9万公里才更换正时皮带更换作业让您明白其中风险

9万公里才更换正时皮带？更换作业让您明白其中风险

戳蓝字订阅哟↑↑↑今天店里来了一台别克凯越，车主要求更换正时皮带。厂家规定是36个月或6万公里进行更换。这台车07年11月出厂，已经有九年的车龄，公里数也超过九万公里，已经严重超出厂家规定，如果不及时进行更换，后果不堪设想。拆下正时盖就能看到皮带拆下来的皮带新旧对比在安装皮带时，需要注意正时校对准确。如果正时不正确，会出现点火提前或点火滞后，发动机抖动，影响动力。若差多齿就会引起无法启动，气门顶活塞，严重的话还会引起发动机活塞报废或气门杆弯曲。对准凸轮轴正时齿轮正时标记曲轴正时齿轮上的标记对准后正时带罩底部的缺口，正时安装完毕后，按照原路装回即可。别克凯越现已停产，在未停产前也算是国内一款销量热门车型，2013款改款的时候，将正时皮带更换成正时链条，正时皮带与正时链条有啥区别呢？其实并不是谁好谁坏，他们各有优势。发动机正时：利用曲轴的转动带动发动机的配气机构，使发动机在进、排气门在正确的时候开启或关闭，以保证发动机汽缸能够正常呼吸。正时皮带：皮带属橡胶材质，与金属摩擦的声音非常小、摩擦力也要小，皮带的传动阻力小能够保证发动机动力输出和加速性能，容易更换等优点，但是容易老化，故障率相对高一点，养护成本高；正时链条：采用金属材质，使用

寿命长（几乎免维护）、故障率低。相对噪音大、油耗略微增加、动力损失比皮带略高的缺点。我们在使用车辆中，如果是使用正时皮带的车辆，可按照厂家说明书定时更换，记得来途虎哟。有料又有颜值的人都关注微信公众号：途虎发现精选复制【途虎发现精选】在微信公众号中搜索，你离养车达人仅一步之遥！本文为头条号作者发布，不代表今日头条立场。

9万公里才更换正时皮带更换作业让您明白其中风险

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寿命长（几乎免维护）、故障率低。相对噪音大、油耗略微增加、动力损失比皮带略高的缺点。我们在使用车辆中，如果是使用正时皮带的车辆，可按照厂家说明书定时更换，记得来途虎哟。有料又有颜值的人都关注微信公众号：途虎发现精选复制【途虎发现精选】在微信公众号中搜索，你离养车达人仅一步之遥！本文为头条号作者发布，不代表今日头条立场。

正时皮带的更换_赵文娟

《正时皮带的更换》教学设计 【授课班级】 10汽修3(二年级) 【学生数】20人（5组） 【授课时间】11月2日上午第三节 【设计理念】 本节课的设计始终坚持“做学合一”的理念，以汽车之家论坛的一则讨论为切入点，根据我校的实际，以实际教学项目（AJR发动机正时皮带的更换）为载体，把教学项目与企业生产岗位实践紧密联系。让学生在“做中学，学中做”，让学生明白“学有所长，必有所用”。同时注重对学生职业素养的养成教育，让学生养成良好的职业素养，促进学生全面发展。 【教材分析】 本课题选自高等教育出版社出版孔宪峰老师主编的国家规划教材《汽车发动机构造与维修》（第二版）第三章第二节配气机构的维修，共2学时。《汽车发动机构造与维修》是汽车运用与维修专业的主干课程，配气机构的维修是发动机维修中的主要技能，正时皮带的更换是真实维修项目且对发动机影响重大，但在教材中只是简短的几句话带过，容易被人忽略。而正时皮带的更换相关知识点又相对较分散。看似简单的正时皮带更换，容易在安装中出现配气正时记号对不上的问题，造成不可估量的经济损失。 【学情分析】 10汽修3班共有学生40人，由2名教师同时带领学生实践操作。他们学习基础相对较差，喜欢上网看视频，直观思维能力较强，他们喜欢操作实践，不喜欢单纯重复机械操作，有很强的上进心和求知欲，但做事缺乏持之以恒的精神。通过一年的汽车维修专业课的学习，已具备了汽车维修工量具和仪器的使用、汽车发动机构造与维修等专业理论知识和技能。

