关于大学生对厦深高铁看法的调查问卷

关于大学生对厦深高铁看法的调查问卷

哈喽！亲，您好呀！欢迎参加本次问卷答题!我们是韩山师范学院“高铁与潮汕地区经济发展”调查小组的成员，现在就该课题进行问卷调查哦！

本问卷是完全匿名的，所有数据将只用于统计分析，那就有劳您老人家动动手指头摁一摁啦！感谢你在百忙之中抽空鉴阅我们的调查问卷，您的意见将是对我们调查的最大支持！谢谢合作哦！祝您老人家诸事顺意！

1. 您老大几了？

大一

大二

大三

大四

2. 您的家乡是否在潮汕地区呢？

是

否

3. 以下哪些是决定您是否选择高铁（指厦深高铁）为最佳出行方式的关键因素？（多选）车票价格

行程耗时

舒适程度

旅行安全

到车站的方便程度

购票的方便程度

其他（如果您能详尽说明我们将不胜感激）

4. 长途旅行您的首选出行方式是？

飞机

高铁

汽车

传统普速铁路

5. 若您有一次由A地至B地的出行计划，以下的情况您会选择？

飞机，票价约1465元左右，耗时2小时30分

高铁，票价约810元左右，耗时7小时45分

K字头列车，票价约400元，耗时28小时46分

汽车，票价约480元，耗时25小时40分

6. 您一共坐过多少次厦深高铁？

从不

1~2次

3~6次

6次以上

7. 您一般通过什么方式购买高铁票？

车票或售票点

网上购票

电话预定

8. 您认为厦深高铁的票源充足吗？

充足

一般

紧缺

9. 您觉得厦深高铁票价如何？

价格合理

价格偏高

部分路线偏高，部分合理

10. 您对于网上办理高铁和动车票改签或退票必须比发车时间提早2小时有何看法？缺乏人性化

可以保证售票有序

希望能够适当延长改签或退票办理可操作时间

11. 您认为厦深高铁目前的路线和站点规划能否满足日常出行需求？

能够

略有不足

仍需建设

对厦深高铁的目前规划不甚了解

12. 厦深高铁没有开通时您家乡的经济是怎么样的？

比现在落后

产业发展比较困难

旅游业没有现在发达

13. 厦深高铁给您带来了哪些好处？（多选）

出行的选择更加多样

缓解了寒暑假回家的交通压力

提高了外出工作的效率

14. 您希望厦深高铁给您的家乡带来哪些好处？（多选）

提高居民的收入

特产有更好的销路

产业产值的提高

旅游业的发展越来越好

15. 厦深高铁给您的家乡带来的哪些好处？（多选）

进一步提高了居民的收入

使得家乡特产更好地推广出去

更好地推动了产业产值的发展

带动了旅游业的发展

16. 厦深高铁是否提高了您家乡的经济利益呢?

提高

不变

不清楚

17. 您对高铁降速有什么看法？

提高安全性

降低运营成本

降低票价，提高客运量

18. 您对厦深高铁中潮汕地区站点的服务配套措施满意吗？

满意

一般

不满意

19. 您认为厦深高铁配套服务中哪几个方面最需要加强？（多选）

车站卫生环境

车站治安管理

乘车环境

服务质量

20. 对于厦深高铁未来的发展，您更希望其拥有？（多选）

更广的普及率

更高的安全性

更快捷的旅行体验

其他改进措施（如果您能详尽说明我们将不胜感激）

21. 在乘坐高铁的过程中，您希望厦深高铁还有哪些具体的改进措施呢？（多选）增加WIFI热点

车厢顶部行李箱放置处应改为闭合式

增加夜间班次

车厢所提供的饭菜价格应适度降低

如同飞机一样的打折票

传统列车的卧铺或包厢

免费饮水、餐点

免费杂志、视频音响或娱乐设备

其他（如果您能详尽说明我们将不胜感激）

提交

问卷网提供支持

中国人乘坐高铁旅行常态化的分析

中国人乘坐短途高铁旅行时间费用的接受度 摘要：我国旅游业发展变化与交通变革带来的贡献是密不可分的便捷的交通工具、发达的交通基础设施已经成为推动旅游产业发展的先决条件和依附基础。旅游者在选择旅游的地时，首先考虑的就是时空距离、交通费用与便捷程度、交通方式和舒适程度、服务水平等因素，因此，交通因素直决定旅游者消费需求与行为的选择。 文章将从旅游需求和行为两方面，分析杭甬高铁对绍兴居出游方式、对旅游目的地需求和消费行为等方面带来的预期影响，并提出若干有效的改进措施，为完善和加强绍兴高铁事业发展做出贡献。 高铁的意义 国务院明确将旅游业地位上升到与人民生活息息相关的现代服务业战略高度。便捷的交通工具，发达的交通基础设施成为推动旅游产业发展的先决条件和依附基础。高铁以速度快、效率高、价格低、危险小等优势，提高了市民出行的便利性、安全性和舒适性，大大促进我国旅游事业的蓬勃发展，为旅游业带来无限机遇与挑战，高铁也将为绍兴带来更多旅游发展机遇，对绍兴居民出游带来巨大变化。因此，绍兴市居民旅游的需求和行为将对绍兴旅游业发展方式产生怎样的预期影响，将成为浙江省旅游业发展研究的重要课题之一，也对促进绍兴市旅游业的转型升级，拉动消费，提升其核心竞争力有着极其重要的理论意义和现实价值。 高铁的起源 上世纪90年代末期，中国开始研制自己的高铁系统。在研究了各国高铁急速并和三大主流高铁系统制造商交流合作的基础上，于2007年2

