单车百公里油耗考核办法补充规定

单车百公里油耗考核办法补充规定（试行）

根据今年一至八月份港机区间运行比例和万吨油耗进行比较分析,特对单车百公里油耗定额指标做以下调整：

港机区间运行比例为50%时，万吨油耗定额指标：0.46吨/万吨运量。

港机区间运行比例为55%时，万吨油耗定额指标：0.47吨/万吨运量。

港机区间运行比例为60%时，万吨油耗定额指标：0.48吨/万吨运量。

港机区间运行比例每增加5%，万吨油耗定额指标增加0.01吨/万吨运量。

港机区间运行比例低于50%时，六调不得上线使用，万吨油耗定额指标：0.45吨/万吨运量。

车辆管理及考核办法

车辆管理及考核办法（试行） 1．目的： 1．1规范机动车辆的管理，合理调配车辆，确保公司公务用车。 1．2控制燃油、燃气、维修等费用，降低成本。 1．3杜绝各类违章、违规行为及交通事故的发生，确保行车安全。 2．范围： 适用于公司所属公务车辆及通勤车辆及驾乘人员。 3．职责： 3．1企管部负责公务用车的调度、定期保养、事故处理、费用统计、相关手续办理等日常管理工作。 3．2实行派车单制度。公司领导，单位、部门（以下简称单位）用车，由企管部车管人员填写《派车单》按流程签批，门卫检查收回派车单，确认无误后放行。 4．内容 4．1公务车 4．1．1公司车辆原则上实行专人驾驶、专人维护、专人保管制度。实行以单车为单位的成本控制管理办法。 4．1．2司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章，应遵守本公司的规章制度，安

全行车。要经常检查所负责车辆的各种证件之有效性，出车时一定要保证证照齐全。 4．1．3公司车辆由企管部负责分别对车牌照登记，建立台 账管理。公司领导、各部门（单位）因公务需要用车时，告知车管员填写《派车单》,用车单位负责人签字后，《派车单》须经企管部批准后交车辆司机方可出车，按公司规定计费。单位合用车辆费用分摊。 4．1．4临时、紧急情况用车须可有企管部应急安排车，事 后补办《派车单》。 4．1．5派车调度原则上以《派车单》送达先后顺序及办理 事务的轻重缓急程度安排车辆。 4．1．6 专、兼职驾驶员在出车过程中，遇有交通事故发生，必须立即报告企管部，由企管部协同车辆司机进行及时处理。4．1．7司机在出车或返回前后半小时，须认真检查车辆安 全状况（水、电、油、气），以确保车辆的正常运行，若发现车辆有损坏或有异常现象司机应立即报告办理修理事宜。4．1．8车辆设有《车辆行驶记录》，车辆出发前和车辆回公司后，乘车人与司机共同确认行驶里程数，并签字。当日或次日司机应将《车辆行驶记录》交于企管部登记、审核签字。 4．1．9皮卡车、轻卡车由供应部管理。要建立台账，并根 据里程、油耗、车辆保养状况等对车辆司机进行考核。

公共自行车员工考核细则调度员

公司员工考核细则 第一章考勤制度 第一条： 1、上下班迟到、早退每次扣工资30元；（并且是在本人的工作区域内刷卡，以当班时间第一次刷卡和后一次刷卡为准） 2、迟到、早退超过30分钟的，当天按旷工处理（扣除当天工资）； 3、未经允许私自换班者扣除当日工资。 4、由非本公司人员替班的扣罚当日工资并且罚款100元。 第二条请假制度；1、按制定排班表休班，如有特殊情况需请假或调休，须至少提前三天向部门主管提出申请，经领导批准后方可休假。2、未经领导批准的请假或调休按旷工处理。 第二章行为规范 第一条：工作期间必须穿着工作服，佩戴胸卡，拉上拉索。严禁坦胸露背，严禁穿着奇装异服、留怪异发型。如有违规第一次扣工资30元.第二次扣工资100元，第三次按照不服从管理处理。 第二条：工作期间严禁抽烟（烟放嘴上或塞耳朵上不抽、车内摆放香烟、车烟盒内有烟头烟沫等行为视同抽烟），如有违规每次扣15天工资。（调度员另行规定）第三条：工作期间不允许吃零食、嗑瓜子、看无关的书籍等；接听私人电话应言简意赅，通话时间控制在一分钟内；严禁用办公电话拨打一切与工作无关的电话；否则每次扣工资50元。 第四条：保持好本人工作区域内卫生，检查不达标，罚其当事人每次30-50元。第五条：严禁酒后上岗。酒后上岗者当日停止其工作，按旷工处理，并且扣除工资200元。酒后到公司扰乱正常办公者，直接开除处理。 第六条：员工不得在任何场合散布未经公司允许和证实过的言论，散布不利团结

等不和谐言论，第一次扣除违者工资200元，第二次开除。 第七条：员工不得与市民发生争执冲突，违者罚款200元。如果给公司造成经济损失者，由该员工全额承担。 第八条：公司内部人员不得用管理卡取车给亲朋用，一经发现扣工资200元。工作时间外自己代步使用，使用完毕应及时归还上桩，原则上不得超过1小时，违者每次扣工资100元。 第九条：工作期间员工之间有吵架或恶言相向，第一次对当事双方进行口头警告并扣罚双方工资各100元，第二次对挑起事端责任方进行开除，情节严重的报警处理。 第十条：不得故意损坏、偷盗公司财物，发生一次对当事人追偿财产、扣发工资、并开除。情节严重的报公安机关处理，并且公司保留依法追究的权利。 第十一条：所有工作人员遇到特殊情况应及时上报，不得私自做决定，隐瞒真相，造成公司损失的扣工资100元。 第十二条：1、当日的工作当日完成，不得故意拖延时间至下个班次，交接班时将未处理完的问题交代清楚。交接不清，(工具、当班情况等）双方各扣罚工资50元。出现相关事宜，由双方共同承担。 第十三条：用餐时间规定30分钟，超过规定时间者，每次罚款30元。 第十四条：通知参加会议或活动, 无故缺席者，按旷工处理（扣发当日工资） 第十五条：公司配备的手机当班期间必须随身携带，保持手机畅通，违者警告且扣工资50元。 第十六条：不得违反公司规定，滥用职权为自己或他人谋利。如发现扣工资100元，造成公司损失者视情节予以赔偿，严重者开除。 第三章设备与工具管理 第一条：工作当中违规操作造成设备损坏的，除照价赔偿外，轻微损坏的并扣工

