预应力混凝土空心板裂缝分析与防治
预应力混凝土空心板裂缝分析与防治
预应力混凝土空心板裂缝分析与防治
宁夏公路工程局刘中元
[摘要]预应力混凝土空心板在施工过程中，易产生裂缝。影响因素有：温度应力，原材料质量，施工工艺等。加强施工过程主要工序的管理，特别是混凝土的养护对消除混凝土的表面裂缝尤为关键。
关键词：预应力，混凝土，空心板，裂缝，防治
在中郝高速公路施工中，某合同段出现了20米预应力混凝土空心板竖向裂缝的现象，此事引起了技术人员的高度重视，对预制厂预制的全过程进行了调查分析，查阅了有关试验资料，对施工工艺做了详细了解，找出了产生裂缝的原因，提出了改进措施，使预应力混凝土空心板表面裂缝得到了控制，有效地防止了混凝土表面裂缝的再次发生。
一、概述
预应力空心板是桥梁工程的主要受力结构，保证混凝土的预制质量至关重要，该预制厂预制空心板的数量600片，均为先张法预应力混凝土空心板，下面是20米预应力空心板施工的有关参数。
结构类型：跨径20m预应力混凝土空心板。
混凝土设计强度：50MPa
混凝土配合比：水泥∶砂∶碎石∶水∶减水剂=1∶1.3∶2.3∶0.3∶0.01
水泥用量：500kg/m3
水泥类型：赛马P.O42.5#R
砂：中宁小洪沟料场。
碎石：中宁清水河石料场。
水：机井水。
减水剂：湛江产FDN-5型高效减水剂。
二、裂缝的产生
空心板在混凝土浇筑完成拆模后，沿连接筋竖向产生长度50~150mm,宽度为0.02~0.08mm的裂缝，顶面也出现50~100mm，宽度为0.02~0.12mm的裂缝。凿开混凝土裂缝发现，裂缝深度在0~5 mm之间，初步判定为收缩裂缝或温度裂缝。不影响空心板的正常使用，但考虑预应力钢绞线放张后，有使混凝土顶面抗拉强度降低，致使裂缝长度、宽度和深度增长的可能，为此，分析裂缝产生的原因和改进措施是完全必要的。混凝土裂缝在浇筑后第一个24h内产生，这时混凝土最敏感产生震动裂缝、收缩裂缝和沉陷裂缝。早期裂缝一旦发生，会增加混凝土的渗透性，并使混凝土暴露于易损伤环境的表面增加，这使混凝土早期老化, 裂缝的产生使混凝土渗水性增大，严重降低混凝土的强度，从而影响其耐久性。并缩短其使用寿命。
三、裂缝产生的原因分析
鉴于预应力混凝土空心板产生裂缝，技术人员立即对施工中的各个环节进行了分析。
1、原材料因素
水泥采用赛马P.O 42.5R，经检验符合规范要求，水泥用量：500kg/m3.
高强混凝土由于其水泥用量大多在(450～600kg/m3)，是普通混凝土的1.5～2倍。这样在混凝土生成过程中由于水泥水化而引起的体积收缩即自缩就大于普通混凝
土，出现收缩裂缝的机率也大于普通混凝土。
高强混凝土因采用高标号水泥且用量大，这样在混凝土硬化过程中，水化放热量大，将加大混凝土的最高温升，从而使混凝土的温度收缩应力加大。在叠加其他因素的情况下，很有可能导致温度收缩裂缝。由于高强混凝土中水泥石含量是普通混凝土的1.5倍，在硬化早期由于水分蒸发引起的干缩也将大于普通混凝土。
碎石采用小洪沟料场碎石，级配符合规范要求，压碎值8.3%<12%(规范指标)，含泥量0.7%不符合规范要求。
砂采用小洪沟中砂，含泥量4.2%>3%,不符合规范要求，细度模数Mx=2.7,级配符合规范要求。
水采用机井水，属饮用水。
减水剂为湛江生产的FDN-5，符合规范要求。
碎石和砂含泥量超标，对混凝土表面裂缝有一定影响，水泥用量过大，达到了规范要求的最高限，这是混凝土表面产生裂缝的主要因素。
2、设备因素
对张拉设备进行校验，如果张拉用的千斤顶油表度数不准，张拉力超过设计值，造成台座变形位移，假如浇注完混凝土后，台座发生变形，混凝土表面就会产生裂纹。经检查，设备符合要求，台座地基满足要求，没有发现台座变形、位移、下沉现象。
3、施工工艺因素
（1）、混凝土的拌制。拌和设备是500型强制式搅拌机，操作方面，拌和时间为1min左右，时间过短，从而影响混凝土的均匀性，取其坍落度为3.5，判定水灰比超过了设计用量，水灰比过大，混凝土干缩量加大，产生干缩裂缝。
（2）、混凝土浇注。工地采用插入式振动器振密，振捣过程出现过振现象，致使混凝土表面粗细集料离析，靠近模板的混凝土表面细集料集中。
（3）、混凝土养生。现场操作往往是等混凝土脱模后才开始养生，空心板顶面裸露在大气中，夏季最高气温达35℃，加快了水份的蒸发，致使表面干缩裂缝。
4、混凝土内箍筋的影响因素
由于钢筋和混凝土膨胀率的差异，钢材的膨胀率大于混凝土的膨胀率，混凝土表面的拉应力小于钢筋膨胀所产生的应力，从而使混凝土表面拉裂。
5、混凝土自身应力形成的裂缝。
（1）、收缩裂缝。混凝土凝固时，一些水份与水泥颗粒结合，使体积减少，称为凝缩。另一些水份蒸发，使体积减小，称为干缩，凝缩和干缩合称为收缩。混凝土的干燥过程是由表面逐步扩展到内部的，在混凝土内呈现含水梯度。因此产生表面收缩大，内部收缩小的不均匀收缩，致使表面混凝土承受拉力，内部混凝土承受压力。当表层混凝土所产生的拉力超过其抗拉强度时，便产生收缩裂缝。
（2）、温度裂缝：混凝土受水泥水化放热、阳光照射、夜间降温等因素影响而出现冷热变化时，将发生收缩和膨胀，产生温度应力，温度应力超过混凝土抗拉强度时，即产生裂缝。可以初步推断是由于水化热过大引起的温度裂缝。由于水化热作用，使混凝土内部与外表面温差过大，这时内部混凝土受压应力，表面混凝土受拉应力。由于混凝土抗压强度远大于抗拉强度，表面拉应力可能先达到并超过混凝土抗拉强度，而产生间距大致相等的直线裂缝（称温差裂缝），该结构裂缝形态正是如此。
四、裂缝的预防措施
1、严把原材料质量关。进场材料必须经严格检验后方能使用，对高标号混凝土使用高标号水泥，减少水泥用量，水泥初凝时间必须大于45分钟。细集料使用级配良好的中砂，细度模数Mx应大于2.6,含泥量小于2%。粗骨料使用质地坚硬、级
混凝土结构裂缝问题分析与防治
