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镜面银油墨使用注意事项

一、油墨特性：

SP镜面银油墨是通过在透明材料背面印刷，从而达到镜面效果的挥发干燥型油墨。

二、注意事项：

1、使用前将油墨搅拌均匀，用后立即封闭；

2、通常使用250目（100T），300目（120T)尼龙网印刷最好；

3、印刷后不能立即烘烤，尽量用自然风吹干，表面镜面效果完全出来后再烘烤；

4、印完镜面银后需要再套色时，先测试印在镜面上的顔色是否会腐蚀镜面效果，是否有层间附着力；

5、使用不同的镜面银一定注意用对稀释剂，否则会影响镜面效果；

印刷荧光油墨使用注意事项

印刷过程中如果想为胶印活件增加特殊效果，可以在四色印刷过程中使用荧光油墨，这样一来，印刷出的图像就能散发出熠熠的光辉。荧光能让图像跳跃起来，在胶印过程中，可以通过多种方法来使用荧光油墨。举例来说，如果能在普通的品红油墨里增加25%到50%的粉红色荧光油墨，那么一个粉红色气球的形象就会变得更加突出了。由于荧光油墨的颜色相对较浅，所以它能使图像变得更加轻盈，而颜色较重的品红油墨则可以用来保持图像的深度、细节和反差。要想更好地控制和影响印刷机，可以把粉色油墨作为第五色添加到这个粉红色气球的印刷过程中。这能有选择性地把荧光油墨印在特定的区域，从而保证其他色彩的真实性，例如手持气球的人手的颜色。对于需要重点强调的实地色块，可以印刷两遍荧光油墨。经济效益和多种用途由于非涂布纸很容易吸收大量的油墨，所以印刷页面上的颜色很容易失去活力。但是荧光油墨就能在被大量吸入纸张的前提下保持较高的亮度，因为它们能将更多的光线反射到眼中。它们也可以用在印刷过程的末端，以弥补没有在非涂布纸上印刷好的图像细节。举例来说，如果一幅图像以黄色和品红为主，那么就可以用荧光油墨来替代印刷原色，从而提高图像的亮度。上海印刷荧光油墨的使用并不是一门精密科学，也不是每一家印刷厂都拥有同样的工艺、选项、设备和供应商。只要能够得到合理地使用，荧光油墨就能成为一种赚钱的工具，并对印刷效果产生重大影响。印刷荧光油墨使用注意事项含有大面积实地色块的明亮图像最适合使用荧光油墨。如果在含有很多阴影的暗调图像中使用这种油墨，也许就会损失掉一部分质感和反差。荧光油墨的价格大约比普通油墨贵20%左右。但是油墨在一个印刷活件的总成本中所占的比例是非常小的。黄色和品红色荧光油墨的冲击力最强，蓝色油墨的效果最弱。一定要小心选择荧光油墨的涂布方式。水性涂布比上光涂布更容易使荧光油墨褪色。但是无论选择哪种方式，涂料都会对荧光油墨的效果产生影响。不能用荧光油墨准确地检验图像。所以一定要在印刷机上检验图像，因为荧光油墨很有可能在印刷过程中出现轻微的色偏。由于这些油墨相对较浅，所以印刷厂往往会加大对印刷机的供墨量，以便印刷出更明亮的色彩。这些“变幻无常“的颜料最适合印刷短期使用的具有较强冲击力的促销材料，因为它们很容易褪色。虽然荧光油墨非常明亮，但也不必放弃阴影。荧光油墨之所以看起来比较明亮，是因为它们使用了大比例的光谱色，其中就包括UV 光。它们把UV光的波长转换到可见光里，从而将更多的色彩反射到眼睛里。荧光油墨是由荧光染料和树脂制成的。荧光染料能使油墨变得明亮起来，但如果不在溶液中添加树脂，它们就不能发出荧光。

如何辨别移印油墨和丝印油墨的区别

如何辨别移印油墨和丝印油墨的区别？移印是一种特殊的印刷方法。使用钢（或铜，热塑性塑料）凹版印刷，使用硅橡胶材料制成的曲面转印头，将凹版印刷在墨水上浸入转印头的表面，然后按下所需的物体表面即可打印文字，图案等。在不规则的异性物体表面上打印文字，图形和图像的能力正在成为一种重要的特殊印刷。例如，手机表面上的文字和图案以这种方式印刷，以及计算机键盘，仪器，仪表和许多其他电子产品的表面印刷，都是通过移印完成的。丝网印刷属于孔版印刷，印版呈网状、版面形成通孔和不通孔两部分，印刷油墨在刮墨版的挤压下从版面通孔部分漏印在承印物上。丝网印刷是将丝织物、合成纤维织物或金属丝网绷在网框上，采用手工刻漆膜或光化学制版的方法制作丝网印版。现代丝网印刷技术，则是利用感光材料通过照相制版的方法制作丝网印版(使丝网印版上图文部分的丝网孔为通孔，而非图文部分的丝网孔被堵住)油画、版画、招贴画、名片、装帧封面、商品包装、商品标牌、印染纺织品、玻璃及金属等平面载体等。原理：

移印的原理是把所需印刷的图案先运用照像制版的方法，把钢版制成凹版再经由特制硅胶印头转印在被印物上，并且可依产品的材质不同，调制专用的油墨，以使品质得到保证。移印的原理通俗地说：通过胶头的作用将刻在钢板上的图案转移到工件上，类似日常工作中的盖章。丝网印刷的原理是在印版（纸膜版或其它版的版基上制作出可通过油墨的孔眼）在印刷时，通过一定的压力使油墨通过孔版的孔眼转移到承印物（纸张、陶瓷等）上，形成图象或文字。丝印的原理通俗地说：通过胶刮的压力将油墨从网版的网孔中渗透到产品上，形成图案。特点：移印：移印的墨层较薄，可以在任何表面印刷套色，表现出非常好的色彩表现力及印刷适应性，俗称万能印刷，除水和空气不能印之外，任何物体均可用移印印刷。丝印：丝印的墨层厚，印刷出来的图案立体感强，用手都可触摸到凹凸感，适合高档产品的表面印刷，色彩表现力非常好，多色套印较麻烦，对产品的表面要求是规则的平面或曲面，有一定的印刷范围局限性。丝网印刷在印刷材料的适用性方面具有很大的优势，特别是在非定型塑料五金电子和直接消费品行业，丝网印刷受到广泛好评。但是，世界上没有通用的印刷方法，丝网印刷也不例外。在工业印刷领域的小面积和不规则的基板表面，丝网印刷遇到了一个真正的问题，这导致了转印技术的诞生。可以说，虽然胶印和丝网印刷之间存在很大差异，但它们涵盖了非常相似的工业领域。印刷工艺：移印工艺和网版印刷技术有着很多相似之处，比如，对承印物的适应性广泛；油墨种类繁多，移印油墨和网印油墨基本可以通用；通过更换夹具和印版可以非常方便地完成不同产品的印刷等。所以在很多场合，移印技术和网印技术密不可分，共同扮演着特种印刷的重要角色，正因为移印技术和网印技术如此切近，大多数印刷专家将它归为网版印刷领域去考察，至今还没有研