月1日开始在广深线投入试运行，首发车型为CRH1，CRH1型动车组是瑞典国铁设计的ReginaC2008型电力动车组，采用交流传动及动力分布式设计，设计最大运营速度为250公里/小时，但实际运用中CRH1A的最大运营速度受动车组微机控制系统软件锁定（软件限速），初期最高运营速度为205公里/小时。 高铁对短途旅游的影响 随着沪宁、沪杭和京沪等高铁的开通之后，2013年7月国家级重点建设项目的杭雨高速铁路正式运行，这条高铁全长150 km，西起杭州东站，东至宁波火车站，车程最快只需50mni，南面可利用福厦、温福等高铁直接到达福州、台州、温州、以及厦门等城市，北面连接沪杭和宁杭高铁，通过合宁、沪宁和京沪三条专线直接到达南京和上海，大大缩短了居民出游时问，高铁使居民到附近杭州、宁波等城市只要半小时，与周边地区形成1h都市圈以及1一2h的铁路交通圈。 为更清楚了解高铁对短途旅游需求的影响，我们进行了相关调研，本次调研的主要对象是乘坐高铁的二线城市居民，课题组成员在桂林高铁站共发放问卷300份，回收278份有效问卷，访问居民100余人次，本次调查内容较全面，样本比例较均衡，男女比例分别为56%和44%。乘坐高铁主要年龄层为24-50岁的中青年，占总人数79%，被调查者中，高中及以下人数为29%，大专本科学历占52%，硕士及以上为19%。被调查者月收入在2 000—4 000元占46% ; 4 001—7 000元占32% ; 7 000元以上占22% 。 高铁出游的原因 选择高铁出游居民中42%的人是因速度快;35%因价格相对便宜;12%因舒适便捷;还有7%因高铁低碳环保。 首先，高铁与其他交通工具相比，具有价格低、时问短、安全性强等特点。与长途车相比，同段旅程，票价几乎相同，但时间却可节省一半;与火车相比，同样可节省大量时问，且高铁比火车舒适性强很多;与飞机相比，票价几乎是飞机的三分之一。虽说飞机飞行速度比高铁快，但飞机

在校大学生参加志愿者活动调查问卷【最新版】

在校大学生参加志愿者活动调查问卷 尊敬的同学:您好，为了进一步了解在校大学生参与志愿者活动的情况，为创新与完善大学生志愿者管理模式提供参考，我们设计了本次调查问卷。请您根据自己的情况认真、严谨、如实地回答问题，我们将会对您的信息进行严格保密。(请您在所选答案填在括号里)姓名:____________ 性别:____________ 院系:__________ 班级:____________ 一:主体问卷 A1.您是否参与过志愿服务活动?( ) (若您选择A请回答A1-1到A1-2，若您选择B请回答A2-1) A.有 B.没有 A1-1.您认为参加志愿者的直接动因是?() A.帮助有需要的人 B.为社会，国家做贡献，实现个人价值

C.锻炼自己的能力 D.增加社会见闻，获得和丰富自己的经验 E.多结识些朋友，增进交流 F.追求成就感，自豪感和荣誉 G.为了消磨打发时间H.其他(请注明_________________) A1-2.您每次做完志愿活动的感觉是?() A.很充实，觉得实现了自己的价值 B.比较充实但有些浪费时间 C.没什么特别的感觉 D.虽然无聊但以后还是会继续做的 E.无聊，以后再也不做这种没劲的事

F.其他(请注明________________________________) A2-1. 您未参加志愿者活动的原因是(最多选3项) () A.没有及时获得相关信息 B.太消耗时间 C.不了解参加的渠道 D.对活动不敢兴趣 E.不了解活动的意味 F.其它(请注明____________________) A3-1.您更愿意参加哪一类的志愿活动?(最多选3项)() A.义务支教 B.社区服务

厦深高铁梁山隧道

实习报告 实习单位:中铁十二局第四公司 姓名: 班级:学校: 实习目的: 通过对厦深线梁山隧道的实地实习,使我对隧道由不熟习到认识,从认识图纸开始到实地了解了隧道的基本知识,开挖,支护到衬砌有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结。 实习时间: 2009年11月25日----2010年5月2日 实习地点: 厦深铁路梁山隧道第四项目部 实习岗位: 技术员 厦深线由铁道部第二、第四勘察设计院设计。该铁路分属南 昌铁路局和广铁集团管辖。2008年10月，厦深铁路（广东段）开 工建设动员大会在广东省潮州市潮安县沙溪镇潮汕站举行，中共中 央政治局委员、广东省委书记汪洋，铁道部部长刘志军，广东省委 副书记、省长黄华华等出席。厦深铁路一改以往铁路的“翻山越岭”， 紧贴海岸线，从厦门出发，向南经过漳州、潮汕地区直至深圳，全 程仅需3小时，拟于2011年建成投入使用。届时，广州经深圳转 车去厦门也只需大概4小时。厦深铁路位于闽粤两省的东南滨海地 区，线路东起厦门西站，西至新深圳站，全线长502公里，途经福 建省厦门、漳州和广东省潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳等

8市。其中，福建省境内144公里，广东省境内357公里。从示意 图上看，这条由铁道部、广东省、福建省合作建设的铁路，几乎没 有多少蜿蜒曲折，而是极为顺畅的一条直线。它一改以往铁路建“翻 山越岭”的模式，紧贴海岸线，从厦门出发，向南经漳直达深圳。 梁山隧道总长9888米，为厦深铁路福建段最长隧道，隧道高8.68 米、底部宽13.5米，在漳浦段有6公里、云霄段4公里，起于漳浦县盘 陀镇割埔村，止于云霄县东厦镇荷步村，隧道于2007年11月开工，设 计施工工期为30个月。在市、县、镇各级政府的大力支持下，目前，隧 道进、出口的临建工程已全部结束，斜井开挖也基本完成，将采取第三 段掘进，加快隧道挖凿进度将于2011年建成投入使用。 施工技术（工艺） 隧道质量取决于工艺质量，工艺质量取决于开挖、初期 支护及防排水质量等，初期支护和防排水质量等比较好控 制可以加强监管，那么重点就是开挖质量，开挖质量又取 决于钻爆质量，就是说理论上没有了超欠挖后续的初支质 量就有了保证，因此说隧道质量的好坏很大程度上取决于 钻爆的质量，首先确定钻爆的方案预裂爆破还是光面爆破 首先我们从理论上来分析，由于v级围岩岩体松散、裂隙 较发育无法采用或实现光面爆破技术，那么必须熟练掌握 预裂爆破技术及特点， 开挖 开挖作业的内容依次包括：钻孔、装药、爆破、通风、出渣等。开挖作业与一次支护作业同时交叉进行，为保护围岩的自身支撑能力，第一次支护工作应尽快进行。为了冲分利用围岩的自身支撑能力开挖应采用灌面爆破（控制爆破）或机械开挖，并尽量采用全断面开挖，地质条件较差时可以采用分块多次开挖。一次开挖长度应根据岩质条件和开挖方式确定。岩质条件好时，长度可大一些，岩质条件差时长度可小一些，在同等岩质条件下，分块多次开挖长度可大一些，全断面开挖长度就要小一些。一般在中硬岩中长度约为2-2.5米，在膨胀性地层中大约为0.8-1.米. 1、平洞的开挖程序 平洞开挖有全断面开挖、断面分部开挖和导洞开挖等方法。 （1）全断面开挖 全断面开挖是将平洞整个断面一次开挖成洞。衬砌或支护施工，须待全洞贯通以后或掘进相当距离以后进行，并视围岩开挖后允许暴露时间和总的施工安排而