车辆油耗标准及奖惩暂行管理规定

1、目的 为了实现公司的环境目标，提高公司车辆运行的工作效率，完善营运交付的管理工作，根据近年来的油耗标准，结合现有车辆之运行年限等实际情况，特制定新的车辆油耗标准和油耗控制方案以及奖惩暂管理。 2、内容 一、油耗标准 营运送货组油耗控制方案 油耗控制项目负责人：刘永红 受控制车辆和人员：公司所有营运送货辆及驾驶员 控制方案进度计划 制定标准： 试行时间：2004年1月1日~2005年1月1日 C、正式实行时间：2004年1月1日 此项工作的统计工作步骤： 每月的最后一天由本项目负责人检查每部车辆的加油情况，并由司机递交“加油记录表”并确认。 每日4日前项目负责人据据“加油记表”，统计每部车辆之当月油耗情况。 每月5日前，项目负责人根据车辆加油情况，制作“车辆油耗报表”并分析每部车辆油控制情况，召集相关人员对当月油耗情况进行分析、总结并确认和公布，并将相关情况和报表上报部门负责人审批。 A、每月10日前对车辆油耗控制情况进行考核，并依据文件《车辆油耗标准及 奖惩暂行管理规定》 二、油耗标准控制的奖罚依据及规定 1、耗标准控制的奖罚是以每百公里的油耗标的，每上升或下降0.5升为一个基

点,在此基础上的上升或下降作为奖励或处罚的依据。 2、奖励或处罚： A每下降0.5升按实际节油量的40%，依据时下之购油价折算金额，作为当月奖金。 B每上升0.5升按实际超出油量的50%，依据时下之购油价折算金额，作为罚款在当月奖金中核减。 3、油耗标准执行的对象 根据岗位分工以及全人职责不同，油耗标准执行的对象为每部车辆之司机。 无论奖励或罚款均计入个人当月考核中。 4、油耗标准的控制奖惩申报 各车辆司机依据公司规定之油耗标准严格控制执行，当油耗标准发生下降或上升时须及时以面形式报营运部负责人，由油耗控制项目负责人进行核实后作好记录，当月进行累计统计。 5、对连续三个月油耗控制较好，且获得二次以上油耗控制奖励的，可向公司申 报，给予以嘉奖。 6、对连续三个月油耗超标，且有二次及以上超耗罚款的，除由车队油耗控制负 责人对车辆情况进一步检查并对油耗标准再度调整外，因个人原因致使车辆油耗超标，部门将给予口头警告、书面警告，经警告仍无改正的，则依照公司人事制度有关规定处理，客服部将有建议给予解雇处理的权利。 7、油耗控制措施 A、根据公司夏季（5-9月）和冬季（10月-次年4月）的时间，适时限制使用车 辆空调。 B、依据车辆的车况，严禁超负荷载重和运行，车辆的装载量依据公司规定严格 执行。 C、车辆操作技能和技术必须正确，严禁违反驾驶规定随意性操作的行动。 D、车辆在严重塞车或者在等待时间较久的路段，车辆在等人都必须熄火等待。 四、本规定自2004年1月1日起执行。 批准审核编制

掘进进尺组织及考核办法

矿属各单位、科室： 为保证矿井采掘接续正常，全年安全生产任务圆满完成，特制定《Ⅲ010802掘进工作面进尺管理及考核办法》，现予下发，请认真遵照执行。 附件：《Ⅲ010802掘进工作面进尺管理及考核办法》 二○一二年九月十日

附件： Ⅲ010802掘进工作面进尺管理及考核办法 为加快Ⅲ010802掘进工作面风、机巷掘进速度，尽快形成回采工作面，完成全年目标任务，充分调动一线职工的工作积极性、主动性，特决定对Ⅲ010802风、机巷进行激励奖罚措施，具体实施如下： 一、成立掘进进尺组织及考核领导小组： 组长：经理党委书记 副组长：各分管副经理、总工程师 成员：各专业副总、生产科、安管科、机电动力科、调度室、通防科、维修队及生产辅助单位党政正职领导小组下设办公室，办公室设在生产科，具体掘进进尺的规划、检查、考核和协调。 二、部门职责： 1、生产科掘进组搞好全面技术管理和现场管理，统筹安排掘进力量，对施工队严格考核，管理人员要经常深入井下，抓好现场管理，及时掌握现场情况和施工进度，正确指导掘进工作。 2、生产科地测组要经常深入井下收集地质资料，作好掘进预测预报，加强对掘进工作面探放水和地质钻探的管理，提高钻探的进度和质量，并对瓦抽队超工期作业负责。 3、机电动力科要保证掘进计划所需的各种掘进设备的准备，管理人员要经常深入现场对设备运转情况及时检查指

导，发现故障隐患要及时帮助排查解决。 4、供应科要保证掘进所需的各种支护材料的及时供应，并保证材料质量。 5、通风队负责作好掘进通风、瓦斯管理，和其他本业务范围内的技术指导和现场管理工作。 6、安管科要经常深入现场，督察掘进工作面的安全、质量监督管理工作和各项安全技术措施的落实情况，发现问题及时解决。 7、人力资源科、经管科负责施工过程中出现的用工、用料等变化因素的考核及奖罚政策的及时兑现。 8、因工作失误或组织不力，阻碍影响掘进进尺一班的，对责任单位罚款500元/班，单位负责人罚款100元。 9、调度室负责全面掘进工作调度指挥，对生产环节上出现的问题要及时平衡解决，对影响掘进的问题要及时通报，并按制度进行处罚。 三、考核要求 四、考核项目 1、Ⅲ010802机巷、切眼、风巷掘进工作面。 2、临时由公司领导决定执行此规定的掘进巷道。 五、奖惩办法 进尺验收采用周验收、周考核制度，每周五安全大检查时由生产科、调度室进行进尺验收，调度会通报，月底时由生产科进行总进尺统计。 1、周进尺38m（含38m）以上，本班人员每人奖励100

