物流设施规划课程设计

目录

6.主要作业单位所需面积及要求计算

1.物料品种、规格、数量及车船型分析

1.1物料品种

由已知条件得物料品种包括集装箱、件杂货和棉花包;

1.2规格分析

20英尺集装箱占集装箱总数的60％,40英尺集装箱占集装箱总数的40％;每个标准箱载重量为5~10吨,以后的计算中折中取８吨;

1.3数量分析

1.集装箱年吞量为20万TEU,其中重箱占68％,空箱占32％,拆装箱占15％,冷藏箱占2％;

2.件杂货年吞吐量为200万吨;

3.棉花包略;

1.4车船型分析

1.集装箱船型：现行河港以30TEU的集装箱自航船为主,船的尺寸为

⨯⨯;

499.8 2.2m

2.件杂货船型：目前件杂货驳船以载重量为500t的为主,其尺寸为

⨯⨯;

478.8 2.5m

2.集装箱、件杂货作业流程分析

2.1集装箱作业流程分析

集装箱作业流程为：船——门桥式起重机——集装箱卡车——轨道龙门起重机或空箱堆高机;

2.2件杂货作业流程分析

件杂货作业流程为：船——固定式回转起重机——平板车——轮胎式流动起重机;

3.作业单位分析及辅助作业单位分析

3.1集装箱作业单位

集装箱作业单位有：集装箱码头、集装箱重箱堆场、集装箱空箱堆场、拆装箱堆场;

3.2件杂货作业单位

件杂货作业单位有：件杂货码头、件杂货堆场;

3.3辅助作业单位分析

辅助作业单位有：商务中心大楼、综合楼、前方调度楼、集装箱检验场地、洗箱场地、辅助用房、停车场;

4.作业时间及生产率要求分析

作业时间分析

T:320天；

1)码头年工作日

Y

T:查国家标准为350~365天,取为360天；

2)堆场年工作日

YK

T:查国家标准为350~365天,取为360天；

3)拆装箱库年工作日

YK

t:查国家标准为22~24小时,取为23小时；

4)码头昼夜工作时间

g

t:大约为3~5小时,取为3小时；

5)船舶装卸辅助作业及离靠岸时间

f

t:查海港总平面设计规范表5.8.9-1,取为8天；

6)重箱平均堆存期

dc

t:查海港总平面设计规范表5.8.9-1,取为10天；

7)空箱平均堆存期

dc

t:查海港总平面设计规范表5.8.9-1,取为3天；

8)冷藏箱平均堆存期

dc

t:查国家标准为3~5天,取为3天；

9)拆装箱平均堆存期

dc

t:查海港总平面设计规范表5.8.9-3,取为8天

10)件杂货平均堆存期

dc

11)

生产率要求分析

A:查海港总平面设计规范表5.8.5,取为60%；

1)泊位有效利用率

p

P:由所选机器性能决定,取为20自然箱/小时;

2)岸边集装箱起重机的装卸效率

1

P:由所选机器性能决定,取为150吨/小时; 3)固定式回转起重机的装卸效率

1

A:查海港总平面设计规范表5.8.9-2,其取值范围为4)重箱堆场容量利用率

s

60%~70%,取为60%;

A:查海港总平面设计规范表5.8.9-2,其取值范围为5)空箱堆场容量利用率

s

70%~80%,取为60%;

K:查海港总平面设计规范表,其取值范围为

6)件杂货堆场总面积利用率

K

70%~80%,取为80%;

K:查海港总平面设计规范表,取为60%;

7)拆装箱库房总面积利用率

K

K:由于40英尺集装箱占40%,故其值为；

8)集装箱标准箱折算系数

1

K:查海港总平面设计规范表5.8.4-3,取为95%;

9)集装箱起重机同时作业率

2

K:查海港总平面设计规范表5.8.4-3,取为2%

10)装卸船作业时的倒箱率

3

11)

5.主要作业单位物流分析

集装箱堆场

集装箱总吞吐量为20万TEU;

重箱堆场流量:TEU 万.613%6820=⨯;

空箱堆场流量:TEU 万6%3020=⨯;

冷藏箱堆场流量:TEU 万.40%220=⨯;

拆装箱堆场流量:TEU 万3%1520=⨯

件杂货堆场

件杂货总吞吐量为200万吨

6. 主要作业单位所需面积及要求计算

泊位数计算

6.1.1集装箱泊位数计算

考虑到现在港口是以30TEU 为主,所以有：

但港口未来发展可能将有60TEU,所以辅助设计：

式中：t P ：泊位年通过能力

y T ：泊位年营运天数；由港口规划题设知为320天

Q ：船舶单船载箱量TEU ；目前内河港口通常为30TEU,但随着未来发展可能为60TEU;所以对泊位的计算也分为两个;

ρA ：泊位有效利用率；此常数在海港总平面设计规范取50%~70%;30TEU 取中间值60%,而当通过船为60TEU 时,泊位数由30TUE 参考知为少泊位取低值50%;

g t ：昼夜装卸作业时间；查国家标准为22~24h,由于泊位小,航线少本次设计取23h;

f t ：船舶装卸辅助作业及靠离泊时间：取3h.

d t ：昼夜小时数,一昼夜时间为24h;

p ：设计船时效率

1K ：集装箱标准箱折算系数,查国家标准为~,此处计算取

2K ：集装箱起重机同时作业率,由海港总平面设计规范表5.8.4-3集装箱装卸桥台时效率、同时作业率及倒箱率.可查95%~85%取95%;

3K ：装卸船作业时的倒箱率%,由海港总平面设计规范表5.8.4-3集装箱装卸桥台时效率、同时作业率及倒箱率.可查其取值范围为0~5%,取2%;

1P ：集装箱起重机的台时效率自然箱/h,由海港总平面设计规范表5.8.4-3集装箱装卸桥台时效率、同时作业率及倒箱率.可查取值范围为20~25,取20. n ：前方集装箱装卸桥配备数：取1.

6.1.2件杂货泊位数计算

式中：t P ：泊位年通过能力

y T ：泊位年营运天数,由课程设计题设为320天

p ：设计船时效率,此处应按照h t K nP p /171%9590221=⨯⨯==计算;

z t ：装卸一艘设计船型所需的时间h,z t =p

G f t ：船舶装卸辅助作业及靠离泊时间,取3h

d t ：昼夜小时数,取昼夜时间24h

G：设计船型的实际载货量t,由于我们来船一般取500t或1000t,计算最大值取500t;

B

K：港口生产不平衡系数,由海港总平面设计规范表5.8.7-1港口生产不平衡系数查得,件杂货>120万吨取~,此数取

t：昼夜非生产时间之和h,取较小值2h.

