门式起重机安装及拆除安全专项施工方案

门式起重机安装及拆除安全专项施工方案

1．概况

XX第一工程有限公司无锡（江阴）港申夏港区港口集团通用码头工程有普通预制梁597榀，预制面板1317块，我部计划在现场建立一个普通梁板预制场。根据预制场建设需要，需安装一个门式起重机，拟安装的MGH50/10t-19.0A3门式起重机主要用于构件的预制、转存、出运，亦可用来吊运其它重物。

2.编制依据

2.1 GB/T14406-2011《通用门式起重机技术条件》。

2.2 GB/T6067-2008《起重机械安全规程》。

2.3 GB/T10183-2005《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》。

2.4 25t全液压汽车起重机技术参数。

3.安装（拆除）前的准备工作

3.2施工人员组织及进度安排

3.2.1施工人员组织

针对该门式起重机的结构特点及工程内容,拟组织14人来完成该工程的安装或拆除,具体人员配备见下表:

3.2.2施工进度安排

拟定施工进度安排如下表(单台)：

说明：此进度安排未考虑因大风、大雨等恶劣气候影响施工及其他不可预见的时间。

3.3 作业前的安全技术交底及安全培训

3.3.1 施工人员必须持证上岗，安全文明作业、服从统一指挥，杜绝违章操作。

3.3.2 起重指挥必须要有资格证书的起重工指挥，统一指挥信号，确保吊装安全。3.3.3 现场负责人必须根据该门式起重机技术图纸、钢构的联接标识、构件重量、几何尺寸等正确选择钢丝绳吊索的长度及卸扣的大小等。

3.3.4 大件吊装起重作业前周边50m范围内设置安全隔离区域，并有警戒标志，严禁非作业人员进入施工区域。

3.3.5 大件吊装时必须系牵引晃绳，防止构件旋转撞伤人员及设备。

5.3.6 进入施工现场必须佩戴安全帽，高空作业必须系安全带、穿防滑胶鞋。

3.3.7 风速大于六级以上的大风或大雨时禁止大件吊装作业

3.3.8 作业人员必须严格执行“十不吊”的规定

3.4 检测、清点所有门机的零部件

根据门式起重机图纸技术要求，检查门机金属结构各部件的联接标识或出厂编号，清点零部件数量及联接尺寸是否符合安全装图纸要求，发现有不符合技术图纸之处或零部件有损坏、缺件等应及时更换和采购。

3.5、检查安装施工现场

正式开始安装或拆除门机之前，应对安装施工现场进行仔细检查，明确一下内容：

（1）是否具备安装施工工作面，包括车辆路面的平整及承载力等是否满施工要

求；

（2）大车运行轨道的铺设是否满足起重机的运行要求，重点测量轨距及直线度，确保其轨距误差不大于10mm，并做好相关的记录；

（3）检测轨道接头联接是否牢固，其上下、左右错位误差应符合《门式起重机轨道安装》的相关标准要求；

（4）检测施工现场电源容量等是否满足施工要求。

4 安装（拆除）步骤及方法

根据门式起重机的结构特点，确定如下具体安装原则：

A：尽量在地面将零部件联接好，避免高空作业；

B：在起重机设备允许的情况下，尽量整体进行吊装。

门式起重机安装流程图：

4.1 刚柔腿与下横梁及台车的拼装（拆除）：

刚腿重约4.6t,柔腿重约4.2t,下横梁重约3.65t,主梁总重9.1t，台车总成重约1.5t,工作幅度在8m之内，臂长17.4m,25t汽车吊满足其工作要求。

4.1.1起吊下横梁,台车总成,走台,斜梯,防雨棚等钢丝绳的计算校核

4.1.1.1钢丝绳的长度:根据一般起吊方式,选用四根钢丝绳的长度为6m.

4.1.1.2钢丝绳的计算:

单根钢丝绳受力为:F=3650Kg÷2Sin600×9.8N/Kg=2107Kg×9.8N/Kg=20.65KN 钢丝绳安全系数取n=5 错误！未找到引用源。

选用6×37W-1550-15的钢丝绳,其直径为Φ15mm,最小破断拉力为

错误！未找到引用源。

=112.20KN 满足使用要求.

故 F=103.25KN

4.1.2 用25t汽车吊将下横梁吊放至指定位置（侧放），用枕木垫放平稳，并分别将台车总成与下横梁用销轴联接及卡板螺栓固定（三合一减速机、电动机朝上）。4.1.3 用25t汽车吊分别将二刚腿与下横梁法兰用螺栓连接，过眼冲钉配合，枕木垫放平稳，上部辅助梁用螺栓连接，并将法兰连接螺栓拧紧，用螺栓连接装配临时平台及栏杆，最后将吊装耳座用螺栓连接固定于刚腿上部法兰上。

4.1.4 同理用25t汽车吊分别将二柔腿与下横梁及台车拼装成一体，用螺栓连接装配平台及栏杆，最后将吊装耳座用螺栓连接固定于柔腿上部法兰上；详见图一。

图一

4.2 主梁分段接头的拼装（拆除）：

主梁长段重约9.1t,工作幅度在7m之内，25t汽车吊满足其工作要求。

4.2.1 用25t汽车吊将一片主梁吊放至门式起重机纵向轨道方向内侧，枕木垫放平稳，过眼冲钉配合螺栓连接，初拧后用力矩扳手拧紧至规定要求，但拼装主梁接头时保证主梁的上拱度与水平弯曲与制造出厂检测数据相符。

4.2.2 同理，用25t汽车吊将另一片主梁吊至另一侧拼装。

4.3 刚柔腿缆风绳的固定：

该门式起重机的门腿为刚柔腿结构，其中刚腿头重脚轻，故刚柔腿斜拉缆风绳

要分别选取；根据系缆风钢丝绳的高度约13.5m左右,缆风钢丝绳的斜拉角度为450,刚柔腿内外侧各选用四根钢丝绳长度为18m作斜拉缆风绳。

4.3.1刚腿斜拉缆风钢丝绳的计算校核

根据刚腿斜拉缆风绳选用HS5t×6m手拉葫芦作收紧钢丝绳用，单根钢丝绳受力按5000Kg计算。

单根钢丝绳受力为：F=5000Kg÷Sin450×9.8N/Kg=7071Kg×9.8N/Kg=69.3KN 钢丝绳安全系数取n=3.5，错误！未找到引用源。

选用6×19W-1550-23的钢丝绳，其直径Φ23mm,最小破断拉力为

错误！未找到引用源。。

=265.20KN，满足使用要求。

故 F=242.55KN＜F

4.3.2柔腿斜拉缆风钢丝绳的计算校核

根据柔腿斜拉缆风绳选用HS3t×6m手拉葫芦作收紧钢丝绳用，单根钢丝绳受力按3000Kg计算。

单根钢丝绳受力为错误！未找到引用源。

钢丝绳安全系数取n=3.5，错误！未找到引用源。

选用6×19W-1550-20的钢丝绳，其直径20mm，最小破断拉力为

=234.00KN×0.85=198.90KN错误！未找到引用源。

F

=198.90KN，满足使用要求。

故 F=145.53KN＜F

4.3.3 用4.9t卸扣配合23KTH 钢丝绳夹分别将Φ23×18m钢丝绳的一端固定于刚腿上部内外侧拉耳上。

4.3.4 用3.3t卸扣配合20KTH钢丝绳夹分别将Φ20×18m钢丝绳的一端固定于柔腿上部内外侧拉耳上。

4.3.5 地锚的布置及千斤绳头的固定

地锚根据现场情况而定，地锚的形式有立式地锚、卧式地锚、混凝土地锚、活地锚等；地锚的布置基本上与刚柔腿斜拉点内外相对应，夹角在30～450，并分别将千斤绳头固定于地锚上。

4.4 刚腿结构总成大件吊装直立及缆风绳的收紧稳固：

刚腿结构总成的总重约4.6t, 25t汽车吊臂长17.4m,工作幅度在12m之内，吊装满足工作要求。

4.4.1 用25t汽车吊支撑在离刚腿安装中心8m左右，保证支撑平稳可靠。

4.4.2 选用Φ34.5×16m吊索一根与16t卸扣两个并分别安装于刚腿上部法兰两内

侧吊装用吊耳座板上。

4.4.3 选用Φ34.5×16m吊索一根与9.0t卸扣两个并捆扎于下横梁中部，棱角处用包角垫好铁丝固定。

4.4.4 用25t汽车吊起吊门腿上部，徐徐上升直至将刚腿结构总成吊直立后，起吊离地30cm左右，检查起吊是否正常，一切确认无误后，并将刚腿结构总成吊放至大车行走轨道上，内外侧缆风绳及HS5t×6m手拉葫芦与地锚收紧后稳固，同时目测或用经纬仪检测刚腿的垂直度；详见图二。

图二

4.5 柔腿结构总成大件吊装直立及风绳的收紧稳固：

柔腿结构总成的总重约4.2t, 25t汽车吊,臂长17.4m ,工作幅度在12m之内，汽车吊满足工作要求。

同理按刚腿结构总成大件吊装的方法进行，但内外侧缆风绳及HS3t×6m手拉葫芦与地锚收紧后稳固，同时目测或用经纬仪检测柔腿的垂直度；详见图三。

图三

4.6 司机室与主梁底部的安装及主梁大件吊装与刚柔腿法兰螺栓联接：

主梁总成（带拖链走台侧）重约9.1t,故需选取起吊该部件的起吊钢丝绳即可起吊门腿及小车等部件的施工。

4.6.1 起吊主梁总成钢丝绳的计算校核

4.6.1.1钢丝绳的长度,根椐起吊方式，选用两根钢丝绳的长度为16m.