混凝土结构裂缝问题分析与防治 摘要：大量的工程和实践理论分析表明,钢筋混凝土构件基本上都是带裂缝工作的,只是有些裂缝很细,甚至肉眼看不见(缝宽<0.5ｍｍ),一般对结构的使用无大的危害,允许其存在。 本文对钢筋混凝土结构裂缝问题进行一些分析探讨。 前言 我国国民经济的高速增长,带动了建筑业的快速、持续的发展。混凝土因其取材广泛,价格低廉,抗压强度高,可浇注成各种形状,并且耐火性好,不易风化,养护费用低,成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料之一。而随着商品混凝土的诞生，由于其施工方便快捷，性能稳定，质量可靠，劳动强度低，生产效率高，同时又可减少噪音，保护环境等综合优点，更是把混凝土推向了一个顶峰。 但是,大量的工程和实践理论分析表明,钢筋混凝土构件基本上都是带裂缝工作的,只是有些裂缝很细,甚至肉眼看不见(缝宽<0.5ｍｍ),一般对结构的使用无大的危害,允许其存在。有些裂缝在使用荷载或外界物理及化学因素作用下,不断产生和发展引起混凝土碳化、保护层剥落及钢筋锈蚀,使钢筋混凝土强度和刚度受到削弱,耐久性降低,严重时甚至发生垮塌事故,危害结构的正常使用,必须加以控制, 因此研究商品混凝土裂缝产生的原因及预防措施是非常重要而迫切的。 1、混凝土裂缝类型及成因 实际上,钢筋混凝土结构裂缝的成因复杂而繁多,甚至多种因素互相影响,但每一条裂缝均有其产生的一种或几种原因，其中最常见的是混凝土早期裂缝，混凝土早期裂缝有以下几种： 1、塑性沉降裂缝 此类裂缝产生的主要原因是由于混凝土骨料沉降时受到阻碍（如钢筋、模板）而产生的。这种裂缝大多出现在混凝土浇注后0.5小时至３小时之间，混凝土尚处在塑性状态，混凝土表面消失水光时立即产生，沿着梁及板上面钢筋的走向出现，主要是混凝土塌落度大、沉陷过高所致。另外在施工过程中如果模板绑扎的不好、模板沉陷、移动时也会出现此类裂缝。 2、塑性收缩裂缝 此类裂缝产生的主要原因是混凝土浇筑后，在塑性状态时表面水分蒸发过快造成的。这类裂缝多在表面出现，形状不规则、长短宽窄不一、呈龟裂状，深度一般不超过50mm。产生的原因主要是混凝土浇注后３—４小时左右表面没有被覆盖，特别是平板结构在炎热或大风天气混凝土表面水分蒸发过快，或者是基础、
现浇预应力混凝土连续空心板梁桥底板裂缝空洞质量缺陷的处理方法
现浇预应力混凝土连续空心板梁桥底板裂缝、空洞质量缺陷的处理方法 陈文德 （福建省三明市高速公路有限责任公司，福建三明３６５０００） 摘要：现浇预应力混凝土连续空心板梁桥是广泛使用于公路工程上的一种桥型，具有适应性广、施工方便等优点。但由于采用现浇方法施工，对现浇支架、内模的制作安装、现浇时振捣等工艺控制要求较严，桥梁检测时常发现有内模移位、梁底出现裂缝、空洞等质量缺陷，需要针对性采取适合的处理方案。文章通过对某座互通匝道桥梁实例的分析，总结出一种有效的处理该桥型梁底裂缝、空洞质量缺陷的方法。关键词：预应力；空心板；现浇；裂缝、空洞；处理中图分类号：Ｕ４４５．７文献标识码：Ｂ 现浇预应力混凝土连续空心板梁桥是广泛使用于公路工程上的一种桥型。其就地浇注施工方法是在支架上安装模板，绑扎及安装钢筋骨架，预留孔道，在现场浇注混凝土，最后施加预应力，从而完成桥梁施工。近年来随着临时钢构件、万能杆件系统的大量应用，此桥型特别是在互通区内被广泛采用。现浇连续预应力空心板梁桥对支架的要求极为严格，因为它要承受桥梁的大部分恒载，自身必须具有足够的强度和刚度，构件结合要紧密，必须有足够的纵、横、斜向的连接杆件，并预留预拱度，同时支架的基础应可靠，使支架成为牢固的整体。在本文中不过多讨论支架的计算、施工等方面问题，但如出现质量缺陷，在分析原因时支架是必须考虑的一个重要因素。那么，在正常完成钢筋骨架、预留孔道所需内模的制作、安装后，混凝土浇注、振捣、养生，以及预应力施工、模板的拆除等就显得尤为重要，这些往往成为在桥梁出现质量缺陷后分析原因的主要切入点，才有可能找出合理的针对性处理方法。在各种质量缺陷中，裂缝、空洞是最为常见的现象，需要采取经济、可靠、有效的处理办法。１桥梁质量缺陷情况１．１实例桥型简介本文所举出现裂缝、空洞质量缺陷的一座高速公路上的预应力混凝土连续空心板梁桥，位于国家干线公路网福州至银川高速公路福建三明市境的一个互通区内 （以下称互通２号桥）。互通２号桥桥长５２ｍ，为高速公路主线桥，上跨互通Ａ匝道，左右分幅。上部桥跨组合为（１３＋２０＋１３）ｍ的预应力混凝土连续空心板梁；下部结构为柱式桥墩，肋式桥台及钻孔灌注桩基础。１．２存在质量缺陷情况在桥梁浇注完成、模板拆除后，目测发现在左幅第二跨底板存在４个３～２０ｃｍ直径的空洞，梁板侧还有３条微小的裂缝。随后业主委托省公路工程试验检测中心对该桥做了重点、专项检测，进一步探明了裂缝的位置、宽度、长度，以及空洞的实际面积，详见表１。表１互通２号桥梁体缺陷统计表 位置 第２跨 缺陷状况１、板梁梁侧出现３条竖向裂缝，分别为：（１）距１号墩４．５ｍ，缝宽０．１ｍｍ，缝长０．８３ｍ；（２）距２号墩４．２ｍ，缝宽０．０８ｍｍ，缝长０．８３ｍ；（３）距２号墩４．８ｍ，缝宽０．０８ｍｍ，缝长０．８３ｍ，并延伸入梁底１．５５ｍｍ。２、用锤击发现，距２号墩４～６ｍ板梁梁底出现４处空洞，共计面积２．２４ｍ２，最大空洞面积为１．５ｍ×０．５ｍ。 备注其他跨无明显缺陷对外观检测发现的空洞、裂缝缺陷，业主会同设计、监理、施工单位又对空洞部位进行了钻孔探测，进一步明确了空洞的范围以及梁底板的厚度情况。经探测，第２跨板梁底板厚度原设计为１２ｃｍ，实际一些部位的底板厚度仅为４～９ｃｍ，特别是在内模下方的部位； 作者简介：陈文德（１９７２－），男，福建泉州人，工程师，从事高速公路建设管理工作。
空心板梁常见裂缝的形成原因及维修处理措施
