边道路运输市场秩序。要加强农村物流发展，努力打造“太湖花都”农村物流品牌。要加强区港口航道管理，强化13条89公里航道管养，完成港口货运吞吐量400万吨。要努力协调市公共交通股份有限公司解决大剧院、华庄水乡苑、雪浪仙河苑、蠡湖夏家边社区、中南家园等地区公交出行问题。 二是抓好农路建管的有序推进。 要根据《省省道公路网规划(2011-2020)》要求，开展S230马山段、S608山水路、S450互通连接路、S261西环线规划路段方案研究，并做好前期相关工作。要加强农村公路提档升级工程项目建设，新改建农村公路8.5公里、桥梁10座。要配合做好刘闾路延伸段、钱胡路改扩建和锡宜高速公路胡埭出口线型优化工作。交通胡埭公路服务区(公路应急处置中心)全面竣工，并正式投入使用。

三是抓好行政行为的严格规范。 要以乡镇交通运输综合管理改革为抓手，继续推进基层站所外观形象标准化建设，紧紧围绕“五项执法行动”要求，强化行政执法管理制度的落实和督导，围绕阶段性法制工作重点和执法热点、严格落实行政执法责任制，做好交通运输行政权力网上运行工作，不跳“黄灯”、杜绝“红灯”，进一步规范交通行政行为。 四是抓好安全生产的持续稳定。 要进一步加强交通安全隐患排查治理体系建设，强化“双基”管理，着重抓好桥梁安全管理，完善港口码头营运设施，科学设置和维护标志标线，加强对客运和危险品运输企业、运输工具、从业人员、站场(码头)的源头管理和全程动态监管，继续严厉打击车船非法载人、营运客车超速超员、非法夹带和非法从事危险品运输的行为，实现安全隐患排查治理常态化、规范化、法制化。 五是抓好交通队伍的组织建设。 要认真学习贯彻落实党的十八届三中全会精神，着力加强党建和队伍建设，坚决贯彻执行国家省市和区《改进工作作风、密切联系群众的具体措施》相关规定，严格执行《关于规范和改进公务接待工作的规定(试行)》等规定，进一步

县交通运输局20XX年度工作总结及20XX年工作计划

县交通运输局20XX年度工作总结及20XX年 工作计划 20XX年,按照县委、县政府“稳增长、调结构、促改革、惠民生”有关要求，我局采取有力措施，认真谋划重大公路项目建设，构建以加快推进项目建设工作助力全县经济稳增长。现将交通运输各项工作推进情况总结如下： 一、项目建设推进情况 （一）G322、324南宁至宾阳（黎塘镇）段一级公路 1、项目基本情况 该项目起点为兴宁区五塘镇五塘收费站（接昆仑大道），经昆仑镇、陈平镇高田、宾州镇、宾阳县城环城道路，终点至宾阳县黎塘镇，全长约85公里，按一级公路标准改建，总投资17亿（其中，五塘收费站至宾阳县城环城道路45公里，投资9亿元；宾阳县城环城道路至黎塘镇40公里，投资8亿元）。 2、项目推进情况 根据《广西壮族自治区人民政府办公厅关于印发泉南高速公路南宁至六景段交通拥堵综合治理工作方案的通知》（桂政办发〔20XX〕52号）要求，南宁市人民政府作为责任单位，加快推进的G322、324南宁至宾阳（黎塘镇）段一级公路建设。20XX年10月22日，南宁市人民政府办公厅下发

