当前位置：搜档网 › 汽车电工电子技术基础教案

汽车电工电子技术基础教案

汽车电工电子课程标准

平顶山工业职业技术学院汽车运用技术专业课程标准机械工程学院二〇一八年八月

汽车电工电子基础课程标准一、课程信息课程名称：《汽车电工电子基础》制定人：白晓 2018年8月20日学分：5审核人：罗玉华学时：72 先修课程：高等数学后续课程：汽车电气设备与维修、汽车电控技术本标准适用于汽车检测、汽车运用、汽车营销专业。二、课程性质与功能定位 1.课程性质《汽车电工电子技术基础》高职非电专业的基础课，是汽车相关专业学习汽车电子类课程的基础。?为后续课程《汽车电气设备与维修》《汽车电控制技术》奠定基础。本课程是培养汽车维修行业从事现代轿车电子维修的高技能型技术人才的一门重要课程 2.课程功能定位表1 课程功能定位分析三、课程目标与内容设计 1. 总体目标通过课程教学，使学生具备从事汽车电气控制线路和电气设备维护的基本技能，增强学生电工电子技术在其他学科的应用意识，培养学生的电气控制技术综合应用能力。该能力的形成建立在学生电气控制基础知识、基本技能、情感态度、学习策略等素养整体发展的基础上。电工学基础知识、基本技能是电工电子技术控制综合应用能力的基础，情感态度是影响学生学习和发展的重要因素，学习策略是提高学习效率、发展自主学习能力的保证，这四个方面共同促进电工电子技术综合应用能力的形成。 2. 具体目标表2 课程教学目标与内容设计

备注：课程目标中要融入课程育人、课程思政的育人理念。 3. 课程教学安排

四、教学方法与手段（1）本课程的实践性较强，教学过程中要积极改进教学方法，按照学生学习的规律和特点，以学生为主体，充分调动学生学习的主动性、积极性。在课程内容的组织上，建议选择合适的产品作

认识汽车电气设备教学设计

《认识汽车电气设备》教学设计（1课时）【教材分析】该教学内容是浙江省中职汽修专业课程改革成果教材《汽车概论》第2版项目六任务四的内容。该教材本着“以能力为本位，以就业为导向”的课程改革思路，按照项目教学方式编排课程体系。本节内容是汽车相关专业学生学习汽车电气的基础知识点，又是汽修学生后继学习汽车电气系统诊断与排除的理论储备，也是学生以后从事汽车零配件，汽车销售等领域的基础知识。因此该节内容具有承上启下的作用。【我看学生】本次上课对象为高一普通班级学生，共有30人，他们有着不同的原因来到职高组成一个班级，他们之间性格也有着较大的差异，活泼的异常活跃，内向的非常沉闷，但他们的共同特点是对纯粹的理论知识讲解与接受有一定的厌学情绪，因此教师必须调整上课模式，增加师生之间的活动，让学生在互动中学到东西，打破厌学的状态。【教学目标】知识目标：认识汽车基本电器设备。能力目标：通过学习本节课能在认识的基础上，初步了解各电器在车上的作用，并能归纳分类素养目标：培养学生之间的团队合作，文明用车。【重点难点】重点：认识汽车上基本的电气设备。难点：了解汽车上的电气设备的作用，能对它们进行归纳分类。【教学过程】一、组织教学按学生人数建学习小组，把学生分成四组，每组5人，选取其中一人为组长。二、任务导入教师：教师提前带学生参观汽修楼实训车辆，让学生实车进行观察体验汽车的一些常用功能，引出汽车有哪些电气设备任务话题。学生：学生分组讨论并总结写在任务卡上，每组由小组代表提交并发言。（2分钟）教师：教师对学生的回答进行总结补充，引出本节课的任务认识汽车电气设备。【通过该环节，让学生对汽车组成有大概的认识，拓展学生的知识面，同时激发学生的学习兴趣】三、新课讲授任务一、汽车电气的组成与分类教师：1.教师通过前面知识的复习及各小组提交的答案引出汽车电器的组成，然后分类。

《电工电子技术基础》试题库38874

一、判断题 1．理想电流源输出恒定的电流，其输出端电压由内电阻决定。（错） 2．因为正弦量可以用相量来表示，所以说相量就是正弦量。（错） 3．自耦变压器由于原副边有电的联系，故不能作为安全变压器使用。（对） 4．电动机的额定功率是指电动机轴上输出的机械功率。（对） 5．一个1/4W,100Ω的金属膜电阻，能够接在50V 电源上使用。（错） 6．三相对称电路中，负载作星形联接时，P 3I I l 。（错） 7．电阻、电流和电压都是电路中的基本物理量。（错） 8. 电压是产生电流的根本原因。因此电路中有电压必有电流。（错） 9. 正弦量的三要素是指最大值、角频率和相位。（错） 10．负载作星形联接时，必有线电流等于相电流。（对） 11．一个实际的电感线圈，在任何情况下呈现的电特性都是感性。（错） 12．正弦交流电路的频率越高，阻抗越大；频率越低，阻抗越小。（错） 13．中线不允许断开，因此不能安装保险丝和开关。（对） 14．互感器既可用于交流电路又可用于直流电路。（错） 15．变压器是依据电磁感应原理工作的。（对） 16．电机、电器的铁心通常都是用软磁性材料制成。（对） 17．自耦变压器由于原副边有电的联系，所以不能作为安全变压器使用。（对） 18．电动机的转速与磁极对数有关，磁极对数越多转速越高。（错） 19．三相异步电动机在满载和空载下起动时，起动电流是一样的。（错） 20．二极管若工作在反向击穿区，一定会被击穿。（错） 21．晶体管可以把小电流放大成大电流。（对） 22．在P 型半导体中，空穴是多数载流子，电子是少数载流子。（对） 23．晶体管可以把小电压放大成大电压。（错） 24．在N 型半导体中，空穴是多数载流子，电子是少数载流子。（错） 25．二极管两端加上正向电压就一定会导通。（错）二、选择题 1．电位和电压相同之处是( C )。 A ．定义相同 B ．方向一致 C ．单位相同 D ．都与参考点有关 2．两个阻值相同的电阻器串联后的等效电阻与并联后的等效电阻之比是( A )

