彩印中专色油墨使用的注意事项

书山有路勤为径；学海无涯苦作舟

彩印中专色油墨使用的注意事项

在彩色印刷中，由于套印问题及水墨平衡等控制问题，经常要用到

专色油墨印刷，它不仅能解决印刷中的套印问题，还可以达到创新设计的

质量要求，并且印刷中水量平街也比较容易掌握。如今它已在包装印刷、

防伪印刷和地图类印刷中发挥着重要的作用。但是，虽然专色油墨使用起

来方便。快捷，但并不是所有的印刷都适应于用专色油墨印刷，而且在使

用中要注意原稿及油墨的特点，才能使用印刷品达到理想的效果。

专色油墨的特点及在彩印中的主要作用

专色油墨印刷，是指在印刷时不是通过印刷CMYK四色介成这种颜

色．而是专门用一种特定的油墨来印刷该颜色。专色油墨是由印刷厂预先

配置好或油墨厂生产的特定彩色油墨。

专色油墨应用具有准确性高、实地性强、不透明性好、表现色域宽特

点，因此，使用专色可使颜色更准确，即套色意味着准确的颜色。在CMYK 四色印刷中，采用专色油墨印刷主要是为了利用专色油墨的特性来克服四

色印刷的一些缺陷。

(1)为了使在印刷品上能印出一些CMYK四色印刷油墨色域以外的可见

光颜色。CMYK四色印OJ油墨的色域与可见光色域棚比有明显不足，而专色油墨的色域则比CMYK四色印刷油墨色域宽，故可以表现CMYK四色油墨以外的许多颜色。

(2)弥补印刷技术的不足。由于印刷整体流程中各个工序的误差，设备

维护，作业环境，人为疏漏与机械性磨损等问题，造成在印153以下小网

点时，很难得到平整均匀的网点色彩。这时候若改用同样颜色的满版套色(即专色实地)取代小网点来印刷，就能较容易地得到平整的大面积色块。

专注下一代成长，为了孩子

印刷荧光油墨使用注意事项

印刷过程中如果想为胶印活件增加特殊效果，可以在四色印刷过程中使用荧光油墨，这样一来，印刷出的图像就能散发出熠熠的光辉。荧光能让图像跳跃起来，在胶印过程中，可以通过多种方法来使用荧光油墨。举例来说，如果能在普通的品红油墨里增加25%到50%的粉红色荧光油墨，那么一个粉红色气球的形象就会变得更加突出了。由于荧光油墨的颜色相对较浅，所以它能使图像变得更加轻盈，而颜色较重的品红油墨则可以用来保持图像的深度、细节和反差。要想更好地控制和影响印刷机，可以把粉色油墨作为第五色添加到这个粉红色气球的印刷过程中。这能有选择性地把荧光油墨印在特定的区域，从而保证其他色彩的真实性，例如手持气球的人手的颜色。对于需要重点强调的实地色块，可以印刷两遍荧光油墨。经济效益和多种用途由于非涂布纸很容易吸收大量的油墨，所以印刷页面上的颜色很容易失去活力。但是荧光油墨就能在被大量吸入纸张的前提下保持较高的亮度，因为它们能将更多的光线反射到眼中。它们也可以用在印刷过程的末端，以弥补没有在非涂布纸上印刷好的图像细节。举例来说，如果一幅图像以黄色和品红为主，那么就可以用荧光油墨来替代印刷原色，从而提高图像的亮度。上海印刷 荧光油墨的使用并不是一门精密科学，也不是每一家印刷厂都拥有同样的工艺、选项、设备和供应商。只要能够得到合理地使用，荧光油墨就能成为一种赚钱的工具，并对印刷效果产生重大影响。 印刷荧光油墨使用注意事项 含有大面积实地色块的明亮图像最适合使用荧光油墨。如果在含有很多阴影的暗调图像中使用这种油墨，也许就会损失掉一部分质感和反差。荧光油墨的价格大约比普通油墨贵20%左右。但是油墨在一个印刷活件的总成本中所占的比例是非常小的。黄色和品红色荧光油墨的冲击力最强，蓝色油墨的效果最弱。一定要小心选择荧光油墨的涂布方式。水性涂布比上光涂布更容易使荧光油墨褪色。但是无论选择哪种方式，涂料都会对荧光油墨的效果产生影响。不能用荧光油墨准确地检验图像。所以一定要在印刷机上检验图像，因为荧光油墨很有可能在印刷过程中出现轻微的色偏。由于这些油墨相对较浅，所以印刷厂往往会加大对印刷机的供墨量，以便印刷出更明亮的色彩。这些“变幻无常“的颜料最适合印刷短期使用的具有较强冲击力的促销材料，因为它们很容易褪色。虽然荧光油墨非常明亮，但也不必放弃阴影。荧光油墨之所以看起来比较明亮，是因为它们使用了大比例的光谱色，其中就包括UV 光。它们把UV光的波长转换到可见光里，从而将更多的色彩反射到眼睛里。荧光油墨是由荧光染料和树脂制成的。荧光染料能使油墨变得明亮起来，但如果不在溶液中添加树脂，它们就不能发出荧光。