仓库和堆场面积计算

6.2.1集装箱堆场容量计算

式中：

Y

E：集装箱堆场容量

h

Q：堆场年装卸箱量,由题设知为20万TEU;

dc

t：到港集装箱平均堆存期,由海港总平面设计规范表5.8.9-1集装箱堆场平均堆存期进口箱7~10取8.

BK

K：集装箱堆场不平衡系数,应按本港统计资料确定,若无资料可取~,取YK

T：堆场年工作天,查国家标准为350~365d,取360d;

6.2.2集装箱地面箱位数计算

式中：

S

N：集装箱地面箱位数

Y

E：集装箱堆场容量,由上一步计算得出;

1

N：堆箱层数,由海港总平面设计规范5.8.9-2集装箱堆场堆箱层数及容量利用率,由于选择轨道龙门吊其堆箱层数为5~8层,取6.

S

A：堆场容量利用率,查表5.8.9-2取55%~70%,取57%.

由于设计该集装箱堆场时将其分为空箱堆场和重箱堆场;有

N

空=30%N

s

=×1559=468

N

重=70%N

s

=N

s

-N

空

=1559-468=1091

按照起重机械设计要求,将重箱堆场分为：26×24=624TEU；25×24-1=599TEU；27×6=162TEU；27×6=162TEU共计1547个地面箱位,满足设计要求；空箱堆场为：38×7×2=532TEU;

因为：532>468

1547>1091

所以满足设计要求;

6.2.3集装箱拆装箱库容量计算

E：拆装箱库容量

式中：

w

Q：全年吞吐量,由题设知集装箱吞吐量为20万吨

h

K：拆装箱比例,不宜大于15%,取12%

C

q：标准箱货物重量,应按本港统计资料确定,由于设计无资料可取国家标准t

5~10t/TEU取8t/TEU;

K：不平衡系数,无资料可取国家标准~,取

BK

t：货物在库平均堆存期,无资料取国家标准3~5d,取3d

dc

T：库年工作天数,国家标准350~365d,取360d;

YK

6.2.4集装箱拆装箱库所需面积计算

式中：

E：拆装箱库容量

w

A：拆装箱库所需面积

q：单位有效面积堆存量,查海港总平面设计规范表杂货单位有效面积的货物堆存量,杂货取~,取

K：库房总面积利用率,查海港总平面设计规范表库场总面积利用率多层库取k

55%~65%,取65%;

m>29532m,完全满足设计要求,并在拆装箱库周围布置在设计时取45×71=31952

卡车作业场地和集装箱托挂场地;

件杂货容量和面积计算

6.3.1件杂货堆场容量计算

式中：E：堆场所需容t

h

Q：年货运量t,由题设件杂货200万吨

r

K：货物最大入堆场百分比,参考资料数值取1

BK

K：堆场不平衡系数,同前面取

YK

T：堆场年营运天d,取360

dc

t：货物在堆场平均堆存期d依照海港总平面设计规范查表货物平均堆存期取7~10天,取8d

K

：堆场容积利用系数,对件杂货取.

6.3.2件杂货堆场面积计算

式中：E：堆场所需容t

A：件杂货堆场所需面积

q：单位有效面积堆存量,查海港总平面设计规范表杂货单位有效面积的货物堆存量,钢制品取~,取.

K

K：库房总面积利用率,根据海港总平面设计规范表库场总面积利用率,堆场取70%~80%,取80%.

由设计要求将件杂堆场分为3部分,由地形约束分为:

A

总=++=121472

m>121212

m完全能满足此港口的需求.

7.实际可用面积及布置规划

主要作业场地布置规划

主要作业场地布置规划如表7-1所示;

表7-1主要作业场地布置规划

道路和距离设置

1.集装箱重箱堆场中的道路宽度设置为12m,左右两部分集装箱场地之间的道路宽度设置为15m；

2.集装箱堆场中所有转变半径均设置了15m；

3.岸桥轨距设置为12m,且河侧轨道中心线距河岸3m；

4.集装箱空箱堆场中的道路宽度根据空箱堆高机的转变半径、吊具到轮胎距离和轮胎的直径设置为12m；

5.重箱堆场和空箱堆场之间的道路设置为12m；

6.件杂货堆场的道路宽度均设置为7m；

7.件杂货堆场中的转弯半径查表均设为12ｍ；

8.拆装箱库中根据拖挂车的车身长和集装箱本身的尺寸以及车头长,集装箱拖挂车作业场地的宽度设置为25ｍ,卡车作业场地的宽度设置为20ｍ,两侧月台的宽度为６ｍ；

9.码头前沿至船舶内舷侧的距离为;

辅助生产和辅助生活建筑物及绿化设计

港区辅助生产建筑物,可根据生产需要设置综合办公室、装卸及成组工具组、前方工作室等,辅助生活建筑物,可根据当地条件设置作业区食堂等;

根据该区地形和港口设施设置可设立商务中心,辅助生活用房,前方调度楼

7~10m2/人.侯工室~人,综合办公室:管理人员为10~12m2/人.维修保养间:以工艺要求确定等;

新建港口绿化系数应符合现行行业标准港口工程环境保护设计规范;

8.物流搬运系统分析及设计

在满足设计需求的情况下,考虑到设备及建造成本和利用效率和通行流量,在道路上按照海港总平面设计规范表6.3.3-2港类道路主要技术指标可知集装箱港区15~30m取15m.一般港区9~15m取12m;安装移动式卸船机以及起重机械和轨道式轮胎起重机等机械;按照

码头装卸设备

1.集装箱码头装卸设备

集装箱的装卸通常使用岸边集装箱起重机,其具体参数如表8-1所示;

表8=1岸边集装箱起重机参数

其它参数可根据具体情况设计与选择;

2.件杂货码头装卸设备

件杂货堆场本设计设计了4个泊位,选用500t驳船和1000t驳船备用每一个泊位配备2个固定式回转起重机,其具体参数如表8-2所示;

集装箱堆场装卸设备

8.2.1集装箱重箱堆场

在集装箱重箱存取中本设计设计了暂存区和重箱集装箱堆场两部分暂存区在泊位旁边,用于集装箱的快速装卸在码头与暂存区之间本设计选用桥式起重机用于集装箱的装卸桥式起重机的参数如表8=3所示;

表8-3桥式起重机参数

其余参数可根据具体情况具体设计与选择

根据1TEU:6058mX2438m并且集装箱与集装箱之间要存在的间隙和桥式起重机的轨距可求的暂存区集装箱行数n为：

在重箱堆场本设计选用轨道式龙门起重机其参数如表8-4所示;