公交车驾驶员加油规定和油耗考核办法示范文本

公交车驾驶员加油规定和油耗考核办法示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

公交车驾驶员加油规定和油耗考核办法 示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、加油规定 1、严格按公司规定的时间段到指定加油站加油，加油 时先到公司油卡管理员处对照车号领取加油卡加油，加完 后立即将卡交还管理员，并在相关台帐上签字，违者每次 考核30元。 2、加油不得影响正常班次，违者将按私自停班处理。 3、途经加油站线路的车辆可以途中加油，严禁载客加 油，违者每次考核50元。 4、严格按规定时间及时将所开车辆加满油，如有违反 而导致次日营运时出现断油现象，则对责任驾驶员（指因 未及时加满油而导致断油的驾驶员）考核100元；如断油

时开车的为其他代班驾驶员，则其因断油而停班的工资损失将由责任驾驶员承担；如因断油而造成机械设备损坏，则机械设备损失也将由责任驾驶员全额承担。 5、严禁通过任何途径私吞公司的燃（润）油，违者一经发现，不论容器大小，第一次将处以500-1000元以及容器体积20倍金额（按实际油价计算）的考核，情节严重、态度恶劣者另将解除劳动关系；第二次除按上述规定的考核外，一律解除劳动关系。 二、油耗考核办法： 1、考核原则：定额节超部份按比例奖罚。 2、考核办法：油耗节超金额=（实际油耗（公升）―百车公里油耗定额×行驶公里/100）×0.5元/公升 （1）、根据车型、车辆的使用年代和线路确定各车的百车公里油耗定额，百车公里油耗定额每年调整一次。 （2）、按照各车的百车公里油耗定额和每月行驶公里

公共自行车招标文件

公共自行车招标文件内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）

XXX城区公共自行车服务系统建设项目 招标文件招标人： XXX市XXX区XXXX局 招标代理：XXX工程造价事务所有限公司 二0一六年X月XX日 目录 一、备案表 二、投标须知前附表 第一章招标书 一、投标人须知 二、招标文件 三、投标文件 四、开标、评标、定标 五、授予合同 第二章评标办法 第三章技术要求 第四章合同条款 第五章投标文件格式 1、法定代表人身份证明书 2、授权委托书 3、投标函 4、报价清单 第六章资格后审证明文件格式 附件： XXX城区公共自行车租赁系统站点分布 公共自行车系统软硬件设备清单

雨棚图纸 工程招标文件备案表

二、投标须知前附表

第一章招标书 第一部分: 投标人须知 一、总则 1、项目名称 XXX城区公共自行车服务系统建设项目 2、投标人资格 .在中华人民共和国境内注册的企业法人,具有履行本项目能力的投标人（需提供营业执照副本和税务登记证副本复印件加盖公章）； .投标人本次所投报的自行车需通过《GB3565-2005自行车安全要求》的测试,需由国家认可的检测机构出具检测报告； .投标人在2015年12月31日前具有至少1个国内城市公共自行车服务运营管理系统并正在实施运营服务管理的案例，提供中标通知书或合同； .投标人所投管理系统计算机软件具有自主知识产权证书。

.不接受联合体投标。 .投标人不得借用或挂靠资质，更不得伪造业绩及资格材料，一旦发现，取消其中标资格，并没收投标保证金。 3、投标费用 投标人自行承担所有与其参加投标的全部费用； 中标单位按中标价的4‰向XXX招投标管理中心缴纳中标服务费。 4、现场踏勘 、本项目需现场踏勘，由投标人自行组织实施。 、其他： 中标单位应独立、有效的做好该工程建设、运营、维护时涉及周边的群众工作（含施工场地拆除、硬化），并充分考虑工程实施范围内外的施工单位、个人和其他可能出现阻挠施工的情况，因此发生的机械台班停置费、二次机械进退场费、人员窝工、处理周边群众纠纷等费用和损失，应计算在投标报价中。 第二部分招标文件 投标人应认真阅读招标文件中全部内容。如果投标人没有按照招标文件规定和要求提交投标文件及全部资料，或者投标人不实质性响应招标文件要求的投标被拒绝或作无效投标处理。 1.招标文件的澄清 投标人若对招标文件有任何疑问，须在2016年4月22 日17：00前以电子邮件形式（不具单位名称）发送至XXX 2.招标文件的修改 答疑文件等招标资料2016年4月30日17：:00时前在XXX市XXX区公共资源交易网站（com）“货物服务类招标公告”中下载。 招标人发布答疑回复、补充通知等可能是多次的，投标人应在相应的最迟时间后予以核实。 3、招标控制价：总价计人民币：贰佰万元（￥：200万元，含建设及至2016年底运营维护管理费）。 第三部分投标文件 1.投标文件的编制：

煤矿井巷工程进尺验收管理办法

煤矿井巷工程进尺验收管理办法 为加强井下工程质量和采掘进尺管理，确保矿井正常衔接，促进安全生产，并结合我公司实际情况，特制定高河能源有限公司井巷工程进尺验收管理规定，以规范验收工作，实行统一管理。 一、验收时间：每月23日上午下井现场验收（如有特殊情况不能验收另行通知）。 二、验收组织：由生产技术部、地测部、计划部、财务部及施工单位等有关人员组成验收组参加现场验收。 三、验收程序 1、施工单位在每月23日前，将当月进尺验收申请表报地测部。表中需填明施工队别、地点、巷道断面、煤岩别、支护形式、坡度、实际进尺等。 2、各项应急工程、水窝等小硐室及已移交的巷道整修，必须将审批后设计图及说明一并报地测部。 3、过断层、卧底、挑顶、穿层形成的煤岩变化必须画出剖面，经地质人员确认后方可进行进尺验收。 4、各施工队组必须按要求将实测巷道地质剖面图报地测部。不能按时如实提供上述资料的，不予验收进尺。 5、验收前必须将导线测到最迎头安装激光的中线点处，并挂牌管理。 6、各验收人员如实填报采、掘、开工程量现场验收表，并由地测部、生产技术部、计划部、财务部签字后生效。