水性油墨知识原理

水性油墨Water-based ink 水性油墨简称为水墨，柔性版水性墨也称液体油墨，它主要由水溶性树脂、有机颜料、溶剂及相关助剂经复合研磨加工而成。水性油墨特别适用于烟、酒、食品、饮料、药品、儿童玩具等卫生条件要求严格的包装印刷产品。 [编辑本段]水溶性树脂 水溶性树脂或水分散性树脂皆为水性油墨的连接料，它对油墨的粘度、附着力、光泽、干燥及印刷适应性都有很大的影响。在国内，常采用松香改性马来酸树脂作连接料来制作油墨，但此种油墨仅能用于印刷一般纸箱，满足不了中、高档包装印刷所要求的光泽和耐水性的要求。氨基甲酸乙酯树脂的稳定性较好，但印刷适应性和可溶性略差一些，其他还有用苯乙烯改性马来酸树脂、水性氨基树脂以及聚乙烯醇和羧甲基纤维素等，这些高分子树脂一般均含有－COOH（羧基）、－OH（羟基）、－NH2（胺基）等亲水基团，经过特定的工艺处理，成为完全溶于水的树脂，可以作为水性油墨的连接料。但是，依然明显地存在一些不尽人意的地方，且对水性油墨的印刷适应性、光泽度、耐水性等都有不同的影响（见表1）。 马来酸树脂氨基甲酸乙酯树脂水性氨基树脂羧甲基纤维素水溶性丙烯酸树脂 颜料分散性中中良良优 印刷适应性中中中良优 耐湿摩擦性中中良中优 耐干摩擦性差中差中优 油墨稳定性中良中中优 耐热性差差中中极优 耐水性差差中差优 着色性中中差中良 光泽差差中差良 由表1可知，选用水溶性丙烯酸改性树脂作水性油墨的连接料，其光泽度、耐候性、耐热性、耐水性、耐化学性和耐污染性等方面均具有显著的优势，在直接分散溶解或合成高分子乳液时，也均能表现出优良的性能。用该树脂制成油墨，产品可达到国外先进产品的质量水平。使用水溶性偶氮引发剂作为丙烯酸树脂的主要引发剂后，丙烯酸树脂的性能又得到明显提升。 [编辑本段]水性UV油墨原料 1.组成原料：光固化树脂 水性UV油墨一般由基料树脂、光引发剂、添加剂和水组成。基料树脂是油墨体系的主体成分，油墨最终固化膜的性能主要由基料树脂决定。常用的树脂有：不饱和聚酯、聚氨酯丙烯酸酯类、丙烯酸酯化聚丙烯酸、聚酯丙烯酸酯。 用于光固化水性油墨的不饱和聚酯，是以二元醇或多元醇与马来酸酐进行酯化反应制备而成的。为了使树脂具有亲水性，可以利用二元醇（如聚乙二醇）引入亲水结构，用含光活性基团的酸或醇封端则可获得光活性。 聚氨酯丙烯酸酯类树脂是目前研究得最多的体系。与一般的聚氨酯丙烯酸酯的差别仅在于如何在分子中引入亲水性结构。与上述不饱和聚酯相似，亲水性结构一般可利用二元醇单元引入。例如可利用聚乙二醇引入非离子型的亲水链段；利用二羟甲基丙酸（D M P A ）引入羧基，得到离子型的自乳化树脂。光活性基团可以通过（甲基）丙烯酸羟乙酯（H E A 或H E M A ）的羟基与聚氨酯末端异氰酸酯基（-NCO）反应引入，也可以利用丙烯酸与端羟基聚氨酯的羟基进行酯化反应得到。 丙烯酸酯化聚丙烯酸具有价廉、易制备、墨膜丰满、光泽好等优点。一般可用丙烯酸与各种丙烯酸酯共聚引入亲水性的羧基，用（甲基）丙烯酸羟乙酯或（甲基）

汽车电气焊安全操作注意事项示范文本

汽车电气焊安全操作注意事项示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

汽车电气焊安全操作注意事项示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 在汽车的电气焊过程中，会与各种易燃易爆气体、压 力容器和电器等接触，可能产生有毒气体、有害粉尘、弧 光辐射等危害。施工人员若忽视安全，违章作业，会引发 严重后果。如某汽修店一名焊工因违反操作规程，在焊补 汽油箱时，突然发生爆炸，造成操作者面部伤害。因此油 箱补焊前必须彻底清洗，一般汽油箱清洗方法如下。 1．放空汽油，拆下油箱，然后往油箱内加注大半箱 水，将锅炉蒸汽用导管导入水中，让箱中的水沸腾lh左 右，使胶质和脏物浮于水面便于排除，如此连续两次。 2．用热水清洗汽油箱，再用压缩空气吹干，以清除箱 中的汽油蒸气，最后再将汽油箱放入含有10%氢氧化钠的 水溶液内浸洗。浸洗后用清水冲洗油箱内外，若发现有锈

油墨色相与注意事项

油墨色相与注意事项 油墨色相的调配是印刷前的重要工作，也是很抽象的工作。简单的色料三原色，黄、品红、青可调配出赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫等几十种颜色。而在实际调配过程中，仅靠三原色油墨无法获得获得的色彩，这是由于油墨厂家所选用的颜料、染料根本无法达到国际标准三原色的饱和度、色浓度、亮度等，三等份原色墨相加只能是茶灰色，而不是黑色。因此在实际调色过程中离不开黑墨、白墨、冲淡剂等油墨和助剂。 调墨过程 1．掌握所用油墨的体系、颜色、色饱和度、黏度、细度等指标。 2．对样张及客户要求、工艺要求、色相要求、油墨使用要求进行审定，对每一色组色序的排列、产品的印数、油墨的用量、主色调的调配等要深入了解。 3．稀释剂与油墨树脂的溶解性、气温偏差和稀释剂的配比是相关的，如气温高则稀释剂应采用慢干型。同时，溶解效果，挥发速度对产品的印刷质量也起着非常重要的作用，因此要根据相关条件选择合适的稀释剂。 4．印刷前要做好油墨、稀释剂的准备工作。 5．在开机套印的短暂时间里，要根据颜色的搭配，适当利用原色墨，并把握好比例，依照样张对每一色组油墨的色相进行调配，使印刷车速稳定后，稍加调整即可达到样张效果。在正常印刷中，批量控制色相相同，对调墨人员来说难度较大，如稀释剂的添加量等会不同程度地影响颜色效果，这就要求调墨人员要具备较强的责任心。 调墨注意事项 1．在色调符合要求的情况下，所用油墨的色彩种类越少越容易调配和控制。能采用间色油墨就不要采用复色油墨，按照减色法，专色油墨采用的颜色越多其饱和度就会越低，黑色成分就相应增加。 2．确认印刷品的主色调及所含的辅色调，主色调墨作为基本墨，其他墨作为调色墨，以基本墨为主，调色墨为辅，这样调配专色油墨才会更快，更准确。 3．调配打样和小样油墨时，尽量使用与印刷所用纸张相同的纸，因为油墨的颜色会随着纸张吸收性的差别等因素而变化。只有保持稳定的纸质，才能避免因纸张的差别而造成的颜色误差。 4．用普通白卡纸打小样或刮样，墨层的薄厚会直接影响墨迹的颜色，墨层薄，则颜色浅、亮度高。实地或网线，湿压湿或湿压干，喷粉量大或小，纸张表面的平整度及白度，墨层的薄厚等不同都会引起颜色的差别。

油墨调色方法及注意要点

油墨调色方法及注意要点 一、什么是油墨调色？ 所谓调色就是将两种以上的颜色，或是除主调色色彩之外再使用少量的色彩邻接，形成色彩的组合。彩色油墨使用前调配时，首先将色样上需要配制的颜色单独露出，正确的分辨出原稿（或原样）色彩是原色、间色，还是复色。如果是间色、复色，需要分辨出主色与辅色的比例。其次一定要根据原稿指示的色调，小样调试，待与原稿相比，颜色色差较小或相等时，方可大批调配，且时间要短，调量要适当。调的过少，造成停工，油墨色相不一，影响生产正常进行；过多会造成不必要的浪费。调墨通常在光线稳定或光线不直接照射的地方进行。 二、油墨调色的方法 浅色油墨的调配一般以白墨为主，调以适当的彩色油墨。如淡蓝色，以白墨为主，略加蓝色（青色）；淡红色，以白墨为主，略加大红；灰色，以白墨为主，略加黑色；银灰色，以白墨为主，略加银粉浆，再加微量的黑墨。配制浅色丝印油墨（印料），要尽量少加白