空心板梁常见裂缝的形成原因及维修处理措施 摘要：空心板梁是我国常用的小跨径梁体，但其在使用过程中混凝土常出现许多裂缝，本文通过对空心板梁各种类型的裂缝的汇总和成因分析，提出各类裂缝的防治和加固处理措施。 关键词：空心板梁；荷载裂缝；非荷载裂缝；裂缝形成的原因；维修处理措施 一引言 空心板梁是目前我国中、小桥上部结构使用最为广泛的结构类型，其工作状态直接关系到桥梁的安全，而空心板梁日常使用中最常见的病害就是裂缝，虽然裂缝在规范里是作为正常使用状态中耐久性来评价，但结构损坏乃致倒塌往往是从裂缝的扩展开始的，随着时间的推移桥梁结构逐渐由安全状态转化为危险状态，因此需准确分析空心板梁裂缝形成的原因，为其养护维修或加固提供技术依据。 空心板梁常见裂缝主要有两类：荷载裂缝和非荷载裂缝，在预应力混凝土梁和非预应力混凝土梁中两者的存在情况也不一样，预应力混凝土中以非荷载裂缝居多，而普通钢筋混凝土空心板梁常出现的裂缝为荷载裂缝，因此在裂缝分析中需准确测量其宽度和深度，判断裂缝的性质和成因，评价裂缝对结构安全的影响，提出养护或维修加固措施。 二空心板梁荷载裂缝 1 普通钢筋混凝土空心板梁 （1）梁底横向裂缝 普通钢筋混凝土空心板梁梁底横向裂缝是最为常见的裂缝类型，这种裂缝通常横向贯通梁底，裂缝位置基本位于空心板梁，基本位于1/4～3/4跨，这些裂缝是空心板梁在荷载作用下产生的正弯矩裂缝。 此类裂缝在检测过程中应注意裂缝的宽度，当裂缝宽度小于规范规定的限值（《城市桥梁养护技术规范》（CJJ 99-2003）和《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）规定的钢筋混凝土梁裂缝宽度限值分别为0.20mm、0.25mm，以下简称规范），不影响桥梁的承载能力，是正常的荷载裂缝；梁间剪力铰遭到破坏，形成单梁受力状态，空心板梁受拉区钢筋处于屈服阶段或受压区混凝土中和轴的高度在不断上移，是空心板梁即将破坏的预兆，应引起足够的重视，应及时进行加固或更换梁板，典型图见图1。 若空心板梁梁底出现横向裂缝且对应桥面出现纵向贯通裂缝，加固措施为人工凿除原桥面铺装混凝土，修复梁间损坏的剪力铰，若空心板梁间铰缝钢筋损坏，
住宅工程中现浇楼板裂缝成因分析及防治(最新版)
住宅工程中现浇楼板裂缝成因分析及防治(最新版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0100
住宅工程中现浇楼板裂缝成因分析及防治 (最新版) 近年来，我们发现，现浇钢筋混凝土楼板出现裂缝的情况较多，这已成为影响住宅工程质量的一大通病。现对裂缝成因及防治措施简析如下： 一、现浇钢筋混凝土楼板出现裂缝的主要情况 （1）多层砖混结构； （2）小高层现浇钢筋混凝土短肢剪力墙结构； （3）高层现浇钢筋混凝土剪力墙结构； （4）多层现浇钢筋混凝土框架结构。 出现现浇钢筋混凝土楼板裂缝的工程，以住宅楼较为多见，商业楼、公建用房相对少些。若按层次分布情况，大多数裂缝分布与层次无关，只有极个别工程，其裂缝在层次上从上到下有递减趋势。
二、结构楼板裂缝出现的时间 一般都在结构封顶半年后陆续出现，如不及时采取补强措施，在1至2年时间内，裂缝仍会继续发展。 三、裂缝所在部位及其特征 （1）现浇钢筋混凝土楼板裂缝，多分布在房屋外墙转角所在房间的楼板上。裂缝一般呈45°斜向，有时一只角同时出现两条裂缝，裂缝基本上为上下贯通。 （2）部分裂缝产生在板内电线管埋没位置。 （3）个别工程的楼板裂缝垂直于板跨方向，或呈不规则状分布。 四、裂缝成因分析 经过对各种影响因素的对比分析，我们认为： （一）现浇钢筋混凝土楼板裂缝，主要是由混凝土温度变形和收缩变形引起的。钢筋混凝土梁、柱、墙、板等构件共处在同一个大气环境中，当环境的温度和湿度变化时，这些构件的混凝土相应都会产生温度变形和收缩变形。由于体型上的差异，板的体积与表面积的比值较小，在水平方向上楼板的收缩变形一般均超前于（或
关于混凝土裂缝问题的分析与防治的研究
关于混凝土裂缝问题的分析与防治的研究 发表时间：2018-11-23T17:14:04.707Z 来源：《防护工程》2018年第22期作者：邱志文[导读] 在建筑工程的建设中，其施工流程涉及到的技术应用手段极其全面，同时整个施工具有较长的周期，又兼顾非常大的危险系数 天津金隅混凝土有限公司天津 300300 摘要：在建筑工程的建设中，其施工流程涉及到的技术应用手段极其全面，同时整个施工具有较长的周期，又兼顾非常大的危险系数，所以，在施工中混凝土的裂缝控制与有效防治非常重要。本文主要针对混凝土裂缝做出详细的分析，并给出施工中裂缝防治的有效措施，希望为其它混凝土工程的施工提供一定的借鉴。 关键词：工程项目；混凝土施工技术；质量控制；裂缝防治措施 1、引言 随着城市化进程的不断加快，建筑工程中的混凝土结构越来越多，而在混凝土结构的长期使用过程中，难免会出现大大小小的裂缝，给整个构件的整体性以及刚度大小造成不利的影响，使建筑物达不到预定的使用年限。 2、混凝土裂缝问题的原因分析 2.1原材料的问题 在混凝土施工的过程中，混凝土材料是由水泥及水、石子等施工材料按照科学的配比掺加一定量的外加剂混合而成。在混凝土的配比过程中，若配比不合理、材料质量不过关，则会在施工中造成混凝土裂缝的出现。比如说，一些负责原材料采购的人员一味的追求工程成本，选择价格较低的材料，使原材料的质量与设计中的规范存在一定的差距，致使施工中出现部分质量问题。其次，选购配料中砂石时，砂石的大小以及质量不符合相关标准，会使混凝土结构构件的内部出现不严密的情况，引起裂缝的出现。另外，配比过程中，若没有对水的使用比例进行良好的控制，会使混凝土结构构件的内部稳定性降低，引起混凝土裂缝。 2.2温度把控不严格 在混凝土施工中，引起混凝土裂缝的又一个原因是混凝土的水化热。当混凝土浇筑完毕之后，在成型并发生硬化的过程中就会产生较多的热量。混凝土表面的温度升高，会使其表面的拉力增大，而温度在发生下降时，就会形成一种强大的反差，使混凝土内部的稳定性有所降低，从而造成混凝土裂缝的出现。其次，混凝土结构构件外部的湿润度也会对混凝土的质量产生较为直接的影响。