7、地测部根据现场验收表编制高河能源采掘采掘工程月度报表，经部长审核签字（盖章）后报企管部、人力资源部、财务部、计划部、生产技术部、调度室、生产经理、总工程师等有关部门及矿领导。 四、验收规定 1、煤岩分类：岩石断面占设计断面1/5以下为煤巷；岩石断面占设计断面1/5—4/5之间为半煤巷；岩石断面占设计断面4/5以上为岩巷。 2、巷道坡度分为5°以下、5°—10°、10°—18°、18°以上，在验收表中注明。 3、每月验收进尺时，必须从离迎头最近的横贯或钻场处起，至当月掘进头止。减去上月进尺后，即为当月进尺数，并从最近一个测点位置量至掘进头收尺点处，据此算出当月进尺数作为上图依据（但考虑巷道坡度因素）。此两种办法算出的进尺数相等，工程质量合格后，该进尺方能有效。 ４、施工单位必须将上月末验收位置（即本月掘进起始位置）用红漆在现场醒目标示，并挂牌。同时调好激光指向仪，做好进尺验收准备工作。 5、巷道断面、支护形式、掘进方式不同的分段，应以最近的导线点为基准控制起止点，按实际情况报进尺。 6、掘进巷道及扩巷、修巷工程达不到设计要求的，验收人员有权不予验收进尺，限期返修整改，经验收合格后，仍按进尺计算，但不得计算返修期间工资，不得计入下月进尺。

公共自行车服务系统的统计分析与模型建立

公共自行车服务系统的统计分析与模型建立 摘要 关键字 1 问题的重述 公共自行车作为一种低碳、环保、节能、健康的出行方式，正在全国许多城市迅速推广与普及。在公共自行车服务系统中，自行车租赁的站点位置及各站点自行车锁桩和自行车数量的配置，对系统的运行效率与用户的满意度有重要的影响。 附件1为浙江省温州市鹿城区公共自行车管理中心提供的某20天借车和还车的原始数据，所给站点的地理位置参见附件2（详细信息可以参考温州市鹿城区公共自行车管理中心网站：（https://www.sodocs.net/doc/7c15159324.html,）。请你们在搞清楚公共自行车服务模式和使用规则的基础上，根据附件提供的数据，建立数学模型，讨论以下问题： 1. 分别统计各站点20天中每天及累计的借车频次和还车频次,并对所有站点按累计的借车频次和还车频次分别给出它们的排序。另外，试统计分析每次用车时长的分布情况。 2. 试统计20天中各天使用公共自行车的不同借车卡（即借车人）数量，并统计数据中出现过的每张借车卡累计借车次数的分布情况。 3. 找出所有已给站点合计使用公共自行车次数最大的一天，并讨论以下问题： （1）请定义两站点之间的距离，并找出自行车用车的借还车站点之间（非零）最短距离与最长距离。对借还车是同一站点且使用时间在1分钟以上的借还车情况进行统计。 （2）选择借车频次最高和还车频次最高的站点，分别统计分析其借、还车时刻的分布及用车时长的分布。 （3）找出各站点的借车高峰时段和还车高峰时段，在地图上标注或列表给出高峰时段各站点的借车频次和还车频次，并对具有共同借车高峰时段和还车高峰时段的站点分别进行归类。 4. 请说明上述统计结果携带了哪些有用的信息，由此对目前公共自行车服务系统站点设置和锁桩数量的配置做出评价。 5. 找出公共自行车服务系统的其他运行规律，提出改进建议。 2 问题的分析 本题是一个运用excel软件对大量数据进行统计，在此基础上，运用统计的数据进行分析得出信息，之后对公共自行车服务系统的运作模式建立出数学模型，再对温州市的公共自行车服务系统做出适当的评价，并对它的系统提出改进意见。

年度经营目标考核办法

年度矿井 经营目标考核办法实业集团公司

年度矿井经营目标考核（试行）办法 为了落实集团公司对煤矿确定的各项技术经济指标, 实现企业目标化管理,建立符合现代企业制度要求的激励机制, 充分调动煤矿广大员工的工作积极性, 按激励和约束与矿井工作人员责、权、利相统一的原则，企业目标化管理与煤矿员工收入相挂钩的原则，对煤矿实行包保指标的考核，包原煤产量、包技改井巷工程计划任务、保安全生产、保质量标准化、保总进尺、保煤质、保回采率, 使企业逐步向高效、安全、低耗的集约型管理方式过渡，特制定煤矿经营目标考核办法, 作为对《2013 年度矿井安全质量标准化和经济责任制考核（试行）办法》的修改与补充，如有与其相抵触的，以新办法为准。本办法没有涉及的条款，仍以 《2013年度矿井安全质量标准化和经济责任制考核（试行）办法》为准。根据实际情况，分别制定生产矿井、技改矿井和联合试运转矿井的考核办法。各具体考核办法如下： 一、生产矿井经营目标考核（试行）办法 一、包原煤产量完成任务 1、考核指标原煤产量以年度原煤生产计划为考核指标，月度原煤产量计划经 集团公司批准。原煤产量包括：回采产量、掘进煤量。 2、考核办法以年度和月度产量计划为基础，实际完成每超产量计划1%，绩效 部分工资上调2%包产量绩效工资系数：（1）未超产时系数二产量宁计划（2）超产时系数=2X（产量+计划）一1。 原煤产量为单独的考核指标。 二、保工作面回采率 1 ．考核指标采区回采率的指标每月由煤炭管理中心确定并下达。2．考核办 法 回采率指标在规定的基础上，每提高1%，考核加0.5 分，每降低1%, 考核扣0.5 分。 本项由集团公司煤炭管理中心每月测评、考核一次。 三、保煤质