《汽车电工电子技术基础》复习题

《汽车电工电子技术基础》复习题一、填空题（每空1分，共20分） 1、电压的实际方向规定为由电位点指向电位点。 2、单个汽车大灯一般为“12V，60W”，则灯丝热态阻值为Ω，两个大灯正常工作时的总电流为A。夜间行车1小时，两个大灯所消耗的电能是度。 3、正弦交流电的三要素是指、及三个量。 4、在我国，三相电源作星形联结时，线电压为V，相电压为V。 5、已知某单相变压器匝数比K=20，原边电压为220V，则副边电压为V。 6、P型半导体中多数载流子是，N型半导体中多数载流子是。 7、直流电动机主要由和两大部分组成。 8、车用整流电路一般采用整流电路，至少需要使用个二极管。 9、构成数字电路的三种基本逻辑门是、、。二、单项选择题（每题2分，共20分） 1、如图所示，已知R=5Ω，E=6V，I=1A，则U ab A、1V B、11V C、-11V D、-1V 2 A、瞬时值 B、最大值 C、平均值 D、有效值 3、表示物质导磁性能的物理量是（）。 A、磁感应强度(B) B、磁通量(Φ) C、磁导率(μ) D、磁场强度（H） 4、在进行二极管测量时，其正、反向电阻均为零，则表明此管（）。 A、正常 B、内部短路 C、内部断路 D、无法确定其好坏 5、汽车起动机常采用的直流电动机的励磁方式一般是（），其主要特点是起动转矩大。 A、他励 B、并励 C、串励 D、复励

6、万用表不能直接用来测量（）。 A 、电压 B 、电流 C 、电阻 D 、电功率 7、正弦电压u=U m sin(ωt+?)的波形如图所示，则初相?=（） A 、-30o B 、0o C 、30o D 、150o 8、三极管处于放大状态的条件是（）。 A 、发射结反偏，集电结反偏 B 、发射结正偏，集电结反偏 C 、发射结正偏，集电结正偏 D 、发射结反偏，集电结正偏 9、变压器的基本工作原理是（）。 A 、电磁感应 B 、电流的磁效应 C 、霍尔效应 D 、电流的热效应 10、三极管工作在开关状态是指工作在（）状态。 A 、截止与饱和 B 、放大与截止 C 、放大与饱和 D 、不能确定三、判断题（每题2分，共16分） 1、汽车电动车窗、电动后视镜、电动座椅等的调节都需要改变运转方向，一般都是通过改变永磁式直流电动机的电枢电流方向来实现的。（） 2、任一瞬时，通过电路中任一节点的各支路电流的代数和恒等于零。（） 3、一个大电阻和一个小电阻并联，其总电阻值在大电阻和小电阻值之间。（） 4、三相电源的相电压即为相线与相线之间的电压。（） 5、继电器的主要特性是小电流控制大电流。（） 6、二极管只要承受正向电压就会导通。（） 7、三极管可以用两个二极管反向串联代替。( ) 8、电容对交流电的阻碍作用与电源频率成反比。（）四、计算（10分）已知电压1141sin(3144)u t V π=+，求：

汽车电器设备课程教学大纲

《汽车电器设备》课程教学大纲一、课程教学目标本课程的目标是使学生掌握汽车电器及电子设备的构造原理及检修方面的知识和技能，培养学生分析问题和解决问题的能力，为以后从事本专业工作打下良好的基础。二、课程设置说明本课程课时为72,是考试课，闭卷考试；其中实验课是12课时，理论课是60课时。在学习本课程前应具有一定的电工学、电子技术知识和汽车构造知识。因此，本课程应在电工学、电子技术、汽车构造等课程之后开设。本课程可同汽车电控系统课程同时开设或稍前开设。三、课程性质该课程是汽车修理、汽车电子专业的专业课必修课，是培养汽车设计、制造、维修等方面的工程技术人员和生产一线操作人员所必修课程。四、教学内容、基本要求与学时分配（108学时）（一）教学内容绪论第一章蓄电池

§1.1蓄电池的构造与型号熟练掌握蓄电池的结构及型号。重点：蓄电池的结构难点：蓄电池的结构 §1.2蓄电池的工作原理及工作特性 §1.3蓄电池的容量及其影响因素熟练掌握蓄电池的工作原理，容量及其影响因素。重点：蓄电池的工作原理。难点：蓄电池的工作原理 §1.4蓄电池的使用与维护掌握蓄电池使用与维护 §1.5蓄电池的故障及其排除 §1.6免维护蓄电池熟练掌握蓄电池的故障及其排除重点：蓄电池的故障及其排除难点：蓄电池的故障及其排除第二章交流发电机及调节器 §2.1概述 §2.2交流发电机的构造及型号