4.6.1.2钢丝绳的计算

单根钢丝绳受力为：F=9100Kg÷2Sin460×9.8N/Kg=5253Kg×9.8N/Kg=51.49KN 钢丝绳安全系数取n=5 错误！未找到引用源。

选用6×19W-1550-23的钢丝绳，其直径Φ23mm,最小破断拉力为

错误！未找到引用源。。

=265.20KN，满足使用要求。

故 F=257.45KN

4.6.2 主梁大件吊装与刚柔腿法兰螺栓联接固定。

主梁总成重约9.1t，工作幅度在8m之内，臂长17.4m；汽车吊将主梁起升待与地面离开100mm左右后，用电线、电缆或其它重物调整主梁两端平衡，再起升至刚柔腿高约300～500mm左右旋臂（牵引晃绳配合），待主梁底部法兰与刚柔腿上部法兰对好后慢慢落钩，撬棍，过眼冲钉配合对孔，螺栓连接后拧紧。

4.6.3 同理，用25t汽车吊将第二片主梁起升超过第一片主梁，高约300～500mm 左右旋臂（牵引晃绳配合），待与第一片主梁相互平行后落钩至主梁底部法兰与刚柔腿上部法兰对好后再慢慢落钩，撬棍，过眼冲钉配合对孔，螺栓连接后拧紧。

4.7 小车总成与防雨棚的吊装

4.8.1小车总成的吊装就位

用Φ34.5×16m吊索两根将小车总成(重约1.5t)两端兜住，用25t汽车吊起升离地面300mm左右，检查小车总成是否平稳，并系好牵引晃绳，再起升高于主梁轨面100～200mm左右后，待小车总成方向、小车车轮与主梁上的轨道符合要求后慢慢落钩就位。

4.8.2小车防雨棚的吊装就位

用Φ15×6m吊索四根与3.3t卸扣4个将小车防雨棚四个吊耳固定好，用25t

汽车吊起升高于小车总成约300mm左右，旋转防雨棚与小车总成的方向相符后慢慢落钩，撬棍配合，螺栓连接拧紧。

4.9 栏杆及斜梯平台的安装

用25t汽车吊配合将斜梯平台吊放至刚腿侧用螺栓联接，斜撑焊接固定。

4.10 电控设备的安装及电线、电缆的铺设与接线。

按电气布置图，25t汽车吊配合分别将电控设备吊放至指定位置用螺栓连接固定，并铺设电线、电缆。

4.11 限位装置的安装与机电调试

按技术图纸要求分别安装大小限位装置，调整起升限位装置，超载限制器、风速仪等机电调试。

4.12 主副起升钢丝绳的缠绕

按小车总图的主副起升钢丝绳缠绕简图要求进行。

4.13 门架起重机的试验

按通用门式起重机试验大纲进行

4.14 拟采用的25t汽车吊起重特性表详见附件。

5、龙门吊安装、拆卸工程安全防护措施

5.1、一般保证措施

⑴参加施工的有关技术人员，管理人员，操作人员，包括民技工必须接受入场前安全教育，经考试合格后方可上岗。

⑵进入现场的施工人员必须按规定着装，并佩戴好必要的安全防护用品。

⑶特种作业人员必须持证上岗，非特种作业人员不得从事特种作业。

⑷开工前项目负责人应组织施工、技术安全人员对现场情况进行检查，符合要求后方可开工。

⑸施工作业前应做好安全技术交底工作，并按要求做好记录。

⑹施工中做好班前“危险预知”活动，并按要求做好记录。

⑺现场施工人员应严格遵守安全操作规程和相关安全管理规定，正确使用工器具，服从安全人员的管理。

⑻高处作业时施工人员必须系好安全带，安全带的固定位置应安全可靠，并尽量高挂低用。

⑼爬梯、平台、通道等必须牢固可靠，临空面、悬空作业必须挂好安全网。

⑽施工设备、工器具等应经常检查、维护和保养。

⑾起重、运输设备操作人员作业前应对设备的安全性能进行检查，确保设备安全运行。

⑿转运及起重作业前应对起重或捆绑用具及设施进行检查，正确选择和使用，并严格执行“十不吊”规定，确保其安全性符合要求。

⒀大件吊装必须严格执行吊装方案，统一指挥，协同配合。

⒁构件对接时禁止用手探孔找正。

⒂电气系统通电调试时，必须有两人同时作业，其中一人监护。

⒃起重作业应设专人指挥并佩带袖标，并且指挥明确，信号清楚统一，参加施工的人员必须服从管理，统一行动。

⒄安装（拆除）部位应设置安全作业警戒线，并派设安全警戒人员，禁止无关人员进入。

⒅施工现场应悬挂必要的安全标识牌。

⒆安全人员应坚持现场巡视，发现违规必须及时制止和处理。

⒇安装（拆除）作业中，遇有六级以上大风和雷、雨、雪、大雾时应停止作业。

5.2、具体保证措施

⑴技术交底

①由总工程师组织技术人员和管理人员进行技术交底，由梁场负责人组织班组操作人员进行技术交底，使参与安装（拆除）项目有关技术人员，管理人员，操作人员了解本起重设备的特点、结构、施工质量、施工安全和工期进度计划要求，并对起吊手段，施工方法，施工程序和措施等做到心中有数，防止因施工人员不熟悉施工工艺而造成各类伤害。

②在安装（拆除）过程中可以组织多次技术活动，但无论何种形式的技术交底都必须做好“施工技术交底记录”并在生产过程中检查落实，避免施工人员技术上工艺上的失误造成人为伤害。