在混凝土浇筑完毕并发生凝结的过程中，内部水的湿润度呈现出固定的数据，并不会轻易的发生变化，但混凝土结构构件外部环境中的湿润度是非常容易发生变化，若混凝土构件的外表面湿润度出现不均匀变化时，会降低混凝土内部的稳定性，从而出现混凝土的裂缝，甚至会引起构件的断裂问题。 2.3施工中的操作不规范 在整个工程施工过程中，施工主体是相关的施工人员，如果施工人员的技术不过关，或者是相关的施工操作不规范的话，则会引起混凝土出现裂缝。此外，在工程的实际施工过程中，若早期的混凝土模型设计不够合理，就会使混凝土结构构件的整体拉力出现过大的情况，增大其内部钢筋的承受能力，造成其内部结构的不稳定，引起外部表面出现大小不一的裂缝。 2.4混凝土的输送距离较长 在一些大规模的混凝土工程施工中所用到的混凝土，一般都是在施工之前由配比站输送到施工现场，若在运输的过程中没有对混凝土进行合理的保护，则可能会使部分的混凝土出现凝聚的情况，从而降低混凝土的承压能力。将该种混凝土应用到工程建设中极易导致混凝土在凝结过程中出现裂缝。 2.5养护不到位 若在混凝土浇筑完毕后没有进行及时、足够的养护，致使混凝土暴露在空气中时间太长，导致混凝土出现较大的体积收缩，则会使混凝土的强度严重不足，引发混凝土出现开裂。因此，将混凝土处于湿润的状态下，给混凝土提供合适的硬化条件，有效避免裂缝的产生，简言之，正确的养护是有效防止混凝土表面出现裂缝的关键步骤之一，。 3、混凝土工程中裂缝的防治措施 3.1原材料的控制 3.1.1水泥的控制 在混凝土工程的施工中，要根据混凝土浇筑模具类型选择相应标准的水泥。如果建设的工程具有较大的混凝土体量，则要选择水化热较小的配料，以此有效防止混凝土在凝固时出现较多的热量。而降低混凝土凝固时产生的热量，则需对水泥中含有产热量较大的因子进行减少，例如C3A等等，从而有效控制混凝土凝固温度的变化。其次，要选择那些细度较小的骨料，有效降低水化热热量的发散速度，保证混凝土的质量问题，减少混凝土裂缝的出现。 3.1.2外添剂的控制 因为外添剂会产生一定的降热、缓凝以及除泡的作用，所以要加强对外添剂的合理控制，降低混凝土裂缝出现的概率。首先，减水剂的添加会使混凝土的水灰比得到有效降低，进而降低混凝土的水化热以及混凝土表面的温度，有效避免混凝土裂缝。其次，缓凝剂的添加会使混凝土的固化速度有所降低，从而降低混凝土由于水化热而产生的热量，减少混凝土裂缝的出现概率。另外，外加剂的添加会使混凝土在浇筑过程中有效除去内部的一些气泡，从而加强混凝土的质量，减少混凝土裂缝的出现。 3.2温度的控制 3.2.1入模温度的控制 在进行混凝土浇筑的入模过程中，要控制好混凝土的浇筑结构，并科学计算水化热产生热量，从而减少混凝土内部结构与外部表面的温度差，提高其施工质量，并有效的减少裂缝的出现。 3.2.2浇筑温度的控制
预应力混凝土空心板梁裂缝的防治与处理
预应力混凝土空心板梁裂缝的产生与预防 王新 （江苏常鑫路桥工程有限公司） [摘要]：预制混凝土空心板梁的主要病害是裂缝，本文从分析裂缝产生的原因入手寻找预防裂缝产生的办法。 [关键词]：预制预应力空心板梁裂缝病害分析预防 随着我国公路建设的迅速发展，预应力混凝土空心板梁由于结构简单，设计方便，可在预制场批量生产缩短整体施工时间而被广泛地应用于中小桥桥梁建设中。由于预应力空心板梁施工在混凝土工程中有一定的代表性，所以对其进行研究有较大的实践意义。受各种主客观条件如材料质量、施工工艺及养护条件的影响，板梁混凝土出现裂缝的事情时有发生，这成为预应力空心板梁的一个主要病害，本文从预制预应力混凝土裂缝产生的原因着手，对各产生裂缝的因素做简要分析探讨，从而从根源上寻找解决预制预应力混凝土裂缝问题的方法。 一、裂缝产生原因分析 从生产预制预应力混凝土的程序来看，主要经过这么几个过程：购买原材料确定混凝土配合比施工钢筋混凝土混凝土的养 护钢绞线的张拉梁板的运输安装。每一个程序都有可能是板 梁产生裂缝的原因，我们下面将对每个程序进行分析找出裂缝产生的原因，以指导生产确保消除病害。 1、原材料 预制预应力混凝土所用的原材料有碎石、水泥、黄砂、水、钢筋、预
应力筋和减水剂，可以说任何一种材料出现问题都可能会导致产品的质量不合格，尤其是减水剂，在施工中常因质量不稳定或投放剂量不准确而导致梁板报废。 2、配合比 混凝土石子的最大粒径过小，级配差使混凝土的弹性模量偏小；或者水泥用量偏大，水泥硬化过程中产生较高水化热，使得砼内部温度升高过快，进而膨胀和收缩，造成砼开裂。 3、钢筋混凝土施工 钢筋施工中位置放置不准确，或数量不够，致使部分地方钢筋过密或受拉区钢筋截面积太小，也会致使混凝土在梁板在受力状态下开裂，另外板梁混凝土的振实主要由插入式振动器来完成，操作人员有局部过振现象，造成水泥浆上浮，甚至离析，也是造成砼开裂一大原因。 4、混凝土的养护 冬季施工时蒸汽养护升温或降温过快，由混凝土水化热及温差收缩作用加剧，白天太高的浇筑温度，缩短了砼因水化热到达最高温度的作用时间，减少了可利用的散热时间，水分挥发快，梁体表面湿润状态保持不够，表面干缩导致裂缝产生。 5、钢绞线的张拉 用标准养护的混凝土试块强度作为施加张拉的条件，当标准养护的试块强度达到设计的张拉强度时，由于梁板所处环境与标准试块不同，养护的条件也达不到试块的养护条件，其强度可能尚未达到设计的张拉强度，如果此时进行张拉，易导致大梁负弯矩区产生裂缝。另外对预应力砼，张
空心板梁底板纵向裂缝成因分析及加固对策
