汽车电器设备习题及答案
习题集
蓄电池
一、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）
1.汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。（√）
2.汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的，都是交流电。（×）
3.因为汽车上用电器都是一条导线连接的，所以称为串联单线制。（×）
4.汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。（√）
1.电池是将化学能转换成机械能的一种装置。（×）
2.现代汽车普遍采用的电池是铅-二氧化铅蓄电池。（√）
3.酸性蓄电池的电解液为化学纯净的硫酸和蒸馏水。（√）
4.起动发动机的电源是发电机。（×）
1.极板组中负极板总是比正极板多一片。（√）
2.配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。（√）
3.汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。（√）
4.在放电过程中，电解液相对密度是升高的。（×）
5.铅蓄电池电动势的大小，取决于电解液的相对密度和温度。（√）
6.放电电流越大，端电压下降越快。（√）
7.电解液注入蓄电池内以后，要静止放置5～8h，才能进行充电。（√）
8.无需维护铅蓄电池在使用过程中，要经常补加蒸馏水。（×）
1.各单格电池之间有间壁相隔，以保证各单格电池的独立性。（√）
2.栅架的作用是容纳活性物质。（√）
3.栅架的材料是铅锑和木材。（×）
4.铅锑合金中掺锑的目的是降低浇铸性能和减小机械强度。（×）
5.正负极板各一片插入电解液中，就可获得6V的电动势。（×）
6.负极板总比正极板多一片。（√）
7.配制电解液时，是将蒸馏水注入硫酸中的。（×）
8.电解液在电池内的液面应高出防护片10～15cm。（×）
9.如果电解液的液面低于规定值时，应加稀硫酸，以保持一定的液面高度。（×）
10.电解液的标准温度各国都不一样，我国的标准温度是20℃。（√）
11.加液孔盖是密封的，主要防止电解液逸出和外界空气进入电解液中。（×）
12.极桩的截面积上下大小是一样的，以防止导线松脱。（×）
13.铅蓄电池的串联目的是提高蓄电池的额定电压。（√）
1.铅蓄电池的放电过程是化学能转变成电能的过程。（√）
2.在放电过程中，正负极板上的二氧化铅和纯铅都变成新的化合物稀硫酸。（×）
3.在放电过程中，电解液相对密度是逐渐升高的。（×）
1.铅蓄电池的标准容量是在一定条件下，恒定放电电流与时间的乘积。（√）
2.常温起动容量是指电解液温度为30℃时的起动容量。（√）
3.低温起动容量是指电解液温度为0℃时的起动容量。（×）
4.放电电流越大端电压下降越快。（√）
二、问答题
现代汽车电气设备可分为哪八大系统？
2.八大系统是电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统、舒乐系统、微机
控制系统。
汽车电气设备有哪四个共同的特点？
3.四个共同的特点是两个电源、低压直流、并联单线、负极搭铁。
1.铅蓄电池主要有哪些用途？
主要用途有以下五点：①起动发动机，给起动机提供强大的起动电流（一般高达200～600A ），
同时向点火装置供电。 ②当发动机低速运转时，向用电设备供电。③当发动机过载时，协助发电
机向用电设备供电。④当发动机处于中、高速运转时，发电机向用电设备供电，同时将多余的电能
转换为化学能储存在电池内。 ⑤铅蓄电池还相当于一个较大的电容器，能吸收电路中随时过出现
的瞬时过电压，以保护晶体管元件不被击穿，延长其使用寿命。
2.铅蓄电池有哪些优缺点？
优点是内阻小，电压稳定，成本低，原材料丰富等；缺点是比能低。
1.铅蓄电池的联接有哪几种形式？
1.四种形式是单一电池、串联、并联、串并联。
2.铅蓄电池的型号由哪五部分组成？写出每一部分的含义。
2.第一部分表示串联单格电池个数。第二部分表示电池的用途，第三部分表示极板类型，第四部分
表示额定容量，第五部分是表示特殊性能。
3.试解释解放牌CA1091汽车用的6－QA －100型铅蓄电池各部分的意义？
3.即用6个单格电池串联，额定电压为12V ，起动型干荷式蓄电池、额定容量为100A ·h 。
1.为什么说充电终期充电电流不宜过大？
1.因为充电电流过大时，产生的气泡过于剧烈，容易使极板活性物质脱落而损坏。
2.影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些？
2.主要有①与制造质量有关，②经常采用大电流放电，③充电和放电之间的间隔时间过长，④使用
和维护不当。
3.怎样延长铅蓄电池的使用寿命？
3.延长使用寿命有如下方法。改进极板栅架的合金配方和减小极板的厚度，提高活性物质的孔隙，
减少不参于反应的活性物质。同时加强和重视对铅蓄电池的技术管理工作，切实做好检测维护，保
证定期充电。
1.什么叫做电动势、端电压、内电阻？
1.在静止状态下，即不充电又不放电和标准相对密度时，单格电池两极间的电位差称为电动势。端
电压是用直流电压表测得正负极桩间的电压值称为端电压。内电阻是指电池内部电阻的总和，它包
括电解液电阻、极板电阻、隔板电阻和联条电阻等。
2.铅蓄电池放电终了有什么特征？
2.①单格电池的电压下降到放电终了电压1.75V ；②电解液相对密度下降到最小值1.11。
3.铅蓄电池充满电时有什么特征？
3.①端电压上升到最大值，并在2～3h 内不再增加，②电解液相对密度上升到最大值，也在2～3h
内不再增加，③产生大量气泡，电解液处于“沸腾”状态。
4.解放牌汽车CA1091装有一个6－QA －100型干荷式铅蓄电池，试计算其总内阻多少？单格电池的
内阻是多少？
4.解：R ＝Qe U e 71.1＝100
71.112 ＝0.07Ω 0.07Ω÷6＝0.012Ω
答：电池的总电阻是0.07Ω；单格电池的电阻为0.012Ω。
1.什么叫额定容量、起动容量？
1.就是把充电的新电池在平均温度为25℃的条件下，以20h 放电率连续放电，直至电压下降到1.75V
（单格电池）为止，所输出的容量称为额定容量。
铅蓄电池在起动发动机时，给起动机提供大电流称为起动容量。
2.影响铅蓄电池容量的主要因素有哪些？
2.主要因素有放电电流、电解液温度、电解液相对密度。
3.电解液的电阻与温度有什么关系？为什么？
3.电解液的电阻随着温度的降低而显著增加。因为温度降低时，电解液的粘度增大和电化学反应速
度下降的缘故。
4.东风牌汽车EQ1090用6－Q －105型干封式起动铅蓄电池，已知以
5.25A 恒定电流连续放电20h ，
求铅蓄电池的额定容量。
.Q ＝t I f ＝5.25×20＝105A ·h
答：铅蓄电池的额定容量为105A ·h ，与型号上的105A ·h 相同。
1.铅蓄电池主要由哪些部件组成？
1.主要部件有正负极板、隔板、电解液、外壳、联条和极桩等组成
2.起动型铅蓄电池主要有哪些用途？
2.主要有以下一些用途。
（1）起动发电机时，给起动机提供强大的电流，一般高达200～600A ，同时向点火装置供电；
（2）当发动机低速运转时，向用电设备供电；
（3）当发动机过载时，协助发电机向用电设备供电；
（4）当发动机处于中、高速运转时，发电机向用电设备供电，同时将多余的电能转换为化学能
储蓄在蓄电池内；
（5）铅蓄电池还相当于一个较大的电容器能吸收电路中随时出现的瞬时过电压，以保护晶体管
元件不被击穿，延长其使用寿命。
3.试解释解放牌汽车CA1091用的6－QA －100型铅蓄电池型号的意义。
3.即用6个单格电池串联，额定电压为12V ，起动型干荷式蓄电池，额定容量是100A ·h 。
4.影响铅蓄电池寿命的主要因素有哪些？
4.主要有以下一些因素：
（1）与制造厂制造质量有关；
（2）经常采用大电流放电；
（3）充电和放电之间的间隔时间过长；
（4）使用和维护不当；
5.在什么情况下，要进行补充充电？
5.在下列情况下，应进行补充充电。
（1）电解液相对密度下降到1.200以下时；
（2）冬季放电不超过25％，夏季放电不超过50％时；
（3）灯光比平时暗淡时，表现电力不足；
（4）起动无力时。
1.无需维护铅蓄电池在材料方面有什么特点？
1.材料方面的特点是它的栅架是铅、钙、锡合金或铅低锑合金（含锑量2％～3％）制作，称为少
维护铅蓄电池。
2.无需维护铅蓄电池有哪些优点？
2.优点有在整个使用过程中不需补加蒸馏水；自由放电少，存放损失少；耐过充电性能好；使用寿
命长。
一、填 空 题
1.蓄电池按结构特点可分为碱性蓄电池和酸性蓄电池两大类，汽车上采用的是酸性蓄电池。
2.汽车上有两个电源：一个是 蓄电池，一个是 发电机。
3.起动发动机时，需要提供强大的电流，那么强大的电流是200～600A 。
1.铅蓄电池主要由 正负极板 、隔板、电解液、外壳、联接条、极桩等组成。
2.单格电池的电压是 2 ，三个单格电池串联后，其电压为 6 。
3.正负极板是由 栅架 和 活性物质 组成。
4.正极板上的活性物质是二氧化铅 呈 红棕色 ；负极板上的活性物质是 海绵状纯铅 呈 深灰色 。
5.电解液是由 .化学纯净硫酸 和蒸馏水 配制而成。
6.配制成的电解液相对密度一般为 1.24～1.28 。
7.铅蓄电池的极桩制造厂已分别刻上“＋”和“－”，同时在正极桩上涂 .红色 ，负极桩上一
般 不涂颜色 。
8.联条的作用是将 单格电池串联起来 ，提高起动蓄电池总成的端电
压 。
第三节 铅蓄电池的工作原理
1.铅蓄电池的充电过程是 电能 转变成 化学能 的过程。
2.充电条件必须有 直流电源 。
3.充电终了时，正负极板上的硫酸铅已大部分转变为 二氧化碳 和 纯铅 。
4.放电时化学反应式是：充电时化学反应式是
4.Pb 2O ＋Pb ＋2HS 4O →2PbS 4O ＋2O H 2、2PbS 4O ＋2O H 2→Pb 2O ＋Pb ＋2HS 4O 。
1.铅蓄电池的内阻包括 电解液电阻、极板电阻、隔板电阻、和联条电阻等。
2.铅蓄电池的端电压是 .直流电压表测得 正负极桩之间的电压值 。
3.铅蓄电池充电时，端电压的计算式是 R I E U C += 。
1.铅蓄电池的容量可分为 额定容量 和起动容量 。
2.铅蓄电池的起动容量可分为 常温起动容量 和 低温起动容量 。
3.起动机每次起动时间不得超过 5 s ，相邻两次起动之间应间隔 15 s 。
1.无需维护铅蓄电池又叫 MF 蓄电池 。
2.铅蓄电池消耗水的途径有二：一是 水的蒸发 二是水的电解 。
3.无需维护铅蓄电池在使用过程中主要是 不需补加蒸馏水 。
4.无需维护铅蓄电池的使用寿命一般在 四年 以上，是原有铅蓄电池的 二 倍多。
1.大电流放电的时间不能过长 ，每次起动时间不能超过 5s ，每次启动间隔不低于
15s 。
2.在使用中，尽量避免铅蓄电池的 过放电 和长期处于 欠充电状态下工
作 ，也不能长期处于小电流放电 状态下工作。
3.冬季使用铅蓄电池时，要特别注意保持 充足电状态 ，以免电解液相对密度 降低
而结冰 ，致使壳体破裂 。
4.定期检查铅蓄电池，发现电解液相对密度不足时，可补加 相对密度为 1.40的稀硫
酸 ，液面过低时，应补加 蒸馏水 。
1.汽车电气设备共同的特点有四个：（1）两个电源 ；（2）低压直流 ；（3） 并
联单线 ；（4）负极搭铁 。
2.起动发动机需要提供强大的电流，那么强大的电流强度是 200～600A 。
3.电解液是由化学纯净硫酸和蒸馏水配制而成。
4.铅蓄电池充电的过程是电能转变成化学能的过程。
5.铅蓄电池的内阻包括电解液电阻、极板电阻、隔板电阻、联条电阻。
7.充电设备是指某种直流电源，汽车上采用的是由发动机驱动的交流发动机。
8.无需维护铅蓄电池的使用寿命一般在四年以上，是固有铅蓄电池的二倍多。
二、选择题（将正确答案的序号填在括号内）
1.铅蓄电池电动势的大小，取决于（ A ）。
A.电解液的相对密度和温度；
B.电解液中的硫酸和水；
C.内电阻和端电压
2.铅蓄电池的内阻大小主要是（ B ）。
A.极板的电阻；
B.电解液的电阻；
C.隔板的电阻
3.铅蓄电池放电时，端电压逐渐（ C ）。
A.上升；
B.平衡状态；
C.下降
一、名词解释
1.端电压：1.就是用直流电压表测得的正负极桩之间的电压值，称为端电压。
2.额定容量：2.就是把充电的新电池在平均温度为30℃的条件下，以20h连续放电，直至电压下
降到1.75V（单格电池）为止，所输出的容量，称为额定容量。
3.电池：3.它是将化学能转换为电能的一种装置称为电池。
4.补充充电：4.铅蓄电池在使用中，在无故障的技术状态，保持或恢复额定容量的正常性维护充电，