了《关于印发泉南高速公路南宁至六景段交通拥堵专项治理（公路建设项目）工作的通知》（南府办函〔20XX〕300号），明确G322、324南宁至宾阳（黎塘镇）段一级公路建设责任单位为宾阳县人民政府，配合单位为南宁市发改委、财政局、交通运输局、国土局，兴宁区人民政府。 建设资金项目五塘收费站至宾阳县城环城道路段已列入交通运输部20XX—20XX年公路建设项目前期工作计划，宾阳县城至黎塘镇段可按国道改扩建建设标准申请自治区补助资金，其余项目建设资金由宾阳县人民政府解决。 市政府下一步工作要求：由宾阳县人政府实施建设，市国土局做好项目基本农田调整工作，市财政统筹安排项目补助资金，各有关单位加快项目前期手续办理进度，兴宁区人民政府配合做好征地拆迁工作。 3、请求协调解决的问题和下步建议 1.根据《中华人民共和国收费公路管理条例》第十二条规定：“收费公路收费站的设置，由省、自治区、直辖市人民政府按照下列规定审查批准：（一）高速公路以及其他封闭式的收费公路，除两端出入口外，不得在主线上设置收费站。但是，省、自治区、直辖市之间确需设置收费站的除外。（二）非封闭式的收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于50公里……”，G322、324南宁至宾阳（黎塘镇）段一级公路项目起点于五塘收费站，至黎塘镇全长约85公

交通运输局行政职能

交通运输局行政职能 【篇一：我国交通运输行政职能的概况及完善途径】 我国交通运输行政职能的概况及完善途径 【摘要】交通运输行政职能的有效合理实行是交通运输行业健 康有序发展的重要条件，目前，我国交通运输行政职能在运行和管 理中还存在一些严重的问题，因此优化完善交通运输行政职能非常 重要。 【关键词】交通运输；行政职能；完善途径 1、交通运输行政职能的主要内容 1.1交通运输行业调控职能 交通运输行业调控职能主要是指政府或交通主管部门制定法律法 规或者按照法律法规的规定对全国或区域内的交通运输进行宏观 的管理和调控。我国关于交通运输的主要法律法规有全国人大常委 会通过的《中华人民共和国公路法》，国务院的《中华人民共和国 道路运输条例》，交通部的《道路运输从业人员管理规定》、《道 路 危险货物运输管理规定》、《道路货物运输及站场管理规定》、 《道路 旅客运输及客运站管理规定》等等。 1.2交通运输市场准入管理职能 交通运输行业市场准入管理主要是指交通运输行业的准入条件进 行审批和管理，例如营业执照和许可证的审批和发放，对该行业从 业人员的素质、技术的基本要求，例如对驾驶员的驾驶证和驾驶级 别的要求，对从业个体户或企业的人数、资金、从业车辆的具体要 求等等。对符合条件的个人或企业给予营业执照和交通运输的市场【篇二：交通运输局及内设机构主要职责】 交通运输局及内设机构 主要职责 一、交通运输局的主要职责 （一）贯彻执行交通运输行业发展的方针政策和法律、法规、规章，承担综合运输体系的规划协调工作；根据省、安庆市、桐城市交通 发展总体布局，会同有关部门编制综合交通运输体系规划；拟定交

运输管理部工作职责

运输管理部工作职责-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

运输管理部职责及岗位职责 一、部门职责 运输管理部职责：认真贯彻执行上级的有关指示、规定，坚持正确的指导方向、明确目标，努力搞好部门管理；监督管理人员的职责和实施情况；审定营运成本，对行业有高度的敏感性，拓展运输业视线，促进运行发展；建立、建全人员组织系统，使之合理化、精简化、效率化；以身作责、集思广益、群策群力，提高部门的凝聚力和向心力。负责利用一切渠道组织市场调研，收集决策必要信息；负责拟定、实施、修正运行战略；负责与各相关部门的沟通、协调，收集信息；负责运作评审、运行流程管理；负责危险源的识辨、风险评价、更新与运行控制等职责。负责本部门员工考勤、行政方面事务，同时兼应急送货和应急抢修协调工作岗位。具体内容如下：人事方面负责考勤、绩效考评、员工入离职手续办理等；行政方面负责服务、协调部门工作；负责部门年度、月度及周工作例会的记录与编织，并督促各岗位贯彻执行，及时了解和反馈有关信息；做好部门行政类文件的审核、编号、存档。 二、部门岗位职责 部门经理岗位职责： 1.认真贯彻、执行集团和部门工作各项决议，落实集团部门下达的各 项经济指标； 2.主持部门全面工作，对经营、安全工作负责； 3.制定部门发展规划和实施细则与具体工作方案；