【教学目标】 ◎知识与技能： 1.能准确表述AJR发动机正时皮带更换步骤和更换的要点； 2.会更换AJR发动机正时皮带，且要领准确； ◎过程与方法： 结合AJR发动机这一载体，通过正时皮带更换的实践操作学习，学会正时皮带更换的正确方法。 ◎情感、态度与价值观： 1.通过对正时皮带更换的操作，切身感受学习的乐趣。 2.在小组合作中逐步形成互相帮助、互相讨论和共同进步的团队意识。 【教学重点、难点和关键点】 重点：正时皮带拆卸、安装与调整。 难点：正时皮带的安装。 关键点：对配气正时记号。 【授课类型】理实一体 【教学方法】以任务驱动法为主，辅以多媒体演示及实践操作法等。 【教时、教具、课前安排】 教时：90分钟 教具：多媒体课件、AJR发动机5台、5把AJR发动机张紧轮专用张紧工具、套筒、棘轮板手等。 课前安排：按同组异质对学生进行分组，均分5组，每组4人，选出组长；场地布置（见附件1）；学习任务书(见附件2)

换抽油机皮带操作规程

抽油机皮带操作规程 1、危害因素和风险提示 （1）电气设备漏电，易发生触电事故。 （2）移动电动机时用力不当造成人身伤害。 （3）装卸皮带时戴手套或手抓皮带，易造成机械伤害事故。 （4）在平台上操作时，操作不平稳，易导致身体失衡、跌倒，造成人身伤害。 2. 操作前的准备和检查要求 （1）按规定正确穿戴好劳动防护用品。 （2）选择300、375毫米扳手各一把，600毫米管钳1把，1200毫米、500毫米撬杠各一把，电机防盗钥匙一把，新皮带1组、绳1根，以及绝缘手套、验电笔、破布等。 3. 风险控制和操作技术要求 （1）换抽油机皮带前，用验电笔确认抽油机、配电箱无漏电现象。如漏电，停止作业，报告值班干部。 （2）检查调整刹车完好。 （3）按抽油机配电箱停止按扭，刹牢刹车，拉开电源开关。按抽油机配电箱停止按扭、拉电源开关时戴绝缘手套且侧身，防止触电、弧光伤人。 （4）松开电机或滑轨前顶丝到合适位置，松开电机固定螺丝或滑轨固定螺丝，。用撬杠或其它工具向内移动电机到位，使皮带完全松驰。 （5）取下旧皮带，并换上新皮带。不准不调整电机更换皮带。 （6）调整顶丝，使皮带松紧合适（松紧度：下压皮带1到2指；数量：不少于4根），再调整电机位置，使减速箱皮带轮与电动机皮带轮在一平面（四点一线），然后紧固电机底座或滑轨固定螺丝。 （7）清理回收工、用具，清理场地。 （8）换抽油机皮带后，松开刹车，合上电源开关，按抽油机配电箱启动按扭，启动抽油机，观察皮带轮的摆动和皮带松紧等情况，观察抽油机各部位正常。按抽油机配电箱启动按扭、合上电源开关时戴绝缘手套且侧身，防止触电、弧光伤人。

4、操作后的检查要求 抽油机启动后，检查采油树各部位无渗漏，抽油机运转正常。 5、应急处置 发生紧急情况时立即按应急处置程序并报告，危及人身安全时，立即避险。

正时齿带的检查和更换教学

项目： 正时齿带的检查和更换 一、学习目标 1.能目视检查正时齿带的裂纹、齿面损坏等情况. 2.能正确查找维修手册；拆卸前能认真观察正时记号并将记号对正；能正确拆下和安装正时齿带. 二、场景设计 有AJR 发动机台架、工具台、零件车、木槌、扭力扳手、飞扳、14号开口扳、卡簧钳、短接杆、10号长套筒、19、24号套筒，教学场景如图20-1所示 AJR 发动机台架 工具及工具台 零件车

图20-1正时齿带的检查与更换教学场景 三、知识链接 正时齿带破裂时，如果齿带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时齿带本身。但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。因此，应该了解定期检查、及时更换正时齿带的重要性. 步骤、作业内容及技术要求图解 1、逆时针方向转动机油加 注口盖，并取下机油加注口 盖，放入零件车内。 注意：零件车里无杂物，清 洁干净。发动机表面无灰尘。 图20-2转动机油加注口盖 图20-3取下机油加注口盖