称为补充充电。
硅整流发电机及调节器
一、填空题
1.硅整流发电机与传统直流发电机相比，具有体积小结构简单低速充电性能
好，配用的调节器结构简单，对无线电的干扰小小的优点。
1.汽车用硅整流发电机由一台三相同步交流发电机和一套六只硅二极管组成的整流器
所组成的。
2.三相同步交流发电机主要由 .转子总成、定子总成、皮带轮、风扇、前后端盖及电刷等部件组成。
3.转子总成的作用是产生旋转磁场。它由转子轴、励磁绕组、两块爪形磁极、滑环等组成。
4.定子总成的作用是产生三相交流电动势，它由定子铁芯、定子和绕组所组成。
5.定子绕组的连接方式有星形和三角形两种方式，硅整流发电机常采用星形。
6.前后端盖一般由铝合金制成，可以减小漏磁、轻便、散热性好性好。
1.国产硅整流发电机的电刷有 .两种结构，常称为绝缘电刷、搭铁电刷。
2.硅整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的 .三相交流电变成直流电输出，它一般
由一块散热板和六只硅二极管构成。
3.硅整流二极管的中心引线和外壳分别是它们的两个电极，可分为正极管子和负极
管子。
4.正管子的中心引线为正极，管壳为负极，常用红色字标明，或用红色绝缘物填充管内。
5.硅整流器的六只二极管接成三相桥式全波整流电路。
7.九管硅整流发电机的特点是励磁电路中中增加了三个小功率的励磁二极管。
8.三相同步交流发电机是指转子的转速与旋转磁场的转速相同的交流发电机。
9.硅整流发电机每相绕组中产生的电动势的有效值与发电机转速和磁场的磁通量成正比。
10.硅整流器是利用硅二极管的单向导电性把交流电转换成直流电。
11.中性点“N”对发电机外壳之间的电压叫做中性点电压。其值等于发电机直流输出电压的一
半。
12.硅整流发电机是先由他励，再转入自励正常发电。
1.硅整流发电机的特性有输出特性、空载特性和外特性。
2.硅整流发电机的输出特性是指输出电压一定时，发电机的输出电流和转速之间的关
系。
3.硅整流发电机空载时输出电压达到额定值的转速称为空载转速，达到额定功率的转速称为
满载转速。
4.硅整流发电机在较低的空载转速下，就能达到额定电压值，说明了硅整流发电机具有低速充电性
能好的优点。
5.硅整流发电机的输出特性表征它具有自身限制输出电流的能力。
6.硅整流发电机的空载特性是判断其充电性能是否良好的重要依据。
7.硅整流发电机的外特性说明了汽车上使用的硅整流发电机必须配用电压调节器。
1.硅整流发电机电压调节器按其结构特点和工作原理可分为触点调节器和半导体式调节
器。
2.电压调节器的作用是当发动机的转速发生变化时，自动调节发电机励磁电流，使
输出电压基本保持不变。
6.半导体式调节器分为晶体管和集成电路两种。
7.晶体管调节器一般由电子开关和开关控制、电压敏感电路三个基本部分组成。
8.晶体管调节器是以稳压管为敏感元件，利用发电机输出电压的变化控制晶体管的导通与
截止，来接通或切断发电机的励磁电路，实现自动调节发电机的输出电压。
9.具有内装式调节器的交流发电机称为整体式交流发电机。
10.与九管交流发电机配套的集成电路调节器按检测发电机电压的方式不同，可分为发电机电压检
测法和蓄电池电压检测法两种。
二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）
1.硅整流发电机和直流发电机可以互换使用。（×）
1.三相交流发电机又称为三相同步交流发电机。（×）
2.三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒直流电。（×）
3.散热板上压装的三个硅二极管是负极管子。（×）
1.硅整流器的二极管可用普通整流二极管代替。（×）
2.中性点接线柱与定子绕组中心相连。（×）
3.发电机全部是负极搭铁。（×）
5.硅整流二极管的特性是单向导电。（×）
6.交流电的瞬时电压使二极管正极电位高于负极电位时就导通。（√）
1.FT61型调节器与FT111型调节器可以通用。（×）
2.汽车刚起动时，硅整流发电机是他励，随后一直是自励的。（×）
3.晶体管调节器和集成电路调节器可以互换使用。×
4.硅整流二极管的特性是单向导电性能。（×）
2.硅整流发电机在自励正常发电时，充电指示灯断电熄灭。（√）
3.充电指示灯灭说明发电机有故障。（×）
4.充电指示灯亮即为蓄电池处于充电状态。（×）
8.硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。（√）
三、问答题
1.硅整流发电机具有哪些优点？
1.（1）体积小、质量轻；
（2）结构简单、维护方便、使用寿命长；
（3）低速充电性能好；
（4）配用的调节器结构简单；
（5）对无线电干扰小。
1.硅整流发电机的励磁过程怎样？
1.硅整流发电机开始发电时采取他励方式进行，即由蓄电池供给励磁电流，以增强磁场使电压很快
上升。当发电机电压达到蓄电池电压时转为自励，即由发电机自身供给励磁电流。
3.硅整流发电机的工作原理如何？
3.硅整流发电机是三相同步交流发电机和整流器组成。（1）三相同步交流发电机工作原理：发电机
的三相定子绕组按一定规律分布在定子槽中，彼此相差120°电角度，三个绕组的末端接在一起，
形成星形接法。转子上绕有励磁绕组，当直流电通过励磁绕组时，转子爪极产生N 极和S 极，磁力
线由转子的N 极出发，穿过转子与定子间很小的空气隙进入定子铁芯，最后又经过空气隙回到相邻
的S 极，并通过磁轭构成了磁回路。转子磁极呈鸟嘴形，使定子绕组相对切割运动，在三相绕组中
产生频率相同、幅值相等、相位互差120°电角度的正弦电动势。（2）整流原理：详见教材
1.半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优点？
1.半导体调节器是用三极管作开关代替触点，它与触点式调节器相比有以下优点：
（1）结构简单、工作可靠、故障少；
（2）工作过程中不产生火花，对无线电的干扰大大减少；
（3）调压性能好，可通过较大的励磁电流，适合于功率较大的发电机。
4.半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点？
4.半导体调节器是用三极管作开关代替触点，它与触点式调节器相比有以下优点：
（1）结构简单，工作可靠、故障少；
（2）工作过程中不产生电火花，对无线电的干扰减少；
（3）调压性能好，可通过较大的励磁电流，适合于功率较大的发电机。
5.硅整流发电机由哪两部分组成？各有什么作用？
5.是一台三相同步交流发电机和一套六只硅二极管组成的整流器所组成。
其作用有①产生三相交流电动势；②把三相交流电变成直流电输出。
三、选择题（将正确答案的序号填在括号内）
1.硅整流器中每个二极管在一个周期的连续导通的时间为（ B ）。 A.21周期；B.31周期；C.41周期
2.硅整流器中每个二极管流过的正向电流为负载电流的（ B ）。 A.61A ；B.31A ；C.21 A
3.硅整流发电机的中性点电压等于发电机直流输出电压的（A ）。 A.21倍；B.1倍；C.31倍
4.硅整流发电机每相绕组中产生的电动势有效值公式是（ A ）。
A.φCn E =；
B.φCN E =；
C.φCI E =
5.硅整流器的二极管能承受的最高反向电压是（ A ）。
A.m ax D u ＝线u 2；
B.m ax D u ＝线u ；
C.m ax D u ＝u 2
6.硅整流发电机中因二极管具有单向导电性，故不必装（ C ）。
A.调节器；
B.限流器；
C.断流器
起动系
一、填 空 题
1.发动机的起动方式有 人力起动 、 辅助汽油机起动 和 电力起动三种，现代汽车常用的
起动方式是电力起动 。
3.起动机都是由 直流串励式电动机 、 传动机构 和操纵机构 三大部分组成的。
4.直流串励式电动机的作用是将蓄电池提供的直流电能 转变为 机械能 ，产生转矩 ，以起动
发动机。
5.起动机传动机构的作用是在发动机起动时，使起动机驱动齿轮 啮入发动机飞轮齿环 ，将电动
机的转矩 传给 发动机曲轴 ；在发动机起动后使驱动齿轮 自动打滑 ，并最终脱离啮合 。
6.按操纵方式的不同，起动机可分为机械操纵 和电磁操纵 两种方式。
7.按传动机构的不同，起动机可分为 惯性啮合式 、 强制啮合式 和电枢移动式等几种不同形
式。
1.直流串励式电动机主要由电枢、 磁极 、 电刷及刷架 、 机壳、 端盖等部件构成。
2.起动机的电枢是用来产生 电磁转矩 的，它由铁芯 、 绕组 、换向器 及电枢轴 等部分组
成。
3.起动机换向器由多片燕尾 形铜片以及云母绝缘片的构成，在一些微型汽车上其云母片应按规定
割低 0.5～O.8mm ，但对大多数起动机其云母片不应割低 。
4.直流串励式电动机的转矩表达式为E ＝ φs m I C ，反电动势表达式为f E ＝ φn C e ，直
流电动机的电压平衡方程式为 U ＝f E ＋s s R I 。
5.在发动机起动瞬间，起动机处于制动 状态，其转速n ＝ 0 ，反电动f E ＝ 0 。这时的电枢
电流达到 最大 值，称为 制动 电流；产生的转矩（扭矩）达到 最大 值，称为制动
转矩，因此易于起动发动机。
6.由于起动机运转时间短，因此，允许它以 最大功率 运转，将起动机的 最大功率 称为它的额
定功率。
1.起动机传动机构由 单向离合器 和 传动拨叉 等部件构成。
2.单向滚柱式离合器的驱动齿轮与外壳连成一体 ，外壳内装有十字块 ，十字块与花键套筒
固联，在外壳与十字块形成的四个 楔形槽内分别装有一套 滚柱及压帽与弹簧 。
3.目前起动机使用的离合器主要有 滚柱 式 摩擦片 式和 弹簧 式三种。
4.弹簧式离合器的主要构成部件如下：驱动齿轮 、 月形键 、 扭力弹簧 、 花键套筒 、 移
动衬套 。
1.起动机的操纵机构有 机械操纵式 和 电磁操纵式 两类。
2.起动机的机械式开关中的主接触盘在起动发动机时用来 接通起动机主电路 ，辅助接触盘
用来短路点火线圈的 附加电阻 。
3.起动机电磁开关内有 吸引线圈 和 保持线圈 两个线圈，推杆上装有铜质活动铁
芯 ，刚接通电磁开关电路时，推杆是由 推动运动的。
1.起动继电器用来控制起动机电磁开关中 吸引线圈和保持 线圈中电流的通断 ，以保护 点火
开关 。
2.解放CA1091型汽车使用保护继电器使起动机电路具有自动保护功能，另外它还控制充电指示灯，其触点为常闭式，保护继电器触点的动作是由发电机中性点电压来控制的。
1.现代汽车普遍采用的起动方式是电力起动，它具有操作简便、起动迅速可靠，又具有重复起动能力。
2.按操纵机构的不同，起动机可分为机械操纵式和电磁操纵式两类，电磁操纵式具有可以实现远距离控制、操作省力等优点。
3.起动机电枢用来产生电磁转矩，它由铁芯、绕组、换向器及电枢轴等组成。
4.起动机用电枢绕组与磁场绕组为串联联接，起动机工作时各磁极形成的磁场按N、S极相间排列。
5.起动机空载时的输出功率为 O ，全制动时的输出功率为 O ，当电流约为制动电流的一半时，输出最大功率。
6.摩擦片式离合器的优点是能传递较大转矩，并能在超载时自动打滑，但也存在摩擦片容易磨损等问题，使用中需经常检查、调整。
7.当起动机电磁开关两线圈通电产生同向磁场时，被动铁芯被吸入，一方面活动铁芯拉动拨叉，使齿轮进入啮合，另一方面它推动推杆，使起动机主电路接通，起动机投入工作。
10.起动机通常进行空转和全制动试验来检验其检修质量。
二、问答题
起动机操纵机构的作用是什么？
1.用来接通和切断电动机与蓄电池之间的电路，在有些起动机上还具有接入和隔除点火线圈附加
电阻的作用。
1.简述单向滚柱式离合器的工作过程。
1.发动机起动时，拨叉将离合器总成沿花键推出，齿轮进入啮合，起动机通电转动时，转矩由
传动套筒传到十字块，十字块则随电枢一同旋转，这时滚柱滚入楔形槽的窄端被卡死，于是转矩传给驱动齿轮，带动飞轮齿环转动起动发动机。发动机起动后，曲轴转速升高，飞轮齿环带动驱动齿轮旋转，其转速大于十字块，在摩擦力作用下，滚柱滚入楔形槽的宽处而打滑，这样转矩就不能从驱动齿轮传给电枢，从而防止了电枢超速飞散的危险。
2.比较单向滚柱式、摩擦片式、弹簧式离合器的优缺点。
2.滚柱式离合器的优点：结构简单、体积小，工作可靠，一般不需调整。缺点：传递转矩受限制；摩擦片式离合器的优点：能传递较大转矩，并能在超载时自动打滑，长度尺寸较小。缺点：摩擦片容易磨损而影响起动性能，需经常检查、调整，结构较复杂；弹簧式离合器的优点：结构简单，寿命长，成本低。缺点：因扭力弹簧圈数较多，使轴向尺寸较大，在小型起动机上安装受到了限制。
1.简述起动机电磁开关的工作过程。
1.发动机起动时，将点火开关转至起动档时，起动继电器触点闭合，电磁开关的两线圈通电，产生同向磁场，活动铁芯被吸入，在活动铁芯吸入的同时，拉动拨叉使齿轮啮合，活动铁芯顶动推杆使接触盘与两主接线柱触点接触，接通起动机主电路，起动机带动发动机运转。