表8-4轨道式龙门起重机参数

其他参数可以根据具体情况具体设计或选型

8.2.2集装箱空箱堆场

本设计中设计空箱堆场为6层,在此选用空箱堆高机对空箱进行装卸搬运根据堆场的层数本设计选取堆高机的型号如表8-5所示;

表8-5堆高机型号

9.设计小结

这次的课程设计是物流中心工程规划设计,在计老师给我们讲解有关要求以及设计技巧后,我与同学的相互讨论,查阅资料,最终顺利完成了此次课程设计,感觉收获良多;

课程设计阶段,武汉持续高温,可是我依旧耐着酷暑每天来到绘图的教室做课程设计;首先是设计计算,其中包括集装箱泊位计算,件杂货泊位计算,集装箱堆场容量计算,集装箱地面箱位数计算等等,这些计算都是相当的复杂,必须要有足够的耐心和细心才能计算正确;在进行完数据的计算之后,接下来的工作便是绘图;可以说绘图本身是一件十分枯燥无味的事情,而且十分的考验一个人的耐心;为了能使自

己的图纸尽善尽美,自己拿着尺子一笔一画的描绘,争取能把每一个细节画好;但是可能是由于自己疏忽,在集装箱堆场部分依旧画出来存在一些尺寸的误差;

在绘图的时候,经常出现与原先设计出现偏差的现象,这样就要我不断地进行优化和改进,以得到最优的方案;同时画图的过程也是一种锻炼的机会,我们提供了一个平台来锻炼自己的绘图能力,这对于一个工科学生来说是基本的技能之一,同时为我们以后走向工作岗位打下了良好的基础;要求最后绘出来的图要规范,整洁,干净,让人一目了然;

在自己的不断坚持之下,终于完成可物流设施规划的课程设计,开始的时候缺乏实际的经验,有些标准不是很清楚,例如,各种机器的使用原则,设施规划的工艺性要求;因此存在不同程度的错误;但是通过和同学们的讨论以及互相检验,已经尽自己最大的努力纠正了错误,得到了一个较好的方案;

总而言之,本次的设计还是比较成功的,通过这个不断修正不断学习的课程,自己提高了实操能力;这样的一次机会使我们的知识面不仅仅拘囿在课本,通过不断的查阅各种资料,通过同学们得热烈讨论,我们对于知识的认识达到了更深层次的境界;在这里我要感谢一直以来对我们认真辅导的褚柏贵老师,感谢相互协作的同学们,你们辛苦了

10.参考资料

1程全国等.现代物流设施与规划M.中国物资出版社,

2海港总平面设计规范M.中国物质出版社,1999

3宗蓓华真虹.港口装卸工艺学M.人民交通出版社,4张晓川.仓储物流技术与装备M.化学工业出版社,20035陈道南.起重运输机械M.冶金工业出版社,2003

设施规划与物流分析 课程设计

名目 前言 Ⅰ.课程设计的目的 设施与物流分析课程设计是设施与物料搬运课程的重要实践教学环节，要紧是培养学生如何分析、发现现有生产企业布置方面存在的咨询题，并加以改善的工作能力，是学生综合运用所学专业知识，完成工厂布置设计工作而进行的一次全然练习。其目的是培养学生： 1．能正确运用工业工程全然原理及有关专业知识，学会由产品进手对工厂生产系统进行调研分析的方法。 2．通过对某工厂布置设计的实际操作，熟悉布置设计方法中的各种图例符号和表格，掌握系统布置设计方法的标准设计程序。 3.通过课程设计，培养学生如何编写有关技术文件。 4.通过课程设计，初步树立正确的设计思想，培养学生运用所学专业知识分析和解决实际咨询题的能力。 Ⅱ.课程设计内容与要求 1、技术参数和设计要求： 本次设计要求学生依据给定的原始条件，进行系统分析，完成工厂总平面布置设计，并撰写设计讲明书。学生应在教师的指导下，认真、有方案地按时完成设计任务。学生必须以负责的态度对待自己所作的技术决定、数据和计算结果，注重理论和实践的结合，以期使整个设计在技术上是先进的，在经济上是合理的，在生产中是可行的。

技术参数详见设计指导书。 2、设计内容 ⑴液压转向器厂物流分析； ⑵液压转向器厂作业单位相互关系分析； ⑶作业单位位置相关图； ⑷作业单位面积相关图； ⑸液压转向器厂总平面布置图两套； ⑹评价择优选出最正确的总平面布置图。 ⑺撰写设计讲明书〔10000字左右〕。 3、工作方案 〔1〕全然要素分析，明确产品组成和各零件的制作工艺路线，为进一步的物流分析做好准本〔时刻：1天〕 〔2〕按照给定的条件进行液压转向器厂物流分析。〔时刻：3天〕 〔3〕液压转向器厂作业单位相互关系分析。〔时刻：2天〕 〔4〕作业单位位置相关图。〔时刻：2天〕 〔5〕作业单位面积相关图〔时刻：2天〕 〔6〕液压转向器厂总平面布置图两套，并评价择优选出最正确的总平面布置图。〔时刻：2天〕 〔7〕按照要求撰写讲明书〔时刻：2天〕

《设施规划与物流分析》课程设计

目录 第一章课程设计任务................................................................................. 错误！未定义书签。第二章食品物流园区概述......................................................................... 错误！未定义书签。 2.1 食品物流园区内涵......................................................................... 错误！未定义书签。 2.2 食品物流园区分类......................................................................... 错误！未定义书签。 2.3 食品物流园区的功能..................................................................... 错误！未定义书签。 2.4 食品物流园区的作用..................................................................... 错误！未定义书签。 2.5 食品物流园区作业流程................................................................. 错误！未定义书签。第三章现场调研分析................................................................................. 错误！未定义书签。第四章食品物流园区选址分析................................................................. 错误！未定义书签。 4.1 食品物流园区的基本特点............................................................. 错误！未定义书签。 4.2 食品物流园区选址的影响因素..................................................... 错误！未定义书签。 4.3 食品物流园区选址的步骤和方法................................................. 错误！未定义书签。第五章物流分析......................................................................................... 错误！未定义书签。 5.1 物流分析概述................................................................................. 错误！未定义书签。 5.2 物流分析内容与方法..................................................................... 错误！未定义书签。 5.3 物流强度分析................................................................................. 错误！未定义书签。第六章作业单位非物流相互关系分析..................................................... 错误！未定义书签。第七章作业单位综合相互关系分析......................................................... 错误！未定义书签。 7.1 作业单位综合相关图..................................................................... 错误！未定义书签。 7.2 作业位置相关图............................................................................. 错误！未定义书签。第八章工厂总平面布置............................................................................. 错误！未定义书签。第九章布置方案的评价和选择................................................................. 错误！未定义书签。第十章设计体会和心得............................................................................. 错误！未定义书签。第十一章参考文献..................................................................................... 错误！未定义书签。