图20-4 机油加注口盖2、用10号加长套筒+短接杆 +小飞扳，按照从外向内 对角线的方法拆下发动 机罩盖螺栓(8个)，并取 下发动机罩盖，放入零件 车内。 图20-5 发动机罩盖 图20-6发动机罩盖2、向上取下机油反射罩， 并放入零件车内。 注意：机油反射罩有机油应 擦拭干净。

4、向外打开正时齿轮上防护 罩上的两个弹簧钢片卡， 并取下正时齿轮上防护 罩，放入零件车内。 图20-8 弹簧钢片卡 图20-9正时齿轮上防护罩。 5、用5号内六角接头+中飞 扳依次取下正时齿轮中 防护罩上的螺栓（3个）， 并取下正时齿轮中防护 罩，放入零件车内。 图20-10 拧松正时齿轮中防护罩上的螺栓

别克凯越正时皮带更换作业

不敢迟到别克凯越正时皮带更换作业 黄河新闻网 2010-06-19 10:53:25 系裤子的皮带要是断了，无外乎尴尬地拎着裤子一溜烟跑回家就是了。发动机的正时皮带若是坏了，可就不是一个“”字能解决的问题了。按时更换正时皮带，不敢迟到。本文记述了更换正时皮带的标准程序，车友们可以此作为参考，监督商家的操作 正时皮带在这里 正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过以一定的传动比来连接曲轴与凸轮轴保证进、排气时间的准确。当然，使用链条或者齿轮组也可以达到相同的效果——这样的方式在早期发动机上并不罕见。然而，考虑到噪音、重量、制造成本等问题，皮带传动则更胜一筹。 1.拆下靠近皮带一侧的车轮 但是，皮带的寿命显然要比金属齿轮或者链条短得多，一旦断裂，轻则发动机怠工、无法运转，重则导致凸轮轴无法正常运转，气门与活塞剧烈撞击而严重损坏。因此，为了避免造成更大的损失，规规矩矩地按保养手册花点“小钱”更换正时皮带是必不可少的。 3.这时候就可以拆下暴露出来的外侧皮带了 4.外侧皮带轮也要毫不留情地拆走 拆除“碍事”的部件 5.硕大的空气滤清器妨碍作业，必须拿下 6.正时皮带就在护板内，近在咫尺了 7.取下护板

发动机的正时皮带一般都“藏”得比较深，不谈各式各样用于保护皮带的挡板，还有其他连接发动机的部件会“碍事”。所以，更换正时皮带的第一步就是要排清“障碍”。在本次作业中，4S店的技师拆除了包括轮圈、外侧皮带、皮带轮、空气滤清器和护板等部件。实事求是地说，这应该属于结构相对比较简单的设计。有些车型在更换正时皮带时工程相当“浩大”，甚至需要将发动机整个“吊”出来。 8.拆卸皮带之前一定要把齿轮上的白色标记对正，并且用专用工具卡住防止移位 9.之后取下正时皮带涨紧轮 给发动机换条“新腰带” 10.取下涨紧轮后皮带自然会松动，很容易就可以摘下来 11.顺便把固定皮带用的惰轮卸下来，待会儿一起换新的 外侧皮带上已经有裂纹了，一起换掉 在更换正时皮带之前，一定要将齿轮上的白色标记对齐，并用特殊工具卡住。这样才不会因为安装过程中误碰齿轮，造成移位，导致配气时间不正确。松开皮带涨紧轮之后，就可以把皮带摘下来了。不过，涨紧轮、惰轮等零件与皮带一样——同属易损件，因此在更换正时皮带的作业中，通常会一同更换，以免日后出现不必要的麻烦。此后，只要再把新的正时皮带套好，基本就算大功告成了。本次凯越的作业当中，4S店的技师在拆除皮带时还发现外侧皮带已经出现裂痕，并将其更换。 12.装好各种新“轮”以后就可以安装正时皮带了 13.崭新的正时皮带已经装好了 正时皮带的更换周期