印刷油墨调配技巧

印刷油墨调配技巧印刷油墨调配技巧：在印刷过程中，无论是何种方式印刷，也无论是多色或单色印刷，印刷前遇到的首要问题就是油墨颜色的调配，因而经常要进行油墨颜色的选择与调配。油墨颜色的调配是印刷中最为重要的一环，色彩真实再现与否直接影响产品质量及市场空间占有率，在一些上规模的企业，不仅有专门的调配师，而且应该要做到最好的让客户满意。下面为您讲解一下如何通过油墨色彩的调配技巧，来提高油墨的质量：配色原理任何一个彩色均由色相、明度和饱和度三个特性表示，因而在配色过程中必须考虑上述三个因素。尽管理论上说黑色是光线的完全吸收，但黑墨仍然具有光泽。油墨是颜料（色粉）与树脂连结料研磨而成的。颜料的粒子周围包裹着一层近乎透明的树脂油，这层树脂油对光线具有折射及反射作用，因而我们能感觉到黑墨印刷在基材上仍然具有一定的光泽。颜料通常占油墨成份的8-35％，它的用量大小决定着油墨的浓度，对油墨影响作用很大，如油墨的相对密度、透明度、耐热性、耐光性和对化学药品的耐抗性等。在油墨配色过程中，要根据实际印刷工艺、墨层厚度、印刷基材等条件来决定所用油墨，在选择油墨时，要考虑油墨本身光泽、色相、着色力、遮盖力。 1光泽：光泽既可以用仪器测量，亦可以凭肉眼判断，通常在配色过程中，仅凭肉眼观察。光泽实际上指的是油墨印刷样受光照射后，向同一个方向反射光线的能力大小的程度，其直接影响印刷的外观，是一个非常重要的指标。同时，在选择油墨时要分清油墨本身是亮光、半光还是哑光型油墨，也应该考虑是否是同一样油墨，如里印油墨或表印油墨。必须为同一种油墨调配，避免混合错误，造成不必要的损失。 2色相是颜色的基本特征，用于质的区别。配色时，首先要考虑色相是否一致，其检

汽车电气焊安全操作注意事项示范文本

汽车电气焊安全操作注意事项示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

汽车电气焊安全操作注意事项示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。在汽车的电气焊过程中，会与各种易燃易爆气体、压力容器和电器等接触，可能产生有毒气体、有害粉尘、弧光辐射等危害。施工人员若忽视安全，违章作业，会引发严重后果。如某汽修店一名焊工因违反操作规程，在焊补汽油箱时，突然发生爆炸，造成操作者面部伤害。因此油箱补焊前必须彻底清洗，一般汽油箱清洗方法如下。 1．放空汽油，拆下油箱，然后往油箱内加注大半箱水，将锅炉蒸汽用导管导入水中，让箱中的水沸腾lh左右，使胶质和脏物浮于水面便于排除，如此连续两次。 2．用热水清洗汽油箱，再用压缩空气吹干，以清除箱中的汽油蒸气，最后再将汽油箱放入含有10%氢氧化钠的水溶液内浸洗。浸洗后用清水冲洗油箱内外，若发现有锈

油墨色相与注意事项

油墨色相与注意事项油墨色相的调配是印刷前的重要工作，也是很抽象的工作。简单的色料三原色，黄、品红、青可调配出赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫等几十种颜色。而在实际调配过程中，仅靠三原色油墨无法获得获得的色彩，这是由于油墨厂家所选用的颜料、染料根本无法达到国际标准三原色的饱和度、色浓度、亮度等，三等份原色墨相加只能是茶灰色，而不是黑色。因此在实际调色过程中离不开黑墨、白墨、冲淡剂等油墨和助剂。调墨过程 1．掌握所用油墨的体系、颜色、色饱和度、黏度、细度等指标。 2．对样张及客户要求、工艺要求、色相要求、油墨使用要求进行审定，对每一色组色序的排列、产品的印数、油墨的用量、主色调的调配等要深入了解。 3．稀释剂与油墨树脂的溶解性、气温偏差和稀释剂的配比是相关的，如气温高则稀释剂应采用慢干型。同时，溶解效果，挥发速度对产品的印刷质量也起着非常重要的作用，因此要根据相关条件选择合适的稀释剂。 4．印刷前要做好油墨、稀释剂的准备工作。 5．在开机套印的短暂时间里，要根据颜色的搭配，适当利用原色墨，并把握好比例，依照样张对每一色组油墨的色相进行调配，使印刷车速稳定后，稍加调整即可达到样张效果。在正常印刷中，批量控制色相相同，对调墨人员来说难度较大，如稀释剂的添加量等会不同程度地影响颜色效果，这就要求调墨人员要具备较强的责任心。调墨注意事项 1．在色调符合要求的情况下，所用油墨的色彩种类越少越容易调配和控制。能采用间色油墨就不要采用复色油墨，按照减色法，专色油墨采用的颜色越多其饱和度就会越低，黑色成分就相应增加。 2．确认印刷品的主色调及所含的辅色调，主色调墨作为基本墨，其他墨作为调色墨，以基本墨为主，调色墨为辅，这样调配专色油墨才会更快，更准确。 3．调配打样和小样油墨时，尽量使用与印刷所用纸张相同的纸，因为油墨的颜色会随着纸张吸收性的差别等因素而变化。只有保持稳定的纸质，才能避免因纸张的差别而造成的颜色误差。 4．用普通白卡纸打小样或刮样，墨层的薄厚会直接影响墨迹的颜色，墨层薄，则颜色浅、亮度高。实地或网线，湿压湿或湿压干，喷粉量大或小，纸张表面的平整度及白度，墨层的薄厚等不同都会引起颜色的差别。