③工程技术人员应制定出可靠的安全技术措施，并在施工中督促落实，确保措施到位。

④工程技术人员应当履行本岗位安全职责，深入现场检查，对直接威胁人身安全和健康的重大安全技术问题及时组织处理，避免恶性事故的发生。

⑵施工准备

①疏通现场施工通道，防止因道路狭窄不平引起碰撞，倾翻，意外伤人等事故。

②工作场地清理时，各种钢结构件应摆放整齐、垫稳、垫实，防止倒塌，滑落伤人。

③转运构件车辆的驾驶员必须了解地形情况，严格执行驾驶员操作规程，在倒车时应有专人指挥。

④准备搭设作业平台材料，安全网、安全带等防护器材。

⑤构件在装车运输时应摆放整齐，运输前应仔细检查构件是否绑扎牢固，并对运输线路进行认真勘查，超长、超宽、超高件运输进还需作好明显标识，必要时还需要专车引导。

⑶结构矫正、拼装

①参与此项作业的施工人员必须熟悉本工种的安全技术操作规程，防止因操作不当造成的人为伤害。

②人工转运小构件时须选用合理的抬放方式，防止人为伤害。

③使用机械矫正须由专人操作，统一指挥，其设备的防护装置必须齐全。

④采用火焰矫正，必须清理周边环境，并采取可靠措施防止火花引燃引爆其它物品。

⑤热矫正后的构件应妥善放置，做出标识或指派专人看管，待温度降至室温后，方可撤离，防止其余热引起火灾或烫伤相关人员。

⑥使用的氧气和乙炔气必须按规定分开放置，气瓶附近10米内不得有明火。

⑦拼装前应检查各种机具、电动工具及照明的线路，确认其绝缘等其他性能是否满足要求。

⑧拼装使用的工器具必须放置牢固，高处作业时工器具应可靠拴挂或采用其它安全防护措施，防止其坠落伤人。

⑨使用角磨机打磨时操作人员必须戴防护眼镜，打磨方向不得对准其他人员。

⑩已拼装好的部件必须摆放整齐且支垫牢固可靠，防止滑落伤人，高处作业场地清理的杂物不得随意抛投，防止意外伤人。

⑷中间验收

①验收拼装件，其工作平台和通道须满足验收工作要求。

②所验收的拼装件必须满足验收条件，且做好中间验收记录。

③验收场所的照明度应满足要求，电气绝缘良好。

⑸吊装

①参与吊装的施工人员必须熟悉本工种的安全技术操作规程，防止因操作不当造成人为伤害。

②作业前必须检查起重工器具技术性能，确保完好可靠并正确选用吊具。

③合理捆绑被吊件，棱角锋利边角与吊绳接触处要加衬垫，不规则构件必须找出重心再起吊。

④被吊物下方严禁人员作业、停留，其起吊速度应严格控制，防止坠物伤人，

禁止施工人员随吊物起落。

⑤构件吊装前应将杂物清理干净。

⑥高处作业，应搭设好必备的人行爬梯和通道作业平台以及安全防护设施，作业人员佩戴必备的安全防护用品。

⑦吊装过程中应专人指挥，信号统一。

⑹定位及连接

①作业过程中严禁用手触模连接孔和结合面。

②使用的焊接设备、机具及照明灯具等带电设备应配备漏电保护器，且绝缘良好，电源线路需随时检查。

③构件定位连接前应将杂物清理干净，与施工无关的工器具和构件远离吊装区。

④定位连接时严格控制起吊设备的操作，其操作必须按照指定组装人员的要求进行动作。

⑤作业过程中还需防止电弧灼伤，气割烫伤和火灾。

⑺结构总装（结构拆除）

①构件总装（拆除）作业前应将杂物清理干净，防止坠物伤人伤设备。

②大构件翻身、抬吊时应指派专人监视、预防意外发生。

③拆装长件、重件须系好缆风绳，并由专人指挥缆风绳的控制。

④拆装过程中应专人指挥，信号统一，且应捆绑牢固。

⑤当高空多层次上下作业时，应尽量避开垂直上下作业，同时注意拆装时工机具下落伤人。

⑥作业过程中应严格控制起吊设备的操作（吊车、卷扬机、葫芦），其操作必须按照指定拆装人员的要求进行动作。

⑦起吊设备（吊车、卷扬机、葫芦），其操作人员应经常对设备的安全性能进行检查，确保设备安全运行。

⑧在总装（拆除）过程中作转运构件运输的车辆进入施工区域后应注意观察周边环境，狭小地方须指派专人指挥。

⑨工作场地必须设安全警戒人员，禁止无关人员进入作业区域。

⑩作业区域严禁烟火，并设置安全防护线和安全醒目标识，防止引起火灾或爆炸，总装（拆除）中使用气割、电焊等热源作业后应注意防护，防止烫伤；作业产生火花应注意隔离。

⑻机电设备的拆、装

①机电设备拆装必须按设计图纸，说明书施工，未经有关设计制造部门同意，不得任意修改。

②起重、变幅、回转、行走机电设备的安装，机座必须稳固，安全装置（如制动机构，限位器、安全阀、负荷指示器等）必须齐全，灵敏、可靠。

③施工用电线路及电气设备的绝缘必须良好，布线应整齐。

④露天使用的电气设备均应采取防水措施、防止设备受潮，漏电、损坏等。

⑤在有易燃易爆气体场所，电气设备及线路均应满足防火、防爆要求。

⑥热元件和熔断器的容量应满足被保护设备的要求，熔丝应有保护罩，熔丝不得削小使用，严禁用金属线代替熔丝。

⑦一切电气装置设备拆除后均不得留有可能带电的导线，如必须保留，应将裸露端部包好绝缘，并做出标记妥善放置。

⑧所有拆除电气设备外壳上，电气设备的引线电缆均应按图纸进行编号，编号标记应清晰，固定牢靠，以防遗失。

⑨电气设备拆除后要及时装箱，并附有装箱清册，以防备被水淋湿、丢失等，电气设备的吊装和转运要小心轻放，以避碰伤，碰坏、砸坏。

⑩凡不符合技术标准要求的绝缘安全用具，登高作业安全工具、携带式电压和电流指示器、以及检修中心临时接地线等均不得使用，防止触电、坠落、灼伤等工伤事故。操作人员根据工作条件，选用适当的安全用具，每次使用前必须认真检查，安全用具不准任意移作它用，也不得用其他工具代替安全用具，以确保使用安全。非电气工作人员不得从事电气拆装工作，防止人为伤害。

⑼转运

①运输车辆进入施工区域后应注意观察周边环境，狭窄路段须指派专人指挥。

②运输前应仔细检查构件是否摆放好，是否绑扎牢固，并对运输线路作好现场勘查；“三超”件运输还需要作好明显标识，必要时应指派专人、专车引导。

③运输车辆的使用必须执行交通规则，不准带病或超载运行，司机严禁无证驾驶或酒后开车。

⑽试运行

①试运行要求风速在规定的范围内。

②完成一般技术检查如检查调试好各部位限位器，检查调正各机构同心度，检查四个行走电机方向的一致性，检查调试变幅指示器，检查各部照明等。

③完成空负荷试验，静负荷试验，动负荷试验，做出试验结果评定。

⑾清点入库。

①所拆除的构件，机电设备，必须按图纸编号进行清点验收入库，以防遗漏、丢失。

②电气设备均应小心轻放，切勿碰伤，砸坏，并做好防潮、防晒，确保设备使用性能，延长设备使用寿命。

③构件应摆放整齐，平稳、支垫牢固，其叠放的高度不宜超过二层，以防滑倒伤人。

⑿竣工验收

①所设置的人行爬梯和通道，作业平台，安全防护设施等必须满足验收工作要求。

②完成各类技术检查，做出检查评定结果。

③根据空负荷试验，静负荷试验，动负荷试验评定结果，做出是否可以投入生产施工的指令，确保整机的安全性。

④收集整理竣工资料，并归档，确保各项安全技术数据资料有备可查。

6、应急预案

6.1、目的

为了加强安全生产工作，提高项目部在施工生产过程中对突发事件的应变能力，尽快控制事态，尽量减少损失，尽早恢复正常施工秩序，特制定此安全事故应急救援预案。

6.2、事故应急救援预案的定义、编制依据及原则

1、定义：事故应急救援预案是指项目部为减少事故后果而预先制定的抢险救灾方案，是进行事故救援活动的行动指南。

2、编制依据：项目部施工生产过程中潜在危险源和事故后果分析。

3、编制原则：

1）、预案是针对可能造成人员伤亡、财产损失和环境受到严重破坏而又具有突发性的事故、灾害，如触电、机械伤害、坍塌、火灾及自然灾害等。

2）、预案以努力保护人身安全为第一目的，同时兼顾财产安全和环境防护，尽量减少事故、灾害造成的损失。

3）、预案是发生紧急情况时的处理程序和措施。

4）、预案要结合实际，措施明确、具体、具有很强的可操作性。

5）、预案应符合国家法律法规的规定。

6.3、项目部门机安装与拆除安全生产领导小组

项目部成立安全生产领导小组，负责处理门机安装与拆除过程中突发安全事故。

项目部安全生产领导小组人员组成：由项目经理任组长，主管安全生产的副经理任副组长，项目部安全、设备、工程等人员任组员。

组长：胡建华

副组长：丁玉乾、徐新林

组员：王第权、海军、李成璋、丁振强

6.4、项目部门机安装与拆除安全生产领导小组职责

项目部门机安装与拆除安全生产领导小组职责：

1）、负责事故救援的整体指挥；

2）、负责通讯畅通，保证各部门及上级主管部门的联系，并负责向上级主管部门的汇报工作；

3）、负责成立事故调查处理小组，对事故调查处理工作进行监督。

4）、负责与相邻可依托力量的联络求救；

5）、负责指挥处理紧急情况，保证突发事件按应急救援预案顺利实施；

6）、负责事故现场的抢险、保护、救护工作；

7）、负责所需材料、人员的落实；

8）、负责工程项目生产的恢复工作。

6.5、工作要求

1、相关人员必须服从统一指挥，整体配合、协同作战、有条不紊、忙而不乱。

2必须确保应急救援器材及设备数量充足、状态良好，保证遇到突发事件时各项救援工作正常运转。

3、各项工作必须落实到人，各司其职，熟练掌握防护技能。

4、安全领导小组必备的资料与设施：

1）、数量足够的内线和外线电话、或其它通讯设备；

2）、危险品数据库：危险品的名称、数量、存放地点及物理化学特性；

3）、救援物资数据库：应急救援物资和设备名称、数量、型号大小、状态、使用方法、存放地点、负责人、及调动方式；

4）、现场人员个人防护用品使用情况；

5）、结合门机安装特点制定安全事故应急救援实施方案。

6）、现场员工名单表、联络方式；

7）、上级安全生产管理机构、应急服务机构的联系方式。

6.6、紧急情况的处理程序和措施

6.6.1、紧急情况的处理

1、火灾事故应急处理

⑴及时报警，组织扑救。

⑵集中力量控制火势。

⑶消灭飞火。组织人力密切监视未燃尽飞火，防止造成新的火源。

⑷疏散物资，安排人力物力对没被破坏的物品进行疏散，减少损失，防止火势蔓延。

⑸注意人身安全全。

⑹积极抢救被困人员。

⑺配合好消防人员，最终将火扑灭。

6.6.2、触电事故应急处理

⑴立即切断电源

⑵伤员被救后应迅速观察其呼吸、心跳情况，必要时可采取人工呼吸、心脏挤压术。

⑶处理电击时，还应注意有无其他损伤而做出相应处理。

⑷局部电击时，应对伤员进行早期清创处理，创面宜暴露，不宜包扎。电击而发生内部组织坏死时，必须注射破伤风抗菌素。

6.6.3、高处坠落事故应急措施

⑴坠落人员神志清醒：

①在第一时间迅速通知应急小组。

②立即用现场自行急救专用车将伤员送往医院。

③维护好事发地点，外人不得擅自进入，保持通风。

④通讯、联络小组人员应立即填写安全事故登记表并上报有关部门。

⑵坠落人员处于昏迷状态：

①立即拨打120急救电话。

②通知应急处理小组。

③维护好事发地点，外人不得擅自进入。

④通讯、联络小组人员应立即填写安全事故登记表，并上报有关部门。

6.6.4、物体打击事故应急措施

⑴被打击人员头脑清醒，有外伤：

①立即对伤员进行处理，为其止血，并包扎伤口。

②通知应急处理小组。

③立即用现场自行急救专用车将伤员送往就近医院。

④维护好现场，外人不得擅自进入。

⑤通讯、联络小组人员应立即填写安全事故登记表，并上报有关部门。

⑵被打击人员处于昏迷状态：

①立即拨打120急救电话。

②通知应急处理小组。

③维护好事发地点，外人不的擅自进入，保持空气流通。

④通讯、联络小组人员应立即填写安全事故登记表，并上报有关部门。

6.6.5、机械伤害事故应急措施

①立即对伤员进行简单处理，为其止血，并包扎伤口。

②通知应急处理小组。

③伤势较轻的利用现场自行急救专用车将伤员送往就近医院，伤势较重的视情况自行送往医院或通过120急救车救治。

④保护好现场，不得将事发机械随意挪动。

⑤通讯、联络小组人员立即填写安全事故登记表，并上报有关部门。

6.6.6、特种设备事故应急措施

①现场立即启动应急救援预案，排除再次发生事故的危险源，组织人员疏散，设置警戒。

②伤员抢救组对伤员进行紧急救治，并拨打120请求援助。

6.6.7、其他人身伤害事故处理

⑴向项目部汇报

⑵应立即排除其他隐患，防止救援人员遇到伤害。

⑶积极进行伤员抢救。

⑷做好死者的善后工作，对其家属进行抚恤。

6.7应急救援程序图：

1、事故发生后，事故现场应急负责人应立即开展工作，及时发出报警信号，互相帮助，积极组织自救；在事故现场及存在危险物资的重大危险源内外，采取紧急救援措施，特别是突发事件发生初期能采取的各种紧急措施，如紧急断电、组织撤离、救助伤员、现场保护等；及时向安全领导小组报告，必要时向相邻可依托力量求教，事故现场内外人员应积极参加援救。