发动机起动后，放松点火开关钥匙，起动继电器触点打开，使电磁开关线圈断电，电磁力消失，活动铁芯和接触盘在各自复位弹簧的作用下退回原位，接触盘与两主接线柱断开，切断了起动机电源，同时拨叉也将传动机构拨回原位，齿轮脱离啮合，起动机停止工作。
1.起动机按传动机构不同可分为哪几类？传动机构的作用是什么？
1.按传动机构不同，起动机可分为：惯性啮合式、强制啮合式和电枢移动式等几类。
传动机构的作用是：在发动机起动时，使起动机驱动齿轮啮入发动机飞轮齿环，将起动机转矩传给发动机曲轴，在发动机起动后，使驱动齿轮自动打滑，并最终与飞轮齿环脱离啮合。
2.简述弹簧式离合器的工作过程。
2.弹簧式离合器的工作过程如下：
起动发动机时，电枢带动花键套筒稍有转动，扭力弹簧顺着其螺旋方向将齿轮柄与套筒包紧，起动机转矩经扭力弹簧传给驱动齿轮，起动发动机。发动机起动后，驱动齿轮转速高于花键套筒，扭力弹簧放松，齿轮与花键套筒松脱打滑，发动机的转矩不能传给起动机电枢。
1.起动继电器的作用是什么？简述其工作过程。
1.起动继电器的作用是与点火开关配合，控制起动机电磁开关中吸引线圈与保持线圈中电流的通断，以保护点火开关。
工作过程如下：当点火开关处于起动档时，起动继电器线圈中有电流通过，使继电器触点闭合，由于该触点的闭合，接通了起动机电磁开关的电路，使起动机投入工作。
发动机起动后，放松起动开关钥匙，则起动继电器线圈电流中断，触点打开，切断了起动机电磁开关的电路，起动机即停止工作。
2.什么是起动机的自动保护？简述CA1091型汽车的自动保护原理。
2.起动机的自动保护是指：在发动机起动后，若未及时放松点火开关钥匙，起动机也会自动停止
工作；若发动机正常运转，即使将点火开关搬至起动档时，起动机也不可能投入工作。
CA1091型汽车起动机的自动保护原理如下：
发动机起动后，发电机即建立一定电压，其中性点也有一个电压对保护继电器线圈供电，由于这时中性点电压已较高，使保护继电器触点打开，因此，起动继电器线圈的电流被切断，起动继电器触点打开，起动机即自动停止工作。
若发动机正常运转，由于误操作或其它原因，点火开关被拧至起动档，因发电机中性点电压始终使保护继电器线圈通电，其触点将一直打开，因此，起动继电器线圈无电流通过，起动继电器触点不可能闭合，使起动机不会通电工作，防止了齿轮撞击，对起动机起保护作用。
二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）
1.换向器的作用是使直流电动机维持定向旋转。（√）
2.直流电动机的电枢绕组用多匝导线绕制的目的是使其产生较大转矩，并实现电枢平稳运转。（√）
3.直流串励式电动机的转矩特性表征了它能较容易地起动发动机。（√）
4.在较轻负载情况下，直流串励式电动机的转速就会较低。（×）
5.直流串励式电动机在制动状态下的转矩最大，因此这时的输出功率最大。（×）
6.直流串励式起动机的特性就是起动机的特性。（√）
1.起动机投入工作时，应先接通主电路，然后再使齿轮啮合。（×）
2.东风EQ1090型汽车的起动电路具有自动保护作用。（×）
3.解放CA1091型汽车的起动电路具有自动保护作用。（√）
4.CA1091型汽车发动机正常运转时，若将点火开关转至起动档，将出现起动机驱动齿轮与飞轮齿环牙齿的打齿现象。（×）
1.起动机换向器的作用是将交流电变为直流电。（×）
2.起动机外加负载较小时，其转速会较高。（√）
3.起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。（×）
5.起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除，以改善发动机起动性能。（√）
三、选择题（将正确答案的序号填在括号内）
1.直流电动机旋向的判断定则是（ B ）。
A.右手定则；
B.左手定则；
C.安全定则
2.在磁路未饱和时，起动机用电动机的转矩（ A ）。
A.与励磁电流的平方成正比；
B.与励磁电流成正比；
C.与励磁电流的大小无关
1.功率较小的起动机上广泛使用的离合器是（ A ）。
A.单向滚柱式；
B.摩擦片式；
C.弹簧式
2.需传递较大转矩且起动机尺寸较大时，其离合器应选（ C ）。
A.单向滚柱式；
B.摩擦片式；
C.弹簧式
1.电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁芯靠下述线圈产生的电磁力保持在吸合位置上（ B ）。
A.吸引线圈；
B.保持线圈；
C.A和B共同作用
2.起动机工作时，辅助开关与起动机主电路的接通时刻应（B ）。
A.主电路早些；
B.辅助开关早些或同时；
C.二者必须同时接通
1.若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩：（ B ）。
A.与励磁电流平方成正比；
B.与励磁电流成正比；
C.与励磁电流无关
2.在发动机已起动，刚松开起动开关瞬时电磁开关两线圈：（ B ）。
A.均产生磁场且方向相同；
B.均产生磁场但方向相反；
C.吸引线圈不产生磁场
3.起动机作空转试验的时间应不大于（ B ）。
A.5s；
B.1min；
C.5min
4.起动机作全制动试验的时间应不大于（ A ）。
A.5s；
B.1min；
C.5min
5.12V起动继电器的闭合电压一般应为（ C ）。
A.3～3.5V；
B.4.5～5.5V；
C.6～7.6V
点火系
一、填空题
1.发动机点火系按其组成及产生高压电方式不同可分为蓄电池点火系、磁电机点火系、晶体管点火系。
1.传统点火系统由蓄电池、发电机、点火线圈、附加电阻、分电器、电容器、火花塞、点火开关组
2.发动机起动时击穿电压应达 7000～8000V V才能跳火。低速满负荷时需要的高电压应达8000～10000V V才能跳火。实际作用在火花塞电极间电压为 10000～15000V V，由于过高电压给绝缘带来难题，成本增高，故次级电压通常被限制在 30000V V以内。
1.国产点火线圈按接线柱可分开磁路式闭磁路式两种。其作用将蓄电池或发电机供给低电压变高电压。
2.汽车分电器由断电器、配电器、电容器、点火提前调节器等组成一个总成。它装在发动机左侧，利用凸轮轴中部的齿轮经传动轴和扁形叉头连接，国产大部分为倾斜式安装。
3.电容器并联在断电器触点间，其功能减少触点断开时火花、增强次级电压。
4.CA1091型汽车用DQ42型点火线圈，初级绕组直径为 O.72mm 漆包线绕组 330匝匝，次级绕组直径为 0.08mm 漆包线绕组 22000 匝。
5.附加电阻串联在低压电路中其功能是改善点火的工作特性。
6.分电器触点间隙一般为 O.35～O.45mm mm 。
7.配电器的作用是将高压电接发动机各气缸的点火顺序配送至火花塞。
8.离心点火提前机构的功能是在发动机转速变化时时自动调节点火时间。
9.真空点火提前机构的功能是在发动机负荷变化时自动调节点火提前角。
10.断电器触点闭合时，由于初级绕组中电流增长速度缓慢，产生互感电动势仅为 1500～2000V U，击穿不了火花塞间隙，因此，就不能产生电火花。
11.火花塞由外壳、绝缘体及电极及接柱等主要部件组成，其两电极间
的间隙 O.6～0.8mm mm，CA1091型汽车上冬季为 O.6～0.7mm mm，夏季调至 O.9～1.Omm mm。
12.火花塞根据热特性可分为冷型，热型和中型火花塞。凡转速高、压
缩比高、功率大的发动机应选用冷型火花塞。
13.CA1091型汽车上的点火开关是一个多功能的开关，它不仅起接通或切断点火系电
源。还控制其它用电设备如起动机、收录机、汽车保安系统及及锁止方向盘等。14.影响次级电压的因有发动机转速与气缸数、火花塞积炭、电容器的容量、触点间
隙、点火线圈温度。
1.一般六缸发动机的点火顺序为1－5－3－6－2－4 。
2.点火过早的主要现象是发动机出现的较大的长时间的金属敲击声。
3.点火过迟的主要特征是发动机转速，不能随节气门的打开而顺利升高（加快），好像
有发闷之感或排气管发出突突的响声，并有黑烟。
4.点火正时的判断象征是发动机仅出现轻微的敲击声，而且很快就消失了。
5.点火过早的危害有发动机功率减小、油耗增加、起动困难、怠速运转不良、高速时出现突
爆化油器回火、曲轴反转。
6.点火过迟的危害有发动机动力降低、容易过热、不易发动、加速无力、排气管放炮、冒黑烟、。
1.晶体管点火系是利用三极管或晶闸管作为开关，接通或断开初级电流的点火系。
2.无触点晶体管点火系的信号发生器有磁脉冲式、霍尔式和光电式和 FD663型霍尔式三
种。CA1091车
上装用了型磁脉冲式分电器。
3.影响点火提前角的因素发动机转速和负荷的变化，还与所用汽油抗爆性有关。
1.发动机点火系按其组成及产生高压电方式不同可分为蓄电池点火系、磁电机点火系、晶体管点
火系。
2.汽车分电器由断电器、配电器、电容器、点火提前调节器等组成一个总成。
3.分电器触点间隙一般为 O.35～0.45mm 。
4.配电器的作用是将高压电接发动机各气缸的点火顺序配送至火花塞。
5.火花塞由外壳、绝缘体、电极及接柱等主要部件组成。
6.一般六缸发动机的点火顺序为 1－5－3－6－2－4 。
7.晶体管点火系是利用三极管或晶闸管作为开关。
8.影响点火提前角的因素发动机转速和负荷的变化，还与所用汽油抗爆性有关。
二、问答题
点火装置的基本要求有哪些？
1.（1）能迅速及时地产生足以使气缸内混合气电离和击穿间隙的高压电；
（2）电火花应有足够的点火能量；
（3）点火时间必须能与发动机的各种工况相适应。
1.简述传统点火系产生高压电原理？
1.当发动机工作时，分电器凸轮在配气凸轮轴的驱动下旋转。凸轮旋转时，交替地触点闭合和断开。
当点火开关接通，断电触点闭合时，初级绕组中有电流通过。在点火线圈的铁芯中形成磁场。当凸
轮将触点顶开时，初级电路被切断，形成的磁场迅速消失，磁通量迅速变化，在初、次级绕组中产
生感应电动势。由于次级绕组线圈匝数多，因而在次级绕组中就感应出1.5～2万伏的高压电。
2.画出传统点火系线路图，并指出高、低压电路中电流流动方向。
2.参阅教材，读者自己绘制传统点火系线路图，并标出高、低电流方向。
1.简述冷型火花塞。
1.火花塞的裙部短、吸热面积小、传热距离短、散热容易、裙部温度低、称为“冷型”火花塞。
2.怎样调整断电器触点间隙？
2.断电器触点间隙应用厚薄规测量。在调整间隙时先摇转发动机曲轴，使断电触点张开到最大位置，然后用螺丝刀扭松断电触点底板固定螺钉，以合乎规定尺寸的厚薄规片插入触点间隙处，再扭动调整螺钉，使触点轻轻地压着厚薄规片，然后扭紧固定螺钉。
1.简述点火提前角。
1.点火提前角是指气缸内的混合气从点火开始到活塞上行至上止点时曲轴所转过的角度。、
2.简述点火正时。
2.点火正时，是指分电器总成功能与发动机气缸活塞的相对位置达到正确配合，取得最佳点火效果的人为调整工作。
3.简述点火正时的步骤。
3.（1）检测断电器触点间隙值应为0.35～O.45mm；（2）找出第一缸活塞的上止点位置；（3）使断电器触点处于刚要分开的状态；（4）插好中心高压线并拧紧第一缸火花塞；（5）按点火顺序插好各分缸高压线；（6）检验点火是否正时。
1.晶体管点火系的优点有哪些？
1.（1）晶体管代替了触点，使低压电流不经过触点，增大低压电流断开值，减少低压绕组匝数，低压电路的电阻，提高点火高压电；（2）电磁能量得到充分利用，高压电形成迅速，火花能量大；（3）减小火花塞积炭的影响；（4）点火时间精确，混合气能得到充分利用，完全燃烧；（5）有利于汽车高速化，适应现代高转速、高压缩比发动机发展的需要；（6）结构简单，质量轻、体积小，对无线电干扰小，保修简便。
3.霍尔效应无触点点火系有哪些部件组成？
3.由霍尔效应无触点分电器、点火控制器、点火线圈、点火开关、蓄电池、火花塞、高压阻尼线等组成。
1.传统点火系主要由哪些部件组成？
1.有蓄电池、发电机、点火线圈、附加电阻、分电器、电容器、火花塞、点火开关等八个部分组成。
2.怎样调整断电器触点间隙？
2.断电器触点间隙应用厚薄规测量。在调整间隙时，先摇转发动机曲轴，使断电触点张开到最大位置，然后用螺丝刀拧松断电触点底板固定螺钉，以合乎规定尺寸的厚薄规片插入触点间隙处，再拧动调整螺钉，使触点轻轻地压着厚薄规片，然后拧紧固定螺钉。
3.点火过早的危害有哪些？
3.发动机功率减小，耗油增加，起动困难、怠速运转不良、高速时出现突爆，化油器回火、曲轴反转。
4.点火过迟的危害有哪些？
4.发动机动力降低、容易过热、不易发动、加速无力、排气管放炮、冒黑烟。
5.简述点火提前角。
5.点火提前角是指气缸内的混合气从点火开始到活塞上行至上止点时曲轴所转过的角度。
6.什么叫点火正时？
6.点火正时，是指分电器总成功能与发动机气缸活塞的相对位置达到正确配合，取得最佳点火效果的人为调整工作。
