更换正时皮带操作流程

更换正时皮带操作流程

操作时间：1.5～2小时

一、起动发动机检查是否工作正常；

二、准备好专用工具：千斤顶、内六角、工具车；

三、披好沙板布，先拆开轮胎，底板，再拆松曲轴皮带轮螺丝；

四、拆开发动机上盖胶，再拆松水泵皮带轮螺丝；

五、拆开转向助力泵皮带，发电机皮带，空调皮带；

六、用千斤顶顶好发动机油底，拆开发动机固定胶，水泵皮带轮；

七、取出曲轴皮带轮，接着拆开上、下正时盒盖；

八、锁上曲轴螺丝，并将活塞转至1缸上止点；

九、对好正时上、下止点后，将正时张紧轮、惰轮拆开，取出正时皮带；

十、再检查内部一遍，如油封、水泵、发电机等轴承，有何异常；

十一、用气枪清洁内部一切灰尘，杂物；

十二、先装正时张紧轮，惰轮，再套上正时皮带；

十三、根据经验调试正时皮带张紧度，再转动一圈，看其上、下止点是否准确；

十四、为避免东西掉进正时内，先安装好正时盒，再锁紧曲轴皮带轮；

十五、更换冷气泵调整轮，安装并调试好冷气泵皮带；

十六、安装水泵皮带轮，再安装调试好转向助力泵，发电机皮带；

十七、安装发动机固定胶，取出千斤顶；

十八、起动发动机，检查工作是否正常；

十九、安装发动机上盖胶，再安装好底板，轮胎；

二十、放下举升机，目视发动机仓有无工具。

二十一、填写完工单，主修工自检；交车给组长质检交洗车交车。

维修车间

2011年10月10日

9万公里才更换正时皮带更换作业让您明白其中风险

9万公里才更换正时皮带？更换作业让您明白其中风险 戳蓝字订阅哟↑↑↑今天店里来了一台别克凯越，车主要求更换正时皮带。厂家规定是36个月或6万公里进行更换。这台车07年11月出厂，已经有九年的车龄，公里数也超过九万公里，已经严重超出厂家规定，如果不及时进行更换，后果不堪设想。拆下正时盖就能看到皮带拆下来的皮带新旧对比在安装皮带时，需要注意正时校对准确。如果正时不正确，会出现点火提前或点火滞后，发动机抖动，影响动力。若差多齿就会引起无法启动，气门顶活塞，严重的话还会引起发动机活塞报废或气门杆弯曲。对准凸轮轴正时齿轮正时标记曲轴正时齿轮上的标记对准后正时带罩底部的缺口，正时安装完毕后，按照原路装回即可。别克凯越现已停产，在未停产前也算是国内一款销量热门车型，2013款改款的时候，将正时皮带更换成正时链条，正时皮带与正时链条有啥区别呢？其实并不是谁好谁坏，他们各有优势。发动机正时：利用曲轴的转动带动发动机的配气机构，使发动机在进、排气门在正确的时候开启或关闭，以保证发动机汽缸能够正常呼吸。正时皮带：皮带属橡胶材质，与金属摩擦的声音非常小、摩擦力也要小，皮带的传动阻力小能够保证发动机动力输出和加速性能，容易更换等优点，但是容易老化，故障率相对高一点，养护成本高；正时链条：采用金属材质，使用

寿命长（几乎免维护）、故障率低。相对噪音大、油耗略微增加、动力损失比皮带略高的缺点。我们在使用车辆中，如果是使用正时皮带的车辆，可按照厂家说明书定时更换，记得来途虎哟。有料又有颜值的人都关注微信公众号：途虎发现精选复制【途虎发现精选】在微信公众号中搜索，你离养车达人仅一步之遥！本文为头条号作者发布，不代表今日头条立场。

强力皮带机司机操作规程实用版

YF-ED-J1354 可按资料类型定义编号 强力皮带机司机操作规程 实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

强力皮带机司机操作规程实用版 提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一、一般规定： 第1条钢丝绳芯胶带输送机司机必须熟知本规程，要由具有一定生产经验，经培训并考试合格的职工担任。 第2条每班必须配备正副司机二人，每一小时轮换一次操作，操作时要精神集中，随时注意信号，严格执行操作规程，做到安全运转。 第3条值班司机应严格执行交接班制度。

二、运行操作： 第1条司机按信号操作 （1）机房与机头、机尾及中间装载点，除设有专用信号系统外，并应有电话联系设施。 （2）司机必须熟练掌握信号使用方法。 （3）如果收到信号不正常，不明确或对信号有怀疑（收到信号与口头联系不符时）不能开机，必须与机头、机尾及各装载点、信号人员联系，待接到正确信号后方可开机。 （4）信号发出后，机房因故未能及时开机，应与各点信号人员联系，前信号作废，再重新发出信号才可以开机，机房因工作需要开机时，必须与机头、机尾各装载点联系，接到开机信号后，方能开机。 （5）运转中信号灯熄灭或突然出现不明信