发动机正时皮带的拆卸与更换.doc

发动机正时皮带的拆卸与更换 任务名称发动机正时皮带的 拆卸与更换 学时 4 学生人数32 教师教学方法讲授法、演示法、小组讨论法、角色扮演法、 操作法、引导教学法任务地点实验楼209室所需设备 1、设备： 丰田发动机两台、零件车两个、工具车两个 2、工具： 世达工具一套,扭力扳手两把、自备工具两 套。学习目标 知识目标： 1.熟悉各总成的名称； 2.掌握正时系统、冷却水泵等总成的结构及功用； 技能目标： 1、能正确拆卸正时皮带、冷却水泵的方法； 2、掌握拆卸的注意事项。 情感目标： 小组团结协作的团队精神。 学习重点 1、客户接待程序,获取有效信息的能力； 2、清楚什么情况下更换正时皮带； 3、制定更换正时皮带的工作计划、实施计划、检查评估、工作成果； 4、掌握更换正时皮带的技能。 学习难点获取有效故障信息,判断故障部位；发现、分析、制定计划和实施计划的能力。 任务设计教学方法 组 织 教 学 （10 分钟） 考勤、布置学习任务、指定学习小组长 举例：故障现象：在中速行驶突然熄火。 故障诊断：在被拖到车间后过检查,发现正时皮带断裂。由于 是中行驶,并且立即停车等待救援,只有两个汽缸的气门被顶弯。 1、通过一个故障实例 引出学习任务 用幻灯图片展示 2、解决为什么要更换 正时皮带 教 学 过 程 （90 分钟） 发动机正时皮带的更换 （一）提出引导性问题（5分钟） 1、为什么要标明正时皮带的旋转方向？ 2、为什么要使用正时齿形皮带？ 3、正时皮带的拆装工艺？ 4、正时皮带断裂有哪些影响？ （二）资讯（相关知识的学习）（15分钟） 1、正时皮带的材质及作用 材质: 橡胶材料制成 功用：当发动机运转时,活塞的行程（上下的运动）气门 的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间）,在“正时"的连接作用 下,时刻要保持“同步”运转。 正时,就是通过发动机的正时机构,让每个汽缸正好做 到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。 2、正时皮带的优缺点 优点：噪音小,传动精确,自身变化量小而且易于补偿, 1、根据拆装技术要 求,提出引导性问题, 并利用多媒体课件展 示引导性问题 1、主要解决上述引导 性问题中的1—4,为 学生提供学习参考资 料、教学课件与图片 资源、可以让学生利 用手机查找相关资,、 2、帮助学生在较短时 间内述解决上述4个 问题。 3、教师可以提供进一 步引导性帮助,保证 学生完成理论学习任 务

更换抽油机井皮带操作规程

编号：CZ-GC-05640 ( 操作规程) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 更换抽油机井皮带操作规程Operating procedures for belt replacement in pumping wells

更换抽油机井皮带操作规程 操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程 在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重 的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。 一、检查和准备 1、检查刹车是否灵活。 2、检查皮带是否完好，无油污、无裂痕。 3、检查配电柜是否完好，电缆有无破损、漏电。 4、准备300、375mm活动扳手各一把，300mm螺丝刀一把，500、1000mm尖头撬杠各一把，3.5千克榔头一把，绝缘手套一副，合适的新皮带一副。 5、用大榔头时不能戴手套。 二、操作 1、停抽，将驴头停在上死点，刹车，断开空气开关。 2、松开电机前后顶丝和电机固定螺丝，用撬杠向前移动电机，使皮带松驰。 3、摘下旧皮带，换上新皮带。

杏子川采油厂采油、集输系统岗位操作规程 8 4、用撬杠向后移动电机到位后，利用前后顶丝，使皮带达到四点一线（用细线测量），且皮带松紧度合适。如用顶丝达不到"四点一线"时，可调整滑轨。 5、紧电机固定螺丝。 6、送电，松刹车、启动抽油机并检查。 7、将有关数据填入报表。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here

更换抽油机井皮带操作规程正式版

Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.更换抽油机井皮带操作规 程正式版

更换抽油机井皮带操作规程正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加 施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事 项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、检查和准备 1、检查刹车是否灵活。 2、检查皮带是否完好，无油污、无裂痕。 3、检查配电柜是否完好，电缆有无破损、漏电。 4、准备300、375mm活动扳手各一把，300mm螺丝刀一把，500、1000mm尖头撬杠各一把，3.5千克榔头一把，绝缘手套一副，合适的新皮带一副。 5、用大榔头时不能戴手套。 二、操作

1、停抽，将驴头停在上死点，刹车，断开空气开关。 2、松开电机前后顶丝和电机固定螺丝，用撬杠向前移动电机，使皮带松驰。 3、摘下旧皮带，换上新皮带。 杏子川采油厂采油、集输系统岗位操作规程 8 4、用撬杠向后移动电机到位后，利用前后顶丝，使皮带达到四点一线（用细线测量），且皮带松紧度合适。如用顶丝达不到"四点一线"时，可调整滑轨。 5、紧电机固定螺丝。 6、送电，松刹车、启动抽油机并检查。