镜面油墨印刷技巧

中国包装报/2011年/6月/20日/第003版技术镜面油墨印刷技巧如悦镜面油墨印刷是指在透明的塑料片材上，例如PC、PET、PVC及PMMA上印刷，印刷在这些透明片材的背面，从透明片材的正面看上去如用镜面或烫金表面的光滑效果，所以称为镜面油墨。镜面油墨被广泛用于洗衣机、电冰箱、微波炉的操作面板，目前又将镜面油墨用于IMD技术，如手机、汽车仪表盘和各种装饰性仪表盘及面板等的制造中。由此可见，镜面油墨已渗透到多个行业中，为这些产品添光增彩。但是镜面油墨和普通丝印油墨相比较，镜面丝印油墨要求的印刷技术高，必须具有一定印刷经验和印刷技巧的人按照镜面油墨的工艺参数去印刷，在丝印后才能达到满意的镜面效果。镜面油墨的特性镜面油墨是由特殊的金属粉和树脂为基本材料配制而成的，丝印后以达到金属色镜面效果。由于要保持油墨最大的流动性，故该油墨添加了大量的专用溶剂，所以该镜面油墨的黏度非常低，低如水。因此，丝印的难度较大，就要求高技艺印刷水平印刷，否则，在没有印刷时，镜面油墨已漏过丝网，沾染了承印物；在印刷过程中，镜面油墨极易干燥，除易堵网外，还会使干燥的镜面油墨堆积在网上，成为“银渣”而降低了印刷品的镜面效果。镜面油墨利用承印物材料表面的光滑性能，使印刷后的油墨中的金属粉颜料在光平的承印物表面平行排列而得到镜面的效果。由于镜面油墨具备这种性能，因此，(1)透明承印物(透明片材)表面光平性差的材料是得不到镜面效果的。(2)透明承印物材料若不能耐镜面油墨中的溶剂，也是得不到好的镜面效果的。(3)镜面油墨丝印后，镜面效果与干燥方式有关。(4)丝印的操作技巧会影响到镜面效果。镜面油墨的印刷技巧首先应了解镜面油墨稀如水，印刷技巧是关键。当印刷速度慢时，一方面，稀如水的镜面油墨会漏流下网版，另一方面，镜面油墨易吸收空气中的水分，印刷后得到的镜面效果不好。为此，在印刷时，镜面油墨倒在网版上后必须连续快速印刷，才能顺利印刷，即使边印刷边检查工件这种速度都会给印刷效果带来影响，例如堵网，油墨印不下去，在网版上结渣团等。印刷镜面油墨时的环境温湿度非常重要。因为该油墨在网版上易干，所以就不能在空气流通量大的环境下丝印，否则非常容易堵网，变成琼胶状，同时当空气湿度大时，镜面效果就差。因此，在丝冈印刷时，尽可能避免空气流动和潮湿，丝印环境应加强去湿处理。如果镜面油墨在20℃下贮存，又是在20℃下丝印，则印刷适住会更好。由于该油墨稀如水，所以应选择高目数丝网，不仅如此，胶刮硬度应偏硬些，可80。以上。镜面油墨使用前必须充分搅拌，使其金属粉与树脂要充分地混合均匀，确保镜面效果的出现，否则，会影响到镜面效果的产生。网版的张力稍低，网距也调近些，且适当减少刮刀的刮压力，以便能使镜面效果的产生。机械印刷时，所用的回墨刀不能用硬的铝或不锈钢的，而应该使用胶质回墨刀，确保所丝印的镜面油墨涂布均匀，使镜面效果一致。镜面油墨的镜面效果与干燥方式有关，就镜面效果来讲，自然干燥不及加温干燥好，并注意，加温的温度和干燥的时间的应一致，否则镜面性能和色饱和度也会有所区别。镜面油墨建议的丝印工艺参数 1.网版选用270目/IN～300目/IN丝网。

调配专色油墨的基本原则

调配专色油墨的基本原则无论是深色或浅色专色油墨，在调配时应遵循基本原则，这个基本原则是建立在印刷色彩学和印刷工艺的基础之上的。主要内容包括以下十点：（1）尽量采用同型号的油墨和同型号的辅助材料。此外，能用两种原色油墨调配成的颜色就不要用三种原色油墨。同理，若需要某种间色调配的，亦须用间色原墨，以免降低油墨的亮度，影响色彩和鲜艳度。调配深色墨时，应根据用墨的重量，将主色油墨放入调墨盘内，然后逐步加辅助色以及必要的辅助材料。（2）凡以冲淡剂为主、原色或深色墨为辅，所调配的油墨统称为浅色油墨。浅色墨的调配在方法上和调深色墨略有不同，是在浅色油墨中逐渐加入深色油墨。切不能先取深墨后再加浅色墨，因为浅色油墨着色力差，如果在深色油墨中加入浅色油墨的方法去调配不易调准色相，往往会使油墨越调越多。（3）调配专色油墨前要调配小试样。这是说根据原稿色相初步判断所要采用的油墨颜色，然后按比例从各色油墨中用天平称取少许油墨，准确称量，放在调墨台上调配均匀后，用刮刀刮取小色样与原样进行检查，并做好相关记录，妥善保存。（4）调配复色专色油墨时，运用补色理论纠正色偏。例如：当某种复色墨中紫味偏重时，可加黄墨来纠正；若红味偏重，则可加入青墨(如孔雀蓝或天蓝墨)来纠正；再如黑墨偏黄黑度不够时，可加微量的射光蓝作为提色料，因为射光蓝是带红光的蓝墨，有利于提高黑墨的黑度。（5）掌握常用油墨的色相特征。在实际操作过程中，一定要掌握好常用油墨的色相特征。例如，在调配淡湖绿色油墨时，宜采用天蓝或孔雀蓝，切忌用深蓝去调配，因为深蓝墨带红味，加入后必然使颜色灰暗而不鲜艳，同样道理，也不能用偏红的深黄墨，而采用偏青的淡黄墨效果较好，又如，调配桔红色油墨时尽量要用金红油墨，因为金红油墨的色相是红色泛黄光，可增加油墨的鲜艳程度。另外，有些油墨的选用要根据画面效果来定，例如，印刷人物肖像和风景画选择的油墨应有所区别。