2、事故现场由分管安全的副组长任现场指挥，全面负责事故的控制、处理工作。分管安全的副组长接到报警后，应立即赶赴事故现场，及时启动应急系统，控制事态发展。

3、各应急专业人员，要接受安全领导小组的统一指挥，立即按照各自岗位职责采取措施，开展工作。

1）、事故现场抢险，应根据事故特点，采用相应的应急救援物资、设备开展事故现场的紧急抢险工作，抢险过程中首先要注重人员的救援、事故现场内外易燃易爆等危险品的封存及转移等，其次是贵重物资设备的抢救；随时与安全领导小组保持联络。

2）、事故现场救护，应开展事故现场的紧急救护工作，及时组织救治及护送受伤人员到医疗急救中心医治；随时与项目部安全领导小组保持联络。

3）、事故现场保护，应开展保护事故现场，人员的疏散及清点工作。现场保护负责人应指引无关人员撤到安全区，指定专人记录所有到达安全区的人员，并根

据现场员工名单表，经事发现场人员的证实，确定事发现场人员名单，并与到达安全区人员进行核对，判断是否有被困人员；随时与安全领导小组保持联络。

4)、事故现场通讯，应保证现场内与其相关单位及应急救援机构的通讯畅通；随时与安全领导小组保持联络。

4、安全领导小组接到报告后，应立即向上级安全领导部门报告。对发生的工伤、损失在50万元以上的重大机械设备事故，必须及时向公司安全领导小组报告，报告内容包括发生事故的单位、时间、地点、伤者人数、姓名、性别、年龄、受伤程度、事故简要过程和发生事故的原因。不得以任何借口隐瞒不报、谎报、拖报，随时接受上级安全领导机构的指令。

5、安全领导小组，应根据事故程度确定，工程施工的停运，采取相应措施，提防事故造成次生的伤害；根据事故现场的报告，立即判断是否需要应急服务机构帮助，确需应急服务机构的帮助时，应立即与应急服务机构和相邻可依托力量求援，同时在应急服务机构到来前，作好救援准备工作：如：道路疏通、现场无关人员撤离、提供必要的照明等。在应急服务机构到来后，积极作好配合工作。

6、事后，安全领导小组，要及时组织恢复受事故影响区域的正常秩序，根据有关规定及上级指令，确定是否恢复生产，同时要积极配合上级政府安全监督管理部门进行事故调查及处理工作。

附：应急救援机构电话号码：

火警：119 医疗急救：120

现场负责人电话：丁玉乾186********

安全员电话：海军130********

附件：浦沅QY25H531型汽车吊起重特性表

门式起重机轨道基础施工方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况及设备概况 (1) 2.1工程概况 (1) 2.2设备概况 (5) 三、轨道梁设计 (5) 3.1地基验算 (5) 3.1.1 地基形式 (5) 3.1.2 地基承载力验算 (6) 3.2轨道梁配筋设计 (7) 四、施工方法 (11) 4.1施工工艺流程 (11) 4.2轨道梁施工施工 (11) 4.3人员、机械投入计划 (12) 五、质量保证措施 (12) 5.1模板质量保证措施 (12) 5.2钢筋质量保证措施 (13) 5.3混凝土质量保证措施 (13) 六、安全文明施工保证措施 (13)

一、编制依据 （1）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）； （2）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）； （3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）； （4）站东广场站、文化宫站围护结构施工图； （5）站东广场站、文化宫站主体结构施工图； （6）站东广场站、文化宫站平面布置图； （7）门式起重机厂家技术资料。 二、工程概况及设备概况 2.1 工程概况 徐州地铁1号线土建03标共设置2台45/16t门式起重机主要用于盾构机的出碴土吊装工作，1台16t门式起重机主要用于管片吊装工作。先在站东广场站安装2台45/16t门式起重机和1台16t门式起重机，徐州火车站站～站东广场站区间盾构施工完成后将门式起重机拆除转场至文化宫站安装，进行文化宫站～徐州火车站站区间、彭城广场站～文化宫站区间、西安路站～彭城广场站区间盾构施工。 门式起重机走向布置为沿线路方向行走，站东广场站门式起重机轨道梁基础分别位于站东广场站的南北两侧，呈东西走向，单侧长165m，全长330m，门式起重机轨间距为26.0m；文化宫站门式起重机轨道梁基础分别位于文化宫站的南北两侧，呈东西走向，单侧长160m，全长320m，门式起重机轨间距为26.0m 站东广场站平面布置图如图2-1-1所示，文化宫站平面布置图如图2-1-2所示。

单梁起重机安装施工方案

起重机(单梁)安装工程 施 工 方 案 使用单位： 施工单位： 合同号： 产品型号： 生产令号： 北京北****有限公司

经与签订合同，我公司承担该工程中，起重机设备的制造、安装合同，特制订施工方案如下：一、人员组织情况： 我公司具有北京市质量技术监督局下发的《北京市起重机械安装、修理改造》资格证书。具有国家质量技术监督局下发《全国工业产品生产许可证》“通过桥式起重机QD5-20t”资格证书。为了更好的完成该项工程。我公司在制造、安装全过程前进行了周密的策划，组织制造施工、安装人员选派。多年具有较丰富经验的人员构成安装队伍，将以较高的队伍员工素质，较好较快的工作质量，安全可靠的工作保证完成此项任务。（人员上岗证另附）。 二、技术要求 承担该项工程的电动单梁起重机（台）的安装任务，其型号为 , 我公司在安装过程中将依据：国家起重机安装规范要求做好安装工作。

三、安装工艺 一）、引用标准． GB3811－83 《起重机设计规范》 GB6067－85 《起重机安全规程》 JB/T1306－94 《电动单梁起重机》 GB 10183－88 《桥（门）式起重机制造和轨道安装公差》 JBJ31－96 《起重设备安装及验收规范》 G8J232－82《电气装置安装工程施工及验收规范》 二）起吊方式 吊机起吊 三）安装过程 （一）开箱检查 起重机安装前应按照设备说明书（图纸）或随机文件对起重机机开箱检查。着重检查以下内容： 1．按装箱单清查零部件是否齐全。 2．检测外观质量，主要包括： （1）焊缝外观质量，即焊缝表面不得有飞溅、焊瘤、气孔等缺陷。 （2）面漆质量，即面漆应均匀、细致、光亮、完整、色泽一致，不得有粗糙不平、漏漆、针孔流挂等缺陷。 （3）结构件外表面不得有凹坑等缺陷。机电设备应无变形、损伤和锈蚀。钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、

门式起重机安装、拆卸方案

门式起重机安装、拆卸方案 一、工程概况 本工程为土羊特大桥第三合同段，共需预制及吊运40米T形梁696榀，每榀约120吨，由于预制场地有限，根据实际情况现采用SMJA60*2/45m-15m门式起重机进行梁板的倒运及部分梁板的安装施工。 二、施工技术依据 本方案的制订按如下标准为技术依据：《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278-98）、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（GB50231-98）、《起重机械安全规程》（GB6067-85）、《起重机械试验规范和程序》（GB5905-86）、《起重机电气装置施工及验收规程》（GB50256-96）、《桥式和门式起重机制造及轨道公差》（GB10183-88）。 三、管理人员和职责 人员职务职责 吴贵洪安全员现场安全 王克群施工队长现场施工 薛新胜质管主任现场检测 胡乐乐工程师机械电气 四、安全措施 1.作业人员进入施工现场必须戴好安全帽，不得穿拖鞋。 2.施工人员必须持有上岗证。工作前必须按规定穿戴好劳动保护用品，及时对 使用工具、工作台、机具进行检查，不得带故障作业。

3.各种电动机具要由操作熟练的工人负责使用和保管，非工作人员不得乱动。 4.日常工作中应随时检查电器线路，发现问题及时与电工联系。遇有雷雨时， 应停止电焊工作。 5.不准随意放置工具，工作中应注意钢材不要碰触电线。 6.高空作业必须小心施工，系好安全带。 7.架设现场要严格统一指挥。在吊装过程中，除现场指挥人员外，任何人都不 得指挥操作。 8.参加架设的操作人员要有明确的分工，并建立岗位责任制。劳动分工要尽可 能稳定，不要在操作前临时调换工种，以避免由于不熟练而发生意外事故。 9.吊装作业区严禁非工作人员进入，所有人员均不得在起吊和运行的吊物下站 立。 10.起吊运行时，起吊物上所有多余的木板、铁件等均应全部清除，工具必须有 专人保管，以防在吊运中落下物件伤人。 11.遇以下情况必须停止吊运安装（1）吊装设备损坏，控制失灵；（2）自然条 件恶劣，大雨或6级以上大风时；（3）现场发生事故，尚未处理完毕。 12.空中运行时吊钩的高度不得低于人的高度。严禁用吊钩斜拉重物和埋地重物。 13.不得利用电动机的突然反向旋转作为运行机构的制动，只有在发生意外事故 时方允许用此下法。 14.禁止利用限位开关作为正常操作的停电，限位开关只能在发生意外事故或司 机操作失误的情况下，才能使用他起作用。 15.如有6级以上大风天气，必须用链子、钢缆将安装好的部件紧紧栓牢在地面