皮带司机安全操作规程

皮带司机安全操作规程 1、皮带司机必须是经过专业培训，考试合格的人员担任，持证上岗，无证人员禁止操作皮带。 2、任何人员不得乘坐皮带，不准用皮带运送设备物料，专门运送物料的皮带除外。 3、皮带司机应保护，使用好消防灭火及喷雾灭尘设施，并保持完好。 4、检查与检修皮带时，必须把控制开关手把打倒停电位置并锁好，挂上有人工作或停电牌。 5、皮带司机应经常检查防打滑、堆煤、跑偏、溜煤眼满仓，超温洒水喷雾等保护装置是否齐全有效，控制按钮，信号通讯等设施是否灵敏可靠。 6、皮带司机必须确认信号，按规定信号停、开皮带，每次开机前，必须先发出信号，通知人员离开皮带转动部位，然后点动两次，再正式运行，多台皮带联合运转时，应按逆煤流方向逐台启动。 7、不准超负荷强行启动皮带。 8、皮带司机发现皮带跑偏，撕裂，接头卡子断裂，打滑，电气，机械部件温度超限，运转声音不正常，液力偶合器的易熔化，工作介质喷出，大块煤矸，物料危及人身安全，信号不明或下台皮带停机时，都必须停机进行处理。 9、点动开机和处理皮带跑偏时，严禁用手脚和身体任何部位接

触皮带。 10、皮带运转时，禁止清理机头，机尾滚筒及其附近的煤尘，不许拉动皮带的清扫器。 11、皮带在正常运转时，禁止任何人在皮带上捡煤、物，如需捡煤、物时，必须停止皮带，确需在皮带上捡煤时，应制定安全措施，方可进行。 12、皮带司机必须对手交接班，交班时把本班存在的问题向接班司机详细交清，皮带上的煤必须拉净，再停皮带，后关闭喷雾，灭尘水的截止阀。 13、拆卸更换液力偶合器的注油塞，易熔塞，防爆片时，应戴手套，面部避开喷油的方向，轻轻拧松几扣后，停一会，待放气后再慢慢拧下，禁止使用不合格的易熔塞，防爆片或代用品。 14、除了处理故障，皮带不许开倒车运转，严禁站在皮带上点动开车，严禁扒皮带。 15、清理机头，机尾的煤尘，清扫机身下积煤，矸石和杂物，必须停机进行，保持正常使用洒水喷雾设施。

主斜井皮带司机安全操作规程(标准版)

( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 主斜井皮带司机安全操作规程 (标准版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

主斜井皮带司机安全操作规程(标准版) 一、一般规定 1、司机必须熟悉主斜井皮带系统的工作性能，能独立操作，会判断一般故障，知道主要部件构造和动作原理，以及所操作设备的技术特征。 2、司机必须经过培训、考试合格，并取得合格证后，方能持证上岗操作。 3、司机精神不振、情绪不佳或有其它不正常的现象时，严禁上岗操作。 4、司机必须熟息了解和掌握《主斜井皮带操作台控制系统使用说明》的内容和操作要领。 二、交接班 1、交接双方按巡检制度要求对室内设备进行一次全面检查。

2、交班司机操作，双方共同试车。 3、交班司机向接班司机交待清楚本班运转情况及有关注意事项。 4、若一切正常，双方在交接记录内签字，否则交接班后出现问题由接班人负责。 5、问题不处理，交班人不得离开。待问题完全处理后才能离开。 三、开车前的检查 1、皮带机各部零件、连接件、紧固件必须完整良好。 2、各种仪表、温度、指示灯无损伤、指示正确，电压满足使用要求，调速勺杆在推到位位置。信号、声音清晰正常。 3、各种按钮开关、刀闸、操作手把灵活可靠。 4、电控系统各部分接线要良好、无松脱、烧痕等现象。 5、制动装置压力指示运行正常。。 6、各种保护可靠、无漏油、漏电现象。 四、电控送电步骤 1、高压总开关送电、低压电源合闸。检查电源电压是否正常。

皮带机司机安全技术操作规程(word版)

皮带机司机安全技术操作规程 皮带机司机安全技术操作规程 一、一般规定 1、司机必须经过专业技术培训，考试合格，取得资格证后，方可持证上岗。 2、司机必须熟悉本设备的性能、结构、工作原理，并懂得日常维修保养和一般性故障处理的知识。 3、司机必须严格执行岗位责任制和交接班制度，遵守劳动纪律，配带劳保用品。禁止穿生活服装上岗作业。 4、所有保护装置、制动及制动闭锁装置等均应正确使用，灵敏可靠。设备按规定要求检修维护，不准带病作业。

5、认真清点工具、备品，如实做好并保存好各种记录。 二、操作前准备工作 1、检查各部位紧固件、联接件，必须齐全、牢固，各传动部分应灵活可靠。检查制动系统，必须灵敏可靠。 2、检查机头、机尾清扫器及犁煤器情况，保持安装位置适当，压紧力适宜；检查机道内没有杂物，保持机道卫生整洁。 3、各种仪表指示应正确；各种保护装置、信号闭锁系统应显示正确、灵敏可靠；各台（套）设备油位要适宜。 4、配合维修人员检查试验主机的安全保护装置及电气闭锁，确保灵敏可靠。