4.建立统一、高效的组织管理体系；建立部门激励机制、弘扬企业文 化，为员工搭建施展才能的平台； 5.对员工进行考核工作，对职能负责人及其他相关的职员任免、劳动 报酬、奖惩进行直接的评定、考核； 6.建立系统、完善质量管理体系；接受员工各种合理化建议，形成具 有科学决策、民主管理等特点的现代化管理模式。 7.完成公司上级交办的其他任务。 助理岗位职责： 1.负责部门的日常工作，使部门管理逐步实现科学化、规范化、制度 化；组织员工进行安全培训，检查、考核部门各项规章制度的执行； 2.负责公司的各种促销活动部门针对特殊运输要求的组织、安排工 作、应急安排和配送； 3.负责部门夜间配送工作安排和安全监督，车辆异常处理的应急工 作； 4.负责行政部日常行政管理工作，完成部门主管交办的事项，跟踪结 果及时汇报； 5.负责同上级及部门员工进行交流与沟通； 6.负责协助司机各项费用的申报和报销以及交通意外的善后处理； 7.负责部门员工日常考勤管理及员工奖惩规定和绩效考评的落实； 8.完成部门经理交办的其他任务。 车队长岗位职责：

交通运输部关于贯彻落实《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》的实施意见

交通运输部关于贯彻落实《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》的实施意见 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市、上海市交通运输和港口管理局： 为深入贯彻落实《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发〔2012〕64号，以下简称《指导意见》），进一步推进城市公共交通优先发展，充分发挥公共交通对改善城市交通状况、促进经济社会协调和可持续发展的作用，现提出以下若干实施意见： 一、总体要求 1.深刻领会《指导意见》的核心内涵。城市公共交通是为社会公众提供基本出行服务的社会公益性事业和重大民生工程。《指导意见》针对我国城市公共交通发展面临的新形势、新任务，从发展理念、发展原则、发展目标、发展政策和发展机制等方面提出了系统的指导意见，实现了多方面的政策和机制创新，是推动实施城市公共交通优先发展战略的重要纲领。各地要认真学习、深刻领会《指导意见》的精神实质，增强贯彻落实的积极性和主动性。要以科学发展观为指导，以城市人民政府为主体，突出城市公共交通的公益属性，将城市公共交通发展放在城市交通发展的首要位置，进一步实施城市公共交通优先发展战略；要坚持方便群众、综合衔接、绿色发展、因地制宜的原则，在设施用地、投资安排、路权分配、财税扶持等方面对城市公共交通给予优先保障，形成城市公共交通科学发展、优先发展新局面，努力使公共交通成为公众出行首选。 2.城市公共交通发展的总体目标。到2020年，基本确立城市公共交通在城市交通中的主体地位，安全可靠、经济适用、便捷高效的公共交通服务系统基本形成，较好满足公众基本出行需求。具体体现在： 公共交通引领城市发展能力显著提升。城市总体规划、控制性详细规划、综合交通规划与城市公共交通规划的衔接更加顺畅，规划落实更加到位。城市公共交通引领城市发展和缓解城市交通拥堵的作用显著增强，以公共交通走廊作为发展主轴、以主要客运枢纽作为发展节点的城市交通发展格局初步形成。 公共交通服务质量显著提升。公共交通服务覆盖范围不断扩大，线网结构不断优化，换乘更加方便；万人公共交通车辆拥有量大幅提升，车辆装备技术水平显著提高，乘车环境更加舒适；车辆运行速度和准点率明显提高；枢纽场站建设滞后和乘车拥挤状况明显缓解；科技支撑作用显著增强，智能公共交通系统初步建成，运营调度、公众出行信息服务和安全应急管理更加高效；公共交通吸引力明显增强，公共交通出行分担率明显提升，城乡公共交通一体化水平全面提高。到2015年，市区人口300万以上的城市，基本实现中心城区公共交通站点500米全覆盖，万人公共交通车辆拥有量达到15标台以上，城市公共汽（电）车进场率达到60%以上；市区人口100万至300万的城市，基本实现中心城区公共交通站点500米全覆盖，万人公共交通车辆拥有量达到12标台以上，城市公共交通车辆进场率达到50%以上。到2020年，市区人口100万以上的城市，实现中心城区公共交通站点500米全覆盖，万人公共交通车辆拥有量达到16标台以上，