7.简述点火正时的步骤。
7.（1）检测断电器触点间隙值应为O.35～0.45mm；（2）找出第一缸活塞的上止点位置；（3）使断电器触点处于刚要分开的状态；（4）插好中心高压线并拧紧第一缸火花塞；（5）按点火顺序插好各分缸高压线；（6）检验点火是否正时。
8.晶体管点火系有哪些优点？
8.（1）晶体管代替了触点，使低压电流不经过触点，增大低压电流断开值，减少低压绕组匝数，低压电路的电阻，提高点火高压电；（2）电磁能量得到充分利用，高压电形成迅速，火花能量大；（3）减小火花塞积炭的影响；（4）点火时间精确，混合气能得到充分利用，完全燃烧；（5）有利于汽车高速化，适应现代高转速、高压缩比发动机发展的需要；（6）结构简单，质量轻、体积小，对无线电干扰小、保修简便。
二、选择题（将正确答案的序号填在括号内）
1.电容器击穿（短路）会造成（ B ）。
A.火弱；
B.无火；
C.触点烧蚀
2.发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（C ）。
A.热型火花塞；
B.中型火花塞；
C.冷型火花塞
3.CA1091车上火花塞的间隙在冬季宜为（ B ）。
A.O.4～0.6mm；
B.O.6～0.7mm；
C.0.7～0.8mm
4.电容器的电容量应为（ C ）。
A.0.10～0.15μF；
B.0.25～0.35μF；
C.O.15～0.25μF
5.按1－5－3－6－2－4工作的发动机当1、2、3缸活塞运行到压缩上止点时5、4、6缸活塞位于（ B ）。
A.进气；
B.压缩；
C.作功；
D.排气行程中
6.断电器触点间隙过大会使点火时间（ A ）。
A.提前；
B.不变；
C.推迟
1.点火系中电容器作用是（ A ）。
A.减少触点火花；
B.增大触点火花；
C.与火花无关
2.分火头击穿漏电，将会引起（A ）。
A.全部火花塞无火；
B.少数缸不工作；
C.点火错乱
3.点火线圈高压线脱落，会造成（ A ）。
A.高压无火；
B.高压火弱；
C.点火错乱
4.点火过早会使发动机（ A ）。
A.功率下降；
B.功率提高；
C.省油
1.电容器击穿（短路）会造成（ B ）。
A.火弱；
B.无火；
C.触点烧蚀
2.发动机功率大、压缩比大，转速高时应选用（ C）。
A.热型火花塞；
B.中型火花塞；
C.冷型火花塞
3.CA1091车上火花塞的间隙在冬季宜为（ B ）。
A.0.4～0.6mm；
B.O.6～O.7mm；
C.O.7～0.8mm
4.断电器触点间隙过大会使点火时间（ A ）。
A.提前；
B.不变；
C.推迟
5.点火系中电容器的作用是（ A ）。
A.减少触点火花；
B.增大触点火花；
C.与火花无关
6.点火过早会使发动机（A ）。
A.功率下降；
B.功率提高；
C.省油
二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）
1.发动机转速加快时，点火提前角应增大。（√）
2.发动机负荷减小时，点火提前角应减小。（×）
3.真空提前机构是在发动机负荷变化时，自动调节点火提前角。（√）
4.火花塞在使用中经常发生积炭现象，证明火花塞过“冷”了。（√）
5.发动机熄火后仍能工作一段时间并伴有敲击声。说明火花塞过“热”了。（√）
6.为使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。（×）
1.点火正时，分火头所指旁插孔缸位，该缸活塞应处于压缩终了附近。（√）
2.点火过迟会使发动机过热。（√）
3.断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。（√）
4.火花塞间隙过小，高压火花变弱。（√）
5.断电器触点间隙过大与点火时间无关。（×）
1.发动机转速加快时，点火提前角应增大。（√）
2.发动机负荷减小时，点火提前角应减小。（×）
3.使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。（×）
4.点火过迟会使发动机过热。（√）
5.火花塞间隙过小，高压火花变弱。（√）
6.断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。（√）
照明与信号装置
一、填空题
1.汽车的照明系统主要由灯具、电源和电路三大部分组成。
2.防雾灯的用途主要是在雾、雪、雨、天气行车时照明车前道路。它的扩散角大、配光稳
定。灯光颜色黄色或琥珀色，灯泡功率通常为 35W 。
3.制动灯又叫制动灯。它装在汽车的后面，多采用组合式灯具，也有独立式灯具。
1.前照灯的光学系统包括反射镜、配光镜和灯泡三部分。
2.配光镜又称散光玻璃，它是用透光玻璃压制而成，是很多块特殊的棱镜和透镜组合，其几何形状比较复杂，外形一般为圆形和矩形。
3.通常按前照灯光学组件的结构不同，可将其分为可拆式、半封闭式和封闭式三种。
1.转向信号灯又称方向指示灯，也叫转向灯。它装在汽车前后、左右四角，它有独立式、灯
两用式和组合式。
2.闪光继电器一般有电热式，电容式和晶体管式三种类型，现以廉价的电热式用得最
多。
3.危险信号灯开关一般装在仪表板上，这个开关有两个作用，一是控制电路中的电流；二
是当开关接通时，开关将左右两边的转向信号灯并联起来。
1.喇叭按发音动力有气压振动式和电磁振动式之分，按外形有螺旋形筒形，和盆形之分。
2.在电磁喇叭触点间并联一个电容器，为了减小触点火花，保护触点。
3.为了得到更加悦耳动的声音，在汽车上装有两个不同音调的喇叭，其中高音喇叭膜片厚，扬
声筒短，低音喇叭则相反。
4.当汽车装用双音喇叭时，因为消耗电流较大，如果直接用喇叭按钮控制，按钮容易烧坏，为了
避免这个缺点，故采用喇叭继电器。
1.倒车灯是汽车倒车时向后方车辆发出倒车信号的灯具，它与倒车警报器共同工作，前者发出
灯光闪烁信号，后者发出断续的鸣叫声。
2.倒车灯又叫后照灯，一律装在汽车尾部；用于夜间倒车照明，向人们示意倒车和车后作业。
BG导通，线圈通电时，倒车灯处于被短路状态，灯
3.倒车灯与蜂鸣器呈并联关系，当蜂鸣器
3
BG截止，线圈断电时，倒车灯承受全部电源电压，电流增大，倒车灯亮。
光变暗；当蜂鸣器
3
二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）
1.防雾灯属于照明用的灯具。（√）
2.制动灯属于照明用的灯具。（×）
3.牌照灯属于信号及标志用的灯具。（×）
4.警报灯属于信号及标志用的灯具。（√）
1.前照灯使驾驶员能看清车前100m以内路面上的任何障碍物。（√）
2.前照灯的远光灯丝位于反射镜的焦点下方。（×）
3.反射镜的作用是将灯泡的光线聚合并导向前方。（√）
4.前照灯属于信号及标志用的灯具。（×）
1.转向信号灯属于照明用的灯具。（×）
2.转向信号灯的灯泡功率一般不小于20W。（√）
3.转向信号灯的闪光信号要求人行车辆在距车35m以外能看清楚。（√）
三、选择题（将正确答案的序号填在括号内）
1.后照灯的灯泡功率一般采用（ C ）。
A.8W；
B.18W；
C.28W
2.牌照灯的灯泡功率一般为（ A ）。
A.8～10W；
B.12～14W；
C.16～18W
1.前照灯的近光灯丝位于（ A ）。
A.焦点上方；
B.焦点上；
C.焦点下方。
2.前照灯的远光灯一般为（ C ）。
A.20～30W；
B.31～40W；
C.45～60W。
1.转向信号灯闪光频一般为（A ）。
A.65～120次/min；
B.45～60次/min；
C.125～145次/min
2.转向信号灯的最佳闪光频率应为（B ）。
A.40～60次/min；
B.70～90次/min；
C.100～120次/min
1.12V双音喇叭进行耗电试验时，应不大于（ B ）。
A.10A；
B.15A；
C.20A
2.装用喇叭继电器后，通过喇叭按钮电流可减小到（ B ）。
A.O.3～O.5A；
B.0.5～0.7A；
C.0.7～O.9A
四、问答题
1.哪几种灯属于照明用的灯具？
1.前照灯，防雾灯，后照灯，牌照灯，顶灯，仪表灯和工作灯等。
2.哪几种灯属于信号及标志用的灯具？
2.转向信号灯、制动灯、小灯、尾灯、指示灯和警告灯等。
3.小灯的主要用途是什么？
3.主要用途是汽车夜间行驶或停车时，标示车辆的存在和轮廓；会车、在有路灯的街道上夜间行
车时临时作为照明灯使用。
1.前照灯的用途有哪些？
1.其用途是在夜间行车时，照亮车前的道路和物体，确保行车安全；同时可发出远光和近光交替
变换的灯光信号，以便夜间超车和避免会车时使对方驾驶员眩目。
2.对汽车前照灯有何照明要求？如何满足它的要求？
2.前照灯应保证车前明亮而均匀的照明，使驾驶员能看清车前100m以内路面上的任何障碍物。前照灯应具有防止眩目的装置，确保夜间两车迎面相遇时，不使对方驾驶员因产生眩目而造成失事或撞车事故。为了满足第一个要求，在前照灯的设计和制造上，装置了反射镜、配光镜和灯泡三个部件组成的光学系统。为了满足第二个要求，对前照灯的使用作了必要的规章制约，同时还对灯泡结构作了合理的设计。
1.转向信号灯的主要用途是什么？
1.转向信号灯的用途是在汽车转弯时，发出明暗交替的闪光信号，使前后车辆、行人、交通警知其行驶方向，以免发生交通事故。
2.晶体管式闪光器具有哪些优点？
2.具有闪光频率稳定，亮暗分明，清晰，无发热元件，节约电等优点。
1.电磁喇叭的作用是什么？
1.它的作用是用来警告行人和其它车辆，以引起注意，保证行车安全；同时还可以用于催行和传递信息。
1.倒车灯总成主要由哪些部件组成？
1.它主要由灯罩，紧固螺钉，橡胶圈，灯泡和灯座等组成。
单元测试题
一、选择题（将正确答案的序号填在括号内）
1.牌照灯要求夜间认清牌照上号码的距离为（B ）。
A.10m；
B.20m；
C.30m
2.前照灯中的近光灯功率一般为（ A ）。
A.20～55W；
B.30～45W；
C.45～60W
3.防雾灯的灯泡功率通常为（ B ）。
A.1.5W；
B.35W；
C.55W
4.工作灯灯光的颜色为（C ）。
A.红色；
B.黄色；
C.白色
5.制动灯要求其灯光在夜间能明显指示（ C ）。
A.30m以外；
B.60m以外；
C.100m以外
6.制动灯灯光的颜色应为（ A ）。
A.红色；
B.黄色；
C.白色
7.电喇叭的触点厚度不得小于（B ）。
A.O.23mm；
B.0.33mm；
C.O.43mm
二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）
1.现代有些汽车前照灯照明距离已达到200～250m。（√）
2.卤钨灯泡内的工作气压比其它灯泡高得多。（√）
3.小灯属于照明用的灯具。（×）
4.仪表灯属于信号及标志用的灯具。（×）
5.警告灯属于信号及标志用的灯具。（√）
6.前照灯远光灯丝位于焦点上。（√）
7.电容式闪光器的B接线柱应接转向开关，L接线柱接电源。（×）
三、填空题
1.顶灯的用途主要是照亮驾驶室或车室，有利于驾驶员夜间操作和方便乘客，也便于装卸货物。
2.仪表灯灯光均为白色，由于照射距离短，范围小，灯泡功率一般为 2～8W 。
3.小灯又叫示宽灯，它装在汽车前后两侧边缘，一般有独立式、一灯两用式和组合式。
4.反射镜一般用 0.6～0.8mm 的薄钢板冲制而成，反射镜的表面形状呈旋转抛物面，其内表面镀银、铝或镀铬，然后抛光。
5.东风EQ1090型汽车用旋钮式总开关，它有 4 个档位，背面有 6 个接线柱，其中 1 、 2 接电源， 3 、 4 、 5 、 6 分别接侧照灯、后灯、前照灯变光器和小灯。
6.转向灯闪烁的太快或太慢，可以用尖嘴钳扳动调节片，改变镍铬丝的拉力即可。
四、问答题
1.卤钨灯泡是利用什么原理制成的？它的基本过程是怎样？
1.卤钨灯泡是利用卤钨再生循环反应的原理制成的。它的基本过程是从灯丝上蒸发出来的气态钨与卤族反应生成了一种挥发性的卤化钨，它扩散到灯丝附近的高温区又受热分解，使钨重新回到灯丝上，被释放出来的卤素继续扩散参与下一次循环反应，如此周而复始地循环下去，从而防止了钨的蒸发和灯泡的发黑现象。
2.前照灯光电管式变光控制器作用是什么？
2.当夜间两车相遇时，由于迎面前照灯的照射，使前照灯光电管继电器发生作用，能自动将前照灯从远光变换到近光；当车辆驶过后，继电器又自动将前照灯由近光变换到远光，因此它的作用能自动地变换前照灯的光度。
3.使用电容式闪光器应注意什么事项？
3.（1）必须按规定的电压和灯泡的总功率使用；（2）接线必须正确，否则闪光器不闪光，且电容器容易损坏。
4.试述电磁喇叭的工作原理。