熟练掌握交流发电机的分类。重点:交流发电机的分类。 §2.2交流发电机的构造及型号 §2.3交流发电机的工作原理熟练掌握交流发电机的构造重点：交流发电机的构造 §2.3交流发电机的工作原理熟练掌握交流发电机的工作原理重点：交流发电机的工作原理难点：交流发电机的工作原理 §2.4交流发电机的特性掌握有交流发电机的特性重点：交流发电机的特性 §2.5触点式电压调解器掌握电压调解器的构造及工作原理重点：电压调解器的构造及工作原理难点：电压调解器的构造及工作原理§2.5触点式电压调解器掌握FT61型等触点式调节器讲解

(完整版)《电工电子技术基础》试题库(附有答案)

一、填空题 1．已知图中 U1＝2V， U2＝-8V，则U AB＝-10。 2．电路的三种工作状态是通路、断路、短路。 3．有三个6Ω的电阻，若把它们串联，等效电阻是 18 Ω；若把它们并联，等效电阻 2Ω；若两个并联后再与第三个串联，等效电阻是 9 Ω。 4．用电流表测量电流时，应把电流表串联在被测电路中；用电压表测量电压时，应把电压表与被测电路并联。 5．电路中任意一个闭合路径称为回路；三条或三条以上支路的交点称为节点。 6．电路如图所示，设U=12V、I=2A、R=6Ω，则U AB= -24 V。 7．直流电路如图所示，R1所消耗的功率为2W，则R2的阻值应为 2 Ω。 8．电路中电位的参考点发生变化后，其他各点的电位均发生变化。 9．在直流电路中，电感可以看作短路，电容可以看作断路。 9．我国工业交流电采用的标准频率是 50 Hz。 10．三相对称负载作三角形联接时，线电流I L与相电流I P间的关系是：I P＝3 I L。 11．电阻元件是耗能元件，电容元件是储能元件。

12．已知一正弦电压u=311sin(628t-60o)V ，则其最大值为 311 V ，频率为 100 Hz ，初相位为 -60o 。 13．在纯电阻交流电路中，已知电路端电压u=311sin(314t-60o)V ，电阻R=10Ω，则电流I=22A,电压与电流的相位差φ= 0o ，电阻消耗的功率P= 4840 W 。 14．三角形联结的三相对称负载，若线电压为380 V ，则相电压为 380 V ；若相电流为10 A ，则线电流为 17.32 A 。 15．式Q C =I 2X C 是表示电容元件在正弦电路中的无功功率计算公式。 16．正弦交流电压的最大值U m 与其有效值U 之比为 2 。 17．电感元件是一种储能元件，可将输入的电能转化为磁场能量储存起来。 18．若三相电动势依次达到最大值的次序为e 1—e 2—e 3，则称此种相序为正序。 19．在正弦交流电路中，电源的频率越高，电感元件的感抗越大。 20．已知正弦交流电压的有效值为200V ，频率为100Hz ，初相角为30o，则其瞬时值表达式u= 282.8sin （628t+30o）。 21．正弦量的三要素是最大值或有效值、频率和初相位。 22．对称三相电源是指三个幅值相同、频率相同和相位互差120o 的电动势电源。 23．电路有通路、开路和短路三种工作状态。当电路中电流0 R U I S 、端电压U ＝0时，此种状态称作短路，这种情况下电源产生的功率全部消耗在内阻上。

《汽车电工电子基础》课程标准

《汽车电工电子基础》课程标准课程编码：课程类别：适用专业：汽车运用与维修专业授课学部：授课学时：60 编写执笔人：教学部主任审核签字：审核日期：2013年5月教务科科长审定签字：审定日期：2013年6月一、课程性质和课程设计（一）课程性质本门课程的主要任务是学习汽车维修生产常用工业电器及控制设备的结构、特性、选用和使用；学习汽车电气上常用电子元件及电路知识。要求具备必须的安全用电常识，能够运用电工电子基本知识分析汽车电器设备和检测设备电器线路的工作原理。（二）课程基本理念为了适应汽车专业教学改革的需要，本课程将电工技术、电子技术的基本知识，结合汽车电气设备等部分教学内容进行了适当地整合，加强实用性和可操作性，以完成工作任务为目标，坚持理论与实践相结合的教学方式，实施项目教学法。（三）课程设计思路本课程的设计思路是：以汽车检测与维修技术专业学生的就业为导向，按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的专业课程体系”的总体设计要求，分析汽车检测与维修技术专业所涵盖的岗位任务和职业能力，并以此为依据确定本课程的工作任务和课程内容，与职业资格证书中的汽车相关工种考证紧密结合，根据汽车检测与维修技术专业相关汽车电气设备等课程所涉及到的电工电子基础知识为目标，整个课程内容以够用为度并适当加以拓展，从而设定本课程的标准。本课程建议课时为60课时，其中理论课时为40课时，实验课时为20课时。本课程的总学分为4学分。二、课程目标（一）总目标通过本课程的学习，使学生达到本专业应用性人才对汽车电工电子技术的基本的知识和技能要