交通运输局双拥工作计划总结

三一文库（https://www.sodocs.net/doc/c12867766.html,）/工作计划 交通运输局双拥工作计划总结 xx年，在县委、县政府和县双拥工作领导小组的正确领导下，在县双拥办的具体指导和帮助下，我局双拥工作，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观为统领，以服务军队、协调军地关系为职责，围绕争创“全省双拥模范县”的总体要求，认真贯彻落实双拥工作的各项方针政策，立足实际，狠抓落实，较好地完成了各项双拥工作任务。 一、领导重视，组织有力 作为县双拥工作领导小组成员单位，我局领导高度重视双拥工作，把它作为新形势下加强军政军民团结的有效途径，切实开展双拥共建工作。专门成立了由局主要领导任组长，局党组成员及各股室主要领导为成员的双拥工作领导小组，充实了双拥工作的组织力量，明确双拥工作职责，进一步增强做好双拥工作的责任感，保证了双拥工作的顺利开展。 二、抓好双拥宣传教育 为了增强广大干部职工对双拥工作的认识，我局结合实际，

积极组织开展形式多样、丰富多彩的活动，使双拥工作深入人心。局双拥领导小组利用每周五集体学习的机会，组织干部职工认真学习党中央、国务院和省、市、县关于双拥工作的有关文件，并认真组织《国防法》、《双拥工作条例》等法律法规的宣传、学习、教育工作，使广大干部职工深刻认识到拥军优属、拥政爱民是我们党的优良传统，是确保国防安全、确保人民安居乐业、确保社会主义现代化建设的重要保证。通过宣传教育，进一步增强了我局广大干部职工开展双拥工作的认同感和积极性，大家决心要认真学习军队的优良传统和顽强作风，以扎实细致的工作，为驻地军队做好服务，为城市建设和发展做出贡献。 三、积极开展双拥活动 为进一步密切军政军民关系，我局对现役军属、复员退伍军人、军转干部开展拥军优属活动。 一是对我局现役军属、复员军人和军转干部进行调查了解，并建立健全干部档案，为困难家庭、伤残退伍军人积极落实有关优抚政策，着力解决他们在生活中遇到的实际困难。 二是开展走访慰问活动。每逢“八一”、春节等重大节日，我局组织干部职工到县武装部、消防中队、边防中队等单位进行走访慰问，与部队领导、战士进行工作交流，认真听取官兵对我局双拥工作的意见和建议，共商军民共建工作。 三是为军人提供便捷高效的服务。充分利用各种平台开展好双拥工作。在车站购票处，设置“军人优先”、“残疾军人优先”标

岗位职责之交通运输管理职责

岗位职责之交通运输管理职责 1

交通运输管理职责 【篇一：交通局职责】 瓮安县交通运输局主要职责及内设机构 一、职责调整 （一）将原县交通局的职责与县城市管理局指导和管理城市客运的职责，整合划入县交通运输局。 （二）取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水路客货运附加费等六项交通规费征收管理职责。 （三）加强统筹城乡交通运输协调发展职责，优化发展交通，大力发展农村交通，加快推进城乡交通一体化。 （四）加强统筹城乡运输体系的规划协调职责，优化交通运输布局，促进各种运输方式相互衔接，加强协调形成便捷、畅通、高效、安全的综合运输体系。 二、主要职责 （一）贯彻执行国家有关交通运输行业发展的方针、政策和法规，起草交通运输地方性法规、规章草案。拟订公路、水路、交通运输业发展规划、中长期规划和年度计划并监督实施；参与拟订物流业发展战