起重吊装施工方案 (1)

起重吊装工程安全专项施工方案 一、适用范围 本起重吊装工程安全专项施工方案适用于本工程内的：(1) 轮胎式起重机； (2)履带式起重机： (3) 卷扬机； (4)龙门吊起重机；（5）架桥机 二、工程概况 三、编制依据 (1) 《起重设备安装工程及验收规范》(GB 50278-2010)； (2) 《钢结构设计规范》(GB50017)； (3) 《起重机使用说明书》； (4) 《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》TSG Q7016-2008 (5) 《起重机械安全规程》(GB (6) 《建筑卷扬机安全规程》(GB 13329)； (7) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ 59-2011)； (8) 《工程建设重大事故报告和调查程序规定》； (9) 本工程施工组织总设计及相关文件。 四、安全技术设计 1、一般规定和要求 起重吊装工程安全技术基本分为三项：（1）、地基与基础；（2）桁架的主体结构；（3）吊绳及吊具。要求地基能够满足最不利荷载下的最小需要承载力要求及对地基的其它要求，根据设备的说明书及设计要求确定；起吊设备的设计与安装要由有资质的单位进行设计、制造、安装；吊绳及吊具根据具体的施工状况进行自行设计。 2、构造要求 地基与基础严格按设计要求进行施作，门式起重机要经过当地安监部门验收通过并取得安全使用许可证。 3、设计计算 （1）地基与基础 按机械设备本身的要求检查地基承载力，达不到地基承载力要求的，进行换填，以达到承载力要求，扩大基础尺寸按龙门式起重机基础图要求进行施工地基基础。 （2）钢丝绳设计与计算

钢丝绳是吊装中的主要绳索，它具有强度高、弹性大、韧性好、耐磨、能承受冲击载荷等优点，且磨损后外部产生许多毛刺，容易检查，便于预防事故。 钢丝绳允许拉力按下列公式计算： [Fg]＝αFg/K （1） 式中[Fg]——钢丝绳的允许拉力（kN）； Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）； α——换算系数，按表2取用； K——钢丝绳的安全系数，按表3取用 钢丝绳破断拉力换算系数表2 钢丝绳破断拉力换算系数表2 施工现场采用的为全部为6×19形式的允许拉力[Fg]=1550Mpa的钢丝绳，根据公式（1）、表2、表3进行验算得以下各个最小钢丝绳直径。 （3）钢丝绳的安全检查 钢丝绳使用一定时间后，就会产生断丝、腐蚀和磨损现象，其承载能力减低。一般规定钢丝绳在一个节距内断丝的数量超过表4的数字时就应当报废，以免造成事故。 钢丝绳报废标准（一个节距内的断丝数）表4 当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时应将表4报废标准按表5折减并按折减后的断丝数报废。 钢丝绳合用程度判断表6 （4）吊装工具 起重吊钩常用优质碳素钢锻成。锻成后要进行退火处理，要求硬度达到 95~135HB。吊钩表面应光滑，不得有剥裂、刻痕、锐角、裂缝等缺陷存在，并不准对磨损或有裂缝的吊钩进行补焊修理。 吊钩在钩挂吊索时要将吊索挂至钩底；直接钩在构件吊环中时，不能使吊钩硬别或歪扭，以免吊钩产生变形或使吊索脱钩。 ①带环吊钩规格 带环吊钩规格见表7。 带环吊钩规格（mm）表7 ②卡环（卸甲、卸扣）

门式起重机拆卸方案

目录 1 编制说明及依据 (1) 1.1编制说明 (1) 1.2编制依据 (1) 2 工程概况 (1) 2.1工程简介 (1) 2.2工程施工条件 (1) 3 施工安排 (2) 3.1施工管理目标 (2) 3.2施工重点难点 (2) 3.3施工布置 (2) 3.4施工顺序 (2) 3.5施工进度计划 (3) 3.6资源配置计划 (3) 3.7 施工准备 (4) 4 施工方法及工艺要求 (4) 4.1施工方法 (4) 5 安全保证措施 (5) 5.1安全技术要求 (5) 5.2吊装作业时的一般安全技术要求。 (6) 6 质量保证措施 (6) 7 环境保护措施 (7)

1 编制说明及依据 1.1 编制说明 为了使生产设备拆卸吊装及运输的安全得到较好的控制，规范重大 件设备的起重、运输和装卸，以保证设备在吊装及运输工作中各项 工作和安全措施的实施，特制定本吊装及运输方案。 1.2 编制依据 （1）《通用门式起重机》GB/T 14406－2011； （2）《电动单梁起重机》JB/T1306－2008; （3）《起重机械安全规程》（1）总则GB/T6067.1－2010； （4）本公司承担类似工程的建设经验。 2 工程概况 2.1 工程简介 1#拌合站拥有16t和10t门式起重机各一台。总体吊装方案：拟采 用（1）50t和25t汽车起重机各1台用于拆卸16t和10t门式起重 机；（2）20t载重车辆1辆，40t平板车2辆，用于生产设备的运 输。 2.2 工程施工条件 本工程施工相关的施工条件。主要包括交通条件、场地条件及其它 条件。交通条件畅通，采用50t汽车吊，场地条件宽阔对交通无影 响。 1

起重机安装施工方案

桥式起重机安装施工方案 一、基本内容 1、起重机型号LH10T-22.5 型，起重量10 吨，跨度22.5 米，起升高度9 米，地面（空中）操纵工作制度A（级）。 2、轨道型号38型，轨道长度22.5 米， 3、安全滑触线DHC型68米。 二、安装施工人员 1、电工 1 人，电焊工 2 人，安装维修工4 人，共7 人，预计工期为10 天完工。 机具设备统计:

三、资质证书 安装公司持有技术监督局颁发的起重机械安装资格许可证。四、起重机安装准备工作 起重机在安装前，经组织施工人员认真制定出安装施工方案及安全规程制度。 五、施工期间基本要求 1、起重机在安装部分在高空作业，在施工前技术人员详细介绍安装及其要领，和有关指挥信号。 2、在施工期间，起重机下严禁站人或通过，与施工无关的人员不准入施工现场。 3、施工工人进入现场同，必须按有关安全规定佩带安全用品（安全帽、安全带、绝缘鞋等）。 4、在施工现场使用的氧气瓶、乙瓶、必须保证立放，并固定好，间距＞5m。 5、为了施工的工作安全正常，在施工中上下拉件时，要认真检查捆绑得是否牢固。 6、在施工前要认直看现场，排除障碍物，并在施工周边设置明

显而易的施工标志。 六、轨道安装步骤 1、将轨道中心线与承轨梁上的中心线对正，并再次测量跨度保证符合要求。 2、将符合跨度要求的轨道用压板进行压紧与紧固。 3、再次检查并调整轨道，保证跨度的准确，并同时保证轨道接头间隙＞2mm；接头高低差与错位＜1mm；二根轨道在同一截面的高低差＜10mm；二根轨道的接头相错距离＞200mm，确认无误后，再次紧固。 4、在轨道两端分别设置大车轩挡。 5、轨道安装完毕应达到以下要求： 轨道实际中心线对吊车梁中心线位置偏差不应超过10毫米。 轨道实际中心线对安装基准线的位置偏差不应超过3毫米；桥式起重机和装卸桥的轨道不应超过5毫米。 轨距偏差:轨道的水平偏差和接头尺寸要求应符合有关国家标准。 螺栓连接要有防松动装置，禁止使用过长螺栓。 七、铺设安全滑触线 铺设安全滑触线，以轨道为基准，取垂直平面和水平平面二个平面确公平滑触线的位置，并保证安全滑触线以中心线的偏离值均不大于5mm；且滑触线本身位置不偏斜、不扭曲，各接头的螺钉不得有

电动单梁(悬挂)起重机施工方案

电动单梁（悬挂）起重机安装施工方案 编制： 审核： 批准： 中石化工建设有限公司 2013年1月10日

一．工程概况： 本起重机使用于工业有限公司消防泵房内。电动单梁悬挂起重机，额定起重量为2T，跨度为7米，起吊高度为6m. 二. 编制依据 1.《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010 2.《电动单梁悬挂起重机说明书》 3.《电动葫芦说明书》 4. 招标文件及施工图纸等资料 三. 施工程序及相应措施 （一）施工流程 （二）施工过程中所采取的技术措施 1．设备开箱验收 （1）开箱检验必须由甲方代表、监理单位代表、供货单位代表及施工单位代表共同参与进行，开箱检验前必须具备以下技术资料： A.设备技术文件 B.设备出厂合格证书，及必要的出厂试验记录。 C.设备装箱清单。 （2）开箱检验应检查以下内容： A．按设备装箱清单检查设备、材料及附件的型号、规格和

数量且应符合设计和设备技术文件的要求。 B．机、电设备应无变形、损伤和锈蚀，其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散现象。 C．开箱检查完毕且合格后，填写开箱检验记录。 2．基础验收 （1）设备安装前，应对轨道基础进行中间交接，基础施工单位应提供轨道基础的测量报告、基础标高、中心线标记等完整的竣工资料、会同监理及业主单位有关人员对基础的外观和外形尺寸进行检查。 （2）基础表面应有明显的中心线及标高线，基础外观不得有裂纹、蜂窝、空洞和漏筋等缺陷。 （3）设备基础中间交接完成后，有关单位应在中间交接记录上签字。 3．安装找正 （1）轨道和车挡的安装。 （2）钢轨铺设前，首先应对钢轨的端面直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。 （3）吊装轨道前，应确定轨道的安装基准线，轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。 （4）轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差不应大于3mm。 （5）轨道跨度的允许偏差应符合下列要求：