5、检查驱动、导向及机头、机尾等处滚筒情况，保证无开焊或开胶，转动应灵活，无异响；检查各种托辊情况，保持紧固齐全；检查机架，保持平直整齐；检查电缆，保持吊挂整齐，无挤压破损。 6、检查皮带及接头的状况，皮带无跑偏现象；张紧系统保持完好，张紧配重车运行平稳。 7、检查各卸载点和受载点的情况，保证搭接正常、卸受载适中，防尘喷雾洒水系统有效。 三、操作 1、检查完毕，与相关岗位工联系，确认无误后，发出信号，警告人员离开输送机运转范围和运输区域；收到相关信号指令后，根据信号开车。 2、按下列步骤启动输送机：

皮带运输机司机岗位操作规程正式样本

文件编号：TP-AR-L4685 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 皮带运输机司机岗位操作规程正式样本

皮带运输机司机岗位操作规程正式 样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1.开机前认真检查各部件连接螺栓、滚筒、传 动、皮带是否完好，有无障碍物，发现问题及时处 理。 2.通廊墙与运输机之间的距离：经常行人侧不小 于1.0m，外一侧不小于0.6m。 3.皮带运输机运送的物料，温度不得超过 120℃。 4.皮带运输中必须遵守下列规定： 4.1 严禁人员乘坐皮带运输机，皮带运输机不得 运送规定物料以外的其它物料。

4.2 输送带、传动轮和变向轮上有杂物时，应立即停车清除。严禁在运行的输送带下清矿。 4.3 皮带运输时严禁翻越皮带，严禁站在卸矿处。 4.4 更换栏板、刮泥板、托辊时，必须停车，切断电源，并有专人监护。 4.5 当皮带启动不了或打滑时，严禁用脚蹬、踩或用手推拉、压杆子等办法处理。 4.6 接到信号，按顺序停车，停车后不得在皮带上行走，需在皮带上工作时，必须在开关上挂有“禁止合闸”的警示牌。 4.7 胶带运输机应有下列保护装置： 4.7.1 胶带打滑保护。借助专门胶带监视器进行监视、利用测速发电机的电压与胶带速度成正比的关系，一旦胶带打滑实际速度低于给定值，测速发电机

皮带司机操作规程

皮带司机操作规程 一.一般规定 1.司机必须经过培训考试合格，取得资格证后，方可持证上岗； 2.司机必须熟悉本设备的性能、结构、工作原理，并懂的日常维护保养和一般性的故障处理知识； 3司机必须严格执行岗位责任制和交接班制度，遵守劳动纪律，佩戴劳动用品。 二.皮带机操作方式 正常开车 1.当接到机尾发出的开车信号，使用载波电话向前级运输设备发出开车信号； 2.确认前及运输设备已经运行起来后，按下载波装置上的“启动”按钮两下，向机尾发出开车信号； 3.将操作台控制方式按钮打到“就地”； 4.按下“启动”按钮，注意观察皮带，直至确认正常运行起来； 5.收到停车信号后，按下“停止”按钮，皮带机停止运转。 手动 1.当正常开车有问题或只需要开本机时，将操作方式打到“手动”； 2.依次按照“1号电机启动”“2号电机启动”顺序进行操作； 3.收到停车信号后，依次按“2号电机停止”“2号电机停止”皮带机停止运转。急停 当收到急停信号或发现皮带机有故障需要紧急停车时，按下“急停”按钮。 三.收尾工作 1.正常情况下皮带上的负荷必须完全卸载方准停车； 2.交接班时必须交接清楚运行情况和存在的问题，填好各种记录，并搞好责任区

内的环境卫生。

皮带机司机岗位责任制 1.熟悉皮带机的性能结构原理、操作规程，并能熟练操作，必须持证上岗； 2.严格执行交接班制度，做到“口对口，手拉手，你不来，我不走”； 3.交班司机应对输送机当班运行情况向接班司机认真汇报，接班司机对设备进行全面检查，保证各种保护措施齐全可靠； 4.在运行过程中，随时注意运行情况，要经常检查各运转部位，仔细听各部位声音，挺车后清理机头、机尾及变坡处的洒煤； 5.做到一班三汇报，即“到岗汇报，班中汇报，离岗汇报”； 6.皮带司机班中应认真巡查，班中出现安全隐患应时汇报，并采取有效措施进行处理，设备不得带病运转。

皮带机司机安全技术操作规程

皮带机司机安全技术操作规程 一、一般规定： 1、皮带机司机必须专职，由经考试合格的人员担任。实习司机要在正式司机指导下工作，不许独立操作。 2、皮带机司机应懂得以下基本知识： ⑴皮带机的操作规程、安全规程。 ⑵掌握皮带与电动机、开关的型号规格和主要结构，以及常见故障和排除方法。 ⑶皮带机的完好标准及安装主要标准。 3、皮带机司机应认真执行交接班制度： ⑴交接司机应按时在现场进行交接班。 ⑵交接班司机应将本班的设备运行情况及注意事项交待清楚。 ⑶双方共同对皮带机进行试运转，主要检查： a、皮带机与电机声音与温度是否正常。 B、皮带是否跑偏、皮带有无开裂或撕坏的地方。 C、托滚有无掉落或不转。 4、双方共同检查设备卫生与机道卫生。 5、交班司机发现接班司机有酒醉、病态或精神不振等有碍坚持正常工作时，不准进行交班，并汇报单位领导，待另派司机到达再进行交接班后方可离岗。 6、在交接班时，发生事故或事故未处理完，交接班双方应共同处理事故、事故处理完了以后，再交接班。只有因事故处理时间较长，