大学生志愿者服务活动调研报告

大学生志愿者服务活动 调研报告 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

大学生志愿者服务活动调研报告 建工学院土木141 高XX 实践主题：大学生志愿者服务活动调研 实践时间：2016年7月20日—7月30日 实践地点：山西省吕梁市离市区 调研成员：高XX 一、实践背景及意义 背景：青年志愿服务活动是由共青团组织发动的一项社会公益性活动，活动旨在让更多的青年能够参与到帮助需要帮助的人的这个项目中来，为建设更加美好的社会努力，体现青年的道德品质。大学生又占了青年志愿者的很大一部分，他们利用自己的课余时间或假期，通过自己的努力，大量参加志愿活动来帮助很多需要帮助的人。参加学校提供的各项志愿活动,大学生可以提高自我，锻炼自我，展现自我，更好的为社会服务。 意义：通过此次实践活动，我们能够很形象的了解到大学生在做志愿服务活动中存在的各种问题，然后进一步完善志愿者活动机制中存在的问题，使这项活动更加标准化，规范化。大学生做志愿服务活动不仅可以很好的锻炼自己，展示自己，而且还可以增加社会中的真善美，为建设社会主义和谐社会添砖添瓦。 二、调研问卷分析 本次调查问卷共发放了100份，一共回收了100份，回收率达到了100%。为了更形象的表明数据，每个调查问题将制作成饼状图的形式展示。 为了解大学生志愿服务的基本情况，本次问卷共设置9个客观问题，1个开放性问题。根据问卷内容展示，相关统计结果制成饼状图如下： 饼状图数据分析

912%的学生认为改进活动应该丰富活动内容，38%的认为提高积极性，21%的认为应具有长期性，20%的认为应提高组织建设，9%的认为其他措施。 10大学生志愿服务工作宣传到位，但仍有许多不足。学生志愿者的组织性，纪律性，专业性有待提高，各种权利得不到保障，有一定的形式主义，缺乏监督等。 三、发现问题与提出对策建议 问题： 1．大学生志愿服务不专业。 大学生做志愿服务活动，其服务态度令人满意。但涉及到专业知识方面的时，大学生专业知识不足。一些活动需要具备专业知识和能力才能保证质量，典型的便是山村支教的服务。除了这些之外，某些组织招收大学生志愿者也比较随意，有的报名就可以参 加，还有的只是进行简单的一些面试，并没 有专业方面的能力要求。 2．没有保障大学生在做志愿服务时各种权 利 大学生从事志愿服务活动主要是出于自 愿，但是在志愿服务中的各项权利却得不到 保障。比如大学生做志愿时在外面的安全， 又比如大学生在做志愿过程中的费用，对家庭经济有困难的学生来说是一种负担，很不好解决。所以我们应保障大学生在做志愿时的各种权利。 3．大学生志愿服务活动由学生自己说了算，没有有效的监督。 志愿服务活动虽然是建立在自愿的基础下，但是它也需要有一个良好的监督。对志

大学生志愿者活动情况调查问卷

大学生志愿者活动情况调查问卷 亲，很感谢你抽时间帮我们填写问卷，好人一生平安嘻嘻 1.您的性别：A男B女 2.您所在年级：A大一B大二C大三D大四 3.您是否参加了校内的志愿者组织（曾经与现在都可以）A是B否 4.您觉得您的支教活动给孩子们带来的帮助有多大呢？请评分（满分10分） 5,您对自己大学的志愿者活动是否有了解？ A有了解，并常常参与B有了解，但没有参加 C不太了解，有机会会参加D与我无关 6.在大学期间，您是否常常关注志愿者服务活动（非本校活动）呢？ A 经常关注B偶尔关注一下 C 很少关注 D 从来不关注 7.您在大学期间参加过几次志愿者服务活动（校内校外都包括）？（选D的直接回答第十题） A 5次以上 B 3-4次 C 2-1次 D 0次 8.一般情况下，您参加一次志愿者服务活动会持续多久时间？ A 1-2小时 B 2-3小时 C 3-4小时 D 4-5小时 E 5-6小时 F 7-8小时 9.您通过什么途径参加志愿者活动？[多选题] A 学校组织 B 自己上网或主动去了解 C .其它方式 D 学校宣传海报 E 同学介绍 F 电视等广播媒体 10. 您参加的志愿者活动是什么类型的呢？[多选题] A 雨露嘉禾自闭症儿童支教 B阳光博海双语幼儿园指教 11.您认为志愿者服务活动的对个人能力有什么帮助？ A 很好，可以锻炼专业方面的能力 B 可以使个人长见识，但是作用不大 C 形式老套，没意义 D 没感觉 12.您认为参加志愿者服务的个人目的是什么？[多选题] A 为了使个人服务意识观念得到提升