起重机械安装方案

１、工程概况： 中以溴化物工程由中国寰球工程公司总承包，我公司承包的工程中有起重机械设备1台，循环水工段电动单梁桥式起重机（起重量2吨，跨度6米，），为保证工程的质量，特编制本方案指导施工。 ２、编制依据： 2.1《起重设备安装工程施工及验收规》GB50278-98 2.2 《化工机器安装工程施工及验收规》（通用规定）HGJ203-83 2.3《化工工程建设起重施工规》 HGJ201-83 2.4 三聚氰胺工程施工图 2.5 设备随机资料说明书 ３、安装准备工作： 3.1 设备开箱检验： 设备到货后，由施工单位根据现场实际情况提出开箱计划，然后建设单位、施工单位和厂家三方共同开箱，按照《化工建设项目进口设备、材料检验大纲》HG20234－93验收，并作好检验、接收台帐和保管工作。 3.2 安装工艺流程图：

3．3 验收基础： 3．3．1 轨道梁基础达到设计强度,外观检查不得有裂缝、蜂窝、空洞、露筋等缺陷 3．3．2 轨道梁的纵横向中心线、标高基准线及相应的轴线应标出，且标高应有具体的数值。 3．3．3 轨道梁的验收偏差必须满足下列要求： ①、轨道梁上预留螺栓孔位置偏差均应≤5mm，螺栓孔直径 应比螺栓孔直径大2~3 mm； ②、轨道梁中心线对设计定位轴线的位置偏差≤5mm； ③、找平层顶面必须找平压光，不得有石子外露和凹凸不平 现象，不得采用在表面另铺水泥砂浆的方法抹平； ④、螺栓处400 mm宽度围顶面不水平度≤2mm，任意6米长度 各螺栓处的顶面标高差≤±3mm； 4、设备安装： 4．1 轨道安装： 4．1．1 轨道铺设前,应进行检查,合格后方得铺设。 4．1．2 吊装轨道前，应确定轨道的安装基准线；轨道的安装基准线即是吊车梁的安装基准线。 4．1．3 轨道实际中线对安装基准线的位置偏差不应超过5毫米。4．1．4 轨道顶面相对于理论高度的极限偏差≤±5mm；两根轨道的高度差最大为10毫米，沿长度方向在垂直平面的弯曲，每2米测量长度不得大于2毫米。

门式起重机安装及拆卸方案

门吊起重机安全专项施工技术方案 编制： 复核： 批准： 攀大高速公路项目经理部TJ7分部 二〇一六年五月

目录 1. 编制依据 (3) 2. 适用围 (3) 3. 设备概述 (3) 3.1工作原理 (3) 3.2技术特性及主要参数 (4) 3.3结构概述 (4) 4. 安装现场要求 (5) 5. 拆卸现场要求 (5) 6. 施工用起重设备与辅助工具名称、规格 (6) 7. 门式起重机安装步骤 (7) 7.1安装前的准备 (7) 7.2吊装顺序 (7) 7.3机械安装 (8) 7.4电气部分安装（施工现场人员负责） (10) 8. 门式起重机拆卸步骤 (10) 9. 安全及文明施工措施 (12) 10. 应急领导机构与职责 (14) 11. 事故的预防 (15) 12. 劳动力安排 (17)

门式起重机安装及拆卸 施工方案 1.编制依据 1.1GB6067-85《起重机安全规程》； 1.2GB50278-98《起重设备安装工程施工及验收规》； 1.3GB50256-96《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规》； 1.4GB5905-86《起重机试验规和程序》； 1.5GB/T17908-1999《起重机起重机械技术性能和验收文件》； 1.6GB8918-1996《优质钢丝绳》； 1.7GB10183-88《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》； 1.8GB/T14406-93《通用门式起重机》 1.998G325《轨道联结》 2.适用围 攀大高速公路项目经理部TJ7分部MH-5t*18M门式起重机。 3.设备概述 3.1工作原理 MH-5t*18M门式起重机（以下简称门吊）是依靠沿地面轨道方向，电动葫芦沿主梁下方工字钢方向的移动和起升机构上、下移动相互配合，使其达到在一定的空间围搬运物品的目的。 本方案所指的门式起重机工作类型有A3级，工作环境温度为20°的场合，不适宜吊运赤热金属，熔态金属或在强烈腐蚀性气体的工作环境

1#塔式起重机基础施工专项方案-四桩基础

塔式起重机基础施工专项方案 一、编制说明 1、工程概况 工程名称:无锡金格广场； 工程位于无锡市学前东路与广南路交汇处西侧；属于框剪结构；地上23层；地下2层；建筑高度：87.75m；标准层层高：3.4m 。 本工程由无锡市崇安新城凤盛有限公司投资建设，上海海珠建筑工程设计有限公司设计，无锡锡山建筑实业有限公司承建施工。 为了保障本工程塔式起重机使用的安全可靠性，我项目部编制了金格广场1#楼使用塔式起重机基础的施工专项方案，请建设及监理单位审批。 2、编制依据 2.1 施工图纸及施工现场平面布置； 2.2 《塔式起重机设计规范》（GB/T13752-1992） 2.3 《地基基础设计规范》（GB50007-2002） 2.4 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） 2.5 《建筑安全检查标准》（JGJ59-99） 2.6 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002） 2.7 《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T 187-2009 2.8 《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ 196-2010 2.9 《塔式起重机安全规程GB5144-2006》等编制。 二、塔式起重机基础设置 塔机基础采用桩上承台基础，桩身混凝土采用C30，钢筋采用二级钢；承台基础混凝土为C30，钢筋采用二级钢；拟采用QTZ63型号的塔式起重机，基底拟埋设深度3.500m(基底相对标高-4.200m)，从地质勘查报告中看出，1#楼使用的塔式起重机所处的位置(见附图1：塔式起重机基础平面布置图)，其深度3.6m处的土层为2层粉质粘土，地基土承载力特征值建议值为200KPa。拟采用FS5510现浇固定钢筋砼基础(见附图2：FS5510固定基础示意图)，砼标号C30， 25双层双向钢筋，其尺寸为长5000mm宽5000mm高1350mm，总体积为33.75m3，质量约81T。根据现场的施工条件，我单位拟使承台基础近建筑物一侧设于围护桩上，并于另一侧补两根桩，补桩采用工程围护桩桩径进行施工，即采用钻孔灌注桩，成桩直径700mm，

MG85t门式起重机拆除施工方案

中铁四局二公司集包梁MG85-10-38m-H=18m 龙 门 拆 卸 施 工 方 案 集团有限公司 2012-6-14 目录

一、编制依据 (3) 二、设备概况 (3) 三、施工前准备 (4) 四、人员组织 (5) 五、施工机械、工机具及要求 (6) 六、85t门式龙门吊拆除工序 (8) 七、85t门式龙门吊拆除施工方案 (8) 7.1拆除前准备工作 (8) 7.2附件及电力拆除 (9) 7.3固定支腿 (9) 7.4驾驶室及电动葫芦拆除 (10) 7.5天车拆除 (10) 7.6主梁吊装拆除 (10) 7.7支腿吊装拆除 (11) 7.8分解主梁与支腿 (11) 7.9清理场地 (12) 八、安全防范措施 (12) 九、文明施工措施 (13) 十、应急预案 (13)

集包梁场85t龙门吊拆除施工方案 一、编制依据 1.1 《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278—98）； 1.2 《设备起重吊装工程手册》（机械工业出版社）； 1.3 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2001）； 1.4 《通用门式起重机使用维护说明书》（河南矿山起重机有限公司）； 二、设备概况 2.1 设备主要构件 85t龙门生产厂家为：集团有限公司。门吊由大车行走、支腿、主梁支座、主梁、天车、稳定杆、操作室等组成。 2.1.1大车行走 大车行走为四套独立的运行机构，分别与支腿下部铰接，车轮组由轮箱、减速机、电动机、齿轮、轴、车轮等组成。 2.1.2支腿 支腿分主、副支腿，由无缝钢管焊接而成，主支腿上部连接主梁支座，下部连接大车行走。副支腿上部连接主梁支座外侧，下部与主支腿下部销接，支腿与梁一端为铰接，另一端为固定。主支腿重量约15t，副支腿重量约12t。 2.1.3主梁支座 由槽钢和钢板焊成，上面通过法兰联接主梁，下面与支腿焊接，是主梁与支腿间的重要连接部件。 2.1.4主梁 主梁是由槽钢、工字钢组成的桁架结构，分为三节通过联接销连成一列，顶部铺设轨道，天车在上部负载运行，是起重机主要承载部件,主梁重量约50t。 2.1.5稳定杆

门式起重机安装施工方案

门式起重机安装施工方案 一、工程概况 兹有受业 主委托定 于年月日起对起重机械厂生产的如下型号规格的起重机械设备进行安装与调试，安装地点 为 附：待安装起重机械设备一览表 序号起重机械名称型号规格起升高度单台自重数量 1 2 3 4 5 二、工程内容 1.起重机轨道安装 2.桥架装置安装 3.电器装置安装 4.辅助设备安装 5.起重机调试 6.安装验收 三、劳动力组织(人员分工) 序号工种姓名操作证号主要职责 1 起重机安装现场负责 2 起重机安装安装工兼检验员 3 起重机安装安装工兼安全员 4 起重机安装安装工 四、施工机其设备和测试器具 主要施工设备主要检测仪器 序号设备名称数量序号仪器名称数量 1 t汽车吊 1台 1 DS3水准仪 1台 2 5t卷扬机 1台 2 500V兆欧表 1台 3 2t手拉葫芦 2台 3 万用电表 1台 4 O．5t单片滑轮 1只 4 50m钢卷尺 1把 5 20t千斤顶 2只 5 1m钢直尺 1把 6 交流电焊机 2台 6 100mm塞尺 1把 7 气割设备 2套 7 框式水平仪 1台 8 砂轮切割机 1台 8 0-200游标卡尺 1把 9 角向磨光机 2台 9 0-200N弹簧秤 1把 10 安全带 4副 10 手虎钳 1把