在得到接班司机或值班领导同意后，方可在事故未处理完之前进行交接班。 7、皮带机司机应对设备安全运转、清洁卫生、电缆等负全面责任。 ⑴皮带机司机应自觉地遵守劳动纪律，不迟到，不早退，不脱岗，不打瞌睡，不睡觉，集中精力搞好设备运转和维护保养工作，特别在皮带机停运期间，司机不得脱岗。 ⑵司机应对皮带机机头、电机、减速箱、开关的卫生负责。 二、开机前的检查： 1、开机前应对皮带机的托滚架、钢丝绳及拉紧装置、绳卡、 皮带接头与皮带等的情况作一次检查，如不正常，禁止开机运转。 2、检查皮带机头电机、减速箱、清扫器、制动闸等是否良 好，如不正常，禁止开机。 3、检查各注油点的油质、油量，缺油时要及时添加。 三、运转 1、当接到清晰可靠的开机信号后，方可起动操作按钮开 机。 2、运转时，必须经常观察皮带跑偏情况，特别应注意机头、 机尾、装载点的跑偏情况。严重跑偏时，必须停机调正。 3、运转时，各转动部件响声要正常，无振动碰卡现象，如 有怪音和杂音（不正常的运转声）时应停机检查。 4、各部温度应正常，一般滚动轴承油温不得超过70℃，

皮带输送机司机操作规程(新编版)

皮带输送机司机操作规程(新 编版) The safety operation regulations are the guiding documents for the safe operation of the post. It stipulates the specific details of the safe operation methods of the post. ( 操作规程) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改

皮带输送机司机操作规程(新编版) 一、上岗条件 1、井下皮带司机必须经过专门培训，经考试合格，持有矿颁发的操作证，方可独立操作。 2、必须熟悉所有使用带式输送机的结构、性能、工作原理、各种保护的原理和检查试验方法，会维护保养带式输送机、掌握消防器材的正确使用方法，熟悉生产过程和《煤矿安全规程》的有关规定，按本规程要求进行操作，能正确处理一般性故障。 3、实习司机进行实习操作时，必须经主管部门批准，并指定专人负责指导、监护。 二、操作准备 1、开机前的检查和准备工作： （1）检查控制开关、综合保护器各旋钮、照明综保、接线

盒等电气设备的防爆性能是否良好，各种保护及信号系统是否灵敏可靠，开关手把是否打在正转位置。 （2）缆线应悬挂整齐、牢固、无破损。 （3）减速箱油质、油量合格，液力偶合器油合格，油泵及冷却器是否正常，机头机尾各轴承润滑良好，对轮和连接螺丝符合要求，防护装置齐全可靠。 （4）皮带接头无掉卡和扯边现象，机头、机尾挡煤板（护皮）应完整无缺，皮带松紧适度。 （5）沿皮带机巡视一周，检查上、下托滚是否齐全灵活，皮带卡子无脱落，巷道有无冒落现象。 2、确认上述检查无问题，则可发出开机信号，启动皮带机运转。启动后，应空转一周，检查电动机及运转系统、制动装置是否正常，皮带机的各种保护是否灵敏，皮带机联锁是否可靠。遇有问题及时停机处理。 三、安全规定 1、皮带司机应和维护电钳工协同配合，随时注意观察皮带

强力皮带司机操作规程(最新版)

强力皮带司机操作规程(最新 版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0669

强力皮带司机操作规程(最新版) 1、司机开车前必须认真检查电气、机械部分，使之处于良好的准备工作状态。 2、接到开车指令后，依次闭合低压交流电源开关，按操作台GKA 按钮，闭合直流电源，闭合高压油开关，并检查各电源仪表指示，不得超限上10%，下5%，即高压5700V一6600V之间，低压209V一242V之间，方可准备启车。 3、操作按钮井上AXS、井下AXG，向机头、机尾、地面生产系统发出开车信号，接到各部位同意开车信号后，操作启动按钮AQP，皮带运转，启车完毕。 4、皮带运转过程中，注意观察各仪表指示，电流表应指示平稳，电流指示不能超过额定值264A，两台电机不平衡值应小于3A，各位运转正常无杂音，电机温升应小于25°，轴承、减速器温升应/于

70°，发现异常应立即停车检查，并汇报维修人员，排除故障后，可按(2、3)项重新启动。 5、工作完毕或有其它指令时，操作停车按钮ATY，电机失电，停车完毕。若遇特殊情况应立即停车，操作紧急停车按钮ATZ，强行停车，直至故障排除。可按(2、3)项重新启车。 6、工作完毕停车后，向机头、机尾、地面生产系统发出停车信号，依次切断高压电源，操作按钮GKT，切断直流电源，切断交流电，并认真检查电气、机械部分，使之处于良好的工作准备状态。 7、信号规定：开车信号，间隔均匀的两声长笛。停车信号一声长笛。事故及紧急停车信号，间隔不等的数声短促笛。 8、一控、二控需互相转换时，应先拉开高压油开关，低压交流电源，直流电源。用一控开车时，先拉开二控各隔离开关，合上一控各隔离开关转换开关合到一控位置，然后依照开车顺序，准备启车。用二控与用一控相反。高压隔离开关严禁在带负荷情况下操作。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改