墨，因为白墨活性大，易使其它颜色发生变色现象。 丝印工作者要调好墨，必须做到： a．了解油墨的各种规格和性能；使所配的油墨适合生产需要。 b.掌握色彩学基本知识，在调墨中运用自如。 c.对印刷的色彩及工艺技术进行分析，找出多套色的色序，以免色序不对，两色混溶，颜色发生变化。 d.调墨时还要注意油墨颜色的亮度，要求亮度大的尽量以原色来调配，否则易使调出的墨“发灰”，降低了原有的色亮度。 三、丝印油墨调色时要注意三点： a．配墨时应尽量少加不同色的油墨，色墨种类越少，混合效果越好。 b．采用“由浅入深”原则，无论配制浅色或鲜艳的彩色油墨，当色相接近样板时，要小心谨慎。不同厂家生产的油墨，最好不要混合调用，尽量采用同一厂家不同颜色的油墨进行调色，否则会产生色调不匀的现象，严重时会出现凝聚而使油墨报废。 c．有些丝印油墨是通过烘干来干燥的，浅色烘干后比未干燥的更浅，深色烘干后偏深。另外，油墨的色调在印刷时干燥前和干燥后有否差

水性油墨废水

一、水性油墨废水来源 水性油墨废水仍属于纺织染整工业水污染物的一部分，水性油墨废水作为染整工业废水中的印染废水的一种新型典型废水，它的突出特点是高CODcr、高色度和难生物降解。它一旦进入水体，会对水环境造成极大的污染，严重威胁着人类的生产生活和自然界的生态平衡。 水性油墨主要应用于书籍、杂志等低档印刷品，瓦楞纸等要求低的印刷行业，烟厂、酒厂、药厂、化妆品、儿童玩具类企业产品包装、牛奶和饮料复合纸包装等柔性版印刷领域以及其他纸箱包装行业。水性油墨在生产和应用的过程中，由于设备的清洗，产生一定数量的水性油墨废水。水性油墨在应用领域的废水来源主要是更换油墨等需要清洗印刷相关设备的排水，例如：洗棍、洗槽、洗桶、冲洗操作间等产生的废水。 水性油墨可分为水溶性、碱溶性和扩散性三类。目前研制与开发使用较多的是碱溶性油墨。 （1）、水溶性油墨其连接料包括聚乙烯醇、羟乙基纤维素和聚乙烯砒铬酮等。这类连接料可以永久地被水溶解，所以配制的油墨只能应用在不接触水的场合。 （2）、碱溶性油墨其连接料是一种酸性树脂的碱溶液，加入适量的氢氧化铵。两者化学作用后形成可溶性树脂盐，在油墨干燥过程中，氨挥发后使油墨变成不溶于水的物质。（3）、扩散性油墨其连接料是悬浮在水中的细小树脂粒子，称为乳胶。乳胶与溶解的树脂比，其优点是：乳胶可以密度很高而粘度低，可形成高质量的薄涂层，乳胶可包含相当大的聚合物分子，涂层硬，耐磨，耐热，粘附性好；缺点是印刷较困难且难以清洗。 二、水性油墨废水特点及危害： 水性油墨顺从环保的要求，产品具有无毒、无腐蚀性、无刺激性气味、不燃、不爆、安全性好，运输方便、且浓度高、用量少、粘度低、印刷适应性好，性能稳定，附着牢度好，干燥快，干后耐水、耐碱和抗磨性能优良；在印前、印后及印刷过程中易调整操作，印刷品印后显得印迹饱满、色彩鲜艳、光泽度高、华丽富贵、印制复杂的图案也可以达到丰富的层次，能印出鲜艳及高光泽的颜色等特点。 水性油墨生产废水中主要污染为丙烯酸系列的水溶性树脂（载色剂）、含带色基团的环状有机物（色料）和大分子量的醇基或苯基分散剂，其中丙烯酸树脂是废水中CODcr主要组成部分，占80%以上。颜料种类繁多，其中无机颜料有盐类、氧化物类和炭类三大类；有机颜料则有偶氮颜料、酞菁颜料、硝基颜料、色淀颜料、还原颜料、亚硝基颜料、杂环颜料等多种类型。另外还含有稳定剂、消泡剂、阻滞剂、表面活性剂、防腐剂等十多种助剂。 水性油墨生产废水是一种弱碱性、高浓度、高色度、难生物降解的工业废水，污水处理难度较大。

柔印中水性油墨使用的几大注意事项

柔印中水性油墨使用的几大注意事项 柔性版印刷机使用的专用墨是水性墨，它的优点是对环境无污染，对人体健康没有影响，不易燃烧，安全性好，油墨性能稳定，色彩鲜艳，不腐蚀版材，操作简单，价格便宜，印后附着力好，抗水性强，干燥迅速，印刷速度可达到每分钟150-200m。正是由于上述特点，柔印水性墨特别适用于对卫生条件要求严格的食品类、医药类、化妆品类等包装及装潢印刷产品的印刷与使用。那么它在使用中应注意哪些问题？ 柔印水性墨主要指标 1、细度 细度是衡量油墨中颜料、填料等颗粒大小的物理指标，由油墨生产厂家直接控制。用户一般了解即可，在使用中无法改变其大小。柔印水性墨的细度一般在20μｍ以下，测量细度的仪器是细度刮板仪。 2、粘度 粘度是水性墨的主要指标之一，粘度值会直接影响印刷品的质量，因此在柔版印刷中要严格控制水性墨的粘度。水性墨的粘度一般控制在30-60秒／25℃范围内（用涂料4号杯），粘度一般控制在40-50秒之间较好。若粘度太高，流平性差，会影响水性墨的印刷适性，容易导致脏版、糊版等现象；若粘度太低，则会影响载体带动色料的能力。 如果水性墨放置时间久了，有些稳定性差的油墨容易沉淀、分层，还有的会出现假稠现象。这时，可进行充分的搅拌，以上问题便可自然消失。在使用新鲜水性墨时，一定要提前搅拌均匀后，再作稀释调整。在正常印刷时，也要定时搅拌墨斗。 水性墨在0℃以下容易结冰。如果水性墨结冰后，可放置到温度高的房间内，让其自然溶解，搅拌均匀后，可继续使用。在冬夏季温差大时，粘度的表现最为敏