五、工艺流程 设备开箱检查一建筑构件部分的检查一安装轨道一滑触线安装一 吊装一组装通用桥式起重机一起重机电气及附件安装起重机试运转 一自检一竣工交检 六、工艺步序 (一)设备开箱检查 由安装单位和设备使用单位共同成立开箱验收小组，根据装箱清单逐一清点货物，并认真填写开箱验收记录。 1.根据随机文件目录查对《使用说明书》、电气原理图、布线图、《产品合格证》（包括主要材料质保书、电动葫芦合格证等）。 2.根据装箱清单所列零部件规格型号、数量逐一清点货物。 3.检查各部件是否完好无损，有无人为因素的变形损伤。 4.验收结束后，认真填写开箱验收记录，并共同签字。 5.将验收后的设备妥善保管。 (二)建筑构件部分的检查 根据业主提供的建筑构件检测数据，对建筑构件部分进行复查。 1.承轨梁顶面标高。 2.承轨梁中心位置及两侧承轨梁中心距。 3.承轨梁已预留孔及预埋螺栓时中心线的偏离。 (三)安装轨道 1.放线：根据起重机轨距在承轨梁上放线，弹出轨道中心线，再按轨道底宽，弹出轨道底边线，以导电侧的轨道线为基准，根据轨距，用钢卷尺、弹簧秤定出另一侧轨道中心线，同样弹出轨道中心线。 2.调整标高：根据所测标高，添加所需的垫板。 3.轨道上位：用手拉葫芦分别将调直的轨道吊装到承轨梁上，吊放在所需位置，把轨道底面用20mm左右厚度的木板垫起来，以便放置钢垫板和防震垫片。 4.轨道找正、定位、紧固：将安装轨道用的一切材料及工具如螺栓组、轨道压板等吊到承轨梁上，并组对好，以防掉下伤人。钢垫和防震垫板垫好后，将轨道下的木板抽出，然后用鱼尾板把轨道连成一体，其轨道接头间隙不应大于 2mm左右，两侧轨道接头错开，且错开距离不得等于轮距，接头左、右、上三面偏移均应小于1mm，根据中心线大体找成一根直线，用轨道压板等把轨道初步固定，最后进行全面找正，符合要求后把螺栓全部紧固。 5.轨距测量：使用弹簧秤对钢著尺施以150N拉力测量轨距，且每根轨道至少测量三点。轨道跨度极限偏差值L3S应符合：S≤10m，△S=±3mm；s>10m， △S=[3+0.25(S-10)]mm，且最大值不超过±15mm。 6.在轨道总长度内，侧向极限偏差为±10mm；轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为±10mm；两根轨道的高度差最大±10mm；轨道中心与承轨梁中心之间的偏差不得超过承轨梁腹板厚度的一半。 7.轨道要可靠接地，其接地电阻小于4欧姆。 (四)滑触线安装 1.按照安全滑触线产品要求，先安装固定支架。 2.将每根滑触线用吊杆螺栓定位。 3.滑触线组装，组装时调整与轨道在水平、垂直两个方向的平行度，不应

10t门式起重机拆卸方案

目录 §1、编制依据及原则 (2) 1.1编制依据 (2) 1.2编制原则 (2) §2、起重机状况 (3) §3、资源配置 (3) 3．1工具的准备 (3) 3．2机械与机具的准备 (3) 3．3拆卸人员配备 (3) 3．4部门配合 (3) §4、门吊拆除 (3) 4．1总体拆除步骤 (3) 5．2具体拆除步骤 (3) 1、电动葫芦及连接线拆除 (3) 2、驾驶室拆除 (4) 3、固定支腿 (4) 4、主梁吊装拆除 (4) 5、支腿拆除 (4) 6、各部分解 (4) 7、轨道拆除 (4) 8、装车运输 (4)

§6、安全注意事项 (4) 6．1施工防火措施 (4) 6．2施工用电安全措施 (5) 6．3施工人员安全措施 (5) 6．4起吊施工安全措施 (5) §7、文明施工措施 (6) 门式起重机拆除施工方案 §1、编制依据及原则 1.1编制依据 1、引用标准： GB/T3811-2008 《起重机设计规范》 GB6067－2010 《起重机械安全规程》 GB/T10183-2005 《桥（门）式起重机制造和轨道安装公差》 GB50278-98 《起重设备安装工程施工及验收规范》 GB50256-96 《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验规收范》 JGJ46-2005 《施工现场临时用电安全技术规范》 JB/T5663-2008 《中华人民共和国机械行业标准》-电动葫芦门式起重机 2、现行国家、行业相关技术规范、要求、标准及北京市有关安全、质量、工程验收等方面的地方性法规和行业标准、法律和法规； 3、我单位现有的技术水平、施工管理水平。

4、我单位多年从事地铁工程及市政工程施工的经验。 1.2编制原则 1、在现场施工状况、场地水文地质情况及施工现场管线调查的基础上采用先进、合理、经济、可行的施工方案。 2、施工进度、劳力资源等安排均衡、高效。 3、加强施工管理，提高生产效率，降低工程造价。 4、严格贯彻“安全第一”的原则。 5、确保安全效率的完成拆卸工作。 6．保护环境，保护文物，文明施工。 §2、起重机状况 根据施工需要，我项目部设置1台10t龙门吊。由南京禄口起重机有限公司生产并安装。起重设备均经上海市建筑科学研究院检测合格及四川铁科建设有限公司验收核查合格后投入使用至今，现因太平角公园站施工结束，需要对太平角门式起重机进行拆除。 §3、资源配置 3．1工具的准备 1、套筒扳手6把、开口扳手2把，梅花扳手6把，型号与起重机连接螺栓配套。 2、麻绳2根，型号为20cm*30m；Ф10mm*20m钢丝绳一根。 3、撬棍4根，榔头2把。 4、氧气乙炔装置2套，氧气乙炔若干（工地自有）、4.0电焊条20kg。 5、安全带5根，安全帽10个警示标志4张。 6、灭火器、消防水管若干（工地自有）。 3．2机械与机具的准备 1、25t吊车贰台（外租）。 2、电焊机1台。 3、手电钻2把。 3．3拆卸人员配备 1、拆卸单位：青岛玉和鑫起重设备安装机有限公司，各项资质见附件。 2、相关负责人：设备单位现场负责人刘御寒；拆卸单位现场负责人张健，负责钢结构和起重机拆卸的全面工作与现场协调等工作。 3、电焊工1人，负责起重设备拆卸过程中的所有焊接气割工作。 4、电工1人，负责起重设备拆卸过程中用电布线工作。 5、杂工3人，负责起重设备拆卸的所有杂活。 6、安全员2人，负责纠正（排除）起重设备拆除过程中各种违规操作及安全隐患。 3．4部门配合 起重机拆卸的整个过程需要设备部、安质部、工程部门及作业队等部门的管理人员对拆卸安全及文明施工进行全面监督和管理。 §4、门吊拆除 4．1总体拆除步骤 开始→确认断电→电动葫芦及连接线拆除→驾驶室拆除→固定支腿→主梁吊装拆除→支腿拆除→各部分解→轨道拆除→装车运输→结束 5．2具体拆除步骤 1、电动葫芦及连接线拆除 在确认断电后把所有电缆接头从原件上断开，然后分别扯出所有电缆，缠好堆放到指定位置，并做好所有电缆的线号标识。

汽车式起重机施工方案

第一章工程概况 一、工程概况： 富森-领峰项目景观工程位于广西防城港市,北侧、东侧、西侧均为规划路。规划总用地面积40849.3平方米。该项目首层景观大部分在地下车库顶板上。本工程B区绿化部分的乔木种植，主要在泳池周边以及B区入口等部位。乔木具有树身高大，树冠广阔等特点，在B区种植时，因架空高度等影响，人力无法将其搬运至种植槽，需采用汽车起重机吊运。本工程中采用16吨汽车吊一台。 二、编制依据 表1-2 编制依据 条件 各树种及乔木灌木等准备就绪。各种植槽的种植土均已回填，并满足树木种植要求。树木种植坑均已挖至树木覆土要求，经检验满足汽车吊吊运条件。 第二章施工部署 一、技术准备 1、熟悉图纸，了解设计意图，编制施工进度计划。 2、考察施工现场，确定汽车起重机的部署位置。 3、完成施工技术方案及安全技术的交底工作。 二、施工准备 1、汽车式起重机 （1）根据现场实际需要，配置16吨汽车吊一辆。 （2）人员准备：汽车吊配置相应信号工和司索工。

（3）施工机械使用前的准备：a 起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检 报告、产品说明书。b 起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。C 起重机 租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。 2、地下车库顶板承载汽车吊荷载验算 （1）16吨汽车吊自重为19吨，最大起吊自重为22吨，满足地下车库板面最大负荷30吨的要 求。（参见编号：012号工作联系单） （2）根据设计院提出的地下车库顶板单位面积承受的最大均布荷载3.2吨，而汽车吊四个支脚的 最大集中荷载为5.5吨（见图一），在四个支脚下部铺设大于1.72㎡以上的枕木垫板方可将此集中力均匀分布于地下车库顶板。故本工程对汽车吊四个支脚下部铺设2㎡以上的枕木垫板（见图二）。 图一 汽车吊在吊物起重时 02 121=+++=∑P P F F F 0322112=++=∑L F L F COS L P M X X α 又因：T P 5.91=，T P 5.12=； 21F F =，大小相等，方向相反；与；X X F F m L L 21326==οο7845≤≤α。 故四个支脚的最大集中荷载为T F 5.5max 1=