B 可以使自己积累经验，使自己的专业知识技能得到实践 C 纯粹是觉得好玩才参加 D 为了完成学校的学分 E 因为支教学校缺少老师 F 给孩子们带来关怀 G其他（请填写）--------------- 13.您认为参加志愿者服务的社会目的是什么？ A 可以服务社会，促进整个社会的和谐,形成良好的社会氛围 B 可以帮助其他人，服务社会群众 C 其它 14.在接下来的大学时间里，您还会参加志愿者服务服务活动吗？ A 会 B 不会 C 不确定 15.您觉得，在参加志愿者活动过程中，存在哪些阻碍因素？[多选题] A 时间因素，与个人的学习生活时间相冲突 B 经济因素 C 天气因素 D 法律因素，相关活动对志愿者人身财产安全不够保障 E 其他 16.您认为学校对大学生志愿者的管理机制上是否完善？ A 非常有效 B 比较有效 C 不太有效 D 很没有效 17.在您身边或是您所接触的服务活动中，志愿者的态度是怎样的？ A 大多数人的是十分积极的，无私奉献自己 B 有一部分的人是积极的 C 很少人是积极的 D 基本上没有志愿者是积极服务的 18.你认为当前大学生参与志愿者活动还存在哪些问题？[多选题] A 公认度不高，不被众人认可 B 参与服务的积极性有待提高 C 组织性不强，活动松散和繁杂 D 志愿者服务机制不完善 E 志愿者资金缺乏 F 政府，相关机构执行力度不够 G 其他 19.您参加完志愿者服务活动期望得到什么回报？[多选题] A 荣誉证书或荣誉称号 B 学校的评分奖励 C 亲朋好友，社会的鼓励和赞许 D 一定的报酬 E 服务对象的衷心感谢 F 不求回报 G 其他（请填写）--------

既有线施工方案浅谈——厦深铁路引入平湖南站I场改造施工方案优化

既有线施工方案浅谈——厦深铁路引入平湖南站I场改造施 工方案优化 摘要：既有站场的改造施工，特别是既有编组站的改造施工组织难度大，在方 案制定过程中必须充分考虑车、机、工、电、辆等专业的沟通协调与配合问题， 本着尽量减少对既有线运输的影响，安全可控，尽量减少LKJ数据的修改次数， 尽量减少计算机联锁软件修改次数等原则制定站改方案。在做方案时应充分考虑 每一步施工中所产生的变化，各专业之间如何配合等问题。 关键词：站场改造 LKJ数据修改既有线改造施工方案 一、概述 厦深铁路引入平湖南编组站改造项目，引起平湖南编组站Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ场相关工程的 改造施工，结合现场实际情况及整体的施工安排，平湖南改造施工分两个阶段完成，第一阶 段为2013年10月份前完成Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ场改造施工，主要为配合厦深铁路上、下行联络线接 入平湖南编组站，满足联调联试要求；第二阶段为I场改造，因动车经广州东站→广深线→ 平湖南站→厦深线直开潮汕方向项目也要对I场进行改造，需在2014年12月31日前完成改 造施工，以满足动车开行要求。 因在施工中涉及到线路平纵断面变化，股道、道岔数据，线路允许速度，线路长短链， 电务信号机位置，特殊发码地点发生变化等，须进行LKJ数据修改。 二、厦深铁路引入平湖南编组站I场改造施工方案 因厦深铁路引入平湖南编组站及广州东站动车组跨线运行至潮汕方向项目均引起的平湖 南I场的改造，本着天窗共用，减少对运输影响原则，对相应的方案进行了调整及优化。平 湖南编组站I场通过平盐铁路与盐田港相连，通过平南铁路与深圳西站相连，厦深铁路的引 入主要引起的I场两端咽喉区的改造，包括交叉渡线2组、一渡一交2组、两渡三交1组、 两渡一交1组，单开道岔11组、复交1组及相关线路线路的铺设。施工的重点难点一是在 满足改造施工的基础上尽可能的减少对平南铁路运输能力的影响，二是解决道岔预铺场地的 问题，三是解决各专业之间交叉作业问题。 工程概况 平南铁路通过198#、1100#道岔与平湖南I场1、2、Ⅲ、4、5道相连，其中Ⅲ道为广深Ⅳ线，4、5道主要用于平南线货物列车的编组或解编，通过南咽喉区道岔与驼峰场相连，1、2道作为平南线在平湖南编组站的道发线，进出平南铁路的客车、直通的货物列车均通过此 两条股道进行会车，既有1、2道与5、6道之间没有交换进路。改造过后Ⅲ、4、5道之间的 连接由原来的交叉渡线连接变成了通过1组两渡一交组合道岔连接；1、2、Ⅲ道之间的连接 由单一进路变为双进路连接。改造过后平湖南I场南咽喉区各股道之间的进路条件合理，实 现了I场1、2道与Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ场及驼峰场之间的连接，进而实现了平南铁路与平湖南编组站 各场之间的连接。此次改造方案主要对平南铁路与平湖南I场Ⅲ、4、5的连接施工步骤进行 优化。 第一方案 施工前准备：相关线路及道岔预铺。 第一步：第一天封锁插铺1076#、1088#道岔，拆除既有1102#、1104#道岔，开通后1076#、1088#道岔利用既有道岔的信号条件，并钩锁开通直股方向，同步封锁平湖南站I场4、5道至大封锁结束时止（3天时间）。此步施工完成后，平南线与平湖南编组站I场4、5 道的连接进路断开，平南线货物列车在平湖南站的编组或解编作业不能进行，至大封锁结束 时止。 第二步：利用3天时间点外拆除既有188#、190#、192#、194#、196#道岔，按设计位置铺设1090#、1092#、1094#、1078/1080/1082/1084#、1086#、1096#道岔、交叉渡线菱形及 相关线路。

大学生对志愿者服务的看法调查问卷

大学生对志愿者服务的看法调查问卷 亲爱的同学 您好！ 为了全面掌握大学生志愿服务的发展状况，准确把握大学生志愿服务工作现状及存在问题，更好地了解广大学生志愿者在志愿服务活动中的需求和遇到的困难，我们诚挚地期待您完成以下调研。本次调研不记名，答案无对错。请您根据自己的实际情况认真、客观地填写这份问卷。谢谢您的合作！ 1.您是否喜欢志愿者服务活动？（ ） A很喜欢； B喜欢； C一般； D不喜欢； E很不喜欢； 2.您以前是否有参加过志愿服务工作？（ ） A 有，参加了很多次； B 有，参加过一两次； C 没有，但有想要参加的意愿； D 没有，一点也不想参加。 3.您周边的同学是否为志愿者？（ ） A 是的，有很多； B 是的，不过不多，只有一两个； C 没有，一个也没有； D 不是很清楚。 4.您是通过什么途径参加志愿者活动?（ ） A.学校社团和协会的组织； B.自己上网或主动去了解； C周围同学的介绍； D没关注此类活动。 5.您更愿意参加哪方面的志愿服务：（ ）（可多选） A.社区服务； B.灾难救助； C.秩序维持； D助老扶幼； E服务活动或大赛； F下乡支教； G扶贫建设；