感。温度高时，水分蒸发快，干燥亦快，在操作时就要注意降低干燥时间或提高机器速度；温度低时，水分蒸发慢，水性墨干燥也慢，在操作时可增快水性墨的干燥速度或加开烘干装置。冬季使用时，最好提前把库房存放的水性墨放置到车间里面，以平衡粘度。 3、干燥 干燥是水性墨中最主要的指标之一，因为干燥的快慢和粘度一样，能直接表现在印刷品的质量上。操作人员必须详细了解干燥原理，才能根据产品或承印物的不同，合理调配水性墨的干燥时间。保证水性墨干燥良好的同时，还必须考虑到粘度适中或ｐＨ值稳定。 水性墨的干燥包括挥发、吸收和反应性凝固三种方式。水性墨印刷品彻底干燥后，具有很强的抗水性和耐摩擦性。干燥过快，墨层表面容易结皮，水性墨易干涸到印版上，造成脏版、图案周围不清晰，以及令内部水份无法排除，从而引起套印不准，可用阻滞剂调整，也可以通过提高印机速度或关闭烘干系统来解决。在停机时，最好清洗网纹辊或墨斗，短时间停机时，也要经常搅拌墨斗，防止表面结皮；干燥太慢，纸张伸缩，降低光泽，会影响叠色印刷，并有可能发生粘连，给机台操作人员带来很多麻烦。这时，应先检查ｐＨ值是否正确，可根据ｐＨ值的高低，适量加放稳定剂或乙醇调整，使水性墨干燥更快。 4、ｐＨ值 水性墨中含有一定量的铵溶液，用于提高它的稳定性或增强印后的抗水性，因此，ｐＨ值是重要的指标之一。 水性墨出厂时的ｐＨ值，一般控制在９左右。机台使用ｐＨ值，可调整或控制在７．８～９．３之间应根据承印物和温度的不同而灵活掌握。同时，要考虑到干燥和粘度的关系，适量加放各种助剂调整。金墨ｐＨ值不宜太高可控制在８～８．５之间，，让它略含碱性。一般２～３小时检测一次，随检随调，尽量把ｐＨ值控制在最佳的印刷适性范围内。[next]

冬季车辆使用注意事项

冬季使用汽车需要注意的几点 更换冬季专用玻璃水 有些车主反映雨刮器不喷水了，专家认为，这种情况大部分是由于夏天买车的车主还在使用夏季玻璃水或普通水所导致的结冰现象。冬季一定要换冬季专用防冻玻璃水。 冬天注意锁孔防水 如果车锁在雪后被冻住，专家建议用打火机把钥匙烤一下，然后插入锁心一会儿，等锁心解冻后就好开了，防止锁心上冻最根本的办法还是在洗车的时候注意锁孔的防水。 雪后注意勤洗车 有些车主反映雪后洗车漆面不如从前光亮。专家建议车主在雪停后洗车要及时，因为随着城市污染逐渐严重，雪中的腐蚀杂质越来越多，对车辆的损害也很严重。即使天气预报显示未来的几天内还会下雪，也不要拖着不擦车 注意清洁节气门 冬天的早上车子不易打着，专家认为，此故障绝大部分是进气道积炭过多造成的，像进气门等部位过脏。冬季车行驶到两万公里左右或购车满 1 年的车主清洁节气门能够很好预防此类情况的发生。 更换冬季适用的机油 车子不易打着除了上面的情况外，还有一种就是机油的选择不当。冬季气温低，机油的黏度会随之变大，从而使发动机阻力增大。这就造成了汽车在冬季的冷启动困难，而发动机在启动时造成的磨损是平时的两倍。在冬季的几个月里应该选择黏度指数高的机油，因为黏度指数越高，黏度随温度变化越小，能够为车辆提供更好的保护。 雨刮器冻住了怎么办 如果清晨出门发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上的话，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。 自驾前仔细检查冬季用车需“以内养外” 三分修七分养，与夏天不同，由于冬天天气寒冷，因此冬季用车更多的是“以内养外”。本周请来本地维修厂的师傅为你关注一些冬季用车的问题。 预热，冬季安全驾驶第一步

丝印油墨调色基本方法

丝印油墨调色基本方法 所谓配色就是将两种以上的颜色，或是除主调色色彩之外再使用少量的色彩邻接，形成色彩的组合。彩色油墨使用前调配时，首先将色样上需要配制的颜色单独露出，正确的分辨出原稿（或原样）色彩是原色、间色，还是复色。如果是间色、复色，需要分辨出主色与辅色的比例。其次一定要根据原稿指示的色调，小样调试，待与原稿相比，颜色色差较小或相等时，方可大批调配，且时间要短，调量要适当。调的过少，造成停工，油墨色相不一，影响生产正常进行；过多会造成不必要的浪费。调墨通常在光线稳定或光线不直接照射的地方进行。 丝印油墨调色时要注意三点：a．配墨时应尽量少加不同色的油墨，色墨种类越少，混合效果越好。b．采用“由浅入深”原则，无论配制浅色或鲜艳的彩色油墨，当色相接近样板时，要小心谨慎。不同厂家生产的油墨，最好不要混合调用，尽量采用同一厂家不同颜色的油墨进行调色，否则会产生色调不匀的现象，严重时会出现凝聚而使油墨报废。c．有些丝印油墨是通过烘干来干燥的，浅色烘干后比未干燥的更浅，深色烘干后偏深。另外，油墨的色调在印刷时干燥前和干燥后有否差别，是容易忽视的问题。一般来说，通过自然干燥的（溶剂挥发型油墨），承印物是塑料、金属、纸张、玻璃等，色彩不会发生变化；但若是陶瓷用的色料，由于在灼烧氧化后才显色，只能凭经验来调色。而对于通过热固、光固来干燥的丝印油墨，颜色在深浅上有变化，上面已提到过。调墨量大时，可以使用调墨机，可在短时间内完成调色。 原油墨色以不同的比例混合，可以配出很多颜色的油墨。 浅色油墨的调配一般以白墨为主，调以适当的彩色油墨。如淡蓝色，以白墨为主，略加蓝色（青色）；淡红色，以白墨为主，略加大红；灰色，以白墨为主，略加黑色；银灰色，以白墨为主，略加银粉浆，再加微量的黑墨。配制浅色丝印油墨（印料），要尽量少加白墨，因为白墨活性大，易使其它颜色发生变色现象。 丝印工作者要调好墨，必须做到：a．了解油墨的各种规格和性能；使所配的油墨适合生产需要。b.掌握色彩学基本知识，在调墨中运用自如。c.对印刷的色彩及工艺技术进行分析，找出多套色的色序，以免色序不对，两色混溶，颜色发生变化。d.调墨时还要注意油墨颜色的亮度，要求亮度大的尽量以原色来调配，否则易使调出的墨“发灰”，降低了原有的色亮度。3．油墨印刷适性的调整。通常出厂的丝印油墨，其粘度稍大，使用者应根据印刷图像的特点、丝网目数、印速、车间温度、承印物的表面张力及吸墨性能，用适当的溶剂、