求，并为后续各专门化方向课程的学习作前期准备，同时培养学生具有一定的逻辑思维以及分析问题和解决问题的能力。并培养学生具有诚实守信、善于沟通和合作的品质，树立环保、节能、安全等意识。（二）具体目标 1．素质教学目标通过任务引领的项目教学活动，培养学生具有诚实守信、善于沟通和合作的品质，树立环保、节能、安全等意识，形成初步的学习能力和课程实践能力，为提高学生职业能力奠定良好的基础。 2．知识教学目标 1）具备实用的电学基础知识，并具有一定拓展能力； 2）能正确使用常用汽车电工电子仪器、仪表； 3）会识读汽车单元电路图，并能对汽车单元电路进行实验论证和分析； 4）掌握安全用电常识； 5）会制作一些汽车晶体管电路，并能进行简单故障诊断与排除； 6）了解传感器在汽车上的应用； 7）了解集成电路和微电脑在汽车上的应用。 3．能力教学目标通过本课程的学习，使学生达到本专业应用性人才对汽车电工电子技术的基本的知识和技能要求，并为后续各专门化方向课程的学习作前期准备，初步具备分析汽车起动系统、充电系统、点火系统、照明系统、微机控制系统等单元电路原理及功能的能力。同时培养学生具有一定的逻辑思维以及分析问题和解决问题的能力。三、内容标准单元一电路基础知识及应用

《电工电子技术基础》教案课程.doc

周授课教学执行授课章节及内容摘要学时方式课外作业及考核次情况思考： 1、冬季穿脱毛衣时，静 1 绪论安全用电常识 2 讲授电有上千 v 的电压，为什么没有出现电死人的情况？ 2 15、 16 级德育体验周， 17 级军训 2 3 触电急救 2 电教练习急救措施 4 第一章电路的结构和常用基本 2 电教课后习题一、二物理量（电压、电流） 5 国庆、中秋放假 2 6 电路的相关物理量（电位、电动 2 讲授课后习题三 1、 2、 3、 4 势、电能） 7 电阻串、并联电路的结构与作用 2 讲授练习册 1.3、 1.4 8 秋季田径运动会 2 9 电路相关名词及基尔霍夫电压、 2 讲授练习册 1.5 一、填空题电流定律 10 第二章磁场及电磁感应 2 电教练习册 2.1、 2.2 11 半期复习与测试 2 测试半期测试题 12 第三章电容、电感的概念、参数 2 电教课后习题一、二、标注及应用 13 第四章单相正弦交流电路的概 2 电教练习册 4.1 念、相关物理量 14 正弦交流电的表示法 2 讲授课后习题一、二、 15 纯电感、纯电容电路的结构及功 2 电教课后习题三、四率 16 纯电阻电路的结构及功率、电路 2 讲授练习册 4.2 4.5 的功率因数 17 第五章三相交流电源的产生与应 2 讲授课后题一、二、三用 18 三相负载的连接 2 电教练习册 5.1 一、 19 三相电功率 2 讲授练习册 5.1 二、三 5.2 一、二、三

电工电子技术基础试题库

《电工电子技术》课程复习资料一、填空题： 1.正弦交流电的相量表示具体有有效值相量和最大值相量两种形式。 2.一阶电路暂态过程三要素法的表达式。 3.变压器有三大作用，分别是变压_、_变流_和_变换阻抗_。结具有单向导电性，可描述为正偏导通、反偏截止。 5.以比较的风格分类，电压比较器有单限比较、滞回比较和窗口比较。 6.基本的逻辑关系是逻辑与、逻辑或和逻辑非。 7.“触发”是指给触发器或时序逻辑电路施加时钟（脉冲）信号。 8.电路的主要作用是传输、分配和控制电能和传送、处理电信号。 9.负载功率因数过低的后果是增大输电线路损耗和使供电设备不被充分利用。 10.三相同步发电机的基本构成是定子和转子。 11.电容和电感储能的数学表达式是和。 12.低压供电系统的接线方式主要有树干式和放射式。 13.实际变压器存在两种损耗，分别是铜耗和铁耗。 14.已知三相异步电动机的工频为50HZ，五对磁极，则同步转速为600r/min。 15.变压器的主要构成部件是绕组和铁芯。 16.已知三相异步电动机的工频为50HZ，四对磁极，则同步转速为750 r/min。 17.晶体三极管的两个PN结分别是发射结和集电结。 18.要使晶体三极管处于截止状态，其偏置方法是使发射结反偏集电结反偏。 19.反相比例运算关系是.，同相比例运算关系是。 20.多发射极管的作用是实现与运算、提高（逻辑）转换速度。 21.翻转是指触发器在时钟脉冲到达后形成与初态相反的次态。 22.我国规定的电力网特高压额定值有330kV、500kV和1000kV 。 23.理想变压器的变压公式是。 24.已知三相异步电动机的工频为50HZ，三对磁极，则同步转速为1000r/min。 25.晶体三极管有三种工作状态，分别为放大、截止和饱和。 26.放大电路的耦合方式有阻容耦合、变压器耦合和直接耦合。 27.负反馈对放大电路性能的影响有稳定电压放大倍数、拓展频宽、改善非线性失真和改变输入输出阻抗。 28.与时序电路相比，组合电路的特点是输出只与当前输入有关，而与初态无关。 29.理想变压器的变流公式是。 30.已知三相异步电动机的工频为50HZ，二对磁极，则同步转速为1500r/min

电工电子技术基础教材

电工电子技术基础教材（第一版）主编：马润渊张奋

目录第一章安全用电 (1) 第二章直流电路基础 (2) 第三章正弦交流电路 (21) 第四章三相电路 (27) 第五章变压器 (39) 第六章电动机 (54) 第七章常用半导体 (59) 第八章基本放大电路 (65) 第九章集成运算放大器 (72) 第十章直流稳压电源 (75) 第十一章数制与编码 (78) 第十二章逻辑代数基础 (81) 第十三章门电路和组合逻辑电路 (84)