H公益环保； I其他____________________________。 6.您周围的志愿者大都持怎样的态度？（ ） A积极，会主动留意这方面的信息； B有机会才参与； C想做但没有机会； D做不做都无所谓； E麻烦,厌倦。 7.您认为当一名志愿者，最应该具备什么素质：（ ） A.专业知识完备，可胜任工作； B.交流能力好； C.应变、处理能力强； D.甘于奉献的精神。 8.您认为大家参加志愿者活动的原因是什么？（可多选）（ ） A为他人，为社会做贡献； E锻炼自己，提高自我能力； B学校德育的规定； C对找工作有好处； D获得一定的物质补贴； F使人生更有意义，得到满足感和成就感，寻求精神愉悦和快乐； G消磨空闲时间。 9.您认为大家不参加志愿活动的原因是什么？（ ） A 想去，但自己的时间不多，怕影响正常的学习、工作和生活； B对志愿者活动完全没兴趣，认为志愿活动只是单纯地付出，一点收获也没有； C报名参加但未入选，或者没有/缺少相关的志愿组织、团体； D还没碰到感兴趣的项目； E缺乏对志愿者的专项法律、法规保障，权利义务关系的了解。 10.您参加志愿服务活动后，最期望获得（ ） A政府部门给予的荣誉证书和荣誉称号； B学校的德育评分奖励； C亲朋及社会的支持和肯定； D新闻媒体的宣传；

厦深铁路(漳浦段)征地拆迁安置补偿方案【模板】

厦深铁路（漳浦段）征地拆迁安置补偿方案 厦深铁路是国家重点建设项目，为切实做好厦深铁路（漳浦段）征地拆迁安置工作，确保工程建设顺利进行，维护被征迁当事人合法权益，根据《中华人民共和国土地管理法》、《中华人民共和国土地管理法实施条例》、《福建省实施<中华人民共和国土地管理法>办法》、《福建省村镇建设管理条例》等法律法规，漳政办[2007]59号、60号、130号《关于重新印发<龙厦、厦深铁路（漳州段）土地征地拆迁安置补偿方案>的通知》和《补充通知》等精神，结合漳浦实际，制定征迁安置补偿方案如下： 一、适用范围 本《方案》适用于厦深铁路（漳浦段）建设工程需要征收（拨用）的土地（包括主线用地、配套用地、安置用地、临时用地）、地上附着物和需要拆迁安置的建筑物、附属物。 二、补偿标准 （一）土地补偿标准 1、永久性征地（主线用地、配套用地、安置用地） （1）耕地（水田、旱地、鱼塘、菜地）：不超过当地统一年产值标准的25倍。 （2）园地（包括经济林地）：不超过当地统一年产值标准的12倍。 （3）非经济林地：不超过当地统一年产值标准的4倍。

（4）未利用土地：不超过当地统一年产值标准的1.5倍。 地类按**县土地利用现状图确定。 红线内被征收（拨用）并且给予另行安置的土地不予补偿;国有交通用地、国有土地、国有未利用地视实际情况，按有关规定给予补偿。 2、临时用地 根据《福建省临时用地管理办法》（闽国土资文[2002]68号）、闽铁办运[2007]48号和漳政办[2007]60号文件精神，临时用地补偿标准：（1）租金：1350元/亩·年，按签订的租用年限一次性支付。 （2）地类发生变更的按不同地类的差额给予补差。 （3）无法恢复种植条件的按永久性征地相同地类给予补偿。 3、红线外用地、边角地、夹角地及边角房的补偿标准参照本方案执行。 （二）地上附着物补偿标准 1、青苗及地上附着物：参照漳政办[2007]59 号，结合漳浦实际情况，按实际种类、数量制定补偿标准进行补偿。具体补偿标准详见附表一。 2、鱼塘：精养池4500元/亩;土池2500元/亩。 3、塑料水管：不超过8元/米，视具体情况给予赔偿。 4、镀锌水管：不超过15元/米，视具体情况给予赔偿。 5、坟墓：500元/门。 6、祖坟：3000元/门。（界定标准为规模较大，占地在0.5亩以上，且有同村多户宗亲祭拜。）

志愿者调查表

中华慈善总会志愿者工作委员会 志愿者服务调查表 亲爱的志愿者朋友： 您好！ 为更好地了解广大志愿者在志愿服务活动中的需求和遇到的困难，准确把握志愿服务工作现状及存在的问题，从而对志愿者工作加以完善，我们诚挚地期望获得您的帮助。请您根据自己的实际情况认真、如实填写这份问卷。为了保护您的个人隐私，我们会对您所填写的信息内容加以严格保密。谢谢您的合作！ 衷心祝您学习进步、工作顺利、心想事成！ 中华慈善总会志愿者工作委员 2010年9月 一、首先了解您的情况 姓名： 地址： 联系方式：EMAIL：_____________________________________ Tel: ______________________ 所属单位： 志愿者技能 二、在您选择的答案后面打“√”。 1.您是否了解什么是志愿者 ①□了解②□不了解③□有一点了解④□没听说过⑤□其他 2.过去两年中，您是否参加过及志愿者活动？（单选） ①□是②□否 3.您一般多久参加一次志愿者活动？（单选） ①□经常②□偶尔③□很少

4．您参加志愿服务活动的方式属于下列哪种？ ①□集中一段时间参加②□时间分散但比较连续性的参加 ③□网上的活动④□以上都有 ⑤□其他__________ 5.您一般利用什么时间参加志愿服务？（可多选） ①□双休日②□工余或课余时间③□节假日（包括寒暑假） ④□只要需要、任何时间都可以⑤□其他（请注明） 6. 您最常对哪类人群进行志愿活动？（可多选） ①□自然灾害受难者②□家境贫困的学生、儿童③□重大疾病无钱医治者④□无人赡养的老人⑤□贫困的残障人士⑥□贫困地区居民 ⑦□失业下岗人群⑧□其他________________________ 7.您更愿意通过哪种途径进行志愿活动？（可多选） ①□自然灾害受难者②□家境贫困的学生、儿童③□重大疾病无钱医治者④□无人赡养的老人⑤□贫困的残障人士⑥□贫困地区居民 ⑦□失业下岗人群⑧□其他________________________ 8.您觉得志愿活动，包括哪些行为？（可多选） ①□社区发展②□扶贫开发③□教育活动④□健康服务⑤□环境保护⑥□法律援助⑦□大型活动⑧□抢险救灾⑨□国际交流与海外服务其他_____________ 9．您更喜欢参加哪种志愿者活动（可多选） ①□社区发展②□扶贫开发③□教育活动④□健康服务⑤□环境保护⑥□法律援助⑦□大型活动⑧□抢险救灾⑨□国际交流与海外服务其他_____________ 10．您赞同以下哪些志愿者理念？（可多选） ①□志愿者只在于奉献，不求回报 ②□志愿者教育要从娃娃抓起 ③□志愿活动应成为每个人生活的一部分 ④□志愿不应是富人的施舍，而应成为每个人的爱心体现，人人践行，人人享受 ⑤□志愿活动不仅是一项事业，更是一种文化