7、将有关数据填入报表。 ——此位置可填写公司或团队名字——

关于更换正时皮带的几点看法

关于更换正时皮带的几点看法（姐夫） 车友问： 6W公里(2.5年)保养的时候换了机油,机滤,空气滤,火花塞. 本来想连皮带和汽油滤清器一起换的,但汽滤4S当天正好没货了,就打算下次换了. 皮带报价2000多(包括涨紧轮和惰轮),觉得太贵,就没换,但心里没底,也不知道开到什么时候比较安全. 查资料说老款的2066W公里换皮带,新款的9W公里换 刹车片还挺好,至少还能跑2-3W公里,电瓶也没有问题,都不管了. 答： 正时皮带和刹车片一样，这类东西都是六万公里开始每次保养要检查，并建议更换的。因为他们的价钱都不便宜，更换后使用周期也很长。所以怎么换，何时换，不仅仅要看用车情况，还要结合自已的换车计划来看。 一、用车情况： 正时皮带的正常使用寿命，受三个因素影响：橡胶件的自然老化、转速强烈变化带来的冲击力损伤、长期匀速使用的张力松驰。 （1）橡胶件的自然老化—— 这个，就算你的车放那不开，它也会自然老化的。所以无论你公里数开得再少，也不应该超过五年。 当然，对小六来说，目前还不存在五年的用户 （2）转速强烈变化带来的冲击力损伤—— 这是到一定公里数换皮带的最主要原因。 假设你是出租车，每天在市里不停的停车起步加速减速，那样转速强烈变化的冲击损伤积累的必然就比较多。那样到六万公里，换正时皮带是应该的。 但是，目前我们很多车友大部份路程都是跑的高速公路，车基本上都是匀速行驶的。所以转速强烈变化的冲击损伤积累就很少。 所以，这样的车友，正时皮带用到八万公里左右是没有任何问题的。如果平时在市内也没有急加速、急刹车的飙车习惯，那正时皮带用到九万公里也是没问题。 再看1.4和1.6的发动机比，由于动力上的差距，转速变化的速度会比1.6的慢许多，这样转速强烈变化的冲击损伤积累就更少。

更换抽油机井皮带操作规程示范文本

更换抽油机井皮带操作规 程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

更换抽油机井皮带操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、检查和准备 1、检查刹车是否灵活。 2、检查皮带是否完好，无油污、无裂痕。 3、检查配电柜是否完好，电缆有无破损、漏电。 4、准备300、375mm活动扳手各一把，300mm螺 丝刀一把，500、1000mm尖头撬杠各一把，3.5千克榔头 一把，绝缘手套一副，合适的新皮带一副。 5、用大榔头时不能戴手套。 二、操作 1、停抽，将驴头停在上死点，刹车，断开空气开关。 2、松开电机前后顶丝和电机固定螺丝，用撬杠向前移 动电机，使皮带松驰。

3、摘下旧皮带，换上新皮带。 杏子川采油厂采油、集输系统岗位操作规程 8 4、用撬杠向后移动电机到位后，利用前后顶丝，使皮带达到四点一线（用细线测量），且皮带松紧度合适。如用顶丝达不到"四点一线"时，可调整滑轨。 5、紧电机固定螺丝。 6、送电，松刹车、启动抽油机并检查。 7、将有关数据填入报表。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

更换抽油机井皮带操作规程通用版

操作规程编号：YTO-FS-PD334 更换抽油机井皮带操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

更换抽油机井皮带操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、检查和准备 1、检查刹车是否灵活。 2、检查皮带是否完好，无油污、无裂痕。 3、检查配电柜是否完好，电缆有无破损、漏电。 4、准备300、375mm活动扳手各一把，300mm螺丝刀一把，500、1000mm尖头撬杠各一把，3.5千克榔头一把，绝缘手套一副，合适的新皮带一副。 5、用大榔头时不能戴手套。 二、操作 1、停抽，将驴头停在上死点，刹车，断开空气开关。 2、松开电机前后顶丝和电机固定螺丝，用撬杠向前移动电机，使皮带松驰。 3、摘下旧皮带，换上新皮带。 杏子川采油厂采油、集输系统岗位操作规程 8 4、用撬杠向后移动电机到位后，利用前后顶丝，使皮带达到四点一线（用细线测量），且皮带松紧度合适。如