空心板梁底板纵向裂缝成因分析及加固对策 【摘要】:底板纵向裂缝是空心板梁的通病之一，本文从设计、施工、运营等方面对引起底板纵向裂缝的原因进行了分析，并结合试验说明了底板纵向裂缝对梁体受力的影响，在此基础上提出了空心板梁底板纵向裂缝的四种加固方案。 关键词:纵向裂缝成因分析加固对策 收稿日期:2011-10-15;修回日期:2011-12-20作者简介:赵庆华(1977—)，男，河北沧州人，工程师。来源： 1工程概况 混凝土空心板梁具有结构简单、施工方便、用材经济、建筑高度低、吊装质量轻，易于实现标准化和工厂化制作，是公路和城市中小跨度桥梁中广泛采用的一种结构形式。根据笔者近几年的桥梁状态调查结果表明，目前混凝土空心板梁底板普遍存在纵向开裂的现象，这类裂缝既存在于普通钢筋混凝土空心板梁中，也存在于预应力钢筋混凝土空心板梁中(包括先张法和后张法空心板梁);既存在于边梁中，也存在于中梁中。部分裂缝在梁体预制完成拆模后即出现，有些裂缝在桥梁正常运营一段时间后产生。由于空心板梁是以纵向受力为主的受弯构件，当底板出现裂缝后，其产生的原因及对结构的影响就成为了工程建设者和管理者所关注的问题。本文结合笔者多年从事检测、设计及加固施工的经验，对上述两个问题进行了分析和探讨，以便为同类工程提供参考和借鉴。 2裂缝形态及对结构受力的影响 空心板梁底板纵向裂缝一般分布在空心板梁跨中位置附近，多数裂缝贯穿了空心板全长，从支点一直延伸至跨中，直至另一个支点。但也有部分空心板梁裂缝并不连续，仅在局部开裂，而且跨中纵向开裂多，支点附近开裂少。从历年的检查结果来看，空心板梁纵向裂缝宽度一般在0.1～0.3mm左右，部分较严重的裂缝宽度超过1.0mm，大多数的裂缝宽度已经超过《公路桥涵养护规范》(JTGH11—2004)对预应力构件纵向裂缝宽度的限值(0.2mm)。 文献［2］指出，底板存在纵向裂缝的梁，其承载能力仍能满足要求，但个别裂缝较严重的梁的挠度、应力值的校验系数呈离散情况，这说明纵向裂缝对空心板梁的纵桥向承载能力影响不大，但较严重的裂缝对梁体的整体性和刚度产生影响。文献［1］表明，由于纵向裂缝的存在，空心板梁由原来的闭口截面变成了开口截面，梁体抗扭刚度显著降低，各空心板梁横向连接刚度明显减弱，荷载横向分布系数增大，这样势必导致主梁纵向受力增大，使空心板梁存在产生横向裂缝的隐患。本文选取了某高速公路存在底板纵向裂缝的空心板梁进行了实桥试验，并将试验结果与理论计算结果(按未开裂截面计算)进行了对比，结论与文献［2］结果基本一致，纵向裂缝对空心板梁的承载能力影响较小，实测梁体横向分布影响线较为平滑，影响线形态与未开裂截面的计算结果形态较为接近，表明梁体底板纵向裂缝对梁体横向分布影响较小，对结构整体工作状况影响不大。 3成因分析 空心板梁底板纵向裂缝的产生原因主要包括设计、施工及运营三个方面:1)设计方面。早期空心板梁设计由于经济因素制约，其底板厚度较薄(一般为10～12cm左右，部分梁体优化设计后底板厚度更薄)，薄壁结构在纵向受力时其截面将发生畸变变形，同时在底板上下缘产生畸变弯曲应力，当畸变拉应力超过混凝土的抗拉强度，势必导致底板产生纵向开裂。若底板横向构造配筋较少，则钢筋无法限制纵向裂缝的扩展(底板横桥向为普通钢筋混凝土结构)，这也是底板纵向裂缝宽度一般较大的原因之一。 2)施工方面。施工工艺引起空心板梁底板产生4纵向裂缝的因素较多，其中预应力因素较为关键。正常状态下施加预应力，预应力将对截面产生轴向压力和弯矩，由于混凝土材料的泊
预应力混凝土空心板裂缝分析与防治
预应力混凝土空心板裂缝分析与防治 预应力混凝土空心板裂缝分析与防治 宁夏公路工程局刘中元 [摘要]预应力混凝土空心板在施工过程中，易产生裂缝。影响因素有：温度应力，原材料质量，施工工艺等。加强施工过程主要工序的管理，特别是混凝土的养护对消除混凝土的表面裂缝尤为关键。 关键词：预应力，混凝土，空心板，裂缝，防治 在中郝高速公路施工中，某合同段出现了20米预应力混凝土空心板竖向裂缝的现象，此事引起了技术人员的高度重视，对预制厂预制的全过程进行了调查分析，查阅了有关试验资料，对施工工艺做了详细了解，找出了产生裂缝的原因，提出了改进措施，使预应力混凝土空心板表面裂缝得到了控制，有效地防止了混凝土表面裂缝的再次发生。 一、概述 预应力空心板是桥梁工程的主要受力结构，保证混凝土的预制质量至关重要，该预制厂预制空心板的数量600片，均为先张法预应力混凝土空心板，下面是20米预应力空心板施工的有关参数。 结构类型：跨径20m预应力混凝土空心板。 混凝土设计强度：50MPa 混凝土配合比：水泥∶砂∶碎石∶水∶减水剂=1∶1.3∶2.3∶0.3∶0.01 水泥用量：500kg/m3 水泥类型：赛马P.O42.5#R 砂：中宁小洪沟料场。 碎石：中宁清水河石料场。 水：机井水。 减水剂：湛江产FDN-5型高效减水剂。 二、裂缝的产生 空心板在混凝土浇筑完成拆模后，沿连接筋竖向产生长度50~150mm,宽度为0.02~0.08mm的裂缝，顶面也出现50~100mm，宽度为0.02~0.12mm的裂缝。凿开混凝土裂缝发现，裂缝深度在0~5 mm之间，初步判定为收缩裂缝或温度裂缝。不影响空心板的正常使用，但考虑预应力钢绞线放张后，有使混凝土顶面抗拉强度降低，致使裂缝长度、宽度和深度增长的可能，为此，分析裂缝产生的原因和改进措施是完全必要的。混凝土裂缝在浇筑后第一个24h内产生，这时混凝土最敏感产生震动裂缝、收缩裂缝和沉陷裂缝。早期裂缝一旦发生，会增加混凝土的渗透性，并使混凝土暴露于易损伤环境的表面增加，这使混凝土早期老化, 裂缝的产生使混凝土渗水性增大，严重降低混凝土的强度，从而影响其耐久性。并缩短其使用寿命。 三、裂缝产生的原因分析 鉴于预应力混凝土空心板产生裂缝，技术人员立即对施工中的各个环节进行了分析。 1、原材料因素 水泥采用赛马P.O 42.5R，经检验符合规范要求，水泥用量：500kg/m3. 高强混凝土由于其水泥用量大多在(450～600kg/m3)，是普通混凝土的1.5～2倍。这样在混凝土生成过程中由于水泥水化而引起的体积收缩即自缩就大于普通混凝
空心板纵向裂缝处理