常用胶水使用管理规定

常用胶水使用管理规定文件编号WI-JS-024 版本号页码 生效日期 1 目的 为提高我司产品质量，防止开胶、起泡问题再次发生，规范胶水使用范围。 2 适用范围 适用于采购部、品质部、生产部、技术开发部。 3 职责 3.1 技术开发部负责胶水的开发与变更； 3.2 采购部负责胶水的采购； 3.3 生产部相关部门负责胶水的使用与监督； 3.4 品质部负责生产制程的控制与监督。 4 程序 4.1 粘盒使用胶水(适用于机器一部和手工部) 产品 名称 特性适用范围使用说明储存环境 363水基胶初粘性好、 快干性 适用于自动粘盒机; 对免印/印 刷、过光/哑油、水性打磨类卡盒 使用前要搅拌均匀，根据需要可适 量加水于该胶水中。不要同其它胶 水混合使用。 15-25℃密 封保存 7573水基胶初粘力好， 渗透性强 适用于自动粘盒机; 粉灰/卡纸类 上光或复膜后的粘贴（如过光/哑 胶卡纸、金银卡纸） 机一：施胶后需经传送带施压 25-30S 手工：刷涂施胶后5-10s请立即粘 贴，粘贴后施压5-7min 0-30℃ PB83 68水基胶初粘力强,粘 接强度高,耐 高低温 适用于自动粘盒机；PVC与纸板, 纸与水性油墨表面，过UV(用砂轮 打磨)、水晶磨砂(用等离子打磨), 可代替363胶 可用于滚轴涂布系统或手工涂刷上 胶(如有需要可加水调稀,不可与其 它粘合剂混用)，使用前要搅拌均匀 6oC 以上, 干燥阴凉 7518 /L99 9水基胶初粘力好， 渗透性强 适用于贴窗口机; 粉灰/卡纸类上 光或贴PVC、PET、APET片的粘 贴,可用于手工丝印窗口胶片；百 雀羚的窗口胶片用L999胶； 机一：施胶后需经传送带施压 25-30S 手工：刷涂施胶后5-10s请立即粘 贴，粘贴后施压5-7min 0-30℃ PUR 胶/快干水快干性，粘 度适中，透 明度高，耐 黄变 适用于自动粘盒机对透明塑料 盒 (如PET、PVC、处理PP)的 粘合，手工部粘胶片盒用快干 水 胶片盒压盒后胶水宽度为6mm，涂 布方式长条状；应用温度： 130~170℃；基本用量： 0.01~0.03g/cm。 25℃以下 干燥阴凉

亚克力丝印油墨调制

亚克力丝印油墨调制 要获得正确的色彩，调墨应在稳定的自然光下进行，同时不可以数色并置观察，免受错觉的影响。配置新鲜墨时，深色墨的加入要逐渐接近，切忌一次加入过多，再用大量浅色墨补救。同时应尽量减少混合的色相，色相愈多，灰度愈大。 另外还应注意干燥前后的色彩变化，如吸墨量大的浅色承印物上，干后的墨色往往浅淡；发泡油墨的湿态、干态及发包泡态三相的色差较大；陶瓷印墨烧制后色相殊变；白色油墨经高温会变黄等。诸如此类的变色规律，需要印刷者在实践中，积累经验和样品，做出各自的色标。 丝印油墨(印料)的色彩调配是丝印生产过程中不可忽视的一个环节。调配的基本原理离不开色光的加色法和色料的减色法等基本原理。 色料三原色中以任意两色等量混合，便能产生光的三原色的某一色相。这三种色相从颜色的角度讲，称为间色(或叫第二次色)，如黄、青二色混合形成的绿色，即为间色。间色与间色混合产生的色相称为复色(或称为第三次色)。

所谓配色就是将两种以上的颜色，或是除主调色色彩之外再使用少量的色彩邻接，形成色彩的组合。彩色油墨使用前调配时，首先将色样上需要配制的颜色单独露出，正确的分辨出原稿(或原样)色彩是原色、间色，还是复色。如果是间色、复色，需要分辨出主色与辅色的比例。其次一定要根据原稿指示的色调，小样调试，待与原稿相比，颜色色差较小或相等时，方可大批调配，且时间要短，调量要适当。调的过少，造成停工，油墨色相不一，影响生产正常进行；过多会造成不必要的浪费。调墨通常在光线稳定或光线不直接照射的地方进行。 丝印油墨调色时要注意三点：a.配墨时应尽量少加不同色的油墨，色墨种类越少，混合效果越好。b.采用"由浅入深"原则，无论配制浅色或鲜艳的彩色油墨，当色相接近样板时，要小心谨慎。不同厂家生产的油墨，最好不要混合调用，尽量采用同一厂家不同颜色的油墨进行调色，否则会产生色调不匀的现象，严重时会出现凝聚而使油墨报废。c.有些丝印油墨是通过烘干来干燥的，浅色烘干后比未干燥的更浅，深色烘干后偏深。另外，油墨的色调在印刷时干燥前和干燥后有否差别，是容易忽视的问题。一般来说，通过自然干燥的(溶剂挥发型油墨)，承印物是塑料、金属、纸张、玻璃等，色彩不会发生变化；但若是陶瓷用的色料，由于在灼烧氧化后才显色，只能凭经验来调色。而对于通过热固、光固来干燥的丝印油墨，颜色在深浅上有变化，上面已提到过。调墨量大时，可以使用调墨机，可在短时间内

油气两用汽车安全操作注意事项

油气两用汽车安全操作注意事项CNG系统操作 （1）汽车起动前：缓慢开启各天然气瓶阀，然后缓慢开启高压截止阀，观察压力表，了解天然气压力，检查管线接头和减压阀是否漏气。打开气阀时，人不要站在阀和气瓶的正面。 （2）、天然气启动：将燃料转换开关扳到“气”位置，点火开关置 于“点火”位置，燃料转换开关上的指示灯亮，即可按汽车正常操 作程序启动运行。 （3）天然气转换为汽油：将燃料转换开关从“气”位置一次扳到“油”位置即可可，在转换过程中发动机会出现轻微的停顿现象， 所以最好不要在交通拥挤的地方进行，如果在停驶状态下进行转换，应将发动机转速提高后进行，以免熄火。 （4）汽油转换为天然气：先将燃料转换开关从“油”位置扳到中间 位置，待化油器油室中汽车将用完，即发动机声音变化时（大约1~2