略和规划，拟订有关政策和标准并监督实施；负责公路、水路交通运输行业统计和引导交通运输信息化建设。 （二）指导交通运输业体制改革工作。培育和管理交通运输市场以及交通建设市场，维护道路、水路交通运输业的平等竞争秩序；指导城乡客运及有关设施规划和管理工作，管理城市客运（城市公共交通和出租车）；引导交通运输业优化结构和协调发展。 （三）负责道路、水路交通运输管理工作。指导公路、水路交通运输业安全生产和应急管理工作；组织协调国家重点物资和紧急客货运输，承担交通运输通讯、信息和国防交通战备工作。 （四）承担公路、水路建设市场监管责任。负责公路及水路交通基础设施建设，维护质量与安全监督和造价管理，参与实施国家重点公路及水路交通工程建设。 （五）承担水上交通安全监管责任。负责水上交通安全监督、船舶及水上设施检验、通讯导航、水上消防、救助打捞、防止船舶污染、航道、港口及岸线管理等工作。 （七）承担道路、水路运输市场监管责任，拟定道路、水路运输相关政策、准入制度、技术标准和运营规范并监督实施。 （八）承办县人民政府和州交通运输局交办的其它事项。 三、内设机构

交通运输部关于印发公路水路交通结构调整指导意见

交通运输部关于印发公路水路交通结构调整指导意见 【法规类别】水上运输 【发文字号】交规划发[2008]86号 【发布部门】交通运输部 【发布日期】2008.05.22 【实施日期】2008.05.22 【时效性】现行有效 【效力级别】部门规范性文件 交通运输部关于印发公路水路交通结构调整指导意见 （交规划发[2008]86号） 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团、计划单列市交通厅（局、委），沿海主要港口管理局，上海组合港管理委员会办公室，长江、珠江航务管理局，长江口航道管理局，部规划研究院，部科学研究院，部水运、公路科学研究院，部内各司局： 为深入贯彻落实科学发展观，解决新阶段交通发展中面临的比较突出的结构性矛盾，适应经济社会对交通的新需求，促进综合运输体系协调发展，部起草了《公路水路交通结构调整指导意见》。现印发给你们，请参照执行。 中华人民共和国交通运输部 二〇〇八年五月二十二日

公路水路交通结构调整指导意见 结构调整是新世纪新阶段交通实现科学发展的主要着力点，是建设资源节约型、环境友好型交通行业的重要实现方式，是发展现代交通业的重要任务，是交通行业积极促进综合运输体系协调发展和满足经济社会发展需求的动态发展过程。公路水路交通（以下简称交通）结构主要包括基础设施结构、运输装备结构和运输服务结构。为解决新阶段交通发展中面临的比较突出的结构性矛盾，适应经济社会对交通的新需求，现就交通结构调整提出以下指导意见： 一、新阶段交通结构调整的必要性 1.我国全面参与经济全球化，要求调整交通结构，降低物流成本，提高国际竞争力。新世纪新阶段，我国全面参与经济全球化步伐明显加快，经济对外依存度进一步提高，能源、矿石等资源性货物进口需求持续增长，将会在更大范围、更广领域和更高层次上参与国际经济技术合作和竞争，对交通运输服务的规模能力、结构功能、质量效益和安全保障能力等方面，产生了更大更新更加多样化的影响和需求。交通运输能力的扩大、结构功能的调整以及服务水平的提升，能够有效降低物流成本，提高企业和产品的国际竞争力，使我国在经济全球化过程中获取更好的国际分工和竞争优势，其重要性和急迫性日益突出。 2.我国经济社会的新发展，要求调整交通结构，充分发挥交通运输的基础性和服务性作用。 新阶段是我国实现全面建设小康社会目标的关键时期，党的十七大明确提出，要全面认识新形势新任务，深入贯彻落实科学发展观，加快转变经济发展方式，走资源节约、环