皮带输送机司机安全操作规程

皮带输送机司机操作规程 一、上岗条件 1、井下皮带司机必须经过专门培训，经考试合格，持有矿颁发的操作证，方可独立操作。 2、必须熟悉所有使用带式输送机的结构、性能、工作原理、各种保护的原理和检查试验方法，会维护保养带式输送机、掌握消防器材的正确使用方法，熟悉生产过程和《煤矿安全规程》的有关规定，按本规程要求进行操作，能正确处理一般性故障。 3、实习司机进行实习操作时，必须经主管部门批准，并指定专人负责指导、监护。 二、操作准备 1、开机前的检查和准备工作： （1）检查控制开关、综合保护器各旋钮、照明综保、接线盒等电气设备的防爆性能是否良好，各种保护及信号系统是否灵敏可靠，开关手把是否打在正转位置。 （2）缆线应悬挂整齐、牢固、无破损。 （3）减速箱油质、油量合格，液力偶合器油合格，油泵及冷却器是否正常，机头机尾各轴承润滑良好，对轮和连接螺丝符合要求，防护装置齐全可靠。 （4）皮带接头无掉卡和扯边现象，机头、机尾挡煤板（护皮）应完整无缺，皮带松紧适度。

（5）沿皮带机巡视一周，检查上、下托滚是否齐全灵活，皮带卡子无脱落，巷道有无冒落现象。 2、确认上述检查无问题，则可发出开机信号，启动皮带机运转。启动后，应空转一周，检查电动机及运转系统、制动装置是否正常，皮带机的各种保护是否灵敏，皮带机联锁是否可靠。遇有问题及时停机处理。 三、安全规定 1、皮带司机应和维护电钳工协同配合，随时注意观察皮带机运行情况，发现问题及时处理。 2、及时清理随煤运下的木料、大块煤、矸石等杂物，防止堵塞煤仓或扯裂皮带，并保证皮带机周围清洁。 3、皮带运行中，严禁更换上、下托滚和清理机尾滚筒浮煤，严禁不经过桥跨越皮带。 4、停机处理故障，应闭锁开关，并悬挂警示牌。 5、皮带运行中，不得向皮带和滚筒之间撒任何杂物。 6、皮带机巷内严禁存入汽油、煤油和变压器油。常用的润滑油、棉纱等，必须存放在盖严的铁箱（筒）内。 7、严禁皮带拉水打滑运行。 8、皮带系统的防灭火设施、供水闸门及喷雾撒水装置，均由司机负责管理，并做到开机即喷雾，停机即停水。 四、正常操作

皮带司机岗位职业危害防治操作规程正式样本

文件编号：TP-AR-L9647 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 皮带司机岗位职业危害防治操作规程正式样本

皮带司机岗位职业危害防治操作规 程正式样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1、生产作业中要严格执行公司制定的各项作业 场所职业健康管理制度。 2、作业人员要按规定正确佩戴、使用劳动防护 用品，不得随意取下不用。 3、在作业过程中要爱护劳动防护用品和职业危 害防护设施及各种危害标识，不得故意损坏。 4、作业人员要按规定要求及时更换防护用品， 不得使用损坏、到期和不能够防护的防护用品。 5、作业人员要经常对作业场所进行洒水、通 风、卫生清理，保持作业地点清洁、干净。

6、班中要检查喷雾、除尘设施使用情况，发现问题要及时处理解决，保证设施正常使用。 7、作业中要严格执行喷雾降尘、机械除尘规定，经常对喷雾头、管道、除尘器进行检查维修。 此处输入对应的公司或组织名字 Enter The Corresponding Company Or Organization Name Here

正时皮带拆装工作页

学习任务正时皮带的拆装与检修 班级：姓名：座号：成绩： 【学习目标】 完成本工作任务后，你应当能： 1、明确常用发动机正时带的检查和更换周期 2、解释发动机运转时正时带断裂对发动机的影响 3、分析发动机正时带安装不正确对点火正时的影响 4、分析正时带异常磨损的原因 5、规范更换发动机正时带 6、逐步培养良好的职业素养及沟通协作能力 7、进一步加强安全和环保意识 【学习内容】 【学习任务描述】 发动机正时皮带更换是现代汽车维修保养学中最常见，最关键，工艺要求极高的一项专项工作，一条正时皮带左右着两大机构、五大系统的顺序运行，准确正时地制约着进气，压缩、作功、排气等行程的时刻。如果更换工艺不达标，技术不成熟，方法不正确，过程不严谨都会直接影响发动机正常工作。 【任务引入】 一台威驰1.6轿车配置一台5A发动机，使用6年行驶约10万公里后，发现起动困难，经维修人员检查证明配气不正时，因正时皮带跳齿所致。经细心进一步检查发现，正时皮带齿条严重磨损，必须立即更换正时皮带，换带前必须检查张紧轮、张紧轮弹簧，如果损坏也应更换。为什么跳齿会引起启动困难呢？