冬季车辆使用注意事项

冬季使用汽车需要注意的几点更换冬季专用玻璃水有些车主反映雨刮器不喷水了，专家认为，这种情况大部分是由于夏天买车的车主还在使用夏季玻璃水或普通水所导致的结冰现象。冬季一定要换冬季专用防冻玻璃水。冬天注意锁孔防水如果车锁在雪后被冻住，专家建议用打火机把钥匙烤一下，然后插入锁心一会儿，等锁心解冻后就好开了，防止锁心上冻最根本的办法还是在洗车的时候注意锁孔的防水。雪后注意勤洗车有些车主反映雪后洗车漆面不如从前光亮。专家建议车主在雪停后洗车要及时，因为随着城市污染逐渐严重，雪中的腐蚀杂质越来越多，对车辆的损害也很严重。即使天气预报显示未来的几天内还会下雪，也不要拖着不擦车注意清洁节气门冬天的早上车子不易打着，专家认为，此故障绝大部分是进气道积炭过多造成的，像进气门等部位过脏。冬季车行驶到两万公里左右或购车满 1 年的车主清洁节气门能够很好预防此类情况的发生。更换冬季适用的机油车子不易打着除了上面的情况外，还有一种就是机油的选择不当。冬季气温低，机油的黏度会随之变大，从而使发动机阻力增大。这就造成了汽车在冬季的冷启动困难，而发动机在启动时造成的磨损是平时的两倍。在冬季的几个月里应该选择黏度指数高的机油，因为黏度指数越高，黏度随温度变化越小，能够为车辆提供更好的保护。雨刮器冻住了怎么办如果清晨出门发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上的话，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。自驾前仔细检查冬季用车需“以内养外” 三分修七分养，与夏天不同，由于冬天天气寒冷，因此冬季用车更多的是“以内养外”。本周请来本地维修厂的师傅为你关注一些冬季用车的问题。预热，冬季安全驾驶第一步

如何选择正确的印刷油墨的溶剂

随着科技的发展进步，目前有很多企业都会用上印刷机，在使用印刷机的过程中，印刷油墨是必不可少的，但是相信有很多人都有这样的疑惑：油墨留下的污渍需要怎么处理？选择合适的油墨溶剂至关重要。油墨溶剂溶剂的分类及用途都有不同，印刷油墨的溶剂分为很多种，它的用途和作用下面就为你一一讲解。（1）对油墨本身来说，好的溶解力使油墨外观具有均质感，使油墨有稳定的黏度与流动性，不容易胶化，加入适当的助溶剂能充分得到稀释分散的效果。（2）对印刷设备：加入不适当的溶剂可以造成设备摩擦增大，使印刷设备折旧较快；同时可能造成油墨塞版引起频繁的停机。开机操作，加快零件的磨损与降低生产效率。（3）与印刷墨膜的关系：溶剂的选择必须充分考虑到印刷墨膜的光泽性、平坦性、残留性、坚牢性、延展性、附着性。选择溶剂注意事项（1）网印油墨中常用的溶剂大致分为酮、醇、苯、酯、烷、五类。溶剂的主要功能是溶解树脂及稀释油墨。各种油墨应慎重选择适当的溶剂，如：PVC系统中，酮可以溶解、苯微膨胀、醇胶化、选择时必须注意。

（2）助溶剂的溶解力：助溶剂的功能与主要溶剂类似，因此务必选用正确的助溶剂才不会致使油墨产生胶化、失去流动性和黏性等现象。（3）溶剂的原装规格纯度（百分比）：溶剂的原装规格及纯度直接影响油墨的溶解程度及稀释程度。如果不是原装溶剂，则有可能含有少量水分或杂质，对印刷品的品质影响非常打，可能导致印刷面失去光泽、附着力变差及塞版等现象。（4）溶剂的挥发速度直接影响油墨的干燥速度。因印刷技术及印刷速度发展较快，故应慎重选择适当的溶剂，否则影响印刷作业性极大，造成油墨太快干塞版、太慢干则容易回粘等现象。（5）溶剂对色料的分散性：溶剂的选择对油墨中所含颜料的分散有密切的关系，如果用错了溶剂，同样会使油墨中的颜料凝聚（反粗）而影响呈色力，使色浓度降低，甚至无法正常印刷。（6）溶剂对树脂的溶解性：在实际的印刷使用中，如果溶剂的溶解力差，会使树脂或油墨凝固，流动性变差。（7）溶剂对色料的分离：在配色油墨的使用中，如果选错溶剂，会使油墨中的各种不同颜色分散不一致而产生分色、浮色等色分离现象。

油墨调色心得体会

油墨调色心得体会篇一：油墨调色技巧油墨调色技巧蓝铂化工是一家集科研、生产、销售为一体的现代化科技企业。专业生产水性光油，UV光油，吸塑油等系列。打底光油，触感光油，连线触感光油，耐磨光油，哑光光油等水性环保产品，广泛应用于纸张表面处理，符合国家检测标准，质优价廉。油墨色相的调配是印刷前的重要工作，也是很抽象的工作。简单的色料三原色，黄、品红、青可调配出赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫等几十种颜色。而在实际调配过程中，仅靠三原色油墨无法获得的色彩，这是由于油墨厂家所选用的颜料、染料根本无法达到国际标准三原色的饱和度、色浓度、亮度等，三等份原色墨相加只能是茶灰色，而不是黑色。因此在实际调色过程中离不开黑墨、白墨、冲淡剂等油墨和助剂。调墨过程： 1．掌握所用油墨的体系、颜色、色饱和度、黏度、细度等指标。 2．对样张及客户要求、工艺要求、色相要求、油墨使用要求进行审定，对每一色组色序的排列、产品的印数、油墨的用量、主色调的调配等要深入了解。

3．稀释剂与油墨树脂的溶解性、气温偏差和稀释剂的配比是相关的，如气温高则稀释剂应采用慢干型。同时，溶解效果，挥发速度对产品的印刷质量也起着非常重要的作用，因此要根据相关条件选择合适的稀释剂。 4．印刷前要做好油墨、稀释剂的准备工作。 5．在开机套印的短暂时间里，要根据颜色的搭配，适当利用原色墨，并把握好比例，依照样张对每一色组油墨的色相进行调配，使印刷车速稳定后，稍加调整即可达到样张效果。在正常印刷中，批量控制色相相同，对调墨人员来说难度较大，如稀释剂的添加量等会不同程度地影响颜色效果，这就要求调墨人员要具备较强的责任心。调墨注意事项 1．在色调符合要求的情况下，所用油墨的色彩种类越少越容易调配和控制。能采用间色油墨就不要采用复色油墨，按照减色法，专色油墨采用的颜色越多其饱和度就会越低，黑色成分就相应增加。 2．确认印刷品的主色调及所含的辅色调，主色调墨作为基本墨，其他墨作为调色墨，以基本墨为主，调色墨为辅，这样调配专色油墨才会更快，更准确。 3．调配打样和小样油墨时，尽量使用与印刷所用纸张相同的纸，因为油墨的颜色会随着纸张吸收性的差别等因素而变化。只有保