4.当按下喇叭按钮时，电流从蓄电池正极→喇叭线圈→触点→按钮→搭铁→蓄电池负极。当电流通过线圈时，产生电磁吸力，吸下衔铁，中心杆上的调整螺母压下活动触点臂，使触点分开而切断电路。此时线圈电流中断，电磁吸力消失，在弹簧片和膜片的弹力作用下，衔铁又返回原位，触点闭合，电路又接通。此后，上述过程反复进行，膜片不断振动，从而发出一定音调的音波，由扬声筒传出。共鸣板与膜片刚性连接，在振动时发出动听悦耳的喇叭声。
仪表系及警报灯电路
一、填空题
1.国产汽车上一般装用的是电磁式电流表。它用来指示蓄电池充电或放电电流的大小，并且监视充电系是否正常工作。
2.电流表只允许通过较小电流，对短时间断续用电设备的大电流，如起动机、电喇叭、转向信号灯等都不通过电流表。
3.在国外有的汽车上，电流表已被充电指示灯所代取。汽车在运行中，红色充电指示灯亮表示不充电，充电指示灯熄灭表示充电。
1.机油压力表简称油压表或机油表。它的作用是在发动机运转时，指示发动机机油压力的大小和发动机润滑系工作是否正常。
2.汽车油压表由装在仪表板上的油压指示表和装在发动机主油道上或粗滤器壳上的油压传感器两部分组成。
3.当油压升高时，触点闭合时间长，打开时间短，输入到指示表内加热线圈中的脉冲电流平均值增大，加热线圈使双金属片受弯曲变形大，钩动指针向右偏移增大，指示出较高的油压值。
4.电热式水温表与油压表基本相同，只是其刻度板上的数字顺序与油压表相反，温度值是右至左逐渐增大，分别标有 40， 80、100，单位为℃。
1.燃油表的作用是用来指示油箱内储存燃油量的多少。它由装在仪表板上的燃油指示表和装在燃油箱内的传感器两部分组成，燃油表有电磁式和电热式两种，传感器都配有可变电阻式。
2.当油箱盛满油时，浮子带动滑片移动到电阻的最左端，使电阻全部接入。此时左线圈中的电流最小，而右线圈中的电流最大，右偏移角度最大指在“1 ”的刻度。
3.在有些汽车上装有副油箱，这时主、副油箱必须各装一个传感器，在传感器和燃油表，的中间安装一个转换开关，可以分别测量主副油箱中的油量。
1.东风EQ1090型载货汽车上，除装有机油压力表之外，还装有机油压力警告灯。当润滑系统机油压力降低到允许限度时，警告灯亮，以便引起汽车驾驶员注意。
2.当燃油箱内燃油量多时，电敏电阻元件浸没在燃油中散热快，其温度较低，电阻值大，电路中几乎没有电流，警告灯处于熄灭状态。
1.车速里程表是用来指示汽车行驶速度和累计汽车行驶里程数的仪表。它由车速表和里程表两部分组成。
2.车速里程表一般为永磁式仪表，没有电路连接，它的主动轴由变速器传动涡杆经软轴驱动。
3.里程表由涡轮涡杆机构和数字轮组成。
二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）
1.电流表应与铅蓄电池并联。（×）
2.电流表应串接在电路中。（√）
3.汽车上所有用电设备的电流必须通过电流表。（×）
4.发电机向铅蓄电池补充充电时，电流表指针应指向“＋”侧。（√）
1.拧装油压传感器时，必须保证箭头向下方。（×）
2.油压表在发动机正常工作情况下应指示在20～40kPa。（√）
3.发动机处于正常的工况下，油压表指示值应超过5kPa。（×）
4.发动机正常工作时，水温表应在75～90℃之间。（√）
1.传感器的电阻与滑片接触不良时不会产生火花。（×）
2.燃油表在一般情况下应将上接线柱与电源线相接。（√））
3.燃油表在一般情况下应将下接线柱与传感器相连。（√））
4.燃油表指针指在“1/2”时，表示油箱无油。（×）
1.断线信号灯与舌簧开关并联。（×）
2.当制动系贮气筒内的气压升高到45kPa以上时，低气压警告灯亮。（×）
3.当机油压力低于6～10kPa时，机油压力警告灯亮。（√）
三、问答题
1.试述电磁式电流表的工作原理。
1.当无电流通过电流表时，软钢转子在永久磁铁的作用下被磁化，软钢转子磁化的极性与永久磁铁的极性相反，因而两者互相吸引，使指针保持在中间“0”的位置。
当充电电流通过黄铜片时，在其周围产生电流磁场，它与永久磁场相互作用后，便产生一个合成磁场。这个合成磁场磁力线方向，与永久磁铁磁力线方向成一个角度，因此软钢转子便带着指针向顺时针方向偏转一个角度，也就是转到合成磁场方向。充电电流越大，合成磁场越强，偏转角度越大，电流表指针指示充电的读数也越大。当放电电流通过黄铜片时，其作用原理与上述相反，则电流表指针随之反向偏转，指示蓄电池放电电流的大小。
1.为了保证电热式油压表指示准确，应怎样正确拧装油压传感器？
1.要求将传感器拧装在规定位置时，必须保证外壳盖上的箭头向上方，其误差与垂直线的夹角不得大于30°。
2.热敏电阻式传感器有哪些优点？
2.具有结构简单且有利于自动化生产，因为没有触点，所以使抗震能力提高，性能稳定，使用寿命长，以及不受干扰等优点。
燃油表接线和安装传感器时应注意哪些事项？
1.（1）燃油表的两个接线柱是上下排列，一般情况下应将上接线柱与电源线相接，下接线柱与传感相连，否则，不管油箱里装满油或无油，燃油表指针总是指示在“0”处。（2）在安装传感器时，必须与油箱搭铁良好，如搭铁不好，燃油表的指针总是指在“1”处。（3）传感器的电阻末端必须搭铁，这样可以避免滑片与电阻接触不良时产生火花而引起火灾。（4）连接后灯束时，应先拆下传感器的连接线，否则，容易将传感器的电阻烧坏。
车速里程表主要由哪些部件组成？
1.主要由永久磁铁、铝罩、磁屏、游丝、刻度盘、指针、数字轮和涡轮涡杆等部件组成。 常见的警告灯有哪几种？
1.有机油压力警告灯，燃油存油量警告灯，水温警告灯，低气压警告灯和制动信号断线警告灯。 单元测试题
一、选择题（将正确答案的序号填在括号内）
1.电流表指示蓄电池放电电流时，表针应指向（ B ）。
A.“＋”侧；
B.“－”侧；
C.“0”位不动。
2.在发动机正常的工况下，油压表的指针（ B ）。
A.15～20kPa ；
B.20～40kPa ；
C.50～60kPa
3.油压传感器的安装标记与垂直线的夹角不得大于（ A ）。
A.30°；
B.45°；
C.60°
4.汽车发动机正常工作时，水温表的指针应指在（B ）
A.65～80℃；
B.75～90℃；
C.85～100℃
5.燃油箱中盛满油时，燃油表指针应指在（ C ）
A.“0”处；
B.“2
1”处；C.“1”处 6.当冷却系水温升高到一定限度时，水温警告灯会自动发亮（ C ）。
A.75～78℃；
B.85～88℃；
C.95～98℃
二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）
1.电流表不允许通过大电流。（ √ ）
2.发动机低速运转时，油压表指示值应小于15kPa 。（ × ）
3.燃油表在一般情况下应将下接线柱与电源线相接。（ × ）
4.仪表稳压器使输出电压保持稳定。（ √ ）
5.车速表不是随车速变化而平稳地摆动。（ × ）
6.里程表的计数器数码是随着里程的积累而增加。（ √ ）
三、填 空 题
1.仪表系由电流表 、油压表、水温表、燃油表和车速里程表 组成。
2.电流表内有黄铜片 ，固定在绝缘底板 上，直接与两个接线柱 相连接。底部夹有磁铁 的内侧，在 转轴上装有带指针 的软钢转子 。
3.油压传感器的作用是承受电压 使电路中的电流 随油压大小 而改变 。
4.水温表可分为电热式水温表和电磁式水温表；水温传感器可分为电热式 水温传感器和热敏电
汽车电器设备电源系考试试题
一、填空（每空1分，共20分） 1、目前,汽车电气系统的额定电压有12V与24V两种,汽油车普遍采用12 V电源系统,重型柴油车多采用24 V电源系统。 2、汽车蓄电池是一种储存电能的装置，一旦连接外部负载或接通充电电路，便开始了它的能量转换过程。在放电过程中，蓄电池中化学能转变成电能；在充电过程中，电能被转变成化学能。 3、发电机的作用是将来自发动机的机械能转变成电能。 4、极板是蓄电池的核心部分，它分为正极板和负极板。 5、蓄电池的放电特性是指充足电的蓄电池在恒电流放电的过程中，蓄电池的端电压、电解液相对密度随放电时间变化的规律。 6、蓄电池的常规充电方法有定电流充电和定电压充电两种。 7、汽车发电机有三个功能，分别是、发电、整流、调节电压。 8、交流发电机的工作特性是指发电机经整流后输出的直流电压、电流和转速之间的关系， 它包括输出特性空载特性和外特性。 二、判断（每题1分，共15分；对的打“√”，错的打“×”） 1、蓄电池可以缓和电气系统中的冲击电压。（√） 2、在放电过程中，正负极板上的活性物质都转变为硫酸铅。（√） 3、将蓄电池的正负极板各插入一片到电解液中，即可获得12V的电动势。（×） 4、如果将蓄电池的极性接反，后果是有可能将发电机的磁场绕组烧毁。（×） 5、免维护蓄电池在使用过程中不需补加蒸馏水。（√） 6、蓄电池在放电过程中，电解液相对密度是逐渐升高的。（×） 7、在一个单格蓄电池中，负极板的片数总比正极板多一片。（√） 8、汽车用交流发电机是由一台三相异步交流发电机和一套硅整流器组成。（√）
9、内搭铁电子调节器和外搭铁调节器可以互换使用。（×） 10、交流电的瞬时电压使二极管正极电位高于负极电位时就导通。（×） 11、交流发电机的激磁方法为：先他激，后自激。（√） 12、通过检查发电机的励磁电路和发电机本身，查不出不充电故障的具体部位。（×） 13、在三相桥式整流电路中，每个二极管导通的时间占整个周期的1/2。（×） 14、电子调节器中稳压管被击穿时，其大功率三极管一定处于导通状态。（√） 15、交流发电机中性点N的输出电压为发电机电压的一半。（√） 三、选择题( 每小题2分,共40分将正确答案填在括号中) 1．交流发电机中产生磁场的装置是（B ）。 A．定子B．转子C．电枢D．整流器 2．外搭铁式电压调节器中的大功率三极管是接在调节器的（C ）。 A．“+”与“-”之间B．“+”与F之间C．F与“-”之间 3．发电机调节器是通过调整（B ）来调整发电机电压的。 A．发电机的转速B．发电机的励磁电流C．发电机的输出电流 4．交流发电机转子作用是（B ）。 A．发出三相交流电动势B．产生磁场C．变交流为直流 5．发电机出现不发电故障，短接触电式调节器的“+”与F接线柱后，发电机开始发电，这说明故障出在（C ）。 A．发电机B．电流表C．调节器 6．影响铅蓄电池额定容量的最大因素是（C ）。 A．单各数 B.电解液数量 C.单格内极板片数 D.温度 7．在讨论蓄电池电极桩的连接时，甲说，脱开蓄电池电缆时，始终要先拆下负极电缆；乙说；连接蓄电池电缆时，始终要先连接负极电缆，你认为（A ）。 A．甲正确； B.乙正确； C.甲乙都对； D.甲乙都不对。 8．交流发电机所采用的励磁方法是（C ）。 A．自励B．他励C．先他励后自励 9．交流发电机中装在元件板上的二极管（A ）。 A．是正极管B．是负极管C．既可以是正极管也可以是负极管 10．铅蓄电池放电时，端电压逐渐（C ）。 A．上升B．平衡状态C．下降D．不变 11．在讨论蓄电池结构时，甲说12V蓄电池由6个单格电池并联组成，乙说，12V蓄电池由六个单格电池串联组成，你认为（B ）。 A．甲正确B．乙正确C．甲乙都对D．甲乙都不对 12．下列原因哪一个可造成蓄电池硫化？（C ）。 A．大电流过充电B．电解液液面过高C．长期充电不足
汽车电器试题及答案(免费)
汽车电器各个章的试题 第一章 汽车电系统的特点是什么？ 答：1.单线制2.负极搭铁3.两个电源4.用电设备并联5.低压直流供电。 第二章 一.名词解释 1.初充电：新蓄电池或修复后的蓄电池在使用之前的首次充电 2.定压充电：蓄电池在充电过程中，直流电源电压保持不变的充电方法 3.定流充电：蓄电池在充电过程中，充电电流保持一定的充电方法 4.蓄电池容量：一次完全充足电的蓄电池，在允许的放电范围内所输出的电量 二．填空题 1.铅酸蓄电池每个単格电池的标称电压为2V，正极板上的活性物质是二氧化铅，呈棕红色；负极板上的活性物质是海绵状的纯铅，呈青红色。 2.某铅酸蓄电池型号为6—QAW—65D，其标准电压为 12 V，额定容量为 65 Ah。 3.影响蓄电池容量的因素主要有极板的结构、放电电流、电解液温度和电解液密度。 4.蓄电池的内阻大小反映了蓄电池带负载的能力。在相同条件下，内阻越小，输出电流越大，带负载能力越强。蓄电池内阻包括极板、隔板、电解液、铅连接条等的电阻。三．简答题 1.蓄电池有哪些功用？ 答：1）发电机起动时，向起动机和点火系供电；2）发电机不发电或电压较低时向用电设备供电；3）发电机超载时，协助发电机供电；4）发电机端电压高于蓄电池电动势时，将发电机的电能转变为化学能储存起来；吸收发电机的过电压，保护车子元件。 2.蓄电池常见的故障有哪些？ 答：极板硫化、自行放电、极板短路和活性物质脱落，电解液量减少。 3.免维护铅蓄电池有哪些优点？ 答：（1）使用中不用加水；(2)自放电少，寿命长；(3)接线柱腐蚀少；(4)起动性能好。 第三章 一．名词解释 1.发电机的他励：在发电机转速较低时，自身不能发电，需要蓄电池供给发电机励磁绕组电流，使励磁绕组产生磁场来发电。这种由蓄电池供给磁场电流发电的方式称为他励发电。 2.发电机的自励：当发电机能对外供电时，就可以把自身发的电供给励磁绕组，这种自身供给磁场电流发电的方式称为自励发电。 3.交流发电机的输出特性：输出特性也称负载特性或输出电流特性，它是发电机保持输出电压一定时，发电机的输出电流与转速之间的关系。 二．填空题 1.发电机是汽车的主要电源，其功用是对除起动机以外的所有用电设备供电，并向蓄电池充电。发电机有直流发电机和交流发电机两种。 2.普通交流发电机一般由转子、定子、硅整流器、前后端盖、风扇及带轮等组成。