分钟），立即转换开关扳到“气”位置即可。在转换过程中，发动机仍会出现轻微的停顿现象，不要在交通拥挤的地方进行。 （5）使用天然气行驶时，注意观察仪表上气量指标灯，了解气量情况，当绿灯全熄而红灯亮时，表示天然气即将用完。 （6）严禁油气混烧。 （7）充气：汽车进入充气位置后应拉住刹车，以免充气时车辆移动，关闭电器装置（包括收录机等等），取下充气阀防尘塞，插入充气管即可充气。充气后，取出充气管，装上防尘塞，并检查连接处是否 有泄漏现象，如不泄漏即可起动车辆。 （8）漏气处理：汽车在行驶中发生漏气，首先应将电源关闭使发动 机熄火，迅速将气瓶阀关闭，然后再作其它处理。如果管线破裂气 体大量泄漏无法关闭气瓶时，应立即将现场圈起，隔离火源，不允 许人车入内，待天然气散尽（天然气比空气轻）后再作处理。如果发生火灾，除立即关闭电源和气瓶外，还应将现场圈起，用灭火机灭火，由于气瓶上有安全装置，不会发生爆炸，可放心地处理。

丝印油墨

虽然丝印油墨属于印刷油墨的一种，但区分丝印油墨的种类方法非常的多。主要的分类方法有如下几种： 特性分 可分为荧光油墨、亮光油墨、磁性油墨、导电油墨、香味油墨、升华油墨、转印油墨等。 干燥方式区 紫外线干燥油墨（UV油墨）、快固着油墨、自干油墨、低温热固油墨、高温油墨油墨状态分 胶体油墨，如水性油墨、油性油墨、树脂油墨、淀粉色浆等。 固体油墨，如静电丝网印刷用墨粉。 承印材料分 纸张用油墨：油性油墨、水性油墨、高光型油墨、半亮光型油墨、挥发干燥型油墨、自然干燥型油墨、涂料纸型油墨、塑料合成纸型油墨、板纸纸箱型油墨。 织物用油墨：水性油墨、油性油墨、乳液型油墨等。 木材用油墨：水性墨、油性墨。 金属用油墨：铝、铁、铜、不锈钢等不同金属专用油墨。 皮革用油墨：印刷皮革专用油墨。 玻璃陶瓷用油墨：玻璃仪器、玻璃工艺品、陶瓷器皿用油墨。 塑料油墨：聚氯乙烯用油墨、苯乙烯用油墨、聚乙烯用油墨、丙烯用油墨等。 印刷线路板用油墨：电导性油墨、耐腐蚀性油墨、耐电镀及耐氟和耐碱性油墨。 分类应用 丝印油墨 (1)按承印物分类

按承印物化学名称可分为：聚乙烯、聚丙烯(非极性)油墨。聚氯乙烯、聚苯乙烯、ABS 聚碳酸酯(极性)油墨。按承印物的形态可分为软质塑料油墨和硬质塑料油墨。 (2)按干燥方式分类 有挥发干燥型油墨、紫外光固化油墨、氧化干燥型油墨。 ①挥发性干燥油墨：是丝网印刷中使用最多的一种油墨。墨膜的成分主要是高分子物质，印刷后溶剂挥发，其高分子物质就形成墨膜。这种挥发干燥的过程是可逆的，即干燥墨膜可使用溶剂再溶解。 油墨转移到承印物后，会有溶剂的油墨墨膜，首先发生溶剂的挥发。油墨中的溶剂因蒸汽压的作用扩散在大气中，在墨膜表面形成液膜，然后通过液膜挥发。在这种干燥过程中，一般内部干燥较慢，有时需吹风加速干燥的进行。 挥发型油墨，易使用，干燥一般较快，因此被广泛应用。 ②紫外光固化型油墨(UV油墨)：紫外线油墨能产生光化学反应，在很短的几秒钟之内，即可完全固化，在塑料印刷中用的越来越多。油墨的主要成分是光聚合树脂、引发剂、色料及助剂，原则上不会用有机溶剂。 ③氧化干燥型油墨：油墨中含有分子量较小的聚合物，在空气中氧化，通过热、光或反应性物质的化学反应而形成高分子膜。这种油墨在印刷到承印物表面后，一般需要加热促进硬化。 油墨条件 ①油墨在印版上不应干燥结膜，而当印刷到承印物表面的要求能迅速固着干燥，并且有很好的附着牢度。 ②油墨应具有松、短、薄、滑的特性，以保证油墨在印版上容易涂布均匀。在受力小的条件下易于过网。要求印品图文清晰，没有粘脏现象。 ③油墨在印版上涂布时，油墨的粘度、粘性、稠度应有一定的稳定性，以保证印品质量的一致性和印刷的顺利进行。 ④印刷结束后，印版上的油墨要便于清洗干净，以保证印版能重复使用。 ⑤要保证印品有一定的色浓度。对于彩色图案，要保证其有正常的色调。 主要成分 (1)色料 包括颜料和染料。颜料在油墨中除了显色作用外，还使油墨具有遮盖力。另外对于油墨的耐光性、耐热性、耐溶剂性、耐药品性也有影响。