油气两用汽车安全操作注意事项

油气两用汽车安全操作注意事项CNG系统操作（1）汽车起动前：缓慢开启各天然气瓶阀，然后缓慢开启高压截止阀，观察压力表，了解天然气压力，检查管线接头和减压阀是否漏气。打开气阀时，人不要站在阀和气瓶的正面。（2）、天然气启动：将燃料转换开关扳到“气”位置，点火开关置于“点火”位置，燃料转换开关上的指示灯亮，即可按汽车正常操作程序启动运行。（3）天然气转换为汽油：将燃料转换开关从“气”位置一次扳到“油”位置即可可，在转换过程中发动机会出现轻微的停顿现象，所以最好不要在交通拥挤的地方进行，如果在停驶状态下进行转换，应将发动机转速提高后进行，以免熄火。（4）汽油转换为天然气：先将燃料转换开关从“油”位置扳到中间位置，待化油器油室中汽车将用完，即发动机声音变化时（大约1~2

分钟），立即转换开关扳到“气”位置即可。在转换过程中，发动机仍会出现轻微的停顿现象，不要在交通拥挤的地方进行。（5）使用天然气行驶时，注意观察仪表上气量指标灯，了解气量情况，当绿灯全熄而红灯亮时，表示天然气即将用完。（6）严禁油气混烧。（7）充气：汽车进入充气位置后应拉住刹车，以免充气时车辆移动，关闭电器装置（包括收录机等等），取下充气阀防尘塞，插入充气管即可充气。充气后，取出充气管，装上防尘塞，并检查连接处是否有泄漏现象，如不泄漏即可起动车辆。（8）漏气处理：汽车在行驶中发生漏气，首先应将电源关闭使发动机熄火，迅速将气瓶阀关闭，然后再作其它处理。如果管线破裂气体大量泄漏无法关闭气瓶时，应立即将现场圈起，隔离火源，不允许人车入内，待天然气散尽（天然气比空气轻）后再作处理。如果发生火灾，除立即关闭电源和气瓶外，还应将现场圈起，用灭火机灭火，由于气瓶上有安全装置，不会发生爆炸，可放心地处理。

如何丝印好镜面油墨

如何丝印好镜面油墨镜面油墨印刷在透明的塑料片材上，例如：PC、PET、PVC及PMMA 上印刷，印刷在这些透明片材的背面，从透明片材的正面看上去如用镜面或烫金表面的光滑效果，所以称为镜面油墨。镜面油墨被广泛用于洗衣机、电冰箱、微波炉的操作面板，目前又将镜面油墨用于IMD 技术，如：手机、汽车仪表盘和各种装饰性仪表盘及面板等的制造中。由此可见，镜面油墨已渗透到多个行业中，为这些产品添光增彩，但是镜面油墨和普通丝印油墨相比较，镜面丝印油墨要求的印刷技术高，必须具有一定印刷经验和印刷技巧的人按照镜面油墨的工艺参数去印刷，在丝印后才能达到满意的镜面效果。下面就如何丝印好镜面油墨建议如下：一、镜面油墨的特性： 1、镜面油墨是由特殊的金属粉和树脂为基本材料配制而成的，丝印后以达到金属色镜面效果。由于要保持油墨最大的流动性，故该油墨添加了大量的专用溶剂，所以该镜面油墨的黏度非常低的，低如水，因此，丝印的难度较大，就要求高技艺印刷水平印刷，否则，（1）、没有印刷时，镜面油墨已漏过丝网，沾染了承印物。（2）、在印刷过程中，镜面油墨极易干燥，除易堵网外，还会使干燥的镜面油墨堆积在网上，成为“银渣”而降低了印刷品的镜面效果。

2、镜面油墨利用承印物材料表面的光滑性能，使印刷后的油墨中的金属粉颜料在光平的承印物表面平行排列而得到镜面的效果。由于镜面油墨具备这种性能，因此，（1）、透明承印物（透明片材）表面光平性差的材料是得不到镜面效果的。（2）、透明承印物材料若不能耐镜面油墨中的溶剂，也是得不到好的镜面效果的。（3）、镜面油墨丝印后，镜面效果与干燥方式有关。（4）、丝印的操作技巧会影响到镜面效果。二、镜面油墨的印刷技巧： 1、首先应了解镜面油墨稀如水，印刷技巧是关键，当印刷速度慢时，一方面，稀如水的镜面油墨会漏流下网版，另一方面，镜面油墨易吸收空气中的水分，印刷后得到的镜面效果不好，为此，在印刷时，镜面油墨倒在网版上后必须连续快速印刷，才能顺利印刷，即使边印刷边检查工件这种速度都会给印刷效果带来影响，例如堵网，油墨印不下去，在网版上结渣团等。 2、印刷镜面油墨时的环境温湿度非常重要。因为该油墨在网版上易干，所以就不能在空气流通量大的环境下丝印，否则非常容易堵网，变成琼胶状，同时当空气湿度大时，镜面效果就差，因此，在丝网印刷时，尽可能避免空气流动和潮湿，丝印环境应加强去湿处理。