汽车电器练习题库及答案
汽车电气题库 、填空题： 1、水温传感器损坏，造成水温表或指针不动、指示过低。 2、制动灯开关复位弹簧或折断、过软，造成制动灯不能熄灭。 3、电流表+ 接线柱应接向硅整流发电机的“ B +”接线柱，表头－接线柱应接向蓄电池“ +”接线柱 4、改变电喇叭铁芯气隙可以改变电喇叭的音调，改变电喇叭触点预压力可以改变电喇叭的音量。 5、接通点火开关，拉起驻车制动器手柄时，仪表板上的驻车制动灯应亮，放松驻车手柄时，该灯应熄灭。 6、汽车灯光系统的常见故障有导线松动、接触不良，线路短路断路，电源电压过高过低。灯泡烧坏等。 7、水温表的作用是指示发动机的冷却水温度，其正常指示值一般为75~90 ℃，它与装在发动机缸盖或水套上的水温传感器配合工作。 8、汽车高音电喇叭膜片较厚，扬声筒较短，低音喇叭则相反。 9、常见闪光器有电热式、电容式、晶体管式三类。 10、电流表用来指示蓄电池充放电电流值，汽车上常用的电流表在结构型式上有动铁式和动磁式两种。 11、左右转向灯闪光频率不一致主要原因：灯泡功率选用不一致或一边灯泡烧坏以及线路有故障。 12、前照灯近、远光不全的主要原因是远、近光中的一根导线断
路或变光开关损坏。 13、汽车照明系统主要是用于夜间行车照明、车厢照明、仪表照明及检修照明。 14、汽车照明系统主要由照明设备、电源和线路组成。 15、前照灯的光学系统包括反射镜、配光镜和灯泡三部分。 16、前照灯按结构又可分为可拆式前照灯、半封闭式前照灯、封闭式前照灯, 投射式前照灯和高亮度弧光灯五种。 17、前照灯电路主要由灯光开关、变光开关开关、前照灯继电器及前照灯组成。 18、灯光开关的形式有拉钮式、旋转式、组合式三种。 19、前照灯检查方法有调试法和屏幕、检验仪。 20、汽车的转向信号灯电路主要包括转向灯开关、转向灯、闪光器和转向指示灯四部分。 21、闪光器主要有电热式、电容式、电子式三种。 22、制动开关分气压式、液压式、和机械式三种。 23、电喇叭又分为普通电喇叭、电子电喇叭二种。 24、安全气囊系统分正面碰撞防护和侧面碰撞防护两种 25、汽车电路图的识读的一般方法（1）先看全图，把一个个单独的系统框出来。（2）分析各系统的工作过程，相互间的联系。（3）通过对典型电路分析，达到触类旁通。 26、电动刮水器由刮水电动机、传动机构、雨刮三大部分组成。
汽车电器设备复习题
电源系 1.汽车电气设备的特点是：、、、负极搭铁。 2.根据加工工艺不同，汽车用蓄电池可以分为普通型、和。 3.蓄电池充电原理的化学反应方程式。 4.蓄电池充电方法有、和脉冲快速充电法。 5.交流发电机的定子的作用：、转子的作用：。 6.蓄电池常见的内部故障有，，，极板活性物质脱落和极板拱曲。 7.交流发电机的输出特性是指发电机一定时与之间的关系。 8.蓄电池一般由、、、壳体、联条、加液孔盖、极桩等组成。 9.6-QA-60表示蓄电池有，额定电压为，额定容量为。 10.蓄电池的充电种类有、和。 11.铅蓄电池的容量分为和。 12.汽车交流发电机主要由和两大部分组成。 13.交流发电机按定子绕组间的连接方式可以分为和星形连接。 14.蓄电池充电终了的标志是 15.蓄电池放电终了的标志是 16.发电机有三个连接端子，分别为，励磁绕组端子和。 17.发电机中，元件板上安装的二极管为，其中心引线为二极管的极。 18.交流发电机的输出特性是指发电机一定时与之间的关系。 19.交流发电机的外特性是。 起动系 1.起动机是由、和三部分组成。 2.起动机是由、和三部分组成。 点火系 1.在同一转速下，随着发动机负荷的增大，最佳点火提前角将。 2.传统点火系主要由蓄电池、电流表、点火开关、、、和火花塞组成。 3.火花塞放电可分为和两个阶段。 照明仪表 1.前照灯用于行车时道路照明，分为和近光灯两种。 辅助电器 1、汽车空调系统一般由、、和系统四大部分组成。 2、制冷系统由压缩机、、、、、 、等组成。 3、摄氏温度（oC）= 华氏温度（oF） 4、一般压缩机常见的故障有、、和。 5、汽车空调系统中使用的一般称为冷冻机油，它主要、 、、。 6、轿车和小型客车经常利用作为热源。
汽车电器设备系统构造与维修期末测试题及答案B
重庆广播电视大学直属（软件）学院 汽车电器设备系统构造与维修C试题（闭卷） 注意：1、答题时要求写在答题纸上，未答题或答在答题纸外的不给分； 2、考试时间为90分钟，满分100分； 3、考试结束后，将本试卷和答题纸一并交回。 一、填空（每题2分共20分） 1、按照传统的方式，汽车电气设备按功能可分为电源系统（充电系统）、起动系统、、、照明及信号灯系统以及辅助电器系统。 2、汽车上有两个电源：一个是，一个是。 3、起动机每次起动时间不得超过s，相邻两次起动之间应间隔s。 4、电压调节器的作用是当发动机的发生变化，调节发电机电流，使基本保持不变。 5、CA1091型汽车的组合继电器由两部分构成，一部分是继电器，另一部分是继电器。 6、前照灯的主要用途是照明车前的道路，确保行车安全。同时还可利用开关交替变换作夜间信号。 7、雾灯灯光多为色，这是因为该颜色光较长，具有良好的透雾性能。 8、制动灯安装在，用来表明该车正在进行制动的灯具。灯光一律为醒目的色。 9、一般六缸发动机的点火顺序为。 10、当发电机怠速工况时，机油表的指示值不得低于_________。 二、判断（每题2分，共20分） 1、汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。（） 2、无需维护铅蓄电池在使用过程中，要经常补加蒸馏水。（） 3、点火过迟会使发动机过热。（） 4、制动灯属于照明用的灯具。（） 5、更换卤素灯泡时，可以用手触摸灯泡部位。（） 6、汽车空调应尽量满足“头凉足暖”的循环送风原则。（） 7、轻微的爆燃可使发动机功率上升，油耗下降。（） 8、在调整光束位置时，对双丝灯泡的前照灯，应该以调整近光光束为主。（） 9、最理想的点火时机应该是将点火正时控制在爆震即将发生而还未发生的时刻。（） 10、起动机在主电路接通后，保持线圈被短路。（） 三、选择（每题1分，共20分） 1、直流串励式起动机中的“串励”是指（） A.吸引线圈和保持线圈串联连接 B.励磁绕组和电枢绕组串联连接 C.吸引线圈和电枢绕组串联连接 2、一般来说，缺少了( )信号，电子点火系将不能点火。 A．进气量B．水温C．转速D．上止点 3、起动机空转的原因之一是（） A.蓄电池亏电 B.单向离合器打滑 C.电刷过短 4、发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（）。 A．不变B．增大C．减小D．与温度无关 5、不会引起起动机运转无力的原因是（） A.吸引线圈断路 B.蓄电池亏电 C.换向器脏污 D.电磁开关中接触片烧蚀、变形
汽车电器题库
蓄电池 判断题（对打“V”，错打“X”） 1、汽车发动机热起动时，起动机（起动电动机）由发电机供电。（X ） 2、隔板的主要作用是防止正、负极板短路。（V ） 3、在单格电池中正极板比负极极多一片。（X ） 4、放电电流越大，则蓄电池的容量也越大。（X） 5、电解液密度越大，则蓄电池的容量越大。（X） 6、传统蓄电池消耗水的途径是蒸发和水的电解。（V ） 7、配制电解液时，应将蒸馏水缓慢地倒入硫酸中去。（X ） 8、初充电的特点是充电电流较大，充电时间较短。（ X） 9、对蓄电地进行定电流充电时，蓄电池采用并联连接。（ X） 10、对蓄电池进行充电必须用交流电源。（ X） 11、根据蓄电池电解液密度的变化，可以判断其放电程度。（ V） 12、为了防止蓄电池的接线柱氧化，通常可在接线柱上涂一层油漆。（X ） 13、蓄电池电解液不足，在无蒸馏水时，可暂用自来水代替。（ X） 14、冬季起动发动机，若一次起动不了，可延长起动时间，直到起动了为止。（X ） 15、蓄电池自行放电是指蓄电池放置几天后，在无负荷的情况下，储电量自行明显下降，甚至会完全无电的现象。（ V） 16、无需维护蓄电池主要是指使用过程中不需要进行充电。（X ） 选择题（单项选择） 1、蓄电池与发电机两者在汽车上的连接方法是（B ） A、串联连接； B、并联连接； C、各自独立； D、以上都不对。 2、蓄电池充足电时，正极板上的活性物质是（C ） A、硫酸； B、纯铅；、 C、二氧化铅； D、硫酸铅。 3、有一蓄电池型号为6－QA－75，其中A表示（ A） A、干式荷电池； B、薄型极板； C、低温起动性好； D、起动型蓄电池。 4、汽车蓄电池在放电时，是（ B） A、电能转变为化学能； B、化学能转变为电能； C、电能转变为机械能； D、机械能转变为电能。 5、在配制蓄电池用电解液时，必须将（D ） A、工业硫酸徐徐倒入蒸馏水中； B、纯净的化学硫酸徐徐倒入自来水中； C、蒸馏水徐徐倒入纯净的化学硫酸中； D、纯净的化学硫酸徐徐倒入蒸馏水中。 6、蓄电池电解液的液面应高出极板（B ） A、5－10ｍｍ； B、10－15ｍｍ； C、15－20ｍｍ；Ｄ、20－25ｍｍ。 7、电解液液面高度低于规定标准时，应补加（ C） A、电解液； B、稀硫酸； C、蒸馏水； D、自来水。 发电机 判断题（对打“V”，错打“X”） 1、充电指示灯亮就表示起动蓄电池处于放电状态。（V ） 2、发电机严禁采用短接接柱试火的方法检查故障。（V ） 3、交流发电机的中性点是没有电压的。(X ) 4、电压调节器是通过改变交流电机的励磁电流来实现电压调节的（V ） 5、内外搭铁式的电压调节器在使用中可以互换。( X)
2020年汽车电器设备期末试卷
汽车电器设备期末试卷 班级: 姓名: 一、填空题（每空1分，共30分） 1、起动机启动发动机时，由提供电流给起动机。 2、传统点火系中附加电阻是用来改善点火性能和 的点火性能。 3、汽车电气设备按其功能可分为系统、 系统系统、系统、系统、系统，辅助电气设备和微机电子控制系统。 4、电气设备的特点有、、和。 5、铅蓄电池板上正极板活性物质为，负极板上活为。 6、起动机的三大组成部分、和。 7、三项同步交流发电机的组成、、、 、、、和。 8、起动机的电磁开关主要由、、、 和。 二.、单项选择题（每题2分，共20分） 1.起动系控制电路不包括（） A.蓄电池 B.发电机 C.起动机 D.起动继电器 2.电磁式直流电动机电枢绕组与励磁绕组的连接方法不包括（） A.串励 B.并励 C.永磁 D.复励式 3.点火过迟，会使（）。 A.怠速不稳 B.发动机过热 C.点火高压低 D.断电器触电烧蚀 4.常见起动机单向啮合器的结构不包括（） A.滚柱式 B.弹簧式
C.摩擦片式 D.齿轮式 5.起动机型号编制不包括（） A.电池类型 B.额定容量 C.电压等级 D.特殊性能 6.蓄电池隔板没有的性能是（） A.耐酸 B.耐碱 C.抗氧化性 D.多孔性 7.如果发电机的正负极电缆接反，发电系统的（）将会损坏。 A.电压调节器 B.电刷 C.整流器 D.定子绕组 8、下列是电动机与交流发电机的不同点，错误的是（） A.电动机没有滑环 B.交流发电机有转向器 C.电枢的作用不同 D.定子的作用不同 9.下列叙述错误的是（） A.蓄电池隔板能防止极板变形 B.蓄电池正极板呈灰色 C.蓄电池电解液是用纯硫酸和蒸馏水配制而成 D.蓄电池相对密度过大会导致容量变小 10.下列有关发动机说法错误的是（） A汽车运行中主要供电设备是发动机 B.汽车用发电机一般为三项交流同步发电机 C. 发电机可以为一切用电设备供电 D.汽车用发电机可以自励发电 三、判断题（每题1.5分，共15分） 1.汽车一般有两个电源。（） 2.发动机启动时由蓄电池为起动机供电。（） 3.发电机只要运转就能对外输出电压。（） 4.蓄电池的维护中，添加的电解液可以是矿泉水。（） 5.发电机调节器触点脏污只会造成充电不稳。（） 6.次级电压的最大值将随发动机转速的升高而降低。（）
汽车电器设备试题及答案