关于司机油耗的考核方案

关于车辆节能减耗具体方案 【目的】为了鼓励全体驾驶人员，能够在车辆养护和耗能方面不断提高工作热情，促进个人通过不断努力为公司在油耗及维修方面减少费用，贡献价值良好氛围，公司决定从本月起每月开展节能减耗评比活动： 【执行部门】总经办 【执行对象】全部商品配送车辆及司机 【考核办法】 根据各车的当月销量完成情况（按照完成销量任务从高到低顺序排列），与单车吨公里油料消耗（吨公里耗油量自低向高顺序排列）相结合，对于排列中未完成销量任务，且油耗也居后的各车，分别处以不同额度的考核，如下： 1.单车完成销量计划，且单车油耗低于各车平均吨公里油耗的，免于负激励考核； 2.单车完成销量计划，且单车油耗高于各车平均吨公里油耗的，负激励10元考核； 3.单车未完成销量计划但高于各车销量均值的，且单车油耗低于各车平均吨公里油耗 的，负激励15元考核； 4.单车未完成销量计划但高于各车销量均值的，且单车油耗高于各车平均吨公里油耗 的，负激励20元考核； 5.单车未完成销量计划且低于各车销量均值的，且单车油耗低于各车平均吨公里油耗 的，负激励25元考核； 6.单车未完成销量计划但高于各车销量均值的，且单车油耗高于各车平均吨公里油耗 的，负激励30元考核； 7.销量完成最少且耗油最多的倒数3名，分别负激励40、50、60元。 【关系表】 销量与耗油考核关系表 【数据提供】 各车司机须如实填写和申报加油登记表，否则，对于不能提供详实加油登记表的司机给予60元的负激励考核。加油表登记表按月逐次填写，每月月初领用新表，并交管理部已填写的登记表。表格式样如下： 吉林市澳嘉跃进食品有限公司车辆加油登记表 车辆号牌：核载吨位：部门编号：司机姓名：

公共自行车服务有限公司2015年年度工作总结

新疆绿行公共自行车技术服务有限公司2015年年度 工作总结 新疆绿行公共自行车技术服务有限公司于2014年10月进驻阿拉尔市。目前我公司驻阿拉尔管理人员共6人，调配车1辆。 我公司具体负责阿拉尔市公共自行车的日常维护、后台管理等工作。2014年10月至2015年年底共有37个站点500辆公共自行车投入运营。经过为期一年的运营现将我公司2015年度的工作总结呈报如下： 一、目前已取得的工作成绩 我公司截止至2015年先后安装37个站点，公共自行车站点已基本覆盖全市已建成区。全年维护站点13505次，清扫站点1930次，全年无障碍运行8322小时。共发行公共自行车租赁卡830张。总骑行量达3万余次。 二、具体工作内容 1、站点保洁，电瓶调运 总37个站点实行分区域管理每个员工管理7至8个站点，有问题能立即处理； 2、车辆调配 全年共调配公共自行车3万余次，调配车累计行驶8千公里。 3、自行车站点维修 全年共维修自行车站点400余次； 4、自行车维修 全年共维修自行车2000余次 三、工作的不足之处 1、站点供电不稳定，有时会出现无法还车借车的现象； 2、人为损坏时有发生，大修次数多；

3、自行车小毛病多，车辆调配有时不够及时； 4、档案室规制不健全，资料收集不完善； 四、完善措施 1、增加更换各个站点的电瓶更换频次，对各个站点的电瓶定时进行检修。 2、在各站点视线良好处加装监控摄像头，一经发现故意损毁站点设施的人员及时向公安机关报案 3、随着使用年限的增长，自行车的故障发生频次会逐年增长，对此我公司会相应的增加对自行车的检修频次。报废车辆报城建处相关负责人。 4、逐步完善档案室的资料收集规制，在新的一年里做到资料收集，完备规整。 五、对2016年的工作规划 1、作为“绿色出行”主题的重要实施环节，计划在2016年加大宣传绿色环保、无碳出行的力度，逐步树立公民自主环保的意识。进一步提高骑行量，为保护本区的生态环境做出贡献。增加自行车与自行车站点的维护与升级频次，为我市市民绿色出行提供良好环境。 2、在2016年我公司将加大对阿拉尔市公共自行车租赁系统的管理力度，尽全力为实现人人绿色出行提供有力的必要条件。务实进取，建立健全公司管理机制，在“十三五”开始的新年度里做出更大的成绩。 新疆绿行公共自行车技术服务有限公司 2015年12月26日

“公共自行车服务”绩效预算前评价报告.doc

闵行区绿化园林管理所 沪闵路、莘松路、七莘路、新镇路沿线花箱景点布置项目 评审报告 （2020年度） 项目名称：沪闵路、莘松路、七莘路、新镇路沿线花箱景点布置 项目单位：闵行区绿化园林管理所 主管单位：闵行区绿化和市容管理局 委托单位：闵行区财政局 评价机构：上海沪中会计师事务所有限公司 2019年11月

目录 一、项目概况 (1) （一）项目背景 (1) （二）项目内容 (1) （三）项目预算 (1) （四）2020年绩效目标 (2) 二、项目评审情况 (3) 三、项目改进建议 (4) 四、项目预算审核意见 (5) 五、项目结果应用情况 (5)

“沪闵路、莘松路、七莘路、新镇路 沿线花箱景点布置”项目 评审报告 一、项目概况 （一）项目背景 根据闵行区“十三五”绿化林业发展规划，闵行区委、区政府“到2020年初步建成生态宜居主城区”的目标，要求以“生态文明、绿色发展“为着眼点，紧紧围绕创新驱动发展、经济转型升级，以立体绿化作为城市绿化新的增长点和重要方向，全面推进本区立体绿化工作，努力拓展城市绿化空间，降低建筑能耗，提高绿化覆盖率和绿视率，完善全区生态环境建设，提升城市环境水平。 根据区委、区政府的战略目标，各部门分工负责，完善立体绿化管理体系，促进养护管理人员专业化，逐步推进立体绿化的规范科学管理，进一步提升景观效果、生态效益和社会效应。 （二）项目内容 花箱、景点项目包括沪闵路、莘松路、七莘路、新镇路花箱、景点布置项目。 项目要是对沪闵路、莘松路、七莘路、新镇路沿线花箱和景点、花球进行一年六季的花卉补植、更换和针对性养护，旨在使花箱、景点亮化美化，提升中心城区道路绿化环境质量。 （三）项目预算 本项目为经常性项目，2020年预算申报801.6473万元。其中：沪闵路、莘松路七莘路花箱景点布置项目500万元，新镇路花箱景点布置301.6473万元。