门式起重机拆卸方案

门式起重机拆卸方案

目录 1 编制说明及依据 (1) 1.1编制说明 (1) 1.2编制依据 (1) 2 工程概况 (1) 2.1工程简介 (1) 2.2工程施工条件 (1) 3 施工安排 (2) 3.1施工管理目标 (2) 3.2施工重点难点 (2) 3.3施工布置 (2) 3.4施工顺序 (2) 3.5施工进度计划 (3) 3.6资源配置计划 (3)

3.7 施工准备 (5) 4 施工方法及工艺要求 (5) 4.1施工方法 (5) 5 安全保证措施 (7) 5.1安全技术要求 (7) 5.2吊装作业时的一般安全技术要求。.. 8 6 质量保证措施 (8) 7 环境保护措施 (9)

1 编制说明及依据 1.1 编制说明 为了使生产设备拆卸吊装及运输的安全得到较好的控 制，规范重大件设备的起重、运输和装卸，以保证设备 在吊装及运输工作中各项工作和安全措施的实施，特制 定本吊装及运输方案。 1.2 编制依据 （1）《通用门式起重机》GB/T 14406－2011； （2）《电动单梁起重机》JB/T1306－2008; （3）《起重机械安全规程》（1）总则GB/T6067.1－2010； （4）本公司承担类似工程的建设经验。 2 工程概况 2.1 工程简介 1#拌合站拥有16t和10t门式起重机各一台。总体吊装方 案：拟采用（1）50t和25t汽车起重机各1台用于拆卸 16t和10t门式起重机；（2）20t载重车辆1辆，40t平板 车2辆，用于生产设备的运输。 2.2 工程施工条件 本工程施工相关的施工条件。主要包括交通条件、场地 条件及其它条件。交通条件畅通，采用50t汽车吊，场地 条件宽阔对交通无影响。

门式起重机基础施工方案

目录 门式起重机施工方案 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、设备概况 (1) 四、相关部门和人员职责 (2) 五、安装流程图 (4) 六、施工安装 (4) 七、危险辨识 (6) 门式起重机基础施工方案 一、编制依据 (18) 二、工程概况 (18) 三、施工部署 (19) 3.1进场机械设备一览表 (19) 3.2施工组织机构框架 (19) 4.1门式起重机基础施工工艺 (20) 4.2墙背回填 (21) 4.3测量放线 (21) 4.4沟槽开挖 (21) 4.5钢筋制作 (21) 4.6钢筋绑扎 (22) 4.7混凝土浇筑 (23) 4.8混凝土养护 (23) 五、门式起重机基础结构受力计算及配筋 (23) 5.1最不利荷载 (23) 5.2基础受力计算 (24) 5.3基础梁配筋计算 (25) 5.4截面验算 (25) 六、质量保证措施 (27) 6.1质量控制体系 (27) 6.2质量控制措施及要求 (28) 七、安全保证措施 (28) 7.1安全管理体系 (28) 7.2安全保证措施 (28) 八、现场文明施工措施 (28)

门式起重机基础施工方案 一、编制依据 （1）《建筑地基基础设计规范》（GB50202-2002）； （2）《混凝土结构设计规范》（GB50007-2002）； （3）《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）； （4）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）； （5）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； （6）《混凝土结构设计原理》 （7）地质勘探资料； （8）门式起重机生产厂家提供有关资料； （9）我公司多年从事同类工程所积累的施工经验、成熟的施工工艺和科研成果。 二、工程概况 本工程为镇龙站存车线跨度21m，起重量为10+10t门式起重机基础施工，基础位于存车线围护结构南北两侧，间距21m，单侧长度45m，基础尺寸为400mm×400mm，采用C30钢筋混凝土浇筑。如下图所示。 图2.1门式起重机平面位置示意图

门式起重机安装及拆卸方案分解

门吊起重机安全专项施工技术案 编制： 复核： 批准：

攀大高速公路项目经理部TJ7 分部 二〇一六年五月 目录 1. 编制依据 (3) 2. 适用围 (3) 3. 设备概述 (3) 3.1 工作原理 ..................................................... 3 .. 3.2 技术特性及主要参数 ........................................... 4 .. 3.3 结构概述 ..................................................... 4 .. 4. 安装现场要求 (5) 5. 拆卸现场要求 (5) 6. 施工用起重设备与辅助工具名称、规格 (6) 7. 门式起重机安装步骤 (7) 7.1 安装前的准备 ................................................. 7 .. 7.2 吊装顺序 ..................................................... 7 .. 7.3 机械安装 ..................................................... 8 .. 7.4 电气部分安装（施工现场人员负责） (10) 8. 门式起重机拆卸步骤 (10) 9. 安全及文明施工措施 (12) 10. 应急领导机构与职责 (14) 11. 事故的预防 (15) 12. 劳动力安排 (17)

门式起重机安装及拆卸 施工案 1. 编制依据 1.1 GB6067-85 《起重机安全规程》； 1.2 GB50278-98 《起重设备安装工程施工及验收规》； 1.3 GB50256-96 《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规》； 1.4 GB5905-86 《起重机试验规和程序》； 1.5 GB/T17908-1999 《起重机起重机械技术性能和验收文件》 1.6 GB8918-1996 《优质钢丝绳》； 1.7 GB10183-88 《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》； 1.8 GB/T14406-93 《通用门式起重机》 1.9 98G325 《轨道联结》 2. 适用围 攀大高速公路项目经理部TJ7 分部MH- 5t*18M 门式起重机。 3. 设备概述 3.1 工作原理 MH- 5t*18M 门式起重机（以下简称门吊）是依靠沿地面轨道向， 电动葫芦沿主梁下工字钢向的移动和起升机构上、下移动相互配合，使其达到在一定的空间围搬运物品的目的。 本案所指的门式起重机工作类型有A3 级，工作环境温度为20 °的场合，不适宜吊运赤热金属，熔态金属或在强烈腐蚀性气体的工作环境中工作。

起重机施工方案

目录 一、编制说明 (2) 二、编制依据 (2) 三、施工准备 (2) 四、施工程序 (2) 五、施工技术要求 (2) 六、施工资料配置 (6) 七、质量控制措施 (7) 八、安全技术措施 (7)

一、编制说明 本方案仅适用于上海孚宝港务有限公司储罐区及码头上部设施工程水处理系统LD-A 型桥式起重机的安装。 由于施工场地狭小工作环境较差，给安装工作带来很大的不便，为了更好的组织和指导施工，特编制此方案。 二、编制依据 2.1《起重设备安装工程施工及验收规范》 GB50278-1998 2.2《起重机试验规范和程序》 GB5905-1986 2.3《机械设备安装工程施工及验收通用规范》 GB50231-1998 2.4设备制造厂提供的相关技术文件 三、施工准备 3.1施工方案编制完成，并经有关单位的技术负责人审核、批准。 3.2施工前应组织相关施工人员熟悉图纸及施工方案,认真做好施工技术交底。 3.3现场施工用机具、卡具、量具等到位，并应认真检查其适用性和安全性。 4.4对现场到货的材料，应通知有关单位到场一并进行仔细核对材质、合格证书等，经检查合格后，方能使用。 四、施工程序 4.1施工方法简述 此设备采取预先在地面组对，并检查相关的机械性能和几何尺寸（加注润滑油），经确认无误后整体吊装就位，并开始电气、仪表安装调试工作。 4.2施工程序见下图 基础验收设备开箱检查轨道安装主梁和端梁组对 电动葫芦安装吊装就位电气仪表安装试车 五、施工技术要求 5.1设备安装前应按下列要求进行检查 5.1.1设备技术文件应齐全

5.1.2按设备装箱清单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量，且应符合设计和设备技术文件的要求，并应有出厂合格证书及必要的出厂试验记录。 5.1.3机、电设备应无变形、损伤和锈蚀、其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散的现象。 5.1.4起重机基础、吊车梁和安装预埋件等的坐标位置、标高、跨度和表面的平面度均应符合设计和安装要求。 5.2制动器的调整应符合下列要求 5.2.1制动器应开闭灵活，制动应平稳可靠。 5.2.2起升机构的制动器应为额定负荷的1.25倍，在静载下应无打滑现象。 5.2.3运行机构的制动器，调整不应过松或过紧，以不发生溜车现象和冲击现象为宜。 5.3起重机轨道和车档 5.3.1钢轨铺设前，应对钢轨的端面，直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。 5.3.2吊装轨道前，应确定轨道的安装基准线，轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。 5.3.3轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差不应小于10mm，且不应大于吊梁腹板厚度的一半。 5.3.4轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差不应大于5mm。 5.3.5起重机轨道跨度的允许偏差为±3mm。 5.3.6轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度不应大于1/1000。 5.3.7起重机轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差为±10mm。 5.3.8同一截面内两平行轨道的标高相对差不应大于10mm。 5.3.9起重机轨道沿长度方向在水平面内的弯曲，每2m测量长度内允许偏差为±1mm。 5.3.10两平行轨道的接头位置宜错开，其错开距离不应等于起重机前后车轮的基距。 5.3.11轨道接头应符合下列要求 5.3.11.1接头采用鱼尾板连接时，轨道接头高低差及侧向错位不应大于1mm，间隙不应大于2mm。 5.3.11.2起重机轨道伸缩缝处的间隙应符合设计规定，其允许偏差为±1mm。 5.3.12轨道接头处垫板的宽度（沿轨道长度方向）应比其它处增加一倍。