一、资讯部分 正时皮带的介绍 许多顶置凸轮轴发动机采用正时带或正时链条来传递动力，并保证曲轴、凸轮轴之间的位置关系，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的气缸能够正常地吸气和排气。正时带是由橡胶和纤维材料制成的，并用玻璃纤维等材料进行强化，在使用过程中会被拉长和磨损，对于大部分使用正时带的发动机而言，如果正时带断裂将会损坏发动机，因此大部分汽车制造厂家要求在鬼低昂的维修间隔（一般为10万公里左右）内必须更换发动机的正时皮带。 1、发动机正时带的作用是什么？安装位置在什么地方？ 2、如果汽车在行驶过程中正时皮带突然断裂会出现什么后果？ 3、正时皮带断裂故障有什么特点？ 4、正时皮带的损伤形式有：。

可伸缩皮带司机操作规程标准范本

操作规程编号：LX-FS-A45496 可伸缩皮带司机操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

可伸缩皮带司机操作规程标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1.一般规定： 1.1 可伸缩皮带司机应设专职，经培训考试取得合格并持证方可操作。 1.2 司机应熟悉所用设备的结构性能，工作原理，必须做到“三懂四会”。 1.3 司机应执行现场交接班制度。 2 .开车前的准备： 2.1 从机头到机尾认真检查一遍，看有无挂塞皮带及煤块矸石掉落塞阻皮带、托辊有无掉落不转现象。 2.2 认真检查传动装置，各部螺丝是否齐全、完

整、紧固。减速器是否有渗漏现象。 2.3 检查清扫器的磨损及使用情况。 2.4 检查皮带的张紧程度是否适当，连接是否良好。 2.5 检查皮带有无跑偏、装载是否合适，挡煤板是否恰当。 2.6 检查各导向滚筒和驱动滚筒是否安装牢固，电缆、油水管有无挤压、破损现象。 2.7 检查皮带机综合保护装置是否可靠。 3 .启动运转： 3.1 发出启动运转信号，通知皮带机沿线人员离开，防止皮带机 运行伤人。 3.2 应先点动（一开一停），再正式启动运转。 3.3 胶带机启动运行后，司机要注意观察皮带机

皮带司机安全技术操作规程(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 皮带司机安全技术操作规 程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-1412-71 皮带司机安全技术操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、上岗条件 第1条采区带式输送机司机必须熟悉带式输送机的性能及构造原理和作业规程，能够按完好标准维护保养带式输送机，经培训，考试合格，方可上岗操作。 二、安全规定 第2条任何人不得乘坐带式输送机，不准用带式输送机运送设备和笨重物料。 第3条带式输送机巷道应有消防灭火及喷雾灭尘设施，并保持完好有效。 第4条带式输送机的电动机、开关附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止运转，切断电源，进行处理。 三、操作准备 第5条准备工具扳手、钳子、手锯、铁锹等；备

品配件与材料：螺栓、皮带卡子等；润滑油脂等。 四、操作顺序 第6条检查与处理： 1、机头、机尾及整台带式输送机范围的支护完好、牢固，无浮煤、杂物。否则必须处理安全后，方准进行工作； 2、将带式输送机的控制开关手把扳到断电位置并锁好、挂上停电牌，然后对下列部位进行检查： (1)机头及储带装置部所有连接件和紧固件应齐全、牢靠，防护罩齐全，各滚筒、轴承应转动灵活； (2)液力耦合器的工作介质液量合适，易熔塞和防爆片应合格； (3)减速器内的油量适当，无漏油； (4)机身各托辊齐全，转动灵活，托辊吊挂装置完整可靠，托梁平直； (5)承载部梁架平直，承载托辊齐全，转动灵活，无脱胶； (6)机尾滚筒准动灵活，轴承润滑良好；

别克凯越正时皮带更换作业

不敢迟到别克凯越正时皮带更换作业 黄河新闻网 2010-06-19 10:53:25 系裤子的皮带要是断了，无外乎尴尬地拎着裤子一溜烟跑回家就是了。发动机的正时皮带若是坏了，可就不是一个“”字能解决的问题了。按时更换正时皮带，不敢迟到。本文记述了更换正时皮带的标准程序，车友们可以此作为参考，监督商家的操作 正时皮带在这里 正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过以一定的传动比来连接曲轴与凸轮轴保证进、排气时间的准确。当然，使用链条或者齿轮组也可以达到相同的效果——这样的方式在早期发动机上并不罕见。然而，考虑到噪音、重量、制造成本等问题，皮带传动则更胜一筹。 1.拆下靠近皮带一侧的车轮 但是，皮带的寿命显然要比金属齿轮或者链条短得多，一旦断裂，轻则发动机怠工、无法运转，重则导致凸轮轴无法正常运转，气门与活塞剧烈撞击而严重损坏。因此，为了避免造成更大的损失，规规矩矩地按保养手册花点“小钱”更换正时皮带是必不可少的。 3.这时候就可以拆下暴露出来的外侧皮带了 4.外侧皮带轮也要毫不留情地拆走 拆除“碍事”的部件 5.硕大的空气滤清器妨碍作业，必须拿下 6.正时皮带就在护板内，近在咫尺了 7.取下护板