罐车油耗考核办法

罐车油耗考核办法（试行） 为了提高司机工作的积极性和主动性，避免不必要的油料消耗，降低混凝土的运输成本，增加效益，公司研究决定对单车的油耗指标进行考核，鼓励司机养成良好的节能习惯，考核具体办法如下： 一、油耗考核指标 1．8方五十铃罐车；五十铃罐车百公里油耗标准值65公升，百公里油耗65公升以下节余部分奖励司机20%，百公里油耗65公升以上结合单方油耗进行考核，单方油耗在2公升以下时，不奖不罚，单方油耗在2公升以上时，超过百公里油耗65公升部分全额赔付。 2．8方尼桑罐车百公里油耗标准值65公升，百公里油耗65公升以下节余部分奖励司机20%，百公里油耗65公升以上结合单方油耗进行考核，单方油耗在2公升以下时，不奖不罚，单方油耗在2公升以上时，超过百公里油耗65公升部分全额赔付。 3. 10方五十铃罐车百公里油耗标准值65公升，百公里油耗65公升以下节余部分奖励司机20%，百公里油耗65公升以上结合单方油耗进行考核，单方油耗在1.6公升以下时，不奖不罚，单方油耗在1.6公升以上时，超过百公里油耗65公升部分全额赔付。 二、考核办法 1．油耗指标由车队车管员每月进行统计，数据为采购供应部门库管员提供的当月各车加油数值和车队统计的各车每月行驶公里数及运输方量，奖励和罚款数额车队确认以后进入当月工资。

2．车辆如果由两人及多人驾驶则视运输量比例进行奖励和处罚。 3．奖励总金额＝（百公里标准油耗－实际百公里油耗）×实际公里数÷100×油价×奖励系数。 4．罚款总金额＝（实际百公里油耗－百公里规定油耗）×实际公里数÷100 ×油价。 本办法从而2010年3月30日开始执行，具体解释权在车队。

一次开挖进尺控制管理办法

京沈客专TJ-4标 隧道一次开挖进尺控制措施管理办法 第一章总则 第一条为贯彻落实隧道一次开挖进尺控制措施，确保隧道开挖安全，特编制本办法。 第二条通过加强安全生产基础工作，规范现场安全管理，达到促进隧道开挖安全管理水平的全面提高的目的。 第三条编制依据《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）、《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设【2010】120号）及隧道设计文件说明。 第二章一次开挖标准 第四条Ⅴ围岩 施工方法:采用三台阶临时横撑法及三台阶七步开挖法施工。 上台阶每循环开挖进尺不应大于1榀钢架间距，每榀间距0.6m。边墙开挖每循环开挖进尺不得大于2榀钢架间距，每榀间距0.6m。仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚管，每循环进尺不得大于3m。 第五条Ⅳ围岩

施工方法：台阶法，上台阶每循环开挖进尺不应大于2榀钢架间距，每榀间距1m，边墙开挖每循环开挖进尺不得大于2榀钢架间距，每榀间距1m。 第六条Ⅲ围岩 施工方法：台阶法，上台阶每循环开挖进尺不应大于2榀钢架间距，每榀间距1.2m，边墙开挖每循环开挖进尺不得大于2榀钢架间距，每榀间距1.2m。 各种开挖方法开挖示意图

第三章管控措施 第七条开挖作业应尽量减少对围岩的扰动，保护围岩的自承能力。岩石隧道钻爆开挖应采用光面爆破技术，控制循环进尺及一次同时起爆药量；软岩或土质围岩隧道，宜采用机械开挖。 第八条隧道开挖断面尺寸应符合设计要求，开挖断面应以包括预留变形量在内的设计轮廓线为基准，考虑贯通测量误差和施工误差等因素适当放大。 第九条开挖轮廓线应采用有效的测量手段进行控制，轮廓线和炮眼位置宜采用激光指向仪、隧道激光断面仪、全站仪等配合测定。

综合考核管理办法

同地永财坡煤业综合管理考核制度 为了进一步规范管理行为，逐步建立科学有效的激励和约束机制，不断提高经营管理水平和工作效率，结合公司当前工作任务、性质和特点，考核管理领导组决定对综合管理考核办法进行补充完善，具体内容如下： 一、成立综合考核管理领导组 组长：郝文祥 副组长：黄日安 成员单位：生产部安监部机电部技术部 通风区供应部办公室人力资源部 财务部后勤部党委办公室 领导组下设办公室。 二、考核办公室职责 1、考核办公室是公司考核与监督职能并重的管理部门，负责对公司的考核工作进行动态检查，发现问题及时向考核领导组反映，并按相关规定对施工单位和职能部门实施考核奖罚。 2、负责对各职能部门的考核过程和结果进行监督检查，确保考核结果公平、公正、合理。 3、每月5日前完成考核结果收集、整理、核实工作，8日前将汇总结果上报考核领导组审查，10日前配合考核领导组召开月度考评会。 4、将考评会审议结果下发至各单位，并交办公室和财务部门执行。 5、落实当月考核结果执行情况，发现问题及时报告考核领导组，并对没有按规定执行的相关部门和责任人员提出处罚意见。 6、结合公司实际和考核管理制度执行情况，及时补充完善相关考核制度。 三、考核奖罚 1、考核范围： 各施工单位、监理单位及调度管理方面相关职能部门参会情况。 2、考核制度： 制定单项考核制度，实行分口单项考核。考核内容由四个方面组成，分别为：生产进度计划考核；安全管理考核；井巷工程质量管理考核；调度管理考核。 3、考核兑现 月终将考核结果报考核办公室核实后，上考评会研究决定考核奖罚结果，每月按实际奖罚金额执行。 五、本制度从2011年1月1日起执行，本制度解释权属同地永财坡煤业公司考核办公室。附件1生产进度管理考核办法 附件2安全管理考核办法 附件3井巷工程质量管理考核办法 附件4调度管理制度及考核办法 附件1 生产进度管理考核办法 为了确保矿井建设的顺利推进，抓好工程质量，严格履行合同；根据招标文件中规定的范围，以及对施工单位的考核规定，特制定本考核办法。 一、考核范围 参加同地永财坡矿井建设的所有施工项目部，四月份具体生产作业计划安排如下： 掘进一队：301盘区5120巷米。