如何判断汽车正时皮带是否需要更换

如何判断汽车正时皮带是否需要更换 汽车正时皮带作为汽车运转的重要部件，皮带连接着各种部件。一旦出现断裂或者打滑等情况，与之相关的空调压缩机、动力转向油泵、交流发电机等都将停止工作。因此掌握如何判断汽车正时皮带是否需要更换尤为重要。 如何判断汽车正时皮带是否需要更换，且看 汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。 由于正时皮带的重要性，厂家通常会根据设计以及实际情况来确定一个推荐的使用寿命，并且建议在推荐使用寿命周期到达的时候更换正时皮带。这个更换周期都会在汽车的使用手册和维修手册中清楚地标明。汽车正时皮带的更换周期一般都是在6万英里到12万英里之间。当然，通常为了安全，厂家给出的推荐更换周期都有一定的余量，皮带的实际使用寿命往往长于厂家的推荐值很多。所以有些用户会推迟更换甚至不更换正时皮带，这是要冒风险的，对于非干涉型发动机，正时皮带断裂一般不会引起其他部件的扩大损失，但是在高速上发动机突然停止工作也是有很大的危险，而对于干涉型的发动机

来说，风险就更大了，发动机几乎肯定会报废。所以按照厂家的建议及时更换正时皮带是非常重要的。 今天的讲座就先进行到这里，如果大家还有什么不明白的地方，可以随时来查询，我们下期为大家准备的车辆保养小知识是讲一讲汽车保养包括哪些项目，希望在这里可以再次看到您的身影。

更换抽油机井皮带操作规程(标准版)

( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 更换抽油机井皮带操作规程(标 准版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

更换抽油机井皮带操作规程(标准版) 一、检查和准备 1、检查刹车是否灵活。 2、检查皮带是否完好，无油污、无裂痕。 3、检查配电柜是否完好，电缆有无破损、漏电。 4、准备300、375mm活动扳手各一把，300mm螺丝刀一把，500、1000mm尖头撬杠各一把，3.5千克榔头一把，绝缘手套一副，合适的新皮带一副。 5、用大榔头时不能戴手套。 二、操作 1、停抽，将驴头停在上死点，刹车，断开空气开关。 2、松开电机前后顶丝和电机固定螺丝，用撬杠向前移动电机，使皮带松驰。

3、摘下旧皮带，换上新皮带。 杏子川采油厂采油、集输系统岗位操作规程 8 4、用撬杠向后移动电机到位后，利用前后顶丝，使皮带达到四点一线（用细线测量），且皮带松紧度合适。如用顶丝达不到"四点一线"时，可调整滑轨。 5、紧电机固定螺丝。 6、送电，松刹车、启动抽油机并检查。 7、将有关数据填入报表。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

发动机正时皮带更换流程看了不后悔不看真后悔

1.6发动机正时皮带更换流程（看了不后悔，不看真 后悔） 令狐采学 既然进来了，就请静下心来看看我这小小的作业，只是把自己这么多年更换正时皮带的方法和流程以图文并茂大家，作业不是最好的，但是希望是和您有共鸣的。您是司机，想了解更多的，继续跟帖回复，我让您更加了行，有发现和共鸣的，也请您跟帖，我们相互交流，共同前行。 开始 保养手册.png (275.27 KB, 下载次数: 4) 厂家要求.png (477.52 KB, 下载次数: 0) 拆卸发动机鸡爪垫.png (372.35 KB, 下载次数: 0) 拆卸发动机支撑架2.png (319.88 KB, 下载次数: 0) 拆卸发动机支撑架.png (352.2 KB, 下载次数: 0) 拆卸发电机皮带.png (402.98 KB, 下载次数: 2) 拆卸正时保护罩.png (308.54 KB, 下载次数: 0) 正时保护罩.png (431.96 KB, 下载次数: 0) 正时工具，自己做的，虽然丑点，但是真心好 用.png (464.78 KB, 下载次数: 0) 对正时之曲轴正式点.png (391.11 KB, 下载次数: 0) 对正时之凸轮轴正时点.png (386.75 KB, 下载次数: 0)

我们的原厂配件。用心服务，质量第一.png (419.92 KB, 下载次数: 2) 首先正时皮带的方向是顺时针的方向，也是发动机转动方向，再有皮带上的白线要和皮带轮.png (591.19 KB, 下载次数: 1) 排气凸轮正时皮带点.png (291.21 KB, 下载次数: 0) 调节涨紧度工具.png (831.74 KB, 下载次数: 2) 涨紧皮带.png (514.13 KB, 下载次数: 1) 涨紧度标记.png (654.83 KB, 下载次数: 0) 关键位置再来一张.png (568.12 KB, 下载次数: 0)