发动机的正时皮带一般都“藏”得比较深，不谈各式各样用于保护皮带的挡板，还有其他连接发动机的部件会“碍事”。所以，更换正时皮带的第一步就是要排清“障碍”。在本次作业中，4S店的技师拆除了包括轮圈、外侧皮带、皮带轮、空气滤清器和护板等部件。实事求是地说，这应该属于结构相对比较简单的设计。有些车型在更换正时皮带时工程相当“浩大”，甚至需要将发动机整个“吊”出来。 8.拆卸皮带之前一定要把齿轮上的白色标记对正，并且用专用工具卡住防止移位 9.之后取下正时皮带涨紧轮 给发动机换条“新腰带” 10.取下涨紧轮后皮带自然会松动，很容易就可以摘下来 11.顺便把固定皮带用的惰轮卸下来，待会儿一起换新的 外侧皮带上已经有裂纹了，一起换掉 在更换正时皮带之前，一定要将齿轮上的白色标记对齐，并用特殊工具卡住。这样才不会因为安装过程中误碰齿轮，造成移位，导致配气时间不正确。松开皮带涨紧轮之后，就可以把皮带摘下来了。不过，涨紧轮、惰轮等零件与皮带一样——同属易损件，因此在更换正时皮带的作业中，通常会一同更换，以免日后出现不必要的麻烦。此后，只要再把新的正时皮带套好，基本就算大功告成了。本次凯越的作业当中，4S店的技师在拆除皮带时还发现外侧皮带已经出现裂痕，并将其更换。 12.装好各种新“轮”以后就可以安装正时皮带了 13.崭新的正时皮带已经装好了 正时皮带的更换周期

井下皮带司机操作规程通用版

操作规程编号：YTO-FS-PD524 井下皮带司机操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

井下皮带司机操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、开车前： 1、检查各部位有无损坏，是否齐全可靠，滚筒、托辊处有无浮煤和障碍物，并及时处理。 2、检查各处油量是否符合要求。 3、联系空载试转一圈，检查接头是否完好、张紧是否合适、托辊是否转动灵活、皮带是否跑偏。 4、试验各部保护、信号、按钮是否灵敏可靠。 二、运行中： 1、信号不清，出现故障，电机温度超规定等，应立即停车检查。 2、司机精力集中，出现异常情况立即停车检查。 3、严禁用皮带运送木料、工字钢、铁道及各种设备。严禁空载长时间运行。 4、皮带应空载启动，尽量防止重载强行启动。 三、停车： 1、无特殊情况，皮带必须空载停车。

2、停车顺序按运煤方向逆向依次停车。 3、停车后，应及时清扫各部，保持设备清洁。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location

主要胶带输送机司机操作规程正式样本

文件编号：TP-AR-L5202 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 主要胶带输送机司机操作规程正式样本

主要胶带输送机司机操作规程正式 样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一、一般规定 第1条司机必须经过专业技术培训，考试合 格,取得资格证后,方可持证上岗。 第2条司机必须熟悉本设备的性能、结构、工 作原理,并懂得日常维修保养和一般性故障处理的知 识。 第3条司机必须严格执行岗位责任制和交接班 制度,遵守劳动纪律,佩带劳保用品。 第4条请点工具、备品,清理机房,如实做好并 保存好各种记录。

二、操作前准备工作 第5条各部位紧固件、连接件应齐全、牢固，各传动部分应灵活可靠。 第6条制动系统液压站、工作油泵、电动液力推杆制动器等,必须灵活可靠。 第7条各种仪表指示应正确。 第8条配合维修人员检查实验主机市内的安全保护装置及电气闭锁,确保灵敏可靠。 第9条驱动滚筒、导向滚筒无开焊或开胶，转动应灵活无异响。 第10条信号系统应显示正确、灵敏可靠。 第11条减速箱冷却水系统应正常。 第12条检查胶带及接头的状况，胶带有无跑偏现象，张紧系统是否完好。 三、操作

关于更换正时皮带的几点看法

关于更换正时皮带的几点看法（姐夫） 车友问： 6W公里(2.5年)保养的时候换了机油,机滤,空气滤,火花塞. 本来想连皮带和汽油滤清器一起换的,但汽滤4S当天正好没货了,就打算下次换了. 皮带报价2000多(包括涨紧轮和惰轮),觉得太贵,就没换,但心里没底,也不知道开到什么时候比较安全. 查资料说老款的2066W公里换皮带,新款的9W公里换 刹车片还挺好,至少还能跑2-3W公里,电瓶也没有问题,都不管了. 答： 正时皮带和刹车片一样，这类东西都是六万公里开始每次保养要检查，并建议更换的。因为他们的价钱都不便宜，更换后使用周期也很长。所以怎么换，何时换，不仅仅要看用车情况，还要结合自已的换车计划来看。 一、用车情况： 正时皮带的正常使用寿命，受三个因素影响：橡胶件的自然老化、转速强烈变化带来的冲击力损伤、长期匀速使用的张力松驰。 （1）橡胶件的自然老化—— 这个，就算你的车放那不开，它也会自然老化的。所以无论你公里数开得再少，也不应该超过五年。 当然，对小六来说，目前还不存在五年的用户 （2）转速强烈变化带来的冲击力损伤—— 这是到一定公里数换皮带的最主要原因。 假设你是出租车，每天在市里不停的停车起步加速减速，那样转速强烈变化的冲击损伤积累的必然就比较多。那样到六万公里，换正时皮带是应该的。 但是，目前我们很多车友大部份路程都是跑的高速公路，车基本上都是匀速行驶的。所以转速强烈变化的冲击损伤积累就很少。 所以，这样的车友，正时皮带用到八万公里左右是没有任何问题的。如果平时在市内也没有急加速、急刹车的飙车习惯，那正时皮带用到九万公里也是没问题。 再看1.4和1.6的发动机比，由于动力上的差距，转速变化的速度会比1.6的慢许多，这样转速强烈变化的冲击损伤积累就更少。