关于20m预应力空心板底部裂缝的 处理办法和预防措施 监理工程师： 2002年6月15日，青岛高速公路建设指挥部、山东省交通规划设计院、监理工程师与我部技术人员一起到预制场对出现裂缝的20m空心板进行质量鉴定；经过检查，裂缝位于空心板底部、距端部30~50cm、第一根失效的钢绞线与第二根钢绞线之间，为一条纵向裂缝，大部分裂缝长度约50~80cm，只有少数裂缝较长，达到100cm左右；对裂缝进行剔凿，其深度5~10mm，宽度为0.1~0.2mm，而且全部位于保护层（钢绞线的净保护层厚度为37mm）外侧。 具体处理措施附后 经过近几天反复查找原因，得出结论：由于预应力钢绞线的失效塑料管硬度不够，在浇注混凝土时产生变形甚至破裂，本来应该进行失效的钢绞线却没有全部失效，而空心板底部钢筋（钢绞线）的混凝土保护层较大，导致放张钢绞线过程中，塑料管附近的混凝土局部拉应力过大而出现裂缝。 现已将原有塑料管全部更换，最近预制的20m空心板再没有出现裂缝。 北京城建集团同三线青岛段工程项目部 2002年6月19日
同三线青岛段第十合同段（K32+000-K43+400）20m预应力空心板底部纵向裂缝处理 施工方案 编制：王果森 北京城建一公司同三线青岛段项目部 2002年6月19日
一、涂膜封闭法修裂缝 1、适用范围 在混凝土表面涂刷防水涂膜以封闭微细裂缝的修补方法称涂膜封闭法，适用于宽度小于0.2mm的微细裂缝的修补。也可用于混凝土外表面的装布和防水处理。 2、材料及机具 ①、ZV型混凝土修补胶：以高分子共聚物为基本原料，掺加适量改性剂和有机助剂配成的水乳状产品，无毒、不然、无蚀性。 ②、修补粉料：由专用水泥和填料混合组成。也可用硅酸盐水泥代替，但涂膜硬化较慢，涂膜以后容易出现泛白现象。在硅酸盐水泥中掺适量白水泥可以调节涂膜色，以与原混凝土保持一致。 ③、ZB型罩面胶：系由高分子共聚物乳液和混合僵剂配成的水乳液，涂刷在涂膜表面，可提高涂膜的硬度、泽度、耐水性和耐久性。 ④、ZO型水性罩面胶：系溶剂型有机水剂，双组份包装，使用时在主剂中外加5%固化剂混合均匀即可。 ⑤、机具包括钢丝刷、羊毛辊具、油漆刷等手工工具，也可用喷浆机。 ①、清扫：混凝土表层的浮浆和起砂层要用砂轮打磨机磨去，并清扫或冲洗干净。 ②、刮腻子：混凝土表面裂缝、孔和陷应用腻子填补平，待干后用砂布磨平。腻子配方如下：
本人汇总混凝土楼板裂缝(图文解析)
本人汇总混凝土楼板裂缝(图文解析)
————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：
楼板裂缝的一些看法 1、有规则裂缝 1）、楼板渗漏呈比较规则的网状结构，与结构楼板中钢筋网位置基本吻合； 施工原因：楼面浇捣完成后，钢筋、钢管等荷载上的太早，造成楼板震动，导致混凝土与钢筋之间握裹不严密； 主体阶段应严格控制施工进度，楼板浇捣完成后至少24小时后 上荷载；且荷载堆放位置采用方木或者槽钢保护；（主楼抢进度， 最快一次5天一层，应适当放慢进度；） 2）、沿安装管线走向渗漏
原因： 设计方面：板钢筋采用分离式配筋，板中部位无上皮钢筋，不利于裂缝控制 施工方面：PVC管与混凝土粘结力不强，施工中应采用扎丝与钢筋绑扎牢固，且在单层配筋的部位建议采用钢板网加强；最好采用KBG管，与混凝土结合紧密。3）、支模方法不当，且拆模方式不对等原因造成渗漏 施工原因：几处渗漏位置是梁侧模，支模时候采用铁丝拉结，且拆模时直接用撬棍撬铁丝，造成铁丝处混凝土松动； 尽量不要采用铁丝直接穿楼板的方式来固定模板，实在难以避免的，应在拆模 时用钳子剪，不能撬； 4）、楼板放线孔等预留孔洞位置裂缝 施工原因：原主体施工时楼板预留放线方孔，封堵时施工不细致导致新老混凝土之间裂缝，渗漏； 放线孔封闭时周边应凿毛，清理干净后套浆，掺微膨胀剂封堵，并浇水养护； 2、无规则裂缝 设计因素：楼板钢筋采用I级钢，施工中踩踏变形较多，且很难调整，造成局部楼板上部保护层偏厚，容易出现裂缝，建议采用II级钢；适当加密钢筋间距，小于150mm。
楼板产生裂缝的原因以及防治措施
楼板产生裂缝的原因以及防治措施 “原因分析一、常见原因 1、顶板支撑体系刚度不足，立杆顶部自由端过长； 2、赶工造成楼板上料过早，冲击荷载会产生结构性裂缝； 3、沿楼板预留洞口的劈裂裂缝； 4、冬施期间混凝土保温措施不到位，楼板受冻后堆载； 5、顶板木模采用废机油作脱模剂，容易污染顶板钢筋，减小混凝土对钢筋的握裹力； 6、机电管线预埋在顶板集中平行布置； 7、混凝土养护不到位，塑料布覆盖过早揭开且浇水时间不足，导致表面水分快速蒸发产生干缩裂缝；8、混凝土浇筑过程中有加水现象； 9、终凝前未进行二次抹面或不到位； 10、混凝土浇筑过程中未铺设临时性活动跳板。 二、其他可能原因 1、预拌混凝土中原材料不合格，如水泥安定性不符合要求； 2、水灰比过大； 3、混凝土浇筑前发生离析现象； 4、混凝土保护层控制不当； 5、后浇带处未设置独立支
撑体系，先拆后回顶，造成局部贯通裂缝。 “预防措施” 1、模板支撑系统必须经过计算，除满足强度要求外，还必须有足够的刚度和稳定性。将顶板支撑立杆上部自由端长度控制在400mm以内；对于层高超过5米的模板支撑体系必须按照规范要求增加水平及竖向剪刀撑，增加架体整体稳定性。 2、现浇板养护期间，当混凝土强度小于时，不得进行后续施工。当混凝土强度小于10Mpa时，不宜在现浇板上吊运、堆放重物。吊运、堆放重物时，应采取有效措施，减轻冲击； 3、楼板预留洞口四周考虑洞口加筋； 4、冬季施工加强混凝土保温养护措施，根据现场抗冻临界试块确定撤除保温时间，同时避免上料过早； 5、顶板木模应采用水性脱模剂； 6、楼板内埋置管线时，管线必须布置在上下钢筋网片之间，且不宜立体交叉穿越，确需立体交叉的，不应超过二层管线。线管在敷设时交叉布线处可采用线盒，同时在多根线管的集散处宜采用放射形分布，尽量避免紧密平行排列，以确保线管底部的混凝土浇筑顺利且振捣密实。当两根以上管并行时，沿管方向应增加φ4@150宽500mm的钢筋网片，做到在应力集中部位有双层布筋； 7、现浇板浇筑时，应振捣充分，在混凝土终凝前应进
浅析混凝土裂缝的原因、预防与处理(标准版)
( 安全论文 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 浅析混凝土裂缝的原因、预防与 处理(标准版) Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.