更换抽油机井皮带操作规程实用版

YF-ED-J8834 可按资料类型定义编号 更换抽油机井皮带操作规 程实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

更换抽油机井皮带操作规程实用 版 提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一、检查和准备 1、检查刹车是否灵活。 2、检查皮带是否完好，无油污、无裂痕。 3、检查配电柜是否完好，电缆有无破损、 漏电。 4、准备300、375mm活动扳手各一把， 300mm螺丝刀一把，500、1000mm尖头撬杠各一 把，3.5千克榔头一把，绝缘手套一副，合适的 新皮带一副。 5、用大榔头时不能戴手套。

二、操作 1、停抽，将驴头停在上死点，刹车，断开空气开关。 2、松开电机前后顶丝和电机固定螺丝，用撬杠向前移动电机，使皮带松驰。 3、摘下旧皮带，换上新皮带。 杏子川采油厂采油、集输系统岗位操作规程 8 4、用撬杠向后移动电机到位后，利用前后顶丝，使皮带达到四点一线（用细线测量），且皮带松紧度合适。如用顶丝达不到"四点一线"时，可调整滑轨。 5、紧电机固定螺丝。

伊兰特正时皮带更换方法

一）拆卸 注意：记录正时皮带盖螺栓的不同长度。 1．支撑住发动机。 2．拆卸： 发动机辅助传动皮带 ?水泵皮带轮?曲轴皮带轮螺栓 ?曲轴皮带轮 ?正时皮带盖 3．转动曲轴到1号气缸的上止点。确保曲轴链轮、凸轮轴链轮、机油泵链轮和平衡轴链轮正时标记4、5、6、7对齐。 注意：凸轮轴链轮上的定位销8应面朝上。 拧松张紧器螺栓9。将张紧器移离皮带并稍稍拧紧螺栓。 5．拆卸： ?自动张紧装置螺栓 ?自动张紧装置11 ?正时皮带 ?曲轴中心螺栓12 ?曲轴链轮13 ?曲轴导向垫圈14 拧松平衡轴皮带张紧器螺栓15。将张紧器移离皮带并稍稍拧紧螺栓。 7．拆下平衡轴正时皮带 （二）安装 ．确保正时标记5、6、7、22对齐。 注意：凸轮轴链轮上的正时标记应与上气缸盖表面对齐-5。排气链轮标记在凹槽上，但进气链轮标记在齿上。 注意：为检查机油泵链轮是否正确定位：从气缸体拆下塞子23。在孔内插入一个8mm十字螺丝刀。确保螺丝刀从气缸体表面插入60mm。如果螺丝刀只能插入20mm：转动机油泵链轮360°。再次插入螺丝刀。 ．拧松平衡轴皮带张紧器螺栓15。顺时针转动张紧器以张紧皮带。拧紧螺栓到15-22N?m。．用手压皮带▼处。皮带应挠曲5-7mm。 ．如果不是：重复操作2-5。 ．安装： ?曲轴链轮导向垫圈14 ?曲轴链轮13 ．将曲轴中心螺栓12拧紧至110-130N?m。 注意：确保曲轴链轮导向垫圈装配正确。装配以前用油涂抹曲轴螺栓螺纹和表面。 ．检查张紧器体11是否泄漏或损坏。如有必要，进行更换。 9．检查推杆突出部分16是否为12mm。如果不是：更换自动张紧装置。 10．慢慢将推杆压入张紧器体11，直到孔对齐。应感觉到有阻力。 注意：在张紧器体下放置平垫圈，以免损坏张紧器体端部螺塞。 11．用合适的销子穿过张紧器体内的孔来固定推杆17。 12．将自动张紧装置安装到气缸体。拧紧螺栓到22-27N?m。 13．从张紧轮开始，按逆时针方向装配正时皮带。 14．拧松张紧轮螺栓9。顺时针转动张紧轮以暂时张紧皮带，拧紧螺栓到43-45N?m。