量化考核细则

职工全员量化考核细则 （试行） 为全面落实公司全员量化考核制度，建立有效的激励、竞争机制，最大限度地调动职工的积极性和主动性，做到奖功罚过。特制定本细则。具体如下： 一、全员量化考核的组织领导： 成立职工全员量化考核小组，负责组织实施职工全员量化考核工作。职工全员量化考核小组由主任、副主任、经理助理、班组长组及职工代表组成。职工全员量化考核的计算、汇总、存档、报表由办公室负责，考核基础资料和数据由班组长负责。每月至少开一次全员量化考核会对职工进行考核。加分、扣分必须在考核会上决定。 二、考核的原则： 1、所有职工必须参加全员量化考核。 2、职工的奖励、晋升以全员量化考核为依据，职工的季度 考核、年度考核以月度考核为依据。 3、考核必须依据考核制度，严格按照规定的程序进行。 三、考核内容： 1、工作时间： 工作时间的基本分为4分。以月为单位计算，超出当月法定工作日，每超一个工作日，加0.5分。延时加班必须由班组长安排并确认，

累计每8小时加0.5分（延时加班不得抵出勤、更不能当倒休用）。缺勤，每一天扣4分（从出勤和工作数量上扣），迟到、早退一次扣5分。工作时间及迟到早退的确定要依据《考勤请假制度》。 2、工作数量 参加工作量量化考核的职工，基本分为15分。工作量以月计，超出工作量定额的，每超6工时（全月实际工时-6*全月实际工作日）加2分。不足工作量定额的，工作数量得分按比例计算（计算奖金时不记入扣分，以避免重复扣钱）。不参加工作量量化考核的职工基本分为8分。工作量量化考核依据《工作量量化考核办法》 3、工作质量 工作质量的基本分为9分，每班工作结束后，班组长必须对其当天的工作评出“优、良、中、差”。工作质量每评1次“优”加2分、每评一次“中”扣0.5分，每评一次“差”扣2分，评为良不加分也不扣分。发生作业质量事故或被投诉的，扣8分。 4、设备管理 设备管理的基本分为19分。设备例行保养及车辆“三检”中，被查出问题的，每次扣4-6分。对设备造成人为损伤的扣20分。意外情况下，对车辆或设备造成刮、蹭、轻微损伤的，扣8---10 分。司机承包负责车辆设备“例保”，每人至少1部，每多出1部加2分（在检查中未发现问题的情况下）。 5、安全

2017年经营管理考核办法

进一步加强经营管理考核工作实施办法 为保持企业良好发展势头，煤矿紧紧围绕“降成本、保 效益、增盈利”的目标。对2017年经营管理工作有针对性 地提出二十条经营管理措施，通过增产、节支、考核等手段， 进一步加强对经营工作的管控，争取圆满完成2017年全年 成本、利润等各项经营指标。为做好全年经营工作，特制定以下经营管理考核办法。 、重点考核内容 1、大力推行班组核算考核建设，成立班组核算领导组。加大安全、产量、进尺、材料配件、煤质、回收复用、修旧利废六大方面的考核力度。 （1）安全指标考核：安全是企业最大的效益。对各区队班组每月安全事故（人员伤亡事故、非人员伤亡事故、设备事故）以及三违情况进行考核，由安监站依据相关管理办法进行奖罚。 （2）产量、进尺指标考核：根据全年产量、进尺任务，细化分解至各综采队、掘进队，直接与工资挂钩。由劳资部根据区队、班组 生产计划完成情况进行工资核算，依据相关管理办法进行奖罚。 （3）材料、配件指标考核。材料、配件考核指标由物资 供应部、机电管理部按照全年考核目标分解为吨煤单位成本，下发至各用料单位，由用料单位分解至班组。由于搬家 准备、遇特殊地质构造发生的费用不在考核范围内。材料费、配件费指标按节超部分的10%进行对等奖罚（伍万元封顶）月考核、季兑现。(分管领导负担1%分管副总工程师负担1%使用单位负担8沟。 对使用单位材料费、配件费实行分解考核，按节超部分的8%寸

使用单位进行对等奖罚。奖罚部分的50%寸一般干部 以上管理人员进行奖罚，剩余部分对班组进行奖罚。 (4)回收、复用、修旧利废指标考核。根据回收、复用、修旧利废全年考核指标，层层分解至班组。回收由考核办负 责，复用、修旧利废由物资供应部、机电管理部负责，根据每月各项指标实际完成情况进行对等奖罚，月考核、月兑现。 (5)煤质指标考核。加强对综采队、掘进队各班组的煤 质管理，严格执行“见矸关窗”“割顶割底”管理要求。工 作面遇构造、断层、破碎段，应及时汇报，并采取措施。由煤质科、调度室按照相关管理办法进行奖罚。 青煤产率指标考核。精煤产率按60%考核，按月平均考2*主 核，每提高或降低0.1%，对等奖罚选煤厂1万元。同时，按经营考核奖的20%对生产副总经理、采煤副总工程师、生产技术部、调度室、煤质科、进行对等奖罚，月考核，季兑现。对综采队的煤质考核按照煤质管理考核办法进行考核。 3、洗煤过程考核。精煤发热量控制在5420大卡/吨，按月平均考核，低于5420大卡/吨，每低1大卡/吨，罚大地选煤厂0.01元/吨；高于5500大卡/吨，每高1大卡/吨，罚大地选煤厂0.01元/吨；矸石发热量按700大卡/吨考核，按月平均考核，每超1大卡/吨，罚大地选煤厂0.01元。 中煤回收系统7月份顺利运行后，矸石发热量按400大