第一章安全用电学习要点：了解电流对人体的危害掌握安全用电的基本知识掌握触点急救的方法 1.1 触电方式安全电压：36V和12V两种。一般情况下可采用36V的安全电压，在非常潮湿的场所或容易大面积触电的场所，如坑道内、锅炉内作业，应采用12V的安全电压。 1.1.1直接触电及其防护直接触电又可分为单相触电和两相触电。两相触电非常危险，单相触电在电源中性点接地的情况下也是很危险的。其防护方法主要是对带电导体加绝缘、变电所的带电设备加隔离栅栏或防护罩等设施。 1.1.2间接触电及其防护间接触电主要有跨步电压触电和接触电压触电。虽然危险程度不如直接触电的情况，但也应尽量避免。防护的方法是将设备正常时不带电的外露可导电部分接地，并装设接地保护等。 1.2 接地与接零电气设备的保护接地和保护接零是为了防止人体接触绝缘损坏的电气设备所引起的触电事故而采取的有效措施。 1.2.1保护接地电气设备的金属外壳或构架与土壤之间作良好的电气连接称为接地。可分为工作接地和保护接地两种。工作接地是为了保证电器设备在正常及事故情况下可靠工作而进行的接地，如三相四线制电源中性点的接地。保护接地是为了防止电器设备正常运行时，不带电的金属外壳或框架因漏电使人体接触时发生触电事故而进行的接地。适用于中性点不接地的低压电网。 1.2.2保护接零在中性点接地的电网中，由于单相对地电流较大，保护接地就不能完全避免人体触电的危险，而要采用保护接零。将电气设备的金属外壳或构架与电网的零线相连接的保护方式叫保护接零。

《电工电子技术基础》的教案.doc

周授课章节及内容摘要授课次学时 1 绪论安全用电常识 2 2 15、16 级德育体验周， 17 级军训 2 3 触电急救 2 4 第一章电路的结构和常用基本 2 物理量（电压、电流） 5 国庆、中秋放假 2 6 电路的相关物理量（电位、电动 2 势、电能） 7 电阻串、并联电路的结构与作用 2 8 秋季田径运动会 2 9 电路相关名词及基尔霍夫电压、 2 电流定律 10 第二章磁场及电磁感应 2 11 半期复习与测试 2 12 第三章电容、电感的概念、参数 2 标注及应用 13 第四章单相正弦交流电路的概 2 念、相关物理量 14 正弦交流电的表示法 2 15 纯电感、纯电容电路的结构及功 2 率 16 纯电阻电路的结构及功率、电路 2 教学执行课外作业及考核方式情况思考： 1、冬季穿脱毛衣时，静讲授电有上千v 的电压，为什么没有出现电死人的情况？电教练习急救措施电教课后习题一、二讲授课后习题三1、 2、 3、 4 讲授练习册1.3、 1.4 讲授练习册 1.5 一、填空题电教练习册 2.1、 2.2 测试半期测试题电教课后习题一、二、电教练习册 4.1 讲授课后习题一、二、电教课后习题三、四讲授练习册 4.2 4.5

的功率因数 17 第五章三相交流电源的产生与应 2 讲授课后题一、二、三用 18 三相负载的连接 2 电教练习册 5.1 一、 19 三相电功率 2 讲授练习册 5.1 二、三 5.2 一、二、三 20 期末复习 2 讲授复习试题第一章审核签字课题第一节授课时数 2 课时授课时间第1 周第 1 ~ 2 课时知识1、了解电路的组成。与 2、掌握电路中每部分的作用。技能教学过程目与讲授法与图示法相结合，便于学生回忆巩固。标方法情感态度结合生活中常见的电器设备来进行讲解。与价值观新学期开学，学生身心状态还未收回，切寒假后，此前所学知识部分已经遗忘或模糊，学情分析需要通过复习收心和巩固知识，为新课内容做准备。教学重点1、电路结构2、各部分的作用教学难点1、讲电路图形符号和实物结合，识读简单电路图。

《电工电子技术基础》试卷A及参考答案

华中师范大学成人专科学年第二学期《电工电子技术基础》试卷（A 卷）考试时间：90分钟闭卷任课老师：班级：学号：姓名：成绩：一、填空：(每空2分，共40分) 1、基尔霍夫电流定律：I= A 。； 2、欧姆定律：买了一个日光灯,功率P=40W ，电压220V ，I= A . 因为它的功率因数只有0.5，应该在它的两端并联可以其提高功率因数。 3、电路如图，其戴维南等效电路的参数： U AB = V ；R AB = Ω； 4、单相交流电路：已知：0220260)u t V =+；则有效值U= V ；频率是 HZ 。 5、对称三相四线制电路中，相电压是220V ，线电压为： V ； 6、三相交流异步电动机的转差率S= 。 7、三相交流异步电动机定子旋转磁场的转速是： 8、三极管的放大条件是： 9、判断R F 的反馈类型：。 10、组合电路如图，输出F= 。装订线

11、三端集成稳压器W7809能够输出 V电压。 12、三相四线制电路中，则中线的作用为。 13、能实现F=0 的逻辑门是。 14、可以实现Q Q n= +1的电路是：。 15、安全电压是： V。 16、热继电器的热元件应该连接到。 17、变压器铁心有：两种损耗。二、简答题：（每题4分，共20分） 1、交流电路的有功功率、无功功率及视在功率的表达式？其中cos?被称为什么？答： 2、三相异步电动机的调速方法有哪些？答： 3、画出接触器的线圈符号及触头的符号。答： 4、单相桥式整流电路，已知变压器副边电压U 2 =20V，则输出平均电压 U O =？若一个二极管开路，则输出平均电压U O =？