物流设施与装备课程设计

物流设施与装备课程设计 一、课程设计简介 物流设施与装备课程设计是一门专门研究与物流相关的设施与装备的课程。本课程的目标是通过学习让学生懂得物流技术中所需要的设施与装备类型和功用，并加深他们对物流行业的理解。 二、课程设计目的 1.了解物流运作的基本流程； 2.了解物流设施与装备的类型和功用； 3.能够根据物流需求选择合适的设施与装备； 4.掌握物流设施与装备的维护和保养方法； 5.深入了解物流行业的发展趋势和未来发展方向。 三、课程设计内容 1.物流设施介绍 –仓库布局与设计 –运输设备介绍 –货架与库存管理 2.物流装备介绍 –装卸设备 –运输设备 3.物流设施与装备的维护与保养 –设施保养与维护 –装备保养与维护 4.物流行业发展趋势和未来发展方向

–智能物流发展 –物流物联网 –物流网络化 四、教学方法 1.理论授课：通过教师的讲解，让学生了解到基本的物流设施类型和功 用。 2.课堂讨论：让学生能够探讨物流设施的选型和硬件的维护以及维修。 3.实践操作：增加案例练习和实际操作，培养学生的物流实践操作能力。 五、考核方式 1.物流设施与装备设计作业：根据学生的知识水平，设计物流设施与装 备。 2.课堂测试：在理论课程结束后对学生进行考核。 3.课程论文：让学生针对物流行业未来的发展方向，撰写相关的课程论 文。 六、参考文献 1.子逸，陈庆东，袁晓土. 物流科学[M]. 北京:高等教育出版社， 2008:65. 2.王伟.物流设施装备类型与布局分析. 3.郭旭，李元，段雪蕊.物流设施与装备的管理技术研究[J].物流技术， 2019，41(01)。 七、课程结论 本课程通过对物流行业设施和装备的介绍，让学生能够深入理解物流行业的运作、运转和管理。通过理论探讨，案例讨论，实践操作，能够让学生全面掌握物流设施与装备相关技术，更好地适应物流行业的未来发展趋势。

物流设施规划课程设计

目录 6.主要作业单位所需面积及要求计算 1.物料品种、规格、数量及车船型分析 1.1物料品种 由已知条件得物料品种包括集装箱、件杂货和棉花包; 1.2规格分析 20英尺集装箱占集装箱总数的60％,40英尺集装箱占集装箱总数的40％;每个标准箱载重量为5~10吨,以后的计算中折中取８吨; 1.3数量分析 1.集装箱年吞量为20万TEU,其中重箱占68％,空箱占32％,拆装箱占15％,冷藏箱占2％; 2.件杂货年吞吐量为200万吨; 3.棉花包略; 1.4车船型分析 1.集装箱船型：现行河港以30TEU的集装箱自航船为主,船的尺寸为 ⨯⨯; 499.8 2.2m 2.件杂货船型：目前件杂货驳船以载重量为500t的为主,其尺寸为 ⨯⨯; 478.8 2.5m 2.集装箱、件杂货作业流程分析

2.1集装箱作业流程分析 集装箱作业流程为：船——门桥式起重机——集装箱卡车——轨道龙门起重机或空箱堆高机; 2.2件杂货作业流程分析 件杂货作业流程为：船——固定式回转起重机——平板车——轮胎式流动起重机; 3.作业单位分析及辅助作业单位分析 3.1集装箱作业单位 集装箱作业单位有：集装箱码头、集装箱重箱堆场、集装箱空箱堆场、拆装箱堆场; 3.2件杂货作业单位 件杂货作业单位有：件杂货码头、件杂货堆场; 3.3辅助作业单位分析 辅助作业单位有：商务中心大楼、综合楼、前方调度楼、集装箱检验场地、洗箱场地、辅助用房、停车场; 4.作业时间及生产率要求分析 作业时间分析 T:320天； 1)码头年工作日 Y T:查国家标准为350~365天,取为360天； 2)堆场年工作日 YK T:查国家标准为350~365天,取为360天； 3)拆装箱库年工作日 YK

物流中心规划与设计课程设计

第一章绪论 1.1 研究背景 目前国际零售资本大量进入中国，有来自美国的沃尔玛、德国的麦德龙、法国的家乐福等几家国际连锁超市，加上本市本土超市大大小小近几十家超市，连锁超市行业竞争日趋激烈。连锁超市要想在市场竞争中获得优势，很大程度上取决物流成本的控制，而这却是供应链管理可以提供的。本课题正是研究连锁超市供应链中的重要环节一物流配送方案设计。 目前物流己经成为公认的“第三利润源泉”，而物流配送则被人们认为是这一利润源泉的突破口，受到了国内各行业的极大重视并得到迅速的发展。近两年来我市的连锁超市迅速发展，在促进物流配送业发展的同时，也对配送提出了更高的要求，物流配送成为广泛关注的焦点。由于我国消费者购物习惯的改变，这也直接导致了零售业态的多样化，并衍生出多样、快捷的商品配送需求。而自从中国加入世贸组织后，面对日趋激烈的市场竞争，各行各业都将面临着现代化的物流配送模式的挑战。在对连锁超市物流配送的研究分析过程中，连锁超市物流配送方案的合理化将直接影响到整个超市的物流成本。超市的配送方案是否合理化，是要根据企业的具体情况进行分析的，例如超市的配送的主体、配送的对象、配送的模式、以及顾客的需求等各种因素来决定的。在物流业发展迅猛的今天，设计一个合理的物流配送方案，具有很大意义。 本课题以家乐福超市作为研究对象，首先分析配送模式现状及存在的问题，之后通过分析超市销售数据、目标客户、客户购买行为、商品结构等，并结合家乐福超市个门店的具体情况，通过遗传算法优化家乐福连锁超市的配送路线，确定配送方案，并提出相关建议。 1.2 超市配送的现状及发展趋势 1.2.1 超市配送的现状 在我国零售连锁业不断发生着日新月异变化的同时，连锁企业信息系统的建却相对滞后，特别是配送系统落后制约了我国零售连锁业发展，成为了向国际零售巨头挑战的瓶颈。其主要的原因是因为合理的配送活动可以提高企业的供应保证程度，降低缺货风险，实现低库存或者零库存，从而降低物流成本。国外一些连锁超市企业非常重视配送系统的建设。其独特的配送体系，大大降低了物流成本，加速了货物周转率。而相比之下，我国的零售企业由于在信息系统的建设方面起步晚，所以与国际水平还是存在着一定的差距，尤其是配送系