车辆油耗考核及管理规定

姓名：XXX 部门： XX部YOUR LOGO Your company name 2 0 X X 车辆油耗考核及管理规定

车辆油耗考核及管理规定 为进一步提升车辆油耗管理水平，完善过程及环节监控，有效地降低车辆运行成本，实现降耗增效目标，经局长办公会研究，决定制订本管理规定。 一、适用范围 公务用车管理中心所有车辆 二、油耗标准 参照《车辆使用手册》的标准理论油耗值，在国家工信部公布的车辆油耗标准值基础上，单车上调10%为各车辆日常油耗考核上限。 三、油耗考核 1.以单车为考核单位，实行“逐月考核，按季奖罚”制度，每月公布考核数据，按季度综合考核结果，实施奖罚。每季油耗低于工信部标准部分，按80%提成奖励给驾驶员；高于工信部标准，低于上限部分按50%提成奖励给驾驶员。超出上限部分，由驾驶员自己支付。累计两个季度油耗平均值超标者，视为故意违规，予以劝退，终止劳务派遣合同。 2.奖罚计算 （1）油耗节约奖=（油耗上限-实际油耗）×行驶公里数×油价×奖励比例 （2）油耗超标处罚=（实际油耗-油耗上限）×行驶公里数×油价 3.车管中心调度室负责数据统计和核实，并于每月5日按时公布上月考核数据，同时上报局主要领导及分管领导。每季第一个月统计上报 第 2 页共 5 页

上季度油耗奖罚审批表，奖金单独审批和发放，罚款则从驾驶员工资中扣除。 四、管理规定 1.严禁私自拆卸或调整里程表，一经发现即予以辞退。 2.严禁卖油或变相卖油或为其它车辆加油。一经查实，无论油耗是否超标，均予以辞退，并追究经济责任和法律责任。 3.驾驶员及调度应保证GPS装置正常运行，若有异常应及时申报维修。若人为损坏，一经查实，予以辞退。 4.驾驶员平时应关注车辆运行和油耗情况，若因特殊情况造成油耗非正常增加，应及时报告，由局车辆维修联合鉴定小组核实。 5.定点加油：中石油如城南门加油站（大润发西侧）为公务用车服务中心定点加油站，所有车辆不得到其它站点加油。 6.凭卡加油：一车一卡、统一实行凭卡加油制度。每次加油都必须在调度室登记。不报支在境内的所有加油发票。 7.连续出差，确需途中加油的，应及时向调度室报告。可使用油卡加油的必须使用油卡，用现金加油的须凭正规发票，交调度室核实、登记、报支。 8.实行车辆轮换制度，在执行定人定车的前提下，每半年实行一次车辆轮换。 9.严格控制空车里程，凡出现空车里程须向车辆调度说明具体情况，由调度及相关人员负责审核。 第 3 页共 5 页

公共自行车服务考核表

嘉荫县公共自行车运营、管理、维护服务 考核表 服务考核形式、主要内容及标准 1、考核形式：由嘉荫县公用事业管理站成立考核小组按月进行考核评分。 考核小组名单：组长刘海 副组长黄守军 组员田浩秦龙 2、考核主要内容：考评采取每月固定抽查与日常监管检查相结合的方式，对公共自行车服务体系的站点管理、锁车柱管理、设施维护、车辆状况、运转调度、站点卫生、客户服务、用户反馈等方面进行监督考核，汇总评分，满分为100分。年度得分为每月得分平均值，年度得分在90分以上为合格。 考核记录总表

3、具体考核标准如下： 站点完好率（6分） 除站点停电、迁移等客观因素外，区域内站点完好率大于98%。如出现站点故障，不能正常使用，从后台系统显示或监管部门发现问题向运营公司通报开始计时，给予24小时的整改时间。（如站点因非运营公司责任的客观因素而产生的大面积瘫痪问题，恢复期限则协商解决。）运营公司如未按期限排除故障，每个站点每超时一天（24小时）扣1分，直至恢复正常使用。 锁车柱完好率（20分） 检查锁车柱完好率大于95%。对故障锁车柱，从后台系统显示或监管部门发现问题向运营公司通报开始计时，给予2天（48小时）的整改时间，如超时修复，每超时1天（24小时）每个锁车柱扣1分，直至修复。 站点设施（站点底板、锁车柱、站点控制器等）维护（8分） 站点设施保持完好，标识清晰，无严重锈蚀、破损现象，如出现上述及类似问题，应于5个工作日内解决，超期处理的，视情况每处每天扣1-2分。 自行车维护（8分） 自行车应定期和不定期进行检修，车况完好率大于95%。特别是刹车失灵、前后轴紧固螺丝松动、铃铛失灵等故障车辆不得投放使用。抽查30辆，故障超过5辆，视故障性质和程度每辆扣1-2分。 自行车车身出现严重锈蚀等有损外观形象等问题，原则上一周（7天）内修复或调换；批量出现类似问题的，修复周期由甲乙双方商定。如超期修复，每辆车每天扣1分，直至修复使用。修复期如超过一周，乙方应调度同数量自行车弥补缺额。 运转调度管理（30分） 运营公司应基于后台自动监控系统平台，结合本县公共自行车使用规律和特点，实施科学有效的调度运转管理；要根据每个站点的用车规律，考虑高峰及非高峰时段，做到重点保障兼顾一般，合理调度站点车辆配额，特别是要采取有效措施保证车辆的归还。 （1）自行车站点投放率应大于95%，每低于1个百分点扣1分； （2）各站点车辆数以80%-20%为上下限控制标准，抽查5个黄灯站点，1小时以后如黄灯未消除，每个站点扣3分； （3）在保障重点的前提下，一般站点出现全部满车或全部空车情况超过不能高于5%，即1个站点，若超过则每个站点扣1分；重点站点出现此情况每个站点扣2分；