专色油墨调配方法

印刷是一门以颜色理论为核心的工业。现在的印刷品除了使用四色油墨外，专色油墨也较高频率的使用，尤其是在丝网印刷和凹版印刷中更为突出。有的时候专色油墨是可以通过直接购买来进行印刷，有时候则出于成本或特殊墨色的要求需要由原色油墨调配来得到。一般来说调配油墨主要有两种方式，一种是依靠仪器（如密度计）或色谱的比例得到的基础数据来调配，一种是由机台的操作人员依靠经验直接进行调配。后种方式目前较为常用，但对于印刷操作人员的经验要求相对较高。如何快速掌握这门技术，是初涉印刷行业者的期盼。国内大多数开设印刷专业的职业院校都开设有调墨实训课程，旨在培养学生对颜色的感觉，掌握油墨调配的技术。 1 “精”：突出调墨实训教学中的理论精华学生在参加调墨实训之前须学习过《印刷色彩学》课程，具有一定的专业理论基础。所以，在调墨实训教学中，教师要把握与实际应用关系密切的重点理论，讲解要透彻。 1）油墨颜色调配的色彩学理论：色料减色法混合Y+M=R，Y+C=G，M+C=B，Y+M+C=BK C、M、Y是色料的三原色，不能由其它色料混合而获得。间色是指由两种原色料混合得到的颜色，典型的间色是R、G、B，还包括Y、M、C色料两两进行不等量混合得到的颜色。复色是指三种原色料混合形成的颜色。互补色是指两种色料混合后如果是黑色，则这两种颜色为互补色，最典型的三对互补色是Y—B，M—G，C—R。包装印刷中通常使用专色，专色是指某一种颜色不是用四色叠印，而是需先专门制作一块印版，专门调配颜色，一次性印刷出来的颜色。其特点主要有：通常用在印刷色彩要求高的场合；通过使用专色油墨扩大色彩复制的范围；有些色彩是通过四色印刷无法得到的；使用专色还可以解决色彩套印不准的问题。专色油墨的调配是调墨实训教学中的重点和难点，实训指导教师必须对学生重点讲解和联系调配专色油墨。专业油墨的调配方法：看样色目测判断，通过经验调配，也可以依靠色谱的比例来调配。但是印刷色谱表示色彩的数量有限，色谱中色彩受纸张、油墨及印刷条件影响较大，随时间推移，油墨纸张的理化性质会发生变化，影响色彩的使用价值。 2 “博”：旁征博引，联系相关理论知识既然颜色科学是印刷的核心，那在调墨实训教学中就可以引入理论课程中与颜色表现相关的部分。如《印刷材料》课程中纸张性能与颜色表现的关系，油墨适性

汽车仪表使用注意事项

汽车仪表使用注意事项汽车仪表当中的灯有一个什么规则，我们知道灯花花绿绿特别好看，但是设计的时候有一定的规则，红色的灯一般情况下都是危险警报灯，这些红色的指示灯如果点亮的话对它置之不理，要么对你的行车安全造成巨大影响，要么对车辆本身造成很大的伤害。制动系统的警报灯点亮的情况下肯定告诉你制动系统已经出现问题了，如果点亮你还继续开，有可能造成严重事故。空气囊警报灯如果点亮的话，肯定内部系统产生了故障，即使出现故障也没办法保护你了。机油的压力警报灯如果点亮的话，如果继续行驶会造成发动机重大的损害，直接后果就是当时行驶不了，造成很大的维修费用。这是红色警报灯。黄色灯是故障指示灯，仪表当中黄色灯点亮都告诉驾驶员车辆某个系统的功能丧失了，比如ABS警报灯点亮，直接意义就是ABS已经不再起作用了，在制动的时候有可能造成车轮爆死的情况。发动机的警报灯点亮，发动机出现故障。还有车辆稳定性控制系统、主动空气悬架警报灯，道理都是一样的，说明车辆的某一功能将会丧失。发动机的警报灯点亮，发动机出现故障。还有车辆稳定性控

制系统、主动空气悬架警报灯，道理都是一样的，说明车辆的某一功能将会丧失。绿色指示灯是状态指示灯，车辆处在什么工作状态。自动变速器的动力模式指示灯，或者车身高度调节的HINLO并不是警告驾驶员，而是警告驾驶员车辆处在什么状态。了解了规则之后就可以让驾驶员知道哪些灯是必须要处理的，哪些灯一定要提高警惕。新手特别注意篇现在较新款的汽车，仪表指示灯都比较多。一般指示灯分为3种类型:第1种是显示功能，如转向指示灯、远近光灯、小灯指示灯等，一般灯光颜色为蓝色或绿色；第2种是提醒功能，如制动片磨损、燃油下限指示、发动机故障指示等，这类灯光一般为黄色，提醒驾驶者尽快进行处理，一般不影响行驶；第3种为警告灯，主要是在车辆出现故障或异常情况时进行警示，此类灯亮时应引起驾驶员高度重视。因此，在行车过程中，驾驶员一定要养成经常看仪表的习惯，注意行车过程中各种指示灯是点亮或闪亮，尤其是注意以下的几种警告灯的工作情况: 机油报警灯

油墨的特性和使用注意事项

油墨的特性和使用注意事项印制电路板所采用的各种类型的油墨有很多种性能，其中重要的就是油墨的粘性、触变性和精细度。这些物理特性，需要知道以提高运用油墨的能力。一、油墨的特性 1、粘性和触变性在印制电路板制造过程中，网印是必不可缺的重要工序之一。为要获得图像复制的保真度，要求油墨必须具有良好的粘性和适宜的触变性。所谓粘度就是液体的内摩擦，表示在外力的作用下，使一层液体在另一层液体上滑动，内层液体所施加的摩擦力。稠的液体内层滑动遇到的机械阻力较大，较稀的液体阻力较小。粘度测定的单位使泊。特别应指出的温度对粘度有明显的影响。触变性是液体的一种物理特性，即在搅拌状态下其粘度下降，待静置后又很快恢复其原来粘度的特性。通过搅拌，触变性的作用持续很长时间，足以使其内部结构重新构成。要达到高质量的网印效果，油墨的触变性是十分重要的。特别是在刮板过程中，油墨被搅动，进而使其液态化。这一作用加快油墨通过网孔的速度，促进原来网线分开的油墨均匀的连城一体。一旦刮板停止运动，油墨回到静止状态，其粘度就有很快的恢复到原来所要求得数据。 2、精细度颜料和矿物质填料一般呈固态，经过精细的研磨，其颗粒尺寸不超过0.8微米。并以固态形式形成均质化的流动状态。所以，要求油墨具

有精细度是非常重要的。二、油墨的使用注意事项根据多数厂家的油墨使用实际经验，使用油墨时必须按照下述规定参考进行： 1、在任何情况下，油墨的温度必须保持在20-25摄氏度以下，温度变化不能太大，否则会影响到油墨的粘度和网印质量及效果。特别当油墨在户外存放或在不同温度下存放时，再使用前就必须将其放在环境温度下适应几天或使油墨桶内达到合适的使作温度。这是因为是用冷油墨会引起网印故障，造成不必要的麻烦，因此，要保持油墨的质量，最好存放在或贮存在常温的工艺条件下。 2、使用前必须充分的合仔细的对油墨进行手工或机械搅拌均匀。如果油墨中进入空气，使用时要静置一段时间。如果需要进行稀释，首先要充分进行混合，然后再检测其粘度。用后必须立即把墨桶封好。同时决不要将网板上油墨放回桶内与未用过得油墨放在一起。 3、最好采用相互适应的清洗剂进行清网，而且要非常彻底又干净。再进行清洗时，最好采用干净的溶剂。 4、油墨进行干燥时，必须在具备良好排气系统的装置内进行。 5、要保持作业条件应符合工艺技术要求的作业场的进行网印作业。