物流设施与设备第三版课程设计

物流设施与设备第三版课程设计 一、课程设计背景 在全球化和经济高速发展的形势下，物流业的需求不断扩大，而物 流设施与设备作为物流的基础设施，对物流业保持持续、稳定、健康 发展起到至关重要的作用。因此，加强物流设施与设备的培训与推广，提升企业物流设施和设备的运用能力，将是物流企业迎接新挑战和谋 求新发展的必然选择。本课程设计旨在提高学生对物流设施和设备的 性能和应用的了解以及掌握物流设施和设备的使用方法和维护技能， 促进学生发展物流设施和设备运用能力，为其未来从事物流行业工作 打下坚实的理论基础。 二、课程设计内容 2.1 课程设计目标 本课程旨在培养学生以下能力： 1.掌握物流设施和设备的性能和应用知识； 2.掌握物流设施和设备的使用方法、工作原理及维护； 3.能够独立进行简单的维修和检修。 2.2 课程设计重点和难点 2.2.1 课程设计重点 掌握以下内容：

1.物流设施和设备的种类和性能； 2.物流设施和设备的使用方法及工作原理； 3.物流设施和设备的维护方法。 2.2.2 课程设计难点 1.掌握物流设备的使用方法和维护方法； 2.能够独立进行简单的维修和检修。 2.3 课程设计内容及分配 本课程设计共分为以下几个部分： 2.3.1 第一部分：物流设施和设备的种类和性能介绍 •学习内容：主要介绍物流设施和设备的种类和性能； •学时分配：5学时。 2.3.2 第二部分：物流设施和设备的使用方法及工作原理 •学习内容：主要介绍物流设施和设备的使用方法和工作原理； •学时分配：20学时。 2.3.3 第三部分：物流设施和设备的维护方法 •学习内容：主要介绍物流设施和设备的维护方法； •学时分配：10学时。

物流设施设备课程设计

物流设施设备课程设计 一、课程内容及性质 1.课程内容 《物流设施与设备》是物流管理专业的一门主干专业课，要想成为当今物流领域的综合性人才，必须掌握必要的物流设施和设备的基础知识，具备基本的物流设施和设备的应用能力。通过本课程学习，使学生掌握物流运输设施与设备、装卸搬运设备、集装单元设备、搬运车辆、仓储机械设备、流通加工设备、配送中心设备、物流信息设备的特点、性能和使用方法，正确的选用物流设施和设备。 2．课程性质 该课程理论教学内容抽象、枯燥且深度较大，不利于学生理解。同时，随着新技术的不断应用物流设施与设备更新变化速度加快，而理论教学又往往滞后于实际发展，造成了学生所学的知识与实际有所脱节。因此，在物流设施与设备课程教学过程中必须加强实践教学环节，使学生能接触到目前最新的、常用的技术装备及管理方法，真正达到理论联系实际的目的。 3.教学模式 围绕高职教育培养目标，着力培养具有一定理论基础，又有较强实际动手能力的实践性应用型专门人才方案。按照“理论够用，学会应用，动手能用”的思路，课程采用课内讲授、图片演示，观看设备使用的相关视频、模拟实训、企业实践相结合的教学模式。

通过实物、模型及仿真软件，提高学生对物流设施与设备的认识与学习。 二、理论教学方法 1.合理使用多媒体课件 在《物流设施与设备》中合理使用多媒体课件，能有效地弥补传统教学的不足，把复杂的设备原理变得简单，把抽象的设备运行理论变为具体，把难以理解的内容或不容易观察到的细节充分显示出来。教学中通过多媒体教学课件，使教学生动直观，将物流设施与设备的类型、结构、工作原理、使用管理方面的内容讲清、讲透。通过大量图片，文字讲解，辅之以模拟电脑案例，在学生面前营造一个立体的物流设施设备网络图。 2，借助教学录像 物流行业是一个专业性比较强的行业，很多物流设施设备在平时是很难见到的。这门课程的教学需要学生对物流设施设备具有很强的感性认识，这样才能增加学生对设施设备的理解和认识。针对这些特点，这门课程更加需要多种媒体参与教学，需要很多的录像，尤其是物流设施设备在实际工作时的录像，学生只有看到了设施设备在实际工作中是怎么运行的，才能对这些设施设备有很强的感性认识，而不只是简单地停留在概念上的理解教师要尽可能地为学生提供这种教学素材。 3．开发实际案例 物流管理方面的案例有很多，但物流设施与设备有关的案例却

【设计】设施规划与物流分析课程设计最终版

【关键字】设计 目录 附图 (29) 参考文献 (33)

第一章液压转向器的工作原理及结构特点1.1 液压转向器的工作原理 液压转向器：即液压动力式转向器。转向器(也常称为转向机)是完成由旋转运动到直线运动(或近似直线运动)的一组齿轮机构，同时也是转向系中的减速传动装置。它是转向系中最重要的部件。它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。 1.2 液压转向器的结构特点 液压转向器是由随动转阀和一幅摆线转定子副组成的一种摆线转阀式全液压转向器。，它与供油泵、溢流阀（或分流阀）、转向油缸及其它连接附件组成的全液压转向系统，广泛应用于农业机械、船业机械、园林机械、道路养护机械、林业机械、工程机械和矿山机械等低速重载车辆上。 第二章公司概况 2.1 介绍 我公司自创建以来.一直致力于动力转向机的研究与开发.是一家非常专业的齿轮齿条式液压动力转向器生产企业。 本厂注重人才引进，重视员工素质培养,不断购进各种专业生产设备.现主要设备有：高精度数控内圆磨床、高精度数控外圆磨床、数控滚齿机、数控车床、数控仪表车床、数控挠槽机、数控铣床、数控深孔钻床、精密珩磨机、抛光机、液压机、调直机、四轴数控加工中心、动力转向器专用测试台及各种精密测量仪器等先进设备。 我公司有很强新产品设计、及开发能力，十分注重品质管理，并本着“技术领先、高效设计、按时交货、诚信合作”的创业原则，欢迎四面八方的用户来合作，我们以精良的设备和过硬的技术及完善的管理作后盾，让我们的公司及产品成为您满意的选择。