汽车电器设备试题及答案 一、填空题（每空1分，共30分） 1．汽车电器设备按其功用可分为三大部分即电源部分、用电装置、配电装置。2．无需日常维护的蓄电池又称为免维护蓄电池。 3．汽车上使用的蓄电池有两大类分别是铅酸蓄电池、镍碱蓄电池。 4．交流发电机的转子的作用是产生磁场，定子的作用是产生三相交流电。5．蓄电池主要有三种充电方法，即定流、定压、脉冲快速充电。 6．起动机主要由直流电动机、传动机构、电磁开关三大部分组成。7．每次接通起动机的时间不得超过5S 、两次之间应间隔15S 以上。 8．电磁感应式信号发生器主要由三部分组成，分别是转子、感应线圈、 永久磁铁。 9．转向信号灯电路主要由转向信号灯、闪光灯、开关等组成。 10．电喇叭的调整包括音量、音调两部分。 11．为防止电路中导线或电器设备过载，而采用的电路保护装置常用的有熔断器、断电器 12.蓄电池的内阻由极板电阻、电解液电阻、隔板电阻及联条电阻等四部分组成。 二、判断题（每题1分，共15分） 1．发电机是汽车的主电源，当发电机工作时，由发电机向全车用电设备供电。 （√）2．前照灯、小灯、牌照灯是照明灯，雾灯、制动灯为信号灯。（×）3．将蓄电池的负极接到车架上，即为“负极搭铁”，目前汽车基本都采用“负极搭铁”。（√） 4．型号为6—QA—45的蓄电池，其额定电压为12V，额定容量为45A·H。（√） 5．交流发电机需要电压调节器，使其输出电压在发动机所有工况下保持恒定。 （√）6．蓄电池充电时电解液密度减小，放电时密度增大。（×） 7．永磁式起动机质量轻、结构简单，但一般都需配有减速机构。
（√） 8．发动机工作时，点火开关不允许打到ST挡，否则起动机工作会打坏驱动齿轮和飞轮齿圈（√） 9．点火线圈的作用是将12V的低压电转变成2万伏左右的高压电，它的作用近似变压器（√） 10．发动机负荷变大，则点火提前角也应相应增大。（×） 11．机油压力表用来指示发动机润滑系统机油压力，它一般安装在组合仪表内。（√） 12．门锁开关用于检测车门的开闭情况，当车门关闭时门锁开关接通。（×） 13．永磁刮水电动机是利用改变电路中电阻大小来变速。（×） 14．风窗洗涤器用于清洗风窗玻璃上的尘土和赃物，所用洗涤液中有去垢剂、防冻剂等物质。（√） 15．交流发电机定子上的三相绕组有星形连接和三角形连接两种。（√） 三、选择题（每题1分，共10分） 1．下列关于蓄电池的保养，做法错误的是（D） A 保持蓄电池表面清洁 B 保持电解液的液面高于极板10—15mm C 使蓄电池处于充足电状态 D 电解液的液面低时补充纯净水 2．以下选项中有可能引起发电机发电电压偏高的是（D） A 发电机传动带较松 B 调节器故障 C 电刷高度过低 D 集电环表面脏污 3．下列关于起动机的说法错误的是（A） A 点火开关打到起动挡起动机不转则故障在起动机 B 起动机单向离合器打滑会导致发动机不能正常起动 C 蓄电池亏电则起动机起动无力 D 电刷与换向器接触不良则起动机起动无力 4．下列关于点火装置的说法错误的是（B）
汽车电气设备与维修试题库
汽车电气设备与维修试题库 汽车电气设备与维修题库 项目一汽车电器元件的认知题库 （理论部分） 一、填空题 1．汽车电器设备的基本组成有 等几个系统 2．汽车电气的特点是 等 3．汽车上的保险装置主要有 等 4．继电器的作用是 5．汽车电器系统的导线有和两种 6．试灯有两种和 二、选择题 1．下列哪个不是电源系统的元件（） A 发电机 B 蓄电池 C 起动机 2．汽车上的用电设备大多数 A 串联 B 并联C都有 6．熔断丝烧段后，可以选择大一号的保险（） A 正确 B 错误C都行是（）打铁
A 正极 B 负极 C 不知道 3．用小电流控制大电流的是（） A 继电器 B 熔断器C保险丝 4 汽车上用的电是（）电 A 直流 B 交流C都有 5．汽车上的用电设备都是（）联 6.。导线的截面一般根据用电设备的（）来定 A 电流 B 电压 C 都可以8．能用试灯检测计算机控制的电路吗（） A 能 B 不能 C 不好说 二、简达题 1．简述更换熔断器需要注意的问题 2．简述线束安装与检修的注意事项 3．简述万用表的使用规范 4．简述KT600示波器使用的注意事项 1 （技能部分） 实训题目一整车电器设备认知考核作业表 2 3 项目二电源系统 （理论部分）
一、填空题： 1．汽车常用的蓄电池有两类。 2．铅蓄电池主要由、电解液、外壳联条、接线柱等部件组成。 3．适当提高蓄电池电解液密度，可以提高电解液的渗透速度和蓄电池的。 4．铅蓄电池放电电流越大，蓄电池的输出容量。 5．当电解液液面低时，应向蓄电池中加。 6．存放的蓄电池应定期检查电解液相对密度和蓄电池的存电量，并给蓄 电池进行一次补充充电。 7．外壳上有P记号的铅蓄电池接线柱为接线柱，有N记号的接线柱为接线柱。 8．过充电时，正极板表面会逸出气，负极板表面会逸出气， 使电解液呈“沸腾”状态。 9. 交流发电机的功用是___________________________。 10. 交流发电机主要由__________、___________、___________、端盖及电刷组件等组 成。 11. 交流发电机的转子的作用是________________。 12. 交流发电机定子的作用是_____________。
汽车电器设备及维修试题及答案
汽车电器设备及维修试题及答案 一、填空题 1、发动机点火系按其组成及产生，高压电方式不同可分为传统点火系、晶体管电子点火系、磁电机点火系。 2、分电器角点火间隙一般为0.35-0.45MM。 3、晶体管点火系是利用二极管或三极管作为。 4、小灯又叫示宽灯，它装在汽车前后两侧边缘，一般有独立式、一灯两用式和复合式. 5、发动机水套内的温度越低、传感器触点闭合时间越长，而断开时间越短，脉冲电流平均值越大，双金属片变形越大，使指针偏转也越大，指示水温值越低。 6、晶体管电动汽油泵的控制电路是一个自励间歇振荡电路，工作时使通过主线圈的电流改变时通时断，产生的磁场作规律变化，从而控制机械油泵部份工作。 7、电动刮水器由刮水电动机和一套传动机构组成,刮水电动机有永磁式和电磁式两类。汽车目前使用较多的是永磁式电动刮水器。 8、汽车空调系统主要是由冷凝器、蒸发器、贮液干燥器、压缩机、膨胀阀控制电路及保护装置等组成。 9、汽车电系的连接导线有高压线和低压线它均采用铜质多芯 软线并外包绝缘层。 10、国产高压线分为铜芯线和阻尼线两种 11. 型号为3－Q—90蓄电池的额定电压是4.5A，额定容量是90A?n 。 12. 无分电器电子点火控制系统可分为同时点火配电方式、单独点火配电方式和二极管配电方式三种类型。 13. 外搭铁式电压调节器中的大功率三极管是接在调节器的F 接线柱和VT1接线柱之间。 14．中控门锁中的门锁位置开关位于驾驶室车门内。 15．当用电子检漏计进行空调检漏时，发动机必须处在工作状态，检漏计的探头应在管路连接部位的检测。 16．蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅，负极板上的活性物质是海绵状纯铅。 17．电动后视镜一般由调整开关、驱动电动机、控制电路及操纵开关等组成。
最新汽车电器题库考试题
一、选择题 1.汽油机汽车电气系统的标准电压为（）。（B ） A 6V B 12V C 24V D 36V 2.汽车电气系统采用低压电的主要原因是（）。（ A ） A安全性好 B节能 C发电机只能产生低压电 D成本低 3.汽车供电线路中（）起到保护作用。（B） A点火开关 B熔断器 C继电器 D连接器 4.汽车供电线路中,（）起到小电流控制大电流的作用。（ C） A点火开关 B熔断器 C继电器 D连接器 5.汽车电气系统中所用的导线截面积最小的不小于（）mm2。（B） A 0.1 B 0.5 C 1.0 D 1.5 6.汽车高压导线的工作电压一般都在（）kV以上。（D） A 1 B 2 C 5 D 10 7、柴油车和汽油车分别采用的规范电压为（）。（C） A 12V与6V B 36V与12V C 24V与12V D 24V与6V 8.在串联电路中流过的（）处处相等。（B） A电压 B电流 C电阻 D电位 9、蓄电池与发电机两者在汽车上的连接方法是（）。（B） A串联连接 B并联连接 C各自独立 D以上都不对 10、蓄电池充足电时，正极板上的活性物质是（）。（C） A硫酸 B纯铅 C二氧化铅 D硫酸铅 11、铅酸蓄电池的电解液密度一般为（）。（C） A 1．11～1．12 B 1．15～1．24 C 1．24～1．30 D 1．30～1．34 12、汽车蓄电池在放电时，是（）。（B） A电能转变为化学能 B化学能转变为电能 C电能转变为机械能 D机械能转变为电能13、蓄电池内部发生化学反应时，则（）。（C） A会产生氧气 B会产生氢气 C会同时产生氧气和氢气 D既不产生氧气也不产生氢气14、在配制蓄电池的电解液时，必须将（）。（D） A工业硫酸徐徐倒入蒸馏水中 B纯净的化学硫酸徐徐倒入自来水中 C蒸馏水徐徐倒入纯净的化学硫酸中 D纯净的化学硫酸徐徐倒入蒸馏水中 15、蓄电池电解液的液面应高出极板（）。（B） A 5－10ｍｍ B 10－15ｍｍ C 15－20ｍｍ D 20－25ｍｍ 16、电解液液面高度低于规定标准时，应补加（）。（C） A电解液 B稀硫酸 C蒸馏水 D自来水 17、起动机每次连续起动的时间不能超过（）。（B） A 2s B 5s C 10s D 15s 18、蓄电池放电时，端电压逐渐（）。（C） A上升 B平衡状态 C下降 D不变 19.12V铅酸蓄电池由（）个单格电池串联而成。（C） A 1 B 2 C 6 D 12 20.蓄电池在放电过程中,其电解液的密度是（）。（B） A不断上升 B不断下降 C保持不变 D先上升后下降 21.蓄电池极板上的活性物质在放电过程中都转变为（）。（A） A硫酸铅 B二氧化铅 C铅 D硫酸
汽车电器构造与维修试题及答案
《汽车电气设备构造与维修》试题 一、填空（每空1分共20分） 1、按照传统的方式，汽车电气设备按功能可分为起动系统 点火系统、电源系统、仪表系统、照明及信号灯系统以及辅助电器系统。 2、汽车上有两个电源：一个是蓄电池，一个是发电机。 3、起动机每次起动时间不得超过5 s ，相邻两次起动之间应间隔J5 s。 4、电压调节器的作用是当发动机的转速发生变化，调节发电机 励磁电流，使 _______ 基本保持不变。 5、CA1091型汽车的组合继电器由两部分构成，一部分是启动继 电器，另一部分是充电指示继电器。 6、前照灯的主要用途是照明车前的道路，确保行车安全。同时还可利用远近光开关交替变换作夜间________ 信号。 7、雾灯灯光多为黄色，这是因为该颜色光波长较长，具 有良好的透雾性能。 8制动灯安装在车辆尾咅B ____ ，用来表明该车正在进行制动的灯具。灯光一律为醒目的红色。 9、一般六缸发动机的点火顺序为_____________________ 。 二、判断（每题1分，共20 分） 1、汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。（T ） 2、无需维护铅蓄电池在使用过程中，要经常补加蒸馏水。（F ） 3、点火过迟会使发动机过热。（T ） 4、制动灯属于照明用的灯具。（F ） 5、更换卤素灯泡时，可以用手触摸灯泡部位。（F ） 6、汽车空调应尽量满足“头凉足暖”的循环送风原则。（T） 7、轻微的爆燃可使发动机功率上升，油耗下降。（T ） &在调整光束位置时，对双丝灯泡的前照灯，应该以调整近光光束为主。（T） 9、最理想的点火时机应该是将点火正时控制在爆震即将发生而还未发生的
汽车电器设备试题库 大全
《汽车电器设备维修》期末考试试题一 专业班级学号姓名 1.蓄电池的正极板总是比负极板_____ __一片。 2.铅酸蓄电池正极板上的活性物质是___ ______，呈__ ____颜色；负极板上的活性物质是_ _____，呈_ _______颜色。 3.汽车用交流发电机由__ ___________和__ _两大部分组成。 4.汽车发电机电压调节器的原理是，随着汽车发动机转速的不同，通过自动调节发电机__ __的方法，来达到使发电机输出的电压稳定在调压值上的目的。 5.各种汽车常用的起动方式有_ ______和_ ___两种。 6.直流串励电动机主要由_ __、 _ ___、换向器等主要部件构成。 7.汽车电喇叭按外形可分为__ _、_ _和盆形三种。 8. 点火系断电器的“白金触点”由坚硬且耐高温的_ ___制成。 9. 充电时，发现电池温度升高过快且超过40℃，应及时将充电电流。 10 发电机电压测试时，空载充电电压应比基准电压高，但不超 过 V；负载电压至少比基准电压高 V。 11磁电式点火信号发生器主要 由，，，等组成。