镜面光变色(镭射效果)油墨的应用

镜面光变色(镭射效果)油墨的应用 2006-10-18 13:36:05 (已经被浏览978次) 镜面光变色油墨是一种具有特殊效果的镜面油墨，该油墨是印刷在透明塑料材料（背面）上而在正面利用光干涉作用的原理，其油墨的颜色随着视角的变化而产生色的变化，起到了镭射效果的作用。印刷在多种承印材料上能得到独特的色彩感和高级感。近年来使用镜面光变色油墨印刷的商品逐渐增多，例如通讯器的按键，电子产品的面板，以及塑料标牌等，深受用户的欢迎，为丝印商品提高了价值和卖点，但是和普通印刷油墨相比，该类镜面光变色油墨要求高度的印刷技术和技巧，就根据镜面油墨的特性、印刷方法、保管和注意事项，简述如下，希望能对使用好镜面类油墨有所帮助： 1、镜面油墨的种类：普通镜面油墨（银色和金属色彩）和镜面光变色油墨。普通镜面油墨目前使用的范围很广，如IMD技术上使用于手机按键、洗衣机的操作面板、微波炉上功能指示面板和标牌、以及电子产品上的装饰件等；而镜面光变色油墨的使用则装饰性就更显得比普通镜面油墨更上一个档次，使产品美化生辉。 2、面类油墨所使用的承印物，主要是几种透明片材，而且都是反面（背面）印刷，正面看出效果。所用透明片材有：PC（聚碳酸脂）、PMMA（压克力或有机玻璃）、硬的PVC（聚氯乙稀）和处理过的PET （聚脂）等。镜面油墨对上述透明片材都具有附着性，且可得到镜面和镜面变色效果。但是值得注意的是由于PC或PMMA 的成品中，由于其用料和加工工艺等的不同，有些会因耐溶剂性能差而得不到好的镜面或镜面变化效果，故在使用前必须做小样试验，确认后方可生产。不仅如此，要得到镜面效果，除以上说的外，因镜面油墨是以特殊的铝粉颜料和少量的树脂等基本材料组成，且铝粉颜料属片状，在表面平行排列得到镜面反射的性能，所以表面平滑性差的材料（承印物）和不能耐油墨中溶剂的材料是得不到好的镜面效果的。 3、丝印镜面类油墨的特性：（1）油墨中除少量树脂和片状铝粉颜料外，溶剂在镜面油墨里占的比较多，所以镜面油墨的粘度非常低，丝印时尽可能不使用倾斜开启的网版，否则流淌较厉害，故不管手工还是机器印刷，应使用平行升降式网版，使稀如水的油墨始终布满在网版上，避免或减少堵网影响丝印正常的进行。（2）若选用丝印机印刷，应将金属回墨刮刀改用橡胶制回墨刮刀，使油墨均匀地涂布在网版上。（3）镜面油墨丝印时，在网上涂布的范围尽可能控制在接近有效图文的印刷面积大小范围，否则，因涂布面积大，镜面墨中的溶剂快速挥发而造成堵网，不能连续印刷等。（4）镜面类油墨在网上溶剂挥发快，为防止堵网，丝印时务必做到连续印刷的同时还应注意不能让流动的空气使网版干燥。（5）油墨膜的厚度印得太厚，则墨中铝颜料间发生剥离现象，因此建议油墨尽量印得薄一点，注意镜面油墨不能重叠印刷。（6）镜面类油墨本身没有好的遮蔽性能，为了得到好的镜面及其镜面变色效果，必须再加印一层遮盖型油墨，这种加印油墨应选用对镜面及变色镜面油墨附着好又不产生溶剂侵蚀的油墨。镜面油墨属高档次、装饰性油墨，稀如水，丝印中又极易挥发，若印刷环境不好，印刷技术又不到位，因此在印刷中会出现堵网及揩网次数的增加，同时还会造成承印物上墨层不均匀的现象产生。目前已使用上镜面类油墨的单位，在改善了油墨的印刷条件和掌握了丝印技巧，皆已批量生产。本篇作者编写的初衷是希望给读者有些帮助的同时，并能得到更多的交流。

油墨的调配

油墨的调配在包装品、广告、书刊封面等彩色印刷中，所采用的颜色以专色实地平涂为多数。这些设计中的专色色彩，不能在印刷机上通过青(C)、品(M)、黄(Y)、黑(BK)四色叠印而成，在印刷厂里往往找不到原装的油墨直接使用。不同颜色的专色油墨必须由操作人员根据企业生产实际状况，合理选择和应用适当的配色方法，对原墨进行不同比例的调配而得。一、经验配色法许多中小型印刷企业，甚至包括一些大型印刷企业仍普遍采用经验型的配色方法。即利用长期积累的实践经验，根据色彩变化规律和原理，配调出各种色彩的油墨，印刷出符合原稿要求的印刷品。对于经验配色法可分三步进行： 1．分析彩色原稿对原稿进行色彩构成及特点分析，判断原稿色属于哪种复色色调，以便确定需用油墨的色相、比例及冲淡剂的种类和比例。利用印刷色谱确定三原色油墨比例是一种简单、实用的配色方法。油墨配色与三原色网点面积有类似规律，色谱中每个色块旁边都标注有原色网点面积百分比，可以根据这些数值来确定原稿色样中三原色含量比例。计算时应注意，在印刷色谱中的单位面积上，除去三原色含量，余下的白纸面积百分比，就是白色墨含量。例如：原稿色样与40％的品红网点形成的淡红色相同，计算方法如下： M：W＝40％：(100％－40％)＝40％：60％＝4：6＝2：3 即按照2份品红原墨与3份白墨的比例调配可得淡红色。又如：原稿色样与50％黄色网点、50％青色网点组成的淡绿色相似，计算方法如下： Y：C：W＝50％：50％：[(100％－50％)十(100％－50％)]＝50％：50％：100％＝b：b：10＝1：1：2 即按照1份黄色原墨、1份青色原墨、2份白墨的比例调配。但由于等比例的黄墨与青墨混合，可得绿色墨，根据减色法理论，调墨时应尽量少用原色墨的种类，否则会降低所配油墨的亮度，影响色彩的饱和度，使墨色灰暗不鲜明。也就是说，用两种原墨能够调出来的颜色，最好不用三种原色油墨调。所以对于这种情况，实际配墨时，均按1份绿色原墨加2份白墨的比例调配。 2．调墨按照计算出的配比，先用少量的原色墨进行调试，同时，将调和均匀的油墨一小部分稀释到印刷要求的程度，用两块小纸片打成小色样(一定要把油墨打均匀，并且墨层越薄越好)和原稿对照。为了保证打出色样色相的准确性，用手捻看色样时应注意：打小样的纸张最好是与印刷时所用的纸张相同；在对照时要观看小色样油墨最薄最淡的地方：最好在标准光源或充足的自然光线下对照观看，以保持与印刷色相符。待调配出来的油墨达到原稿要求后，根据印刷数量的多少来确定调配油墨的重量，进行大批量调墨。 3．记录将调墨用的各色油墨的配比、调墨油、燥油、油墨型号、数量、厂家等信息进行详细登记，方便以后配墨时作为参考。此外，在实际调墨中还应注意以下几点： (1)调配灰色油墨从理论上讲，可用等量的三原色墨来调得灰色系列墨，但这样做会浪费很多彩色油墨，而且很难实现正确的某一灰色。所以，实用中常根据原稿的要求，用不同比例的黑墨和白墨来产生各级灰色。