相信我们是最有潜力的动力转向机生产厂家,也相信我们会成为你最好的合作伙伴. 不管世界如何变化，埃尔孚人对于企业发展及质量方面精益求精的执着精神永远不变。 2.2 部门（车间）简介 生产一种产品不是单一一个部门（车间）就能完成的，他需要多个部门（车间）相互协作和配合。每个部门（车间）都是企业正常运作生产、正常运营的不可分割的组成部分，每个部门（车间）都承担着各自不同的人物及其特定职能，各部门（车间）相互独立又相互联系。 本厂各部门（车间）的组成和职能如下： 1、生产部门：本部门主要负责企业的生产和加工任务，包括铸造车间，热处理车间，机加工车间，精加工车间，装配车间，性能实验室及设备维修车间。 2、存储部门：本部门主要负责原材料，标准件，半成品件存放，包括原材料库，标准件半成品库和成品库。 3、生产管理部门：主要指办公服务楼，负责研发新产品，生产调度，生产安全，后勤等。 第三章系统布置设计（SLP） 3.1 产品——产量分析 企业生产的产品品种的多少以及每种产品质量的高低，决定着企业的生产类型，进而影响企业的设备，建筑布置形式。根据材料知，该公司计划目标是年产液压器10000套。 3.2 零件图 图3—1 液压转向器零件图 液压转向器由22个零、组件构成，每个零、组件的名称、材料、单件重量及年需求量如下表所示：

物流配送中心规划与设计第二版课程设计

物流配送中心规划与设计第二版课程设计 一、课程概述 物流配送中心是指在物流配送过程中，作为物流物品集散点和转运点的实物建筑群体。本门课程旨在通过介绍物流配送中心的规划和设计，使学生们掌握物流配送中心的基本概念、建设和管理要点，了解物流配送中心在现代物流业中的作用和意义，提高学生的物流配送能力和综合素质。 二、课程教学目标 1.了解物流配送中心的基本概念和分类。 2.掌握物流配送中心规划的基本原理和方法。 3.掌握物流配送中心设计的基本流程和技巧。 4.了解物流配送中心的建设和管理要点。 5.提高学生的物流配送能力和综合素质。 三、教学内容和安排 1. 物流配送中心概述 1.1 物流配送中心定义和分类 1.2 物流配送中心环节和功能 1.3 物流配送中心的作用和意义 2. 物流配送中心规划 2.1 物流配送中心规划的基本原则 2.2 物流配送中心规划的基本方法 2.3 物流配送中心规划的实施步骤

3. 物流配送中心设计 3.1 物流配送中心设计的基本原则 3.2 物流配送中心设计的基本流程 3.3 物流配送中心设计的主要技术要点 4. 物流配送中心建设和管理 4.1 物流配送中心建设的主要程序 4.2 物流配送中心设备和设施建设 4.3 物流配送中心管理要点 5. 物流配送中心案例分析 5.1 物流配送中心设施规划案例 5.2 物流配送中心系统设计案例 5.3 物流配送中心管理模式案例 6. 实践项目 6.1 实践项目安排和制定 6.2 实践项目实施和反馈 四、教学评估方式 1.课堂考勤及课堂表现(10%) 2.课堂小测验(20%) 3.实践项目制作及演讲(30%) 4.期末考试(40%)

运输方案设计物流系统规划与设计课程设计

运输方案设计物流系统规划与设计课程设计 1. 引言 运输方案设计是物流系统规划与设计中的重要环节。它涉及到物流 运输的方案制定、路线规划、运输工具选择等各个方面，对于物流系 统的顺畅运行和成本控制都起着至关重要的作用。本文将从物流系统 规划与设计的角度探讨运输方案设计的关键要素和方法。 2. 物流系统规划与设计概述 物流系统规划与设计是指在物流网络的建设与发展过程中，通过分析、设计和拟定物流系统的结构、功能、流程和资源配置等，以满足 物流系统的运行要求和目标。物流系统设计的关键环节包括运输方案 设计、仓储方案设计、配送方案设计等。 3. 运输方案设计的重要性 运输方案设计对于物流系统的高效运作至关重要。它可以帮助物流 企业优化运输路线，选择合适的运输工具，节约成本，提高运输效率。同时，合理的运输方案设计还可以减少物流运输中的风险和损耗，提 高运输的安全性和可靠性。 4. 运输方案设计的关键要素 （1）货物特性：不同类型的货物对运输方案有不同的要求，如对 运输工具的适应性、运输温度要求等。因此，运输方案设计需要充分 考虑货物的特性，选择适合的运输方式和工具。

（2）运输距离：运输距离是选择运输方式和工具的重要依据。对 于短距离运输，可以选择陆运或者水运等方式；而对于远距离运输， 可以考虑铁路运输或者航空运输。 （3）运输时间：不同行业对运输时间的要求不同，有些需要快速 送达，有些则更注重稳定性和成本控制。因此，运输方案设计需要根 据实际情况确定运输时间，选择合适的运输方式和方案。 （4）运输成本：运输成本是物流系统中的重要组成部分。在设计 运输方案时，需要综合考虑各个环节的成本，包括运输工具的成本、 燃料费用、运输保险等，以确保运输成本的控制。 5. 运输方案设计的方法 （1）规划分析法：通过对物流系统进行规划和分析，确定运输方 案的目标和要求，并根据实际情况选择合适的运输方式和工具。 （2）网络优化法：利用网络优化模型，对物流网络进行优化设计，确定最佳的运输路线和方案，以达到运输成本最小化和效率最大化的 目标。 （3）仿真模拟法：通过建立物流仿真模型，模拟不同运输方案下 的物流运作情况，评估各种方案的优劣，从而选择最合适的运输方案。 （4）综合评价法：综合考虑运输时间、成本、安全性等因素，通 过指标评价的方法，对不同运输方案进行综合评估和比较，确定最佳 的运输方案。 6. 结论

设施规划与物流课程设计

课程设计目录 绪论 (2) 一设计题目 (2) 二设计内容与要求 (2) 第一章物流分析 (9) 1.1生产类型与布置原则 (9) 1.2产品工艺过程分析 (9) 1.3自制零件工艺过程图 (10) 1.4总工艺过程图 (13) 1.5物流分析 (15) 第二章作业单位相互关系分析 (20) 2.1 作业单位非物流相关分析 (20) 2.2 非物流作业单位相互关系理由 (20) 2.3制定液压转向器“基准相互关系”表 (21) 2.4建立非物流作业单位相互关系图 (22) 2.5计算作业单位之间的综合关系，绘制作业单位综合相互关系表 (23) 第三章绘制作业单位位置相关图和面积相关图 (26) 3.1作业单位位置相关分析 (26) 3.2作业单位面积相关图 ................................................................................................................................. 第四章绘制总平面布置可行方案图................................................................................................ 第五章评价择优 . (32) 5.1评价因素的确定 (32) 5.2确定加权值 (33) 5.3评价尺度 (33) 5.4评选方案 (33) 5.5评价结果分析 (34) 第六章机加工车间布置设计 (34) 参考文献 (34) （备注：以目录为第一页） 绪论 一、设计题目 液压转向器厂总平面布置设计