厦深铁路

厦深铁路 厦深铁路是中国一条连接福建省厦门市与广东省深圳 市的铁路，由中国铁道第二勘察设计院、第四勘察设计院设计，是杭福深客运专线的一部分，也是中国铁路“四纵四横”铁路快速客运通道中的“一纵”中的重要组成部分。厦深铁路沿线经过厦门、漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳等8个地级市，全长502.4公里，其中广东段全长约357公里，福建段长约145公里，共设20个车站，其中18个客运站，设计时速250公里，总投资约为417亿元人民币，以客运为主，兼顾货运，输送能力将达旅客列车120对/日，货运1200万吨/年。厦深铁路于2007年11月23日（向莆、厦深铁路福建段同时）开工建设，2013年5月20日全线铺轨贯通，2013年9月开始联调联试，2013年12月28日全线正式运营。基本信息中文名:厦深铁路外文名:Xiamen-Shenzhen Railway线路长度:502.4km 设计速度:250km/h运营速度:200km/h轨道标 准:1435mm（标准轨）正线线间距:4.6米最小曲线半径:4500米最大坡度:6‰到发线有效长:850米闭塞方式:自动闭塞动力方式:接触网供电： 25kV，50Hz车辆基地:福州动车段；深圳北动车运用所开工时间:2007年11月23日运营时间:2013年12月

28日管辖运营:南昌铁路局；广铁集团总投资:417亿简介线路图国家发展改革委员会于2007年9月27 日正式批复项目可行性研究报告，预计项目于2013年建成投入使用，届时从深圳乘火车到厦门只需不到4小时。技术经济指标为8298万元/正线公里；其中广东段工程投资估算总额为288亿元。全程桥梁145座202km，隧道74座133km，全线桥隧比重为67%。用地36998亩，拆迁房屋112万平方米。其中广东省境内正线357km，共设桥梁95座162km，隧道56座100km，桥隧比重为73%；广东省用地19081亩，拆迁房屋58万平方米。全线建设工期为4年。全线重点工程有梁山隧道、莲花山隧道、韩江特大桥、榕江特大桥、大南山隧道、螺河特大桥、双鹰顶隧道、梅林隧道等。其中先期开工的是梁山隧道、莲花山隧道、大南山隧道和双鹰顶隧道等四座隧道，厦深铁路汕头联络线于2014年开工。整体于2013年10月份试运，已于2013年12月28号开通。厦深铁路是我国东南沿海铁路的重要组成部分，是连接福建、广东及港澳地区的便捷铁路通道。它的建成，对于充分发挥我国东南沿海区域优势，推动区域间资源优化配置，促进广东省与福建等东南沿海地区及港澳地区的共同繁荣发展，具有重要作用。2007年11月23日,厦深、向莆铁路，福建段开工动员大会同时在福建莆田、福州、厦门、三明、漳州五地市举行。在主会场——向莆铁路的终点站莆田车站，

51.汕尾分公司-厦深铁路华为段SFN小区合并优化

厦深铁路VOLTE SFN小区合并优化 2019年9月 目录 一、问题描述 (2) 1.1汕尾高铁网络规模 (3) 1.2 DT拉网指标 (3) 1.3 KPI指标 (3) 1.4切换示意图 (4) 二、问题分析 (5) 2.1 SFN小区合并的目的 (5) 2.2 SFN小区合并的应用 (6) 三、解决措施 (6) 3.1 SFN小区合并原理 (6) 3.2多RRU共小区规划 (8) 四、取得效果 (9) 4.1合并前后测试指标对比 (9) 4.2 合并前后KPI指标对比 (10) 五、经验总结 (10)

【摘要】SFN是指在一个地理区域内，将多个工作在相同频段上的射频模块所覆盖的物理小区合并为一个小区的技术；实施小区合并后，两个物理扇区将合并为一个逻辑扇区，可以有效的减少切换带，是解决切换类问题（如切换过早、过晚、不及时）的重要举措，但同时会降低小区容量；华为设备最大支持4-6个小区合并，但跨BBU合并时需确保要合并的BBU位于同一机房，需要增加硬件设备（USU）。 【关键字】小区合并切换SFN 【业务类别】优化方法、参数优化。 一、问题描述 厦深高铁全长502.4公里，经过厦门、漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳等8个地级以上市，全线设20个车站，以客运为主，兼顾货运。汕尾厦深高铁里程112公里（鲘门25公里已归深圳、海丰22公里、城区18公里、陆丰47公里）；其中隧道19个，隧道里程22.7公里，占比20.30% ，汕尾厦深高铁规划了351个小区， 通过对厦深铁路拉网数据分析发现汕尾段存在较多的切换带，严重影响SINR、MOS值以及下载速率，高铁用户感知较差。 汕尾高铁插花严重，中兴华为使用1.8G覆盖，爱立信800M覆盖，隧道口无覆盖衔接新规划4个站点覆盖隧道口未开通；隧道基站状态均正常。

大学生志愿者服务活动调研报告范本

大学生志愿者服务活动调研报告 建工学院土木141 高XX 实践主题：大学生志愿者服务活动调研 实践时间：2016年7月20日—7月30日 实践地点：山西省吕梁市离市区 调研成员：高XX 一、实践背景及意义 背景：青年志愿服务活动是由共青团组织发动的一项社会公益性活动，活动旨在让更多的青年能够参与到帮助需要帮助的人的这个项目中来，为建设更加美好的社会努力，体现青年的道德品质。大学生又占了青年志愿者的很大一部分，他们利用自己的课余时间或假期，通过自己的努力，大量参加志愿活动来帮助很多需要帮助的人。参加学校提供的各项志愿活动,大学生可以提高自我，锻炼自我，展现自我，更好的为社会服务。