汽车司机操作规程及注意事项

汽车司机操作规程及注意事项行车前检查： ①按规定项目、标准检查车辆各部技术状况，要重点检查机油、转向机构、刹车机构、喇叭、灯光等主要安全装置是否齐全完好，严禁带病出车。 ②检查行驶证、驾驶证等行车所必须的各种证件等，不准无证驾车。实习驾驶员除持实习证外，不准驾驶特种车。厂内驾车必须配备正式驾驶员。途中行驶： ①厂内汽车司机在行车途中必须严格遵守《道路交通管理条例》、《安全生产守则》。 ②起步前应观察车辆四周情况，确认安全无误后待气压表读数达到规定数值鸣笛起步。起步后应按操作要领由慢渐快地加速。 ③汽车在出入矿区、煤场、施工现场大门，倒车、调头、拐弯、过十字路口时，应鸣笛、减速、靠右行。通过交叉路口，应“一慢，二看，三通过”。会车时，要做到礼让三先(先让、先慢、先停)。 ④汽车在厂(场)区内行驶，最高时速不得超过5公里，进入施工现场、交叉路口、转弯处时速不得超过1公里，进入、出厂房、仓库，大门，以及人流密集的区间时速不得超过3公里。 ⑤在车间、库房及露天施工工地行驶时，要密切注意周围环境和人员动向，低速慢行，随时做好停车准备。 ⑥严禁超重、超长、超宽、超高装运物品。(四超标准按《道

路交通管理条例》规定)装载物品要捆绑稳固牢靠。载货汽车不准搭乘无关人员。 ⑦停车要选择适当地点，不准乱停乱放。停车后应将钥匙取下，拉紧手刹车制动器。 ⑧矿外行驶的货车载人时，要经有关部门批准。不准超过规定的人数。驾驶员要等上车人员全部进入车厢，下车人员离开车体，关好车门后方可开动。车厢以外的任何部位，如汽车脚踏板、保险杠等处严禁站人。矿内行驶的机动车辆禁止载人。 ⑨机动车驾驶员严禁酒后驾驶。汽车行驶或加油时不准吸烟，饮食和闲谈。汽车驾驶室不准超额坐人。 ⑩在矿(场)内和车间行驶时，只准按规定路线行驶，不能从低垂的电线、传送带、工程脚手架下通过。在矿内过铁道时，要减速瞭望，确认无火车时再通过。有人看守道口横杆拦道时要依次停车。距离火车道30米以内时，不能调头、倒车，更不准超车。矿内汽车在用起重设备装卸货物时或用挖掘机装运散装货物时，驾驶员必须离开驾驶室，不准同时检查、修理车辆。矿内机动车停车不准停在铁路两轨之间，靠近火车直接装卸时，距铁路车辆的间距应不小于0.5米。在矿区内同型号车辆不准超车，汽车进入施工工地时也不准超车。矿内跟车要根据车速保持一定的安全距离。试车时，要在指定地点，设好安全监护，不准任意在矿区道路上试车。

溶剂型油墨使用注意事项

（1）溶剂型油墨属于危险品，储存时要远离火源。印刷厂多将其储存在地下室或温度较低的危险品仓库中，这种情况下油墨的黏度偏高，而且当储存温度低于0℃时，油墨还会发生胶凝现象。当油墨从低温的仓库中取出后，不能即刻倒入墨槽中使用，否则油墨的性能不能正常发挥，影响印刷品质量。此时，应先将油墨回温后再使用，同时还要注意回温不宜过快，防止溶剂挥发比例失调而影响油墨性能。（2）溶剂型油墨在使用前要充分搅拌均匀，因为经长时间存放后总会有部分颜料沉淀，致使油墨上下部分颜料含量不一致，影响印刷品前后色相的一致性。（3）油墨厂生产的溶剂型油墨的初始黏度一般都比较高，多在30-40秒，较高可达60秒。在上机印刷前应先用相应的稀释剂降低油墨的黏度，并将黏度控制在25秒左右。控制黏度以不干版、无虚边、不粗糙为黏度上限，以印刷品不出水纹、色泽不淡薄为黏度下限。同时，还要注意选用与所用油墨同类型的稀释剂。各种类型的溶剂型油墨都配有专用稀释剂，因其组成成分不同，因此一定不能随意调加，以免影响墨性，不能正常印刷。另外，选择稀释剂时还应结合印刷速度，干燥器温度、季节等因素。以溶剂型塑料薄膜印刷油墨为例，一般情况不可使用正常的（中速）稀释剂，夏季可加入适量（5%以下）正丁醇降低干燥速度，冬季可用快速稀释剂。（4）在印刷过程中，由于承印物表面涂层脱落（尤其是纸张材料），容易落入油墨中，造成油墨颗粒变大。经测试发现，油墨细度会由原来的20цm增加50цm以上。这些杂质容易引起刀线、白点等印刷故障，因此应加强印刷机油墨循环系统对油墨的过滤，除掉杂质。（5）不同类型的油墨不能相互混合、调配，以免引发油墨变质。特别是，要防止误将凹印油墨与柔性版印刷油墨混合使用，影响印刷质量。