物流中心规划课程设计

目录 1 物流中心规划概述.................................................................................................................. 1.1 物流中心规划的概念和任务........................................................................................ 1.1.1 物流中心规划的概念.......................................................................................... 1.1.2 物流中心规划面临的问题.................................................................................. 1.1.3 物流中心规划的任务.......................................................................................... 1.2 物流中心规划的基本原则和重要性............................................................................ 1.2.1 物流中心规划的基本原则.................................................................................. 1.2.2 物流中心规划的重要性...................................................................................... 1.3 物流中心规划的内容.................................................................................................... 1.4 物流中心选址的影响因素........................................................................................... 2 物流中心容量规划.................................................................................................................. 2.1 物流需求预测................................................................................................................ 2.1.1 设计条件.............................................................................................................. 2.1.2 设计方法.............................................................................................................. 2.1.3 设计要求.............................................................................................................. 2.1.4 设计过程.............................................................................................................. 2.1.5 设计总结.............................................................................................................. 2.2物料需求估算................................................................................................................. 2.2.1 设计条件.............................................................................................................. 2.2.2 设计方法.............................................................................................................. 2.2.3 设计要求.............................................................................................................. 2.2.4 设计过程.............................................................................................................. 2.3存货空间需求估算......................................................................................................... 2.3.1 设计条件.............................................................................................................. 2.3.2 设计要求.............................................................................................................. 2.3.3 设计过程.............................................................................................................. 3 物流中心选址规划.................................................................................................................. 3.1设计目标及原则............................................................................................................. 3.2 设计条件........................................................................................................................

物流设施规划与设计课程设计

1.物流园区规划与设计 1.1说明物流园区选址的原那么 (1)可达性。即园区或配送中心须靠近效劳对象或靠近目标市场，这样可以缩短物流企业承接货运业务或是配送的距离，方便开展业务。 (2)交通便利。园区选址一般选择在多种交通运输方式的交会处，以便货物集散。 (3)地源充足、地价相对较低。物流园区建立需要一定规模的用地，因此，园区一般都建立在土地开发资源较好的地区，用地充足，本钱较低，较为适宜的区域大多是城市中心区的边缘地带。 (4〕可利用根底设施较好。物流园区所需的根底设施包括道路、货场、车站、仓库、水电和通信网络等，建立投资大，本钱高，要善于改造，利用已有设施，防止重复建立。 物流园区的规划要具有弹性和经济合理。因此，物流园区在选址时既要考虑其规模，又要考虑其效劳对象;既要考虑当前需要，又要兼顾长远开展。 物流园区的建立要因地制宜，不可一味追求最先进的物流设备，应尽量利用和整合现有资源和已有的各类设施设备，减少不必要的投资。 1.2简述物流园区选址的方法 （1）解析法 （2）最优化线性规划法 （3）启发式方法 （4）仿真法 （5）综合因素评价法 1.3阐述实地考察物流园区选址的优缺点

1.3.1华凌物流园 优点： 〔1〕交通方便，公交站点多，靠近庞大的消费市场。〔2〕展位多，已经形成规模效应，可选择余地大。〔3〕规划布局合理，宣传力度大，知名品牌入驻量多。缺点: （1）空间小，近几年市场几近饱和，开展空间小。 （2）物价高，小商品价格高，卖家坐地起价。 1.4绘制物流园区平面布局图〔手绘，装订〕 2．配送中心的规划与设计 2.1设计资料 2.1.1客户资料 某配送中心拟向城市10个零售商提供配送效劳。零售商的需求、空间位置及交通图如下表、图所示。 配送要求：配送中心拥有5吨、2吨两种车型的货柜车，配送的经济里程为30公里，运输费率为0.05，学号为单号的学生以所给资料为主，学号为双号的同学X、Y坐标互换。

物流系统规划与设计课程设计

物流系统规划与设计课程设计 物流系统规划与设计》课程设计目录 第一章、课程设计任务书 一、设计目的：本课程设计旨在通过综合应用物流系统规划与设计所学知识，培养学生分析和解决实际问题的能力。 二、设计要求： 1.熟悉、掌握物流系统设计的各种理论和方法。 2.根据个人对问题的不同理解，分组完成配送中心课程设计。 3.考核方式以百分制计，平时成绩占30%，设计报告占70%。 三、设计内容：

1.配送中心选址：应用精确重心法、交叉中值法或其他方法对配送中心进行选址。 2.总体布局设计：在已确定的生产单位的基础上，根据已给资料设立相应的职能部门，并绘制企业的组织结构图及平面布置图。 3.作业流程设计：根据所提供的资料对配送中心作业流程进行分析，对配送中心内部作业流程进行合理规划，绘制各作业区流程图和平面布置图。 4.配送线路选择与优化：基于成本最优，对拟定的配送线路进行合理规划。 四、设计资料： 一）客户资料：

某配送中心拟向城市内10个零售商提供配送服务。零售商的需求、空间位置及交通图如下表、图所示。 配送要求：配送中心拥有5吨、2吨两种车型的货柜车，配送的经济里程为30公里。 表1客户的位置坐标 客户A B C D E F G H I J X 3 9 15 13.5 15 12 6 1.5 4.5 9 Y 1 2 3 6 10 11 10 8 4 7 每日需求量（吨） 1.5 0.8 1.2 0.9 1.4 1.5 2.0 1.8 1.2 1.5 第二章、正文 摘要： 本课程设计主要包括配送中心选址与规划设计、作业流程设计、总结和个人心得四个部分。在配送中心选址方面，我们

物流规划与设计-课程设计方案

安徽工程大学管理工程学院 大家新年快乐 哈哈哈 福利啊啊啊啊 -----破破来也。。。抄吧你们抄吧 你们一群小鬼想要吧！ 物流中心规划方案书 专业名称：物流管理 班级：物流管理一班 2020年4月11日