意义：通过此次实践活动，我们能够很形象的了解到大学生在做志愿服务活动中存在的各种问题，然后进一步完善志愿者活动机制中存在的问题，使这项活动更加标准化，规范化。大学生做 志愿服务活动不仅可以很好的锻炼 自己，展示自己，而且还可以增加 社会中的真善美，为建设社会主义 和谐社会添砖添瓦。 二、调研问卷分析 本次调查问卷共发放了100份，一共回收了100份，回收率达到了100%。为了更形象的表明数据，每个调查问题将制作成饼状图的形式展示。 为了解大学生志愿服务的基本情况，本次问卷共设置9个客观问题，1个开放性问题。根据问卷内容展示，相关统计结果制成饼状图如下： 饼状图数据分析 1 调查结果表明参加活动的有90%，未参加的有10%。

2 参与调研活动的人员有10人，10%认为是经济因素，30%认为没有意义，10%认为是时间因素，10%认为机会少，30%认为是形式主义，10%认为其他。 3 每次活动时间2小时以下的占5%，2到4小时的有20%，4到8小时的有60%，8小时以上的有15%。 4 参与调研人员获知信息的渠道50%的来自学校团委，20%来自身边人，3%来自广播报纸，12%的来自其他。

中国高铁的建设经历了起步到成熟的过程

中国高铁的建设经历了起步到成熟的过程，涉及高铁定义（高铁标准）的过程如此： 1）中国起初阶段对高速铁路没有明文规定。早期的捷运铁路秦沈客运专线的本线工程设计和试验速度都超出了既有线的工程限制和承受范围，使得铁路界在多年里争论它是否为高速铁路。 2008年8月1日开通的时速350公里的京津城际铁路是第一条公认的、没有争议的高铁。比较：1985年欧洲日内瓦协议规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上，京津城际达到了350规格。 值得了解：2006年底预备中国铁路第六次大提速，举行了新闻发布会，铁道部副部长胡亚东、王志国介绍，时速200公里的铁路达6003公里，其中京哈、京广、京沪的个别路段达250公里，等等，他们的用词是“快速客车”、“快速客运网”、“高等级列车”，总工程师张曙光谈铁路技术发展用过高速列车一词，他们都没有使用高速铁路概念[4] 。可见，2007年前后铁道部没有把时速200公里的铁路看作高速铁路，所谓快速客运网就是（广义）快速铁路里的客运网。 2）2009年试行的《高速铁路设计规范（试用）》规定：﹝2.1术语：2.1.1 高速铁路high-speed railway（HSR）：新建铁路旅客列车设计最高行车速度达到250km/h 及以上的铁路。﹞新建是排除既有线提速；实际指运行客车的铁路（客运专线）但语言表意不到位，所以后来的规定采用客运专线的术语。 （网上到处抄袭式误传中国高铁包括既有线提速，其实那是西欧早期的规定，这种误传曾长期作为百度该词条的概述内容，误导很多人）。将高铁限定于新建铁路（改造旧路为高铁的成本高于新建）；而且，总则将高铁划分为全期高铁和远期高铁（近期兼顾货运）。——实际上，中国高铁大多都设计时速350公里。——高铁的规范性英文简称是HSR，不是RH，很多人把CRH即中国铁路高速列车（高于一般快速列车）误解为中国高铁。其实，铁路的高速系统广于高铁，正如铁路的快速系统广于快铁，也包括普通铁路领域的快速列车系列。3）2014年1月1日起实施的《铁路安全管理条例》（附则）规定：高速铁路是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路（简称客运专线或客专）。这个定义有两个要点，设计时速250公里以上及客运专线。 4）2014年底发布、2015年2月1日起实施的《高速铁路设计规范2014》是中国正式发布的首部高铁规范，明文规定只能运行动车组列车，禁止传统列车上高铁。《高速铁路设计规范2014》的总则和术语部分没有明确规定高铁的定义， 只是在总则第二条说明“本规范适用于新建设计时速为250-350公里，运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路，设计时速分为250、300、350公里三级”。因为标题是高铁，那么其蕴含意思是标准轨距的高铁是新建设计时速最低250公里的客运专线。因为这部规范面向世界、也涉及中国公司在海外的项目建设，不以中国标准为唯一标准，所以国家铁路局网站科普栏目专文“什么是高速铁路”对高铁定义的中国标准专门作出规定，适用于中国。5）中国国家铁路局网站科普栏目专文“什么是高速铁路？”（写作于2014年左右的三年内）规定：﹝我国高速铁路（注——即中国高速铁路）的定义为：新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。〕[1] ——所谓新建是排除既有线提速。要点是时速不低于250及客专性。 小结：中国高铁定义的要点是时速不低于250及客专性，兼顾技术标准和功能定位，规定为高速型客专——高速客运专线的铁路，是客专配高速，高速行客专。因此，客运时速250公里而客货共线的顶级快铁如广东省的深茂铁路、厦深铁路等，不属于中国标准的高铁。另外，中国高铁采用无砟轨道（西银高铁例外，另外高铁站至列车存放所之间的路段没有讲究），快铁线用有砟轨道（兰新快铁一些路段例外）。国外高铁轨道多样。 动车组类型：中国高铁线用高速动车组（为G字头，区别于一般动车组即D字头列车），起

大学生志愿服务活动情况调查报告

《马克思主义基本原理概论》社会实践报告大学生志愿服务活动情况调查报告 学校：我的大学 学院：我的学院 专业：机械设计 班级：2013班 小组成员：甲乙 丙丁 等 完成时间：20130409