水性油墨在凹印中的应用

包装世界Packaging World艺术与设计 水性油墨在凹印中的应用 陆俊浙江美浓世纪集团有限公司浙江杭州310000 陈英阿里巴巴（中国）网络技术有限公司浙江杭州310000 摘要：随着全球环境污染和世界生态环境破坏，人们对环境的保护意识也逐渐增强，对可持续发展的战略观念也越来越重视，所以大力提倡生产和使用绿色产品。凹版印刷是烟、酒、食品和药材等包装的主要印刷方式，水性凹版油墨的运用对环境的保护有着十分重要的作用。所以随着凹版印刷的迅速发展，水性油墨在其中的应用会更加广泛，也会成为未来凹版印刷的重要研究领域。 关键词：水性油墨、凹版印刷 一、凹版印刷的现状 17年中国印刷包装业年产值达到1.15万亿，包装印刷占比达到75%之高。而作为烟、酒、食品、饮料、药品等包装的主要印刷方式，凹版印刷起到了举足轻重的作用。随着环保要求的日益提高，凹版印刷也面临着新的历史挑战与机遇。 当前凹版印刷主要使用酯溶性油墨，其具有印刷适应性好的优势。但是，酯溶性油墨存在溶剂挥发性高，毒性较大、易燃易爆等问题。尤其是在当前环保形势下，酯溶性凹版油墨已很难适应。 而水性油墨主要以水为载体。水性油墨使用的溶剂主要是水和醇类，因此水性油墨具有无毒、不易燃、不易爆、VOC排放少等优点。水性油墨在凹版印刷中运用，有助于凹版印刷迎接新环保要求的挑战。但是水性油墨在运用上，还存在着一些缺点，比如：干燥能耗高，干燥效率低，光泽度差等等。 二、水性油墨的简述 水性油墨主要是由连结料、颜料、助剂等物质组成的均匀浆状物质。水性油墨主要使用水作载体，因此具有显著的环保安全性：安全、无毒无害、不易燃易爆，几乎无VOC产生。 （一）水性油墨的分类 水性油墨按照连接料不同可以分为水溶性、碱溶性、乳液型。 1、水溶性油墨：水溶性油墨的连接材料主要是聚乙烯醇、聚乙烯砒铬酮和羟乙基纤维素，因水溶性油墨的连接材料会被水永久的溶解掉，所以在使用此类水性油墨的时候，要注意不能接触水，避免被水溶解。 2、碱溶性油墨：碱溶性油墨的连接材料在一种酸性的树脂碱溶液中加入适量的氢氧化铵，等其发生化学作用后，就会形成可溶性树脂盐，在碱溶性油墨的干燥过程中，随着氨的挥发而使油墨不会被水溶解，这样会使此类油墨可以应用到接触水的场合中去。 3、乳液型油墨：乳液型油墨的连接材料是一种悬浮在水中的细小的树脂颗粒，这种颗粒溶剂的混合体就被称为乳液，也可以称为乳胶。乳液具有密度高并且粘度较低的特性，可以形成质量较高的涂层膜。 （二）各组份对油墨性能的影响 水性油墨的基本性能主要受树脂、溶剂、颜料的影响，而助剂的作用是调节水性油墨的综合印刷性能。 1、树脂：树脂在油墨中主要是起连接料的作用，树脂的存在使油墨具有更好的流动性，并且给于油墨与承印材料较好的粘附力，并使油墨在印刷干燥完成会形成一层具有光泽的薄膜。 2、溶剂：溶剂对于油墨的主要作用便是溶解树脂，并起到调节油墨表面张力的作用，以达到湿润承印材料的要求，进一步调节油墨的黏度，让油墨在印刷时具有较好的流动性。醇类的存在则会有助于树脂的在水中溶解，并加快油墨的干燥速度，此外还能够防止水性油墨气泡的产生。 3、颜料：颜料在油墨中起到了着色的效果，由于颜料的组成 成分能够对光线产生吸收，反射以及折射和投射的作用，所以会对给予油墨相应的颜色。 4、助剂：常用的水性油墨助剂有以下几种：消泡剂、稳定剂、分散剂、防腐剂、流平剂、增滑剂及交联剂等。通过科学使用这些助剂来改善水性油墨的弱点，可提高水性油墨的稳定性能。 三、水性油墨在凹版印刷中的应用 水性油墨作为一种新型的环保油墨现在广泛应用于烟、酒、药、饮料、食品等的包装印刷。水性油墨具有较强的环保安全性，主要表现在以下三点： 1、减少环境污染。挥发性有机化合物（简称VOC）被公认为当今全球大气污染的主要污染源之一。凹版印刷时，油墨储存在没有密闭的墨槽中，会有部分溶剂散发；油墨通过烘箱干燥，更会有大量的溶剂挥发。酯溶性油墨使用大量有机溶剂，因此会有较多VOC向大气挥发。而水性油墨以水为溶剂，其溶剂的挥发，将极大的减少VOC的排放。 2、水性油墨完全解决了酯溶性油墨的毒性问题。由于水性油墨不含有机溶剂，使得印刷品表面残留的有毒物质大大减少。在食品安全越来越受到重视的当下，食品包装的卫生安全对包装印刷有害物质的的残留量也越来越严格。酯溶性油墨的印刷品要达到食品卫生安全的要求已相当困难，而这对于水性油墨的印刷品，却是轻而易举的事。 3、水性油墨在凹版印刷运用上，考虑到水性油墨的干燥，及油墨本身固含量较高的特性，凹印制版时会适当减浅水性版。因此相对于酯溶性油墨，它的涂布量(单位印刷面积所消耗的油墨量)要少一些。实际运用中测算得出，印刷相同数量和规格的印刷品，水性油墨的消耗量较酯溶性油墨减少约10%。 此外，水性油墨通过树脂的改性，使其部分性能得到提升：柔软性好；耐渗透力好；耐黄变、耐高温、耐磨；不侵蚀底材等。 现下水性油墨在凹版印刷中的运用还不是很成熟，尚存在着缺陷，需要不断完善改进。水性油墨干燥性能差，在凹版印刷上的推广，需要配合凹印设备的改造。通过设备烘箱风量的提高，烘箱长度的加长，来满足水性油墨的干燥条件。这就需要企业投入较多的财力与精力。同时，干燥性能差，导致水性油墨干燥时的能耗也大大提高。 此外，由于油墨中大量水的存在，在纸张凹版印刷中，会导致承印物纸张的变形，容易造成印刷套位的偏差。 四、结语 综上所诉，水性油墨在凹版印刷中已经有了很大的改善和进步，并且在一些方面甚至超过了溶剂型油墨的性能。而且水性油墨还是一种新型的环保油墨，对保护环境有着非常重要的意义，被广泛的应用到了烟、酒、饮料、食品和药品的包装印刷中去。但是现在水性油墨也存在着一些缺陷和不足，还有需要进一步的改善，从而更好地适应市场的需求。 参考文献： [1]王兴梁.水性油墨在凹印中的应用[J].中国印刷,2016(02): 75-77.[2]沈志伟.水性油墨在凹版印刷中的实际应用[J].中国包装 工业,2011(09):61-62. [3]刘其红.水性油墨在凹印中的应用[J].印刷杂志,2007(05): 74-75. 作者简介：陆俊，出生年月:19821005，性别:男，民族：汉，籍，（精确到市）:浙江省湖州市，当前职务：技术部部长助理，当前职称：助理工程师，学历：本科，研究方向：包装印刷 51

汽车仪表使用注意事项

汽车仪表使用注意事项 汽车仪表当中的灯有一个什么规则，我们知道灯花花绿绿特别好看，但是设计的时候有一定的规则，红色的灯一般情况下都是危险警报灯，这些红色的指示灯如果点亮的话对它置之不理，要么对你的行车安全造成巨大影响，要么对车辆本身造成很大的伤害。 制动系统的警报灯点亮的情况下肯定告诉你制动系统已经出现问题了，如果点亮你还继续开，有可能造成严重事故。空气囊警报灯如果点亮的话，肯定内部系统产生了故障，即使出现故障也没办法保护你了。 机油的压力警报灯如果点亮的话，如果继续行驶会造成发动机重大的损害，直接后果就是当时行驶不了，造成很大的维修费用。这是红色警报灯。黄色灯是故障指示灯，仪表当中黄色灯点亮都告诉驾驶员车辆某个系统的功能丧失了，比如ABS警报灯点亮，直接意义就是ABS已经不再起作用了，在制动的时候有可能造成车轮爆死的情况。 发动机的警报灯点亮，发动机出现故障。还有车辆稳定性控制系统、主动空气悬架警报灯，道理都是一样的，说明车辆的某一功能将会丧失。发动机的警报灯点亮，发动机出现故障。还有车辆稳定性控