目录 第一章绪论 (3) 1.1背景介绍： (3) 1.2第三方物流为物流中心带来新的机遇和挑战 (4) 1.2.1第三方物流为物流中心带来新的机 遇 (4) 1.2.2物流中心面临的挑战............................................................................. (4) 1.2.3应用第三方物流概念发展我国物流中心的应对策略 (5) 1.3物流中心战略概述和规划思路 (5) 1.3.1物流中心的战略概述 (5) 1.3.2物流园区规划思路 (6) 1.4 区域物流中心布局规划原则及影响因素分析 (6) 1.4.1物流中心的布局规划原则 (6) 1.4.2物流中心布局规划影响因素分析 (7) 第二章物流园区中心的布局规划 (7) 2.1园区内部规划步骤总览 (7) 2.2客户需求分析与功能区划分 (8) 2.2.1客户需求分析 (8) 2.2.2 功能区划分 (8) 2.3.功能区域系统布置 (9) 2.3.1 SLP规划物流中心的原理简介 (9) 2.3.2利用SLP规划物流中心 (10) 2.3.3方案评估 (16) 2.3.4物流布局图及设计说明............................................................................. . (16) 第三章仓储系统的规划设计与管理 (17) 3.1仓储系统的基本知识 (17) 3.1.1仓储系统的概念及作 用..................................................................... (17) 3.1.2仓库 (18) 3.1.3基本模 型......................................................................... (17) 3.2大型物流仓库仓储系统的设计 (19) 3.3快运中转仓库的设计 (25) 3.3.1快运中转库功能及流 程.....................................................................

基于SLP的医院物流设施规划设计报告(物流设施规划报告课程设计)

烟台山医院物流分析 指导教师: 组员： 一、烟台市烟台山医院简介

烟台山医院位于港城烟台市区北部，黄海之滨，烟台山下，是一所技术力量雄厚、专业门类齐全、重点专科突出、医疗设备先进的大型现代化市级综合性三级医院，是烟台市骨科研究所、潍坊医学院临床医学专业硕士生学位研究生培训基地、烟台市创伤急救中心、烟台市骨科医院。 烟台山医院始建于1860年，前身是法国天主教会建立的“天主教堂施医院”，是山东建院最早的规模性西医医院之一。医院经过一个多世纪的沧桑洗礼，于1986年定名为烟台市烟台山医院并沿用至今，到今天，已发展成为一个集医疗、预防、科研、教学、急救于一体的现代化综合性医院 科室设置及特色：医院设39个临床科室，15个医技科室、11个职能科室。骨科为山东省A级特色专科；生殖医学中心是胶东地区唯一经山东省卫生厅批准认可的可进行不孕不育治疗 的中心；心血管内美丽的烟台山医院科、神经内科属市级重点专科；泌尿外科、神经外科、皮肤科属烟台市特色专科；急诊科是烟台市创伤急救中心，承担着烟台市创伤急救及其它急救任务。医院编制床位900张，开放床位783张，其中设有专门的ICU、CCU 病房。现有在职职工1109人，其中专业技术人员967人，高级职称222人，中级职称328人，硕士生导师24人，硕士、博士、博士后学位53人。医院固定资产3亿元。拥有百万元以上的大型医疗设备16台包括核磁共振、螺旋CT、大型C 型臂、CR机、1000毫安遥控X光机、乳腺X光机、全自动生

化分析仪、中心监护仪、彩色B超系列等，十万元以上的设备近150台。 1999年，医院迁入了投资1.6亿元建成的24层综合医疗大楼，大楼内部功能先进齐全，拥有国际一流的现代化手术室，是国内较早较完善的智能型医疗大楼。医院围绕优美化、洁净化、饮食绿色化、无毒无害化、医疗设施管理安全化等方面对后勤和医院的环境进行了建设，为百姓看病提供了良好的就医环境。 医院始终坚持一切“以病人为中心”的服务宗旨，把群众利益、构建和谐医患关系放在第一位。 医院整体布局：

设施规划与物流分析课程设计完整版

设施规划与物流分析课 程设计 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

《设施规划与物流分析》 课程设计报告 姓名吴文宾 班级 B工业061 学号1 日期 《设施规划与物流分析》课程设计 ————胜利制造有限公司设施规划与物流分析 一、企业调研 1 企业简介 胜利制造有限公司创建于2003年，公司是国内产销规模最大、研发能力最强的专业精密结构模组制造服务商之一，主要从事精密结构模组的研发、设计、生产和后续改进等全流程服务，产品规格齐全，主要产品包括精密金属结构件、精密塑胶结构件、Base、精密模具等。2007和2008年度，公司Base产品的全球市场占有率分别达到%和%。 公司在中国、欧洲等地设有生产、研发及其它设施，已获得了全球前十大品牌电视厂商中七家的供应商资质认定，是全球多家着名品牌电视厂商的供应商。 公司是中国模具工业协会团体会员、江苏省高新技术企业、江苏省民营科技企业。公司拥有较强的产品开发、模具研发技术，具备先进的模具制造设备和检测设备。目前，公司拥有自主知识产权的专利11项，另有10项发明专利、4项实用新型专利和3项外观设计专利已获得授权通知。公司已通过了ISO9001：2000质量管理体系认证和ISO14001：2004环境管理体系认证。 公司实行总经理负责制，全面负责公司的运营管理，下设总经理办公室、研发中心、业务部、物流部、制造部、证券部、行政部、审计部等职能部门。各部门各司其责、协同工作，保障董事会下达的各项经济、管理指标的有效完成。 在模具快速发展的今天，中国大陆模具制造业的前景并不快乐观，主要是模具制造商对模具制造的认识还不够，对模具新技术的应用力度不大，对在模具制造过程中模具标准设计还没有足够的认识，还停留在老的手工制作又一有经验的模具师傅带队的水平线上，试观国外发达国家模具制造，把标准化的模具设计放在了最重要的位置上，其次是设备，管理，有的日本企业设计人员占到了75%，让加工的人能更专心做他该做的事，从设计图上做到按图施工，用规范的设计来保证模具加工的速度、质量，避免了重复作业，重复反修的难题，这样成功的例子实在太多，就看我们国内但凡是做的比较大或是比较有名气的模具企业都对设计有相当的重视，譬如：海尔、海信，常州华威，上海龙洲，HP、等知名企业，都做到了这一点，并还在不断提高设计实力，在譬如：有朋友说浙江的模具发展很快，设备也比较多、还很先进，就是模具质量更不上，主要表现在余姚、黄岩、台洲等地方，很多的厂商把模具拿到这些地方来做都失望而归，但这种状况也正得到改善，很多企业也都意识到了这一点。 在塑料模具设计上，譬如该公司就把它放在核心的地位上，现在把他们的一些设