交通运输局及内设机构主要职责

交通运输局及设机构 主要职责 一、交通运输局的主要职责 （一）贯彻执行交通运输行业发展的方针政策和法律、法规、规章，承担综合运输体系的规划协调工作；根据省、市、桐城市交通发展总体布局，会同有关部门编制综合交通运输体系规划；拟定交通行业发展规划和年度计划并监督实施；参与拟定物流业发展规划；负责全市交通运输行业统计和信息化建设引导。 （二）监督、指导全市交通基础设施的建设、养护、管理，监督交通基础设施建设资金的使用；组织实施重点交通工程建设。 （三）负责编制城市公共交通发展规划，拟定城市客运行业规并实施监管；负责公共交通和出租汽车行业管理，指导城乡客运一体化建设；承担运输市场监管责任，负责交通行政、交通许可审批工作，负责全市汽车维修市场、驾驶员培训市场及汽车综合性能检测工作的行业管理。 （四）指导全市交通运输通行条件的管理；对关系国计民生的重点物资运输进行调控；在遇到抢险、救灾、国防建设等紧急或其它特殊运输任务时，发布调度运输工具的命令；负责全市交通战备工作。 （五）指导公路、水路交通运输业安全生产和应急管理

工作；监管全市河水上交通运输安全、交通基础设施建设施工安全和局属单位生产安全。 （六）组织全市交通重大科技开发，推广新技术、新产品，推动行业科技进步、环境保护和节能减排工作；指导全市交通体制改革、交通行业职工队伍建设、行业文化和精神文明建设，保护职工合法权益。 （七）负责辖区货运车辆超限超载治理工作。 （八）承办市政府交办的其他事项。 上述交通运输局职责畴的交通运输管理工作由交通运输管理所承担；交通基础设施建设工作由地方公路管理局承担；交通运输稽查、交通工程质量监督工作由交通运输稽查站（交通工程质量监督站）承担；客运市场管理工作由客运管理办公室承担。 二、设机构及其职责 （一）办公室 综合协调局机关工作；组织重要会议，负责会议报告和综合性文稿的起草；负责局机关值班、公文处理、政务信息、政务公开、宣传报道、管理、调研、督查、督办、档案、信访、机要、、外事接待等工作；牵头办理人大、政协建议提案、网络问政等事项；负责交通系统精神文明建设和行业文明建设创建工作；负责机关后勤保障及固定资产管理工作；负责扶贫开发、招商引资、双拥及计划生育工作。 （二）人事教育科（监察室） 负责本系统党的基层组织建设和党员队伍建设；指导本

交通运输部等七部门联合印发《智能航运发展指导意见》

5月16日，交通运输部在青岛召开2019智能航运发展工作推进 会。交通运输部联合中央网信办、国家发展改革委、教育部、科技 部、工业和信息化部、财政部七部门，发布《智能航运发展指导意 见》（简称《意见》），为智能航运未来30年发展指明方向。 《意见》的发布，明确了未来30年我国智能航运发展远景、主 《意见》规划，到2020年底，基本完成我国智能航运发展顶层 设计，理清发展思路与模式，组织开展基础共性技术攻关和公益性保 障工程建设，建立智能船舶、智能航保、智能监管等智能航运试验、 试点和示范环境条件。到2025年，突破一批制约智能航运发展的关 键技术，成为全球智能航运发展创新中心，具备国际领先的成套技术集成能力，智能航运法规框架与技术标准体系初步构建，智能航运发展的基础环境基本形成，构建以高度自动化和部分智能化为特征的航运新业态，航运服务、安全、环保水平与经济 性明显改善。到2035年，较为全面地掌握智能航运核心技术，智能航 运技术标准体系比较完善，形成以充分智能化为特征的航运新业态，航 运服务、安全、环保水平与经济性进一步提升。到2050年，形成高质 量智能航运体系，为建设交通强国发挥关键作用。 《意见》提出，加强顶层设计和系统谋划，提升港口码头和航运基 础设施的信息化智能化水平，推进智能船舶技术应用，加强智能航运技 术创新，加快船舶智能航行保障体系建设，提升港口及其重大装备和智 能航运仪器、设备、系统的设计与建（制）造能力，培育智能航运服务 新业务新模式，防范智能航运安全风险，加强智能航运法规标准与监管 机制建设，加强智能航运人才培养十个方面的任务。 赵晨 马桂山 交通运输部等七部门联合印发 《智能航运发展指导意见》