13级《汽车电工电子技术基础》期末试卷A及答案

《汽车电工电子技术基础》学期考试试卷A（教考分离） 2013—2014学年第二学期班级_______ 姓名________ 一、填空题：（每一空格2分，共计38分） 1、电荷的形成电流，电流用符号表示，单位是。 2、电路中某点的电位是指电路中某点与之间的电压；电位与参考点的选择关，电压与参考点的选择关。 3、电气设备在的工作状态叫做额定工作状态，也叫满载。 4、如果已知电阻及电压，可用公式来计算电流。 5、正弦交流电的三要素是、和。 6、三相负载的连接方式有连接和连接两种。 7、三极管三种工作状态分别是、和。 8、三极管具有和作用。 9、在决定某事件的条件中，只要任一条件具备，事件就会发生，这种因果关系叫做逻辑。二、判断题：（每小题2分，共计26分）

（）1、电路中参考点改变，各点的电位也将改变。（）2、正弦交流电的三要素是指：有效值、频率和周期。（）3、三相交流电的相位差是120°。（）4、两个20μF的电容串联后为40μF。（）5、变压器是根据电磁感应原理制成的一种静止的电气设备。（）6、常闭型继电器不工作时触点电阻为∞。（）7、对于晶体二极管，正向偏置导通，反向偏置截止。（）8、半导体二极管反向击穿后还会立即烧毁。（）9、三极管作为开关，只是处于截止状态，不处于饱和状态。（）10、数字电路中能实现与运算的电路称为与门电路。（）11、发现有人触电，应立即断开电源，采取正确的抢救措施抢救触电者。（）12、电流的频率不同，对人体的伤害程度也不同，一般认为50～60Hz的交流电对人体最危险。（）13、可用潮湿的手去触及开关、插座和灯座等用电装置。三、选择题：（每小题2分，共计24分） 1、电路中任意两点电位的差值称为（）。 A、电动势 B、电压 C、电位 2、1度电可供“220V，40W”的灯泡正常发光的时间是（）。 A、20h B、40h C、45h D、25h 3、（）电路中流过每个电阻的电流都相等。 A、串联 B、并联 C、混联 4、（）电路的等效电阻的倒数等于各并联电阻的倒数之和。 A、串联 B、并联 C、混联

汽车电器设备与维修教案

汽车电器设备与维修

模块一电源系绪论一．汽车电器设备的组成 1．蓄电池——将化学能转变成电能的装置 2.发电机——将机械能转变成电能的装置 3.起动机——起动发动机 4.点火系——点燃进入发动机燃烧室的混合气 5.仪表，照明及信号 6.辅助装置二．汽车电器设备的特点 1．低压电 2．直流电 3．单线，并联制 4．各设备前均装有保险装置三．汽车电器设备的作用 1．保证可靠而准时点燃进入发动机汽缸的混合汽。2．保证汽车在不同气候和地理条件下，可靠起动。3．保证在各种气候条件和错综复杂的公路`交通运输中，信号装置的正常工作及夜间行驶时的道路照明等。

项目一蓄电池结构认识一．铅蓄电池的用途 1．起动时，向起动机提供电流。（200——600）A 2．怠速时，向用电设备供电。 3．发电机超载时，协助发电机供电。 4．当发电机电压高于蓄电池电动势时，进行充电。二．铅蓄电池的构造 1.极板与极板组正极板---二氧化铅（PbO2），棕红色，（3---14）片负极板---纯铅（Pb），浅灰色，（4---15）片解释极板片数的多少与容量的关系：Q = 正极板片数× 15 2.隔板木隔板有槽面应对准正极板隔板的要求：绝缘、疏通 3.电解液电解质硫酸的水溶液（H2SO4）----将1.83的H2SO4 进行稀释至1.26—1.28 4.壳体要求：耐酸、耐震、密封性好。介绍极板组的连接，单格电池的形成、电压、电动势、容量等基本参数。

三、铅蓄电池工作原理工作原理： PbO2+Pb+2H2SO4=PbSO4+PbSO4+2HO2 在整个充放电过程中，正极板反应是负极板反应的1.67倍。在充电过程中，比重逐渐上升，水逐渐下降在放电过程中，比重逐渐下降，水逐渐上升极化现象——在充放电过程中，极板表面进行的是电化学反应过程；在溶液中进行的是离子传递过程；在这两个过程中有“迟缓性”（既最慢步骤），影响整个反应的速度，也影响到电极电位的变化，即产生了极化现象。极化现象有：欧姆极化，浓差极化，电化学极化