12普通铅蓄电池内部故障常见 有，，， 。 13硅整流发电机按励磁绕组搭铁方式可分为搭铁式 和搭铁式两种。按整流器上硅二极管数目又分管机、管机、管机和管机四种。 二、判断题（对的用√表示、错的用×表示每小题1分、共20分） 1. 在一个单格蓄电池中，负极板的片数总比正极板多一片。 （） 2. 将蓄电池的正负极板各插入一片到电解液中，即可获得12V的电动势。（） 3. 在放电过程中，正负极板上的活性物质都转变为硫酸铅。 （） 4. 起动系统主要包括起动机和控制电路两个部分。（） 5. 常规起动机中，吸引线圈、励磁绕组及电枢绕组是串联连接。（） 6. 起动机中的传动装置只能单向传递力矩。（） 7. 在起动机起动的过程中，吸引线圈和保持线圈中一直有电流通过。（） 8. 发动机转速增大时，点火提前角应增大。（） 9. 发动机负荷减小时，点火提前角应减小。（） 10. 配光屏在接通远光灯丝时，仍然起作用。（） 11. 汽车信号系统的主要信号设备有位灯、转向信号灯、后灯、制动灯和倒车灯。（）12. 前照灯由反射镜、配光屏和灯泡三部分组成。（） 13. 永磁式电动雨刮器的磁极为永久磁铁。（） 14. 永磁式电动雨刮器的电枢为永久磁铁。（） 15. 一般雨刮器的电动机有高、中、低三档速度。（）
汽车电器试题(B)及答案12
汽车电器试题（B） 姓名：分数： 一、判断题（每题1分） 1．开路是指电路中存在连续性遭到破坏的故障。（） 2．短路是指电路中存在电流绕过部分负载的故障。（. ） 3．影响导线电阻值的因素是线径和温度。（） 4．前照灯灯丝在反光镜中的位置提供远近光的分布。（）5．燃油传感器最常用的形式是可变电阻。（） 6．汽车蓄电池是一种提供和储存电能的电化学装置。（）7．所有的充电系统都是利用电磁感应原理发电的。（） 8．、 9．蓄电池电解液密度增加时则端电压的容量亦增加。 （）10．电枢是启动机中不动部件，它由绕有漆包线的极靴构成。（）11．ABS的全称为：电子控制防抱死制动装置。（） 二、单项选择 1、蓄电池充电时，消耗了增加了，电解液密度，放电过程则相反。（） A 水、硫酸、下降B、硫酸、水、下降 C、水、硫酸、上升 D、硫酸、水、上升 2、蓄电池放电后，其负极板附有的物质。（） A、铅 B、二氧化铅 C、硫酸铅 D、一氧化铅 & 3、Y形交流发电机中性点抽头以为接线柱标记，其电压值约为 倍的发电机输出。（） A、L、1/2 B、L、2 C、N、1/2 D、N、2 4机油压力报警器开关与发动机冷却液温度开关为和型（） A、常开、常开 B、常开、常闭 C、常闭、常闭 D、常闭、常开5断电器触点间隙一般为（） A、～ B、～ C、～ D、～ 6点火提前角自动调节装置在转速提高,提前角。真空度下降，提前角。（） A、增大、增大B减小、减小C增大、减小D、减小、增大7发动机转速表从. 取得信号。( ) A、] B、断电器 B、发电机 C、曲轴 D、变速箱 8下列什么情况下要使用仪表稳压器（） A、电热式燃油表 B、电磁式水温表C电热式油压表D、电磁 式燃油表 9前照灯在光束调整过程中，以。（）
汽车电气设备试题库_(2)
第一章蓄电池 一、填空题 1、蓄电池的种类很多，按电解液成分可分为酸性电池和碱性电池。 2、蓄电池是一种化学电源。它能把电能转变为化学能储存起来—充电，故称蓄电池；又能把化学能转变为电能，向用电设备供电—放电。 3、蓄电池的工作特性主要包括：静止电动势、内电阻、放电特性和充电特性。 4、影响铅蓄电池容量的因素有原材料、制造工艺和使用维护等诸方面。 5、当铅蓄电池的温度上升时，电解液的粘度降低，渗透能力提高，同时电解液的电阻也有所减小，溶解度、电离度也有所提高，电化学反应增强，所以容量增加。 6、目前,汽车电气系统的额定电压有12V与24V两种,汽油车普遍采用_12_____ V电源系统,重型柴油车多采用__24____V电源系统。 7、汽车蓄电池是一种储存电能的装置，一旦连接外部负载或接通充电电路，便开始了它的能量转换过程。在放电过程中，蓄电池中__化学能______能转变成__电能______能；在充电过程中，__电能___能被转变成__化学能_____能。 8、发电机的作用是将来自发动机的_机械____能转变成__电___能。 9、极板是蓄电池的核心部分，它分为__正极板_____和__负极板_____。 10、蓄电池的放电特性是指充足电的蓄电池在恒电流放电的过程中，蓄电池的__端电压_______、____电解液相对密度________随______放电时间____变化的规律。 11、蓄电池的常规充电方法有___定电流____________充电和____定电压__________充电两种。 二、选择题 1、目前汽车上广泛采用的是（A）电池。 A、铅酸电池 B、铁镍、镉镍蓄电池 C、航标用蓄电池 2、蓄电池的常见故障有极板硫化、自行放电、以及（B）。
汽车电器与电子控制技术试卷 复习及答案
汽车电器系统分析与诊断复习资料 一、名词解释 1．蓄电池型号6-QA-105G的含义：6个单体蓄电池组成，额定电压为12V，额定容量为105A.h的起动用干荷式高起动率蓄电池。 2. Ne信号：发动机转速信号。 3．火花塞热特性： 火花塞热特性是指火花塞吸收的热量与散出的热量达到平衡状态时的温度。 4．最佳点火提前角：通常指发动机功率最大和油耗最小时的点火提前角。 5．闭合角：指点火线圈初级电流导通时间内曲轴所转过的角度。 6．点火提前角：在火花塞产生电火花期间，活塞运动到上止点，曲轴所转过的角度。7．蓄电池的额定容量：国家标准GB/T 5008.1-1991《起动用铅蓄电池技术要求》规定，完全充电的蓄电池，在电解液温度为25°C±5°C时，以20h放电率的电流连续放电到12V蓄电池端电压降到10.5V± 0.05V时所输出的电量，称为起动型蓄电池的20h率额定容量，简称额定容量，用C20表示，单位为Ah。 8. 霍尔效应：在半导体基片的上下两个薄面上垂直穿过磁场，与之垂直的前后两个面上通电流，则在左右两个面上产生电压，称为霍尔电压。 二、填空题 1．汽车电系的特点为低压直流、单线制、负极搭铁、并联连接。 2．蓄电池的充电方法主要有恒流充电、恒压充电和脉冲快速充电三种。 3. 蓄电池从车上拆下时，应先拆下负极接线，以防止扳手和车体相碰造成断路放电。 4. 汽车上存在蓄电池和发电机两个供电电源。 5．汽车用交流发电机主要由三相同步交流发电机和硅二极管整流器组成。6. 从定子三相星形绕组中性引出的接线柱叫中性点接线柱（记为“N”），其输出电压为三相桥式整流器输出电压的 1/2。 7. 整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的交流电转换成直流电输出，它一般用六个硅二极管接成三相桥式整流电路。有些硅整流发电机具有八个二极管和九个二极管。
汽车电器习题集
汽车电器习题库及答案 一、填空题（每空1分）汽车电气系统基础知识 1、汽车电气系统的特点_______ 、 ________ 、___ 、___________ 、 ______ 等。 2、汽车电源系主要由_________ 、 ___________ 、 _______ 组成。 3、汽车上常用的保险装置有________ 、_____________ 、_______ 。 蓄电池 1、铅蓄电池按结构特点可他为__________ 型_______ 型电型______________ 型和 _______ 型电池。 2、铅畜电池主要由、、、、由、部件组成。 3、铅蓄电池极上的活性物质为__________ ，呈______ 色；负极板上的活性物质为________ 状的纯_____ 、呈________ 色。 4、铅蓄电池每个单格内负极板总比正极板多_______________________ 片。以減轻正极板的 和_____________ 。 5、外壳上有P记号的铅蓄电池接线柱为_接线柱，有N记号的接线柱为_____________ 接线柱。 6、蓄电池放电时，正极板上的__________ 和负极板上的________ 电解液发生化学反应，变成 了PSQ,和______ 。使得电解液相对密度变________ ，内阻变_____ ，端电压变___ ,。 7、铅蓄电池电解液相对密度每下降，蓄电池约放掉玉额定容量的电量。 8、过充电时，正极板表面会逸出______ 气，负极面会逸出_______ 气，使电解液呈“沸腾” 状态。 9、起动型蓄电池常见性能指标有_____________ 、 _________ 和______________ 。 10、将高率放电计两叉尖紧压在单格电池正负极柱上，历时5s左右，若单格电压在保持稳定， 说明电池___________ ;保持稳定，表明电池___________________ ;下降到保持稳定，表明电 池__________________ 。 11、蓄电池的充电方法有__________ 、__________ 及____________ 。 12、充电过程中应经常温化解液度，若温度上升到40 ° ，应将电流_________ ;若调整后继续上升到45 °，应立即____________ 。 13、用数字式万用表测量电池开路电动势，若12V标称电压的蓄电池电动势小于12V,说明电池___________ ;在~之间，说明______________ ;高于，说明电池 ___________ 。 14、用整体电池式高率放电计测试蓄电池电压，若15s内，电池能保持在以上，说明电池 但__________ ;若稳定在~，说明电池__________ ;若迅速下降，说明电池已损坏。 15、蓄电池的容量有__________ 、 ___________ 、 ________ 。 16、铅蓄电池的型号有、、_________ 、、组成 17、铅蓄电池由_________ 、__________ 、_____ 、______ 、 ______ 种类型。 交流发电机及调节器 1、_______________________ 汽车充电系由、_________ 、__________ 及组成。 2、汽车用发电机按整流二极管的多少为________ 、______ 、 _____ 、」_____ 发电机；按励磁绕组搭铁方式不同，又分_________ 和____________ 两种。 3、调节器在结构上分_________ 和 _____________ 两类。 4、硅整流发电机由一台________________ 机和一套______________ 器两大部分组成。主要部 有______ 、________ 、__________ 、__________ 、___________ 、________ 等。带泵发电机还 有________ ，整体式发电机还有_____________________ 。
汽车电器设备与维修试题及答案精选范文
汽车电器设备与维修试题 一、填空题。 1. 交流发电机中防止蓄电池反向电流的零部件为___________。 2. 起动机传动机构包括_______ 和_______ 两部分 3.蓄电池正极板上的活性物质是___________，负极板上的活性物质是___________。 4. 蓄电池的充电种类有_______ 充电, _______充电和去硫充电等三种. 5. 车辆上常用的显示装置有发光二极管_________、_________、__________等。 6. 前照灯的光学系统包括_______、_______、________三部分。 7. 为防止炫目，汽车前照灯采用了______灯泡，远光灯丝功率_________ ，位于反光镜的_________，近光灯丝功率_________，位于反光镜的___________ 8．分电器包括_______ , _______ , _______电容器和点火提前调节装置等四个部分. 9. 起动机电刷的高度一般不得小于___________。 10.汽车车窗玻璃升降器常见的有_________ 和________两种。 11.电动后视镜的伸缩是通过_______开关来进行控制的。 12．电子点火系初级电流为________A,次级电压为_________kV。 13.从汽车上拆下蓄电池时应先拆_______,后拆________。 14．汽车电系的四个特点是________、________、________和_________。 15．启动机一般由__________、_________ 、__________三部分组成。 16．汽车上常见的电路保护器件有_______ , _______ 及电路断路保护器等. 17．汽车的高压导线耐压极高，一般应在_________以上，低压导线主要根据用电设备_____的来选择。18．电动坐椅一般由_______ 、_______ 、_______三部分组成。 19．火花塞下部瓷绝缘体群部长度为__________称为热型火花塞。 20. 汽车用蓄电池在起动汽油发动机时的输出电流一般可达_______A到_______ A. 21. 铅酸蓄电池中电解液的相对密度一般为_______ 至_______ g/cm3. 22. 交流发电机典型定子有_______相。 23. 硅整流发电机电刷与电刷架的结构有_______ 式和_______ 式两种. 24. 雾灯的颜色为___________。 25. 起动机试验内容有_______ 试验和_______ 试验.