2021年交通运输局安全生产工作计划

交通运输局安全生产工作计划 (一)以完善城乡路网结构为重点，加快农村公路新建改建 一是配合做好潍日高速公路建设。积极做好配合、协调和服务工作，确保高速公路工程建设顺利推进。 二是全面推进重点项目建设。全市计划新建改建农村公路100公 里以上，概算总投资4亿元。1、相庵路206国道至央赣路段改建工程，总长17.9公里，概算投资1亿元。计划xx年7月开工建设，2018年10月竣工。2、农村公路安全生命防护工程，概算投资3000万元。计划xx年4月开工，同年10月竣工。3、潍河堤顶路建设工程，总 长24.7公里，概算投资2.06亿元，计划xx年4月开工，同年10月竣工。4、常山环山路自行车道建设工程，总长9.2公里，概算投资6500万元。计划xx年4月开工，同年10月竣工。5、马七路孟家哨子中桥维修工程，长55.1米，宽9米，概算投资280万元。计划xx 年4月开工，同年10月竣工。 (二)以提升畅安舒美功能为重点，加强农村公路养护管理 1、加强对养护公司的监督管理。组织市乡公路管理处及各镇街县乡公路管理站，督促各专业养护公司严格按照按照招标文件有关要求，

扎实做好县道(含山区道路)的日常巡查管理工作，及时处置各种突发事件和安全隐患。 2、加大检查考核力度。将农村公路养护管理纳入镇街综合考核体系，会同市督查局、财政局对养护公司实行一月一抽查通报，一季一普查考核，根据考核结果拨付养护资金。建立起严格的市场准出机制，对不合格的路段实行限期整改，暂缓或不予拨付养护资金，两次不整改的终止养护管理合同，通过严管重罚调动养护公司的工作主动性。 3、加强路域环境综合整治。成立4个执法中队，以中队为单位包镇街、包路段，建立日常巡查和重点巡查工作制度，坚持每天上路巡查一次，充分发挥路政执法职能，及时发现占用、损毁农村公路等行为并依法处理，保障农村公路“畅、安、舒、美”。 (三)以提升公交服务质量为重点，完善城乡客运服务体系 在稳步增加线路、延长营运里程、扩大站点覆盖面的基础上，优化线网结构和运力配置，满足城乡居民日益增长的出行需要和多样化交通需求。

交通运输部关于科技创新推动交通运输转型升级的指导意见

交通运输部关于科技创新推动交通运输转型升级的指导意见 【法规类别】交通运输综合规定科技进步与经费 【发文字号】交科技发[2013]540号 【发布部门】交通运输部 【发布日期】2013.09.07 【实施日期】2013.09.07 【时效性】现行有效 【效力级别】XE0303 交通运输部关于科技创新推动交通运输转型升级的指导意见 （交科技发[2013]540号） 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团及计划单列市、经济特区交通运输厅（局、委），天津市市政公路管理局，天津市、上海市交通运输和港口管理局，部属各单位，部内各单位，部管各社团，有关交通运输企业： 为贯彻落实党的十八大精神，深入实施创新驱动发展战略，把科技创新摆在交通运输现代化建设全局的突出位置，加快提升科技创新能力，推动交通运输转型升级，提出以下指导意见。 一、指导思想 贯彻落实党中央、国务院关于实施创新驱动发展战略的总体部署，紧密结合交通运输发