制系统、主动空气悬架警报灯，道理都是一样的，说明车辆的某一功能将会丧失。 绿色指示灯是状态指示灯，车辆处在什么工作状态。自动变速器的动力模式指示灯，或者车身高度调节的HINLO并不是警告驾驶员，而是警告驾驶员车辆处在什么状态。了解了规则之后就可以让驾驶员知道哪些灯是必须要处理的，哪些灯一定要提高警惕。 新手特别注意篇 现在较新款的汽车，仪表指示灯都比较多。一般指示灯分为3种类型:第1种是显示功能，如转向指示灯、远近光灯、小灯指示灯等，一般灯光颜色为蓝色或绿色；第2种是提醒功能，如制动片磨损、燃油下限指示、发动机故障指示等，这类灯光一般为黄色，提醒驾驶者尽快进行处理，一般不影响行驶；第3种为警告灯，主要是在车辆出现故障或异常情况时进行警示，此类灯亮时应引起驾驶员高度重视。因此，在行车过程中，驾驶员一定要养成经常看仪表的习惯，注意行车过程中各种指示灯是点亮或闪亮，尤其是注意以下的几种警告灯的工作情况: 机油报警灯

油墨的特性和使用注意事项

油墨的特性和使用注意事项 印制电路板所采用的各种类型的油墨有很多种性能，其中重要的就是油墨的粘性、触变性和精细度。这些物理特性，需要知道以提高运用油墨的能力。 一、油墨的特性 1、粘性和触变性 在印制电路板制造过程中，网印是必不可缺的重要工序之一。为要获得图像复制的保真度，要求油墨必须具有良好的粘性和适宜的触变性。所谓粘度就是液体的内摩擦，表示在外力的作用下，使一层液体在另一层液体上滑动，内层液体所施加的摩擦力。稠的液体内层滑动遇到的机械阻力较大，较稀的液体阻力较小。粘度测定的单位使泊。特别应指出的温度对粘度有明显的影响。 触变性是液体的一种物理特性，即在搅拌状态下其粘度下降，待静置后又很快恢复其原来粘度的特性。通过搅拌，触变性的作用持续很长时间，足以使其内部结构重新构成。要达到高质量的网印效果，油墨的触变性是十分重要的。特别是在刮板过程中，油墨被搅动，进而使其液态化。这一作用加快油墨通过网孔的速度，促进原来网线分开的油墨均匀的连城一体。一旦刮板停止运动，油墨回到静止状态，其粘度就有很快的恢复到原来所要求得数据。 2、精细度 颜料和矿物质填料一般呈固态，经过精细的研磨，其颗粒尺寸不超过0.8微米。并以固态形式形成均质化的流动状态。所以，要求油墨具

有精细度是非常重要的。 二、油墨的使用注意事项 根据多数厂家的油墨使用实际经验，使用油墨时必须按照下述规定参考进行： 1、在任何情况下，油墨的温度必须保持在20-25摄氏度以下，温 度变化不能太大，否则会影响到油墨的粘度和网印质量及效果。 特别当油墨在户外存放或在不同温度下存放时，再使用前就必须将其放在环境温度下适应几天或使油墨桶内达到合适的使作温度。这是因为是用冷油墨会引起网印故障，造成不必要的麻烦，因此，要保持油墨的质量，最好存放在或贮存在常温的工艺条件下。 2、使用前必须充分的合仔细的对油墨进行手工或机械搅拌均匀。 如果油墨中进入空气，使用时要静置一段时间。如果需要进行稀释，首先要充分进行混合，然后再检测其粘度。用后必须立即把墨桶封好。同时决不要将网板上油墨放回桶内与未用过得油墨放在一起。 3、最好采用相互适应的清洗剂进行清网，而且要非常彻底又干 净。再进行清洗时，最好采用干净的溶剂。 4、油墨进行干燥时，必须在具备良好排气系统的装置内进行。 5、要保持作业条件应符合工艺技术要求的作业场的进行网印作 业。

油墨调色心得体会

油墨调色心得体会 篇一：油墨调色技巧 油墨调色技巧 蓝铂化工是一家集科研、生产、销售为一体的现代化科技企业。专业生产水性光油，UV光油，吸塑油等系列。打底光油，触感光油，连线触感光油，耐磨光油，哑光光油等水性环保产品，广泛应用于纸张表面处理，符合国家检测标准，质优价廉。 油墨色相的调配是印刷前的重要工作，也是很抽象的工作。简单的色料三原色，黄、品红、青可调配出赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫等几十种颜色。而在实际调配过程中，仅靠三原色油墨无法获得的色彩，这是由于油墨厂家所选用的颜料、染料根本无法达到国际标准三原色的饱和度、色浓度、亮度等，三等份原色墨相加只能是茶灰色，而不是黑色。因此在实际调色过程中离不开黑墨、白墨、冲淡剂等油墨和助剂。 调墨过程： 1．掌握所用油墨的体系、颜色、色饱和度、黏度、细度等指标。 2．对样张及客户要求、工艺要求、色相要求、油墨使用要求进行审定，对每一色组色序的排列、产品的印数、油墨的用量、主色调的调配等要深入了解。

3．稀释剂与油墨树脂的溶解性、气温偏差和稀释剂的配比是相关的，如气温高则稀释剂应采用慢干型。同时，溶解效果，挥发速度对产品的印刷质量也起着非常重要的作用，因此要根据相关条件选择合适的稀释剂。 4．印刷前要做好油墨、稀释剂的准备工作。 5．在开机套印的短暂时间里，要根据颜色的搭配，适当利用原色墨，并把握好比例，依照样张对每一色组油墨的色相进行调配，使印刷车速稳定后，稍加调整即可达到样张效果。在正常印刷中，批量控制色相相同，对调墨人员来说难度较大，如稀释剂的添加量等会不同程度地影响颜色效果，这就要求调墨人员要具备较强的责任心。 调墨注意事项 1．在色调符合要求的情况下，所用油墨的色彩种类越少越容易调配和控制。能采用间色油墨就不要采用复色油墨，按照减色法，专色油墨采用的颜色越多其饱和度就会越低，黑色成分就相应增加。 2．确认印刷品的主色调及所含的辅色调，主色调墨作为基本墨，其他墨作为调色墨，以基本墨为主，调色墨为辅，这样调配专色油墨才会更快，更准确。 3．调配打样和小样油墨时，尽量使用与印刷所用纸张相同的纸，因为油墨 的颜色会随着纸张吸收性的差别等因素而变化。只有保