浅析混凝土裂缝的原因、预防与处理(标准 版) 摘要：本市近几年的城市建设飞速发展，尤其是房屋建筑。在建筑业繁荣的背景下，建筑主管部门受到的投诉也多了起来，特别是住房混凝土的裂缝是最普遍的问题之一。作为一个建筑工作者，在当前施工中如何克服水泥混凝土裂缝是一件非常重要的事，本文将对水泥混凝土裂缝的成因进行分析，并提出预防措施和处理方法。 关键词：水泥混凝土裂缝原因分析处理 一、混凝土裂缝的分类 混凝土裂缝是混凝土的一种常见病和多发病。病情绝大多数发生于施工阶段，其原因复杂多变，一般可分为微观裂缝和宏观裂缝两大类。 微观裂缝是指肉眼看不到的、砼内部固有的一种裂缝，它是不
连贯的。宽度一般在0.05mm以下，这种砼本身固有的微观裂缝，荷载不超过设计规定的条件下，一般视为无害。 宏观裂缝宽度在0.05mm以上，并且认为宽度小于0.2~0.3mm的裂缝是无害的，但是这里必须有个前提，即裂缝不再扩展，为最终宽度。 二、混凝土裂缝的成因 裂缝产生的形式和种类很多，有设计方面的原因，但更多的是施工过程的各种因素组合产生的，要根本解决混凝土中裂缝问题，还是需要从混凝土裂缝的形成原因人手。正确判断和分析混凝土裂缝的成因是有效地控制和减少混凝土裂缝产生的最有效的途径。 （一）砼的收缩 收缩是砼的一个主要特性，对砼的性能有很大影响。由于收缩而产生的微观裂缝一旦发展，则有可能引起结构物的开裂、变形甚至破坏。产生收缩裂缝的原因，一般认为在施工阶段因水泥水化热及外部气温的作用引起砼收缩而产生的裂缝。多为规则的条状，很少交叉。常发生在结构变截面处，往往与受力钢筋平行。收缩裂缝
现浇楼板裂缝产生的原因分析及防治措施
网络教育学院本科生毕业论文（设计） 题目：论现浇楼板裂缝产生的原因分析及防治措施学习中心：辽宁沈阳奥鹏学习中心2 层次：本科 专业：土木工程 年级： 2007 年秋季 学号：077DG0320002 学生：左雪辉 指导教师：尤志国 完成日期： 2010 年 01月 23 日
内容摘要 现浇混凝土楼板结构整体性好、安全性能高，但楼板裂缝问题一直困扰着混凝土的质量，因此，我们在广泛应用现浇混凝土楼板结构的同时，也要从多方面分析裂缝产生的原因，从而将其控制在无害范围之内。本从着重从裂缝产生的部位，裂缝产生的原因等方面进行阐述，并针对上述原因提出相应的控制措施，从而保证混凝土的质量。另外还举例进行分析，以供大家参考。 关键词：现浇楼板易发部位裂缝原因分析控制措施
目录 内容摘要 (Ⅰ) 目录 (Ⅱ) 前言 (1) 第一章概述 (2) 1 现浇楼板裂缝现状 (2) 2 现浇楼板裂缝的易发生部位 (3) 第二章现浇楼板裂缝产生的原因分析 (4) 1设计方面因素 (4) 2材料方面因素 (4) 3施工方面因素 (5) 第三章对现浇楼板裂缝采取的控制措施 (7) 1重点加强楼面上层钢筋网的有效保护措施 (7) 2预埋线管处的裂缝防治 (8) 3材料吊卸区域的楼面裂缝防治 (8) 4加强对楼面砼的养护 (9) 5加强对混凝土原材料和施工工艺的控制 (9) 第四章对现浇楼板裂缝的处理 (11) 1一般裂缝的处理 (11) 2较大裂缝的处理 (11) 第五章应用实例 (12) 1 应用实例一：沈阳某高层住宅工程楼板裂缝分析和处理措施 (14) 2应用实例二：沈阳某住宅小区工程楼板裂缝分析和处理措施 (12) 结束语 (16) 参考文献 (17)
论现浇楼板裂缝产生的原因分析及防治措施
xx大学xx教育学院 本科生(业余)毕业论文（设计） 题目论现浇楼板裂缝产生的 原因分析及防治措施 办学学院 校外学习中心 专业土木工程 年级秋 指导教师 学生姓名 学号 2xxx年 x月xx 日
论现浇楼板裂缝产生的原因分析及防治措施 摘要 现浇楼板在现代民用建筑工程中占着重要地位。采用现浇楼板，对房屋的整体性，抗不均匀沉降性的结构安全性均比预制板好，并且它的结构整体性好、安全性能高，但楼板裂缝问题一直困扰着混凝土的质量。长期以来，由于对混凝土裂缝问题认识上的偏差，或重视程度不够，多年来的施工实践和工程监理中处理质量通病层出不穷，混凝土的裂缝问题乃是严重困扰着混凝土楼板施工质量的首要问题。因此，我们在广泛应用现浇混凝土楼板结构的同时，也要从多方面分析裂缝产生的原因，从而将其控制在无害范围之内。本文着重从裂缝产生的部位，裂缝产生的原因等方面进行阐述，并针对上述原因提出相应的控制措施，从而保证混凝土的质量。另外还举例进行分析，以供大家参考。 Analysis of the the floor slab crack's causes and prevention measures Student:Lintianfa Supervisor：Yanhuiqun Abstracts Floor slab occupied an important position in the modern civil engineering. The integrity of housing, uneven settlement of the structure of anti-security of floor slab are better than panels. But the floor has been plagued by cracks in the concrete quality. For a long time, due to cracks in concrete understanding of the deviation, or not pay enough attention over the years of construction practices and project supervision to deal with an endless stream of quality defects. Issues are of serious cracks in the concrete problems with concrete slab construction quality of the primary problem. Therefore, we extensively applied in-situ concrete slab structure, we also have analysis from the various causes of cracks, in order to control the sound of its friendly range. This article focuses on the location of cracks, the causes of cracks and other aspects described, and for this reason the corresponding control measures to ensure the quality of concrete. Also analyzed for example, for your reference. Keywords: Floor slab, prone position, cracks causes, prevention measures
混凝土裂缝原因分析及防治
混凝土裂缝原因分析及防治 混凝土裂缝原因分析及防治 作者：裘国民杨小根朱加定 混凝土裂缝主要分为三类：一类是由荷载引起的裂缝，一类是由变形引起的裂缝，另一类是由施工操作引起的裂缝。这里仅就混凝土工程变形引起的裂缝进行一些探讨。 一、变形裂缝成因 1.水泥凝结或膨胀不正常，如水泥安定性不稳定，水泥中含有生石灰或氧化镁，这些成分在和水化合后产生体积膨胀，产生裂缝。 2.化学反应也会引起混凝土开裂。例如碱骨料反应将引起混凝土体积膨胀而产生裂缝。氯离子的浸蚀引起钢筋锈蚀，也会造成混凝土开裂。 3.水灰比、塌落度过大，或使用过量粉砂。混凝土强度值对水灰比的变化十分敏感，基本上是水和水泥计量变动对强度影响的叠加。因此，水、水泥、外掺混合材料、外加剂溶液的计量偏差，将直接影响混凝土的强度。 4.混凝土施工过分振捣，模板、垫层过于干燥。混凝土浇筑振捣后，粗骨料沉落，挤出水分、空气，表面呈现泌水而形成竖向体积缩小沉落，造成表面砂浆层，它比下层混凝土有较大的干缩性能，待水分蒸发后，易形成凝缩裂缝。而模板、垫层在浇筑混凝土之时洒水不够，过于干燥，则模板吸水量大，引起混凝土的塑性收缩，