第1章安全用电基本知识-电工电子技术基础教学文稿

第1章安全用电基本知识本章要点：本章主要介绍安全用电的基本知识，包括电流对人体的危害，安全电压，触电的预防，触电后急救；雷电的防护与静电的防护知识。教学目标： 1）了解电流对人体的危害 2）掌握安全用电基本知识 3）掌握触电急救的方法 4）了解雷电、静电的防护基本知识 1.1电流对人体的危害电气危害有两个方面：一方面是对系统自身的危害，如短路、过电压、绝缘老化等；另一方面是对用电设备、环境和人员的危害，如触电、电气火灾、电压异常升高造成用电设备损坏等，其中幼以触电和电气火灾危害最为严重。触电它可直接导致人员伤残、死亡。另外，静电产生的危害也不能忽视，它是电气火灾的原因之一，对电子设备的危害也很大。 1. 电流对人体的危害电流对人体伤害的严重程度一般与下面几个因素有关。 (1)通过人体电流的大小， (2)电流通过人体时间的长短， (3)电流通过人体的部位， (4)通过人体电流的频率， (5)触电者的身体状况。一般来说，通过人体的电流越大，时间越长，危险越大；触电时间超过人的心脏搏动周期(约为750ms)，或者触电正好开始于搏动周期的易损伤期时，危险最大；电流通过人体脑部和心脏时最为危险；40--60Hz的交流电对人体的危害最大，直流电流与较高频率电流的危险性则小些；男性、成年人、身体健康者受电流伤害的程度相对要轻一些以工频电流为例，实验资料表明：lmA左右的电流通过人体，就会使人体产生麻刺等不舒服的感觉；10～30mA 的电流通过人体，便会使人体产生麻痹、剧痛、痉挛、血压升高、呼吸困难等症状，触电者已不能自主摆脱带电体，但通常不致有生命危险；电流达到50mA以上，就会引起触电者心室颤动而有生命危险；100mA以上的电流，足以致人于死地。 2. 人体电阻及安全电压通过人体电流的大小与触电电压和人体电阻有关。人体电阻不仅与身体自然状况和人体部位有关，而且还与环境条件等因素以及接触电压有很大关系。通常人体电阻可按1000～2000欧姆，人体电阻越大，受电流伤害越轻。细嫩潮湿的皮肤，电阻可降至800欧姆以下。接触的电压升高时，人体电阻会大幅度下降。电流通过人体时，人体承受的电压越低，触电伤害越轻。当电压低于某一定值后，就不会造成触电了。这种不带任何防护设备，对人体各部分组织均不造成伤害的电压值，称为安全电压。世界各国对于安全电压的规定不尽相同。有50V，40V，36V，25V，24V等，其中50V，25V居多。国际电工委员会(1EC)规定安全电压限定值为50V，25V以下电压可不考虑防护电击的安全措施。我国规定12V，24V，36V三个电压等级为安全电压级别，不同场所选用安全电压等级不同。在湿度大、狭窄、行动不便、周围有大面积接地导体的场所(如金属容器内、矿井内、隧道内等)使用的手提照明，应采用12V安全电压。凡手提照明器具，在危险环境、特别危险环境的局部照明灯，高度不足2．5M的一般照明灯，携带式电动工具等，若无特殊的安全防护装置或安全措施，均应采用24V或36V安全

汽车电气设备构造与维修教学大纲

汽车电气设备构造与维修教学大纲一、课程性质和任务本课程是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门主干专业课程。其任务是使学生具有汽车电气设备的基本知识和汽车电气设备维修的基本技能。通过理论教学和实践技能训练，使学生系统掌握汽车电气设备的结构、基本工作原理、使用和维修、检测和调试、故障诊断与排除等基本知识和基本技能。二、课程教学目标（一）知识教学目标 1．掌握常见汽车电气设备的结构和基本工作原理。 2．掌握汽车电气设备的使用、维护及故障分析的知识。 3．了解汽车电气设备的新产品和新技术。（二）能力培养目标 1．能读懂汽车电路图，能用电路图分析汽车电路的基本工作情况。 2．掌握汽车常用电气设备的拆装和检修方法。 3．掌握常见汽车电路故障的诊断和排除方法。 4．能正确使用汽车电气设备维修中常用的工具、设备、仪器和仪表。三、教学内容和要求理论部分（一）绪论 1. 了解本课程的性质、任务、重要性； 2. 了解汽车电气设备的发展概况和发展趋势；

3. 掌握汽车电气设备的组成、特点。（二）电源系 1. 掌握各类常用蓄电池的基本结构和型号，蓄电池的正确使用方法，技术状况的检查与维护蓄电池的常用充电方法，常见故障的诊断； 2. 理解蓄电池的基本工作原理、基本工作特性、容量及影响因素； 3. 了解蓄电池的其他充电种类和方法，国外常见车型蓄电池的型号； 4. 掌握常见硅整流发电机的基本结构、电压调节器的基本类型和电源系统的基本电路，发电机和调节器的正确使用和维修，电源系统的连线、故障诊断与排除； 5. 理解硅整流发电机的工作原理及工作特性，电压调节器的基本工作原理； 6. 了解硅整流发电机及调节器的检测、调试方法。（三）起动系 1. 掌握起动机的组成，电磁操纵强制啮合式起动机的结构、工作原理，常见起动电路和具有保护功能的起动电路、起动系统的维护及故障诊断与排除， 2. 理解直流串激式电动机的基本工作特性和减速起动机的基本工作情况； 3. 了解起动机的分类、型号和起动机性能测试的内容和方法。（四）点火系 1. 掌握传统点火系的基本组成，传统点火系的电路和各组成元件的结构、基本工作原理； 2. 掌握电感储能电子点火系的组成、电路，信号发生器的类型和结构，各组成元件之间的线路连接； 3. 掌握计算机控制点火系的功能及组成，各种点火系的正确使用和维护，点火系