展的中心任务，切实把握交通运输行业创新发展规律，以提高交通运输发展的质量和效益为核心，深化科技体制改革，加快建立以企业为主体的科技创新体系，坚持“面向发展、开放协同、重点突破、全面提升”的原则，充分调动全行业全社会创新发展的积极性和主动性，努力开创交通运输创新发展的新局面。 --面向发展。充分认识全面建成小康社会对交通运输发展的根本要求，准确把握交通运输发展的一般规律，以破解行业发展难题、解决行业实际问题为导向，加强创新组织，推动交通运输创新发展。 --开放协同。促进基础研究、应用研究、成果转化和产业化紧密结合，注重自然科学与社会科学协调发展，积极吸纳国内外科技创新成果，推动产学研用深度融合，完善全行业全社会开放协同创新机制。 --重点突破。针对制约交通运输发展的牵动性、关键共性技术难题，明确创新的主攻方向和着力点，聚焦重点，集中力量，协调推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，实现重大科技突破。 --全面提升。建立适应交通运输全面协调可持续发展需要的科技创新体系，提升行业科技创新能力，加强人才培养，依靠科技进步、劳动者素质提高和管理创新，提高综合交通、智能交通、绿色交通和平安交通的发展水平，打造交通运输升级版。 二、总体目标和实施途径 按照全面建成小康社会的总体要求，到2020年，形成开放协调、充满活力的创新发展体制机制，行业创新能力得到新提高，行业创新发展取得新成效。努力在工程建养、运输服务、安全应急、绿色循环低碳交通和信息化等领域共性关键技术研究取得一批国际领先、实用性强的自主创新成果，推动交通运输转型升级，行业科技进步贡献率达到60%。科技创新推动交通运输转型升级的实施途径： --重大科技突破引领。从推进交通运输安全发展、高效发展、协调发展、创新发展的重

县交通运输局计划

县交通运输局工作计划 县交通运输局工作计划 20**年，是攻坚克难的一年，更是重大战略机遇的一年，既是难得的机遇，也是严峻的挑战。我局将重点抓好以下十个方面的工作：（一）交通固定投资1.高速公路新建****至**高速公路（**段）4 5.74公里，完成总资3 9.85亿元,计划20**年动工，20**年建成通车。 普通公路。 （1）续建纵四线**段。由于**片区规划调整，经县政府研究纵四线局部线形进行调整，纵四线****至****（K10+600～K21+350）段按公路工程开展前期工作；现正在编制中，计划20**年**月动工建设，20**年7月完成该项目。 （2）续建纵四线城区段（三环共线）。**县国道纵四线西段，****至**段（K21+350～K31+920），20**年10月动工建设，现正在施工，计划20**年底实施完毕。 （3）新开工**风景区至联一线公路。路线总长约20公里，主要技术指标拟采用双车道 三、四级公路标准，同时增加安保设施。总投资1.8亿元。预计20**年**月开工，20**年6月完工。 （4）续建“镇镇有干线”**县**至**公路拓宽改造工程项目。路线全长 7.927公里，路基宽

7.5米，全路幅水泥砼路面宽 7.5米，项目总投资4459.6798万元，建安费346 7.**53万元，建设工期**个月。计划20**年10月份建成通车，完成年度投资约3**4万元。 （ 5）新改建**至**公路。全长**.5公里，路基宽7.5米，设计时速30公里小时，双向两车道，全路幅水泥砼路面，公路技术等级三级公路，总投资约5400万元。预计20**年**月完工，20**年计划投资3000万元。（6）纵三线**至**公路建设。**至**公路为省道纵三线规划线中一段，拟结合纵三线规划按二级公路进行建设，全长 8.8公里，项目总投资约**200万元。 20**年度计划投资5000万元，预计20**年**月建成通车。 （7）续建塘前大桥。桥梁总长294.5米，桥宽11米，道路等级采用二级公路兼城市道路，项目估算总投资2**8.6万元，计划20**年10月份完工。 （8）重建**大桥。桥梁全长207m，宽24m，该项目列入20**年全省危桥改造项目，20**年起该项目列入交通部重点督查项目。为了确保**大桥适应日益增长的交通量和**、南城区建设的需要，将**大桥重建计划上报县政府，请求列入20**年交通建设实施计划。计划 20**年动工，20**年完工。 3.农村公路。 20**年农村公路改建工程计划完成约50公里水泥路面铺设，计划完成投资约6000万元。 4.交通枢纽。督促做好新建交通综合运输枢纽**客运南站立项报批工作。