皮带机的安全操作规程

皮带机安全操作规程 1. 开机前除必须对机械各部进行一次认真的保养检查外，还必须注重皮带上是否有人和其它杂物等。经检查无问题时才能发信号开车。多节皮带串联时，其开机的顺序是卸料端至喂料端依次启动。 2. 开动以后，先空转3～5min，经检查各部正常时，才能载负荷运行。 3. 皮带机运行以后，操作人员必须集中思想坚守岗位，看管皮带的人员要经常沿线巡视，发现问题，及时排除。 4. 运行中如发现皮带跑偏、打滑、乱跳等异常现象时，应及时进行调整。皮带打滑时，严禁往转轮和皮带间塞东西。皮带松紧度不合适，要及时调整拉紧装置。 5. 运行中要注重检查电动机、变速箱、传动齿轮、轴承轴瓦、联轴器、传动皮带、滚筒、托辊等是否正常；清扫刮板及制动装置是否有效，非凡是上行下行皮带的制动装置必须绝对可靠，防止飞车。 6. 皮带机架各部必须连接牢固，不能有裂纹、变形或异常声响。 7. 经常检查电气设备的接地保护和绝缘情况，电动机要经常用仪表测量检查，并定期保养，防止日晒雨淋。 8. 机械运转中，严禁任何人跨越皮带行走，严禁乘坐皮带，在皮带上睡觉等。 9. 运转中经常用高压水冲洗黏在皮带滚筒上的泥土。严禁不停机用三角扒、铁

锹、木棒等清理。 10. 往皮带上加料一定要均匀，防止加料过多，压死皮带，影响机械安全运转。 11. 在运行中严禁重车停车（紧急事故除外）；如忽然停电，应立即将拉伸开关拉上。 12. 停机前要首先停止给料，待皮带上的物料全部卸完后，才能发信号停机。多节皮带串联时，其停机顺序是从喂料端至卸料端依次停机。 13. 停机后在检查机械各部的同时，必须注重做好清洁工作，并认真填写台班运转记录，把当班的情况给下班交清楚。 14. 机械运行中，碰到下列情况必须紧急停机： 1.发生人身伤亡事故。 2.皮带撕开、断裂或拉断。 3.皮带被卡死。 4.机架倾斜、倒塌或严重变形。 5.电机冒烟，温度过高。 5.传动齿轮打坏、转轴折断。7.机械轴承、轴瓦烧毁。 6.多皮带串联其中一台发生故障停机。9.发生其它意外事故等。 皮带输送机的操作与保养维护手册 皮带输送机的操作 1.关机前要检查输送机上有没有会损害输送带的障碍物。如果有，要将障碍物清除掉;

主斜井皮带司机安全操作规程(最新版)

The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 主斜井皮带司机安全操作规程 (最新版)

主斜井皮带司机安全操作规程(最新版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 一、一般规定 1、司机必须熟悉主斜井皮带系统的工作性能，能独立操作，会判断一般故障，知道主要部件构造和动作原理，以及所操作设备的技术特征。 2、司机必须经过培训、考试合格，并取得合格证后，方能持证上岗操作。 3、司机精神不振、情绪不佳或有其它不正常的现象时，严禁上岗操作。 4、司机必须熟息了解和掌握《主斜井皮带操作台控制系统使用说明》的内容和操作要领。 二、交接班 1、交接双方按巡检制度要求对室内设备进行一次全面检查。 2、交班司机操作，双方共同试车。 3、交班司机向接班司机交待清楚本班运转情况及有关注意事项。

4、若一切正常，双方在交接记录内签字，否则交接班后出现问题由接班人负责。 5、问题不处理，交班人不得离开。待问题完全处理后才能离开。 三、开车前的检查 1、皮带机各部零件、连接件、紧固件必须完整良好。 2、各种仪表、温度、指示灯无损伤、指示正确，电压满足使用要求，调速勺杆在推到位位置。信号、声音清晰正常。 3、各种按钮开关、刀闸、操作手把灵活可靠。 4、电控系统各部分接线要良好、无松脱、烧痕等现象。 5、制动装置压力指示运行正常。。 6、各种保护可靠、无漏油、漏电现象。 四、电控送电步骤 1、高压总开关送电、低压电源合闸。检查电源电压是否正常。 2、循环水泵送电开泵，压力正常。 3、操作高压开关时必须带绝缘手套，穿绝缘鞋或站在绝缘台（绝缘胶皮）上进行操作。。 4、高压开关送电时，必须先合隔离开关，再合真空断路器；停电时，必须先停真空断路器，再停隔离开关。隔离开关严禁带电操作。