正时皮带更换作业

不敢迟到正时皮带更换作业 系裤子的皮带要是断了，无外乎尴尬地拎着裤子一溜烟跑回家就是了。发动机的正时皮带若是坏了，可就不是一个“ ”字能解决的问题了。按时更换正时皮带，不敢迟到。本文记述了更换正时皮带的标准程序，车友们可以此作为参考，监督商家的操作 正时皮带在这里 正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过以一定的传动比来连接曲轴与凸轮轴保证进、排气时间的准确。当然，使用链条或者齿轮组也可以达到相同的效果——这样的方式在早期发动机上并不罕见。然而，考虑到噪音、重量、制造成本等问题，皮带传动则更胜一筹。

1.拆下靠近皮带一侧的车轮 2.再卸下同侧底盘上的护板 但是，皮带的寿命显然要比金属齿轮或者链条短得多，一旦断裂，轻则发动机怠工、无法运转，重则导致凸轮轴无法正常运转，气门与活塞剧烈撞击而严重损坏。因此，为了避免造成更大的损失，规规矩矩地按保养手册花点“小钱”更换正时皮带是必不可少的。

3.这时候就可以拆下暴露出来的外侧皮带了

4.外侧皮带轮也要毫不留情地拆走拆除“碍事”的部件

5.硕大的空气滤清器妨碍作业，必须拿下 6.正时皮带就在护板内，近在咫尺了

7.取下护板 发动机的正时皮带一般都“藏”得比较深，不谈各式各样用于保护皮带的挡板，还有其他连接发动机的部件会“碍事”。所以，更换正时皮带的第一步就是要排清“障碍”。在本次作业中，4S店的技师拆除了包括轮圈、外侧皮带、皮带轮、空气滤清器和护板等部件。实事求是地说，这应该属于结构相对比较简单的设计。有些车型在更换正时皮带时工程相当“浩大”，甚至需要将发动机整个“吊”出来。 8.拆卸皮带之前一定要把齿轮上的白色标记对正，并且用专用工具卡住防止移位

汽车发动机正时皮带更换教案

汽车发动机正时皮带的更换 【课题】汽车发动机正时皮带的更换 【课时】1课时 【设计理念】以学生为主体、以能力为本位、以就业为导向。 【内容简析】 本节内容选自华中科技大学出版社出版的汽车维护与保养第二版，项目七中30000km保养的正时齿形带部分内容。本内容是较为深入的保养内容，要求学生对发动机构造有较深入的认识。 【教材处理】 将拆装过程以“理实一体”的形式展开教学，意在激发学生的学习兴趣。结合了浙江省省编教材《汽车构造与拆装（上）》中配气机构拆装的内容。对“具体的拆装步骤”进行简化处理，降低学生初次学习本内容的难度，使其更容易上手。将操作内容进行了整合，我在教学过程中引入了正时皮带更换流程评分表，用来加深学生对本堂课内容的印象。 【学情简析】 本班学生是提前批招生的高二汽修专业的学生，他们已经学习了汽车构造与拆装上册发动机部分的内容，有一定的理论基础，活泼好动，动手能力较好，而且对实践操作比较感兴趣。他们经过一年的学习，已经掌握了零部件拆装的一些基本技能。班级总人数为42人，分成两班同时不同科目地教学，实现了小班化教学。 【教学目标】 1、知识目标：掌握正时皮带的更换步骤； 2、技能目标：会正确选用工具并用正确的方式更换正时皮带； 3、情感态度：培养学生认真严谨的职业道德素质和团队合作精神； 4、美育目标：养成规范、端正的工作习惯。 【教学重点】正时皮带的更换步骤和方法 【教学难点】正时标记的对正。 【重点难点剖析】 要解决这一重难点，关键在于如何真正掌握“更换”要领，能正确选用工具，并要多加练习。当学生解决了关键问题，操作起来就能得心应手了。 【教学方法及策略】 结合生活实际，引出教学内容，激发学生学习兴趣；通过PPT步骤讲解，学生模拟操作，提高

车辆行驶多少公里需要更换正时皮带

车辆行驶多少公里需要更换正时皮带 车辆行驶的过程中正时皮带很重要，不过车辆行驶的过程中需要定期检查正时皮带，那么车辆行驶多少公里需要更换正时皮带?通过的使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。 正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程(上下的运动)气门的开启与关闭(时间)点火的顺序(时间)，在“正时”的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。 正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。 汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。 正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮

带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。 车辆行驶更换正时皮带是很重要的，上面介绍了行驶多少公里需要更换正时皮带，所以说这些车辆保养小知识真的很重要，通过还可以了解汽车保养包括哪些项目等知识。