产生裂缝。 5.混凝土浇捣后，过分抹干压光会使混凝土的细骨料过多地浮到表面，形成含水量很大的水泥浆层，水泥浆中的氢氧化钙与空气中二氧化碳作用生成碳酸钙，引起表面体积碳水化收缩，导致混凝土板表面龟裂。 6.在施工过程中，由于施工工艺不当，致使支座处负筋下陷，保护层过大，固定支座变成塑性铰支座，使板上部沿梁支座处产生裂缝；施工中，在混凝土未达到规定强度，过早拆模，或者在混凝土未达到终凝时间就上荷载，造成混凝土楼板的弹性变形，致使砼早期强度低或无强度时，承受弯、压、拉应力，导致楼板产生内伤或断裂；大梁两侧的楼板不均匀沉降也会使支座产生负穹矩，造成横向裂缝。 7.温度变化。众所周知，混凝土引起收缩的原因，在硬化初期主要是由于水泥的水化作用，形成一种新的水泥结晶体，这种结晶体化合物较原材料体积小，因而引起混凝土体积的收缩，即所谓的凝缩，后期主要是混凝土内自由水蒸发而引起的干缩。而且，如果混凝土处在一个温差变化较大的环境下，将会使其收缩更为加剧。 二、裂缝防治措施 1.必须控制好原材料的质量，特别是砂石的含量，对混凝土的抗拉强度及收缩变形影响很大。 2.对大体积混凝土，尽可能在保证强度的前提下，减少水泥的用量，可以用优质粉煤灰、磨细矿渣、浮石粉等材料，取代一部分水泥。 3.严格控制混凝土的水灰比。混凝土的水灰比越大，其体积收缩也就越大。最好在混凝土初凝前，用砂板再进行一次搓压，防止混凝土早期的收缩裂缝。 4.加强养护，使混凝土表面保持湿润状态，不断补充蒸发的水分。这样既可以防止混凝土的干缩裂缝，又可以加速混凝土的水化，提高混凝土的抗拉强度。 5.对大体积混凝土加强保温养护，是减少温度裂缝最有效的措施。大体积混凝土的
预应力混凝土空心板裂缝分析与防治
21 开发应用 １ 概述 ２ 裂缝的产生 ３ 裂缝产生的原因分析 ３．１原材料因素 预应力空心板是桥梁工程的主要受力结构，保证混凝 土的预制质量至关重要，该预制厂预制空心板的数量４００片，均为先张法预应力混凝土空心板，下面是２０ｍ预应力空心板施工的有关参数：结构类型：跨径２０ｍ预应力混凝土空心板；混凝土设计强度：５０ＭＰａ；混凝土配合比：水泥：砂：碎石：水：减水剂＝１：１．３：２．３：０．３：０．０１；水泥用量： ５００ｋｇ／ｍ；水泥类型：河南孟电Ｐ．Ｏ４２．５Ｒ；砂：信阳中砂； 碎石：山东嘉祥石料场；水：机井水；减水剂：湛江产ＦＤＮ－５型高效减水剂。空心板在混凝土浇筑完成拆模后，沿连接筋竖向产生长度５０～１５０ｍｍ，宽度为０．０２～０．０８ｍｍ的裂缝，顶面也出现５０～１００ｍｍ，宽度为０．０２～０．１２ｍｍ的裂缝。凿开混凝土裂缝发现，裂缝深度在０～５ｍｍ之间，初步判定为收缩裂缝或温度裂缝。不影响空心板的正常使用，但考虑预应力钢绞线放张后，有使混凝土顶面抗拉强度降低，致使裂缝长度、宽度和深度增长的可能，为此，分析裂缝产生的原因和改进措施是完全必要的。混凝土裂缝在浇筑后第一个２４ｈ内产生，这时混凝土最敏感，极易产生震动裂缝、收缩裂缝和沉陷裂缝。早期裂缝一旦发生，会增加混凝土的渗透性，并使混凝土暴露于易损伤环境的表面增加，这使混凝土早期老化，裂缝的产生使混凝土渗水性增大，严重降低混凝土的强度，从而影响其耐久性，并缩短其使用寿命。 鉴于预应力混凝土空心板产生裂缝，技术人员立即对施工中的各个环节进行了分析。 水泥采用孟电Ｐ．Ｏ４２．５Ｒ，经检验符合规范要求，水泥 用量：５００ｋｇ／ｍ。 高强混凝土由于其水泥用量大多在（４５０～６００ｋｇ／ｍ），是普通混凝土的１．５～２倍。这样在混凝土生成过程中由于水泥水化而引起的体积收缩即自缩就大于普通混凝土，出现收缩裂缝的机率也大于普通混凝土。 高强混凝土因采用高标号水泥且用量大，这样在混凝土硬化过程中，水化放热量大，将加大混凝土的最高温升，从而使混凝土的温度收缩应力加大。在叠加其他因素的情况下，很有可能导致温度收缩裂缝。由于高强混凝土中水泥石含量是普通混凝土的１．５倍，在硬化早期由于水分蒸发引起的干缩也将大于普通混凝土。 碎石采用小洪沟料场碎石，级配符合规范要求，压碎值８．３％＜１２％（规范指标），含泥量０．７％不符合规范要求。 砂采用小洪沟中砂，含泥量４．２％＞３％，不符合规范要求，细度模数Ｍｘ＝２．７，级配符合规范要求。 水采用机井水，属饮用水。 减水剂为湛江生产的ＦＤＮ－５，符合规范要求。 碎石和砂含泥量超标，对混凝土表面裂缝有一定影响，水泥用量过大，达到了规范要求的最高限，这是混凝 ３ ３３ 预应力混凝土空心板裂缝分析与防治 贾祥涛 （河南省商丘市公路局，河南商丘４７６０００） 摘要：在商丘至周口高速公路施工中，某合同段出现了２０ｍ预应力混凝土空心板竖向裂缝的现象，此事引起了业主、监理、承包商各方的高度重视，对预制厂预制的全过程进行了调查分析，查阅了有关试验资料，对施工工艺做了详细了解，找出了产生裂缝的原因，提出了改进措施，使预应力混凝土空心板表面裂缝得到了控制，有效地防止了混凝土表面裂缝的再次发生。 关键词：预应力混凝土空心板；裂缝；耐久性；安全ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７１－６３９６．２０１０．０８．００９ ＡｎａｌｙｓｉｓａｎｄＰｒｅｖｅｎｔｉｏｎｏｆＣｒａｃｋｓｏｆＰｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄＣｏｎｃｒｅｔｅＨｏｌｌｏｗＳｌａｂｓ ＪＩＡＸｉａｎｇ－ｔａｏ （ＳｈａｎｇｑｉｕＨｉｇｈｗａｙＡｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｏｎＢｕｒｅａｕｏｆＨｅｎａｎＰｒｏｖｉｎｃｅ，Ｓｈａｎｇｑｉｕ，Ｈｅｎａｎ４７６０００） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＵｎｄｅｒｔｈｅＳｈａｎｇｑｉｕ－Ｚｈｏｕｋｏｕｈｉｇｈｗａｙｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ，ａ２０－ｍｅｔｅｒｖｅｒｔｉｃａｌｃｒａｃｋｏｆｔｈｅｐｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄｃｏｎｃｒｅｔｅｈｏｌｌｏｗｓｌａｂｉｎａｃｏｎｔｒａｃｔｓｅｃｔｉｏｎｈａｓｄｒａｗｎｓｕｃｈｃｌｏｓｅａｔｔｅｎｔｉｏｎｆｒｏｍｔｈｅｏｗｎｅｒ，ｓｕｐｅｒｖｉｓｏｒａｎｄｃｏｎｔｒａｃｔｏｒｔｈａｔｔｈｅｐｒｅｆａｂｒｉｃａｔｉｏｎｐｒｏｃｅｓｓｉｓｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅｄ，ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｄａｔａｉｓｒｅｖｉｅｗｅｄａｎｄｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｐｒｏｃｅｓｓｉｓｆｕｒｔｈｅｒｌｅａｒｎｔｔｏｆｉｎｄｏｕｔｃａｕｓｅｓｏｆｔｈｅｃｒａｃｋａｎｄｐｕｔｆｏｒｗａｒｄｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔｍｅａｓｕｒｅｓ．Ａｓａｒｅｓｕｌｔ，ｓｕｒｆａｃｅｃｒａｃｋｓｏｆｐｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄｃｏｎｃｒｅｔｅｈｏｌｌｏｗｓｌａｂｓａｒｅｂｒｏｕｇｈｔｕｎｄｅｒｃｏｎｔｒｏｌ，ａｎｄｏｔｈｅｒｓｕｒｆａｃｅｃｒａｃｋｓａｒｅｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙｐｒｅｖｅｎｔｅｄ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｐｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄｃｏｎｃｒｅｔｅｈｏｌｌｏｗｓｌａｂ；Ｃｒａｃｋ；Ｄｕｒａｂｉｌｉｔｙ；Ｓａｆｅｔｙ 收稿日期：修回日期：作者简介：２０１０－０２－０７２０１０－０３－０４ 贾祥涛（１９７６－），现任河南省商丘市公路局机械化养护处副处长。