大学生志愿服务活动情况调查报告 一、调查背景 青年志愿者行动是由共青团中央组织发起的一项社会公益事业，以青年参与为主题，以志愿服务为手段，通过青年志愿者为他人、为社会提供服务和帮助，推动经济发展和社会进步,推动社会公民思想道德建设的发展。大学生是我国青年志愿者的主力军,他们利用业余时间, 结合自己的知识技能、资源和善心为他人、社区、社会提供非盈利性、非职业化的援助。在自觉、自愿基础上, 参与志愿者组织开展的各项活动,使大学生实现了自身价值，培养了大学生的公民意识和社会责任感, 锻炼了大学生的奉献精神、服务能力等整体素质，同时也传承了中华民族扶贫济困、助人为乐的传统美德。可见,志愿者服务活动是动员和组织青年大学生参加精神文明建设、提高自身素质的有效载体，是新形势下高校对大学生开展思想政治教育的新途径，开展好此项活动意义重大 二、调查目的 本次调查的直接目的是了解现阶段大学生志愿服务现状及大学生对青年志愿者行动的认识、理解、心态及存在问题，为推进大学生志愿服务的建设，进一步加强青年大学生志愿者工作力度，丰富动员方式和手段提供决策参考，更好地调动青年大学生参与社会、服务社会的积极性，激励青年深入基层锻炼，不断积累社会经验，为和谐社会建设作出贡献 三、大学生从事志愿服务活动的具体情况 1、大学生志愿服务经历与对志愿服务意愿 志愿活动是指自愿贡献个人的时间和精力，再不记物质报酬的前提下为推动人类发展、社会进步和社会福利事业而提供服务。

厦深铁路简介

厦深铁路简介 厦深铁路作为国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速铁路通道中杭福深客运专线的重要组成部分，自厦门北站引出，经漳州、潮州、揭阳、汕头、普宁、汕尾、惠州，引入深圳，全长502.4公里，其中广东段全长约357公里，福建段长约145公里，共设20个车站，其中18个客运站。[1] 建设总工期为4年，Ⅰ级铁路标准，双线，旅客列车速度目标值200公里/小时，由中国铁路总公司与福建省、广东省合资共同建设，总投资估算417亿元。厦深铁路福建段于2007年11月23日开工，广东段于2008年1月6日开工。 全线预计2013年12月26日通车，届时厦门到深圳只需3小时左右。拟开行列车34对，其中G字头列车3对、D 字头列车31对。全程一等票价在190元左右、二等票价在160元左右。[1] 1简介线路图国家发展改革委员会于2007年9月27日正式批复项目可行性研究报告，预计项目将于2013年建成投入使用，届时从深圳乘火车到厦门只需不到3小时。技术经济指标为8298万元/正线公里；其中广东段工程投资估算总额为288亿元。全程桥梁145座202km，隧道74座133km，全线桥隧比重为67%。用地36998亩，拆迁房屋112万平方米。其中广东省境内正线357km，共设桥梁95座162km，

隧道56座100km，桥隧比重为73%；广东省用地19081亩，拆迁房屋58万平方米。全线建设工期为4年。全线重点工程有梁山隧道、莲花山隧道、韩江特大桥、榕江特大桥、大南山隧道、螺河特大桥、双鹰顶隧道、梅林隧道等。其中先期开工的是梁山隧道、莲花山隧道、大南山隧道和双鹰顶隧道等四座隧道，汕头联络线将于2013年开工。整体于2013年10月份试运，预计2013年12月26号开通，最迟也要保证在春运前开通[2]。 2站点 厦深铁路全长502公里，沿线设20个车站，其中客运站18个，从北往南依次为：厦门北站、角美站、漳州站、漳浦站、云霄站、诏安站、饶平站、潮汕站、潮阳站、普宁站、葵潭站、陆丰站、汕尾站、鲘门站、惠东站、惠州南站、深圳坪山站、深圳北站。 3技术标准 铁路等级：I级 正线数目：双线 限制坡度：6‰ 旅客列车速度目标值：250km/h，预留提速条件 最小曲线半径：4500m 牵引种类：电力 机车类型及牵引质量：

在校大学生志愿者服务情况调查问卷

在校大学生志愿者服务情况调查问卷 亲爱的同学： 您好，为了更好的了解大学生对志愿服务的看法，我们进行了此次调研活动。本问卷的填写采取不记名形式，对于您填写的任何资料，我们都将为您保密，敬请认真详实填写。衷心感谢您对我们工作的支持。 问卷内容 您是否参与过志愿服务活动：（ B ）A：是B：否 卷一 1、你参加志愿活动的频率为：每学期（A ）次 A 、1 B、2 C、3 D、更多 2、您认为您参加的志愿活动频率（Ba ） A、偏大 B、偏小（原因是：a没时间b没兴趣c参加多 和少没区别缺乏激励）C、正好 3、您认为参加志愿活动最主要是因为：（A ） A、爱好习惯，具备志愿精神 B、学校要求

C、社会求职要求 4、您是否关注过学校社会的志愿服务激励政策：A A、是 B、否 如果是，您觉得对于去西部就业的大学生，该政策如何：（C） A、很好（好在哪里：） B、有好处但不多 C、有待改进 D、没什么想法 5、假设取消相关激励政策和强制政策，您是否愿意参与志愿活动？ A A、是 B、否 如果您选择是，那么您最大的动力在于： A、实现自我价值，实践志愿服务精神 B、获得人生经验 C、其他（） 6、您认为大学生应该大量从事志愿服务活动吗？B A、应该 B、不应该（原因：学业为重） C、无所谓 7、您参与志愿服务活动时，是否了解志愿服务精神的内涵： A、是 B、否 8、您参加志愿服务活动最大的收获是：B A、学分 B、工作实践经验 C、实现自我价值

D、其他（） 9、是什么原因使您没有参加志愿服务活动（G ） A、对服务活动的内容没有兴趣 B、没有及时了解到相关信息 C、觉得没有什么意义，浪费时间 D、付出却没有得到报酬 E、我的权益得不到报酬 F、时间上安排不过来 G、觉得很多都过于形式主义 10、您参加志愿者服务活动的动机是什么（BF ） A、认识更多的人，提供社交能力 B、可以获得工作经验和社会阅历，增长才干 C、收获帮助别人时的快乐和满足感 D、可以让以后的简历内容更加充实 E、可以活动社会实践学分或在综合测评上有加分 F、希望挖掘自身潜能，了解自己的长处 G、响应组织单位的号召 H、消磨空闲时间 I、热心公益事业 J、其他 11、您主要通过什么途径得知有关志愿服务活动的（ D ） A、学校的志愿组织 B、大型志愿者网站