《汽车电工电子基础》教学大纲

《汽车电工电子基础》课程教学大纲课程名称：汽车电工电子基础学时/学分：54学时/ 3学分适用专业：汽车检测与维修开课系部：机械电子工程系大纲撰写：付晨大纲审定：机电系教学大纲审定委员会制定日期：二〇一一年七月《汽车电工电子基础》课程教学大纲课程名称：汽车电工电子基础学时/学分：54学时/ 3学分（理论教学36学时，课程实践18学时）适用专业：汽车检测与维修开课院（系）：机械电子工程一、课程的性质与任务本课程是高职高专汽车检测与维修技术专业的专业基础课。开设本课程的目的与要求是使学生掌握高等技术人才所必须具备的电工电子基本理论（直流电路、交流电路、电磁现象、半导体器件、模拟和数字电路）、基本分析方法、计算方法和基本技能；了解电工电子的基础应用和我国发展的概况，为学习后续课程以及从事有关的工程技术工作打下一定的基础。同时培养学生的辨证唯物主义观点和辨证思维能力，实事求是的科学态度，分析问题和解决问题的能力以及自学能力。

二、课程的教学内容、基本要求及学时分配第一章直流电路1、教学内容及学时分配

2、基本要求：通过本章的讲授使学生们理解电路的定义、作用和电路模型的概念；掌握电路的基本变量、电压、电动势、电流的参考方向与实际方向的关系；电压与电流的关联参考方向的概念；KCL和KVL和电位的计算。 3、课程内容的重点难点：重点：电路的基本变量、电压、电动势、电流的参考方向与实际方向的关系；电压与电流的关联参考方向的概念；KCL和KVL和电位的计算。难点：电路的基本变量、电压、电动势、电流的参考方向与实际方向的关系；电压与电流的关联参考方向的概念；电位的计算。第二章电磁现象及其应用 1、教学内容及学时分配 2、基本要求：通过本章的讲授使学生们理解汽车电气设备中电工设备的概念，磁的基础知识和电磁铁，继电器等；掌握电磁感应的基本原理。 3、课程内容的重点难点：重点：磁的基础知识，电磁铁和继电器的定义与应用，电磁感应

汽车电工电子基础教案

项目一电路检修基础技能训练任务一万用表的使用1 课时1、2 教学形式实训知识目标1、认识数字万用表、指针式万用表的外形结构。 2、能够正确使用万用表测量电压、电阻、电流。技能目标能够正确使用万用表测量电压、电阻、电流。教学难点1、正确使用万用表。 2、能识别常用元件及其符号。知识重点1、欧姆档的使用 2、电压档的使用 3、电流档的那个教学过程课程引入正确使用各种测量仪器，是我们判断各种故障的依据。新课解析1.工具准备 (1)数字万用表数字万用表的外形结构如图1-1所示。

(2)指针式万用表指针式万用表的外形结构如图1-2所示。 (3)汽车专用万用表汽车专用万用表及其附件如图1-3所示。图1-3汽车专用万用表及其附件 2.材料准备汽车电工电子技术基础项目一电路检修基础技能训练准备电源、电阻、灯泡、可变电阻器和电容器等。 (1)电源电源及其电气符号如图1-4所示。

(2)电阻电阻及其电气符号如图1-5所示。 (3)可变电位器可变电位器及其电气符号如图1-6所示。 (4)灯泡灯泡及其电气符号如图1-7所示。

(5)电容器电容器及其电气符号如图1-8所示。其他掌握常用电气元件的符号课堂练习小结与作业课堂小结本课

作业

任务一万用表的使用2 课时3、4 教学形式实训知识目标1、认识数字万用表、指针式万用表的外形结构。 2、能够正确使用万用表测量电压、电阻、电流。技能目标能够正确使用万用表测量电压、电阻、电流。教学难点1、正确使用万用表。 2、能识别常用元件及其符号。知识重点1、欧姆档的使用 2、电压档的使用 3、电流档的那个教学过程课程引入这节课我们将学习如何来使用万用表新课解析1.熟悉万用表面板(1)数字万用表的面板如图1-9所示，数字万用表的面板主要由电源开关、显示器、功能与量程选择开关和表笔插孔四部分组成，各部分的功能如下： 1)电源开关：用来打开和关闭电源。

《汽车电器设备》课程教案

海南省交通技工学校教案本

任课教师教学工作职责 1、要熟悉教学大纲、课程要求、认真查阅教科书及教学参考资料，不断提高教学质量。 2、要认真备好课，写好教案，备课时，以教材大纲为主，结合学生实际，即注重知识点传授，又要注意德育方面的培养，讲究教学的科学性，效果性。 3、正确处理重点、难点、关键点之间的关系，立足基础，渗透能力，突破重点、难点。 4、正确处理常规教学方法与现代教学学习手段的关系，基础教学方法精益求精，现代教学手段不断创新。 5、要不断随着科学技术发展补充新知识，做到每年都更新教案内容。 6、讲究课堂教学的艺术，注意课堂教学的文化品位。 7、认真及时批改学生的作业，做好辅导。督捉学生及时订正错误，扎扎实实地学好功课。 8、除了负责有关的检查测验的命题、考试命题的任务外，要在考试结束后做好质量分析。教务科 2013年1月1日

教案课程名称：___________汽车电气设备_____________________ 使用教材：___________人民交通出版社___________________ 教师姓名：___________王______圣_____宁__________________ 总课时：__________________420节________________________ 授课班级：_____11级农机（1）、（3）班、汽修班、营销班_________ 授课时间:______2012年9月～2013年1月_________________ 目的和要求：_让学生了解汽车电气设备的零部件和结构的认识，掌握电气设备各个系统的工作原理和作用，熟练电气设备各系统的线路连接方法。______________________________________ __________________________________ __________________________________